Conduce Chile
General => Dos Ruedas => Mensaje iniciado por: juanelo242 en Enero 10, 2013, 15:55:06 pm
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¿alguien ha instalado uno de estos? crei que era facil pero no cacho a que distancia desde el centro de la rueda debe ir el iman en el rayo en un aro 26, alguien sabe?
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hola, no se calibra poniendo en el rayo a x distancia el imán a al eje. lo que hay que medir es "la distancia en mm en el suelo en línea recta, que recorre la rueda delantera de la bici, en una revolución completa" y ese dato lo tienes que configurar en el ciclocomputador.
entonces cada vez que el imán pasa por el sensor que instalas en la horquilla de la bici, el ciclocomputador "cuenta" que recorrió x mm. así con el reloj interno, puede calcular la distancia total recorrida, velocidad, cadencia, tiempo efectivo de circulación, entre otros.
cómo medir la distancia:
marcas la rueda de adelante en la orilla con algo fino. dejas la rueda con la marca perpendicular al suelo y marcas el piso. ruedas la bicicleta hasta que la marca de la rueda quede de nuevo perpendicular al suelo. luego mides con una huincha la distancia en mm entre las dos marcas, eso es lo que recorre la rueda en una revolución, y es lo que tienes que ingresar en el ciclocomputador.
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Pero la distancia del iman al centro va a influir, mientras mas lejos menos veces por minuto va a pasar por el sensor en una misma vuelta. Es la misma razon de por que los autos tienen diferencial trasero, porque una rueda gira mas que la otra en una curva. O estoy razonando mal?
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Pero la distancia del iman al centro va a influir, mientras mas lejos menos veces por minuto va a pasar por el sensor en una misma vuelta. Es la misma razon de por que los autos tienen diferencial trasero, porque una rueda gira mas que la otra en una curva. O estoy razonando mal?
imagina un reloj de palitos, en que el palo grande que marca minutos va a pasar por las 12 señalando cambio de hora. todo el palo grande llega a la perpendicular de las 12 al mismo tiempo. cuando avanza vuelve a pasar por las 12 para señalar otra hora, pasa de nuevo todo el palo al mismo tiempo por la misma línea de las 12. o sea en cada revolución la punta del palo y el origen del palo, pasa al mismo tiempo.
en el caso de la bici, el palo del reloj es el rayo donde instalaste el imán, que magnetiza el sensor en cada revolución, independiente a qué altura del rayo instalaste el imán. personalmente yo lo uso a unos cms del borde de la llanta. asegúralo bien pq del sistemita es lo más endeble y fácil de perder.
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Una vez instalado te vuelves adicto....si sales sin el ciclocomputador es como que salieras sin casco o caramayola.... tan adicto te vuelves que cada vez quieres superar tu velocidad máxima, yo ya medité y por temas de seguridad dejé mi límite en 63km/h.... nunca más :??
Yo el único inconveniente que tuve en la instalación, fue que no me servían las amarras plásticas que traían, pero fui a casa royal y compré unas que me calzaron perfect.
En cuánto a programación del cicloC. yo sólo puse la medida de mi neumático y listo.
Saludos
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Ya veo, parece que no estaba razonando bien.
Güeno gracias.
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Podrian hacer un tema con las velocidades max que han alcanzado en cleta.
Y otro sobre las caidas mas feas que han tenido.
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25 km/h por acato
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60 Km/h bajando la pirámide en una pistera... se siente como bajar a 150 en auto.
Caídas, recuerdo la penúltima que fue con cuática.
Iba hacia el oriente por la ciclovía de la alameda en mi pistera como todo un campeón y una señora se sube a la ciclovía dándome la espalda, pensé en adelantarla y cuando me estoy cambiando de pista aparece un vendedor y tapa la otra pista a unos 5 metros delante mío, o sea, no tenía por donde adelantar... nunca se me pasó por la cabeza chocar con uno de ellos y frené a fondo con los dos frenos y me di vuelta con la bicicleta.
Me pegué fuerte en el sector izquierdo superior de la frente (por supuesto que iba con casco) y eso me hizo torcer el cuello hacia atrás, resultado: contractura cervical y cuello ortopédico por una semana, además de tener que ir a buscar la bici a la comisaría porque llegó una ambulancia y los cops...
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52km/h tb bajando la piramide
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En mis años mozos.. 67 km/h en pistera bajando la Cuesta Barriga. Mi amigo con el que andaba, logró los 71.
Ahora ni cagando lo hago, me daría miedo desbarrancarme en una curva.
Saludos.
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máxima 47 km/h en una MTB, en bajada
es increíble como la velocidad se siente el doble de la que uno percibe en auto
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90 km/hr detras de un gordito, en la carrera de las cumbres
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Instale la gueaita, alcance los 54 en unos 200 mts
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Instale la gueaita, alcance los 54 en unos 200 mts
54kmh es caleta, era en bajada supongo, no?
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En bajá. Antes de instalarlo yo creia que alcanzaba, en esa bajada unos 45 kms, al ojimetro. Tomaba como referencia que un auto en la calle anda a unos 40-45 kms y facilmente me dejaba atras.