Autor Tema: EFE adjudica flota de trenes de última generación (Leído 6918 veces)

KBezon · « **Respuesta #20 en:** Octubre 19, 2012, 12:50:40 pm »

Cita de: Patagonia en Octubre 19, 2012, 12:09:13 pm

pa que no los muelan a piedrazos en la salida de Stgo, es un deporte local.

ohhh.. no tenia idea... que mal...

Citation-X · « **Respuesta #21 en:** Octubre 19, 2012, 12:59:40 pm »

eso mismo estaba pensando... todo cuma aburrido del sector sur de Santiago se va a tirarle piedras al tren.

Por ahí he leído que lo que gasta EFE en reponer vidrios al mes es una barbaridad

RacerU2 · « **Respuesta #22 en:** Octubre 19, 2012, 13:09:37 pm »

Cita de: Citation-X en Octubre 19, 2012, 12:59:40 pm

eso mismo estaba pensando... todo cuma aburrido del sector sur de Santiago se va a tirarle piedras al tren.

Por ahí he leído que lo que gasta EFE en reponer vidrios al mes es una barbaridad

Ya no se da tanto afortunadamente auqnue no debe faltar el gil que le de por apedrear. Ahora En su mayoria son ventanas de flexiglass o algo asi que pasan mas rayadas que quebradas.

Shumway · « **Respuesta #23 en:** Octubre 19, 2012, 13:44:39 pm »

Cita de: el_che en Octubre 19, 2012, 10:41:27 am

Me gustan los CaF, tienen ese estilo tipico de los tranvias europeos.

Te gustan esas mierdas? Son de lo peor que ha traído tu gente, y aparte no están a la misma altura del piso de las estaciones

Me parece excelente que hayan comprado los Alstom, ojalá que sean eternos nomas. Gabachos o brazucas??

Sent from my iPhone using Tapatalk

Comufacho · « **Respuesta #24 en:** Octubre 19, 2012, 13:51:21 pm »

Respetad a tus mayores querubin

Es lo primero que aprendeis en la obra

Cita de: Shuma en Octubre 19, 2012, 13:44:39 pm

Te gustan esas mierdas? Son de lo peor que ha traído tu gente, y aparte no están a la misma altura del piso de las estaciones

Me parece excelente que hayan comprado los Alstom, ojalá que sean eternos nomas. Gabachos o brazucas??

Sent from my iPhone using Tapatalk

Innovador_78 · « **Respuesta #25 en:** Octubre 19, 2012, 14:48:03 pm »

Cita de: Patagonia en Octubre 19, 2012, 08:27:10 am

Si, hasta los TGV son de Alstom en Francia y los del metro de Stgo salieron siempre muy buenos...son caros eso si.

Extraordinario.... algún vez pude andar en un TGV de España a Alemania.... la raja.... trenes de otro nivel..... Ojalá algún día podamos tener a Chile concectado con un tren de alta velocidad.... imaginen viajar de Arica a Pta. Arenas en tren de alta velocidad .... sería filete...

FELHER · « **Respuesta #26 en:** Octubre 19, 2012, 15:43:55 pm »

Cita de: Innovador_78 en Octubre 19, 2012, 14:48:03 pm

Extraordinario.... algún vez pude andar en un TGV de España a Alemania.... la raja.... trenes de otro nivel..... Ojalá algún día podamos tener a Chile concectado con un tren de alta velocidad.... imaginen viajar de Arica a Pta. Arenas en tren de alta velocidad .... sería filete...

El problema es que aquí los Flaytes le ponen piedras a los rieles y todos los meses con alicates abren "nuevos pasos habilitados", donde se de cuando en vez se queda un auto, una micro o hasta una carreta atravezda en la mitad de la línea.

Lamentablemente, no estamos para ese tipo de cosas.

JOYO · « **Respuesta #27 en:** Octubre 21, 2012, 13:00:06 pm »

Cita de: Citation-X en Octubre 19, 2012, 12:59:40 pm

eso mismo estaba pensando... todo cuma aburrido del sector sur de Santiago se va a tirarle piedras al tren.

Por ahí he leído que lo que gasta EFE en reponer vidrios al mes es una barbaridad

Hace años... requisito sin equa non para que algun equipo ferroviario de pasajeros tenga la "certificacion" es que use cristales blindados y/o policarbonato (lexan), como cristales para los coches de pasajeros., al menos en la cara exterior en los casos de los equipos que cuentan con doble cristal, por ende no gastan tanto dinero en ese asunto, como si se gastaba entre el 97 y el 99 en que todos los dias debian cambiar una brutalidad de cristales de equipos UT-440, debido a que venian con vidrio, y los lindos los rompian.

JOYO · « **Respuesta #28 en:** Octubre 21, 2012, 13:01:54 pm »

Cita de: RacerU2 en Octubre 19, 2012, 13:09:37 pm

Ya no se da tanto afortunadamente auqnue no debe faltar el gil que le de por apedrear. Ahora En su mayoria son ventanas de flexiglass o algo asi que pasan mas rayadas que quebradas.

No se rompen por tener flexiglas, pero todos los dias le llega al menos una piedra a cada tren en el tramo entre San Bernardo y Santiago

DON QUELO · « **Respuesta #29 en:** Octubre 21, 2012, 18:52:27 pm »

en los tiempos del metro tren con los tenes antiguos, al llegar a san bernardo, pasaba el inspector pidiendo que bajaran los vidrios o cortinas.. mas de una vez llego una piedra en mi ventana, se van a acabar las piedras, pero los flaites jamas

migue89 · « **Respuesta #30 en:** Octubre 21, 2012, 21:52:15 pm »

+1 con dcp

que habiliten la vía c.satélite - padre hurtado!!

JOYO · « **Respuesta #31 en:** Octubre 21, 2012, 22:11:25 pm »

Cita de: DON QUELO en Octubre 21, 2012, 18:52:27 pm

en los tiempos del metro tren con los tenes antiguos, al llegar a san bernardo, pasaba el inspector pidiendo que bajaran los vidrios o cortinas.. mas de una vez llego una piedra en mi ventana, se van a acabar las piedras, pero los flaites jamas

ahora llegan a cada rato...

por eso todo debe tener o vidrio blindado o lexan...

si tiene vidrio corriente simplemente no pasa la certificacion (es como el equivalente a la revision tecnica), y siin certificacion el coche/automotor no sale a la via nomas, asi de simple!

Patagonia · « **Respuesta #32 en:** Octubre 23, 2012, 17:33:48 pm »

y...son españoles

La tercera

Citar

La Empresa de Ferrocariles del Estado (EFE), confirmó hoy que acaba de adjudicar dos contratos a la firma francesa Alstom, para la compra de 12 nuevos trenes por un monto de US$ 70 millones.

Los convoyes, que se fabricarán en la planta de Santa Perpetua de Mogoda, en Barcelona, España, tendrán capacidad para transportar a 376 pasajeros, y servirán para mejoras las conexiones del servicio de Metrotren que va desde Santiago a Rancagua.

Los trenes de cercanías Xtrapolis, pueden circular a una velocidad de 120 kilómetros por hora, y están basados en la plataforma Civia, desarrollada en la fábrica española de la firma gala para la nueva generación de trenes de trayectos cortos.

AlfredoVregion · « **Respuesta #33 en:** Octubre 24, 2012, 06:50:37 am »

Bueno, los catalanes no estan muy de acuerdo con lo que dice Patagonia.

LuisAntonio2010 · « **Respuesta #34 en:** Octubre 24, 2012, 07:43:25 am »

Excelente noticia, sin duda una muy buena compra.

batuseiken · « **Respuesta #35 en:** Octubre 27, 2012, 07:08:46 am »

Y no era, según varios "expertos" en transporte, más barato transportar pasajeros en avión que en tren al sur?.

Me parece excelente la compra. Ojalá sea un primer paso para volver a tener trenes al sur al nivel que se merece el país.

A todo esto, estoy posteando mientras viajo en el tren Corto del Laja desde Concepción a Talcamávida por la ribera norte del Bío Bío, el último ramal de Chile, otro servicio que ha mejorado mucho.

larayavergara · « **Respuesta #36 en:** Octubre 27, 2012, 10:08:36 am »

Cita de: batuseiken en Octubre 27, 2012, 07:08:46 am

Y no era, según varios "expertos" en transporte, más barato transportar pasajeros en avión que en tren al sur?.

Me parece excelente la compra. Ojalá sea un primer paso para volver a tener trenes al sur al nivel que se merece el país.

A todo esto, estoy posteando mientras viajo en el tren Corto del Laja desde Concepción a Talcamávida por la ribera norte del Bío Bío, el último ramal de Chile, otro servicio que ha mejorado mucho.

y el ramal de Talca a Constitución? por la ribera del maule.... ese si que es ramal, el ultimo ramal de trocha corta que va quedando.....

tren corto

batuseiken · « **Respuesta #37 en:** Octubre 27, 2012, 14:06:44 pm »

Estimado, sin ánimo de polemizar, el ramal Talca - Constitución técnicamente no es tren, es un buscarril.

Así está el Corto del Laja hoy en día, los AES jubilaron hace casi 2 años:

jvildosola · « **Respuesta #38 en:** Octubre 27, 2012, 22:58:36 pm »

Cita de: larayavergara en Octubre 27, 2012, 10:08:36 am

y el ramal de Talca a Constitución? por la ribera del maule.... ese si que es ramal, el ultimo ramal de trocha corta que va quedando.....

tren corto

Ese lo encontre parecido a los que pasaban de Tacna a Arica, no se si aun serán los mismos.

KBezon · « **Respuesta #39 en:** Octubre 29, 2012, 09:55:34 am »

Buscarril??? que chucha es eso??

si esta sobre rieles, es un tren.. asi de simple..

Noticias:

Autor Tema: EFE adjudica flota de trenes de última generación (Leído 6918 veces)

Shumway