Conduce Chile
General => Dos Ruedas => Mensaje iniciado por: Dohc-Vtec en Abril 19, 2014, 15:15:50 pm
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Hola a todos, les cuento que me tiene bien intrigado esta moto, es una Honda CX 400 euro año 84 que venden en 2MM.
La moto la encuentro preciosa, pero googleando cache que es un modelo bien escaso, por lo que temo que seria un cacho en repuestos (de motor y transmision mas que nada).
A los que cachan de motors, que les parece?
(http://fotos.chileautos.cl/fotos/3714/g_3714456_1.jpg?19-04-2014%2016:12:06)
http://www2.chileautos.cl/auto.asp?codauto=3714456 (http://www2.chileautos.cl/auto.asp?codauto=3714456)
SALUDOS
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Se ve el descueve, pero año 84, no sé... personalmente no me tiraría por el tema de los repuestos, aunque imagino que deben haber harto si te das el trabajo de buscar por muestra. :uy:
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En motos no me arriesgaría con algo viejo.
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Está bonita, diría que de colección, pero te recomiendo algo mas nuevo, una kawa ninja 300 te quedaría de lujo.
Esas motos son difíciles de mantener, repuestos casi no existen, imagina que te pegas un porrazo y quiebras los plásticos, difícilmente podrás dejarla como estaba, lo mismo el motor, ya son muchos años.
No te gustan las supermotard? son ágiles para ciudad, podrías ver una husqvarna smr510
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Si le gusta juegue, repuestos hay en ebay.
Ta muy rica!
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no me gusta para nada, ese frontal es super cuatico y raro, peeeero, es buena moto, eso si, como dices, escasisima por acato y, como dijeron, se hace cacho mantenerlas porque no encuentras nada, y estar encargando cosas a veces no es tan expedito, tengo un amigo que con una VFR del 88 la sufre con cada mantencion y cada vez que requiere repuestos porque simplemente, no hay.
:zippyte:
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Si le gusta juegue, repuestos hay en ebay.
Ta muy rica!
si no es para uso diario, se ve muy buena, repuestos en ebay hay, tal como dice falcongt, pero en el mercado local, pillarás muy pocas cosas, lo que significa que para cosas simples, debas esperar fácilmente hasta 60 días.
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Hola, La moto es bonita, pero esta muy cara...... bueno el precio es algo que depende mucho del comprador...
Como regla general en las motos usadas..
En Chile hasta los 9X, estaba permitida la importación de motos usadas, estas provenían principalmente desde Japon, donde eran las motos que los usuarios en Japon daban de baja por Uso o por año. En Japon existe una reglamentación muy especial donde las motos de hasta 400cc pagan muy pocos impuestos, esto implica que solo en ese país (y a veces en Tailandia) existan motos de 400cc, lo que implica que como es un mercado único, donde las motos en si debido a la legislación no tienen mas de 4 años de vida útil, las empresas solo fabrican repuestos por muy pocos años.
En Resumen, No te compres ninguna moto japonesa de 400cc anterior al 2000, porque:
1) llego usada a Chile
2) Solo se fabrico en Japon
3) Solo encuentras algun repuesto en Japon (el que menciono Ebay, esta equivocado, no hay nada ahi.. bueno si... aceite, filtros y pastillas)..
4) Como dato esa moto se vendía en $300.000 en Chile cuando llego, una CBR 400 RR, o una GULLARM que eran de las mas caras RACING de esa época costaban 800.000 a 900.000.
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Hola, La moto es bonita, pero esta muy cara...... bueno el precio es algo que depende mucho del comprador...
Como regla general en las motos usadas..
En Chile hasta los 9X, estaba permitida la importación de motos usadas, estas provenían principalmente desde Japon, donde eran las motos que los usuarios en Japon daban de baja por Uso o por año. En Japon existe una reglamentación muy especial donde las motos de hasta 400cc pagan muy pocos impuestos, esto implica que solo en ese país (y a veces en Tailandia) existan motos de 400cc, lo que implica que como es un mercado único, donde las motos en si debido a la legislación no tienen mas de 4 años de vida útil, las empresas solo fabrican repuestos por muy pocos años.
En Resumen, No te compres ninguna moto japonesa de 400cc anterior al 2000, porque:
1) llego usada a Chile
2) Solo se fabrico en Japon
3) Solo encuentras algun repuesto en Japon (el que menciono Ebay, esta equivocado, no hay nada ahi.. bueno si... aceite, filtros y pastillas)..
4) Como dato esa moto se vendía en $300.000 en Chile cuando llego, una CBR 400 RR, o una GULLARM que eran de las mas caras RACING de esa época costaban 800.000 a 900.000.
:clap:
asi da gusto wn, que manera de aprender aqui, gracias por la info :thumbsup:
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Hola, La moto es bonita, pero esta muy cara...... bueno el precio es algo que depende mucho del comprador...
Como regla general en las motos usadas..
En Chile hasta los 9X, estaba permitida la importación de motos usadas, estas provenían principalmente desde Japon, donde eran las motos que los usuarios en Japon daban de baja por Uso o por año. En Japon existe una reglamentación muy especial donde las motos de hasta 400cc pagan muy pocos impuestos, esto implica que solo en ese país (y a veces en Tailandia) existan motos de 400cc, lo que implica que como es un mercado único, donde las motos en si debido a la legislación no tienen mas de 4 años de vida útil, las empresas solo fabrican repuestos por muy pocos años.
En Resumen, No te compres ninguna moto japonesa de 400cc anterior al 2000, porque:
1) llego usada a Chile
2) Solo se fabrico en Japon
3) Solo encuentras algun repuesto en Japon (el que menciono Ebay, esta equivocado, no hay nada ahi.. bueno si... aceite, filtros y pastillas)..
4) Como dato esa moto se vendía en $300.000 en Chile cuando llego, una CBR 400 RR, o una GULLARM que eran de las mas caras RACING de esa época costaban 800.000 a 900.000.
Este hombre si que sabe. :reverencia:
Y por ese precio, yo me buscaría algo mas nuevo :thumbsup:
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a ver que dice ebay..
http://www.ebay.com/sch/i.html?_trksid=p2050601.m570.l1313.TR2.TRC0.A0.H0.Xcbx+400&_nkw=cbx+400&_sacat=0&_from=R40 (http://www.ebay.com/sch/i.html?_trksid=p2050601.m570.l1313.TR2.TRC0.A0.H0.Xcbx+400&_nkw=cbx+400&_sacat=0&_from=R40)
parece que hay algo mas que aceite y filtros.....
analizar el precio de un vehiculo por lo que valia años atras es poco prolijo, osea que un mustang 68 debiera costar como 200 lukas.....
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Asi cachureando por encima pille esta otra en 1650:
http://www.motonet.cl/motos-ventas/honda-cx-euro-400-128227.html (http://www.motonet.cl/motos-ventas/honda-cx-euro-400-128227.html)
Repuesto hay en ebay y no es caro.
Que moto hay con esa pinta, potencia, estilo, etc, sobre el 2000 por esas lucas? Por repuestos...tengo una CM y encuentro en Lira por muestra, lo que no hay o Ebay o lo fabrico...como los insuladores, en motomel me conraban 50 lks c/u, en ebay encontre a 15 dolares el par pero esperar 60 dias...los fabrique en aluminio. :zipynana:
Repuesto electrico hay alternativos aca, repuesto mecanico tambien.
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a ver que dice ebay..
http://www.ebay.com/sch/i.html?_trksid=p2050601.m570.l1313.TR2.TRC0.A0.H0.Xcbx+400&_nkw=cbx+400&_sacat=0&_from=R40 (http://www.ebay.com/sch/i.html?_trksid=p2050601.m570.l1313.TR2.TRC0.A0.H0.Xcbx+400&_nkw=cbx+400&_sacat=0&_from=R40)
parece que hay algo mas que aceite y filtros.....
analizar el precio de un vehiculo por lo que valia años atras es poco prolijo, osea que un mustang 68 debiera costar como 200 lukas.....
Filtros, espejos, y partes basicas.. pero no hay disco de embrague, anillos, rectificadores, CDI, etc. y si te fijas casi todo lo que hay son para la Familia de las CB no las CX.
Si quieres buscar repuestos de motos, mira en www.bikebandit.com (http://www.bikebandit.com) ahi si encuentras algo, y para los modelos vendidos en USA están casi todos, donde puedes encontrar cosas para motos de 400 cc, es en www.wemoto.com (http://www.wemoto.com).
EL precio, lo puse solo de referencia, pero piensa que si una moto costaba eso en los 9x, quien le hizo una mantencion decente a esa moto..
Si quiere comprarla es cosa de el, pero realmente tiene el presupuesto para mantenerla adecuadamente....
Un kit wiseco de pistones y anillos para esa moto, puestos en Chile, le salen cerca de 400.000, un kit de embrague traído desde japon (si es que lo encuentra), menos de 300.000 no lo encuentra. Una llanta original sale 400.000.
Mantener una moto es caro, por ejemplo, hace unos años tuve un accidente en una suzuki DL1000, el intermitente original 48.000, el pedalin derecho 55.000 , la llanta delantera 280.000, eso precios acá en Chile con 3 meses de espera, los traje de afuera, pero aun así fueron casi 300.000, y es era una moto del 2008.
Las motos no suben de valor con el tiempo, no existen los clasicos.. son muy pocas motos que podríamos decir que son CLASICAS, algunas Harley y algunas BMW, ej: una BMW r27 del 60, la encuentras en perfecto estado en Chile por 3 millones, una Harley de los 50, en USA estan en 6-8 millones.
Las motos Japonesas no son clasicas, de las miticas japonesas, la Hayabusa, la Vmax... no suben de precio con los años, las CB, tal vez una 750 del 7x, o una hondamatic del 76. o una goldwing del 78. Pero una 400cc de los 8x-9x algo sin repuestos ... En todo cas, siempre puedes fabricar piezas.... Si eres mecánico o te gusta, es un hobby muy entretenido..
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con ese analisis no hay nada que decir, osea, queda a criterio/bolsillo del interesado, nada mas...
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Recuerdo cuando chico haber visto una revista de "motocenter" ahora llamado imoto, donde vendían todos esos filetes de antaño.... en 1 millon. 1.5 millones, etc... y ahora una decente supera los 2.5 millones....
el medio negocio jajaja, y ademas son un cacho
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Las motos Japonesas no son clasicas, de las miticas japonesas, la Hayabusa, la Vmax...
Pero la Haya es super nueva, y la vmax salio en los 80, ¿como saber que va a pasar con ellas en 20 - 30 años?
Y una kz650 del 70 por ej se le considera clasica? podria llegar a volverse clasica? o una triumph tiger de 200 de los 60?
En todo caso, estas hablando de clasicos a nivel mundial, en Chile hasta un Dodge dart del 70 lo consideran clasico.
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En motos la cosa es distinta...
Una honda cb750 twin por supuesto que es clásica, lo mismo una honda goldwing de los 70.
La yamaha gt80 tambien es clasica, lo mismo la honda cr250 elsinore que uso steve mcqueen
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Filtros, espejos, y partes basicas.. pero no hay disco de embrague, anillos, rectificadores, CDI, etc. y si te fijas casi todo lo que hay son para la Familia de las CB no las CX.
Si quieres buscar repuestos de motos, mira en www.bikebandit.com (http://www.bikebandit.com) ahi si encuentras algo, y para los modelos vendidos en USA están casi todos, donde puedes encontrar cosas para motos de 400 cc, es en www.wemoto.com (http://www.wemoto.com).
EL precio, lo puse solo de referencia, pero piensa que si una moto costaba eso en los 9x, quien le hizo una mantencion decente a esa moto..
Si quiere comprarla es cosa de el, pero realmente tiene el presupuesto para mantenerla adecuadamente....
Un kit wiseco de pistones y anillos para esa moto, puestos en Chile, le salen cerca de 400.000, un kit de embrague traído desde japon (si es que lo encuentra), menos de 300.000 no lo encuentra. Una llanta original sale 400.000.
Mantener una moto es caro, por ejemplo, hace unos años tuve un accidente en una suzuki DL1000, el intermitente original 48.000, el pedalin derecho 55.000 , la llanta delantera 280.000, eso precios acá en Chile con 3 meses de espera, los traje de afuera, pero aun así fueron casi 300.000, y es era una moto del 2008.
Las motos no suben de valor con el tiempo, no existen los clasicos.. son muy pocas motos que podríamos decir que son CLASICAS, algunas Harley y algunas BMW, ej: una BMW r27 del 60, la encuentras en perfecto estado en Chile por 3 millones, una Harley de los 50, en USA estan en 6-8 millones.
Las motos Japonesas no son clasicas, de las miticas japonesas, la Hayabusa, la Vmax... no suben de precio con los años, las CB, tal vez una 750 del 7x, o una hondamatic del 76. o una goldwing del 78. Pero una 400cc de los 8x-9x algo sin repuestos ... En todo cas, siempre puedes fabricar piezas.... Si eres mecánico o te gusta, es un hobby muy entretenido..
Muchas gracias amigo!!!, me quedo mas que claro el camino............NEXT a la motito ^-^
En verdad por un tema de "lealtad y que me gusta la marca" busco una moto Honda, de hecho la moto que en verdad compraria encantado seria una CB550 Four en estado "impeque" o una Goldwing como la que venden en este link: http://www2.chileautos.cl/auto.asp?codauto=3715050 (http://www2.chileautos.cl/auto.asp?codauto=3715050) , pero no tengo ese presupuesto para un juguete (sip, hace rato que quiero una moto, se me pasa y despues me vuelven las ganas, pero para pasear y aprender a andar en moto bien y darme el gusto, no para movilizarme a diario) y tampoco tengo experiencia en moto como para mover un armatoste de ese porte y peso............... ademas que no se como andaran de repuestos, me declaro un incompetente en temas de motos (con los autos es otra cosa, jejeje) y esa seria la primera moto que compro.
El paso lógico para mi seria una Twister CBX250 usada con un presupuesto tope de 2MM (es un gustito), pero queria ver opciones un poco mas rebuscadas (venden una CB550 four en 1.9MM en chileautos, pero la encuentro "ahi nomas").
MUCHAS GRACIAS!!
SALUDOS
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Muchas gracias amigo!!!, me quedo mas que claro el camino............NEXT a la motito ^-^
En verdad por un tema de "lealtad y que me gusta la marca" busco una moto Honda, de hecho la moto que en verdad compraria encantado seria una CB550 Four en estado "impeque" o una Goldwing como la que venden en este link: http://www2.chileautos.cl/auto.asp?codauto=3715050 (http://www2.chileautos.cl/auto.asp?codauto=3715050) , pero no tengo ese presupuesto para un juguete (sip, hace rato que quiero una moto, se me pasa y despues me vuelven las ganas, pero para pasear y aprender a andar en moto bien y darme el gusto, no para movilizarme a diario) y tampoco tengo experiencia en moto como para mover un armatoste de ese porte y peso............... ademas que no se como andaran de repuestos, me declaro un incompetente en temas de motos (con los autos es otra cosa, jejeje) y esa seria la primera moto que compro.
El paso lógico para mi seria una Twister CBX250 usada con un presupuesto tope de 2MM (es un gustito), pero queria ver opciones un poco mas rebuscadas (venden una CB550 four en 1.9MM en chileautos, pero la encuentro "ahi nomas").
MUCHAS GRACIAS!!
SALUDOS
increíble como uno, en tema de motos, se casa con una marca, tu mirando puras Honda, tengo un amigo que solo ve Yamahas, y yo, por mi parte, Kawasaki o muerte... jajaja.. en autos no se si sea tan asi.
Viejo, por seguridad, respaldo y todo, si fuera tu, iría por la Twister :zippyte:
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increíble como uno, en tema de motos, se casa con una marca, tu mirando puras Honda, tengo un amigo que solo ve Yamahas, y yo, por mi parte, Kawasaki o muerte... jajaja.. en autos no se si sea tan asi.
Viejo, por seguridad, respaldo y todo, si fuera tu, iría por la Twister :zippyte:
Y yo siempre me voy por:
Suzuki (sobretodo ahora que están trayendo unos modelos re bonitos, cara pero con buena tecnología)
Yamaha (variedad y buenos precios)
Honda (tecnología algo atrasada, pero tienen buenos precios)
¿Kawasaki existe en Chile? Lindas las motos, pero creo que es 0 respaldo. :uy:
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Y yo siempre me voy por:
Suzuki (sobretodo ahora que están trayendo unos modelos re bonitos, cara pero con buena tecnología)
Yamaha (variedad y buenos precios)
Honda (tecnología algo atrasada, pero tienen buenos precios)
¿Kawasaki existe en Chile? Lindas las motos, pero creo que es 0 respaldo. :uy:
Cidef traia, tambien hay otros mas pequeños que traen, como motoverde o no me acuerdo... y si, tiene poco respaldo, pero es una moto que no falla hemanoh, respuestos hay, por lo menos para el modelo que tengo yo, y eso... buenas motos ...
liv Kawa Alon :megusta:
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a mi me gusta la Honda Fatcat y casi no hay
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¿Kawasaki existe en Chile? Lindas las motos, pero creo que es 0 respaldo. :uy:
Lamentablemente este es un estigma que le va a costar sacarse a Kawasaki... pero según he escuchado de otros amigos, en general, casi todos los importadores estan al mismo nivel, salvo Yamaha que destaca un poco sobre los otros... pero con precios de locos...
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de las marcas japonesas, la única que tiene un stock razonable de repuestos es yamaha,.. El resto de marcas un stock mínimo, ni siquiera intermitentes...
La gracia de Kawasaki que casi todo hay en USA, y traer de alla es mas rapido y barato que pedirle al importador.
La honda CBX es una muy buena moto, tiene un excelente rendimiento, puede llegar a 140 km/h, no le falla nada, es una compra segura.
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a mi me gusta la Honda Fatcat y casi no hay
yo tengo una, del 87 :uy:, anda perfecto
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te la compra sin boleta majito lindo, está bonita?
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Le traje algunos plasticos de usa y hace poco le cambie piston, cadena de distribucion, valvulas, todo por que hace mucho tiempo que no se usaba. Funciona bien pero como buena moto de playa, tiene uno que otro oxido por ahì.... voy a preguntarle a mi papa si la vende, el me la regalo pero el anda en ella... :truestory:
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yapo, manda fotos si la vende.
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de las marcas japonesas, la única que tiene un stock razonable de repuestos es yamaha,.. El resto de marcas un stock mínimo, ni siquiera intermitentes...
Ni tanto. HAce unos días fui a buscar un simple filtro de aceite para una FZ16 y aca en Serena me costo encontrar el original. Al final di con un lugar donde lo tenían a 9.800.
pero dp de recorrer varios locales :velhopozo:
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Mi peor experiencia en cuanto a repuestos... ha sido honda, no tienen nada... y si quieres comprar un rayo te venden una rueda entera.
Lo mejor lejos ha sido kawa bilbao, siempre han tenido de todo y yamaha portugal, atención un 7
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increíble como uno, en tema de motos, se casa con una marca, tu mirando puras Honda, tengo un amigo que solo ve Yamahas, y yo, por mi parte, Kawasaki o muerte... jajaja.. en autos no se si sea tan asi.
Viejo, por seguridad, respaldo y todo, si fuera tu, iría por la Twister :zippyte:
Uff, eso es cierto!!, uno de mismmejores amigos, que tiene moto hace varios años, solo ve Yamaha y nada mas.............. y otro amigo que despues de su 1era Harley, las otras no existen (y partio con una china...jajaja).
Por mi parte, lo mismo, si quiero moto, tiene que ser Honda (con la unica que le seria infiel es con una Yamaha FZ6N o con la mas moderna XJ6N).
SALUDOS
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moto.mercadolibre.cl/MLC-418114319-honda-xl-75-ano-1975-_JM
y esta?
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Linda moto, esta realmente bonita, lo de los repuestos hay que tener super claro que sera costoso encontrarlos.
Yo siempre he tenido Yamaha, pero mi sueño era la mitica GSX1000 de Suzuki, queee pedaso de moto, hoy no me cambio de Suzuki por nada, por lo menos la cilindarada que tengo se lleva a varias de su segmento en tecnologia, ademas que es preciosa.