Conduce Chile
General => Dos Ruedas => Mensaje iniciado por: GABRIEL en Febrero 25, 2013, 11:50:44 am
-
estimados, quiero hacerle una mantención a mi bici. Principalmente lubricación y ajuste de elementos (cambios, frenos). Donde se podrá llevar que no se demore mucho y no sea caro ?? y cuanto saldrá esto?
sector, ñuñoa y providencia principalmente.
Saludos
-
mm no cacho mucho de talleres, por que las cosas se las hago yo a mi bici, pero conosco a oxford que esta en manuel montt o tambien GT que queda en colon, llegando a manquehue, los dos trabajan bien :thumbsup:
-
tengo estos 2 datos de internet, no tengo referencia directa pero puedes tasar si te queda cerca
- Bicicletas Holanda, Avda Holanda 29, Providencia, teléfono ?2232 1902.??
- Sukucho Bike, General Bustamante #130 local 128A.
-
hay un taller de bicicletas en rodrigo de araya entre santa julia y macul, por la vereda sur, no es carero
-
por que no sacrificas una mañana del domingo y lo haces tu mismo...yo aprendi a puro youtube
-
por que no sacrificas una mañana del domingo y lo haces tu mismo...yo aprendi a puro youtube
pq no quiero comprar aceite o lubricantes de litro que ocupare tarde mal y nunca, pq vivo en departamento y no es mucho el espacio para ese tipo de trabajos, pq no tengo herramientas y la principal es pq me da paja jeje
vale por lo datos, un amigo me dijo lo de la oxford, esa me queda cerca
-
estimados, quiero hacerle una mantención a mi bici. Principalmente lubricación y ajuste de elementos (cambios, frenos). Donde se podrá llevar que no se demore mucho y no sea caro ?? y cuanto saldrá esto?
sector, ñuñoa y providencia principalmente.
Saludos
Hay un taller re bueno... bonito y barato en Pedro Lautaro Ferrer entre Lyon y Suecia vereda norte.
Atención por órden de llegada, trabajo expedito. te regulan frenos, cambios y lubrican en un dos por tres.
Yo llevo a mi chanchita una vez al año para allá y queda tiki taka
-
Mantenimiento??
No se qué estás pensando pero las bicis casi no requiren mantenimiento.
Mi bici tiene 6 años y casi 17 mil kms de uso, nunca he necesitado tocarle ni un tornillo a los cambios.
¿Qué si hay que hacer?:
..lubricar la cadena una vez al mes app, y si, se verá sucia, pero es la forma de evitar el desgaste prematuro de volante y piñón.
..cambiar la cadena cada 2000 o 3000 kms de uso, de esa manera se evita tener que cambiar piñón y cadena (la cadena muy usada desgasta el piñón).
..revisar el ajuste de frenos, cuando se trata de frenos mecánicos la piola se puede ajustar desde la misma manilla (con un par de vueltas basta). Ya si se ha usado mucho es necesario chequear desgaste de patines y/o pastillas.
..limpiar barras de horquilla si esta no lleva fuelles y poner una gota de aceite con teflón (esto se puede hacer una vez al mes).
De verdad no es necesario pagar por todo eso, con un juego de allen se puede hacer casi todo.
-
Mantenimiento??
No se qué estás pensando pero las bicis casi no requiren mantenimiento.
Mi bici tiene 6 años y casi 17 mil kms de uso, nunca he necesitado tocarle ni un tornillo a los cambios.
¿Qué si hay que hacer?:
..lubricar la cadena una vez al mes app, y si, se verá sucia, pero es la forma de evitar el desgaste prematuro de volante y piñón.
..cambiar la cadena cada 2000 o 3000 kms de uso, de esa manera se evita tener que cambiar piñón y cadena (la cadena muy usada desgasta el piñón).
..revisar el ajuste de frenos, cuando se trata de frenos mecánicos la piola se puede ajustar desde la misma manilla (con un par de vueltas basta). Ya si se ha usado mucho es necesario chequear desgaste de patines y/o pastillas.
..limpiar barras de horquilla si esta no lleva fuelles y poner una gota de aceite con teflón (esto se puede hacer una vez al mes).
De verdad no es necesario pagar por todo eso, con un juego de allen se puede hacer casi todo.
nunca has calibrado los cambios? la mía pasa todos los cambios, pero en algunos suena (raspa), tiene como 5.000km y nunca le he hecho nada.
y no lo hago, como pq ya dije, no tengo tiempo, ganas, espacio,asdf....y por algo existen los talleres, pienso yo.
gracias por el dato de citatio x, voy a pasar por ahi ahora y preguntar cuanto vale y hasta que hora atienden.
-
Mantenimiento??
No se qué estás pensando pero las bicis casi no requiren mantenimiento.
Mi bici tiene 6 años y casi 17 mil kms de uso, nunca he necesitado tocarle ni un tornillo a los cambios.
¿Qué si hay que hacer?:
..lubricar la cadena una vez al mes app, y si, se verá sucia, pero es la forma de evitar el desgaste prematuro de volante y piñón.
..cambiar la cadena cada 2000 o 3000 kms de uso, de esa manera se evita tener que cambiar piñón y cadena (la cadena muy usada desgasta el piñón).
..revisar el ajuste de frenos, cuando se trata de frenos mecánicos la piola se puede ajustar desde la misma manilla (con un par de vueltas basta). Ya si se ha usado mucho es necesario chequear desgaste de patines y/o pastillas.
..limpiar barras de horquilla si esta no lleva fuelles y poner una gota de aceite con teflón (esto se puede hacer una vez al mes).
De verdad no es necesario pagar por todo eso, con un juego de allen se puede hacer casi todo.
La media lista y eso que casi no requieren mantenimiento :risa2:
La verdad es que hay gente que no tiene dedos para el piano (como es mi caso)... anduve 10 años en bicicleta (típica montañesa y una media pista) y nunca pude ajustar bien los cambios. Los frenos es sencillo, un apriete general también y limpieza, era lo único que hacía, lo demás lo llevaba cada 3 meses aprox a un ST en San Diego, como ya me conocían, me dejaban la bicicleta como a mi me gustaba y no recuerdo que haya sido caro.
-
Hay un taller re bueno... bonito y barato en Pedro Lautaro Ferrer entre Lyon y Suecia vereda norte.
Atención por órden de llegada, trabajo expedito. te regulan frenos, cambios y lubrican en un dos por tres.
Yo llevo a mi chanchita una vez al año para allá y queda tiki taka
pasé hoy pero no encontré nada, en google sale que hay un taller, pero en street view tampoco se ve, se habrán movido?
-
pero que dependen de las piezas ..las de línea básica tienden a fallar mas rápido o por algún golpe se des calibra el cambiador u otra pieza importante.
yo cada seis meses cambio piola y fundas ...claro que la uso mínimo 150 km a la semana
-
Bueno si, depende de la calidad de los componentes.
Y un dato, desde que uso transmisión SRAM nunca más tuve que hacer nada respecto a los cambios (después de haber usado shimano por más diez años y sram por 7, puedo dar testimonio fiel que en cambios Sram es mucho mejor).
Seba: no es necesario cambiar piolas tan seguido: Mi bici lleva aún las que traía de fábrica: Sram en cambios y Avid en frenos. Las corazas (fundas) son Jagwire y lo único que hago es que cuando los frenos (v-brakes) se ponen medios lentos para devolver, les pongo un par de gotas de aceite (y el truco es que no hay que desarmar nada para eso).
La media lista y eso que casi no requieren mantenimiento
La lubricación (que se hace una vez al mes app) te toma con suerte 2 minutos.
El cambio de cadena (que se hace muy de vez en cuando) toma 5 minutos o menos.
Cambiar patines de v-brakes (que pueden durar varios años dependiendo del uso que se les de), no toma 5 minutos.
-
Ah, me falto agregar el link del fabricante de las piolas, tiene un titorial de instalación.
http://www.jagwire.com/ (http://www.jagwire.com/)
-
tips de mantención básica:
los v-brake son baratos de cambiar, pero para ahorrar si se cristalizan, se sacan, se lijan y se vuelven a poner
después de una salida con mucha tierra o derechamente barro, con un cepillo de dientes dado de baja limpiar cadena y piñones
la lubricada no es necesario comprar aceite de a litros! en el sodimac venden aceite "3 en 1" de 90ml, entre otros usos, para la bici -> cadena, ejes, piñon y motor (donde van los brazos del pedal en ocasiones se seca)
soltar o apretar frenos según se requiera
como herramientas el aceite, juego de llaves allen y atornilladores basta
lo que aún no aprendo a pesar de los tutoriales y tratar varias veces de hacerlo, es regular cambios -> piñon y desviador :( ahí si que la bici se va al taller
-
pasé hoy pero no encontré nada, en google sale que hay un taller, pero en street view tampoco se ve, se habrán movido?
Si se ve en street view, pedro lautaro ferrer 2810.. pero el local se ve cerrado, la cortina abajo de color azul y dice reparación de bicicletas. Cómo iba a cerrar?
-
Si se ve en street view, pedro lautaro ferrer 2810.. pero el local se ve cerrado, la cortina abajo de color azul y dice reparación de bicicletas. Cómo iba a cerrar?
paso por ahi todos los días, por eso me parece raro no verlo. me voy a fijar bien ahora, pero estoy seguro que no estaba abierto
-
a lo mejor esta cerrado por vacaciones
-
no, hoy lo vi abierto, y después cierran a la hora de almuerzo. Voy a ir el sábado yo cacho
-
finalmente fui el sàbado a la oxford de manuel montt, bien bueno, me salio 6 lucas el engrase, regulación de frenos y cambios. Paguè con redcompra
-
Pa la otra, hay una re piola en Simón Bolivar, un poco antes de General Gorostiaga.
Y siempre está el taller de Metro Manuel Montt.