Conduce Chile

Bueno, esta la misma "caga" que habia aca cuando se implemento, es el mismo modelo con troncales y alimentadores, y adivinen que mas se repite, el proveedor tecnologico... SONDA...

http://www.prensa.com/uhora/locales/pleno-asamblea-rechaza-citar-director-de-la-attt-para-que-explique-problemas/164403

http://www.prensa.com/uhora/locales/continuan-quejas-usuario-mal-servicio-metro-bus-transporte/164168

http://www.prensa.com/uhora/locales/mi-bus-rutas-crisis-diablos-rojos-veranillo-concepcion-pacora-panama-viejo/163500

Autoridades gubernamentales y representantes de las empresas de Mi Bus y Sonda coordinaron una estrategia para mejorar en las próximas horas el servicio del transporte público de pasajeros, anunció esta tarde el Gobierno.

Ese plan surgió luego de evaluar en una reunión las dificultades que se presentan en los principales puntos de abordaje de los autobuses del Metro Bus.

Durante el encuentro el ministro de la Presidencia, Roberto Henríquez, habló con los directivos de las empresas que administran el servicio de Metro Bus y las tarjetas electrónicas para elaborar la estrategia que permita superar las dificultades que han enfrentado los usuarios al comenzar el pasado 15 de marzo todas las rutas del Metro Bus.

Henríquez expresó que las autoridades son sensibles ante los percances que han tenido en las últimas horas  los usuarios, pero sostuvo que el Gobierno trabaja de manera intensa para que el servicio del transporte ofrezca una mayor frecuencia en sus distintas rutas.

“Estamos buscando correctivos inmediatos para aliviar esta situación. Quiero decirles a los usuarios, que sabemos que están haciendo un sacrificio con sus horas, que están levantándose más temprano, que están llegando a sus casas más tarde, pero también quiero decirles que como Gobierno estamos trabajando para darle una solución de muy corto plazo”, dijo Henríquez.

Agregó que para este miércoles se deben dar los nuevos cambios como fraccionar las 26 rutas que se concentran en la Plaza 5 de Mayo debido a que es una parada muy densa para la cantidad de autobuses que se transitan por esa zona.

El funcionario mencionó que se buscan alrededor de la Plaza 5 de Mayo los puntos para distribuir las rutas para que los usuarios puedan abordar con mayor facilidad sus autobuses y dirigirse hacia sus diferentes destinos.

También adelantó que esos cambios se extenderán en las áreas del centro comercial La Doña y del supermercado Xtra de la 24 de Diciembre para que los buses de Metro Bus puedan ofrecen un servicio más expedito para los usuarios.



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Les parece familiar?

Si acá el transporte era desordenado antes del Transantiago allá es infinitamente peor, por lo cual implementar de rompe y raja un sistema como el Transantiago fue pésima idea.

De hecho cuando empezaron a tirar líneas allá empezó una campaña para pararlo mostrando precisamente imágenes de la cagada que estaba quedando en Chile.

Esa señora, SIEMPRE, pero SIEMPRE le hecho la culpa a sus asesores, siempre.. cagada tras cagada, la culpa era de sus asesores... y se supone que ella esta acargo del estado, y es la responsable..
pero bueno... gente ignorante hay en demasia para que vote por ella..

de hecho la gordi tiene asegurada la eleccion  y sin segunda vuelta, si  hace solo dos cosas...  quedarse calladita,  e ir a una primaria abierta a nivel nacional y no como ya algunos quieren ponerla por aclamacion...

De dónde es sonda? De ezhpaña?

no, es de Andrés Navarro, amigo personal del presi.

aún no entiendo el escándalo por el transantiago, pero me tinca q es porque lo hizo la "izquierda"

en todo el mundo civilizado lo que se usa son sistemas de transporte integrados con paradas fijas y sistemas de pago electrónico... pero acá nomás los wnes se enojan porque el chofer no los deja en la puerta de la casa.

todavía recuerdo una dantesca escena de un flaite desesperado porque el chofer no se detenía sino hasta llegar a la parada establecida y gritaba "me ai a llear pa tu casa cxxxxx?"

no, es de Andrés Navarro, amigo personal del presi.

aún no entiendo el escándalo por el transantiago, pero me tinca q es porque lo hizo la "izquierda"

en todo el mundo civilizado lo que se usa son sistemas de transporte integrados con paradas fijas y sistemas de pago electrónico... pero acá nomás los wnes se enojan porque el chofer no los deja en la puerta de la casa.

todavía recuerdo una dantesca escena de un flaite desesperado porque el chofer no se detenía sino hasta llegar a la parada establecida y gritaba "me ai a llear pa tu casa cxxxxx?"

al parecer tu como CM solo andas en auto, tal vez nunca te haz subido al transantiago,
si no, me pareceria una broma tu comentario.

en todo el mundo civilizado lo que se usa son sistemas de transporte integrados con paradas fijas y sistemas de pago electrónico... pero acá nomás los wnes se enojan porque el chofer no los deja en la puerta de la casa.

Es facil decir eso cuando con suerte te puedes subir a la micro en la mañana y te deja como a 10 cuadras de la casa, de lo contrario tienes que hacer un transbordo por una micro local y esperar otros 20 minutos. Al final saliste de la pega a las 6 y llegaste a la casa a las 8 wn... el sistema es una mierda de la M a la A.

Les puedo decir que el sistema es muy bueno, pero la implementación es pésima. Si hubieramos reducido el numero de frecuencia de las amarillas, ordenado el sistema de paraderos y mejorado los buses, habría bastado, no había para que inventar nuevos recorridos y dejar a gente que tomaba la micro a unas cuadras de la casa, practicamente sin locomoción directa. Aun recuerdo que en las mañanas viajaba en una micro X y en la espera de ¿5 a 10 minutos? pasaban fácilmente unas 20 micros de otros recorridos diversos que se repetían entre si, de las cuales la mayoría iban por Alameda, varias llegaban hasta las rejas y otras hasta Av España o Velasquez...

Entonces tomabas una micro y te ibas sentado, el wn paraba donde quería asi que se podía demorar 20 minutos al centro, rara vez llegabas tarde al liceo o trabajo. Pero viajabas en máquinas horribles, donde al chofer debías pagarle con sencillo o te miraba feo, avisarle la parada con anticipación o te dejaba tres paraderos mas allá y en segunda fila.... muchas cosas mejoraron, pero se notó que estaban desesperados por apurar el proyecto.... en fin

PD: meter al metro en el sistema transatiago fue lo peor que pudieron haber hecho

Yo nunca  e tenido problemas con el transantiago,vivo cerca de una avenida principal...tal  vez por eso.
los perjudicados son los que viven a la chu#% del mundo. Si no llega la micro tengo el metro cerca.
Yo era de los que se apestaba con esas micros amarillas, desordenadas y con musica de cumbia (en estos años seguro nos tocarían regueton o "bashhata")
Las amarillas no eran viables por ningun lado.