Conduce Chile
General => Ciudadanía y Cultura => Mensaje iniciado por: batuseiken en Diciembre 09, 2013, 15:23:34 pm
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No puedo sino aplaudir :clap: :clap: :clap: :clap: :clap: :clap: :clap: :clap: al gobierno de Sebastián Piñera. Mientras Frei, Lagos y Bachelet se dedicaron a solo prometer para luego a decirle a los chilotes que el puente "no era económicamente viable" (El ministro de Obras Públicas de Bachelet Bitrán dijo que costaría más de USD 1000 millones), ahora se amarra esta tremenda obra y más encima a ejecutarse por un consorcio de empresas super serias y con amplia experiencia en la materia.
No puedo sino sacarme el sombrero frente a la excelente jugada del gobierno y por apenas USD 700 millones. Bitrán y la Bachelet fueron unos chantas. Esto siempre fue cuestión sólo de voluntad política. :hi:
La oferta del consorcio OAS, Hyundai, Systra, Aas-Jakobsen, llegó a un monto que está por debajo del límite establecido en las bases de licitación.
Este será el primer puente colgante de grandes luces de vano, mayor a 1.000 metros, en Chile y en América Latina.
(http://static.latercera.com/20131209/1864834.jpg)
El Ministerio de Obras Públicas realizó hoy la ceremonia de apertura de la oferta económica para la licitación del diseño y construcción del puente sobre el Canal del Chacao, que conectará la Isla de Chiloé con el continente.
En la ocasión se dio a conocer el monto ofertado por el consorcio “OAS, Hyundai, Systra, Aas-Jakobsen”, que asciende a los 360.134 millones de pesos, cifra que está por debajo del límite establecido en las bases de licitación, de 361.080 millones de pesos.
De esta forma, el plazo de ejecución del proyecto presentado por el consorcio corresponde a 2.379 días, lo que equivale a 79 meses, plazo inferior a los 84 que consideraban las bases de licitación.
Al respecto la ministra de Obras Públicas, Loreto Silva, dijo que “estamos muy contentos porque tanto la oferta económica como técnica está dentro de los requisitos, que fueron muy exigentes. Por fin, después de más 50 años los chilotes van a poder cumplir con el sueño de estar conectados con el continente a través de un puente. Esta obra simboliza el Chile que el Presidente Sebastián Piñera ha querido construir, donde todos tengan igualdad de oportunidades para desarrollarse y para crecer”.
Esto permite continuar con los procesos regulares de licitación, que corresponden a la toma de razón por parte de la Contraloría General de la República, para posteriormente comenzar con la ejecución del contrato.
Previo a la apertura de la oferta económica, durante el acto se explicó que la oferta técnica presentada por el consorcio fue analizada en detalle por una comisión de evaluación designada especialmente para estos efectos, donde se verificó el cumplimiento de los requisitos establecidos en las bases de licitación y estableciendo finalmente que la propuesta presentada por el consorcio resulta técnicamente aceptada.
El Puente Chacao tendrá una longitud de más de 2.600 metros, y será el proyecto de mayor envergadura, en diseño y construcción, que se ha llevado a cabo bajo la modalidad de contratación tradicional, a través de la Dirección de Vialidad del MOP. Además, será el primer puente colgante de grandes luces de vano, mayor a 1.000 metros, en Chile y en América Latina.
Al mismo tiempo, el Ministerio de Obras Públicas está avanzando en las obras para el acceso sur al puente, en la isla de Chiloé, de 5,9 km de longitud hasta la vialidad actual en la Ruta 5. Esta construcción del acceso sur tiene un plazo máximo de 450 días y las obras comenzarán durante las próximas semanas.
En tanto, Hyundai ha construido más de 20 puentes colgantes alrededor del mundo y actualmente trabaja en la construcción de mega estructuras en países de Asia como Kuwait y Turquía.
https://www.youtube.com/watch?feature=player_detailpage&v=_h5_om8htkw (https://www.youtube.com/watch?feature=player_detailpage&v=_h5_om8htkw)
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buena.... y sera inaugurado por el mismo en su proximo periodo presidencial.
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:reverencia: :reverencia: :reverencia: :reverencia:
:clap: :clap: :clap: :clap: :clap:
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Excelente :clap: :clap: :clap: :clap:
Ojalá que no se flaitee nomás la isla
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No quiero ser pesimista pero....
Es posible que el barco pirata paralice obras por falta de estados de pago? Me imagino ya que se deben quiere gastar todas las platas en medidas más populistas ya prometidas, de ser así se nos terminarían aplicando multas? Y saldría todo más caro???
No van a faltar los primates protestando en la calle y quemando cosas porque NO quieren puente.
Considero que ahora el gobierno de la comandante Claudia viene bastante distinto que en su periodo anterior en el cual su propuesta era totalmente continuismo versus ahora que es más bien rupturista.
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Otra buena obra de Don Piñera. :thumbsup:
El puente debería llevar su nombre... :uy:
Ahora el tema es CUANTO VA A COSTAR EL PEAJE ????
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o sea que se querian robar 300 millones de dolares ;D para que tanto si con un par de milloncitos c/u tenian.
No puedo sino sacarme el sombrero frente a la excelente jugada del gobierno y por apenas USD 700 millones. Bitrán y la Bachelet fueron unos chantas. Esto siempre fue cuestión sólo de voluntad política. :hi:
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No quiero ser pesimista pero....
Es posible que el barco pirata paralice obras por falta de estados de pago? Me imagino ya que se deben quiere gastar todas las platas en medidas más populistas ya prometidas, de ser así se nos terminarían aplicando multas? Y saldría todo más caro???
No van a faltar los primates protestando en la calle y quemando cosas porque NO quieren puente.
Considero que ahora el gobierno de la comandante Claudia viene bastante distinto que en su periodo anterior en el cual su propuesta era totalmente continuismo versus ahora que es más bien rupturista.
No lo sé, la loca de la Josefa Errázuriz heredó de Labbé el proyecto de los estacionamientos del Palacio Falabella en Provi, y como iba contra sus políticas antiautos lo frenó lo más que pudo, pero al final las multas le iban a salir más caras que ejecutar la obra, así que en este minuto se están construyendo. Espero que pase algo similar con la muda.
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Si va a estar metida los guarenes durante el tiempo de ejecucion de la obra yo me preocuparia
NOT ECONOMICALLY VIABLE-FALLING_DOWN-.mpg (http://www.youtube.com/watch?v=SeBauKZMORo#ws)
Aqui un chilote bronceado cualquiera pidiendo puente durante el gobierno de Lagos y Bachelet, los mismos que ahora van a volver a votar bachelet
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Por ahí anda Transelec con una demanda por 50 MM USD a Hyundai por las torres de una línea que se doblaban como alambres al hacer tendido.
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No creo que Michhhhelllll frenen el proyecto. Es la oportunidad perfecta de Bachelet para que sus secuaces hagan sus recortes y repartan platita entre los sociolistos.
Total, la culpa se la pueden echar a Piñera.
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No he encontrado noticias respecto del costo para los usuarios, algo alcancé a agarrar en la radio en la mañana indicando que podría hacer un peaje pero no logré escuchar más...qué se sabe?
Me parece buena noticia.
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Es una pena que con toda la pobreza, la mala salud y mala educación en Chile, estemos gastando el dinero en estos proyectos que sólo llenan los bolsillos de los empresarios.
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Es una pena que con toda la pobreza, la mala salud y mala educación en Chile, estemos gastando el dinero en estos proyectos que sólo llenan los bolsillos de los empresarios.
Estás en contra del puente, Tanderspam???
Desde Chicureo es refácil opinar en todo caso.... :D
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Es una pena que con toda la pobreza, la mala salud y mala educación en Chile, estemos gastando el dinero en estos proyectos que sólo llenan los bolsillos de los empresarios.
No es concecionado??, las lucas d el peaje (Que deberia salir mas barato que el transbordador) las paga el usuario y por ahi se recupera la inversion y da dan utilidades a la explotacion
onofre?
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No es concecionado??, las lucas d el peaje (Que deberia salir mas barato que el transbordador) las paga el usuario y por ahi se recupera la inversion y da dan utilidades a la explotacion
onofre?
No es concesionado. Se financia igual que las lineas del Metro: Las pagan todos los chilenos. En este caso el Puente Chacao -que cuesta menos de la mitad de lo que vale una Línea de Metro, la Linea 4 del Faraón lagos costó USD 2.000 millones-.
Se habla del cobro de peaje para mantención u operativa -al igual que la tarifa del Metro- que no costaría más de $2.500.-
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Estás en contra del puente, Tanderspam???
Desde Chicureo es refácil opinar en todo caso.... :D
Nah me parece buena idea. No todo puede ser en Santiago.
Una pena que no haya sido el proyecto Canadiense, que además planteaba construir turbinas en los pilares.
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Eso era interesante. Aprovechar de producir luzzzzz
Enviado desde mi GT-I9100 usando Tapatalk 2
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No es concesionado. Se financia igual que las lineas del Metro: Las pagan todos los chilenos. En este caso el Puente Chacao -que cuesta menos de la mitad de lo que vale una Línea de Metro, la Linea 4 del Faraón lagos costó USD 2.000 millones-.
Se habla del cobro de peaje para mantención u operativa -al igual que la tarifa del Metro- que no costaría más de $2.500.-
$2500 seria bueno..... cuanto sale el transbordador mas o menos ???
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$2500 seria bueno..... cuanto sale el transbordador mas o menos ???
10 lucrecias para autos normales.
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al fin wn :clap:
cambiar el tiempo de viaje de 30 minutos en transbordador a 3 minutos en puente :clap:
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Nah me parece buena idea. No todo puede ser en Santiago.
Una pena que no haya sido el proyecto Canadiense, que además planteaba construir turbinas en los pilares.
Sí una pena, pero no presentaron propuesta. Las bases técnicas de seguro apuntaban solo a un puente colgante tradicional.
Ahora sobre el financiamiento todos estos proyectos de cientos de millones de dólares -que ahora cada vez menos ejecuta el Estado- se financian con préstamos del Banco Mundial y el FMI, de esta forma no es que el Estado pague USD 700 millones o USD 1.500 millones (Linea Metro) de un paraguazo. Se va pagando en el tiempo, no se a que interés, al Banco Mundial o al FMI a 5, 8 10 o más años plazo.
Todo ello mientras hay más de 20 mil millones de USD del Estado de Chile invertidos en bonos del Tesoro de EEUU a menos del 2% anual. :sconf:
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Todo ello mientras hay más de 20 mil millones de USD del Estado de Chile invertidos en bonos del Tesoro de EEUU a menos del 2% anual. :sconf:
Manuel Riesco postea en Conduce Chile? ;D
Me imagino que son politicas de manejo financiaro que apuntan a tener ahorros con bajo riesgo y mantener balanceada la liquidez local... No se si te fijaste pero el dolar subio 50 pesos en los ultimos meses... Asi que es mas de un 2% :D
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Manuel Riesco postea en Conduce Chile? ;D
Me imagino que son politicas de manejo financiaro que apuntan a tener ahorros con bajo riesgo y mantener balanceada la liquidez local... No se si te fijaste pero el dolar subio 50 pesos en los ultimos meses... Asi que es mas de un 2% :D
Habría que ver el valor del dólar cuando se hizo el grueso de esa inversión, antes de hablar en todo caso. Entiendo lo de los equilibrios financieros, que no se pueden inyectar todos los dólares de golpe por las exportaciones y toda la challa :D Lo que intento decir es que es falso que el Estado de Chile no tenga la plata para financiar este tipo de proyectos, así como hopsitales y más obras de infraestructura.
Lo que se hace y no se hace en Chile en esas materias es por razones ideológicas, nada más.
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Los emprendimientos se financian cin credito... Un puente de lujo no es un hospital, esta bien que se financie con creditos, le falta poco para ser consumo suntuario, hay cosas mucho mas urgentes.
Habría que ver el valor del dólar cuando se hizo el grueso de esa inversión, antes de hablar en todo caso. Entiendo lo de los equilibrios financieros, que no se pueden inyectar todos los dólares de golpe por las exportaciones y toda la challa :D Lo que intento decir es que es falso que el Estado de Chile no tenga la plata para financiar este tipo de proyectos, así como hopsitales y más obras de infraestructura.
Lo que se hace y no se hace en Chile en esas materias es por razones ideológicas, nada más.
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Según escuché hoy en la radio, los riesgos financieros del proyecto serán absorbidos por la empresa que licitó, y no por el estado.
Esto en respuesta a Bitar, quien dice que posterior al análisis completo, el costo será mucho mayor.
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Esto en respuesta a Bitar, quien dice que posterior al análisis completo, el costo será mucho mayor.
el costo después de choreos varios cuanto será :pensando:
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En el tweeter de La Tercera, dice que el ex ministro Eduardo Bitrán dijo: "Es probable que termine costando US $ 900 millones"
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Yo pienso que el problema de Chile no es de plata, nos faltan cosas como educación para poder salir a flote y además el gasto tiene que ser coherente con la realidad del país, tirar más lukas solo significa quemarlas y deteriorar la economía.
Por ejemplo que pasa si se pone toda la plata para construir todos los hospitales que faltan, el sistema hace tilt nomás. No están los trabajadores para hacerlos, no están los proveedores para tantos insumos, no están los trabajadores para hacerlos funcionar...se produciría inflación que pagaríamos todos, hasta los sacos de cemento serían un bien caro y escaso...se tiene que crecer con equilibrio y personalmente creo que se puede hacer más que ahora pero no es solo un tema ideológico, sin equilibrio nos vamos a las pailas nomás.
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Anda explicarle eso a crucero... que piensa que basta con inyectar dólares a la economia y se soluciona todo ;D
Yo pienso que el problema de Chile no es de plata, nos faltan cosas como educación para poder salir a flote y además el gasto tiene que ser coherente con la realidad del país, tirar más lukas solo significa quemarlas y deteriorar la economía.
Por ejemplo que pasa si se pone toda la plata para construir todos los hospitales que faltan, el sistema hace tilt nomás. No están los trabajadores para hacerlos, no están los proveedores para tantos insumos, no están los trabajadores para hacerlos funcionar...se produciría inflación que pagaríamos todos, hasta los sacos de cemento serían un bien caro y escaso...se tiene que crecer con equilibrio y personalmente creo que se puede hacer más que ahora pero no es solo un tema ideológico, sin equilibrio nos vamos a las pailas nomás.
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Igual resulta chistoso por decir lo menos ver a los Conducinos Modelo de Santiago haciendo cuestionamientos al deyalle más mínimo del proyecto mientras se quedaron piolita con el anuncio de la Construcción de 2 nuevas líneas de Metro que cada una cuesta de dos a tres veces lo que cuesta el puente.
Sorry cabros pero centralistas al peo no más. :cop2:
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Igual resulta chistoso por decir lo menos ver a los Conducinos Modelo de Santiago haciendo cuestionamientos al deyalle más mínimo del proyecto mientras se quedaron piolita con el anuncio de la Construcción de 2 nuevas líneas de Metro que cada una cuesta de dos a tres veces lo que cuesta el puente.
Sorry cabros pero centralistas al peo no más. :cop2:
cruzar en ferry vs un puente no es comparable al caos vial que se esta empezando a producir en Santiago... si no hacen nada vamos a terminar peor que el DF o Sao Paulo :cop2:
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cruzar en ferry vs un puente no es comparable al caos vial que se esta empezando a producir en Santiago... si no hacen nada vamos a terminar peor que el DF o Sao Paulo :cop2:
Eso es obra de los otros centralistas al peo: la concertación y la alianza. :cop2:
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Eso es obra de los otros centralistas al peo: la concertación y la alianza. :cop2:
en eso estoy de acuerdo... podrian ofercer franquicia tributaria al emprendimiento en regiones... pero ahi saldrian los comunistas a decir que eso es mas desigualdad e injusticia... y seguimos con el gas enterrado... bah, perdón eso es en Bolivia ;D
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en eso estoy de acuerdo... podrian ofercer franquicia tributaria al emprendimiento en regiones... pero ahi saldrian los comunistas a decir que eso es mas desigualdad e injusticia... y seguimos con el gas enterrado... bah, perdón eso es en Bolivia ;D
En los casi 25 años de democracia que van se podría haber hecho harto por una regionalización efectiva pero, por el contrario, la concertación-alianza con sus tentáculos bien metidos en las inmobiliarias y en los bancos han hecho precisamente lo opuesto: centralizar aún más el país.
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Igual resulta chistoso por decir lo menos ver a los Conducinos Modelo de Santiago haciendo cuestionamientos al deyalle más mínimo del proyecto mientras se quedaron piolita con el anuncio de la Construcción de 2 nuevas líneas de Metro que cada una cuesta de dos a tres veces lo que cuesta el puente.
Sorry cabros pero centralistas al peo no más. :cop2:
130 mil habitantes de la Isla vs mas de 6 millones en Santiago.....qué estamos comparando?
Yo veo esto más como algo de corte espiritual que un proyecto socialmente rentable.
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La descentralización no se hace porque es costosa para el país, na de conspiraciones. Se acaba de cambiar el plan regulador (no recuerdo el nombre) de Santiago para agregar más área urbana, está lleno de tacos, lleno de contaminación y seguimos acá la mayoría y sin que nadie tenga una pistola en la espalda.
Ahora qué pasa si no dejamos crecer santiago más? ello implica si o si que la ciudad se encarece, quién se tiene que ir obligadamente? los que pueden con los costos. No hay gobierno que asumir esa responsabilidad.
Por qué la gente de regiones vota por gente de Santiago para ser sus representantes en el estado? los tentáculos de las inmobiliarias los obligan?
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130 mil habitantes de la Isla vs mas de 6 millones en Santiago.....qué estamos comparando?
Yo veo esto más como algo de corte espiritual que un proyecto socialmente rentable.
Traételos a todos a vivir a Santiago entonces!!! Genio urbanístico y se está perdiendo acá en un foro de automovilistas. :cop2: :cop2: :cop2:
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Por qué la gente de regiones vota por gente de Santiago para ser sus representantes en el estado? los tentáculos de las inmobiliarias los obligan?
(http://i40.tinypic.com/2vds67n.jpg)
Los que hablan de centralización es porque no se han podido venir a Santiago aún
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Buena iniciativa... el progreso también tiene que llegar a las regiones, incluso aquellas de pocos habitantes.
Además Chiloé es un gran destino turístico que se merce mejor conectividad... lo mismo se debe hacer con algunas zonas australes que se encuentran muy aisladas.
Se justifica el gasto??? para mí totalmente...
Hay otros gastos más urgentes??? obvio que si, pero que no vengan los de la concerta que son los líderes mundiales en gastos tontos... o ya se olvidaron de la muñeca que se paseó por santiago????
Y con respecto a Bitran, yo lo tengo muy bien catalogado... lo conocí en un par de proyectos en los que trabajé (no del gobierno por si acaso) y el tipo sabe y tiene muy clara la película... el problema son los amigotes que tiene :pozozipy:
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(http://i40.tinypic.com/2vds67n.jpg)
Los que hablan de centralización es porque no se han podido venir a Santiago aún
::)
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Traételos a todos a vivir a Santiago entonces!!! Genio urbanístico y se está perdiendo acá en un foro de automovilistas. :cop2: :cop2: :cop2:
prefiero que cueste un poco de trabajo llegar a la Isla, si en el verano se llena de flaites sin puente me imagino la cagada que quedará cuando sea más fácil llegar
Y los Chilotes han vivido siempre con el tema del ferry, el puente lo quieren más gente que no vive allá.....alguien tiene alguna encuesta que diga que la mayoría de los Chilotes quieren el puente?, yo creo que ellos son felices medios aislados, yo al menos lo sería.
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(http://i40.tinypic.com/2vds67n.jpg)
Los que hablan de centralización es porque no se han podido venir a Santiago aún
Yo soy santiaguino y vivo en Santiago. El gusto de algunos de pontificar haciendo burdas caricaturas. :cop2:
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Por acá anda uno que sólo ha ido a Chiloé a los lodge de pesca de 2 palos los 4 días :risa2: :risa2:
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Por acá anda uno que sólo ha ido a Chiloé a los lodge de pesca de 2 palos los 4 días :risa2: :risa2:
(http://assets.sbnation.com/assets/959565/06_Barboza_Etim_01.jpg)
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El puente llevará el progreso y de paso lo malo que ninguno piensa:
Chiloé donde se duerme con las puertas abiertas y llega gente de bien se llenará de flaites.
El único lugar del sur de Chile 100% libre de hanta, unos meses después del puente ya no lo será más.
Finalmente si el puente no resulta viable, pagaremos todos los chilenos el capricho de unos pocos, como siempre
Finalmente allá no existe una mayoría que pida el puente a gritos como tratan de justificar acá, es algo muy muy dividido.
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El puente llevará el progreso y de paso lo malo que ninguno piensa:
Chiloé donde se duerme con las puertas abiertas y llega gente de bien se llenará de flaites.
El único lugar del sur de Chile 100% libre de hanta, unos meses después del puente ya no lo será más.
Finalmente si el puente no resulta viable, pagaremos todos los chilenos el capricho de unos pocos, como siempre
Finalmente allá no existe una mayoría que pida el puente a gritos como tratan de justificar acá, es algo muy muy dividido.
Viejo, los flaites llegaron hace rato con la industria salmonera. Y hace rato que no se puede dormir con las puertas abiertas. En marzo estuve allá donde unos tíos en Achao, que es otra Isla -Quinchao- a la que se pasa en un segundo ferry, y la noche anterior al día en que nos íbamos les entraron a robar a mis tíos precisamente por haber dejado la puerta de la cocina sin seguro. Notebook, LCD y un par de cosas más. Al tipo lo pillaron rápido pues era un doméstico.
La cosa no es tan idílica como los que conocen la isla sólo como turistas la quieren pintar.
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La descentralización no se hace porque es costosa para el país, na de conspiraciones. Se acaba de cambiar el plan regulador (no recuerdo el nombre) de Santiago para agregar más área urbana, está lleno de tacos, lleno de contaminación y seguimos acá la mayoría y sin que nadie tenga una pistola en la espalda.
Ahora qué pasa si no dejamos crecer santiago más? ello implica si o si que la ciudad se encarece, quién se tiene que ir obligadamente? los que pueden con los costos. No hay gobierno que asumir esa responsabilidad.
Por qué la gente de regiones vota por gente de Santiago para ser sus representantes en el estado? los tentáculos de las inmobiliarias los obligan?
El sistema político y el binominal hacen que que el centralismo de los partidos políticos campee y también ayuda que la gente sea tan huevona, obviamente. La Constitución Política es centralista en si misma.
Sobre los de las inmobliarias, un par de ejemplos: Quilicura y en menor medida, Huechuraba (donde viven o han vivido ilustres CSMs de este foro): Montón de proyectos inmobiliarios sin hacer nuevos accesos, sin ampliar o modificar calles, etc. Problema de público conocimiento, obviamente con la complicidad de la autoridad municipal, provincial y regional, y porque no hay autoridad urbanística en Chile que ordene este crecimiento.
El sistema político en si mismo es centralista.
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Viejo, los flaites llegaron hace rato con la industria salmonera. Y hace rato que no se puede dormir con las puertas abiertas. En marzo estuve allá donde unos tíos en Achao, que es otra Isla -Quinchao- a la que se pasa en un segundo ferry, y la noche anterior al día en que nos íbamos les entraron a robar a mis tíos precisamente por haber dejado la puerta de la cocina sin seguro. Notebook, LCD y un par de cosas más. Al tipo lo pillaron rápido pues era un doméstico.
La cosa no es tan idílica como los que conocen la isla sólo como turistas la quieren pintar.
No soy simple turista viejo, más de 10 años viajando para allá y no me quedo 2 o 3 días ni salgo a pasear en el auto ultimo modelo a ver como está la plebe, está lejos de ser idílico. Que no lo quieran ver para justificar una obra magna es otro cuento, pero el progreso trae consigo harta basura detrás. negarlo es de ciegos
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Los patos malos hace muchos años que tienen tomada la isla, parece que acá algunos sólo la conocen por postales.
Quellon y calbuco la gente es más mala que la cresta, un amigo de quellon me recomendaba no bajarme del auto, o no dejar el auto mucho rato solo, andar pendiente de toda la gente que te observa etc, casi paranoide, pero el tipo tenía razón.
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Ok Santiago está lleno de patos malos que se vinieron de la isla :pozozipy: :pozozipy: :pozozipy:
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El sistema político y el binominal hacen que que el centralismo de los partidos políticos campee y también ayuda que la gente sea tan huevona, obviamente. La Constitución Política es centralista en si misma.
Sobre los de las inmobliarias, un par de ejemplos: Quilicura y en menor medida, Huechuraba (donde viven o han vivido ilustres CSMs de este foro): Montón de proyectos inmobiliarios sin hacer nuevos accesos, sin ampliar o modificar calles, etc. Problema de público conocimiento, obviamente con la complicidad de la autoridad municipal, provincial y regional, y porque no hay autoridad urbanística en Chile que ordene este crecimiento.
El sistema político en si mismo es centralista.
Tratas de tapar el sol con un dedo, qué quieren las inmobiliarias? ganar plata, de donde sacan la plata? de nosotros que compramos las casas? les importa a las inmobiliarias donde está la casa? no solo les importa donde van a haber clientes que les pagen más por su casa. Llegamos a lo mismo, nosotros somos los que estamos dispuestos a pagar más por una casa en santiago que por la misma casa en otro lado.
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Ok Santiago está lleno de patos malos que se vinieron de la isla :pozozipy: :pozozipy: :pozozipy:
Estimado, de Santiago llegaron patos malos a todo Chile, desde 1990 eso explotó con la política de reubicación social de los alcaldes de izquierda que erradicaron muchos campamentos, les dieron viviendas básicas y los llevaron a vivir a distintos lugares de Chile, entre esos llegaron incluso a villarrica y pucon, maleando las ciudades, contagiando algunas malas costumbres.
Claro que antes igual había patos malos, pero ahora les llegó la escuela profesional.
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No podemos comparar lo que tenemos acá en la capital a lo que tienen en el sur y el norte... a eso me refiero, si van a facilitar la llegada de wns peores aun.... pero bueno, es lo que hay
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Salmones, hidroeléctricas, mineras, contrucciones públicas, etc, etc...en el estudio de impacto ambiental dicen "vamos a generar xxx empleos en la construcción y xx en la operación" guau! empleo para la zona alejada en la que se proyectan. La realidad es que el 80% de esas pegas las toman afuerinos usualmente santiaguinos ya que están más capacitados, además muchos se quedan después. Con ellos viene la delincuencia, el crecimiento de poblaciones callampa, y los locales en la bonanza de la etapa de construcción (que genera mucho más movimiento que la operación, fácil 10:1) se reconvierten en comerciantes, ponen su restorancito, su almacén, venden su terreno a los afuerinos etc y después que se va la construcción ya no pueden volver atrás, han cambiado sus costumbres, no tienen sus terrenos para volver a explotarlos, etc, etc y al final terminan tomando los peores empleos en las nuevas instalaciones perdiendo toda libertad y quedando a merced del nuevo amo. Solo recuerden que pasó cuando se fue a las pailas el Salmón.
Lo he visto pasar en todo Chile.
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Pincel y Patagonia ambos tienen muchísima razón.
Estoy hablando con dos chilotes en este momento y coincidimos que el puente va a acelerar la "importación" de malas costumbres, además la isla perderá de forma definitiva su carácter "místico-mitológico" que conocimos de niños, los personajes acá me cuentan que hubieran preferido que les construyan un excelente hospital base.
Sin embargo el puente les soluciona de forma importante la conectividad, especialmente en invierno donde la barcaza la sufre y los aviones pequeños no pueden volar.
Además les simpatiza el mall, ya que tienen acceso a cosas que no tenían, y ya no tienen que viajar a puerto Montt.
Saludos y calma, no va a ser el acabose tampoco. Por ultimo que una mínima parte del dinero de los contribuyentes caiga al sur.
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No construyamos puentes porque se enoja tatita Dios. :risa2:
Huilliches de Quellón interpondrán un recurso de amparo en contra del Estado por el puente Chacao.
http://www.soychile.cl/Chiloe/Sociedad/2013/12/10/218700/Huilliches-de-Quellon-interpondran-un-recurso-de-amparo-en-contra-del-puente-Chacao.aspx (http://www.soychile.cl/Chiloe/Sociedad/2013/12/10/218700/Huilliches-de-Quellon-interpondran-un-recurso-de-amparo-en-contra-del-puente-Chacao.aspx)
La tiranía de las minorías.
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Salmones, hidroeléctricas, mineras, contrucciones públicas, etc, etc...en el estudio de impacto ambiental dicen "vamos a generar xxx empleos en la construcción y xx en la operación" guau! empleo para la zona alejada en la que se proyectan. La realidad es que el 80% de esas pegas las toman afuerinos usualmente santiaguinos ya que están más capacitados, además muchos se quedan después. Con ellos viene la delincuencia, el crecimiento de poblaciones callampa, y los locales en la bonanza de la etapa de construcción (que genera mucho más movimiento que la operación, fácil 10:1) se reconvierten en comerciantes, ponen su restorancito, su almacén, venden su terreno a los afuerinos etc y después que se va la construcción ya no pueden volver atrás, han cambiado sus costumbres, no tienen sus terrenos para volver a explotarlos, etc, etc y al final terminan tomando los peores empleos en las nuevas instalaciones perdiendo toda libertad y quedando a merced del nuevo amo. Solo recuerden que pasó cuando se fue a las pailas el Salmón.
Lo he visto pasar en todo Chile.
Esa es la historia de la humanidad.
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Efectivamente construir un puente traerá cambios.
Fundar Santiago también trajo cambios al sector.
Lo que hacemos genera cambios en todas partes.
Es parte de lo que somos.
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Entre el puente y un hospital no hay donde perderse... Una sucursal de la clinica las condes para que los pijos se atiendan con la hoteleria que tanto les gusta, posom.
Fuera de bromas, un hospital es puro gasto, el puente va a traer platita, son cosas distintas.
Pincel y Patagonia ambos tienen muchísima razón.
Estoy hablando con dos chilotes en este momento y coincidimos que el puente va a acelerar la "importación" de malas costumbres, además la isla perderá de forma definitiva su carácter "místico-mitológico" que conocimos de niños, los personajes acá me cuentan que hubieran preferido que les construyan un excelente hospital base.
Sin embargo el puente les soluciona de forma importante la conectividad, especialmente en invierno donde la barcaza la sufre y los aviones pequeños no pueden volar.
Además les simpatiza el mall, ya que tienen acceso a cosas que no tenían, y ya no tienen que viajar a puerto Montt.
Saludos y calma, no va a ser el acabose tampoco. Por ultimo que una mínima parte del dinero de los contribuyentes caiga al sur.
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En realidad hablaba a modo más general, en el caso de Chiloe yo creo que el cambio se produjo con el boom del salmón, no creo que un puente vaya a cambiar mucho más su forma de vida, el famoso mall de Castro es bastante más invasivo en ese sentido.
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Tratas de tapar el sol con un dedo, qué quieren las inmobiliarias? ganar plata, de donde sacan la plata? de nosotros que compramos las casas? les importa a las inmobiliarias donde está la casa? no solo les importa donde van a haber clientes que les pagen más por su casa. Llegamos a lo mismo, nosotros somos los que estamos dispuestos a pagar más por una casa en santiago que por la misma casa en otro lado.
Viejo en cualquier país decente esas inmobiliarias no podrían hacer todo lo que hacen -vender obviamente- sin cumplir otras tantas obligaciones de tipo urbanístico.
El que tapa el sol con un dedo eres tu. Chile es un país bananero con ínfulas de socio premium de la OCDE. Lo demás es challa! :D
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Qué tiene ver eso con la descentralizacion? Recuerda que eso es lo que discutiamos, quizas estas en lo correcto y las constructoras podrán tener muchas yayas pero chancho en misa con el tema...
Saludos
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Viejo en cualquier país decente esas inmobiliarias no podrían hacer todo lo que hacen -vender obviamente- sin cumplir otras tantas obligaciones de tipo urbanístico.
El que tapa el sol con un dedo eres tu. Chile es un país bananero con ínfulas de socio premium de la OCDE. Lo demás es challa! :D
Si las inmobiliarias hacen más accesos entonces las casas son mas caras, punto. En el sector oriente es fácil cobrar caro porque está todo hecho y todos quieren vivir ahi... pero si hay gente que prefiere una casa con patio y no tiene las 20.000 uf que cuesta una casa en las condes hay opciones a vivir en un depto, aunque tengas que pagar el costo en tiempo por los desplazamientos, es mejor que exista la alternativa a que no exista o que no esté al alcance.
Hay varios proyectos de vialidad en estudio para el sector norte y algunos ya desarrollándose.
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Así con el puente de Chiloé :risa2:
Se reclama porque el Capitán Planeta se engrupió a toda la isla y ahora se reclama porque Piñera lo va a construir si o si... quien entiende a este país??? ::)
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Así con el puente de Chiloé :risa2:
Se reclama porque el Capitán Planeta se engrupió a toda la isla y ahora se reclama porque Piñera lo va a construir si o si... quien entiende a este país??? ::)
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Nos quejamos por todo, palos porque bogas palos porque no, y después se quejan cuando hablamos de monos en las ramas, de plátanos, etc...
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Así con el puente de Chiloé :risa2:
Se reclama porque el Capitán Planeta se engrupió a toda la isla y ahora se reclama porque Piñera lo va a construir si o si... quien entiende a este país??? ::)
el tema es simple, a la mitad mas uno de chilito que es de tendencia mas izquierdista y pro bachelet, lagos y secuaces les arde el culo que el puente lo vaya a hacer piñera y no ellos; si lo hicieran ellos seria lo mejor de lo mejor, como lo hace el otro hay que destruir su gestion y la futura obra.