Conduce Chile
General => Dudas antes de la compra de vehículos => Mensaje iniciado por: Pamur en Abril 05, 2017, 17:44:03 pm
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Estimados, he leídos hartos post del foro sobre recomendaciones de vehículos y se abre la perspectiva al preguntar, por lo que expongo mi situación:
Actualmente tengo un suzuki sx4 que ocupa mi sra y yo un golf gti. Tenemos una hija pequeño.
Me cambiaré de casa a buin y para ir al trabajo en las condes, tendré que recorrer 2080 kms al mes, por lo que el golf gti no seguirá siendo opción por el gasto de combustible. Mi sra hara 1250kms/mes
Entonces he pensado y reducido multiples opciones a las siguientes 2, pero podría aparecer alguna más:
1. vender golf y más un diferencial, comprar un 301 o celysee diesel nuevo para mis trayectos, mantener sx4 para mi sra.
2. vender golf y más un diferencial, comprar una suv o station wagon, de hasta MM$10, usada, para que use ella. Yo quedarme con el sx4.
Pensamientos de opción 1.
Plataforma PSA economica en combustible, tendría un auto nuevo, me agrada el look, espacio, me gusta que traigan seguridad "básica" como abs+esp + 2 air abg, traen llantas y bluetooth.
No sé cuánto saldrían las mantenciones en uno u otro.
Pensamientos de opción 2.
Los suvs o sw que he visto son: outlander 2013 (caro repuestos, tienen menos kilometraje), toyota rav4 2013 (la que más me gusta, cara de seguro), forester 2012 (me gustan los subarus, tuve un wrx y nunca un problema), outback 2012 (me gusta que no sea tan alta, la siento más segura).
Por otro lado me quedo con el sx4 que compramos nuevo y ya tiene 50.000kms, nunca un drama.
Siento que en esta opción subimos un poquito de categoría en el auto familiar y seguridad para mi sra e hija, pero me arriesgo con algo usado (no quiero parecer aspiracional pero me gusta ir mejorando el portfolio de autos).
Dato de gustos:
He descartado suvs o sw diesel, porque no me alcanza para uno nuevo. Me encantaría tener uno alguna vez, porque voy al sur, meto harta gente en el auto. Ese es el ideal en el mediano plazo (+3 años para volver a recapitalizar).
El presupuesto, vendiendo el golf, son MM$10
¿Qué harían ustedes?
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Va a sonar terrible lo que voy a decir, pero el SX4 no es lo mejor en seguridad para familia. Es el auto del "caso Emilia" la niña recibio el impacto del choque de la camioneta del chofer borracho agravado porque la barra del portaequipaje del auto le pegó de lleno.
El Outback es mucho mejor opción.
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Va a sonar terrible lo que voy a decir, pero el SX4 no es lo mejor en seguridad para familia. Es el auto del "caso Emilia" la niña recibio el impacto del choque de la camioneta del chofer borracho agravado porque la barra del portaequipaje del auto le pegó de lleno.
El Outback es mucho mejor opción.
El caso Emilia no fue un swift?
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Sx4 pero tenía entendido que lo de la bandeja era un mito, además que bastante difícil:
- la bandeja (o barra) habría chocado contra las cabeceras, a lo sumo habría pasado por sobre ellas,
- en caso que no estuvieran puestas las cabeceras (lo dudo) la bandeja habría chocado con la silla de bebe, además las bandejas sin de fibra de vidrio, no es resistente ni pesada. Si bien era un bebé frágil, iba protegida por la silla
Saludos
Yo tb iría por el outback
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El caso Emilia no fue un swift?
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Tiene pinta de SX4
http://www.24horas.cl/incoming/article479582.ece/ALTERNATES/BASE_FREE/Choque (http://www.24horas.cl/incoming/article479582.ece/ALTERNATES/BASE_FREE/Choque)
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Sx4 pero tenía entendido que lo de la bandeja era un mito, además que bastante difícil:
- la bandeja (o barra) habría chocado contra las cabeceras, a lo sumo habría pasado por sobre ellas,
- en caso que no estuvieran puestas las cabeceras (lo dudo) la bandeja habría chocado con la silla de bebe, además las bandejas sin de fibra de vidrio, no es resistente ni pesada. Si bien era un bebé frágil, iba protegida por la silla
Saludos
Yo tb iría por el outback
tenía entendido que la silla estaba mal puesta, la guagua salió volando.
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Tiene pinta de SX4
http://www.24horas.cl/incoming/article479582.ece/ALTERNATES/BASE_FREE/Choque (http://www.24horas.cl/incoming/article479582.ece/ALTERNATES/BASE_FREE/Choque)
Chuta, hace pensar...
¿pero cuánto habrá sido del modelo del auto y cuánto otros factores?
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que año es tu gti, es el 1,8t?
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que año es tu gti, es el 1,8t?
2007, sí es 1.8t
Saludos
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tengo entendido que en el sx4 en la parte donde va la bandeja tenia un objeto( creo que un bolso) que mato a la niña
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Yo me iría por la opción c-elysee o Peugeot 301....slds
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Fue un SX4 el del caso emilia, las causales ni idea.
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El SX4 no tiene una barra cubre equipaje normal de aluminio con lona retráctil.
Es una bandeja liviana como dicen que parece de fibra, no se de que material.
No creo que pese 1 kilo.
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El SX4 no tiene una barra cubre equipaje normal de aluminio con lona retráctil.
Es una bandeja liviana como dicen que parece de fibra, no se de que material.
No creo que pese 1 kilo.
No olvidar que en caso de accidente el peso se multiplica x veces, si pesaba 500grs multiplicado por unas 20 veces solamente (mucho menos que lo que indica el artículo) son 10 kgs golpeando a un bebé.
"La asociación española, Real Automóvil Club de España (RACE), dedicada a promover el estudio sobre la seguridad en automóviles, reveló la gravedad que tiene un accidente de tránsito si un conductor transporta objetos voluminosos o pesados en el interior del vehículo, en el caso de que estén sueltos o mal colocados.
Sí, porque el informe asegura que si se sufre un choque con elementos que no se encuentran fijos, éstos “salen proyectados” multiplicando su masa por 50, lo que puede provocar graves daños a los ocupantes. Los expertos hicieron el experimento y aseguraron que estos elementos aumentan su peso, a este nivel, en un accidente ocurrido a 50 kilómetros por hora.
Luego, en una segunda prueba, y con la misma velocidad pero con objetos fijos, los elementos se quedaron en su lugar.
Por ello, el club automovilístico español ha puesto de manifiesto la importancia de que estos objetos se transporten en el maletero y, en caso de que no sea posible, que la carga esté asegurada con cintas, cuerdas o con los cinturones de seguridad. Además recomienda distribuir de forma uniforme la carga y no colocar objetos de más de 25 kilogramos de peso detrás de uno de los ocupantes."
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De acuerdo. Por algo para muchos SW venden unas mallas o rejas firmes para evitar que la carga que sobresalga la altura del asiento trasero salga disparada como un proyectil.
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Y por lo mismo, la bandeja o barra con cortina, van más abajo que las cabeceras, para que en caso de impacto no golpee a los ocupantes
Saludos
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Da para tema aparte lo de los objetos sueltos atrás... Manejar 2000km al mes no sale barato en un suv, Yoo iría por el económico. Si las Lucas no son un problema entonces Subaru todo el rato.
Saludos
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Para aclarar, busqué y la causa del fallecimiento de la bebé fue el efecto látigo.
Tenía 9 meses.
Por norma ahora los bebés tienen que ir mirando hacía atrás hasta los 3 años o cierto peso.
Ignoro como iba sentada la niña.
Acá lo explica en un audio el fiscal: http://www.biobiochile.cl/noticias/2013/08/19/caso-emilia-y-declaraciones-de-peritos-la-muerte-de-la-menor-se-debio-a-un-efecto-latigazo.shtml (http://www.biobiochile.cl/noticias/2013/08/19/caso-emilia-y-declaraciones-de-peritos-la-muerte-de-la-menor-se-debio-a-un-efecto-latigazo.shtml)
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http://www.volkswagen-vehiculocomercial.cl/caddy/caddy-kombi (http://www.volkswagen-vehiculocomercial.cl/caddy/caddy-kombi) :notbad:
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Para aclarar, busqué y la causa del fallecimiento de la bebé fue el efecto látigo.
Tenía 9 meses.
Por norma ahora los bebés tienen que ir mirando hacía atrás hasta los 3 años o cierto peso.
Ignoro como iba sentada la niña.
Acá lo explica en un audio el fiscal: http://www.biobiochile.cl/noticias/2013/08/19/caso-emilia-y-declaraciones-de-peritos-la-muerte-de-la-menor-se-debio-a-un-efecto-latigazo.shtml (http://www.biobiochile.cl/noticias/2013/08/19/caso-emilia-y-declaraciones-de-peritos-la-muerte-de-la-menor-se-debio-a-un-efecto-latigazo.shtml)
la guagüita la llevaban atrás y mirando al frente; siendo que debían llevarla adelante y mirando hacia atrás.
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Da para tema aparte lo de los objetos sueltos atrás... Manejar 2000km al mes no sale barato en un suv, Yoo iría por el económico. Si las Lucas no son un problema entonces Subaru todo el rato.
Saludos
Gracias a todos por los comentarios, algo más me tranquiliza el tema del SX4.
Sería yo el que que maneja los 2000 kms, ya sea en un celysee (u otro) o en el SX4; mi sra. andaría en el outback o se mantendría en el sx4.
Saludos
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http://www.volkswagen-vehiculocomercial.cl/caddy/caddy-kombi (http://www.volkswagen-vehiculocomercial.cl/caddy/caddy-kombi) :notbad:
Mish, no lo conocía, lo voy a mirar más en detalle porque es diesel y tiene espacio. Desconozco dónde estará armado o si será un motor nuevo o algún "tipico vw". Igual lo encuentro feo de entrada, pero a veces lo que importa es lo que va por dentro...
Saludos
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Mish, no lo conocía, lo voy a mirar más en detalle porque es diesel y tiene espacio. Desconozco dónde estará armado o si será un motor nuevo o algún "tipico vw". Igual lo encuentro feo de entrada, pero a veces lo que importa es lo que va por dentro...
Saludos
El Caddy es fabricado en Polonia.
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la guagüita la llevaban atrás y mirando al frente; siendo que debían llevarla adelante y mirando hacia atrás.
Está prohibido llevar bebés adelante, menos mirando hacía atrás, como asimismo a niños menores de 12. El airbag ha matado a muchos.
Alguna vez se permitió afuera sólo respecto de aquellos autos que tenián switch para desconectar el airbag de pasajero, pero ya no.
Este video lo deja clarito:
https://www.youtube.com/watch?v=o0O9_2FJaN4 (https://www.youtube.com/watch?v=o0O9_2FJaN4)
De hecho los autos traen esta advertencia:
(http://www.pyam.com/wp-content/uploads/2012/06/airbag1.jpg)
(http://www.airbagcrash.com/images/393_air_warn.gif)
Esto explica por qué deben ir atrás mirando hacía adelante, en caso de choque frontal.
https://www.youtube.com/watch?v=GaeQPKG7XAE (https://www.youtube.com/watch?v=GaeQPKG7XAE)
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De acuerdo. Por algo para muchos SW venden unas mallas o rejas firmes para evitar que la carga que sobresalga la altura del asiento trasero salga disparada como un proyectil.
Las del XC70 son las mejores que he visto.
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la guagüita la llevaban atrás y mirando al frente; siendo que debían llevarla adelante y mirando hacia atrás.
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20170406/b7298928986ccdd52aa387f71e6c4139.jpg)
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20170406/33dd5687c557a8b17d7ceb1a80a0eebc.jpg)
Saludos
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la guagüita la llevaban atrás y mirando al frente; siendo que debían llevarla adelante y mirando hacia atrás.
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20170406/b7298928986ccdd52aa387f71e6c4139.jpg)
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20170406/33dd5687c557a8b17d7ceb1a80a0eebc.jpg)
Saludos
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Un niño adelante mirando pa atrás? No hay alguna posición que quede más cerca del airbag? Peligrosisimo, deben ir atrás, mi auto también tiene esa advertencia
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Yo creo que se confundió en la redacción nomás, hace tiempo que la recomendación es las sillas atrás.
Saludos
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Esto explica por qué deben ir atrás mirando hacía adelante, en caso de choque frontal.
Al menos en recién nacidos, y hasta los dos años, debe ir mirando hacia atrás. Lógicamente en el asiento trasero.
Pero igual da susto el tema de una guaguita chica y recibir el choque por atrás, como que el cuello queda sin ninguna protección. Asumo que es un tema de probabilidades, siendo lo más probable que el choque sea frontal.
https://www.youtube.com/watch?v=osVHntF103w (https://www.youtube.com/watch?v=osVHntF103w)
Esto está bueno
http://www.conaset.cl/pesa-virtual-sri/ (http://www.conaset.cl/pesa-virtual-sri/)
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Sobre el tema, creo que la mejor opción para tantos kilómetros es un diésel o un auto estilo citycar, ya que, a los kilómetros de lunes a viernes súmele, paseos, vacaciones, visitas varias.
Mi hurmirde ominión.
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Disculpen, no estoy tan actualizado en el tema. Antes era como indiqué. El airbag se desactiva con ése mismo propósito. De hecho, en los autos más antiguos hay indicativos.
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Te sirve un vehículo que sea económico, la mejor opción es un auto diésel de tamaño normal tipo 301 - C Elysee, pero ojo con este último: ayer anduve en Uber en uno de estos mismos y le pregunté al chofer qué tal había salido. Su respuesta fue "bueno, pero los discos de frenos duran la nada misma"
Le duraron 18.000 kms, sólo para que lo tengas en cuenta. Como el 301 es el hermano, probablemente hasta traiga los mismos.
Off topic: el viejo se perdió usando el Waze, es normal eso en Uber? :velhopozo: :velhopozo: :velhopozo:
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Estimado forero. Juegue con el vehiculo diesel ... el ahorro que tendrás en dinero estoy segurisimo que te va a sorprender; por ejemplo, el 308 HDI de mi casa se llena con 23 mil pesos y andamos 900 km en consumo mixto y nunca ha bajado de los 17 km por litro, por mas rápido y furioso que lo acelere.
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Te sirve un vehículo que sea económico, la mejor opción es un auto diésel de tamaño normal tipo 301 - C Elysee, pero ojo con este último: ayer anduve en Uber en uno de estos mismos y le pregunté al chofer qué tal había salido. Su respuesta fue "bueno, pero los discos de frenos duran la nada misma"
Le duraron 18.000 kms, sólo para que lo tengas en cuenta. Como el 301 es el hermano, probablemente hasta traiga los mismos.
Off topic: el viejo se perdió usando el Waze, es normal eso en Uber? :velhopozo: :velhopozo: :velhopozo:
pastillas, discos y amortiguadores son el problema del 301/C-elysee
lo que es motor, impeque
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Gracias, me estoy inclinando por peugeot, citroen.
Y entre los dos, he leído que la diferencia, en sus versiones "de entrada", es 4ab en el 301. El Celysee está como $500.000.- más barato.
¿Saben cómo es el plan de mantenciones en cada marca? también he visto y me gusta más hacerlas por fuera, pero eso podría ser desde la 3ra o 4ta manención, por si algo saliera mal los primeros miles de kilometros...
Saludos
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Gracias, me estoy inclinando por peugeot, citroen.
Y entre los dos, he leído que la diferencia, en sus versiones "de entrada", es 4ab en el 301. El Celysee está como $500.000.- más barato.
¿Saben cómo es el plan de mantenciones en cada marca? también he visto y me gusta más hacerlas por fuera, pero eso podría ser desde la 3ra o 4ta manención, por si algo saliera mal los primeros miles de kilometros...
Saludos
Acá puedes ver los precios. Varía dependiendo el año del vehículo si son cada 20.000 ó 10.000 kms. Precios similares a otras marcas. Saludos
http://www.peugeot.cl/servicios-y-accesorios/mantenimiento/mantenimiento-programado.html (http://www.peugeot.cl/servicios-y-accesorios/mantenimiento/mantenimiento-programado.html)
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Acá puedes ver los precios. Varía dependiendo el año del vehículo si son cada 20.000 ó 10.000 kms. Precios similares a otras marcas. Saludos
http://www.peugeot.cl/servicios-y-accesorios/mantenimiento/mantenimiento-programado.html (http://www.peugeot.cl/servicios-y-accesorios/mantenimiento/mantenimiento-programado.html)
Gracias! No había caído en cuenta que la mantención de cada 10.000 tendría que hacerla cada 5 meses...
Yo por lo menos destino un monto mensual a mantención, para que cuando toque pagarla, no salga tan salada. Dado que en cualquier auto las mantención de son obligatorias, mejor compensar ese gasto en menor consumo combustible.
Saludos
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Hola, yo ando un poco más de 2.000 Km mensuales y tuve por 125.000 Km (hasta Noviembre 2015, comprado nuevo el Enero 2013) un 301 Hdi Allure, el cual pasó a mi señora y yo me compré un Montero Corto DiD.
Con respecto al auto yo lo usaba casi integramente en carretera los mismos 2.000 Km que harás tu, cuales son los pro del auto:
- Consumo espectacular, a mi manejando rápido; siempre atrasado, me daba promedio 17 km/lt.
- Buen aire acondicionado, ya que aunque diga climatizador, es sólo un aire acondicionado con controles electrónicos.
- Buena estabilidad en carretera, no se siente tan liviano cuando pasas al lado de camiones cargados y hechos las velas.
- Equipamiento de seguridad más que aceptable para ser el diésel más barato, el mio trae 4AB+ABS+AF+CT, siendo sincero si no fuera por el ABS y el Control de Tracción me hubiera sacado la cres... en más de una oportunidad.
Contras.
- Las pastillas y discos de freno duran poco, los discos sobre todo, aunque puedo decir qu si le hubiera hecho caso al concesionario los hubiera cambiado con 30.000km, ya tiene 135.000 y siguen funcionando como el primer día.
- La falla recurrente de este modelo, las cazoletas delanteras, fáciles de cambiar, baratas (menos de 30 mil originales en taller de la marca), pero una lata porque implica tener que cambiarlas.
- Amortiguadores delanteros, en algunos casos debe ser cambiado porque empieza a sonar, al mio se los tuvieron que cambiar los 2 por el seguro, pero fue porque me comí un "evento" de proporciones épicas entre Pucón y Caburgua, cuando el auto tenía 3 semanas, rompí llanta, amortiguador y neumático.
- Sonido, la radio simplemente la encuentro mala, nunca logré hacer que sonara bien, sacando el sonido por bluetooth algo mejoraba, pero en lineas generales el audio es sólo regular.
No podría decir nada negativo del auto fuera de esos puntos, aun lo extraño cuando tengo que cargar combustible, porque el mío rinde la mitad. El auto es cómodo para viajes largos, no llegas todo molido, tiene una suspensión medio blandengue (típica PSA), pero tiene buena dirección, la caja es bastante precisa y tiene una buena relación de cambios, no se siente lento a pesar de tener un motor 1.6 de sólo 91 Hp.
Espero haberte aclarado un poco, cualquier cosa me consultas, porque el auto sigue en la casa y la bruja lo usa todos los días (está muy helado para andar en escoba).
Saludos.
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Hola! acá le hice un reporte hace poco al 301.
http://www.conducechile.cl/sitio/foro/reportes-de-usuarios/reporte-fotos-de-viaje-peugeot-301-(68mil-km)/ (http://www.conducechile.cl/sitio/foro/reportes-de-usuarios/reporte-fotos-de-viaje-peugeot-301-(68mil-km)/)
Estoy súper de acuerdo con lo que dice Tatathing, de hecho en el reporte concuerdo en la mayoría de los puntos.
En resumen, puntos a favor: consumo de combustible, equipamiento de seguridad, rico motor, rica caja de cambios, el bluetooth, maletera tremendamente amplia.
En contra: aquí agregaría algo, en Peugeot TODO es más caro. EJemplo, un escáner automotriz en Derco sale 60 lucas, en Peugeot cuesta 110 lucas. Los repuestos originales en concesionario también son carísimos (en Bolomey son algo más amigables al bolsillo). Pero a juicio mío es carito de repuestos originales. Afortunadamente las mantenciones para los 2017 no son tan caras, porque para los modelos de 2016 hacia atrás uff habían algunas que costaban más de 400 lucas.
También en contra algo incómodo atrás, tienen problemas con amortiguadores (aunque según me comentaron es un problema solucionado para los 2017, lo cual no podría confirmar) se les suelta el vástago, discos y pastillan duran poco, materiales interiores reguleques.. y no hay mucho más negativo, el resto satisfacciones.
Saludos
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Hola!
yo tengo un C3 Picasso diesel y por lo que cuentas cumple de sobra con lo que necesitas. yo buscaría algo como eso.