Conduce Chile

El hecho de dejar todo para el final es terrible, lo malo es que no solo tienes el problema de la fila larga por quienes esperaron al dia cero para la RT, sino que se juntan con los rechazados que van a principio de mes y deben regresar por segunda y hasta una tercera vez el mismo mes. Y creeme, que ahí se nota que las plantas de revisión son muy pocas para el aumento sostenido del parque automotriz.

Mi estimado y querido contertulio, en todos los años que llevo con mi tocomocho, me ha tocado ya dos revisiones. Ninguna, con cola o problema alguno. Porque fui el primer día.

Si la distribución fuese más normal a través del tiempo, se paliaría bastante el efecto. Porque no es coincidencia que dichas colas se formen los últimos días. Si fuera problema de capacidad de la RT, las colas serían todos los días.

Yo he ido 3 veces a atenderme a una hospital publico, y las 3 veces me atendieron super bien.. asi que asumo que el problema de la salud publica es cuento de viejas alaracas, y la realidad es otra, y los hospitales no tienen problemas de atencion.

Algo asi es o no?


Hay que estar todos los dias en una planta, para darse cuenta como es la carga de trabajo... lo mismo pasa en cualquier oficina... aca somo 5 en el equipo, y no damos a basto... y tengo que llegar a las 8.30 para irme a las 8 de la noche... pero durante el dia tengo el tiempo para meterme a "opinar" a un foro...

Asi que cuando muestre las estadisticas de carga de trabajo, que nos supera ampliamente, me van a restregar todo los tiempos que paso en internet, y me van a decir: "en las mañanas tienes tiempo, a la hora de almuerzo igual, y en la tarde tambien, puesto que te metes a internet a webiar a los foreros de conduceRommel" 

que medida mas wna, sobre todo pensando en el cuidado al auto del conductor promedio chileno, que le hace afinamiento "pa pasar los gases noma" o por que los rechazan por gases altos, en resumen, la contaminación se iría mas a la chucha aun, un auto mal cuidado con 60 mil kms, puede perfectamente contaminar mas que un auto con 200 mil kms a cuestas y bien mantenido.

También sirve, pero el alza del precio suele ser mucho mas disuasivo que la baratura.
Además con esos recursos extra se podría ampliar un túnel mas a la planta y contratar uno o dos operarios mas.

También sirve, pero el alza del precio suele ser mucho mas disuasivo que la baratura.
Además con esos recursos extra se podría ampliar un túnel mas a la planta y contratar uno o dos operarios mas.

Repito: Al final la culpa es del usuario final.. asi que hay que recargarle el costo a el. No importa que existan otras soluciones.

     

Pa mi 

Yo he ido 3 veces a atenderme a una hospital publico, y las 3 veces me atendieron super bien.. asi que asumo que el problema de la salud publica es cuento de viejas alaracas, y la realidad es otra, y los hospitales no tienen problemas de atencion.

Algo asi es o no?

No. 

es problema de indiosincracia del chileno
salvo  marzo,  septiembre, diciembre y enero,  las plantas  no tienen congestion alguna y el tramite no demora mas de una hora

Perdón??? a que planta vas??? yo en el samara tenía RT en Julio y me tenía que bancar siempre muucho rato, y eso q no lo llevaba al final del tiempo, lo llevaba entre 10 y 15 de Julio por que era clásico que me rechazaban por algo, y lo llevaba luego dentro del plazo correspondiente, pero jamás la encontré sin congestión, he llevado autos antiguos a gases en abril y agosto, y también la espera es larga

Perdón??? a que planta vas??? yo en el samara tenía RT en Julio y me tenía que bancar siempre muucho rato, y eso q no lo llevaba al final del tiempo, lo llevaba entre 10 y 15 de Julio por que era clásico que me rechazaban por algo, y lo llevaba luego dentro del plazo correspondiente, pero jamás la encontré sin congestión, he llevado autos antiguos a gases en abril y agosto, y también la espera es larga

Autos que llevo habitualmente  a la prt, año  y el ultimo digito de patente (pa que vean los meses)

Volkswagen Vento   97  patente 7

Renault Laguna 00 patente 9

Mazda 3 05 patente 3

Daihatsu Charade 79 patente 1

Chrysler Sebring 05 Patente 2

solo con el laguna  y el charade me toca ir en diciembre  (con el laguna  a completa, con el charade soplo a gases) me como esperas mas largas, donde  curiosamente no mas del 40-45%  de los  vehiculos  son de patente 9, 5, 3 o 1  que son los que por calendario les corresponde ir a los 9  a completa y 5 y 1  gases  bencineros no cataliticos y diesel, o bien 3 que corresponde a bencineros  cataliticos inscritos a nombre de personas juridicas.

Con los demas  nunca  he tenido dramas  ni he demorado mas de una hora,  suelo ir  entre el 5 y el 25


los llevo todos a la planta SGS  que se encuentra en macul entre  rodrigo de araya y grecia

por que a esa?  simple, todos los rechazos  incluido  intrumentales son sin costos con el cupon  que puedes imprimir en la pagina web

En TUV ahora tiene la fila para los que vence RT en el mes y una fila eterna para los wns atrasados