Conduce Chile
General => Dudas antes de la compra de vehículos => Mensaje iniciado por: dol phi to en Noviembre 25, 2021, 10:33:59 am
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Hola... como van??
Cabros, recurro a vuestra sapiencia por lo siguiente.
En Octubre tuve un accidente en la autopista y el auto se fue de perdida total. En este momento estamos en proceso de liquidación por parte del seguro, y como la póliza especifica que pagan un auto o el valor del auto. Para la primera alternativa, el seguro paga el valor de factura, que es un poco menos de lo que vale el auto ahora nuevo... en resumen, pagaran las $$, y tengo que comprar un nuevo auto. Pero, como todos sabemos, no hay autos y estaría llegando aprox en abril/mayo 2022.
En el intertanto, comprare un auto usado para estos meses, pero como los autos están carísimos, quiero perder la menor cantidad de plata posible al momento de venderlo en abril/mayo, y en ese sentido necesito comprar un auto que tenga buena reventa.
Mis alternativas de auto temporal, que he estado mirando, son:
- Mazda 3
- Mazda CX30
- Subaru Impreza (hatch)
- Subaru XV
También, he estado mirando el Peugeout 308... en este caso me da igual si es Bencinero/Diesel... pero me tinca que la reventa puede no ser tan buena como la de Mazda/Subaru.
La idea, es no gastar mas de 13M, y que ojalaaaaaaaaaaa sea AT, aunque no es determinante.
He leído que la caja que usa el VW Golf tiene algunos problemas, pero desconozco que versión/año es la que tiene problemas, o si todos vienen con algún tipo de problema.
Que otras alternativas recomendarían??
La idea es meterle la menor cantidad de plata posible durante este tiempo, entendiendo que por el valor que estoy mirando, encontraría un auto con un kilometraje importante, y que ya puede requerir algún tipo de mantenimiento importante/neumáticos/etcétera.
Please aiuraaaaaaaaaa.. ya que estoy medio apurado por comprar :C
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Tengo una asx 2012 en stock, automatica 2.0 con 95.000 kms.
Y acabo de vender un i30 top de linea at, estaba hermoso
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Tengo una asx 2012 en stock, automatica 2.0 con 95.000 kms.
Y acabo de vender un i30 top de linea at, estaba hermoso
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Me parece que busca segmento C por los ejemplos que listó
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Hola... como van??
Cabros, recurro a vuestra sapiencia por lo siguiente.
En Octubre tuve un accidente en la autopista y el auto se fue de perdida total. En este momento estamos en proceso de liquidación por parte del seguro, y como la póliza especifica que pagan un auto o el valor del auto. Para la primera alternativa, el seguro paga el valor de factura, que es un poco menos de lo que vale el auto ahora nuevo... en resumen, pagaran las $$, y tengo que comprar un nuevo auto. Pero, como todos sabemos, no hay autos y estaría llegando aprox en abril/mayo 2022.
En el intertanto, comprare un auto usado para estos meses, pero como los autos están carísimos, quiero perder la menor cantidad de plata posible al momento de venderlo en abril/mayo, y en ese sentido necesito comprar un auto que tenga buena reventa.
Mis alternativas de auto temporal, que he estado mirando, son:
- Mazda 3
- Mazda CX30
- Subaru Impreza (hatch)
- Subaru XV
También, he estado mirando el Peugeout 308... en este caso me da igual si es Bencinero/Diesel... pero me tinca que la reventa puede no ser tan buena como la de Mazda/Subaru.
La idea, es no gastar mas de 13M, y que ojalaaaaaaaaaaa sea AT, aunque no es determinante.
He leído que la caja que usa el VW Golf tiene algunos problemas, pero desconozco que versión/año es la que tiene problemas, o si todos vienen con algún tipo de problema.
Que otras alternativas recomendarían??
La idea es meterle la menor cantidad de plata posible durante este tiempo, entendiendo que por el valor que estoy mirando, encontraría un auto con un kilometraje importante, y que ya puede requerir algún tipo de mantenimiento importante/neumáticos/etcétera.
Please aiuraaaaaaaaaa.. ya que estoy medio apurado por comprar :C
Dos cosas: creo que siempre encontrarás a mejor precio y estado un Mazda 3 o un Impreza, que un CX3 o un XV, al tener mucha más demanda y estar más de "moda".
Sobre el Golf, el 1.6L tiene caja tradicional común y corriente, el TSI es motor 1.4 Turbo lo elegiría en mecánico, porque si bien se supone que están corregidos los problemas de esa caja automática DSG a esta altura (DQ200-7) no me arriesgaría. En suma, iría por el 1.6 automático o el 1.4T mecánico.
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Me parece que busca segmento C por los ejemplos que listó
Y el asx no es un suv C?
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Y el asx no es un suv C?
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Aparentemente es un C pero está más cerca de B que de C en mi opinión.
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Yo creo que en dimensiones es parecido a los nombrados.
Pero era solo una opción
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Gracias por los comentarios… la verdad es que el ASX no es una opción, básicamente porque si bien la idea es vender el auto cuando llegue el otro en abril/mayo… existe la posibilidad de que igual quede este auto en casa… asique igual hay un tema de gusto de por medio, anteponiéndome a una posible situación…
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YO CREO que XV y mazda 3 en primer lugar, por reventa
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de las opciones nombradas todas son buenas, unas tienen algunas ventajas sobre otras
el tema mas importante, antes de saber cual modelo, es encontrar uno en buenas condiciones, sin detalles y sin choques
yo elegiria cualqueira de esos modelos, pero uno bien cuidado, que es lo dificil de encontrar (es increible lo animal que es la gente cuidando los autos)
Dos cosas: creo que siempre encontrarás a mejor precio y estado un Mazda 3 o un Impreza, que un CX3 o un XV, al tener mucha más demanda y estar más de "moda".
Sobre el Golf, el 1.6L tiene caja tradicional común y corriente, el TSI es motor 1.4 Turbo lo elegiría en mecánico, porque si bien se supone que están corregidos los problemas de esa caja automática DSG a esta altura (DQ200-7) no me arriesgaría. En suma, iría por el 1.6 automático o el 1.4T mecánico.
no amigo, no estan corregidos, aún estoy en grupos de fb del golf, y las consultas y quejas por fallas de la caja DSG 1.4 son numerosas e impresentables
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no amigo, no estan corregidos, aún estoy en grupos de fb del golf, y las consultas y quejas por fallas de la caja DSG 1.4 son numerosas e impresentables
Entonces con mayor razón, 1.4 TSi solo en mecánico y si es 1.6 iría por el AT con confianza. También según el presupuesto podría ser un 2.0 TDI, tiene lo mejor de los dos mundos (economía y prestaciones). Es un muy rico auto de todas maneras, yo lo metería en la "terna".
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Entonces con mayor razón, 1.4 TSi solo en mecánico y si es 1.6 iría por el AT con confianza. También según el presupuesto podría ser un 2.0 TDI, tiene lo mejor de los dos mundos (economía y prestaciones). Es un muy rico auto de todas maneras, yo lo metería en la "terna".
es rico el tdi, pero son carisimos, estan casi a precio de gti, lo que es muy chistoso :yaoming:
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Entonces con mayor razón, 1.4 TSi solo en mecánico y si es 1.6 iría por el AT con confianza. También según el presupuesto podría ser un 2.0 TDI, tiene lo mejor de los dos mundos (economía y prestaciones). Es un muy rico auto de todas maneras, yo lo metería en la "terna".
La idea es no gastar más de 13M… y el TDI esta mucho más caro que eso… onda si estiro el chicle, llego a 15M
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es rico el tdi, pero son carisimos, estan casi a precio de gti, lo que es muy chistoso :yaoming:
Igual ojo, hay como 3 versiones de TDI a la venta, una es la básica que yo creo que aún se debe vender por ahí (onda con llantas 16"), luego una que es como el TSi que tuviste en equipamiento, con llantas 17"... y el que vale como GTI es el R-Line, que tiene un pack estético, llantas 18" y un montón de chiches, freno de mano eléctrico (son hechos en Alemania, a diferencia de todos los demás que son mexicanos, llegó una partida media loca).
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Igual ojo, hay como 3 versiones de TDI a la venta, una es la básica que yo creo que aún se debe vender por ahí (onda con llantas 16"), luego una que es como el TSi que tuviste en equipamiento, con llantas 17"... y el que vale como GTI es el R-Line, que tiene un pack estético, llantas 18" y un montón de chiches, freno de mano eléctrico (son hechos en Alemania, a diferencia de todos los demás que son mexicanos, llegó una partida media loca).
eso es cierto, pero por ejemplo si por 13 palos compras un tsi 2017-2018, un tdi basico con llantas 16 pulgadas de esos mismos años cuesta 15 o 16
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de las opciones nombradas todas son buenas, unas tienen algunas ventajas sobre otras
el tema mas importante, antes de saber cual modelo, es encontrar uno en buenas condiciones, sin detalles y sin choques
yo elegiria cualqueira de esos modelos, pero uno bien cuidado, que es lo dificil de encontrar (es increible lo animal que es la gente cuidando los autos)
no amigo, no estan corregidos, aún estoy en grupos de fb del golf, y las consultas y quejas por fallas de la caja DSG 1.4 son numerosas e impresentables
Una buena oportunidad de negocio para ponerse con un taller experto en cajas cacho DSG. ¿Alguien acá del foro que esté interesado y tenga el conocimiento técnico? Me ofrezco como inversionista.
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Solo acotar que los mazda 3 hasta el año 2017 tienen solo 2 Airbags, lo mismo los 1.6 así que cuidado con la versión que miras.
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Solo acotar que los mazda 3 hasta el año 2017 tienen solo 2 Airbags, lo mismo los 1.6 así que cuidado con la versión que miras.
yo tengo un gt 2.5 2016 y tiene 6 airbags
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yo tengo un gt 2.5 2016 y tiene 6 airbags
No lo vendes???? :fuckyea:
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No lo vendes???? :fuckyea:
puede ser paisano, hablame por interno
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Agradezco a todos sus opiniones y comentarios.
Finalmente, después de mucho buscar, por esas casualidades de la vida la esposa de un amigo iba a dejar su Mazda 3 2019 en parte de pago. Me lo vendió en lo mismo que se lo recibían, un valor extremadamente conveniente para el estado del auto y valores del mercado.
Nunca me gusto mucho el Mazda 3, pero después de 2 días de uso intensivo, estoy gratamente sorprendido. Es la versión AT 2.0, muy rico el auto… asique por ahora un cacho menos.
Saludos
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Felicitaciones ...
Otro dueño más de un Matsuda ... jajajajaja !!
A mí personalmente la marca me causa urticaria ... imagino que debe ser que hay tanto dueño de Mazda (sobretodo 2 y 3) en la calle que se cree Hamilton ... :enojao:
O tanto dueño de CX-9 que cree que el señalizador es para colgar la tarjeta del cambio de aceite .... :enojao:
Más allá de eso Mazda se merece mis respetos, muy buena marca y es la única marca japonesa que se resiste al downsizing de motores y sigue usando cajas de convertidor de torque en lugar de esas detestables CVT.
Saludos
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Mazda la lleva!