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General => Dudas antes de la compra de vehículos => Mensaje iniciado por: danielok en Agosto 27, 2015, 00:08:06 am
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Hola gente del foro, soy nuevo y la verdad, por falta de consejeros debo consultar por este medio, sus opiniones me serían de gran ayuda.
Cuento con $2.500.000 para la compra de mi primer vehiculo, mi suegro que tiene un peugeot 206 no me lo recomienda para nada, así es que por lo que he leído me inclino por un accent 96 al 99, renault clio 2000, o toyota tercel 96 al 2000, hay otras opciones pero tengo entendido que estos son los mejores para ese presupuesto. en mi lista están aparte, el fiat uno, nissan v16, nissan sentra II, susuki baleno 99, atento a sus comentarios.
gracias ^-^ :)
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Hola danielok. Mi hermano vendio hace poco tiempo un tercel; se fue pal sur, el auto estaba en excelente condicion. Una amiga tuvo un accent sin mayores complicaciones, hartos repuestos y baratos y nada de panero.
El Reanult clio como auto frances son mas delicados lo que personalmente al igual que el 206 lo descartaria como primer auto. De la lista que mencionaste estarian: Tercel-Sentra II-Nissan V16 (Ojo que la mayoria han sido taxis y se los roban harto por un tema de repuestos)Accent-Fiat uno y Baleno 99 (Ojo con la caja de cambios y sincronizadores sobretodo del año 99).
Suerte.
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De los que indicas, me inclinaría por :
Accent
V-16
Sentra II
Tercel
buscando con calma puedes encontrarte con alguno bien cuidado
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Sentra por esas lucas encuentras uno impecable y el full (llantas, tacometro, neblineros, alzavidrios, aire, cierre, alarma, volante regulable en altura)
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:clap:bueno por lo que veo tan equivocado no estaba, la primera opción es un tercel 1996 burdeo, del papá de mi cuñada, la pintura está pa la cagá pero la verdad mi prioridad es el motor y latas, desde que era chico me he imaginado manejando un tercel, los plus no me importan mucho con el tiempo me iré poniendo exigente en eso, el lo tiene en 2 palos cerrado y con lo que me sobra le doy una manito de gato a la pintura podría ser, bueno aparte de pagar el curso y la licencia, en todo caso no es opción definitiva... muchas gracias por los consejos :thumbsup: si por ahí saliera otro bienvenido sea.
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yo pague 2,5 por un tercel 96 , el año 2008 ....
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- Sentra II
- Tercel
- Uno (y sumo al Palio que es mas "equipado)
- Accent (estan muuuy caros para lo que son...)
- V16
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Bueno el palio estaba considerado hasta que leí que la suspensión es mala, no se que tan cierto será y del sentra no se casi nada sólo que luli tenía uno rosado :risa2: el modelo es lindo tambien pero cómo será de motor? que panne común tendrá, no se si estoy regateando mucho buscandole la quinta pata al gato pero creo q es comprensible si nunca he tenido automovil, aparte tengo tiempo por eso no me apuro quiero tomar la mejor decisión, mi hermano se compró. un rio 2012 y tiene unos problemas con el aceite, tiene que estarlo renovando hasta q lo pueda arreglar entonces no quiero q me pase eso hasta pensé en el kia pop por su simpleza y economía. pero a mi mujer no le gusta el modelo :cop2: mujeres. eso poh trato de tener la mayor. información posible atento a mas comentarios
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El sentra es muy simple de mecanica, baratisimo de repuestos y encuentras de todo, y ademas para ser 1.6 gasta poco, da sobre 11 en ciudad.
En casa hay uno del 98 con 180.000 kms y nada que decir, la raja el auto, rápido, económico, baratísimo de mantener y no falla, y hay versiones bien equipadas.
Poniendome exquisito, lo que no me gusta es lo "hundido" que uno queda al sentarse en el, es muy bajo y con mucho peso en plazas traseras baja mucho, pero el auto anda impeque, yo no puedo decir como corre porque es de mi papá el auto jajaja, pero anda bien.
Ah, y el de luly era un baleno
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:thumbsup:gracias por la aclaración del auto de luly, eso no me dejaba dormir :awyeah: y como mi primera opción es el tercel, me gustaría tener una informacion que no he encontrado aún y son sus versiones y prestaciones según estas veo twin cam, glx no recuerdo mucho pero se que hay básicos y menos básicos. Hace unos seis años viajé a valdivia como pasajero en el tercel de 96 y andubo para todos lados pero no se que versión es.
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las versiones son XLI la mas basica,GLI con mas equipamiento y LEI full (para esos años) y son automaticos. existen versiones 1,3 y 1,5.
Yo tengo un tercel año 95, version lei 1,5 automatico,tiene alzavidrios en las cuatro puertas,a/c, tacometro, dirreccion asistida,cierre centralizado,asientos traseros abatibles. en carreterra da alrededor de 16 o 17, en ciudad 12 o 13. el auto lo tengo alrededor de un año y medio, hasta el momento no ha fallado.
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Ojo, "twin cam" no es una version por equipamiento, es la denominacion del motor doble levas
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Gracias por la aclaración y bueno, la verdad no se exactamente en que influye la doble leva...en la potencia? esto yo creo que influye en el consumo de combustible me he estado itrnstruyendo en el tema pero igual es dificil se q hay autos que en vez de correa tienen cadena para la districbuión
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Veamos...
La mejor opción es un accent de primera generación, esos hasta el 99, podrías aspirar a un accent prime aunque igual te olvidas de los airbag y abs (en realidad a mi gusto la mamonería de la seguridad pesa poco en un auto de esa época, ya que no eran tan exigibles como ahora, y todos crecimos con autos que con suerte tenían cinturón de seguridad).
Si es por mi visión y viendo que tú te estás instruyendo recién en las tuercas, buscaría algo sencillo y que falle poco. Accent o Sentra, me gusta más el primero, lo siento más suave de rodado y mas amigable de interiores al menos a la vista. En lo demás el nissan lo veo más sólido y con una vejez relativamente mejor... ah, y es algo más amplio al interior.
Si buscas algo aperrado, sencillo y económico, un siena es opción de adquirir algo más "moderno" (mas chico también), económico, confiable si viene con el 1.3 fire 16V (rendimiento de 12 km/l ciudad y 17 km/l carretera a régimen de 100 a 120 km/h, fácil)... los repuestos están en todas partes y subes en años respecto al accent y al sentra (con 2.5 millones te alcanza hasta para un 2004).
Éxito en la busqueda
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Woow! y yo que lo miraba como un palio sedan, es increíble ver como cada maquina tiene su prrsonalidad. lo unico malo que leí de el es que los plasticos se sueltan y suenan. gracias por el consejo
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Es un palio sedan, pero con más de 500 lts de maletero. En si el auto no es suave como el accent o espacioso como el sentra, pero tiene un motor moderno (multivalvular), es bastante bueno para régimen de manejo en ciudad y suficiente para carretera (no lo vas a andar a más de 130 o 140 km/h considerando que en alguna recta uno se enusiasma un poco, pero llega a los 160 sin mucho esfuerzo), hay versiones full (aire, alzavidrios, cierre centralizado y dirección hidráulica), algunas versiones del palio desde el 2006 que pueden tener más equipamiento como el computador a bordo y las llantas de aleación, pero están fuera de presupuesto.
En si no se lo que quieres en cuanto a diseño, volumen o cualidades de manejo, solo veo que estás buscando algo que sea Bueno, Bonito y Barato... el tercel es genial en cuanto a confiabilidad y calidad (algo fome de interiores y de manejo a mi parecer), pero solo hay hasta el 99 yquizás una versión 2000 por ahí que se me escape, al igual que el sentra, y un accent prime lo puedes pillar 2002, un siena o palio 2004, un clio (que es algo más delicado y complicado de mecánica) mismo año y así...
Creo que con $2.5 M hay que buscar lo mejor que encuentres dentro de tus gustos, no da como para ser regodión :-[ ... te lo digo yo que jamás he comprado un auto por más de 3 millones, salvo los que son para mi viejo.... ah, y además creo que un cliente está vendiendo un daewoo lanos (no se equipamiento) año 2000 sedan por 2 millones, no estoy seguro, tengo que averiguar porque me encargó ofrecerlo :yaoming:.
Cualquier duda o bicho que te interese no dudes en consultar, acá trataremos de ayudar en lo posible.
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solo una cosa que sumar.. la suspension del palio/ siena no es mala... pero si es algo dura..
con tu presupuesto.. la verdad es que de los que describen el que encuetres mejor no mas... todos tienen sus pro y sus contras .. el otro dia le tuve que cotizar un parachoque y un foco a un sentra y creo que el el parachoque salio como 30 lukas.. el tapabarro como 30 mas y los focos no me acuerdo pero era lo mas carito... en si es barato de repuestos al menos el 2003 que coticé yo.
saludos
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Bueno, me ha sido muy util entrar al foro, no saben cuanto, porque con lo que me guían puedo ahondar en esos detalles, y, la verdad como que ya se más o menos lo que quiero:
descarto el pop, el uno, el clio estos porque tengo dos hijos pequeños uno es bebé y ni el destino lo quiera tenga algún tipo de accidente por alcance, mis hijos estarán sentados atrás, el v16 lo descarto por los robos lo desconfiable en cuanto a procedencia de repuestos y lo taxean hasta sin necesidad de estar pintados como taxi. Creo que mis opciones reales son el accent, tercel, sentra II, y me tinca mucho el siena y estos cuatro tomando en cuenta el tipo de pasajeros que llevo no me afecta mucho que el auto no sea picador, sino que sea del mismo tamaño de un auto más caro y nuevo, que tenga la misma visual que cualquier auto normal (me cargan esos citycars modernos), así es que muchas gracias muchachos y cualquier consejo es bienvenido. :thumbsup:
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Ahhhh!! y otra cosa... no podí chantarle una rueda de repuesto a un auto junto con el motor poh :seriously: por último si te sobra espacio lo llenai con algodón. :lero:
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esa es la idea.. ayudar, :thumbsup: :thumbsup:
yo creo que si estuviera en tu lugar dejaria el tercel mas de lado creo que es bien pero bien dificil pillar uno en buen estado, le pesa el hecho de ser "picador" barato y toyota... lo cual no es malo pero tienden a caer en malas manos , no asi el sentra que es un auto mas "de caballero" y mas lejano a caer en malas manos, de cabros picaos a rapido y furioso.
pienso que tu real opcion esta ahi... el accent , el sentra y el siena por ser mas nuevo.. en realidad es el que encuetres mejor nomas...
saludos
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Ahhhh!! y otra cosa... no podí chantarle una rueda de repuesto a un auto junto con el motor poh :seriously: por último si te sobra espacio lo llenai con algodón. :lero:
Además de optimizar espacios, a veces, influye en la distribución de los pesos del auto.... no es solo estética o practicidad, también a veces va ligado a la parte ingeniería. Saludos
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Bueno me preguntaba cuando lo supe, si eso no le quitaba vida útil al neumático, el calor constante, la flamabilidad del material y aparte lo antiestético, bueno eso es de gustos. Y supe que cuando estaban haciendo los buses para el transantiago les complicó el tema de donde poner el motor por una cuestión de distribución de peso como tu lo mencionas, al final como todos sabemos, lo pusieron en el techo.
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Que transantiago tiene motor en el techo??? Jajajaj te imaginai la caga que sería??!
En el techo tienen el equipo de aire acondicionado
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En el techo van los compresores, el motor va atras, acostado al centro (antes volvo), y a un costado tras el conductor
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al final como todos sabemos, lo pusieron en el techo.
:seriously:
los oruga scania los tienen detras del conductor, los mercedes oruga lo tienen atras en el "acoplado" (volvo no hay oruga)
el resto de los buses lo tienen atras
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Pero todos sabemos que van en el techo xd
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:seriously: ah no era el motor???? :risa2: bueno la cuestión es que es para distribuir el peso porque el bus se hundía en la zona de la oruga.