Conduce Chile
General => Dudas antes de la compra de vehículos => Mensaje iniciado por: nigel en Octubre 21, 2018, 19:09:25 pm
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Hola, bueno, eso. Hay una idea por ahí de ir con un sedan aleman, 7 a 8.5 mill, aprox. Serie 3 o 5, Clase C o E y A4 o A6. Años desde 2009 a 2012 aprox. La verdad, con el tiempo, no es tanta la diferencia en precio entre los más chicos y los más grandes. No importa tanto el consumo, pero sí el tema precio, seguros, y disponibilidad de repuestos.
Me gustan los Audi, pero desconfío de la caja Multitronic, aunque es posible que sus problemas hayan sido superados ya en los años donde se haría la búsqueda. Hay también unos E350 bien atractivos.
En fin. Eso. Se agradecen comentarios
PD: Me encanta el Honda Accord y conozco sus bondades, pero la búsqueda es de un alemán. Quien busca el auto, lo quiso así...
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Solo por ser alemán? Son autos bien distintos.
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Solo por ser alemán? Son autos bien distintos.
Bueno, si, en realidad es una decisión de mi señora, es para ella. Nosotros vamos cada cierto tiempo para allá y le gustan los autos alemanes. Sus interiores, sensación de manejo, etc. Yo por mi, iría por un Lexus Is250, y quizás pueda aun convencerla con eso. Vamos a vender el Outback 3.0. Ya tenemos el vehículo familiar amplio y confiable con el Land Cruiser. Con eso el Subaru pierde sentido.
Quiere ir por algo para el día a día. Le gustan los autos bien terminados, potentes, que se sientan firmes, seguros y que tengan estilo, que se note diseño y no algo tan generalista. No hace muchos km diarios, el consumo no es algo tan relevante.
Por ello, y además de razones subjetivas como la procedencia, los sedanes alemanes calzan justo. Yo sumo a la lista el Is250 y quizás un Volvo S60 T5 o un Passat CC 2.0t.
Bueno, eso, es una búsqueda a mediano plazo y con tope de 8.5 mill.
Slds
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Me gustan los Audi, pero desconfío de la caja Multitronic, aunque es posible que sus problemas hayan sido superados ya en los años donde se haría la búsqueda.
Busca un A6 con motor v6 y quattro. Así te aseguras que viene con una caja ZF 6HP que es super robusta.
Como dato, ningún audi con traccion quattro de esos años tiene caja multitronic.
Saludos!
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Dentro de lo que estas viendo, diria que “lo mas confiable” sería un bmw serie 3
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Busca un A6 con motor v6 y quattro. Así te aseguras que viene con una caja ZF 6HP que es super robusta.
Como dato, ningún audi con traccion quattro de esos años tiene caja multitronic.
Saludos!
Esa opción suena super buena, es la que tomaría. ¿Viene con el 3.2 (motor del R32)? Es un motor la raja y con una caja ZF creo que andaría de maravillas.
Dentro de lo que estas viendo, diria que “lo mas confiable” sería un bmw serie 3
Igual los e90 no tienen tan buena fama tampoco, en ese caso me tinca que un E350 o un C350 pueden ser más fiables (y ricos).
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Estamos hablando de autos con unos 7-9 años encima, entonces si fuera para mi y para ahorrarse "problemas" creo que Audi/BMW/VOLVO los descartaría y acotaría la búsqueda entre Mercedes/Lexus.
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Busca un A6 con motor v6 y quattro. Así te aseguras que viene con una caja ZF 6HP que es super robusta.
Como dato, ningún audi con traccion quattro de esos años tiene caja multitronic.
Saludos!
¿Qué tal andará algo así? ¿Qué caja tiene?
https://www.chileautos.cl/auto/usado/details/CL-AD-7262972?s=20 (https://www.chileautos.cl/auto/usado/details/CL-AD-7262972?s=20)
El 3.0T debe correr una brutalidad.
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¿Viene con el 3.2 (motor del R32)? Es un motor la raja y con una caja ZF creo que andaría de maravillas.
Hola!
Lamentablemente, aunque la cilindrada coincide, es un v6 "tradicional" con cilindros en 90 grados.
Aun así, tiene un motor de un poco más de 250hp que mueven el auto bastante bien... aunque es un poco tragón de bencina en relación a la performance que entrega.
Me prestaron uno de esos en audi mientras dejaba mi a6 3.0tdi quattro en mantención y lo sentí un poco más flojo que el TDI en cuanto a pique, pero igual de cómodo.
Si yo tuviera que elegir en todo caso, me voy derecho al 3.0tdi quattro.
Saludos!
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Hola!
Lamentablemente, aunque la cilindrada coincide, es un v6 "tradicional" con cilindros en 90 grados.
Aun así, tiene un motor de un poco más de 250hp que mueven el auto bastante bien... aunque es un poco tragón de bencina en relación a la performance que entrega.
Me prestaron uno de esos en audi mientras dejaba mi a6 3.0tdi quattro en mantención y lo sentí un poco más flojo que el TDI en cuanto a pique, pero igual de cómodo.
Si yo tuviera que elegir en todo caso, me voy derecho al 3.0tdi quattro.
Saludos!
Me dan susto los dramas de inyectores en diésel usados...aclaro que hablo desde la ignorancia. Jamás he visto una mala experiencia cercana.
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¿Qué tal andará algo así? ¿Qué caja tiene?
https://www.chileautos.cl/auto/usado/details/CL-AD-7262972?s=20 (https://www.chileautos.cl/auto/usado/details/CL-AD-7262972?s=20)
El 3.0T debe correr una brutalidad.
Anda muy bien! es el mismo motor de mi S5, con un mapa orientado mas a la suavidad que a las respuestas agresivas (salió para reemplazar el v8 4.2 y el v6 3.2 del A6 c6 pre facelift). En esa configuración el 3.0 supercargado (que audi lo llama 3.0TFSI igual) no es TAN gastador, debería consumir mas o menos lo mismo que el v6 3.2 y andar harto mas (el 3.0TFSI es básicamente la evolución del 3.2v6, y lo reemplazó en casi todas las plataformas). La caja es la misma ZF 6hp de todos los A6 C6 quattro.
Saludos!
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Me dan susto los dramas de inyectores en diésel usados...aclaro que hablo desde la ignorancia. Jamás he visto una mala experiencia cercana.
El ex mío lo vendí a un amigo cercano, creo que con suerte se acuerda de cambiarle el aceite... ya tiene harto más de 200.000 kms y ahí sigue sin dar ningún problema.
Ese motor es muy robusto, el grupo VAG lo usa en ene plataformas (con algunas variaciones): A4, A5, A6, A7, A8, Q5, Q7, Cayenne, Panamera, Touareg, Amarok.
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Estamos hablando de autos con unos 7-9 años encima, entonces si fuera para mi y para ahorrarse "problemas" creo que Audi/BMW/VOLVO los descartaría y acotaría la búsqueda entre Mercedes/Lexus.
Me parece medio mito antiguo (tipo W124) la supuesta confiabilidad superior de Mercedes sobre BMW/Audi. Hay datos fidedignos de eso?
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de cuanto es el colchón en el caso que salga un detallito ???
lo digo porque una caja audi sale salada...
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Me parece medio mito antiguo (tipo W124) la supuesta confiabilidad superior de Mercedes sobre BMW/Audi. Hay datos fidedignos de eso?
No me consta, en realidad puede ser medio mito debido a la buena fama de antaño... pero entonces quedaríamos solo con LEXUS??? antes de que el team alemán me ataque me refiero solo a la fiabilidad y posibles problemas que pudieran tener autos de casi 10 años...
Ahora bien, si la fiabilidad no es relevante entonces cualquier alemán que cumpla con los criterios... yo iría por el mas nuevo que me alcance con el presupuesto (Año/KM)...
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Bueno, si, en realidad es una decisión de mi señora, es para ella. Nosotros vamos cada cierto tiempo para allá y le gustan los autos alemanes. Sus interiores, sensación de manejo, etc. Yo por mi, iría por un Lexus Is250, y quizás pueda aun convencerla con eso. Vamos a vender el Outback 3.0. Ya tenemos el vehículo familiar amplio y confiable con el Land Cruiser. Con eso el Subaru pierde sentido.
Quiere ir por algo para el día a día. Le gustan los autos bien terminados, potentes, que se sientan firmes, seguros y que tengan estilo, que se note diseño y no algo tan generalista. No hace muchos km diarios, el consumo no es algo tan relevante.
Por ello, y además de razones subjetivas como la procedencia, los sedanes alemanes calzan justo. Yo sumo a la lista el Is250 y quizás un Volvo S60 T5 o un Passat CC 2.0t.
Bueno, eso, es una búsqueda a mediano plazo y con tope de 8.5 mill.
Slds
Hola Nigel, off topic, estoy realizando trabajos de estética automotriz por si te interesa dejar el Subaru como nuevo para la venta.
Saludos.
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Hola Nigel, off topic, estoy realizando trabajos de estética automotriz por si te interesa dejar el Subaru como nuevo para la venta.
Saludos.
Gracias!!! Buen dato!
Slds