Publicado por: Iscariot en Noviembre 22, 2017, 08:48:50 am
Requisitos:
- Consumo no tan abultado (uso diario), ojalá llegar a los 10 km/l.
- Cualidades dinámicas dignas (por eso omito minivanes o cosas demasiado grandes).
- Espacio para poner dos sillas de guagua atrás y un espacio al medio para niño sin alzador (no pretendemos quedar hiper holgados, pero que quepan bien).
- Caja mecánica.
- Fiabilidad.
Alternativas hasta ahora:
- VW Tiguan 1.4 TSi mecánico 2012-2013.
- Subaru XV 2.0i mecánico 2012-2013 (de los primeros :??).
- Skoda Yeti 1.2 TSi mecánico 2012-2014.
Pueden haber otras alternativas, pero "no pasa nada" con las Forester, RAV4, CRV y cosas de ese diseño y tamaño :(. Grand Nomade igual me gusta, pero le temo a su consumo urbano y Jeep Compass/Patriot se descarta por existir sólo en AT. La idea es que si se hace, se gaste entre los 8 y 8.5 MM max.
Gracias, saludos.
Publicado por: Old Dog en Noviembre 22, 2017, 08:50:24 am
Publicado por: Iscariot en Noviembre 22, 2017, 08:55:37 am
La gran referente de ese segmento Mazda cx5....
Están sobre los 9 - 9.5 MM todos. También los miré, pero se exceden del presupuesto y de verdad la idea es no gastar más que lo que uno podría tener :).
Ahora, igual sería genial si me indicas en qué sentido te parece mejor opción que las otras, para abrir la discusión ;).
Publicado por: Old Dog en Noviembre 22, 2017, 08:57:44 am
Están sobre los 9 - 9.5 MM todos. También los miré, pero se exceden del presupuesto y de verdad la idea es no gastar más que lo que uno podría tener :).
Si es así el tiguan 1.4 mecánico, así te aseguras de no tener problemas de caja AT y te llevas un producto bien equipado, de buen interior y andar.....
Publicado por: Ro_rro en Noviembre 22, 2017, 09:14:10 am
Si es así el tiguan 1.4 mecánico, así te aseguras de no tener problemas de caja AT y te llevas un producto bien equipado, de buen interior y andar.....
+1 . También me compraría una Tiguan Manual
No me arriesgaría con una XV de esos años...tengo un conocido que tiene consumo de aceite algo inusual y que tiene que andar rellenando...no le ha dado problemas, pero tiene que andar pendiente...es una lata
Publicado por: Iscariot en Noviembre 22, 2017, 09:42:11 am
No me arriesgaría con una XV de esos años...tengo un conocido que tiene consumo de aceite algo inusual y que tiene que andar rellenando...no le ha dado problemas, pero tiene que andar pendiente...es una lata
Para allá iba mi pregunta igual. Si bien mi razón (y algo de corazón) me dice que vaya por la Tiguan, a mi pareja le gusta también, la XV me produce un "algo" jajaja. Pero tengo dos dudas puntuales sobre el modelo, una, si cabe atrás lo que necesito poner; y dos, el tema del consumo de aceite, si realmente fue solucionado como decían acá o siguen teniendo ese drama.
Saludos.
Publicado por: Vicho123 en Noviembre 22, 2017, 10:04:57 am
En relación a la Tiguan y la Yeti, me quedaría con la que tenga mayor equipamiento de seguridad. Creo que la VW es full en ese aspecto, mientras que la Skoda no.
Saludos!
Publicado por: Old Dog en Noviembre 22, 2017, 10:42:27 am
Para allá iba mi pregunta igual. Si bien mi razón (y algo de corazón) me dice que vaya por la Tiguan, a mi pareja le gusta también, la XV me produce un "algo" jajaja. Pero tengo dos dudas puntuales sobre el modelo, una, si cabe atrás lo que necesito poner; y dos, el tema del consumo de aceite, si realmente fue solucionado como decían acá o siguen teniendo ese drama.
Saludos.
El problema del consumo de aceite entiendo que se solucionó el 2015, por lo tanto comprarías una unidad que chupa como conducino, aprox 0.5 -1 lt de aceite cada 5 mil kms......
Publicado por: Iscariot en Noviembre 22, 2017, 10:56:06 am
El problema del consumo de aceite entiendo que se solucionó el 2015, por lo tanto comprarías una unidad que chupa como conducino, aprox 0.5 -1 lt de aceite cada 5 mil kms......
Pero me pierdo, ¿eso no se supone que lo solucionaban en el recall? Si es así, la consulta sería si fue al recall o no cada unidad. Igual me da un poco de desconfianza el tema.
Publicado por: Andrés en Noviembre 22, 2017, 11:07:29 am
Yo descartaría de inmediato una 2012, a mi no me alcanzó a dar el problema del aceite, pero se desarmó entero el interior desde el día uno. Y antes de venderla empezó con problemas para partir.
Publicado por: Old Dog en Noviembre 22, 2017, 11:19:49 am
Pero me pierdo, ¿eso no se supone que lo solucionaban en el recall? Si es así, la consulta sería si fue al recall o no cada unidad. Igual me da un poco de desconfianza el tema.
Nunca supe de alguien que le hubieran solucionado el problema, todos los casos que conocí aprendieron a andar con una botella de aceite en el maletero para rellenar...
Publicado por: pincel600 en Noviembre 22, 2017, 11:29:04 am
No le des mas vueltas, descarta la XV :truestory:
Entre la tiguan y la Yeti se me hace más cómoda la primera, la Yeti atrás queda bien con dos adultos sentados holgadamente, pero debes considerar las sillas... en el maletero andan por ahí creo (no he visto capacidades)
El espacio para las piernas atrás (se que te da lo mismo eso por el tema de que atrás irán los niños) es en lo único que ganará la XV de esos años, en lo demás incluso se hace menos fiable (y es raro decirlo).
Tu la tienes clara cuando conversamos la otra vez, no se para que creaste el tema si la tiguan corre con ventaja :yaoming:
Publicado por: Iscariot en Noviembre 22, 2017, 11:37:25 am
El espacio atrás para las piernas es muy amplio en el XV, similar a un Tiida. Pero la maleta es enana.
Yo descartaría de inmediato una 2012, a mi no me alcanzó a dar el problema del aceite, pero se desarmó entero el interior desde el día uno. Y antes de venderla empezó con problemas para partir.
Perfecto, entonces creo que se descartaría con tanto drama. Una consulta, ¿las Forester dan los mismos problemas al compartir motor?
Publicado por: Iscariot en Noviembre 22, 2017, 11:41:31 am
Tu la tienes clara cuando conversamos la otra vez, no se para que creaste el tema si la tiguan corre con ventaja :yaoming:
Jaja, es que de verdad la XV igual me gusta, pero no hay caso con el tema del aceite.
Entre Tiguan y Yeti (que también me gusta) me queda claro también el tema: mejor Tiguan en espacio atrás y en seguridad.
Respecto a la Tiguan, igual tengo la disyuntiva entre la 2.0T y la 1.4T, pero hay varios problemas: 1) si bien en carretera la 2.0T es económica, en ciudad seguro consume mucho más que la 1.4T -sumado al 4Motion-, 2) es muy difícil encontrar mecánicas y al precio que estoy mirando.
Bueno... dije "así como jugando" porque no tengo las lucas, sino más bien las ganas, el Yaris eventualmente para tirarlo a la venta (creo que se irá fácil, está impeque, es 2009 y tiene solo 77.000 kms.) y la intención de juntar lo que falte jaja.
Publicado por: pincel600 en Noviembre 22, 2017, 11:55:57 am
Publicado por: grx8 en Noviembre 22, 2017, 12:17:56 pm
Personalmente, descartaría la XV de inmediato. Con un maletero tan pequeño y unas plazas traseras con espacio poco holgado, veo difícil la convivencia con 3 chiquititos.
Deberías descartar opinar de todos los temas si no tienes o te da lata buscar datos concretos:
(http://thumbs.subefotos.com/f03abdd444cd29bfb61559d603f7cefdo.jpg) (http://subefotos.com/ver/?f03abdd444cd29bfb61559d603f7cefdo.png)
Publicado por: Vicho123 en Noviembre 22, 2017, 12:56:42 pm
Deberías descartar opinar de todos los temas si no tienes o te da lata buscar datos concretos:Y tú deberías dejar de escribir comentarios negativos y mala onda. Somos seres humanos y cualquiera se puede equivocar, más aún cuando son sólo 3 cms de diferencia.
(http://thumbs.subefotos.com/f03abdd444cd29bfb61559d603f7cefdo.jpg) (http://subefotos.com/ver/?f03abdd444cd29bfb61559d603f7cefdo.png)
No cacho por qué tu mala onda conmigo. Ni que te hubiera hecho algo malo......
Pero bueno, no quiero seguir desvirtuando el tema ni calentándome la cabeza por tonteras.
Saludos.
Publicado por: grx8 en Noviembre 22, 2017, 13:00:19 pm
Publicado por: Iscariot en Noviembre 22, 2017, 13:02:24 pm
Los seres humanos que se equivocan hunden submarinos, esto es un foro de autos
Pancho, ¿tienes alguna opinión respecto al consumo de aceite de los primeros XV?
Publicado por: grx8 en Noviembre 22, 2017, 13:04:53 pm
Pancho, ¿tienes alguna opinión respecto al consumo de aceite de los primeros XV?
Yo no compraría uno, para que meterme en un posible cacho?
Publicado por: Iscariot en Noviembre 22, 2017, 13:06:11 pm
Yo no compraría uno, para que meterme en un posible cacho?
:thumbsup:
Publicado por: Vicho123 en Noviembre 22, 2017, 13:12:11 pm
Los seres humanos que se equivocan hunden submarinos, esto es un foro de autos
Publicado por: GABRIEL en Noviembre 22, 2017, 16:33:12 pm
Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
Publicado por: Iscariot en Noviembre 22, 2017, 17:02:29 pm
Ojo con el nomade, no te creas tanta tontera que se lee, te aseguro que rendirá con suerte 1km/lt menos que las otras opciones. Yo vería ese en su versión más full (6 airbags, automático, cuero, etc,etc)
¿Cuál es el consumo en ciudad del Nomade (real eso sí po')? Me imagino hablamos del 2.4L.
Busco mecánico sí, me imagino que el más full no está en esa modalidad. De todos modos creo que mejoraría año en ese caso.
Pregunta: ¿cabrán 2 sillas de guagua y un niño de 10 atrás?
Publicado por: Schumarce en Noviembre 22, 2017, 17:51:28 pm
Dos sillas caben, al medio demás entra un niño pero no se que tan cómodo.
Saludos.
Publicado por: marcelo4768 en Noviembre 22, 2017, 17:59:02 pm
creo que la xv de subaru esta cara si la comparamos con la compass de jeep ambas desde 15 millones
https://jeep.cl/new_compass/
saludos.
Publicado por: Opus_Popular en Noviembre 22, 2017, 18:11:20 pm
Si es así el tiguan 1.4 mecánico, así te aseguras de no tener problemas de caja AT y te llevas un producto bien equipado, de buen interior y andar.....
los tiguan tienen otras cajas, nada que ver con la DQ200 que es la problematica.
Publicado por: Vicho123 en Noviembre 22, 2017, 18:13:05 pm
hola,Claro, pero el estimado pregunta por la XV de los años 2012-2013. Las nuevas están por sobre los $15MM, no así las usadas.
creo que la xv de subaru esta cara si la comparamos con la compass de jeep ambas desde 15 millones
https://jeep.cl/new_compass/
saludos.
Saludos.
Publicado por: DON QUELO en Noviembre 22, 2017, 18:14:23 pm
1. la tiguan (por el tema del aceite del XV)
2. Ir igual por el XV (ver el CAV para ver si cambiaron el short block), la gracia de ser usado, es que si te sale tragador de aceite y no estás ni ahí con andar revisando el aceite todas las semanas o andar con un litro en la maleta, se vende y vas por la tiguan, vas a perder... la plata de la transferencia? Cuando mucho - partiendo de la base que somos tuerca y no le damos mucho color con vender un auto y comprar otro-
Saludos
Publicado por: grx8 en Noviembre 22, 2017, 18:18:56 pm
Busco mecánico sí
Por precio o para sentir los corceles en los tacos?
Publicado por: Old Dog en Noviembre 22, 2017, 18:46:00 pm
los tiguan tienen otras cajas, nada que ver con la DQ200 que es la problematica.
La eterna discusión de las cajas AT, cuando busqué info casi 100% de las fallas era en la Caja AT asociada al 1.4TSI, para que seguir con el tema si el forero busca un MT. Mejor para él evitar una potencial falla cara de reparar comprando una versión mecánica .....
Publicado por: GABRIEL en Noviembre 22, 2017, 20:03:59 pm
¿Cuál es el consumo en ciudad del Nomade (real eso sí po')? Me imagino hablamos del 2.4L.Si es Mecanico no miraría el nomade, tiene un tacto de mierda...cual es el problema con el AT?
Busco mecánico sí, me imagino que el más full no está en esa modalidad. De todos modos creo que mejoraría año en ese caso.
Pregunta: ¿cabrán 2 sillas de guagua y un niño de 10 atrás?
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Publicado por: Iscariot en Noviembre 22, 2017, 20:21:02 pm
Yo vería dos opciones
1. la tiguan (por el tema del aceite del XV)
2. Ir igual por el XV (ver el CAV para ver si cambiaron el short block), la gracia de ser usado, es que si te sale tragador de aceite y no estás ni ahí con andar revisando el aceite todas las semanas o andar con un litro en la maleta, se vende y vas por la tiguan, vas a perder... la plata de la transferencia? Cuando mucho - partiendo de la base que somos tuerca y no le damos mucho color con vender un auto y comprar otro-
Saludos
Si le cambiaron el short block no debiera perder aceite entiendo, no? Saludos
Por precio o para sentir los corceles en los tacos?
Mi pareja quiere mecánico por costumbre, yo porque no quiero una parte más sujeta a mantención, desconfío de su fiabilidad y las encuentro un tanto torpes. Subjetividades y traumas.
Si es Mecanico no miraría el nomade, tiene un tacto de mierda...cual es el problema con el AT?
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Buuu. Igual probaré uno por si acaso. Sería penca eso considerando que el Waris si algo bueno tiene es el tacto previso de la caja, muy japonés.
Gracias muchachos. Si se les ocurren ideas en ese rango post 2012 lancen no más.
Saludos
Publicado por: DON QUELO en Noviembre 22, 2017, 20:27:39 pm
Si le cambiaron el short block no debiera perder aceite entiendo, no? Saludos
No debieeeera , a mi primer XV(2012) le cambiaron el shortblock para solucionar lo del aceite, lo tuve como 10.000 kms mas y lo cambié por un 2014, así que no sé si después de eso comenzó a consumir de nuevo
Saludos
Publicado por: grx8 en Noviembre 22, 2017, 20:29:59 pm
Publicado por: Andrés en Noviembre 22, 2017, 21:04:09 pm
Publicado por: djweezyng en Noviembre 22, 2017, 21:27:34 pm
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Publicado por: grx8 en Noviembre 22, 2017, 21:32:30 pm
Podría ser una qashqai
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Es como la más europea de las suv generalistas japonesas de esa época.
Publicado por: DON QUELO en Noviembre 22, 2017, 21:48:50 pm
Es como la más europea de las suv generalistas japonesas de esa época.Pero la QQ 2.0 traía solo 2AB, sin control de estabilidad, sin BT, etc
Saludos
Publicado por: GABRIEL en Noviembre 22, 2017, 22:00:21 pm
Si le cambiaron el short block no debiera perder aceite entiendo, no? Saludos
Mi pareja quiere mecánico por costumbre, yo porque no quiero una parte más sujeta a mantención, desconfío de su fiabilidad y las encuentro un tanto torpes. Subjetividades y traumas.
Buuu. Igual probaré uno por si acaso. Sería penca eso considerando que el Waris si algo bueno tiene es el tacto previso de la caja, muy japonés.
Gracias muchachos. Si se les ocurren ideas en ese rango post 2012 lancen no más.
Saludos
El yaris??? Debe ser de lo más malo en caja y tacto que he manejado...lo último bueno que recuerdo en mecánicos es el golf que probé antes de comprarlo automático...pero del resto que recuerdo
208, basura
Swift...ehhh
Yaris, mal
Nomade, mal
Mazda3, pasaba
En fin, el nomade/vitara montan una caja automática ultra vieja pero ultra confiable, yo nunca tuve si quiere un atisbo de tirón, y tampoco se fue taaaaan joven (80.000km)
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Publicado por: Ro_rro en Noviembre 22, 2017, 23:35:51 pm
El yaris??? Debe ser de lo más malo en caja y tacto que he manejado...lo último bueno que recuerdo en mecánicos es el golf que probé antes de comprarlo automático...pero del resto que recuerdo
208, basura
Swift...ehhh
Yaris, mal
Nomade, mal
Mazda3, pasaba
En fin, el nomade/vitara montan una caja automática ultra vieja pero ultra confiable, yo nunca tuve si quiere un atisbo de tirón, y tampoco se fue taaaaan joven (80.000km)
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El tacto de la caja parece una tontera, pero para los que nos gustan los autos, es un tema no menor. Es como tener una caja AT lenta.
La del 208 me parece digna
La caja de los Kia/Hyundai en general es buena y cortita
La de mi 308, tosca incluso peor que la del 208
Publicado por: Iscariot en Noviembre 23, 2017, 08:31:47 am
Podría ser una qashqai
La vimos también, pero no gustó mucho, además que el suegro tiene una (modelo actual sí), jaja. Tu cachai.
Es descabellado comprar un auto mecánico hoy, más si es un SUV. Hay que sacarse los traumas de viejos y apostar por AT.
Opino lo mismo, más aún si van a tener familia. Mucho más cómodo con guagua arriba del auto. Casi no conozco a alguien que se cambiase a AT volviese a mecánico.
:uy2:
El yaris??? Debe ser de lo más malo en caja y tacto que he manejado...lo último bueno que recuerdo en mecánicos es el golf que probé antes de comprarlo automático...pero del resto que recuerdo
208, basura
Swift...ehhh
Yaris, mal
Nomade, mal
Mazda3, pasaba
En fin, el nomade/vitara montan una caja automática ultra vieja pero ultra confiable, yo nunca tuve si quiere un atisbo de tirón, y tampoco se fue taaaaan joven (80.000km)
Define "mala". Igual mi referencia de tacto de caja son los VW, que me parecen buenos y suficiente, aunque medianamente precisos y algo "largos" -Bora, Tiguan, Golf-. Una vez me subí a un Mazda MX-5, no lo manejé sí, pero el tacto físico de su caja era increíble, creo que el mejor que he visto.
Porque una cosa que agradezco del Yaris es que las marchas entran muy precisas y la caja es de recorridos físicos cortos. Lo que odio es el embrague, por lo corto y tiritón que es, después de manejar días el Bora o el 330i se me tiende a apagar el motor con el embrague del Yaris.
Voy a probar la Nomade igual, aunque más cerca de la posible compra sí.
Publicado por: Old Dog en Noviembre 23, 2017, 09:03:39 am
Publicado por: Iscariot en Noviembre 23, 2017, 09:13:25 am
Si el forero quiere pasar cambios como wn es cosa de él hay que respetar la necedad de cada uno.......... :risa2:
:-[
PS. ¿Tienes una Tiguan (veo tu pie de firma)? ¿1.4T? Cuéntalo todo si es así jaja.
Publicado por: Old Dog en Noviembre 23, 2017, 09:17:24 am
:-[
PS. ¿Tienes una Tiguan (veo tu pie de firma)? ¿1.4T? Cuéntalo todo si es así jaja.
Tengo la 2.0 TSI 4motion AT, no he tenido mayores problemas con ella, pero quiero comprar algo diesel a corto plazo ya que recorro mas menos 100 km al día.......
Publicado por: Iscariot en Noviembre 23, 2017, 09:24:21 am
Tengo la 2.0 TSI 4motion AT, no he tenido mayores problemas con ella, pero quiero comprar algo diesel a corto plazo ya que recorro mas menos 100 km al día.......
Año, kilometraje y precio jajaja. Por si acaso.
Tu AT es ¿DSG o Tiptronic?
Saludos.
Publicado por: Old Dog en Noviembre 23, 2017, 09:28:33 am
Año, kilometraje y precio jajaja. Por si acaso....
Tu AT es ¿DSG o Tiptronic?
Saludos.
ni idea si es dsg o tiptronic, por lo menos no tiene el logo dsg en el pomo de la palanca, es 2012 y tiene 120 mil, la compré en 9.3, la venderé en 9, le cambié neumáticos, bujías y filtros, saludos...
Publicado por: Iscariot en Noviembre 23, 2017, 09:44:43 am
...
ni idea si es dsg o tiptronic, por lo menos no tiene el logo dsg en el pomo de la palanca, es 2012 y tiene 120 mil, la compré en 9.3, la venderé en 9, le cambié neumáticos, bujías y filtros, saludos...
Debe ser "tip" entonces. Se ve interesante, solo toparía en el km :P.
Publicado por: djweezyng en Noviembre 23, 2017, 11:13:42 am
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Publicado por: Iscariot en Noviembre 23, 2017, 12:07:57 pm
También podría ser un koleos, hay mecánicos
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La vimos y la hayamos un poco grande, pero también nos gustó. ¿Qué tal tu experiencia con la Koleos (fiabilidad/mantenciones)?
Por tamaño anda bien la Duster, pero mmm... no se, jaja.
Publicado por: djweezyng en Noviembre 23, 2017, 12:18:44 pm
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Publicado por: Iscariot en Noviembre 23, 2017, 13:01:46 pm
Yo voy por la segunda y nada que quejarme, los pocos repuestos que compre fueron de mantenimiento y eran muy baratos en bolomey, por ejemplo las bujías que se cambian a los 100 mil cuestan como 4 o 5 mil pesos cada una
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Genial. Me tinca pero si la eligiera sería para ahorrarme 1 o 1.5 palos por una de año equivalente, lo que no es malo. La pregunta de rigor, ¿cuanto consume en ciudad (realista)?. Gracias!!
Por ejemplo, está por año, precio y kilometraje se ve increíble: https://www.chileautos.cl/auto/usado/details/CL-AD-6413921 (https://www.chileautos.cl/auto/usado/details/CL-AD-6413921)
Publicado por: GABRIEL en Noviembre 23, 2017, 13:15:10 pm
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Publicado por: djweezyng en Noviembre 23, 2017, 15:52:37 pm
Genial. Me tinca pero si la eligiera sería para ahorrarme 1 o 1.5 palos por una de año equivalente, lo que no es malo. La pregunta de rigor, ¿cuanto consume en ciudad (realista)?. Gracias!!
Por ejemplo, está por año, precio y kilometraje se ve increíble: https://www.chileautos.cl/auto/usado/details/CL-AD-6413921 (https://www.chileautos.cl/auto/usado/details/CL-AD-6413921)
esta sospechosamente barata, diria que unos dos millones menos por lo bajo. las versiones autenthique son las mecanicas con caja de 6 velocidades, son full equipo en seguridad, pero no tienen las barras del techo, ni el panoramico, y los asientos son de tela. cuando la uso yo, me da entre 9,5 y 10 en ciudad andando muy calmado, a mi mujer le da clavado 8,3 asi que diria que el promedio son 9 y en carretera entre 12,5 y 14
Publicado por: Iscariot en Noviembre 23, 2017, 15:56:07 pm
esta sospechosamente barata, diria que unos dos millones menos por lo bajo. las versiones autenthique son las mecanicas con caja de 6 velocidades, son full equipo en seguridad, pero no tienen las barras del techo, ni el panoramico, y los asientos son de tela. cuando la uso yo, me da entre 9,5 y 10 en ciudad andando muy calmado, a mi mujer le da clavado 8,3 asi que diria que el promedio son 9 y en carretera entre 12,5 y 14
Si, tb me pareció sospechoso el precio. Excelente consumo para su cilindrada y tamaño. Es buena opción para ir a mirarla. Gracias!
Igual es un palito y algo menos del tope que había pensado, eso me motiva:
https://www.chileautos.cl/auto/usado/details/CL-AD-6336789 (https://www.chileautos.cl/auto/usado/details/CL-AD-6336789)
¿Qué equipamiento tiene la Authentique mecánica?
Publicado por: Opus_Popular en Noviembre 23, 2017, 19:54:36 pm
La eterna discusión de las cajas AT, cuando busqué info casi 100% de las fallas era en la Caja AT asociada al 1.4TSI, para que seguir con el tema si el forero busca un MT. Mejor para él evitar una potencial falla cara de reparar comprando una versión mecánica .....
pta la gente porfiada... llevo meses diciendoles que la caja del Tiguan 1,4 es de 6 velocidades y dele con que las gallinas mean jajaja.
de hecho es la caja que montan los Golf diesel que tienen 350 nm de torque y el Tiguan 1,4 solo tiene 250, tiene bastante holgura a mi parecer y mueve el auto muy bien.
Publicado por: Opus_Popular en Noviembre 23, 2017, 19:57:30 pm
Podrias ver una AT si le tienes miedo a las DSG, aunque aqui se ha insistido harto en que las Tiguan, ninguna version, no traen las mismas cajas DSG de los Golf.
Publicado por: ccruz en Noviembre 23, 2017, 21:42:34 pm
Genial. Me tinca pero si la eligiera sería para ahorrarme 1 o 1.5 palos por una de año equivalente, lo que no es malo. La pregunta de rigor, ¿cuanto consume en ciudad (realista)?. Gracias!!Esa esta barata, por que fue perdida total :(
Por ejemplo, está por año, precio y kilometraje se ve increíble: https://www.chileautos.cl/auto/usado/details/CL-AD-6413921 (https://www.chileautos.cl/auto/usado/details/CL-AD-6413921)
Publicado por: djweezyng en Noviembre 23, 2017, 23:02:00 pm
Enviado desde mi VTR-L09 mediante Tapatalk
Publicado por: Old Dog en Noviembre 24, 2017, 12:57:17 pm
Publicado por: Iscariot en Noviembre 24, 2017, 13:03:35 pm
Al parecer la Koleos tiene mala reventa, aunque la tiguan anda por ahí......
Eso se podría aprovechar a favor para comprar una con esos años. La Tiguan tiene mejor reventa que la Koleos, dentro de que ese segmento en general tiene mala reventa.
Publicado por: Opus_Popular en Noviembre 24, 2017, 13:07:12 pm
https://www.chileautos.cl/auto/usado/details/CL-AD-6457622 (https://www.chileautos.cl/auto/usado/details/CL-AD-6457622)
Publicado por: DON QUELO en Noviembre 24, 2017, 13:43:15 pm
este si es un oferton
https://www.chileautos.cl/auto/usado/details/CL-AD-6457622 (https://www.chileautos.cl/auto/usado/details/CL-AD-6457622)
sospechoso que un vendedor no se haya quedado con ella
Publicado por: Old Dog en Noviembre 24, 2017, 14:46:14 pm
sospechoso que un vendedor no se haya quedado con ella
Está a 15.590 nueva, el precio es normal para ser seminuevo......
Publicado por: Iscariot en Noviembre 24, 2017, 15:17:25 pm
Publicado por: Old Dog en Noviembre 24, 2017, 15:44:43 pm
Más raro me parece vender un auto con 928 kms.
Pensé lo mismo, siempre me he preguntado porque se venden autos usados con menos de 5 mil kms....
Publicado por: Iscariot en Noviembre 24, 2017, 15:53:13 pm
Pensé lo mismo, siempre me he preguntado porque se venden autos usados con menos de 5 mil kms....
Sólo me calza si es el auto de exhibición. Cualquier otra explicación es rara.
Publicado por: DON QUELO en Noviembre 24, 2017, 16:23:35 pm
Sólo me calza si es el auto de exhibición. Cualquier otra explicación es rara.
Esos por lo gral se los dejan los vendedores o sus familiares, puede ser que alguien lo odio o no era lo que esperaba
Saludos
Publicado por: Opus_Popular en Noviembre 25, 2017, 09:21:42 am
sospechoso que un vendedor no se haya quedado con ella
sera porque hay que tener 15 millones? hay tantas explicaciones posibles, pero la gente siempre piensa mal.
de repente el gallo se ganó el loto y cambio a un touareg por ej...
Publicado por: Vicho123 en Noviembre 25, 2017, 09:47:35 am
Esos por lo gral se los dejan los vendedores o sus familiares, puede ser que alguien lo odio o no era lo que esperabaO puede ser también que, por ejemplo, un esposo con plata le regaló la Tiguan a su señora y, como a ésta no le gustó (porque el color era feo, la SUV era muy grande o cualquier otro motivo), se decidió que lo mejor era venderla.
Saludos
Existen muchas hipótesis al respecto.
Saludos.
Publicado por: Jotequila en Noviembre 26, 2017, 21:57:37 pm
Más raro me parece vender un auto con 928 kms.
El dueño sufrio un infarto al corazon o le dio cancer.... dejo el auto botado
(es una opcion)
O lo que hacia un conocido, compraba autos "como inversion", porque confiaba mas en eso que en dejar la plata en el banco :mentira:
Publicado por: marcelo4768 en Noviembre 27, 2017, 08:26:59 am
un SUV con un motor 1,4 litros ? ! que rendimiento tendra ? ?
si alguien me ilustra un poco porfavor, ventaja y desventaja entre motor tsi de VW y boxer de subaru ? ?
saludos.
Publicado por: pincel600 en Noviembre 27, 2017, 09:49:49 am
hola,
un SUV con un motor 1,4 litros ? ! que rendimiento tendra ? ?
si alguien me ilustra un poco porfavor, ventaja y desventaja entre motor tsi de VW y boxer de subaru ? ?
saludos.
TSI : Turbo.
El 1.4 T bencinero mueve bien la máquina, pero económico no es. La cilindrada aquí no juega. ¿relación con subaru? ninguna, no veo por donde puedas comparar un boxer con un 4L :truestory: la comparativa va más por los aspectos de equipo y capacidades. Saludos
Publicado por: Opus_Popular en Noviembre 27, 2017, 13:59:16 pm
hola,
un SUV con un motor 1,4 litros ? ! que rendimiento tendra ? ?
si alguien me ilustra un poco porfavor, ventaja y desventaja entre motor tsi de VW y boxer de subaru ? ?
saludos.
yo tengo un tiguan 1,4 T con caja AT, me rinde algo menos de 12 combinado ciudad autopistas. Hora Peak, uso todos los dias.
Publicado por: Iscariot en Noviembre 27, 2017, 14:05:49 pm
yo tengo un tiguan 1,4 T con caja AT, me rinde algo menos de 12 combinado ciudad autopistas. Hora Peak, uso todos los dias.
¿Mucho taco? Porque suena excelente. No se que onda la pata de fierro que tendré o que el Yaris no es tan económico como lo pintan, pero el último estanque me rindió 11 km/l, también combinado, aunque más ciudad.
Publicado por: Schumarce en Noviembre 27, 2017, 15:33:21 pm
¿Mucho taco? Porque suena excelente. No se que onda la pata de fierro que tendré o que el Yaris no es tan económico como lo pintan, pero el último estanque me rindió 11 km/l, también combinado, aunque más ciudad.12 debería dar un 2009, quizás 12.5.
La versión anterior del Yaris era la económica, y la gente quedó con esa idea.
Saludos.
Publicado por: Opus_Popular en Noviembre 27, 2017, 16:13:07 pm
¿Mucho taco? Porque suena excelente. No se que onda la pata de fierro que tendré o que el Yaris no es tan económico como lo pintan, pero el último estanque me rindió 11 km/l, también combinado, aunque más ciudad.
taco promedio de la hora punta, eso podriamos decir que es harto.
Publicado por: Iscariot en Noviembre 27, 2017, 16:52:46 pm
12 debería dar un 2009, quizás 12.5.
La versión anterior del Yaris era la económica, y la gente quedó con esa idea.
Saludos.
Entonces igual le puedo sacar un margen más, quizás soy poco cuidadoso con la pata para manejarlo.
taco promedio de la hora punta, eso podriamos decir que es harto.
Me termino de convencer entonces, si el bolsillo lo permite.
Publicado por: Mandrake-El-Mago en Noviembre 27, 2017, 17:17:59 pm
Volkswagen de todas maneras.
Aunque no conozco el modelo, si tengo la gran bendición de aun tener a mis dos hijos con vida y todo gracias al diseño estructural de un Volkswagen Gol Alemán.
Ocurrió que por exceso de velocidad y confianza, mi hijo chocó y quedó casi colgando en la barrera de contención de la curva de salida de Viña e ingreso a camino Las Palmas (Viña del Mar).
Lo más impresionante al llegar allí a pocos minutos del accidente fue ver el automóvil totalmente destruido en su frontal izquierdo, con el motor desplazado hacia atrás y todo el tren delantero izquierdo también desplazado.
Mi sorpresa fue ver a mi hijo parado junto a mi hija (iban los dos camino a Santiago). Totalmente sano sin ni siquiera un rasguño en sus piernas ni tampoco en ninguna parte del cuerpo.
Desde ese día confío en las nuevas tecnologías de vehículos homologados en Alemania, no así vehículos como el Nissan V 16, u otros que un pequeño golpe, todos sus ocupante están propensos a salir en silla de ruedas (si es que salen vivos).
Saludos y bendiciones
Publicado por: Iscariot en Noviembre 27, 2017, 17:22:58 pm
Hola
Volkswagen de todas maneras.
Aunque no conozco el modelo, si tengo la gran bendición de aun tener a mis dos hijos con vida y todo gracias al diseño estructural de un Volkswagen Gol Alemán.
Ocurrió que por exceso de velocidad y confianza, mi hijo chocó y quedó casi colgando en la barrera de contención de la curva de salida de Viña e ingreso a camino Las Palmas (Viña del Mar).
Lo más impresionante al llegar allí a pocos minutos del accidente fue ver el automóvil totalmente destruido en su frontal izquierdo, con el motor desplazado hacia atrás y todo el tren delantero izquierdo también desplazado.
Mi sorpresa fue ver a mi hijo parado junto a mi hija (iban los dos camino a Santiago). Totalmente sano sin ni siquiera un rasguño en sus piernas ni tampoco en ninguna parte del cuerpo.
Desde ese día confío en las nuevas tecnologías de vehículos homologados en Alemania, no así vehículos como el Nissan V 16, u otros que un pequeño golpe, todos sus ocupante están propensos a salir en silla de ruedas (si es que salen vivos).
Saludos y bendiciones
Yo también soy bien fan de los Volkswagen, me dan sensación de seguridad y calidad de marcha. Ya he tenido dos y si voy por este sería mi tercero.
Sólo un detalle relevante, el Gol es brasilero para el mercado brasilero, por lo que no fue diseñado ni construido en alemania.
Saludos.
Publicado por: Schumarce en Noviembre 27, 2017, 17:26:54 pm
HolaLos Gol son todos brasileros ... :-\
Volkswagen de todas maneras.
Aunque no conozco el modelo, si tengo la gran bendición de aun tener a mis dos hijos con vida y todo gracias al diseño estructural de un Volkswagen Gol Alemán.
Ocurrió que por exceso de velocidad y confianza, mi hijo chocó y quedó casi colgando en la barrera de contención de la curva de salida de Viña e ingreso a camino Las Palmas (Viña del Mar).
Lo más impresionante al llegar allí a pocos minutos del accidente fue ver el automóvil totalmente destruido en su frontal izquierdo, con el motor desplazado hacia atrás y todo el tren delantero izquierdo también desplazado.
Mi sorpresa fue ver a mi hijo parado junto a mi hija (iban los dos camino a Santiago). Totalmente sano sin ni siquiera un rasguño en sus piernas ni tampoco en ninguna parte del cuerpo.
Desde ese día confío en las nuevas tecnologías de vehículos homologados en Alemania, no así vehículos como el Nissan V 16, u otros que un pequeño golpe, todos sus ocupante están propensos a salir en silla de ruedas (si es que salen vivos).
Saludos y bendiciones
Saludos.
Publicado por: seba en Noviembre 27, 2017, 19:14:39 pm
Publicado por: marcelo4768 en Noviembre 27, 2017, 21:17:46 pm
lastima que la nueva taiguan 1,4 tsi at por muy alemana que sea, es armada en mexico.
saludos.
Publicado por: Iscariot en Noviembre 28, 2017, 08:39:11 am
lastima que la nueva taiguan 1,4 tsi at por muy alemana que sea, es armada en mexico.
La factoría de Puebla en general saca muy buenos productos, con alto estándar y para el mercado de USA. Yo creo que las "brechas de origen" cada vez se reducen más, considerando la automatización casi total de la producción y la presencia de fábricas de las grandes marcas en muchos países.
Más que fijarse en el país de fabricación, hay que fijarse a qué mercado va dirigido. Yo creo.
Publicado por: Opus_Popular en Noviembre 28, 2017, 09:46:36 am
La factoría de Puebla en general saca muy buenos productos, con alto estándar y para el mercado de USA. Yo creo que las "brechas de origen" cada vez se reducen más, considerando la automatización casi total de la producción y la presencia de fábricas de las grandes marcas en muchos países.
Más que fijarse en el país de fabricación, hay que fijarse a qué mercado va dirigido. Yo creo.
Publicado por: Iscariot en Noviembre 28, 2017, 11:34:34 am
que no hombre, que no que el operario aleman o el japones encaja mejor las piezas :trollface:
:uy:
Publicado por: Alonso_amg en Noviembre 28, 2017, 17:52:37 pm
que no hombre, que no que el operario aleman o el japones encaja mejor las piezas :trollface:
Aunque la mona se vista de seda...
Publicado por: marcelo4768 en Noviembre 28, 2017, 18:06:16 pm
cual es mejor entre xv y tiguan (ambos modelos basicos) ?? igual precio de venta, de mantencion y de seguro.
saludos.
Publicado por: Ro_rro en Noviembre 28, 2017, 18:15:34 pm
hola,
cual es mejor entre xv y tiguan (ambos modelos basicos) ?? igual precio de venta, de mantencion y de seguro.
saludos.
No son comparables pos compadre. Depende de lo que necesites.
Si eres soltero o con polola, 1 cabro chico, y no necesitas un maletero enorme, la XV, por su buena reventa y confiabilidad. Se vende muy bien después. Sola la versión 2.0. Ni miraría las versiones 1.6. El problema es que vale casi 17 palos la versión 2.0 más básica.
Si tienes familia grande y quieres algo con buen maletero y espacio, la Tiguan. Tiene menor valor de reventa y confiabilidad (se supone), pero te llevas un motor moderno, poco gastador y mucho mas espacio interior.
Cual me compraría yo ? No sé...xD.
La Tiguan Trendline MT de entrada viene bien pelada (Sin crucero, sin cámara, sin climatizador). Me gusta la Tiguan Comfortline, pero la caja DSG me da miedo, tomando en cuenta que generalmente me salto mantenciones oficiales si no noto problemas, pero si tú eres más cuidadoso que yo, y le haces mantenciones en concesionario, no deberías tener problemas por lo menos por los 2 años que dura la garantía.
La XV la encuentro muy cara para el tamaño, prefiero algún Hatchback que son más baratos.
Publicado por: Opus_Popular en Noviembre 28, 2017, 21:31:59 pm
Aunque la mona se vista de seda...
tu no andai en micro? :trollface:
Publicado por: marcelo4768 en Noviembre 28, 2017, 22:25:56 pm
Publicado por: Andrés en Noviembre 29, 2017, 07:51:09 am
Ejemplo patente de lo anterior era el Vitara 1.6 anterior, traga como camioneta y no anda ni en caída libre.
Publicado por: DON QUELO en Noviembre 29, 2017, 08:57:47 am
Yo también soy bien fan de los Volkswagen, me dan sensación de seguridad y calidad de marcha. Ya he tenido dos y si voy por este sería mi tercero.
Sólo un detalle relevante, el Gol es brasilero para el mercado brasilero, por lo que no fue diseñado ni construido en alemania.
Saludos.
Un compañero que tuve un tiempo atrás importado directamente desde Alemania (hablaba poco español) me comentó que el GOL no existía en Alemania, el lo conoció en Chile
Publicado por: pincel600 en Noviembre 29, 2017, 08:59:11 am
porque recomiendan las versiones 2.0 tanto para el impreza como para el xv ? (y no las 1,6 si se supone que a menor cilindrada menor consumo)
Simple análisis rápido: no se puede ser económico si para mover una masa X tienes un motor más pequeño, este tendrá que exigirse más para lograr las mismas prestaciones y/o sensaciones. Para esas curvas de potencia que logren mover con holgura esa masa X, hay que echar mano a algo y eso es quemar combustible.
Publicado por: Iscariot en Noviembre 29, 2017, 09:05:00 am
Si tienes familia grande y quieres algo con buen maletero y espacio, la Tiguan. Tiene menor valor de reventa y confiabilidad (se supone), pero te llevas un motor moderno, poco gastador y mucho mas espacio interior.
Ahí yo me pierdo en los comentarios un poco. El motor 1.4T de la Tiguan ha sido destacado justamente por su relación fiabilidad-consumos-prestaciones, mientras que el FB tuvo sus temas de aceite que ya están solucionados en teoría. Pero no se por qué podemos hablar de "menor fiabilidad" de la Tiguan, considerando que es uno de los modelos más fiables de la marca -al menos en su versión anterior, la nueva, hay que verla-. Si hablamos de la DSG, claro, hay tema para discutir, pero en los otros ítems los VW son super fiables.
Sobre la reventa, justamente he estado viendo usados y sí, tiene algo mejor precio de reventa la XV pero tampoco es tanto vs. la Tiguan (aunque la Tiguan de hace 5 años era más cara que la XV de hace 5 años, ahora andan al mismo precio pero es otro tema).
Saludos.
PS. A propósito de DSG, ayer saliendo del Costanera Center (buag) me encontré en plena subida de caracol con una chica colombiana o venezolana (ufff) en un A5 Sportback 3.0T rojo furioso... sin poder hacer partir su auto. Me bajé a ayudar, logré hacer partir el auto, pero al poner la caja en D se apagaba el motor. No pude ayudarla más, creo que la caja se fue con Elvis o pasó otra cosa que desconozco. Mal, era nuevito el auto.
Publicado por: Iscariot en Noviembre 29, 2017, 09:06:47 am
Un compañero que tuve un tiempo atrás importado directamente desde Alemania (hablaba poco español) me comentó que el GOL no existía en Alemania, el lo conoció en Chile
Así es. Aunque también hay un dato que me llamó la atención en su momento. En Europa (incluyendo Alemania), hace unos años el auto de entrada era el Fox -ahora es el Up!- y también se fabricaba en Brasil y se importaba para allá. Pero su diseño es alemán. Plop!
Publicado por: DON QUELO en Noviembre 29, 2017, 09:11:43 am
Simple análisis rápido: no se puede ser económico si para mover una masa X tienes un motor más pequeño, este tendrá que exigirse más para lograr las mismas prestaciones y/o sensaciones. Para esas curvas de potencia que logren mover con holgura esa masa X, hay que echar mano a algo y eso es quemar combustible.
Estoy prácticamente de acuerdo, con la salvedad que va a depender única y exclusivamente de la forma de manejo -partiendo de la base que el motor "se puede" al auto, ya que si no existiría el 1.6- si alguien tiene conductas de manejo relajado, está operado de los nervios, en carretera hace aceleraciones suaves, etc. el auto va rendir mas que el 2.0. Sin embargo, si se juega la vida en cada semáforo, se mueve entre sectores altos y bajos de la ciudad y busca recuperaciones rápidas , para intentar logralo, va a tener que llevar el auto a mas RPM (cercano a el par maximo) con el consecuente consumo que va a ser el mismo y en algunos casos mayor al 2.0
Publicado por: Iscariot en Noviembre 29, 2017, 09:15:20 am
Estoy prácticamente de acuerdo, con la salvedad que va a depender única y exclusivamente de la forma de manejo -partiendo de la base que el motor "se puede" al auto, ya que si no existiría el 1.6- si alguien tiene conductas de manejo relajado, está operado de los nervios, en carretera hace aceleraciones suaves, etc. el auto va rendir mas que el 2.0. Sin embargo, si se juega la vida en cada semáforo, se mueve entre sectores altos y bajos de la ciudad y busca recuperaciones rápidas , para intentar logralo, va a tener que llevar el auto a mas RPM (cercano a el par maximo) con el consecuente consumo que va a ser el mismo y en algunos casos mayor al 2.0
Eso manejando solo. Te aseguro que con 4 personas arriba el 2.0 rinde igual o mejor que el 1.6.
Saludos.
Publicado por: Alonso_amg en Noviembre 29, 2017, 09:31:08 am
tu no andai en micro? :trollface:
No cache la talla
A lo que yo voy es que me molesta que las marcas hagan los productos en paises en donde les sale mas barato armar y te sigan cobrando como si fuera ensamblado en origen... la razon que armen en otros paises es que les sale mas barato, entonces cobren mas barato, no sean care raja
Publicado por: DON QUELO en Noviembre 29, 2017, 09:33:20 am
Eso manejando solo. Te aseguro que con 4 personas arriba el 2.0 rinde igual o mejor que el 1.6.
Saludos.
Justamente, Eso me faltó tambien: el peso transportado
El 1.6 con 4 personas y AC encendido van a tener que subir una cuesta leve en 3a. Va a depender de para que necesites el auto y como te guste manejar.
Recuerdo cuando me pasaron un cruze AT, con mi manejo habitual lo encontraba leeeeeeeeeeeeeeeeeeeennnnnnnnnto, asi que lo pisaba mas y se tragaba hasta el agua del sapito xD, para otras personas el auto anda super bien y no es tan gastador
Publicado por: Opus_Popular en Noviembre 29, 2017, 10:27:39 am
No cache la talla
A lo que yo voy es que me molesta que las marcas hagan los productos en paises en donde les sale mas barato armar y te sigan cobrando como si fuera ensamblado en origen... la razon que armen en otros paises es que les sale mas barato, entonces cobren mas barato, no sean care raja
El Tiguan Mexicano es mas barato que el aleman, lo mismo el Golf... y si los arman alla es porque USA es un mercado grande y tiene sentido hacerlo, las fabricas alemanas no darian abasto para la demanda americana.
Los VW mexicanos son excelentes productos, no creo que haya mucha diferencia mas alla de algun que otro detalle, de hecho el mio es aleman e igual tiene sus detallitos que fueron posteados donde corresponde.
Publicado por: Alonso_amg en Noviembre 29, 2017, 10:30:53 am
El Tiguan Mexicano es mas barato que el aleman, lo mismo el Golf... y si los arman alla es porque USA es un mercado grande y tiene sentido hacerlo, las fabricas alemanas no darian abasto para la demanda americana.
Los VW mexicanos son excelentes productos, no creo que haya mucha diferencia mas alla de algun que otro detalle, de hecho el mio es aleman e igual tiene sus detallitos que fueron posteados donde corresponde.
Como sabes que es mas barato el mexicano si aca no traen ni el golf ni tiguan alemanes? Ese seria la unica comparacion objetivamente correcta
A menos que trabajes en porsche chile y sepas cuanto saldria cada unidad puesta en chile...
Publicado por: Opus_Popular en Noviembre 29, 2017, 10:33:11 am
Ahí yo me pierdo en los comentarios un poco. El motor 1.4T de la Tiguan ha sido destacado justamente por su relación fiabilidad-consumos-prestaciones, mientras que el FB tuvo sus temas de aceite que ya están solucionados en teoría. Pero no se por qué podemos hablar de "menor fiabilidad" de la Tiguan, considerando que es uno de los modelos más fiables de la marca -al menos en su versión anterior, la nueva, hay que verla-. Si hablamos de la DSG, claro, hay tema para discutir, pero en los otros ítems los VW son super fiables.
Las Tiguan (todas las versiones) usan cajas wet clutch, nada que ver con la caja DSG 7 DQ200 que es la que daba los dramas.
La Tiguan 1.4 usa la caja DQ250 de 6 marchas que soporta 350 nm de torque, de hecho es la misma que usan los Golf Diesel y el Golf GTI. La 2.0T y la diesel usan la caja DQ500 que es de 7 marchas.
Son cajas de fiabilidad probada, no es que hayan salido ayer al mercado.
Sobre la reventa, justamente he estado viendo usados y sí, tiene algo mejor precio de reventa la XV pero tampoco es tanto vs. la Tiguan (aunque la Tiguan de hace 5 años era más cara que la XV de hace 5 años, ahora andan al mismo precio pero es otro tema).
Saludos.
la reventa es como el hoyo, hay que decirlo. Culpa de los consecionarios que te cobran las mantenciones como si fuera marca premium, claramente no lo es, al menos por lo que vi cuando lo llevé a MJH.
Publicado por: Opus_Popular en Noviembre 29, 2017, 10:34:28 am
Como sabes que es mas barato el mexicano si aca no traen ni el golf ni tiguan alemanes? Ese seria la unica comparacion objetivamente correcta
A menos que trabajes en porsche chile y sepas cuanto saldria cada unidad puesta en chile...
Por los precios en euros en Europa.
Publicado por: Iscariot en Noviembre 29, 2017, 10:36:52 am
Como sabes que es mas barato el mexicano si aca no traen ni el golf ni tiguan alemanes? Ese seria la unica comparacion objetivamente correcta
La versión nueva del Tiguan llegó más barata que la versión anterior que vendían, reestyling con 5 años en el mercado y con tapas de rueda. Creo que ese es un buen indicador.
la reventa es como el hoyo, hay que decirlo. Culpa de los consecionarios que te cobran las mantenciones como si fuera marca premium, claramente no lo es, al menos por lo que vi cuando lo llevé a MJH.
¿Comparado con qué? Porque te diría que la reventa de las SUV es como el hoyo en general, salvo excepciones.
Publicado por: Opus_Popular en Noviembre 29, 2017, 10:41:37 am
El costo de traer algo armado en Alemania existe y hay que pagarlo, yo creo que no seria competitivo con los Hyundai con alzavidrios manuales y tapas de rueda que trae Gildemeister.
Me sorprende que se vean tan pocos Tiguan nuevos en la calle y que haya gente que me diga que entregan el proximo año, tienen muy poca capacidad para trer stock, el auto la verdad esta bien interesante en su rlacion precio/producto, sobretodo las versiones de entrada.
La versión nueva del Tiguan llegó más barata que la versión anterior que vendían, reestyling con 5 años en el mercado y con tapas de rueda. Creo que ese es un buen indicador.
¿Comparado con qué? Porque te diría que la reventa de las SUV es como el hoyo en general, salvo excepciones.
Publicado por: Iscariot en Noviembre 29, 2017, 10:55:02 am
Me sorprende que se vean tan pocos Tiguan nuevos en la calle y que haya gente que me diga que entregan el proximo año, tienen muy poca capacidad para trer stock, el auto la verdad esta bien interesante en su rlacion precio/producto, sobretodo las versiones de entrada.
Si pues, llevan como 3 meses en preventa para entrega a fin de año.
Yo ayer vi uno color marrón con sus led prendidos, se veía muy bien en ese color.
Publicado por: DON QUELO en Noviembre 29, 2017, 10:57:32 am
Creo que nos estamos dando vuelta solo con especulaciones mas que datos duros del importador
Tampoco sabemos si el acero, plasticos, etc mexicanos es de la misma calidad que el aleman, los procesos SUPONGO que están estandarizados... los controles de calidad? hace poco hablabamos del caso de Subaru que declaro que su control de calidad no era "tan bueno", al menos los japoneses tienen otra cultura y no tienen la mentalidad del "minimo esfuerzo" que tenemos los latinoamericanos, entonces si algo queda "mas o menos" será detectado?
Publicado por: grx8 en Noviembre 29, 2017, 11:30:23 am
El Tiguan Mexicano es mas barato que el aleman, lo mismo el Golf... y si los arman alla es porque USA es un mercado grande y tiene sentido hacerlo, las fabricas alemanas no darian abasto para la demanda americana.
Los VW mexicanos son excelentes productos, no creo que haya mucha diferencia mas alla de algun que otro detalle, de hecho el mio es aleman e igual tiene sus detallitos que fueron posteados donde corresponde.
(http://i67.tinypic.com/29g1oaa.png)
VW vende en EEUU menos autos que Subaru. La demanda americana de VW es baja.
Publicado por: Gustavo_Carmona en Noviembre 29, 2017, 11:30:36 am
Saludos
Publicado por: Alonso_amg en Noviembre 29, 2017, 11:35:09 am
Por los precios en euros en Europa.
Sabes de un mismo pais que importe un mismo modelo con el mismo equipamiento y motor pero uno traido desde alemania y otro de mexico?
Lo veo dificil, esa seria la unica manera de afirmar OBJETIVAMENTE la diferencia de precios, no creo que todos los paises que usen el euro tengan las mismas tasas impositivas, tasas de internacion, etc.. como para estar comparando distintos paises
Lo demas es challa, especulaciones y fanatismo ciego
Publicado por: Opus_Popular en Noviembre 29, 2017, 11:37:37 am
VW vende en EEUU menos autos que Subaru. La demanda americana de VW es baja.
Publicado por: Opus_Popular en Noviembre 29, 2017, 11:40:54 am
Sabes de un mismo pais que importe un mismo modelo con el mismo equipamiento y motor pero uno traido desde alemania y otro de mexico?
Lo veo dificil, esa seria la unica manera de afirmar OBJETIVAMENTE la diferencia de precios, no creo que todos los paises que usen el euro tengan las mismas tasas impositivas, tasas de internacion, etc.. como para estar comparando distintos paises
Lo demas es challa, especulaciones y fanatismo ciego
Bueno te doy un ejemplo, el Tiguan que tengo yo es Trendline y en su tiempo valia 16.500.000, ahora por ese precio llega un Comfortline que es mucho mas completo en equipamiento, ademas de todas las mejoras en espacio y seguridad que trae la nueva version.
J.M.
Publicado por: Vicho123 en Noviembre 29, 2017, 11:41:03 am
Si pues, llevan como 3 meses en preventa para entrega a fin de año.
Yo ayer vi uno color marrón con sus led prendidos, se veía muy bien en ese color.
Yo también vi una Tiguan en color marrón y, al igual que tú, me pareció que le quedaba muy bien. De hecho, creo que le gana al rojo rubí.
Publicado por: pincel600 en Noviembre 29, 2017, 11:41:10 am
Estoy prácticamente de acuerdo, con la salvedad que va a depender única y exclusivamente de la forma de manejo -partiendo de la base que el motor "se puede" al auto, ya que si no existiría el 1.6- si alguien tiene conductas de manejo relajado, está operado de los nervios, en carretera hace aceleraciones suaves, etc. el auto va rendir mas que el 2.0. Sin embargo, si se juega la vida en cada semáforo, se mueve entre sectores altos y bajos de la ciudad y busca recuperaciones rápidas , para intentar logralo, va a tener que llevar el auto a mas RPM (cercano a el par maximo) con el consecuente consumo que va a ser el mismo y en algunos casos mayor al 2.0
Y la caja tb juega
Publicado por: grx8 en Noviembre 29, 2017, 11:43:01 am
Tampoco sabemos si el acero, plasticos, etc mexicanos es de la misma calidad que el aleman, los procesos SUPONGO que están estandarizados... los controles de calidad? hace poco hablabamos del caso de Subaru que declaro que su control de calidad no era "tan bueno", al menos los japoneses tienen otra cultura y no tienen la mentalidad del "minimo esfuerzo" que tenemos los latinoamericanos, entonces si algo queda "mas o menos" será detectado?
He subido los datos duros 20 veces. Mexico es parte del NAFTA. Para producir y vender un automóvil fabricado en el NAFTA a otro país del NAFTA (obviamente pensando en EEUU) debe haber un porcentaje mínimo de autopartes fabricadas en el país fabricante miembro del NAFTA.
Es un CUENTO de que lleguen los modelos en container para solo llegar y armar. Los plasticos, asientos, neumaticos, vidrios, etc, etc, etc, tienen que ser de fabricación local para obtener el cero arancel de importación, que es el punto importante.
Publicado por: grx8 en Noviembre 29, 2017, 11:45:39 am
Penca el sistema, debería poder calcular que si la batería está disminuyendo en capacidad, desconectar automaticamente el S&S.
Publicado por: Iscariot en Noviembre 29, 2017, 11:53:55 am
Yo también vi una Tiguan en color marrón y, al igual que tú, me pareció que le quedaba muy bien. De hecho, creo que le gana al rojo rubí.
Depende de la versión yo creo. La full full en rojo rubí es MARAVILLOSA.
(https://i.ytimg.com/vi/WikBGI6jmOs/maxresdefault.jpg)
A todo esto, un amigo en su Golf 1.4 TSI mecánico 2015 quedó botado en pleno Vespucio. Se apagó con el S&S en un semáforo y no prendió más. Falló la batería.
Penca el sistema, debería poder calcular que si la batería está disminuyendo en capacidad, desconectar automaticamente el S&S.
Que mala onda. Odio ese sistema de mierda.
Publicado por: Opus_Popular en Noviembre 29, 2017, 12:19:30 pm
A mi tampoco me gusta, pero ya me acostumbre a desactivarlo al partir, igual es grato tenerlo cuando estas en el centro en esos tacos a 1 km/h, a veces tambien puede ser util.
Publicado por: Opus_Popular en Noviembre 29, 2017, 12:20:19 pm
Depende de la versión yo creo. La full full en rojo rubí es MARAVILLOSA.
(https://i.ytimg.com/vi/WikBGI6jmOs/maxresdefault.jpg)
Que mala onda. Odio ese sistema de mierda.
Publicado por: grx8 en Noviembre 29, 2017, 12:31:07 pm
El sistema S&S deja de funcionar cuando la bateria empieza a perder su capacidad. Ese es el compórtamiento general, no obstante las baterias son pizas de desgaste y pueden fallar en cualquier momento, y de improviso, me ha pasado por eso lo digo.
A mi tampoco me gusta, pero ya me acostumbre a desactivarlo al partir, igual es grato tenerlo cuando estas en el centro en esos tacos a 1 km/h, a veces tambien puede ser util.
En este caso VW, no funcionó así.
Ni tan cara la bateria nueva, 120 lucas.
Publicado por: DON QUELO en Noviembre 29, 2017, 13:10:58 pm
igual es grato tenerlo cuando estas en el centro en esos tacos a 1 km/h, a veces tambien puede ser util.
A mi es cuando mas me desagrada, el encender y apagar a cada rato me molesta en demasía :cerealguy: lo aguanto cuando mucho en los semaforos, por lo gral lo apago la primera vez que se activa
Peor si hace calor y te quedas sin AC
Publicado por: Alonso_amg en Noviembre 29, 2017, 14:38:23 pm
Bueno te doy un ejemplo, el Tiguan que tengo yo es Trendline y en su tiempo valia 16.500.000, ahora por ese precio llega un Comfortline que es mucho mas completo en equipamiento, ademas de todas las mejoras en espacio y seguridad que trae la nueva version.
J.M.
que poco rigurosa tu comparacion, son generaciones diferentes, momentos diferentes economicamente hablando...
tampoco se sabe si ahora la tiguan es aparentemente mas economica de comprar por una estrategia de la nueva dueña de VW en chile para meter el modelo en el mercado..
Publicado por: Opus_Popular en Noviembre 29, 2017, 15:20:10 pm
que poco rigurosa tu comparacion, son generaciones diferentes, momentos diferentes economicamente hablando...
tampoco se sabe si ahora la tiguan es aparentemente mas economica de comprar por una estrategia de la nueva dueña de VW en chile para meter el modelo en el mercado..
Publicado por: Schumarce en Noviembre 29, 2017, 15:39:42 pm
las nuevas generaciones de los vehiculos siempre llegan mas caras, por todos los avances que incluyen, te estoy mostrando un caso en que esto es al revés...Creo que VW es la excepción a la regla con lo que están discutiendo, porque sus precios anteriores no tenían donde competir, y por ello las bajas ventas para los modelos de origen europeo. En la actualidad y al revés de todas las marcas, sus precios son muy competitivos con productos actualizados, y ello al parecer ha ayudado a que se vean mas VW nuevos de esa línea.
Saludos.
Publicado por: Iscariot en Noviembre 29, 2017, 17:05:41 pm
Esa es la version alemana. Fijate en la ventanilla trasera. Quien será el suertudo que se va a quedar con ese?
Es increíble que esa p*ta ventana es la que hace que no me convenza tanto el modelo que llega a Chile. Se ve muy "Santa Fe", muy grande. Esa se ve mucho más linda, más apegada al concepto de la anterior.
Publicado por: Vicho123 en Noviembre 29, 2017, 17:18:07 pm
Es increíble que esa p*ta ventana es la que hace que no me convenza tanto el modelo que llega a Chile. Se ve muy "Santa Fe", muy grande. Esa se ve mucho más linda, más apegada al concepto de la anterior.Opino igual. Esa ventana es la que me no me gusta. Además, encuentro que la "corta" es la única que sigue fielmente con el patrón de diseño de su antecesor.
Publicado por: Vicho123 en Noviembre 29, 2017, 17:20:25 pm
Depende de la versión yo creo. La full full en rojo rubí es MARAVILLOSA.
(https://i.ytimg.com/vi/WikBGI6jmOs/maxresdefault.jpg)
Sin palabras para algo tal.......
La que yo vi en marrón, era la misma versión de la Tiguan que se compró un forero (creo que la Comfortline).
Publicado por: GABRIEL en Noviembre 29, 2017, 17:52:39 pm
Opino igual. Esa ventana es la que me no me gusta. Además, encuentro que la "corta" es la única que sigue fielmente con el patrón de diseño de su antecesor.Chuta no cacho
Pongan más 2 para comparar
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Publicado por: Vicho123 en Noviembre 29, 2017, 18:19:54 pm
Chuta no cacho(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20171129/be4a21094b64b34f6e11ad43eaca5bc0.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20171129/ddde610900be8adda03700e75c190bd8.jpg)
Pongan más 2 para comparar
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Publicado por: Bozon en Noviembre 29, 2017, 19:36:42 pm
las nuevas generaciones de los vehiculos siempre llegan mas caras, por todos los avances que incluyen, te estoy mostrando un caso en que esto es al revés...
Es mas barato el cuate, pero no solamente por origen sino por volumen. Mi amigo consiguió precios comprometiendo con la matriz un volumen alto de ventas para poder competir y tratar de masificar el modelo.
Es una estrategia muy diferente a la anterior de Maco, que intentaba traer modelos europeos porque los clientes en esa época lo primero que preguntaban al ir a comprar era si el auto era aleman.
Publicado por: marcelo4768 en Noviembre 30, 2017, 00:06:12 am
Y la caja tb juega
hola,
creo que la CVT de subaru es mas economica que la DSG de volkswagen, no ?
saludos.
Publicado por: Iscariot en Noviembre 30, 2017, 08:29:22 am
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20171129/be4a21094b64b34f6e11ad43eaca5bc0.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20171129/ddde610900be8adda03700e75c190bd8.jpg)
Esas dos son la misma.
La diferente (y que llega a Chile) es esta. Miren la ventana trasera:
(https://i.blogs.es/1e75ee/vw-tiguan-lwb-004/450_1000.jpg)
(https://www.volkswagen.es/content/dam/vw-ngw/vw_pkw/importers/es/modelos/tiguan-2/equipamientos/1280x720-tiguan-sport-2.png/jcr:content/renditions/original.transform/min/img.png)
Publicado por: grx8 en Noviembre 30, 2017, 08:49:25 am
Esas dos son la misma.
La diferente (y que llega a Chile) es esta. Miren la ventana trasera:
(https://i.blogs.es/1e75ee/vw-tiguan-lwb-004/450_1000.jpg)
(https://www.volkswagen.es/content/dam/vw-ngw/vw_pkw/importers/es/modelos/tiguan-2/equipamientos/1280x720-tiguan-sport-2.png/jcr:content/renditions/original.transform/min/img.png)
Que tranquilidad. Pensé que era el único que no encontraba diferencias entre las dos de más arriba.
Publicado por: Iscariot en Noviembre 30, 2017, 09:10:09 am
Que tranquilidad. Pensé que era el único que no encontraba diferencias entre las dos de más arriba.
Me cuesta cachar si me estás agarrando la w... o es verdad lo que dices en el foro a veces :risa2:
Publicado por: Vicho123 en Noviembre 30, 2017, 09:16:28 am
Esas dos son la misma.Claro!
La diferente (y que llega a Chile) es esta. Miren la ventana trasera:
(https://i.blogs.es/1e75ee/vw-tiguan-lwb-004/450_1000.jpg)
(https://www.volkswagen.es/content/dam/vw-ngw/vw_pkw/importers/es/modelos/tiguan-2/equipamientos/1280x720-tiguan-sport-2.png/jcr:content/renditions/original.transform/min/img.png)
No sé si será apreciación mía, pero encuentro que la mexicana tiene la puerta trasera un pelín más grande que la alemana.
Publicado por: Runner en Noviembre 30, 2017, 09:38:16 am
Publicado por: Iscariot en Noviembre 30, 2017, 09:56:23 am
Publicado por: Opus_Popular en Noviembre 30, 2017, 09:59:58 am
Pregunta, ¿les parece mucho 82.300 km. para una Tiguan 1.4T MT 2013 con mantenciones al día?
nop, esta nueva, revisa el turbo nomas, lo fome de esa version es que tiene poca potencia y torque.
si tienes paciencia y me esperas hasta marzo 2019 te vendo la mia, esta inmaculada y lo seguirá estando :sir: DSG 6, 150 hp/250 nm a las 1500 rpm.
Publicado por: Iscariot en Noviembre 30, 2017, 10:05:48 am
nop, esta nueva, revisa el turbo nomas, lo fome de esa version es que tiene poca potencia y torque.
si tienes paciencia y me esperas hasta marzo 2019 te vendo la mia, esta inmaculada y lo seguirá estando :sir: DSG 6, 150 hp/250 nm a las 1500 rpm.
No puedo esperar, la necesito para transportar guaguas :(. ¿Cómo reviso el turbo?
Lo otro, para los conocedores de VAG: tengo un escáner KKL 409.1, ¿sirve para este auto? ¿será suficiente para descartar fallas graves?. Esto como para darle una primera mirada, más una revisión pre-compra con alguien calificado, no quiero sorpresas.
Publicado por: Opus_Popular en Noviembre 30, 2017, 10:32:46 am
¿Cómo reviso el turbo?
ni idea pero es la unica parte mas delicada del auto y que puede estar sometido a maltrato, supongo que con un mecanico conocedor.
tirate el link de chileautos, asi te ayudamos a ver que tal se ve.
Publicado por: Iscariot en Noviembre 30, 2017, 11:03:58 am
ni idea pero es la unica parte mas delicada del auto y que puede estar sometido a maltrato, supongo que con un mecanico conocedor.
tirate el link de chileautos, asi te ayudamos a ver que tal se ve.
https://www.yapo.cl/region_metropolitana/autos/volkswagen_tiguan_2013_47427938.htm?ca=15_s&oa=47427938&xsp=4 (https://www.yapo.cl/region_metropolitana/autos/volkswagen_tiguan_2013_47427938.htm?ca=15_s&oa=47427938&xsp=4)
Publicado por: Opus_Popular en Noviembre 30, 2017, 11:25:30 am
Con una mirada rapida se ve en buen estado, sin descuadres, etc, las fotos estan mas o menos nomas.
Publicado por: GABRIEL en Noviembre 30, 2017, 18:20:14 pm
Que tranquilidad. Pensé que era el único que no encontraba diferencias entre las dos de más arriba.Jajajaja me pasó lo mismo
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Publicado por: Vicho123 en Diciembre 25, 2017, 18:32:29 pm
Su patente era JKSY1*, por lo que supongo, debe haber sido alguna unidad usada en la Homologación del modelo.
PD1: La iba manejando un tipo con cara de Gerente.
PD2: Definitivamente, encuentro que se ve mejor la alemana.
Saludos.
Publicado por: Bomberman en Diciembre 26, 2017, 10:29:28 am
PD1: La iba manejando un tipo con cara de Gerente.
Saludos.
Como tienen la cara "Los Gerentes"? :seriously:
Publicado por: seba en Diciembre 26, 2017, 10:54:25 am
Citar
No puedo esperar, la necesito para transportar guaguas :(. ¿Cómo reviso el turbo?
Lo otro, para los conocedores de VAG: tengo un escáner KKL 409.1, ¿sirve para este auto? ¿será suficiente para descartar fallas graves?. Esto como para darle una primera mirada, más una revisión pre-compra con alguien calificado, no quiero sorpresas.
cxxxxx, yo te hubiese preguntado a ti ...
yo creo que como cualquier turbo, que no tenga juego (si aceleras notaras un ruido), que no salpique aceite y que tire bien
Publicado por: Vicho123 en Diciembre 26, 2017, 10:58:13 am
Como tienen la cara "Los Gerentes"? :seriously:Es como una cara de troll malvado, acompañada de canas cuarentonas y un aspecto que inspira respeto y poder.
En todo caso, dije lo de Gerente porque hacía referencia a que esa Tiguan debe ser de "uso de Gerencia" (al ser de importación directa y, supongo, haberse utilizado en la Homologación del modelo).
Ya, mejor no me paso más rollos.....
Saludos.
Publicado por: Iscariot en Diciembre 26, 2017, 19:30:07 pm
cxxxxx, yo te hubiese preguntado a ti ...
yo creo que como cualquier turbo, que no tenga juego (si aceleras notaras un ruido), que no salpique aceite y que tire bien
Jaja, así como cachar el escáner que usan los últimos VAG, no cacho.
Me da miedo alguna falla mayor del turbo, por lo que creo que contrataré una revisión pre-compra. Por ahora solo termino de juntar los piticlines y buscar unidades en el presupuesto. Aparecen, pero pocas.
Saludos.
Publicado por: Iscariot en Diciembre 29, 2017, 16:34:13 pm
https://www.chileautos.cl/auto/usado/details/CL-AD-6544264 (https://www.chileautos.cl/auto/usado/details/CL-AD-6544264)
Pero...
PLACA PATENTE : DVGJ 36
TIPO DE VEHICULO : OTRO
MARCA : VOLSKWAGEN
MODELO : TIGUAN TSI CONFORT 1.4
AÑO FABRICACIÓN : 2011
El vehículo identificado presenta los siguientes registros:
FECHA OPERACIÓN : 11/07/2016
TIPO DE OPERACIÓN : REMATE
COMPAÑIA : HDI SEGUROS
TIPO SINIESTRO : PÉRDIDA TOTAL ASIMILADA
ESTADO : SIN INSCRIBIR A NOMBRE DE LA COMPAÑÍA, NI CANCELADA SU INSCRIPCIÓN EN RVM
Que lata que se guarden esta información :pozozipy:
Publicado por: Opus_Popular en Diciembre 29, 2017, 21:21:24 pm
Ten paciencia y espera el mio, AT, 150 hp, pica mucho mas y gasta lo mismo.
Este se veía tan lindo :'(
https://www.chileautos.cl/auto/usado/details/CL-AD-6544264 (https://www.chileautos.cl/auto/usado/details/CL-AD-6544264)
Pero...
PLACA PATENTE : DVGJ 36
TIPO DE VEHICULO : OTRO
MARCA : VOLSKWAGEN
MODELO : TIGUAN TSI CONFORT 1.4
AÑO FABRICACIÓN : 2011
El vehículo identificado presenta los siguientes registros:
FECHA OPERACIÓN : 11/07/2016
TIPO DE OPERACIÓN : REMATE
COMPAÑIA : HDI SEGUROS
TIPO SINIESTRO : PÉRDIDA TOTAL ASIMILADA
ESTADO : SIN INSCRIBIR A NOMBRE DE LA COMPAÑÍA, NI CANCELADA SU INSCRIPCIÓN EN RVM
Que lata que se guarden esta información :pozozipy:
Publicado por: Iscariot en Diciembre 30, 2017, 22:52:33 pm
No si te la van a decir jajaja, no lo podrian vender.
Ten paciencia y espera el mio, AT, 150 hp, pica mucho mas y gasta lo mismo.
No puedo tener paciencia ya que se adelantaron mucho los planes y la necesito ahora :??.
Además que no la vas a vender a 8 palos, te lo aseguro jaja.
Publicado por: Duraznov en Enero 01, 2018, 11:21:03 am
Publicado por: Iscariot en Enero 01, 2018, 12:22:41 pm
Compita no webee más y cómprese el Compass que le dije (el del Kike). Año 2012, menos de 100.000 km, y a un excelente precio de amigo. Luego con calma lo vende y va por sus amados Volkswater y les shupa el cuerpo todo lo que quiera. Ahora va a necesitar pronto, muy pronto, transporte pa toda la prole...
Igual lo tendré en carpeta si se pone difícil la cosa con las Tiguan. De verdad no les tengo afecto a las AT, ese es mi tope con otros modelos. Gracias compa!
Publicado por: Dohc-Vtec en Enero 01, 2018, 20:48:46 pm
Este se veía tan lindo :'(
https://www.chileautos.cl/auto/usado/details/CL-AD-6544264 (https://www.chileautos.cl/auto/usado/details/CL-AD-6544264)
Pero...
PLACA PATENTE : DVGJ 36
TIPO DE VEHICULO : OTRO
MARCA : VOLSKWAGEN
MODELO : TIGUAN TSI CONFORT 1.4
AÑO FABRICACIÓN : 2011
El vehículo identificado presenta los siguientes registros:
FECHA OPERACIÓN : 11/07/2016
TIPO DE OPERACIÓN : REMATE
COMPAÑIA : HDI SEGUROS
TIPO SINIESTRO : PÉRDIDA TOTAL ASIMILADA
ESTADO : SIN INSCRIBIR A NOMBRE DE LA COMPAÑÍA, NI CANCELADA SU INSCRIPCIÓN EN RVM
Que lata que se guarden esta información :pozozipy:
Hola Jose, no te aflijas por el "perdida total asimilada", te explico:
Muchas veces las compañias de seguro y el asegurado pueden negociar una "perdida total convenida o asimilada" por un choque que esta muy por debajo del 65-70% que se asume perdida total. El acuerdo pasa por lo general en que la compañia da como pérdida total el vehiculo y el asegurado paga a la compañia una compensacion economica acordada + los meses de seguro que quedan hasta cumplirse la poliza. Por ejemplo, muchos autos que entran en esa opcion son porque, independiente del porcentaje de daño, el arreglo sale caro (40% valor del auto), el asegurado no quiere que le reparen el auto (prefiriendo la reposicion o que le pagen el valor comercial) y a la compañia le conviene mas rematar el auto que arreglarlo o, segun el daño, repararlo y venderlo bueno.
Yo lo iria a ver y probar. Si estan todos los airbags bien, no se aprecian descuadres y no quedan testigos prendidos (porque deben prender y apagarse, si no se prenden es porque le sacaron la ampolleta al tablero o los apagaron por ECU), yo no lo descartaria.
SALUDOS
Publicado por: Dohc-Vtec en Enero 01, 2018, 20:50:19 pm
Igual lo tendré en carpeta si se pone difícil la cosa con las Tiguan. De verdad no les tengo afecto a las AT, ese es mi tope con otros modelos. Gracias compa!
Comprate el XV que te persigue por años....
Publicado por: mr. magooo en Enero 02, 2018, 08:49:15 am
Hola Jose, no te aflijas por el "perdida total asimilada", te explico:
Muchas veces las compañias de seguro y el asegurado pueden negociar una "perdida total convenida o asimilada" por un choque que esta muy por debajo del 65-70% que se asume perdida total. El acuerdo pasa por lo general en que la compañia da como pérdida total el vehiculo y el asegurado paga a la compañia una compensacion economica acordada + los meses de seguro que quedan hasta cumplirse la poliza. Por ejemplo, muchos autos que entran en esa opcion son porque, independiente del porcentaje de daño, el arreglo sale caro (40% valor del auto), el asegurado no quiere que le reparen el auto (prefiriendo la reposicion o que le pagen el valor comercial) y a la compañia le conviene mas rematar el auto que arreglarlo o, segun el daño, repararlo y venderlo bueno.
Yo lo iria a ver y probar. Si estan todos los airbags bien, no se aprecian descuadres y no quedan testigos prendidos (porque deben prender y apagarse, si no se prenden es porque le sacaron la ampolleta al tablero o los apagaron por ECU), yo no lo descartaria.
SALUDOS
A un amigo le dieron x pérdida total su auto un día lunes y el martes el liquidador llamo que lo iban a reparar. Al final ese auto quedó bien reparado y no "marcado" cómo pérdida total pero en realidad dependiendo del criterio debió serlo.
Publicado por: Iscariot en Enero 02, 2018, 09:54:21 am
Hola Jose, no te aflijas por el "perdida total asimilada", te explico:
Muchas veces las compañias de seguro y el asegurado pueden negociar una "perdida total convenida o asimilada" por un choque que esta muy por debajo del 65-70% que se asume perdida total. El acuerdo pasa por lo general en que la compañia da como pérdida total el vehiculo y el asegurado paga a la compañia una compensacion economica acordada + los meses de seguro que quedan hasta cumplirse la poliza. Por ejemplo, muchos autos que entran en esa opcion son porque, independiente del porcentaje de daño, el arreglo sale caro (40% valor del auto), el asegurado no quiere que le reparen el auto (prefiriendo la reposicion o que le pagen el valor comercial) y a la compañia le conviene mas rematar el auto que arreglarlo o, segun el daño, repararlo y venderlo bueno.
Yo lo iria a ver y probar. Si estan todos los airbags bien, no se aprecian descuadres y no quedan testigos prendidos (porque deben prender y apagarse, si no se prenden es porque le sacaron la ampolleta al tablero o los apagaron por ECU), yo no lo descartaria.
SALUDOS
Hola Gustavo. Entiendo el punto que planteas, aunque de todos modos me parece un poco una lotería el tema, porque pudo ser algo menor o un gran choque bien reparado. Y en este último caso me da miedo el tema de que los fierros se doblen y tengan deformación programada, el comportamiento ante un nuevo choque me imagino que es difícil de predecir, riesgo que con bebes no quisiera correr. Si anduviera solo, quizás. Prefiero tener paciencia y esperar un poco hasta que aparezca algo. Con mi pareja estamos decididos a que sea la Tiguan 1.4 MT o en su defecto una Yeti 1.2 MT con restyling (le gustó también), por más que miramos otras no me gustan y a ella tampoco jaja.
Comprate el XV que te persigue por años....
Si tuviera la tranquilidad de que el consumo de aceite no es tema la miraría. También temo un poco por el tamaño de la maleta. Esos son mis peros, me gusta el auto.
Publicado por: DON QUELO en Enero 02, 2018, 10:20:24 am
Saludos
Publicado por: Alonso_amg en Enero 02, 2018, 10:23:08 am
Hola Gustavo. Entiendo el punto que planteas, aunque de todos modos me parece un poco una lotería el tema, porque pudo ser algo menor o un gran choque bien reparado. Y en este último caso me da miedo el tema de que los fierros se doblen y tengan deformación programada, el comportamiento ante un nuevo choque me imagino que es difícil de predecir, riesgo que con bebes no quisiera correr. Si anduviera solo, quizás. Prefiero tener paciencia y esperar un poco hasta que aparezca algo. Con mi pareja estamos decididos a que sea la Tiguan 1.4 MT o en su defecto una Yeti 1.2 MT con restyling (le gustó también), por más que miramos otras no me gustan y a ella tampoco jaja.
Si tuviera la tranquilidad de que el consumo de aceite no es tema la miraría. También temo un poco por el tamaño de la maleta. Esos son mis peros, me gusta el auto.
en ese caso te convendría ver un xv cvt, que son los que no tienen el cacho de la perdida de aceite
de todas maneras me parece mucho mas probable encontrar un xv en buen estado que un tiguan o yeti en buen estado... además de que es probable que hasta lo encuentres con garantía vigente
Publicado por: Vicho123 en Enero 02, 2018, 10:26:16 am
Pero una perdida total sea por el motivo que sea queda marcada pa pa pa pa pa para siempre, tendrían que venderla muy barata para amortizar el costo que tendrá cuando uno quiera venderla despuésY el seguro te vuelve a asegurar un vehículo que ya fue pérdida total (cualquiera sea su apellido)?
Saludos
Publicado por: Iscariot en Enero 02, 2018, 10:26:54 am
en ese caso te convendría ver un xv cvt, que son los que no tienen el cacho de la perdida de aceite
de todas maneras me parece mucho mas probable encontrar un xv en buen estado que un tiguan o yeti en buen estado... además de que es probable que hasta lo encuentres con garantía vigente
Estuve haciendo un barrido ahora mismo y no hay Tiguanes o Yetis en mi presupuesta (salvo una que iré a ver como el día 8, al regreso de las vacaciones de su dueño y que pinta pa' bien), pero tampoco hay XV decentes. Las que vi están siniestradas o sobre los 100-120 mil kms. Y buscamos mecánica, no les tenemos afecto a las AT jaja.
A todo esto, ¿desde qué año se supone que se resolvió el tema del aceite de las XV?
Publicado por: DON QUELO en Enero 02, 2018, 10:30:18 am
Saludos
Publicado por: Vicho123 en Enero 02, 2018, 10:30:50 am
Con mi pareja estamos decididos a que sea la Tiguan 1.4 MT o en su defecto una Yeti 1.2 MT con restyling (le gustó también), por más que miramos otras no me gustan y a ella tampoco jaja.
Eso es genial, porque quiere decir que tu jefa tiene buen gusto y de europea más encima.... Bien ahí.
Publicado por: Iscariot en Enero 02, 2018, 10:39:41 am
Se supoooone que los construidos desde mediados del 2014
Saludos
O sea, 2015 a la segura. El problema es que de ese año ya están fuera de ppto :(.
Eso es genial, porque quiere decir que tu jefa tiene buen gusto y de europea más encima.... Bien ahí.
Jaja, sí, su padre tiene una Qashqai nueva y la encuentra muy grande y poco sobria (el interior es como espacial). Así que estamos alineados :).
Publicado por: DON QUELO en Enero 02, 2018, 10:42:38 am
Saludos
Publicado por: Alonso_amg en Enero 02, 2018, 11:07:09 am
Estuve haciendo un barrido ahora mismo y no hay Tiguanes o Yetis en mi presupuesta (salvo una que iré a ver como el día 8, al regreso de las vacaciones de su dueño y que pinta pa' bien), pero tampoco hay XV decentes. Las que vi están siniestradas o sobre los 100-120 mil kms. Y buscamos mecánica, no les tenemos afecto a las AT jaja.
A todo esto, ¿desde qué año se supone que se resolvió el tema del aceite de las XV?
entonces si los modelos que buscas están fuera de presupuesto o muy carreteados, el que está mal enfocado eres tu po... deberías buscar un modelo que encuentres de año decente y buenas condiciones y no calentarte tanto en la tiguan... te lo digo como experiencia propia >:D
O sea, 2015 a la segura. El problema es que de ese año ya están fuera de ppto :(.
eso es total y completamente falso, conozco de primera fuente una xv de una pareja de amigos, 2015 con S&S (o sea que no son las del lote fabricadas hasta 2014) y que persiste con el cachito del consumo de aceite
Publicado por: Iscariot en Enero 02, 2018, 11:09:57 am
Pero pero pero la gracia de comprar usado es que si no te gusta la vendes y la perdida (si es que) es menor, podrían probar la CVT, o ver si hay alguna en arriendo para poder decir “la probé y efectivamente es una mierrr”
Saludos
No me presionen :uy:, jaja.
No se, no se, quizás habría que probarla, pero mi socia también es a la antigua para estas cosas, no le gustan los autos que hacen cosas solos.
eso es total y completamente falso, conozco de primera fuente una xv de una pareja de amigos, 2015 con S&S (o sea que no son las del lote fabricadas hasta 2014) y que persiste con el cachito del consumo de aceite
:(
Publicado por: seba en Enero 02, 2018, 11:47:09 am
en el sti me tocaba 1 litro cada 1000 mil...donde era forjado
en el xv me imagino que es mucho menos
Publicado por: grx8 en Enero 02, 2018, 14:29:41 pm
Stgo-Playa 5ta región, 160 kms, viaje suave crucero 110-120, cargado como feriante.
Publicado por: mr. magooo en Enero 02, 2018, 14:55:39 pm
Y el seguro te vuelve a asegurar un vehículo que ya fue pérdida total (cualquiera sea su apellido)?
Si, un tío aseguró un auto que había sufrido pérdida total nuevamente (en rsa)
Publicado por: Vicho123 en Enero 02, 2018, 15:58:37 pm
Si, un tío aseguró un auto que había sufrido pérdida total nuevamente (en rsa)Gracias por responder a mi duda. Yo pensé que ya no se podía volver a asegurar un vehículo que había sufrido una pérdida total.
Publicado por: mr. magooo en Enero 02, 2018, 16:18:13 pm
Gracias por responder a mi duda. Yo pensé que ya no se podía volver a asegurar un vehículo que había sufrido una pérdida total.
Lo que no se es si cualquier pérdida total o alguna en específico, quizás las aseguradoras tienen todo el registro de cómo quedó el auto
Publicado por: djweezyng en Enero 02, 2018, 21:23:49 pm
Publicado por: djweezyng en Enero 02, 2018, 21:25:17 pm
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20180102/bc06dc01d508ba35382577d25bfb50d9.jpg)Es bueno pero no maravilloso, el koleos en una situación similar da 12,5-13 y es bastante más grande, pesado, con peor aerodinámica y con un motor de principios del 2000
Stgo-Playa 5ta región, 160 kms, viaje suave crucero 110-120, cargado como feriante.
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Publicado por: grx8 en Enero 02, 2018, 22:01:08 pm
Es bueno pero no maravilloso, el koleos en una situación similar da 12,5-13 y es bastante más grande, pesado, con peor aerodinámica y con un motor de principios del 2000
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Más que bueno, es real. No pretendo que de 17 un auto alto, cuadrado, AWD. Aquí a veces buscan rendimientos imposibles. Swift 16 en ciudad? Ja
Publicado por: djweezyng en Enero 03, 2018, 06:47:47 am
Más que bueno, es real. No pretendo que de 17 un auto alto, cuadrado, AWD. Aquí a veces buscan rendimientos imposibles. Swift 16 en ciudad? JaTienes razón, igual no había considerado el lastre del awd, te pasa a ti que de la playa a stgo rinde menos?
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Publicado por: Bozon en Enero 03, 2018, 07:52:43 am
eso es total y completamente falso, conozco de primera fuente una xv de una pareja de amigos, 2015 con S&S (o sea que no son las del lote fabricadas hasta 2014) y que persiste con el cachito del consumo de aceite
Disculpen por el off-topic:
Alonso tiene razón respecto a que el tema del aceite no está 100% resuelto, y, al parecer, es bastante generalizado. Cuando estuve buscando reemplazo para el Forester visité varios concesionarios Subaru, y los vendedores me decían sin yo preguntarles nada "los Subarus consumen aceite". Es práctica generalizada sobrellenar en las mantenciones porque la marca en Chile decidió mantener el ciclo de mantenimientos cada 15.000 kms mientras que en USA el ciclo se cambió a 6.000 millas (aprox 9.800 kms).
Mi opinión también es que es nefasto para los motores de la generación FB quedarse con el aceite original hasta los 15.000 kms. Ese aceite debiese ser cambiado en la mantención de los 3.000 para evitar que las virutas del rodaje dañen los anillos débiles de baja tensión de esos motores.
Yo en mi auto nunca tuve problemas de consumo de aceite pero fui muy cuidadoso, el primer cambio lo hice a los 3.000 kms y de ahí en adelante lo cambiaba cada 7.500 (pauta de uso severo). El nivel jamás bajó ni un milímetro.
Respecto a recomendación de auto para tu caso. Elegiría una RAV4.
Publicado por: Opus_Popular en Enero 03, 2018, 09:10:30 am
. Con mi pareja estamos decididos a que sea la Tiguan 1.4 MT o en su defecto una Yeti 1.2 MT con restyling (le gustó también), por más que miramos otras no me gustan y a ella tampoco jaja.
un VAG Lover que le tiene miedo a las DSG :cumple:
Publicado por: Iscariot en Enero 03, 2018, 09:16:13 am
Respecto a recomendación de auto para tu caso. Elegiría una RAV4.
No me gusta, se que es buen auto, pero no me mueve nada. En ese caso una Runner, pero como es para uso diario, lo descarto por tamaño y consumo, jaja.
un VAG Lover que le tiene miedo a las DSG :cumple:
Nah, no es miedo, no queremos nada con AT en general por ahora al menos, por costumbre y por reducir la posibilidad de falla considerando que es para uso diario
Publicado por: Opus_Popular en Enero 03, 2018, 09:25:13 am
No me gusta, se que es buen auto, pero no me mueve nada. En ese caso una Runner, pero como es para uso diario, lo descarto por tamaño y consumo, jaja.
un corolla levantado, es una lata pero si quieres reducir la posibilidad de falla casi a cero es buena opcion... es tecnologia del siglo pasado, con suerte traen alzavidrios y cinturon, imposible que le falle algo ya que no trae casi nada. :cumple:
Nah, no es miedo, no queremos nada con AT en general por ahora al menos, por costumbre y por reducir la posibilidad de falla considerando que es para uso diarioCuando las finanzas se recuperen, quizás cambie el water rojo por VW con DSG jajaja.
eso es miedo poh jajaja. la tiguan tiene la caja DSG6, que esta dentro de lo normal en cuanto a fiabilidad.
Publicado por: Iscariot en Enero 03, 2018, 09:34:27 am
eso es miedo poh jajaja. la tiguan tiene la caja DSG6, que esta dentro de lo normal en cuanto a fiabilidad.
Estos automatic lovers irrespetuosos con la diferencia :uy:.
Quiero MT porque soy arcaico, jaja. De hecho como estoy cachando que por mi presupuesto está difícil la cosa, quizás tendré que elevarlo un poquito (poquito sí). Si es así, mi lista es Tiguan Confortline 1.4T MT (encontré una versión "Entry" que tiene una radio cuma y no tiene controles al volante :??, aunque es completa en seguridad y lo demás), Tiguan Conforline 2.0T MT (sacrificaría consumo si encuentro una mecánica, escasísima por lo demás) o Yeti 1.2T MT Elegance (esa que tiene techo panorámico y es full, porque la Ambiente tiene sólo 2 airbags y no tiene ESP :thumbdown:). Que lástima que no hayan Tiguanes con techo panorámico mecánicas :'(.
Publicado por: grx8 en Enero 03, 2018, 11:30:48 am
Tienes razón, igual no había considerado el lastre del awd, te pasa a ti que de la playa a stgo rinde menos?
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La parte de Til Til es pesada, ahí de los 14-15 que lleva se pega un bajón a 12, después de a poco vuelve a subir.
Cuando una de vuelta mete la pata para llegar mas rápido, supongo por eso baja más.
Publicado por: grx8 en Enero 03, 2018, 11:34:47 am
un corolla levantado, es una lata pero si quieres reducir la posibilidad de falla casi a cero es buena opcion... es tecnologia del siglo pasado, con suerte traen alzavidrios y cinturon, imposible que le falle algo ya que no trae casi nada. :cumple
No se que tanto mas performance y extremas sensaciones al volante entrega un Tiguan desde vs un RAV4. Son todos suvs sencillos para viajar con calma, el resto es ridiculo.
Ayer vi un apasionante CX5 con el anémico 2.0 en la carretera corriendo, adelantando. Pobrecito el dueño, pensaba que iba en un Macan turbo.
Publicado por: djweezyng en Enero 03, 2018, 11:53:00 am
No se que tanto mas performance y extremas sensaciones al volante entrega un Tiguan desde vs un RAV4. Son todos suvs sencillos para viajar con calma, el resto es ridiculo.
Ayer vi un apasionante CX5 con el anémico 2.0 en la carretera corriendo, adelantando. Pobrecito el dueño, pensaba que iba en un Macan turbo.
yo tuve un rav4 por un par de semanas, el con la rueda atras y lo encontre un muy buen auto, comodo y espacioso, de hecho andaba buscando uno de esos cuendo compre el koleos, lamentablemente por mi presupuesto no encontre ni uno bueno y automático, pero aun creo que debi esperar mas, no pq el renault sea malo, sino pq el rav era mas práctico
Publicado por: pipe_5 en Enero 03, 2018, 13:19:18 pm
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Publicado por: Iscariot en Enero 03, 2018, 13:22:21 pm
Eso mismo, por que no un koleos?
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La encontramos un poquito grande y queremos algo de un poco mejor consumo pal diario ;).
Publicado por: Andrés en Enero 03, 2018, 14:52:37 pm
Publicado por: Iscariot en Enero 03, 2018, 15:04:30 pm
Parece que estoy pidiendo mucho, pero si es blanca, negra o gris platino me da igual... pero plata... toda la vida me he burlado de mi abuelo por su auto color plata jaja.
Publicado por: Alonso_amg en Enero 03, 2018, 15:50:40 pm
Publicado por: Iscariot en Enero 03, 2018, 15:52:03 pm
estai como las minas eligiendo zapatos :yaoming:
:uy:
El sábado iré a ver una negra de lomo plateado alfa narco >:D
Publicado por: Andrés en Enero 03, 2018, 16:08:18 pm
Publicado por: Matador en Enero 03, 2018, 16:08:50 pm
Publicado por: GABRIEL en Enero 03, 2018, 16:29:02 pm
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Publicado por: Vicho123 en Enero 03, 2018, 16:36:00 pm
Ay, venden una Tiguan 1.4T 2012 con 68.000 kms. que se ve bien tenida por 8 palos justo... pero... no soporto el color plata!!!! :pozozipy: :risa2:Jajajajaja...... Pero si el plata es el color más fácil de mantener! Es difícil de ensuciar y simple de lavar. En todo caso, mejor no intentar si te carga.
Parece que estoy pidiendo mucho, pero si es blanca, negra o gris platino me da igual... pero plata... toda la vida me he burlado de mi abuelo por su auto color plata jaja.
En lo personal, a mí me apestan y aborrecen los colores grafitos...... Por eso es que "para gustos, colores".
Saludos.
Publicado por: Iscariot en Enero 03, 2018, 16:40:21 pm
Son tan webeados los psicólogos wn... :risa2: :pozozipy:
:uy:
Negro es insufrible por el calor y la suciedad, y las rayas que parecen multiplicarse como gremlins. :risa2:
¿En serio? Bu. Voy a mirar que tan rayada está. Si encuentro gris platino o blanca sería ideal, el platino funciona bien con la tierra. Si apareciera una café/marrón sería un sueño, pero casi no hay.
La cago jajaja
:(
Jajajajaja...... Pero si el plata es el color más fácil de mantener! Es difícil de ensuciar y simple de lavar. En todo caso, mejor no intentar si te carga.
En lo personal, a mí me apestan y aborrecen los colores grafitos...... Por eso es que "para gustos, colores".
A mi grafito me gusta, de hecho el Bora es grafito, pero plata.... plata.... como poder explicar lo que me produce ese color jajaja.
En fin, dejaré de lamentarme y apareceré con la buena nueva mejor en este tread ;).
Publicado por: GABRIEL en Enero 03, 2018, 16:44:28 pm
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Publicado por: Iscariot en Enero 03, 2018, 16:47:04 pm
Igual yo la iría a ver, en autos usados el color es segunda o tercera prioridad. A no ser que sea amarillo pato hay que darle otras oportunidades
Está en Viña, si fuera de un color de mi gusto te juro que iría a verla jaja.
Publicado por: Iscariot en Enero 06, 2018, 14:49:14 pm
Me la entregan el miércoles :zipynana:
Publicado por: Vicho123 en Enero 06, 2018, 15:19:15 pm
Tamos listos! Tiguan 1.4T MT negro ninja, 77.000 km, 2013, buen estado general.
Me la entregan el miércoles :zipynana:
Felicidades! Al fin podrás tener el auto que por tanto tiempo buscaste.
Excelente compra, y sólo a disfrutar ese 1.4 TSi tan rico.
PD: Es la que andaba de vacaciones? Lata igual lo del olor a pucho.
Saludos.
Publicado por: djweezyng en Enero 06, 2018, 15:28:09 pm
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Publicado por: Iscariot en Enero 06, 2018, 15:50:33 pm
Felicidades! Al fin podrás tener el auto que por tanto tiempo buscaste.
Excelente compra, y sólo a disfrutar ese 1.4 TSi tan rico.
PD: Es la que andaba de vacaciones? Lata igual lo del olor a pucho.
Saludos.
Gracias Vicho! Era una de Miguel Jacob Helo, única dueña y mantenciones ahí mismo hasta los 75.000. La manejé y no me acordaba del turbo lag que tiene, es un poco pajera en bajas rpm, pero está más que bien para el uso que tendrá. Tiene Start & Stop, buag, pero probaré que tal ayuda al consumo.
Felicitaciones José, lo del olor a pucho se lo quite al auto simplemente ventilandolo y también con un pinito
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Gracias Rodolfo! La dejaré ventilando al sol bien y pondré algún aromatizador. Igual un lavado de tapiz siempre viene bien, para partir de cero.
Le pediré a pipe que le instale sensores de estacionamiento, porque no trae.
Publicado por: GABRIEL en Enero 06, 2018, 17:33:32 pm
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Publicado por: Iscariot en Enero 06, 2018, 19:12:39 pm
El olor a pucho cuesta que se vaya, tírale un lavado a vapor, yo creo que es ayudará. Y una fotitos po, mínimo después del culebrón
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¿Sabes dónde hacen esos lavados de vapor?
No tengo aún fotos propias, cuando llegue le tomaré con más detalle, mientras:
(https://imgb2bautos.ecn.cl/resource/public/imagen/volkswagen-tiguan-2013-id-XJ6OOphgFfo-ttq_D2H_rbsCh0o-_D2H_ZOPuXvQL_I.jpg)
(https://imgb2bautos.ecn.cl/resource/public/imagen/volkswagen-tiguan-2013-id-XJ6OOphgFfo-ttq_D2H_rbsCh0o-5JR4YqApFUo.jpg)
(https://imgb2bautos.ecn.cl/resource/public/imagen/volkswagen-tiguan-2013-id-XJ6OOphgFfo-ttq_D2H_rbsCh0o-cS084Zwp_D2H_98.jpg)
Publicado por: DON QUELO en Enero 06, 2018, 19:34:18 pm
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Publicado por: Iscariot en Enero 06, 2018, 19:40:46 pm
Hay algunas partes donde además de lavar “Sanitizan el auto “ le pasan vapor por todas partes, acá en la Florida (frente al estadio bicentenario) lo hacen, queda el auto
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Te agradecería el dato Quelo... y el precio si lo sabes ;). Saludos.
Publicado por: DON QUELO en Enero 06, 2018, 19:41:17 pm
Queda en Enrique Olivares con Mexico
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Publicado por: seba en Enero 07, 2018, 10:46:58 am
Ahora creció la flota o se vendió el bora o bmw?
Pd: recuerdo cuando un amigo compro una sorento pasada a pañal cagao, fue una travesía poder sacar el olor
Saludos
Publicado por: mr. magooo en Enero 07, 2018, 14:59:57 pm
FElicidades viejo !!!
Ahora creció la flota o se vendió el bora o bmw?
Pd: recuerdo cuando un amigo compro una sorento pasada a pañal cagao, fue una travesía poder sacar el olor
Saludos
Me recordé del capítulo de seinfeld donde no podían sacarle un mal olor a su auto
https://youtu.be/X6xFeltswHY
Publicado por: Bozon en Enero 07, 2018, 15:52:19 pm
No vale la pena pagar 15 lucas si el artefacto es barato.
Publicado por: GABRIEL en Enero 07, 2018, 16:51:47 pm
En el Jumbo por 30 lucas te compras esas vaporizadoras y super prácticas. Son como una aspiradora de mano que rellenas el depósito con agua desmineralizada y sacan haarto las manchas. Nosotros tenemos una para labores domésticas. Sirven hasta para limpiar vidrios y como plancha de vapor.
No vale la pena pagar 15 lucas si el artefacto es barato.
Link!
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Publicado por: Iscariot en Enero 08, 2018, 09:49:04 am
FElicidades viejo !!!
Ahora creció la flota o se vendió el bora o bmw?
Pd: recuerdo cuando un amigo compro una sorento pasada a pañal cagao, fue una travesía poder sacar el olor
Saludos
Gracias :).
Espero que no me pase lo de la Sorento que cuentas con el pucho, porque no fumo y me caaaaarga el pucho, pero bueh. Sobre la flota de radio-taxis, el BM sigue conmigo, el Bora con esto se va definitivamente con mis viejos (que ya lo habían adoptado hace rato en la práctica, jaja) y el Yaris al parecer se va a ir a la venta (es del hermano de mi pareja en todo caso). Así que nos quedamos con la Tigu y el BM.
Publicado por: Vicho123 en Enero 08, 2018, 10:07:12 am
Gracias Vicho! Era una de Miguel Jacob Helo, única dueña y mantenciones ahí mismo hasta los 75.000. La manejé y no me acordaba del turbo lag que tiene, es un poco pajera en bajas rpm, pero está más que bien para el uso que tendrá. Tiene Start & Stop, buag, pero probaré que tal ayuda al consumo.
Ahhh, es de automotora la niña. Quizás dé un poco más de confianza al ser un auto usado.
Respecto al S&S, personalmente pondría en duda qué tanto es el beneficio a cambio del desgaste, aumentado aún si pensamos que está presente en un motor turbo.
PD: Por nada!
Saludos.
Publicado por: DON QUELO en Enero 08, 2018, 10:22:43 am
Respecto al S&S, personalmente pondría en duda qué tanto es el beneficio a cambio del desgaste, aumentado aún si pensamos que está presente en un motor turbo.
PD: Por nada!
Saludos.
Súmale el compresor del a/c q se apaga tb
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Publicado por: Iscariot en Enero 08, 2018, 10:22:44 am
Ahhh, es de automotora la niña. Quizás dé un poco más de confianza al ser un auto usado.
Respecto al S&S, personalmente pondría en duda qué tanto es el beneficio a cambio del desgaste, aumentado aún si pensamos que está presente en un motor turbo.
PD: Por nada!
Saludos.
Sí, tiene las mantenciones hasta los 75.000 ahí mismo y único dueño, por eso no la pensé mucho y no miré muchas más opciones, ando muy corto de tiempo hoy por hoy.
El S&S la verdad he escuchado de todo, tampoco me da mucha confianza, pero hay que desactivarlo cada vez que uno enciende el auto (por defecto está encendido, aunque con VAG-COM parece que se puede arreglar eso). Respecto al turbo no creo que sea gran drama, porque esto funciona bajo ciertos parámetros (temperatura de funcionamiento normal para evitar arranques en frío y en situación de tacos, donde el auto no se sobrerevoluciona y por ende, el turbo no hace tanta pega. Estos parámetros entiendo que son medidos por el computador).
Saludos.
Publicado por: Vicho123 en Enero 08, 2018, 10:27:25 am
Súmale el compresor del a/c q se apaga tbVerdad que sí. Sigue y suma.
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Publicado por: Iscariot en Enero 08, 2018, 10:32:06 am
Súmale el compresor del a/c q se apaga tb
En tu XV viene activo por defecto o lo puedes activar a discreción? Saludos.
Publicado por: Vicho123 en Enero 08, 2018, 10:41:38 am
Sí, tiene las mantenciones hasta los 75.000 ahí mismo y único dueño, por eso no la pensé mucho y no miré muchas más opciones, ando muy corto de tiempo hoy por hoy.
El S&S la verdad he escuchado de todo, tampoco me da mucha confianza, pero hay que desactivarlo cada vez que uno enciende el auto (por defecto está encendido, aunque con VAG-COM parece que se puede arreglar eso). Respecto al turbo no creo que sea gran drama, porque esto funciona bajo ciertos parámetros (temperatura de funcionamiento normal para evitar arranques en frío y en situación de tacos, donde el auto no se sobrerevoluciona y por ende, el turbo no hace tanta pega. Estos parámetros entiendo que son medidos por el computador).
Saludos.
Qué suerte tuviste al encontrar un ejemplar como el que adquiriste.
Lo del S&S relacionado con el motor turbo, lo decía haciendo referencia a que éste necesita unos minutos para que el aceite se enfríe y el turbo lo haga también.
Publicado por: Iscariot en Enero 08, 2018, 10:44:04 am
Y lo del S&S relacionado con el motor turbo, lo decía haciendo referencia a que éste necesita unos minutos para que el aceite se enfríe y el turbo lo haga también.
Claro, pero justamente entiendo que esos parámetros son los que mide el computador del auto. Si está muy caliente o el turbo está girando muy rápido, no funciona el S&S, eso he leído. Por ejemplo, si vienes de la ruta 68 y entras al primer semáforo en Santiago, dudo que se active. Distinto caso es si estás en un taco citadino común. El día que la probé, estaba en frío, por lo que nunca se activó el S&S en los semáforos.
Publicado por: Vicho123 en Enero 08, 2018, 10:49:15 am
Claro, pero justamente entiendo que esos parámetros son los que mide el computador del auto. Si está muy caliente o el turbo está girando muy rápido, no funciona el S&S, eso he leído. Por ejemplo, si vienes de la ruta 68 y entras al primer semáforo en Santiago, dudo que se active. Distinto caso es si estás en un taco citadino común. El día que la probé, estaba en frío, por lo que nunca se activó el S&S en los semáforos.Ahhhh, ya. Súper entonces; no cachaba que el computador podía tomar esas decisiones según lo que medía y tenía por parámetros.
Sólo quedaría verlo en la práctica.
Saludos.
Publicado por: mr. magooo en Enero 08, 2018, 22:21:55 pm
Claro, pero justamente entiendo que esos parámetros son los que mide el computador del auto. Si está muy caliente o el turbo está girando muy rápido, no funciona el S&S, eso he leído. Por ejemplo, si vienes de la ruta 68 y entras al primer semáforo en Santiago, dudo que se active. Distinto caso es si estás en un taco citadino común. El día que la probé, estaba en frío, por lo que nunca se activó el S&S en los semáforos.
También según entiendo tiene que ver con el estado de carga de la batería asociada, cuando estoy en un taco x mucho rato con el motor detenido se enciende solo.
Publicado por: DON QUELO en Enero 09, 2018, 00:02:33 am
En tu XV viene activo por defecto o lo puedes activar a discreción? Saludos.
Por defecto, tengo que apretar el botón para desactivarlo -generalmente - la primera vez que se se apaga el motor en un semáforo
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Publicado por: Schumarce en Enero 09, 2018, 09:56:03 am
Saludos.
Publicado por: Iscariot en Enero 09, 2018, 10:10:27 am
Felicitaciones por el Tiguan, no había visto las fotos. Un buen detailing y ese color queda como nuevo.
Saludos.
Datos! Datos para detailing jajaja. Ya quiero hacerle mil cosas, aunque no tengo ni uno, jaja.
Gracias por las felicitaciones. La verdad es que son las fotos del concesionario y estaba re sucia, me la entregan mañana, limpiecita se supone :yahoo:
Una pregunta para todos... considerando el tema de las mantenciones al día, ¿seguirían haciéndole mantenciones en el concesionario? ¿o no vale la pena?. Lo otro es que no me da confianza cambiar el aceite cada 15.000, pese a que es sintético, prefiero sí o sí cambiarlo cada 10.000 (podría ser a los 80.000, porque debe haber sido cambiado hace 2.000 kms.) con un buen Ravenol sintético y filtro original.
Publicado por: Alonso_amg en Enero 09, 2018, 12:54:10 pm
Publicado por: Iscariot en Enero 09, 2018, 16:26:04 pm
Si no tiene garantia, para que le vas a regalar plata al concesionario
En realidad tienes razón. Lo pensé por un momento por la reventa y bla, pero conociéndome probablemente la tenga muchos años.
Publicado por: Piernodoiuna en Enero 18, 2018, 03:40:23 am
nop, esta nueva, revisa el turbo nomas, lo fome de esa version es que tiene poca potencia y torque.Aún la tienes??
si tienes paciencia y me esperas hasta marzo 2019 te vendo la mia, esta inmaculada y lo seguirá estando :sir: DSG 6, 150 hp/250 nm a las 1500 rpm.
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Publicado por: Iscariot en Enero 23, 2018, 09:54:14 am
- Día domingo o festivo con poco tráfico y sin apuro 11.5 - 12.5 km/l real.
- Día de semana a ritmo suave, evitando aceleradas fuertes, con taco moderado (tacos de enero, entre La Florida - Providencia): 10 a 10.8 km/l.
- Día de semana con taco fuerte y menos cuidado de la pata, "conejeando": 9.5 km/l.
- Día cualquiera, modo energúmeno pero en serio, estirando marchas y apurado: 7.7 km/l. Ahí se nota que es sensible al acelerador.
Si todo resulta, el fin de semana haría una prueba de carretera (unos 450 km).
Por ahora puras maravillas, salvo un ruido de suspensión, un golpeteo atrás a la izquierda cuando me caigo a algún bache moderado.
Aspectos destacados:
- Buen consumo con manejo suave, sin necesitar ser extremo en el cuidado.
- Muy buena suavidad y confort de marcha.
- Estabilidad en carreteras urbanas, maniobrabilidad para su tamaño y altura.
- Motor de buena respuesta en el rango medio de RPM y muy silencioso, ni se escucha bajo las 3000 rpm.
- Buena distribución de espacios y hartos detalles ergonómicos que lo hacen práctico.
Para matizar, los defectos que le encuentro por ahora:
- No pliega los espejos automáticamente al cerrar el auto, tengo que hacerlo cada vez manualmente.
- Los controles al volante no funcionan sin el contacto puesto, por ejemplo, cuando uno saca el contacto cuando está detenido esperando a alguien.
- No tiene USB, sino una entrada rara MDI (ya viene en camino el cable conversor).
- La visibilidad para maniobrar no es de las mejores, dado que los pilares A, B y C son muy gruesos.
Nuevas funciones que he encontrado:
- Regulación del volumen de la radio según velocidad.
- Neblineros que acompañan el viraje cuando señalizas.
- Ganchos para bolsas en el maletero.
Publicado por: Opus_Popular en Enero 23, 2018, 10:40:16 am
Por ahora puras maravillas, salvo un ruido de suspensión, un golpeteo atrás a la izquierda cuando me caigo a algún bache moderado.
Amortiguador? prepara el bolsillo.
Aspectos destacados:
- Estabilidad en carreteras urbanas, maniobrabilidad para su tamaño y altura.
Comparado con un sedan incluso mas blando de suspension se siente mucha diferencia en curvas pronunciadas, la loca geografia de Chile nos juega en contra, en recta y curvas suaves es un roble.
- No tiene USB, sino una entrada rara MDI (ya viene en camino el cable conversor).
El mio tiene :lero: tambien tiene un jack de fonos, supongo que es un input.
- Ganchos para bolsas en el maletero.
el mio no los tiene o no se cuales son, alguna fotito en google para saber? se podran adquirir como un accesorio, pta que me hace falta algo asi.
Publicado por: Iscariot en Enero 23, 2018, 10:46:49 am
Amortiguador? prepara el bolsillo.
Comparado con un sedan incluso mas blando de suspension se siente mucha diferencia en curvas pronunciadas, la loca geografia de Chile nos juega en contra, en recta y curvas suaves es un roble.
El mio tiene :lero: tambien tiene un jack de fonos, supongo que es un input.
el mio no los tiene o no se cuales son, alguna fotito en google para saber? se podran adquirir como un accesorio, pta que me hace falta algo asi.
No es amortiguador, eso es seguro, no tiene ese sonido y no tiene movimientos extraños (conozco de eso, porque el BM tiene uno o dos reventados y se mueve raro). Suena como un golpeteo de algo suelto, puede ser buje, bandeja, algo por ahí. Nada raro con nuestras callecitas.
El mío también tiene el AUX input, pero el MDI que sirve para discos duros y cosas así, pero requiere adaptador, cuec.
Lo que te digo es esto, no se si son para bolsas, pero sirven (arriba a la derecha e izquierda, de metal):
(http://imagenes.cars.com.ar/noticias_2322_0005/5-test-drive-vw-tiguan-20-tsi-premium-4motion.jpg)
Publicado por: GABRIEL en Enero 23, 2018, 22:37:35 pm
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Publicado por: Opus_Popular en Enero 24, 2018, 09:52:27 am
Lo que te digo es esto, no se si son para bolsas, pero sirven (arriba a la derecha e izquierda, de metal):
(http://imagenes.cars.com.ar/noticias_2322_0005/5-test-drive-vw-tiguan-20-tsi-premium-4motion.jpg)
Publicado por: Iscariot en Enero 24, 2018, 09:58:25 am
Revisé y, Hay dos lindas tapas plasticas que por abajo tienen un hoyo, increible como los consecionarios se cagan por esas pequeñeces :'( :mother:
Ohhh, que mala. Son tonteras pero son útiles para que los vinos no vayan bailando en el maletero :sir:
Publicado por: mr. magooo en Enero 24, 2018, 10:26:07 am
Ohhh, que mala. Son tonteras pero son útiles para que los vinos no vayan bailando en el maletero :sir:
¿Por ejemplo qué cosas? Porque yo las encuentro bien completas en general.
Se me había olvidado responderte en el otro tema donde me preguntaste eso.
En la de mi sra por lo menos se ahorraron Lucas en:
Espejos no abatibles eléctricamente
Radio buena pero limitada (un poco antigua)
Sin cámara trasera
Sin sensores traseros
Controles al volante básicos
Espejo retrovisor interior manual
Selector de luces estilo Corsa año 2003
Manillas para mover asientos anticuados
Son detalles y sin duda prefiero mil veces no tener eso (al estilo Hyundai y Kia) y si tener esp, asr 4 Airbags, etc.
Solo por ello encuentro que en comparación con otros autos quedan al debe (no son tan completos)
Publicado por: Opus_Popular en Enero 24, 2018, 10:31:42 am
En seguridad no hay nada que decir, es muy completo, tambien me ha tocado probar los frenos y son excelentes.
¿Por ejemplo qué cosas? Porque yo las encuentro bien completas en general.
Se me había olvidado responderte en el otro tema donde me preguntaste eso.
En la de mi sra por lo menos se ahorraron Lucas en:
Espejos no abatibles eléctricamente
Radio buena pero limitada (un poco antigua)
Sin cámara trasera
Sin sensores traseros
Controles al volante básicos
Espejo retrovisor interior manual
Selector de luces estilo Corsa año 2003
Manillas para mover asientos anticuados
Son detalles y sin duda prefiero mil veces no tener eso (al estilo Hyundai y Kia) y si tener esp, asr 4 Airbags, etc.
Solo por ello encuentro que en comparación con otros autos quedan al debe (no son tan completos)
Publicado por: Iscariot en Enero 24, 2018, 10:35:48 am
¿Por ejemplo qué cosas? Porque yo las encuentro bien completas en general.
Se me había olvidado responderte en el otro tema donde me preguntaste eso.
En la de mi sra por lo menos se ahorraron Lucas en:
Espejos no abatibles eléctricamente
Radio buena pero limitada (un poco antigua)
Sin cámara trasera
Sin sensores traseros
Controles al volante básicos
Espejo retrovisor interior manual
Selector de luces estilo Corsa año 2003
Manillas para mover asientos anticuados
Son detalles y sin duda prefiero mil veces no tener eso (al estilo Hyundai y Kia) y si tener esp, asr 4 Airbags, etc.
Solo por ello encuentro que en comparación con otros autos quedan al debe (no son tan completos)
¿Qué año es y qué motor tiene?
Estoy cachúo con qué versión será esa, porque no es la Entry (que tiene una radio 1 din y sin controles al volante) y si es la Comfortline, creo que es tema de criterio personal porque yo encuentro la radio bastante buena (no tiene Mirrorlink y esas cosas, claro, no salían aún hace 5 años) y con los controles al volante puedo manejar muuuuchas cosas, no tienen nada de básicos.
Lo de los sensores de retroceso o cámara sí, es un faltante y se necesita cuando no estás acostumbrado a manejar un SUV.
Que raro que no tenga espejos abatibles eléctricos.
Lo del selector tipo Corsa es el sello germano, hasta los Audi, Mercedes y BMW tienen los selectores de luces así, le dicen "Euroswitch".
Publicado por: Iscariot en Enero 24, 2018, 10:37:12 am
Claro pero aca lo que molesta es que es una version del auto (Trend & Fun Plus) que en 2013 traia ese equipamiento y en 2017 se lo quitaron. Ahora tambien es cierto que le agregaron el Carplay, pero eso debe ser una actualizacion de software que probablemente no les cuesta casi nada.
Es otra radio la tuya, es la RCD 330 Plus vs la RCD 510 que monta mi Tigu.
Publicado por: Opus_Popular en Enero 24, 2018, 10:37:47 am
Obviamente tener camara y sensores es mucho mejor, pero no cambio esas cosas por un equipo de seguridad completo.
¿Qué año es y qué motor tiene?
Estoy cachúo con qué versión será esa, porque no es la Entry (que tiene una radio 1 din y sin controles al volante) y si es la Comfortline, creo que es tema de criterio personal porque yo encuentro la radio bastante buena (no tiene Mirrorlink y esas cosas, claro, no salían aún hace 5 años) y con los controles al volante puedo manejar muuuuchas cosas, no tienen nada de básicos.
Lo de los sensores de retroceso o cámara sí, es un faltante y se necesita cuando no estás acostumbrado a manejar un SUV.
Que raro que no tenga espejos abatibles eléctricos.
Lo del selector tipo Corsa es el sello germano, hasta los Audi, Mercedes y BMW tienen los selectores de luces así, le dicen "Euroswitch".
Publicado por: Iscariot en Enero 24, 2018, 10:43:50 am
Estacionar un SUV en reversa es mas facil que un sedan, no hay que estar calculando para no topar con la cola, basta girar la cabeza.
Obviamente tener camara y sensores es mucho mejor, pero no cambio esas cosas por un equipo de seguridad completo.
Lo ideal sería no cambiar nada por otra cosa :yaoming:
En todo caso, encuentro que los pilares A-B-C de la Tigu son muy gruesos y en estacionamientos chicos para estacionarse al lado de un pilar es poco amigable. Creo que sensores o cámara ayudan.
PS. Estás como Mauro Tuerca, negándote a los avances de la técnica :risa2:
Publicado por: Opus_Popular en Enero 24, 2018, 10:49:53 am
A veces he pensado que hubiera sido bueno comprar el highline, pero cuando veo el costo de la patente y bencina se me pasa. :cumple:
Lo ideal sería no cambiar nada por otra cosa :yaoming:
En todo caso, encuentro que los pilares A-B-C de la Tigu son muy gruesos y en estacionamientos chicos para estacionarse al lado de un pilar es poco amigable. Creo que sensores o cámara ayudan.
PS. Estás como Mauro Tuerca, negándote a los avances de la técnica :risa2:
Publicado por: Iscariot en Enero 24, 2018, 10:54:29 am
JAJAJA, para nada me encanta la camara de retroceso, de hecho hace un tiempo arrende por 3 semanas un auto con camara y al principio la extrañaba.
A veces he pensado que hubiera sido bueno comprar el highline, pero cuando veo el costo de la patente y bencina se me pasa. :cumple:
https://www.youtube.com/watch?v=dUInP_yJeL8 (https://www.youtube.com/watch?v=dUInP_yJeL8)
Publicado por: mr. magooo en Enero 24, 2018, 11:20:17 am
https://www.youtube.com/watch?v=dUInP_yJeL8 (https://www.youtube.com/watch?v=dUInP_yJeL8)
Una amiga sin cámara de retroceso nunca le pego a su auto en 5 años, cambio el auto por uno con cámara y sensores y a la semana lo hizo cagar.
Publicado por: Iscariot en Enero 24, 2018, 11:26:05 am
Una amiga sin cámara de retroceso nunca le pego a su auto en 5 años, cambio el auto por uno con cámara y sensores y a la semana lo hizo cagar.
Igual yo me imagino la cámara para los movimientos "finos" al final de una estacionada, por ejemplo para saber a qué distancia estás del de atrás o si hay un obstáculo en estos autos altos que no se ve bien para atrás, pero no me fiaría para el movimiento grueso.
Ahora pensándolo bien, ¿cuál es la utilidad real de una cámara de retroceso? (vs. sensores de retroceso con sonido).
Publicado por: Bomberman en Enero 24, 2018, 11:35:56 am
Una amiga sin cámara de retroceso nunca le pego a su auto en 5 años, cambio el auto por uno con cámara y sensores y a la semana lo hizo cagar.
La cámara es un COMPLEMENTO, es imposible estacionar un vehiculo SIEMPRE mirando solo la pantalla, tarde o temprano le vas a dar un toque.
Publicado por: DON QUELO en Enero 24, 2018, 12:02:33 pm
Igual yo me imagino la cámara para los movimientos "finos" al final de una estacionada, por ejemplo para saber a qué distancia estás del de atrás o si hay un obstáculo en estos autos altos que no se ve bien para atrás, pero no me fiaría para el movimiento grueso.
Ahora pensándolo bien, ¿cuál es la utilidad real de una cámara de retroceso? (vs. sensores de retroceso con sonido).
Yo prefiero sensores a la cámara, ahora las 2 mejor aun, con la cámara puedes quedar a 1 cm del otro auto
Con cualquier ayuda, si uno se levanto pajaron, le va a pegar iguak
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Publicado por: Piernodoiuna en Enero 24, 2018, 13:50:06 pm
Igual yo me imagino la cámara para los movimientos "finos" al final de una estacionada, por ejemplo para saber a qué distancia estás del de atrás o si hay un obstáculo en estos autos altos que no se ve bien para atrás, pero no me fiaría para el movimiento grueso.Soy de la idea que en muchos aspectos los avances o aplicaciones de la tecnología solo ayudan a que perdamos ciertas habilidades desarrollados.
Ahora pensándolo bien, ¿cuál es la utilidad real de una cámara de retroceso? (vs. sensores de retroceso con sonido).
En fin, si hay personas que se sienten más cómodas con este tipo de cosas, bien, por mi parte lo encuentro completamente prescindible
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Publicado por: DON QUELO en Enero 28, 2018, 18:03:34 pm
Te agradecería el dato Quelo... y el precio si lo sabes ;). Saludos.
Estoy acá lavando el auto y las sanitizacion completa con vapor vale $15.000 (incluye lavado)
Enrique Olivares esquina México
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El mío está quedando como espejo... por 10 minutos :(
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20180128/35a6bae8e4ffa6dd1cb63e4b9f94632b.jpg)
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Publicado por: dnko1 en Enero 28, 2018, 21:29:26 pm
igual me preocupa el hecho de no encontrar buenos mecánicos para VW en stgo, sera de repuestos muy caros? la idea es tenerla para toda la vida y me da julepe pegarme un guatazo con un 0km y mas con plata que no es mia :yaoming:
Publicado por: Iscariot en Enero 28, 2018, 21:30:11 pm
Estoy acá lavando el auto y las sanitizacion completa con vapor vale $15.000 (incluye lavado)
Enrique Olivares esquina México
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20180128/21562d3f62877d3fb2e32daaf01d5258.jpg)
El mío está quedando como espejo... por 10 minutos :(
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Gracias Quelo!!!
Publicado por: Bozon en Enero 29, 2018, 08:01:11 am
Con mi familia estamos próximos a comprar la tiguan 1.4 2018, cuanto te cuestan las manutenciones aprox? al final la harás por fuera?
igual me preocupa el hecho de no encontrar buenos mecánicos para VW en stgo, sera de repuestos muy caros? la idea es tenerla para toda la vida y me da julepe pegarme un guatazo con un 0km y mas con plata que no es mia :yaoming:
Entonces mejor cómprate un Japonés o Coreano que son más confiables. Con el Tiguan estarías comprando un auto con motor turbo, el cual es riesgoso y muy sensible a temas de mantención básicos como el aceite y más propenso a fallar en general. De todas formas, si vas a comprar un 2018, la mantención debes planificarte para hacerla en concesionario por lo menos durante dos años para mantener la garantía y que te cubra cualquier potencial defecto de fábrica.
Hay gente que compra 0 Km e invierte "cero" en mantenciones porque los cambian cada dos años, entonces el auto no les alcanza a dar problemas de falta de mantención, pero si estás comprando para mantener la "inversión" por algún tiempo significativo, no hacer las mantenciones es "pan para ahora y hambre para mañana". Sé que dijiste "mecánico para hacer las mantenciones" pero la verdad es que el 90% de la gente que dice "que hace las mantenciones por fuera", nunca sigue las pautas al 100% o no las hace hasta que el auto está con alguna falla y están obligados a meterlo al taller. Además en modelos nuevos, los talleres alternativos no tienen los manuales de taller oficiales y si se mandan una embarrada por no seguir procedimientos correctamente no te van a responder.
Publicado por: Iscariot en Enero 29, 2018, 08:56:57 am
Con mi familia estamos próximos a comprar la tiguan 1.4 2018, cuanto te cuestan las manutenciones aprox? al final la harás por fuera?
igual me preocupa el hecho de no encontrar buenos mecánicos para VW en stgo, sera de repuestos muy caros? la idea es tenerla para toda la vida y me da julepe pegarme un guatazo con un 0km y mas con plata que no es mia :yaoming:
Hola. La mantención de los 90.000 kms. me dijeron que en Jacob Helo vale 280 mil. De todos modos, mirando la pauta y pensando en que el auto tiene 5 años y 78.000 kms. voy a hacerlas por fuera. Tengo un mecánico que me ha mantenido siempre mis 3 VW (Carlos Faúndez), es especialista en la marca y por lo menos yo, nunca he tenido problemas con él, al contrario.
Igual tengo la inquietud sobre los cambios de aceite cada 15.000 kms. Se supone que por pauta eso debiera hacerse, ¿qué haría ustedes?
Saludos.
Publicado por: Opus_Popular en Enero 29, 2018, 09:19:48 am
Con mi familia estamos próximos a comprar la tiguan 1.4 2018, cuanto te cuestan las manutenciones aprox? al final la harás por fuera?
igual me preocupa el hecho de no encontrar buenos mecánicos para VW en stgo, sera de repuestos muy caros? la idea es tenerla para toda la vida y me da julepe pegarme un guatazo con un 0km y mas con plata que no es mia :yaoming:
Yo tengo una comprada 0km y le hice la mantencion de los 15 mil en Jacob Helo, me costo 270 mil, encuentro que es un robo pero son los costos de mantener la garantia.
El tener un auto para toda la vida es mal negocio, la depreciación y las mantenciones hacen que salgas perdiendo, pero si ese es tu plan, yo compraria un Toyota, no cualquier asiatico, la Rav 4 por ej es un auto arcaico tecnologicamnte y por lo mismo es muy dificil que te falle algo, tanto asi que yo lo mantendria por fuera desde nuevo, es una apuesta muy segura.
Honda son buenos autos pero estan un poco fuera de presupuesto y tambien la mantención es cara.
Un Forester no te lo recomendaria porque aparte que es un paté, lo cual lo hace peligroso en terminos de seguridad activa, son caros de mantener y no tienen buena vejez, piden mucho repuesto de tren delantero sobretodo y son bastante caros. Ademas estas obligado si compras la version 2.0 a llevar el lastre del AWD permanente que aparte de aumentar el consumo hace lento al auto. Ademas sales del consecionario con grillos, cosa que me parece inaceptable para un auto nuevo.
Los coreanos los dejaria de lado(no se como pueden hacer ese tipo de recomendaciones) ya que vienen pelados de equipamiento y te los venden a un precio ridiculo.
En el caso de la Tiguan Como "contra" esta el tema de que si bien no es un Toyota en terminos de fiabilidad, tampoco son autos problematicos, un amigo tuvo una Diesel y la vendió sin dramas con 100.000 km (a un subaru minimo a ese kilometraje ya te pidió bujes de tren delantero que son 150 lucas), a cambio tienes un auto bien armado, sin grillos, con un andar suave, un consumo razonable, suspensión firme (o sea una suspensión bien calibrada) y una caja de cambios rapidisima, a pesar de ser solo 1.4 se mueve bien, es un verdadero gusto conducir el auto. Yo tengo la version antigua que es mas pesada, me imagino que la nueva ademas de picar más tiene un mejor consumo.
Otro auto que me parece una buena opcion "para toda la vida" es el nuevo Vitara, es un auto moderno de concepto, en general de buena calidad, aunque no esta ni cerca de parecerse a la Tiguan en terminos de placer de conducción y andar. En tu caso seria ese el que compraría.
Publicado por: Opus_Popular en Enero 29, 2018, 09:23:25 am
Igual tengo la inquietud sobre los cambios de aceite cada 15.000 kms. Se supone que por pauta eso debiera hacerse, ¿qué haría ustedes?
Saludos.
Si lo haces por fuera yo pondria un Liqui Moly long life, para estar tranquilo, te va a salir barato.
Publicado por: Iscariot en Enero 29, 2018, 09:34:23 am
Si lo haces por fuera yo pondria un Liqui Moly long life, para estar tranquilo, te va a salir barato.
¿Y durará 15.000 kms?
Porque mi concepto mental es 10.000 para un sintético (Ravenol o Motul uso en mis autos) y para autos más sencillos 7.500 por un Super S. Pero a la vez mi idea es hacer sagradamente las mantenciones según pauta.
Publicado por: Opus_Popular en Enero 29, 2018, 09:47:27 am
¿Y durará 15.000 kms?
Porque mi concepto mental es 10.000 para un sintético (Ravenol o Motul uso en mis autos) y para autos más sencillos 7.500 por un Super S. Pero a la vez mi idea es hacer sagradamente las mantenciones según pauta.
En Europa los intervalos de mantenimiento son mucho mayores que acá... no creo que haya problema, averigua bien nomas que aceite necesitas.
Nos hemos desarrollado harto como pais pero la cultura de la usura y el aprovechamiento quedó, no hay nada que hacer contra eso, los importadores automotrices se han malacostumbrado a ordeñar a la gente, el fabricante es quien pone las pautas de mantención no un concesionario en Chile.
Publicado por: Bozon en Enero 29, 2018, 18:20:05 pm
Un Forester no te lo recomendaria porque aparte que es un paté, lo cual lo hace peligroso en terminos de seguridad activa, son caros de mantener y no tienen buena vejez, piden mucho repuesto de tren delantero sobretodo y son bastante caros. Ademas estas obligado si compras la version 2.0 a llevar el lastre del AWD permanente que aparte de aumentar el consumo hace lento al auto. Ademas sales del consecionario con grillos, cosa que me parece inaceptable para un auto nuevo.
Nadie habló de Forester, pero ya que tiraste la piedra:
Cuántos Forester has tenido tú que sabes tanto de su inseguridad activa, de su mala vejez?. (a veces te pasas de revoluciones hablando tonteras, en serio. Subaru hace los autos más seguros del mundo junto a Volvo y es una de las marcas con mejores niveles de satisfacción en USA, incluyendo el premio a la marca que mantiene la mejor reventa con el paso de los años). La mantención, que es cada 15.000 en Subaru, sale alrededor de 250.000 y te dan 5 años de garantía no dos como VW (era que no si tienes un auto fabricado en su casa matriz en Japón, no en una filial tercermundista)
Y que es un paté, que es lento por que tiene AWD, insisto, ¿de que te sirve un Yiip 4x2 si ni al barro o la nieve te puedes meter? Siempre es mejor ser que parecer. Motores para andar rápido o economizar tienes 3 opciones en el modelo: 150 HP, 172 HP y 250 HP (Sí, un motor de inyección directa 2.0T deportivo real, no como ese water 2.0 TSI del Tiguan que apenas llega a 180 HP, osea si hasta el 1.4T de Honda da 190 HPs). El 2.0 anda un poco más que el del CX-5 y el 2.0 del Rav4, eso es lo que reportan quienes los han comparados, yo puedo hablar del 2.5 que anda y bastante (grx8 hizo un reporte del modelo fase 1).
Respecto a terminaciones interiores, estás comparando un Tiguan all new con un modelo de hace 5 años (que igualmente se lo repasa en mecánica). Comparemos a fin de año cuando llegue la nueva generación sobre plataforma global y se vuelva a ganar el premio SUV of the Year en USA (como ya pasó con el Forester en 2014)..... :cumple:
Publicado por: Opus_Popular en Enero 29, 2018, 19:55:41 pm
En seguridad no hay nada que decir, diria de hecho que es el unico item donde destacan, en lugar de vender la lesera del AWD permanente deberian marketearse con eso, es aporte de valor real. Ninguna marca les mete awd a autos que no tienen un motor adecuado para eso, la guinda de la torta son los impreza y xv 1.6 con awd, es una joda.
Yo tuve un Legacy 2007 que usaba la misma plataforma del Forester, el auto siempre fue bien tratado y. el tren delantero hubo que cambiar bujes, cuando pasabas por eventos sonaba como catre, era blando y se balanceaba mucho en las curvas, ademas de la penalizacion del AWD, el Forester era criticado por eso, por blando y por lo anemico del motor, en el facelift mejoraron eso pero no pudieron hacer que dejara de ser un paté.
Cuando compre el Tiguan que es un auto de 2011 tiene un interior mejor que la mayoria de japos y coreanos qie son mas recientes,estuve mirando el segmento y el Forester era el mas ordinario de interior, eso explica tambien los grillos.
Mecanicamente es auto es mediocre para lo que cuesta, lo que pasa es que tu sobreponderas la fiabilidad pero es lento, tiene una caja que es una soberana lata y es blando o sea tiene una dinamica de conduccion fulera, la seguridad pasiva es otra historia y en eso no hay nada que decir porque es el punto fuerte de la marca, junto a la fiabilidad, para mucha gente eso es suficiente y por algo el auto tiene su publico.
El Tiguan se lo pasea en calidad de armado, en dinamica de conduccion, suavidad de marcha y aislacion acustica, yo no compre AWD porque al igual que la mayoria de la gente no lo necesito, no uso el auto para vacacionar, no soy jeepero, solo para andar en la ciudad y viajar por carretera, solo lamento que no haya habido disponible la version highline en 4x2.
Puedes leer mi review del auto y mis opiniones, no niego que tiene defectos ni me pongo a pelear con la gente a la que no le gusta mi auto.
Publicado por: Opus_Popular en Enero 29, 2018, 20:14:57 pm
Citar
osea si hasta el 1.4T de Honda da 190 HPs
Claro si copias una idea que el grupo VAG implementó hace 10 años, lo menos que se espera es que aportes algo de valor. Honda es una marca que esta haciendo autos interesantes, el nuevo CRV se ve muy apetecible, el mismo Civic 1.5 T que es un auto bonito y original de diseño.
Los motores se setean en todo caso y el 2.0T del grupo VAG puede soportar bastante potencia, Subaru hace rato podría haber superado su problema de lentitud añadiendo un turbo a un motor de baja cilindrada.
Publicado por: dnko1 en Enero 29, 2018, 21:49:09 pm
Opus_Popular, buscare tu review de la tiguan (Aun trato de desasociar el nombre del modelo a algun modelo chino), como dato freak, las están comprando como pan caliente, a las dos sucursales que fui tenían varias entregas pendientes por vendedor (lo vi con mis ojos). aun asi no me calienta tanto sin antes verla.
Quizás considere el trillado mazda 3 2.0, bajo la vara pero obtengo mas seguridad, equipamiento y economía que la rav 4, aun que pierdo espacio y comodidad
Publicado por: Iscariot en Enero 29, 2018, 22:49:09 pm
El Tiguan se lo pasea en calidad de armado, en dinamica de conduccion, suavidad de marcha y aislacion acustica, yo no compre AWD porque al igual que la mayoria de la gente no lo necesito, no uso el auto para vacacionar, no soy jeepero, solo para andar en la ciudad y viajar por carretera, solo lamento que no haya habido disponible la version highline en 4x2.
Pero si la tracción es "reactiva" como le dicen acá, es decir, no es ni un lastre en carretera, andas como un FWD pero tienes disponible la doble tracción en caso de necesitar.
Eso de los HP me recuerda las discusiones sobre los 122 achepé del Cerato, que autos con 100 hp se los comía con papas. Cualquier persona que sepa mínimamente de autos no se deja llevar por los HP, por último indaga en las cifras duras de perfomance. Plop.
Publicado por: Vicho123 en Enero 29, 2018, 22:59:06 pm
Quizás considere el trillado mazda 3 2.0, bajo la vara pero obtengo mas seguridad, equipamiento y economía que la rav 4, aun que pierdo espacio y comodidad
Si estuviera en tu caso y elegiría un Sedán, sin duda me iría por el Subaru Impreza. Me podrá encantar el Mazda3, pero lo compraría siempre y cuando fuéramos máximo 4 personas (y con hijos pequeños), ya que se queda chico cuando van 5 y cargados. Por contraparte, el Subaru es mucho más espacioso y si alguien se porta mal, al maletero y chao.
Mi humilde opinión.
Cabe destacar que cualquiera sea el caso, el Mazda3 tampoco los decepcionará, pero yo siempre trato de recomendar lo mejor que se pueda pagar y lo que más se acomode a las necesidades del cliente.
Saludos.
Publicado por: Bozon en Enero 29, 2018, 23:18:29 pm
Yo era un fanatico igual que tu que defendia a Subaru, desde el impreza lanos la marca se fue a la mierda. Para competir en equipamiento y precio bajaron mucho la calidad de las terminaciones y materiales del interior, hay mucha evidencia de eso. El auto yo lo compré porque me gustaba mucho el diseño y la calidad del interior que era buena para la epoca y para un auto japones.
En seguridad no hay nada que decir, diria de hecho que es el unico item donde destacan, en lugar de vender la lesera del AWD permanente deberian marketearse con eso, es aporte de valor real. Ninguna marca les mete awd a autos que no tienen un motor adecuado para eso, la guinda de la torta son los impreza y xv 1.6 con awd, es una joda.
Yo tuve un Legacy 2007 que usaba la misma plataforma del Forester, el auto siempre fue bien tratado y. el tren delantero hubo que cambiar bujes, cuando pasabas por eventos sonaba como catre, era blando y se balanceaba mucho en las curvas, ademas de la penalizacion del AWD, el Forester era criticado por eso, por blando y por lo anemico del motor, en el facelift mejoraron eso pero no pudieron hacer que dejara de ser un paté.
Cuando compre el Tiguan que es un auto de 2011 tiene un interior mejor que la mayoria de japos y coreanos qie son mas recientes,estuve mirando el segmento y el Forester era el mas ordinario de interior, eso explica tambien los grillos.
Mecanicamente es auto es mediocre para lo que cuesta, lo que pasa es que tu sobreponderas la fiabilidad pero es lento, tiene una caja que es una soberana lata y es blando o sea tiene una dinamica de conduccion fulera, la seguridad pasiva es otra historia y en eso no hay nada que decir porque es el punto fuerte de la marca, junto a la fiabilidad, para mucha gente eso es suficiente y por algo el auto tiene su publico.
El Tiguan se lo pasea en calidad de armado, en dinamica de conduccion, suavidad de marcha y aislacion acustica, yo no compre AWD porque al igual que la mayoria de la gente no lo necesito, no uso el auto para vacacionar, no soy jeepero, solo para andar en la ciudad y viajar por carretera, solo lamento que no haya habido disponible la version highline en 4x2.
Puedes leer mi review del auto y mis opiniones, no niego que tiene defectos ni me pongo a pelear con la gente a la que no le gusta mi auto.
El Forester jamás en su historia ha usado la plataforma del Legacy. Respecto a suspensión, es blando pero tiene dobles brazos, el auto no se carga absolutamente nada en las curvas ni menos con motor de bajo centro de gravedad.
Subaru consideró usar usar el 1.6T que tiene el modelo Levorg, pero optó con seguir usando los aspirados para sus modelos mas "off road" como el XV y el Forester por confiabilidad. El 2.0 anda lo que tiene que andar, para mejorar ese apartado tienes la versión 2.5.
Respecto a caja, la lineartronic es una maravilla, saca excelente rendimiento al motor y no tiene problemas de fallas como las DSG. Yo he manejado con DSG y sus seteos son super torpes. La lineartronic funciona muuuucho mejor. Si alguna vez tienes la oportunidad de probar la versión de alto torque del 3.6r y del 2.0T sale a dar una vuelta fuerte a la carretera, nunca más querrás una DSG.
La calidad de materiales del interior no es la mejor, pero es similar a Toyota, incluso un poco mejor pero eso ya mejoró con la plataforma global nueva, si has visto el XV por dentro verás lo que te digo.
Te creo que en un auto el AWD es innecesario, pero en un SUV, por temas de dinamica es fundamental para mantener el auto aplomado al camino. Los FWD subviran y pierden la cola al tener peso adelante y no tener empuje trasero. Yo lo he comprobado, ya tuve una SUV FWD y decidí que primera y última vez.
Respecto a precios, hay Forester desde 13 palos y fracción, viene full seguridad y con AWD. ¿Qué otra marca te entrega un SUV AWD a ese precio? Creo que la unica es Suzuki pero a costa de materiales malos y un auto que tiene medio metro menos de espacio interior y maletero bien pequeño.
Yo no necesito defender ese modelo, ya lo tuve más de tres años y nunca un solo problema, ahora tengo un cañón, pero no por eso voy a dejarte pasar tus errores en publico. El forero pregunta por un auto que le dure muchos años y el Tiguan no es ese auto, simplemente porque su mecánica es inherentemente fallera, tanto en motor como caja y, además su procedencia es low cost.
Yo ya he tenido dos VW y son buenos autos, mejores que el promedio, pero de que tienen fallas tontas, las tienen, jamás consideré después de mi experiencia con la marca comprar otro y mucho menos después del escándalo de las emisiones falseadas en donde violaron la ley, engañaron a los clientes y nos contaminaron el aire que respiramos a todos. Muchas multas y declaraciones de "nunca más" podrán hacer, pero eso es solamente porque los pillaron, no por remordimiento ni por querer reparar un error. Porque eso no fue error, fue un fraude deliberado y consciente. La marca no se merece que nadie la premie comprandole sus autos, pero la gente olvida facil, tal como pasó con Bachelet y la volvieron a elegir....
Publicado por: dnko1 en Enero 29, 2018, 23:23:38 pm
Si estuviera en tu caso y elegiría un Sedán, sin duda me iría por el Subaru Impreza. Me podrá encantar el Mazda3, pero lo compraría siempre y cuando fuéramos máximo 4 personas (y con hijos pequeños), ya que se queda chico cuando van 5 y cargados. Por contraparte, el Subaru es mucho más espacioso y si alguien se porta mal, al maletero y chao.
Mi humilde opinión.
Cabe destacar que cualquiera sea el caso, el Mazda3 tampoco los decepcionará, pero yo siempre trato de recomendar lo mejor que se pueda pagar y lo que más se acomode a las necesidades del cliente.
Saludos.
Según la niña que nos atendió ahora solo salen automáticos y con awd, eso no nos gusto. Esta demás decir que es una joya el impreza, si fuera por mi iria por una cx5 usada y chao, pero mi papa quiere 0km, quiere darse un gusto.
Publicado por: Piernodoiuna en Enero 29, 2018, 23:39:59 pm
El Forester jamás en su historia ha usado la plataforma del Legacy. Respecto a suspensión, es blando pero tiene dobles brazos, el auto no se carga absolutamente nada en las curvas ni menos con motor de bajo centro de gravedad.Sé poco y nada de autos, estoy ad-portas de comprar el primero, por ello he mmirado dos modelos que cumplen lo que busco en espacio, seguridad y funcionalidad, justamente esos modelos son el Tiguan y el XV.
Subaru consideró usar usar el 1.6T que tiene el modelo Levorg, pero optó con seguir usando los aspirados para sus modelos mas "off road" como el XV y el Forester por confiabilidad. El 2.0 anda lo que tiene que andar, para mejorar ese apartado tienes la versión 2.5.
Respecto a caja, la lineartronic es una maravilla, saca excelente rendimiento al motor y no tiene problemas de fallas como las DSG. Yo he manejado con DSG y sus seteos son super torpes. La lineartronic funciona muuuucho mejor. Si alguna vez tienes la oportunidad de probar la versión de alto torque del 3.6r y del 2.0T sale a dar una vuelta fuerte a la carretera, nunca más querrás una DSG.
La calidad de materiales del interior no es la mejor, pero es similar a Toyota, incluso un poco mejor pero eso ya mejoró con la plataforma global nueva, si has visto el XV por dentro verás lo que te digo.
Te creo que en un auto el AWD es innecesario, pero en un SUV, por temas de dinamica es fundamental para mantener el auto aplomado al camino. Los FWD subviran y pierden la cola al tener peso adelante y no tener empuje trasero. Yo lo he comprobado, ya tuve una SUV FWD y decidí que primera y última vez.
Respecto a precios, hay Forester desde 13 palos y fracción, viene full seguridad y con AWD. ¿Qué otra marca te entrega un SUV AWD a ese precio? Creo que la unica es Suzuki pero a costa de materiales malos y un auto que tiene medio metro menos de espacio interior y maletero bien pequeño.
Yo no necesito defender ese modelo, ya lo tuve más de tres años y nunca un solo problema, ahora tengo un cañón, pero no por eso voy a dejarte pasar tus errores en publico. El forero pregunta por un auto que le dure muchos años y el Tiguan no es ese auto, simplemente porque su mecánica es inherentemente fallera, tanto en motor como caja y, además su procedencia es low cost.
Yo ya he tenido dos VW y son buenos autos, mejores que el promedio, pero de que tienen fallas tontas, las tienen, jamás consideré después de mi experiencia con la marca comprar otro y mucho menos después del escándalo de las emisiones falseadas en donde violaron la ley, engañaron a los clientes y nos contaminaron el aire que respiramos a todos. Muchas multas y declaraciones de "nunca más" podrán hacer, pero eso es solamente porque los pillaron, no por remordimiento ni por querer reparar un error. Porque eso no fue error, fue un fraude deliberado y consciente. La marca no se merece que nadie la premie comprandole sus autos, pero la gente olvida facil, tal como pasó con Bachelet y la volvieron a elegir....
Haces mención a las numerosas falla de la Tiguan y de la maravillosa mecánica de la XV.
Como ya dije, no sé de autos, por eso he indagado bastante en la web sobre estos dos vehículos, y por el contrario de lo que dices en tu comentario, no he logrado encontrar fallas recurrentes y/o masivas en la Tiguan, cosa que con la XV es más que fácil de encontrar, he leído millones de reclamos de los ruidos raros, grillos en los pilares, etc, tema aparte es desilusión que transmiten aquellos dueños de XV que la adquirieron maravillados y al poco andar se encuentran con el consumo de aceite excesivo, tú dirás que no te parece grave, claro, dejas bastante en evidencia lo groupie que eres de la marca.
No me interesa entrar en discusiones, además no soy fans de ninguna marca, pero de verdad que la evidencia que he encontrado en la web se contraponen a tus afirmaciones.
Slds, y no se enoje tanto amigazo, estamos ablando de máquinas solamente =)
Enviado desde mi XT1225 mediante Tapatalk
Publicado por: Vicho123 en Enero 30, 2018, 00:24:14 am
Según la niña que nos atendió ahora solo salen automáticos y con awd, eso no nos gusto. Esta demás decir que es una joya el impreza, si fuera por mi iria por una cx5 usada y chao, pero mi papa quiere 0km, quiere darse un gusto.Si no les gustó la configuración del modelo, entonces vayan por el Mazda3 y todos felices (tu papá más que todos eso sí
). Es un excelente auto, muy seguro y equilibrado en general. Créeme que tendrás auto como pa' 30 años más, tal y como se quiere. PD1: Yo tb me iría por la CX-5, pero tu viejo quiere Sedán y ahí decide quien pone el billete.....
PD2: Y un Mazda6 MT? Parezco disco rayado, sorry.....
Saludos.
Publicado por: Bozon en Enero 30, 2018, 08:26:53 am
Sé poco y nada de autos, estoy ad-portas de comprar el primero, por ello he mmirado dos modelos que cumplen lo que busco en espacio, seguridad y funcionalidad, justamente esos modelos son el Tiguan y el XV.
Haces mención a las numerosas falla de la Tiguan y de la maravillosa mecánica de la XV.
Como ya dije, no sé de autos, por eso he indagado bastante en la web sobre estos dos vehículos, y por el contrario de lo que dices en tu comentario, no he logrado encontrar fallas recurrentes y/o masivas en la Tiguan, cosa que con la XV es más que fácil de encontrar, he leído millones de reclamos de los ruidos raros, grillos en los pilares, etc, tema aparte es desilusión que transmiten aquellos dueños de XV que la adquirieron maravillados y al poco andar se encuentran con el consumo de aceite excesivo, tú dirás que no te parece grave, claro, dejas bastante en evidencia lo groupie que eres de la marca.
No me interesa entrar en discusiones, además no soy fans de ninguna marca, pero de verdad que la evidencia que he encontrado en la web se contraponen a tus afirmaciones.
Slds, y no se enoje tanto amigazo, estamos ablando de máquinas solamente =)
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Estimado hubo una generación del XV, año 2012 que salió con un defecto en el material de los anillos de control de aceite y algunas unidades no traían los materiales de aislación de ruidos. Pero eso se corrigió hace tiempo, si estás comprando 0 Km no es tema para tí.
Acá te dejo un link comparativo entre el Tiguan actual, el XV actual y el Forester actual:
https://www.thecarconnection.com/car-compare-results/subaru_forester_2017-vs-volkswagen_tiguan_2018-vs-subaru_crosstrek_2018?trims=40057402,40061010,40061218 (https://www.thecarconnection.com/car-compare-results/subaru_forester_2017-vs-volkswagen_tiguan_2018-vs-subaru_crosstrek_2018?trims=40057402,40061010,40061218)
Si te interesa el XV actual como contendor, te puedo comentar que esta generación viene construido sobre la nueva plataforma global, que tiene un 70% más de rigidez, es un motor nuevo y salió nombrado el auto más seguro de todos los tiempos en Japón.
https://www.carguide.ph/2017/06/2018-subaru-xv-is-safest-car-ever-made.html (https://www.carguide.ph/2017/06/2018-subaru-xv-is-safest-car-ever-made.html)
Subaru fabrica todos sus autos en AWD porque es una característica de seguridad avanzada que permite mantener el control del vehículo en todas las situaciones. El AWD es una característica que solamente encuentras en modelos top de las otras marcas, incluyendo los modelos tope de línea de Volkswagen y el modelo tope de línea del Tiguan que estas viendo.
Evaluar negativamente un auto porque tiene AWD es francamente un contrasentido. Opus te dirá que el AWD no sirve, que hace el auto lento, etc, que no es necesario, pero él lo dice porque él compró un SUV 4x2, lo cual es una aberración.
Los SUV en su concepción primordial son vehículos pensados para combinar la comodidad de un auto que te sirva día a día con la capacidad de hacer una vida activa en tiempo libre y la aventura.
Los SUV no fueron diseñados para pasar por arriba de los lomos de toro y los hoyos de la ciudad con mayor comodidad. Si miras un poco las historia, todos los SUVs en su inicio se construían en 4x4, pero los fabricantes se dieron cuenta que habia mucha gente que quería comprar SUVs pero no les alcanzaba el presupuesto, por este motivo sacaron las líneas 4x2 de estos autos, con el solo objetivo de abaratar costos y abarcar presupuestos menores y aumentar ventas, no porque el AWD sea "malo", como Opus pretende hacer creer a todo el mundo. En esta transición hicieron los autos más inseguros por que son autos que tienen mayores alturas y eso les resta estabilidad.
El AWD en condiciones de carretera permite que estos autos mantengan mejor el control sin derrapar, otra vez, es una característica de seguridad no un "Lastre innecesario" como indica Opus.
Si te fijas en modelos más deportivos, incluyendo los modelos top de Volkswagen, Ford, Audi y Porsche (que son VW de lujo) verás que todos estos autos vienen en AWD. Subaru lo que ha hecho es democratizar esta característica "TOP" y ponerla a disposición de la gente en el uso diario. Es parte de la apuesta de la marca por ser referente en seguridad.
No voy a ocultar que soy fan de la marca, pero llegué a eso por una larga historia de diferentes marcas y modelos de autos que he tenido durante mi vida. No te engañes por lo que te dicen los "wanna be" que compran SUVs 4x2 sólo porque no les alcanza la plata para el 4x4. Siempre es mejor ser que parecer.
Volviendo al tema de confiabilidad, TODOS los autos con motor turbo son más complejos, requieren mayor cuidado de mantenimiento y en el uso mismo, respecto a lubricación y uso cuidadoso con motor frío y caliente ya que el turbo es una pieza delicada. Las cajas DSG de Volkswagen tienen algunas generaciones infames que fallaban todas, actualmente esas cajas tienes que preocuparte de cambiarle aceite cada 60.000 kms para evitar que fallen. Este servicio acá en Chile los concesionarios casi no se atreven a hacer porque es riesgoso, requiere personal altamente calificado, procedimientos rigurosos y equipamiento e infraestructura. En un país donde los concesionarios cobran 250 lucas en las mantenciones por un cambio de aceite y rotar neumáticos les resulta rentable no hacer ese tipo de trabajos. En contraposición, las cajas lineartronic de Subaru son cajas confiables, libres de mantención. Solamente se les cambia fluidos si es que usas el auto para llevar remolques pesados ya que eso introduce desgaste en las piezas por esfuerzo y puede ensuciar el fluido, no porque el fluido "venza".
Si lo que necesitas es un auto, veo que estás con el Mazda 3 como preferencia, es una muy buena opción, es un AUTO japonés, no un SUV 4x2 mejicano :trollface:
Publicado por: Schumarce en Enero 30, 2018, 09:16:43 am
Yo era un fanatico igual que tu que defendia a Subaru, desde el impreza lanos la marca se fue a la mierda. Para competir en equipamiento y precio bajaron mucho la calidad de las terminaciones y materiales del interior, hay mucha evidencia de eso. El auto yo lo compré porque me gustaba mucho el diseño y la calidad del interior que era buena para la epoca y para un auto japones.Yo creo que te abanderizas demasiado con la marca que tienes en el momento. Subaru era lo máximo cuando tenías el Legacy, creo no haberte leído nunca de ruidos raros en tren delantero, bamboleo, que era blando y se balanceaba en las curvas ¿¿?? Cuando eso era una de las cosas que le destacabas ...
En seguridad no hay nada que decir, diria de hecho que es el unico item donde destacan, en lugar de vender la lesera del AWD permanente deberian marketearse con eso, es aporte de valor real. Ninguna marca les mete awd a autos que no tienen un motor adecuado para eso, la guinda de la torta son los impreza y xv 1.6 con awd, es una joda.
Yo tuve un Legacy 2007 que usaba la misma plataforma del Forester, el auto siempre fue bien tratado y. el tren delantero hubo que cambiar bujes, cuando pasabas por eventos sonaba como catre, era blando y se balanceaba mucho en las curvas, ademas de la penalizacion del AWD, el Forester era criticado por eso, por blando y por lo anemico del motor, en el facelift mejoraron eso pero no pudieron hacer que dejara de ser un paté.
Cuando compre el Tiguan que es un auto de 2011 tiene un interior mejor que la mayoria de japos y coreanos qie son mas recientes,estuve mirando el segmento y el Forester era el mas ordinario de interior, eso explica tambien los grillos.
Mecanicamente es auto es mediocre para lo que cuesta, lo que pasa es que tu sobreponderas la fiabilidad pero es lento, tiene una caja que es una soberana lata y es blando o sea tiene una dinamica de conduccion fulera, la seguridad pasiva es otra historia y en eso no hay nada que decir porque es el punto fuerte de la marca, junto a la fiabilidad, para mucha gente eso es suficiente y por algo el auto tiene su publico.
El Tiguan se lo pasea en calidad de armado, en dinamica de conduccion, suavidad de marcha y aislacion acustica, yo no compre AWD porque al igual que la mayoria de la gente no lo necesito, no uso el auto para vacacionar, no soy jeepero, solo para andar en la ciudad y viajar por carretera, solo lamento que no haya habido disponible la version highline en 4x2.
Puedes leer mi review del auto y mis opiniones, no niego que tiene defectos ni me pongo a pelear con la gente a la que no le gusta mi auto.
Como eres forero viejo, yo me acordé varias veces de tus comentarios cuando tuve la Outback, y no me cuadraban tantas alabanzas a las terminaciones, no grillos, calidad de plásticos, etc.
La generación "fea" que partió desde el 2010 - 2014 Legacy/Outback realmente encuentras que tienen materiales de menor calidad y ensamblado??? Yo creo que ahí una vez más te sale lo hincha de la marca que tienes "al momento de", porque por más feos que sean por fuera, yo tengo más impresión que es todo lo contrario por dentro y se nota un salto respecto a la generación 2004 -2009.
Saludos.
Publicado por: grx8 en Enero 30, 2018, 09:21:26 am
Yo creo que te abanderizas demasiado con la marca que tienes en el momento. Subaru era lo máximo cuando tenías el Legacy, creo no haberte leído nunca de ruidos raros en tren delantero, bamboleo, que era blando y se balanceaba en las curvas ¿¿?? Cuando eso era una de las cosas que le destacabas ...
Como eres forero viejo, yo me acordé varias veces de tus comentarios cuando tuve la Outback, y no me cuadraban tantas alabanzas a las terminaciones, no grillos, calidad de plásticos, etc.
La generación "fea" que partió desde el 2010 - 2014 Legacy/Outback realmente encuentras que tienen materiales de menor calidad y ensamblado??? Yo creo que ahí una vez más te sale lo hincha de la marca que tienes "al momento de", porque por más feos que sean por fuera, yo tengo más impresión que es todo lo contrario por dentro y se nota un salto respecto a la generación 2004 -2009.
Saludos.
Es un troll. Cuando tenía el Legacy subió una foto cruzando un charquito de agua rumbo a Bariloche o algo así y decía "auto insuperable, ningún otro auto lo pasa, solo tendría un Mercedes 4-Matic".
Publicado por: Dohc-Vtec en Enero 30, 2018, 09:30:00 am
Estas posteando desde la guata... aunque no queria, te voy a responder parrafo por parrafo solo para que los posibles lectores que buscan información, lean la marca desde otra perspectiva
En seguridad no hay nada que decir, diria de hecho que es el unico item donde destacan, en lugar de vender la lesera del AWD permanente deberian marketearse con eso, es aporte de valor real. Ninguna marca les mete awd a autos que no tienen un motor adecuado para eso, la guinda de la torta son los impreza y xv 1.6 con awd, es una joda.
Yo tuve un Legacy 2007 que usaba la misma plataforma del Forester, el auto siempre fue bien tratado y. el tren delantero hubo que cambiar bujes, cuando pasabas por eventos sonaba como catre, era blando y se balanceaba mucho en las curvas, ademas de la penalizacion del AWD, el Forester era criticado por eso, por blando y por lo anemico del motor, en el facelift mejoraron eso pero no pudieron hacer que dejara de ser un paté.
Cuando compre el Tiguan que es un auto de 2011 tiene un interior mejor que la mayoria de japos y coreanos qie son mas recientes,estuve mirando el segmento y el Forester era el mas ordinario de interior, eso explica tambien los grillos.
Mecanicamente es auto es mediocre para lo que cuesta, lo que pasa es que tu sobreponderas la fiabilidad pero es lento, tiene una caja que es una soberana lata y es blando o sea tiene una dinamica de conduccion fulera, la seguridad pasiva es otra historia y en eso no hay nada que decir porque es el punto fuerte de la marca, junto a la fiabilidad, para mucha gente eso es suficiente y por algo el auto tiene su publico.
El Tiguan se lo pasea en calidad de armado, en dinamica de conduccion, suavidad de marcha y aislacion acustica, yo no compre AWD porque al igual que la mayoria de la gente no lo necesito, no uso el auto para vacacionar, no soy jeepero, solo para andar en la ciudad y viajar por carretera, solo lamento que no haya habido disponible la version highline en 4x2.
Puedes leer mi review del auto y mis opiniones, no niego que tiene defectos ni me pongo a pelear con la gente a la que no le gusta mi auto.
1-
Estas rotundamente equivocado, ejemplos de autos con motores pequeños y AWD hay muchos (desde los mas actuales SX4 y GVitara 1.6, pasando por los Toyota Tercel SR5 y Honda Civic Shuttle, tanto full-time como part-time AWD). Por otra parte, no puedo entender que alguien a quien yo considero letrado y buen conocedor de la economia, se le nuble tanto la vista cuando habla de autos: Subaru vende AWD porque es la unica marca que lo hace, es su nicho de mercado, y para eso no le veo problema a ofrecer desde motores 1.6-1.5 con poca potencia hasta motores H6 o turbos que fueron el benchmark en su tiempo... quien quiera la versatilidad de un AWD y no tenga ambiciones de velocidad, un XV 1.6 le puede venir de oro, mientras que alguien quiere la misma versatilidad pero con gran potencia, puede optar a un Outback 3.6, y quien quiera un deporivo AWD, esta el WRX y el mas extremo STI.
2-
El Legacy nunca ha usado la plataforma del Forester (el Forester desde su origen comparte la plataforma con el Impreza). Bajo tu punto de vista respecto al tren delantero, un BMW entoces debe ser el auto mas water de la historia, porque es sabido que hay que hacerle cambio de bujes o incluso colocar bujes mejorados (poliuretano) bastante antes de llegar a los 100000 kms. Si mal no recuerdo, ese Legacy lo tuviste por mas de 100000 kms, no encuentro nada del otro mundo hacer cambio de bujes en una ciudad como Santiago (a menos que me digas que tratar bien el auto implica que te lo pusieras sobre el hombro y pasaras asi los hoyos o adoquines), los bujes, amortiguadores, etc son piezas de desgaste, piensa que es una mantencion de rutina.
Denuevo con lo de anemico, si quieres un Forester que se mueva normal (porque no es un pate como le dices tu, he manejado varias veces el 2.0 X CVT), te compras un Forester 2.5, y si quieres un Forester que destruya deportivos en los semaforos, te compras un Forester XT Turbo... piensa que es como si yo catalogara a todo VW porque venden autos con motor roca 1.6, 8 valvulas y 105 HP. El termino paté tambien es relativo, porque para ti el Tiguan es agil, rapida, precisa; pero piensa que para mi, que tengo un auto deportivo, me puede parecer ser lenta, un rio de manjar, un andar sozo, no se, un paté (aunque no es asi, me gusta la Tiguan, pero ese tipo de visiones parciales estas mostrando).
3-
Tu Tiguan no es 0 kms 2016-17? No tiene recien 10000 kms? Creeme que si tuviera grillos con esa edad y kilometraje, me sorprenderia, pero aseguro que no lo compartirias en el foro (hasta que la vendas).
No niego que el Tiguan tiene un buen interior y se nota calidad en el armado, pero denuevo estas hablando de la guata y sin ver mas alla de tu nariz. Estas confundiendo austeridad con desprolijidad. Subaru tiende a los interiores menos "ocupados", con tableros y comandos mas faciles e intuituvos de usar, pero no por eso es rasca, simplemente es mas austero, pero cumple las mismas funciones que el tablero de tu Tiguan. SUbaru no vende lujo, vende fiabilidad y una mecanica mas bien única, y eso es lo que la hace una de las marcas (si no es LA marca) con mayor fidelizacion.
Por otra parte mi XV, que va por los 6 años y comparte interior y plataforma con el Forester, no tiene ningun grillo a los 80000 kms... pero eso no implica que todas las XV no tengan ningun grillo, puede que una XV mismo año y mismo kilometraje que la mia, pero que ha pasado por la carretera austral varias veces, que la llevan por caminos de tierra a diario o incluso que pase varias veces por calles con adoquines, si este llena de grillos.... es relativo.
4-
A que te refieres que el auto es mediocre mecanicamente para lo que cuesta? Lo pregunto porque fabricar un motor boxer es mas caro que fabricar un motor L4, incoporar un cardan y un diferencial trasero es mas caro que no incorporarlo, y eso es simplemente la base en cualquier Subaru. Tambien la base en cualquier Subaru es contar con el mejor sistema AWD del mercado (comparativas de eso hay muchas en youtube). Si solo comparo el motor 2.0 aspirado y no me meto con los motores Subaru de mas performance, ¿es mecanicamente mediocre por no tener un turbo como tu Tiguan?
La caja CVT, por concepto, no es una caja que busque la mas alta performance, sino que busca economia de combustible y comodidad de marcha. Nuevamente, y perdona la autoreferencia, pongo el caso del XV, donde para mi, que soy mucho mas purista en terminos tuerca y para deportividad o conexion hombre-maquina prefiero una buena MT, la caja lineartronic me va de pelicula para el uso diario: no siento tirones, esta muy bien acoplada a la potencia del auto (con crucero puedo mantener tranquilo velocidades de 120-140 en cuestas sin tocar el acelerador gracias al comportamiento de la caja que hace toda la pega), en nieve o situaciones de poca adherencia nunca se ha vuelto loca encontrando el cambio (como si lo he visto en DSG con 4 motion), no se le gastan los embragues, no necesita una mantención de 400 lks a los 60000 kms (eso cobra el concesionario, en taller especialista vale 280 lks el cambio de aceite y calibracion ECU de la la DSG), etc.
Lo de dinamica de conducción lo explico en el punto 5.
5-
Denuevo hay un tema de enfoque. Si quiero un vehiculo con buen comportamiento dinamico y para viajar por carretera, no me compraria un SUV. Ahora, hablando en el mundo de los SUV: Si hay una cosa que Subaru hace bien, es justamente equilibrar el confort de marcha con el comportamiento dinamico, y no lo hace precisamente endureciendo las suspenciones, lo hace desde un punto de vista mas de fondo que de forma. Puede que el Tiguan lo sientas mas felino en reacciones, pero es porque el seteo de la suspención es mas duro que en un Forester (he manejado ambas), lo que claramente penaliza el confort de marcha en caminos irregulares (el Tiguan es mas insonorizado, pero no es mas suave que un Forester, ahi estas nuevamente parcializando tus opiniones); pero si comparas el comportamiento dinamico en situaciones extremas y con velocidad, te aseguro que el Forester o el XV (si es por hablar de los vehiculos con mas despeje en la marca que compiten con la Tiguan) puedes llevarlos mas al límite y terminaran doblando mas fuerte entregando mas confianza al conductor por la siguiente razon (conceptos de fondo): Bajo centro de gravedad respecto a su competencia (motor boxer) y AWD permanente y simetrico (motor longitudinal, no transversal).... y eso sin traer a colacion las otras cosas que vendrian siendo "la forma" como el ESP, control de traccion, reparticion vectorial y etc, que son parte ya de todas las marcas.
Ya, me agote.
SALUDOS
Publicado por: Bozon en Enero 30, 2018, 09:40:15 am
Se le agrandó el pelo después que se compró un Volvo, por que tuvo "auto premium", pero se le olvidó que en los segmentos generalistas las marcas Japonesas son el referente de calidad.
Ese Tiguan 4x2 lo compró por precio nada más. Al igual que toda la gente que compra SUVs 4x2. No porque el auto fuera un referente en blah, blah, como tanto se llena la boca. VW tiró campañas agresivas de precios para deshacerse del stock de ese modelo ante la indiscutible desventaja de espacio interior de ese vehículo y lo viejo del modelo frente al resto del segmento y la llegada del AllSpace.
La estupidez de decir que los Subarus anteriores eran mejor terminados que los actuales es simplemente sentido común, no resiste discusión. Ninguna marca y mucho menos Subaru, en donde los clientes son los más leales de la industria (sobre el 80% de los dueños de Subaru renuevan por otro) va a sacar un modelo nuevo peor terminado que el anterior. Es ridículo.
Los problemas de consumo de aceite que tanto le achacan al XV son un caso en la historia de la marca, específicamente por un tema de que los fabricantes para cumplir con las normas CAFE americanas tuvieron que utilizar anillos de control de baja tensión y bajar las viscosidades, comparemos esto con el historial de consumos de aceite de VW y Audi que tragan aceite "por que sí".
Respecto al AWD y el motor Boxer, resulta paradójico que sea un sistema que Subaru básicamente copió y perfeccionó del 4Motion/Quattro de VW/Audi y de Porsche (otra marca del grupo VW), pero que la marca inventora se reserva como características ultra-premium y que ahora le dé los pergaminos a Subaru como los autos más seguros del mundo, una marca modesta que vende 500-600 mil autos al año vs un gigante que vende 10 o 20 veces esa cantidad en el mundo le da clases en confiabilidad y seguridad.
Publicado por: seba en Enero 30, 2018, 09:48:44 am
Citar
1-
Estas rotundamente equivocado, ejemplos de autos con motores pequeños y AWD hay muchos (desde los mas actuales SX4 y GVitara 1.6, pasando por los Toyota Tercel SR5 y Honda Civic Shuttle, tanto full-time como part-time AWD). Por otra parte, no puedo entender que alguien a quien yo considero letrado y buen conocedor de la economia, se le nuble tanto la vista cuando habla de autos: Subaru vende AWD porque es la unica marca que lo hace, es su nicho de mercado, y para eso no le veo problema a ofrecer desde motores 1.6-1.5 con poca potencia hasta motores H6 o turbos que fueron el benchmark en su tiempo... quien quiera la versatilidad de un AWD y no tenga ambisiones de velocidad, un XV 1.6 le puede venir de oro, mientras que alguien quiere la misma versatilidad pero con gran potencia, puede optar a un Outback 3.6, y quien quiera un deporivo AWD, esta el WRX y el mas extremo STI.
2-
El Legacy nunca ha usado la plataforma del Forester (el Forester desde su origen comparte la plataforma con el Impreza). Bajo tu punto de vista respecto al tren delantero, un BMW entoces debe ser el auto mas water de la historia, porque es sabido que hay que hacerle cambio de bujes o incluso colocar bujes mejorados (poliuretano) bastante antes de llegar a los 100000 kms. Si mal no recuerdo, ese Legacy lo tuviste por mas de 100000 kms, no encuentro nada del otro mundo hacer cambio de bujes en una ciudad como Santiago (a menos que me digas que tratar bien el auto implica que te lo pusieras sobre el hombro y pasaras asi los hoyos o adoquines), los bujes, amortiguadores, etc son piezas de desgaste, piensa que es una mantencion de rutina.
Denuevo con lo de animico, si quieres un Forester que se mueva normal (porque no es un pate como le dices tu, he manejado varias veces el 2.0 X CVT), te compras un Forester 2.5, y si quieres un Forester que destruya deportivos en los semaforos, te compras un Forester XT Turbo... piensa que es como si yo catalogara a todo VW porque venden autos con motor roca 1.6, 8 valvulas y 105 HP. El termino paté tambien es relativo, porque para ti el Tiguan es agil, rapida, precisa; pero piensa que para mi, que tengo un auto deportivo, me puede parecer ser lenta, un rio de manjar, un andar sozo, no se, un paté (aunque no es asi, me gusta la Tiguan, pero ese tipo de visiones parciales estas mostrando).
3-
Tu Tiguan no es 0 kms 2016-17? No tiene recien 10000 kms? Creeme que si tuviera grillos con esa edad y kilometraje, me sorprenderia, pero aseguro que no lo compartirias en el foro (hasta que la vendas).
No niego que el Tiguan tiene un buen interior y se nota calidad en el armado, pero denuevo estas hablando de la guata y sin ver mas alla de tu nariz. Estas confundiendo austeridad con desprolijidad. Subaru tiende a los interiores menos "ocupados", con tableros y comandos mas faciles e intuituvos de usar, pero no por eso es rasca, simplemente es mas austero, pero cumple las mismas funciones que el tablero de tu Tiguan. SUbaru no vende lujo, vende fiabilidad y una mecanica mas bien única, y eso es lo que la hace una de las marcas (si no es LA marca) con mayor fidelizacion.
Por otra parte mi XV, que va por los 6 años y comparte interior y plataforma con el Forester, no tiene ningun grillo a los 80000 kms... pero eso no implica que todas las XV no tengan ningun grillo, puede que una XV mismo año y mismo kilometraje que la mia, pero que ha pasado por la carretera austral varias veces, que la llevan por caminos de tierra a diario o incluso que pase varias veces por calles con adoquines, si este llena de grillos.... es relativo.
4-
A que te refieres que el auto es mediocre mecanicamente para lo que cuesta? Lo pregunto porque fabricar un motor boxer es mas caro que fabricar un motor L4, incoporar un cardan y un diferencial trasero es mas caro que no incorporarlo, y eso es simplemente la base en cualquier Subaru. Tambien la base en cualquier Subaru es contar con el mejor sistema AWD del mercado (comparativas de eso hay muchas en youtube). Si solo comparo el motor 2.0 aspirado y no me meto con los motores Subaru de mas performance, ¿es mecanicamente mediocre por no tener un turbo como tu Tiguan?
La caja CVT, por concepto, no es una caja que busque la mas alta performance, sino que busca economia de combustible y comodidad de marcha. Nuevamente, y perdona la autoreferencia, pongo el caso del XV, donde para mi, que soy mucho mas purista en terminos tuerca y para deportividad o conexion hombre-maquina prefiero una buena MT, la caja lineartronic me va de pelicula para el uso diario: no siento tirones, esta muy bien acoplada a la potencia del auto (con crucero puedo mantener tranquilo velocidades de 120-140 en cuestas sin tocar el acelerador gracias al comportamiento de la caja que hace toda la pega), en nieve o situaciones de poca adherencia nunca se ha vuelto loca encontrando el cambio (como si lo he visto en DSG con 4 motion), no se le gastan los embragues, no necesita una mantención de 400 lks a los 60000 kms (eso cobra el concesionario, en taller especialista vale 280 lks el cambio de aceite y calibracion ECU de la la DSG), etc.
Lo de dinamica de conducción lo explico en el punto 5.
5-
Denuevo hay un tema de enfoque. Si quiero un vehiculo con buen comportamiento dinamico y para viajar por carretera, no me compraria un SUV. Ahora, hablando en el mundo de los SUV: Si hay una cosa que Subaru hace bien, es justamente equilibrar el confort de marcha con el comportamiento dinamico, y no lo hace precisamente endureciendo las suspenciones, lo hace desde un punto de vista mas de fondo que de forma. Puede que el Tiguan lo sientas mas felino en reacciones, pero es porque el seteo de la suspención es mas duro que en un Forester (he manejado ambas), lo que claramente penaliza el confort de marcha en caminos irregulares (el Tiguan es mas insonorizado, pero no es mas suave que un Forester, ahi estas nuevamente parcializando tus opiniones); pero si comparas el comportamiento dinamico en situaciones extremas y con velocidad, te aseguro que el Forester o el XV (si es por hablar de los vehiculos con mas despeje en la marca que compiten con la Tiguan) puedes llevarlos mas al límite y terminaran doblando mas fuerte entregando mas confianza al conductor por la siguiente razon (conceptos de fondo): Bajo centro de gravedad respecto a su competencia (motor boxer) y AWD permanente y simetrico (motor longitudinal, no transversal).... y eso sin traer a colacion las otras cosas que vendrian siendo "la forma" como el ESP, control de traccion, reparticion vectorial y etc, que son parte ya de todas las marcas.
Ya, me agote.
enviar con copia para Andres por favor
Publicado por: Iscariot en Enero 30, 2018, 11:01:25 am
Publicado por: Opus_Popular en Enero 30, 2018, 23:05:55 pm
PD: veo que tengo un fan que se acuerda de todos mis posteos, yo tambien recuerdo tonteras que has posteado tu pero solo me acuerdo cada vez que me doy cuenta que me das una importancia que no tengo y me sigues hace años, yo no te pesco salvo por algunos consejos y datos buenos que me has dado, no tires lo bueno que tienes a la basura comportandote como un pendejo. Si, a ti te hablo.
Publicado por: Opus_Popular en Enero 30, 2018, 23:09:47 pm
Citar
El Legacy nunca ha usado la plataforma del Forester (el Forester desde su origen comparte la plataforma con el Impreza).
El Impreza Lanos usaba la plataforma del legacy de 4ta generacion, y tambien el Forester de segunda generacion que era un derivado de dicho modelo del impreza, En su momento fue anunciado como la gran cosa.
Publicado por: Bozon en Enero 30, 2018, 23:28:47 pm
Que son llorones, parecen minas, en el post de mi Tiguan que ya tiene 20 mil km estan todos los defectos del auto, y si sale otro lo voy a postear.
PD: veo que tengo un fan que se acuerda de todos mis posteos, yo tambien recuerdo tonteras que has posteado tu pero solo me acuerdo cada vez que me doy cuenta que me das una importancia que no tengo y me sigues hace años, yo no te pesco salvo por algunos consejos y datos buenos que me has dado, no tires lo bueno que tienes a la basura comportandote como un pendejo. Si, a ti te hablo.
Te recuerdo que el que tiró la piedra fuiste tú. Si no te gustó el resultado es sin llorar...y lei el párrafo que me escribiste antes de que lo borrases.
Publicado por: Opus_Popular en Enero 30, 2018, 23:41:49 pm
Citar
La estupidez de decir que los Subarus anteriores eran mejor terminados que los actuales es simplemente sentido común, no resiste discusión.
No te acuerdas del Impreza Lanos? Aparte de que parecia auto chino por diseño exterior, el interior tenia unos plasticos Wenco claramente inferiores en calidad a su antecesor, lo mismo paso con el Forester 2, ambos autos fueron apmpliamente criticados por eso, lo mismo paso con el WRX Lanos, la suspension era blanda, esos autos fueron destruidos por la critica.
La paradoja es que fueron exito de ventas y marcaron un punto de inflexion en la marca.
Los autos que Subaru vende actualmente son autos bien terminados, de hecho me sorprendio la calidad del impreza nuevo, aunque todavia no llega ni al nivel del Golf A6 sin duda es una tremenda mejora respecto a sus predecesores.
Ahora si hablamos de postear huevadas, venir a decir que Subaru le da clases al grupo VAG se lleva todas las medallas :cumple:
Bozon, me caias bien y te consideraba un tipo sensato, pero te tocaron el auto y mostraste la hilacha, es bien de roto eso de andar haciendo conjeturas sobre lo que hacen los demas con su dinero, tienes que entender que no todo el mundo tiene tus mismas necesidades, vulevo a preguntarte, para que voy a comprarme un auto con AWD si no ando en lugares donde se requiere?
Con lo que valía el Tiguan aleman automatico de primera generación (16,5 palos)me alcanzaba para un Forester cvt x pero no lo quise porque como explique antes el auto no me gusta, por los motivos expuestos.
Publicado por: Opus_Popular en Enero 30, 2018, 23:44:03 pm
Te recuerdo que el que tiró la piedra fuiste tú. Si no te gustó el resultado es sin llorar...y lei el párrafo que me escribiste antes de que lo borrases.
No lo borre, lo edite para escribirlo de nuevo, te invito a que no transformes un debate sobre autos en una cuestion personal, en serio fue muy lamentable lo que pusiste, entiende que ese tipo de cosas te hace quedar mal a ti y no a mi.
Publicado por: Opus_Popular en Enero 30, 2018, 23:46:23 pm
Publicado por: Duraznov en Enero 31, 2018, 00:23:11 am
De todas maneras estoy 100% con Bozon y Dohc-Vtec... parece DC estimado Dynamo... mejor dicho le encuentro un símil a Roberto Ampuero :risa2:
Por otro lado éste tipo de debates, sin entrar en insultos, creo que le dan alma al foro, demuestran que afortunadamente para todos nosotros, nuestros fierros son bastante más que una herramienta para llevarnos de A a B.
Publicado por: Danvasqar en Enero 31, 2018, 00:51:25 am
Gracias totales!!
Publicado por: Bozon en Enero 31, 2018, 06:00:58 am
No te acuerdas del Impreza Lanos? Aparte de que parecia auto chino por diseño exterior, el interior tenia unos plasticos Wenco claramente inferiores en calidad a su antecesor, lo mismo paso con el Forester 2, ambos autos fueron apmpliamente criticados por eso, lo mismo paso con el WRX Lanos, la suspension era blanda, esos autos fueron destruidos por la critica.
La paradoja es que fueron exito de ventas y marcaron un punto de inflexion en la marca.
Los autos que Subaru vende actualmente son autos bien terminados, de hecho me sorprendio la calidad del impreza nuevo, aunque todavia no llega ni al nivel del Golf A6 sin duda es una tremenda mejora respecto a sus predecesores.
Ahora si hablamos de postear huevadas, venir a decir que Subaru le da clases al grupo VAG se lleva todas las medallas :cumple:
Bozon, me caias bien y te consideraba un tipo sensato, pero te tocaron el auto y mostraste la hilacha, es bien de roto eso de andar haciendo conjeturas sobre lo que hacen los demas con su dinero, tienes que entender que no todo el mundo tiene tus mismas necesidades, vulevo a preguntarte, para que voy a comprarme un auto con AWD si no ando en lugares donde se requiere?
Con lo que valía el Tiguan aleman automatico de primera generación (16,5 palos)me alcanzaba para un Forester cvt x pero no lo quise porque como explique antes el auto no me gusta, por los motivos expuestos.
A ver, conozco muy bien el Impreza 2008 al que te refieres por "Lanos" por dos motivos, y no, los plásticos no eran peores, de hecho el auto mejoró bastantes detalles respecto a su antecesor.
El primer motivo es que yo tenía el 2006 y pude probar en profundidad el 2008, no lo compré porque necesitaba más espacio por que creció mi familia (compré un Legacy TW).
El segundo motivo es que mi suegro lo tiene, lo compró 0 Km y ahora tiene 130.000 kms y CERO problemas hasta el día de hoy. Lo mantiene en Valp. Justamente él dice que no lo cambia ni lo piensa cambiar porque el auto le cumple y le da confianza. El tipo está jubilado y saca a pasear a la eñora todos los meses a distintas partes, se viene a Santiago a ver a los nietos, se pega piques a Andacollo a la iglesia, se va a viña, etc. Y no solamente lo usa él, lo usa mi cuñado cuando vuelve de la mina (tiene cargo ejecutivo en BHP Billiton y gana lucas a manos llenas pero le gusta ese Impreza así que no está ni ahí con comprarse otro auto) es la versión 2.0 MT con reductora. Al auto aparte de la mantención cada 15.000 kms se le ha cambiado batería dos veces así como neumáticos. NUNCA ha tenido ninguna falla. Si no me crees cuando vaya a su casa le saco fotos al auto y al libro de mantenciones y las pego acá para que veas que los "plásticos wenco" se mantienen impecables y estamos hablando de un auto que tiene 10 años y que su lugar de estacionamiento es el garage de una casa a la interperie, no un subterráneo.
Creo que es suficiente para refutar tus ataques a un auto que ni siquiera has tenido. pero sigamos....
El Forester de esa generación, creo que es 2009, lo tuvo hasta el 2015 mi mejor amigo de toda la vida también comprado 0 Km. Sin ir más en detalle, el auto se usó como daily car y el tipo lo usaba para jeepear en las dunas, salir a cazar al campo y de pesca (se metía a la playa con el auto). Siendo la versión una XS AT. La única panne que tuvo durante todo ese tiempo fue cambiar batería, el auto fue mantenido en Indumotora Santa Rosa.
Otro caso de Forester, mi otro amigo, el que ya todos saben por mis posteos anteriores que hoy es gerente general en Porsche Chile, representante de VAG luego que le quitasen la marcas a MACO, hasta un poco antes de ser gerente general (primero tuvo un cargo un poco más bajo y anterior a esto era subgerente en Indumotora) manejaba el Forester 2, preguntale si alguna vez el auto le defraudó y si tenía ganas de usar los autos de su marca.
Respecto al tema de seguridad, si revisas en mi post dice Subaru le da clases a VAG en seguridad, las evidencias quedaron pegadas en esta hebra y google no muerde. Tú sabes que Subaru tiene el 100% de sus autos en 5 estrellas / Top Safety Pick. ¿Puede VAG decir esto?
Y hablando de sensatez, aparte de tu desparramo anterior, el cual varios otros foreros te refutaron, ahora me tratas de roto porque cuestioné tu auto y tu compra, cuando el que empezó la joda atacando mi (ex) auto fuiste tú. Ubícate mejor.
Y te vuelvo a decir. Si te gusta tirar la piedra, es sin llorar.
Publicado por: Opus_Popular en Enero 31, 2018, 06:37:40 am
Sino pregúntale a Andres. :cumple:
Has caido en la descalificacion mas de una vez y te digo que no es necesario, ya pareces la policia de Subaru, cada vez que alguien dice algo que no te gusta saltas, tienes que aceptar que el hecho que haya habido mas de un modelo con problemas severos es una fuente de desprestigio y asi como tu desconfías de otras marcas la gente tambien tiene derecho a hacerlo, y tambien la gente tiene derecho a cambiar sus gustos, cuando tuve el legacy estuve esperando con ansias que llegaba de nuevo para cambiarlo y me salieron con el Legacy lancha y adefecio, era obvio que habia que buscar otra alternativa.
Con los modelos actuales arreglaron los diseños y la calidad del interior, pero para mi ya paso mucho tiempo y los autos ademas de no fallar uno les pide ottas cosas, sobretodo con los elevados precios que se piden hoy en dia en Chile.
A ver, conozco muy bien el Impreza 2008 al que te refieres por "Lanos" por dos motivos, y no, los plásticos no eran peores, de hecho el auto mejoró bastantes detalles respecto a su antecesor.
El primer motivo es que yo tenía el 2006 y pude probar en profundidad el 2008, no lo compré porque necesitaba más espacio por que creció mi familia (compré un Legacy TW).
El segundo motivo es que mi suegro lo tiene, lo compró 0 Km y ahora tiene 130.000 kms y CERO problemas hasta el día de hoy. Lo mantiene en Valp. Justamente él dice que no lo cambia ni lo piensa cambiar porque el auto le cumple y le da confianza. El tipo está jubilado y saca a pasear a la eñora todos los meses a distintas partes, se viene a Santiago a ver a los nietos, se pega piques a Andacollo a la iglesia, se va a viña, etc. Y no solamente lo usa él, lo usa mi cuñado cuando vuelve de la mina (tiene cargo ejecutivo en BHP Billiton y gana lucas a manos llenas pero le gusta ese Impreza así que no está ni ahí con comprarse otro auto) es la versión 2.0 MT con reductora. Al auto aparte de la mantención cada 15.000 kms se le ha cambiado batería dos veces así como neumáticos. NUNCA ha tenido ninguna falla. Si no me crees cuando vaya a su casa le saco fotos al auto y al libro de mantenciones y las pego acá para que veas que los "plásticos wenco" se mantienen impecables y estamos hablando de un auto que tiene 10 años y que su lugar de estacionamiento es el garage de una casa a la interperie, no un subterráneo.
El Forester de esa generación, creo que es 2009, lo tuvo hasta el 2015 mi mejor amigo de toda la vida también comprado 0 Km. Sin ir más en detalle, el auto se usó como daily car y el tipo lo usaba para jeepear en las dunas, salir a cazar al campo y de pesca (se metía a la playa con el auto). Siendo la versión una XS AT. La única panne que tuvo durante todo ese tiempo fue cambiar batería, el auto fue mantenido en Indumotora Santa Rosa.
Otro caso de Forester, mi otro amigo, el que ya todos saben por mis posteos anteriores que hoy es gerente general en Porsche Chile, representante de VAG luego que le quitasen la marcas a MACO, hasta un poco antes de ser gerente general (primero tuvo un cargo un poco más bajo y anterior a esto era subgerente en Indumotora) manejaba el Forester 2, preguntale si alguna vez el auto le defraudó y si tenía ganas de usar los autos de su marca.
Respecto al tema de seguridad, si revisas en mi post dice Subaru le da clases a VAG en seguridad, las evidencias quedaron pegadas en esta hebra y google no muerde. Tú sabes que Subaru tiene el 100% de sus autos en 5 estrellas / Top Safety Pick. ¿Puede VAG decir esto?
Y por último, hablando de sensatez, parece que tu desparramo anterior, el cual varios otros foreros te refutaron aparte de mí, te voy a dar el beneficio de la duda (en beneficio de la "amistad forística" lo voy a dejar etiquetado como que postiaste estando curado :yaoming:).
Publicado por: Opus_Popular en Enero 31, 2018, 06:49:56 am
Te vuelvo a responder, no ataque “TU” auto, di una opinion a una persona en base a lo que consultaba y si fuera tan fanatico como dicen le hubiera recomendado el Tiguan pero no lo hice, le recomende el nuevo Vitara ya que pude verlo en detalle porque un familiar lo compro , es una recomendacion sensata en base a lo que la persona esperaba de lo que queria comprar.
Y hablando de sensatez, aparte de tu desparramo anterior, el cual varios otros foreros te refutaron, ahora me tratas de roto porque cuestioné tu auto y tu compra, cuando el que empezó la joda atacando mi (ex) auto fuiste tú. Ubícate mejor.
Y te vuelvo a decir. Si te gusta tirar la piedra, es sin llorar.
Publicado por: Bozon en Enero 31, 2018, 07:15:50 am
Bueno cambiaste el post, me parece bien que recuperaras la cordura porque era una tontera lo que decía. Hable sobre un auto y tu lo tomaste como un ataque personal, eso es lo que provoco toda esta batahola y es bien extraño que Dohc Vtec haya salido a defender el Forester cuando en su momento estaba loco con el Tiguan y le falto poco para comprarse uno, me pregunto porque no se compro el Forester :trollface:
Te vuelvo a responder, no ataque “TU” auto, di una opinion a una persona en base a lo que consultaba y si fuera tan fanatico como dicen le hubiera recomendado el Tiguan pero no lo hice, le recomende el nuevo Vitara ya que pude verlo en detalle porque un familiar lo compro , es una recomendacion sensata en base a lo que la persona esperaba de lo que queria comprar.
Ahora me dices que no me atacaste? En serio? :seriously:
Si posteaste tu ataque justo después que yo comenté.
Dejémoslo hasta aquí mejor, tu también me caias bien y no tengo ganas de estar en mala con nadie del foro, si sl final es un pasatiempo.
Publicado por: Opus_Popular en Enero 31, 2018, 07:44:40 am
Ahora me dices que no me atacaste? En serio? :seriously:
Si posteaste tu ataque justo después que yo comenté.
Dejémoslo hasta aquí mejor, tu también me caias bien y no tengo ganas de estar en mala con nadie del foro, si sl final es un pasatiempo.
Publicado por: mr. magooo en Enero 31, 2018, 08:04:07 am
Publicado por: Bozon en Enero 31, 2018, 08:47:40 am
A nadie le importa pero ya que por allí salió el tema del AWD el Peugeot 3008 DKR maxi ganó el Dakar siendo un 4x2....sospechosa la wea.
En esa categoría del Dakar no pueden llevar tracción 4x4 por reglamento.
Publicado por: mr. magooo en Enero 31, 2018, 09:20:48 am
En esa categoría del Dakar no pueden llevar tracción 4x4 por reglamento.
Guerra de marcas, pero también de conceptos en el Dakar 2018. Por un lado Toyota, con el 4x4 tradicional versión pick-up de su Hilux desarrollada para esta edición, Nasser Al-Attiyah mediante. Por otro Mini, que combinará su clásico tracción total con un nuevo buggy que aún no han probado en competición. Y el referente es Peugeot, que planteó el desafío de ganar el Dakar con un dos ruedas motrices en 2015 y que, si no hay grandes sorpresas, puede despedirse con victoria y marcando la pauta para el futuro, al menos para el futuro de Mini y su preparador, X-Raid.
Qué raro, porque en la general estaban todos en la misma categoria
Publicado por: Schumarce en Enero 31, 2018, 10:04:28 am
Saludos.
Publicado por: Bozon en Enero 31, 2018, 10:21:50 am
Guerra de marcas, pero también de conceptos en el Dakar 2018. Por un lado Toyota, con el 4x4 tradicional versión pick-up de su Hilux desarrollada para esta edición, Nasser Al-Attiyah mediante. Por otro Mini, que combinará su clásico tracción total con un nuevo buggy que aún no han probado en competición. Y el referente es Peugeot, que planteó el desafío de ganar el Dakar con un dos ruedas motrices en 2015 y que, si no hay grandes sorpresas, puede despedirse con victoria y marcando la pauta para el futuro, al menos para el futuro de Mini y su preparador, X-Raid.
Qué raro, porque en la general estaban todos en la misma categoria
Acá tienes un poco de información al respecto:
https://www.motorpasion.com/otras-competiciones/peugeot-defiende-corona-en-el-dakar-2016-viaje-a-las-raices-del-3008-dkr (https://www.motorpasion.com/otras-competiciones/peugeot-defiende-corona-en-el-dakar-2016-viaje-a-las-raices-del-3008-dkr)
Citar
El sistema de tracción del 205 es integral, porque se adaptaba a un reglamento de coches con cuatro ruedas motrices. Al encuadrarse dentro de la categoría de los buggies, al 3008 DKR no se le permite disponer de tracción a las cuatro ruedas. A pesar de ello y gracias a su diseño, y a sistemas como el Grip Control y el hinchado/desinflado automático de los neumáticos en marcha, es capaz de superar los terrenos más complicados con nota.
Publicado por: grx8 en Enero 31, 2018, 10:26:02 am
En definitiva y como referencia para los usuarios más nuevos, la cantidad de posteos y/o años participando en estas cuestiones no necesariamente son sinónimo de credibilidad para comentar de la marca u modelo que se tiene en el momento :-X
Saludos.
Así es, hay bastante "vuelta de chaqueta" por aquí. Desde autos hasta política..
Publicado por: DON QUELO en Enero 31, 2018, 10:38:14 am
Así es, hay bastante "vuelta de chaqueta" por aquí. Desde autos hasta política..
debieran ver el lado positivo, por cada vez que alguien dice algo malo de un auto, le baja automáticamente $10.000 el permiso de circulación debido a la desvalorización que producen, el SII esta atento al foro. En este momento la Forester y la Tiguan estan pagando $30.000 cada uno
Publicado por: mr. magooo en Enero 31, 2018, 10:47:15 am
Acá tienes un poco de información al respecto:
https://www.motorpasion.com/otras-competiciones/peugeot-defiende-corona-en-el-dakar-2016-viaje-a-las-raices-del-3008-dkr (https://www.motorpasion.com/otras-competiciones/peugeot-defiende-corona-en-el-dakar-2016-viaje-a-las-raices-del-3008-dkr)
Bueno me ganaste, lo correcto fue decir:
El Dakar en categoría AUTOS (donde pueden correr buggies o autos con tracción integral en las 4 ruedas) lo ganó un 4x2 de acuerdo a reglamento y no un 4x4.
Lo que no difiere de mi post original
Publicado por: Bozon en Enero 31, 2018, 11:53:47 am
Así es, hay bastante "vuelta de chaqueta" por aquí. Desde autos hasta política..
:risa2:
Publicado por: Opus_Popular en Enero 31, 2018, 12:03:08 pm
En definitiva y como referencia para los usuarios más nuevos, la cantidad de posteos y/o años participando en estas cuestiones no necesariamente son sinónimo de credibilidad para comentar de la marca u modelo que se tiene en el momento :-X
Saludos.
Publicado por: Opus_Popular en Enero 31, 2018, 12:05:44 pm
Hay que ser bastante burro para opinar lo mismo toda la vida, las cosas cambian y las personas tambien, las opiniones de cada uno dependen del contexto y la experiencia y todos los dias se aprenden cosas nuevas.
debieran ver el lado positivo, por cada vez que alguien dice algo malo de un auto, le baja automáticamente $10.000 el permiso de circulación debido a la desvalorización que producen, el SII esta atento al foro. En este momento la Forester y la Tiguan estan pagando $30.000 cada uno
Publicado por: Schumarce en Enero 31, 2018, 12:21:31 pm
Como dije antes, anda a leer el post de mi auto, o las Criticas que le hago en el post de Iscariot, no lo recomendé tampoco. Despues sigues con las calumnias.Nada de calumnias Opus, sólo reconocer que te encegueces con la marca de turno que posees, ahora al parecer menos ... debido a la presión de los post >:D
Saludos.
Publicado por: Piernodoiuna en Enero 31, 2018, 13:47:09 pm
Cierto jajaja.Así como va la cosa, estoy entre un Great Wall y un Changan, jaja
Hay que ser bastante burro para opinar lo mismo toda la vida, las cosas cambian y las personas tambien, las opiniones de cada uno dependen del contexto y la experiencia y todos los dias se aprenden cosas nuevas.
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Publicado por: Iscariot en Enero 31, 2018, 13:56:31 pm
Así como va la cosa, estoy entre un Great Wall y un Changan, jaja
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Mejor un Kia Cerato. Es Top Safety Pick Plus: http://m.iihs.org/mobile/ratings/mobileratings/kia/forte-4-door-sedan/2018 (http://m.iihs.org/mobile/ratings/mobileratings/kia/forte-4-door-sedan/2018)
Publicado por: Piernodoiuna en Enero 31, 2018, 13:59:06 pm
Mejor un Kia Cerato. Es Top Safety Pick Plus: http://m.iihs.org/mobile/ratings/mobileratings/kia/forte-4-door-sedan/2018 (http://m.iihs.org/mobile/ratings/mobileratings/kia/forte-4-door-sedan/2018)Nica, es webeo, además el único modelo de coreanos que me gusta es el Korando, pero lo encuentro sobrevalorado en términos monetarios
Enviado desde mi XT1225 mediante Tapatalk
Publicado por: Dohc-Vtec en Enero 31, 2018, 15:37:32 pm
Bueno cambiaste el post, me parece bien que recuperaras la cordura porque era una tontera lo que decía. Hable sobre un auto y tu lo tomaste como un ataque personal, eso es lo que provoco toda esta batahola y es bien extraño que Dohc Vtec haya salido a defender el Forester cuando en su momento estaba loco con el Tiguan y le falto poco para comprarse uno, me pregunto porque no se compro el Forester :trollface:
Te vuelvo a responder, no ataque “TU” auto, di una opinion a una persona en base a lo que consultaba y si fuera tan fanatico como dicen le hubiera recomendado el Tiguan pero no lo hice, le recomende el nuevo Vitara ya que pude verlo en detalle porque un familiar lo compro , es una recomendacion sensata en base a lo que la persona esperaba de lo que queria comprar.
Chuata Opus-Pupular (ex-Dynamo), primero si cache que el post dirigido al "desconocido" era para mi, pero no voy a perder tiempo en niñerias, a mi me gusta hablar con argumentos y fue lo que hice en el posteo donde comparaba la Tiguan con el Forester... y lo hice justamente porque tu comparacion carece de argumentos, como te escribi, son de la guata. Si vas a pelear con bombitas de agua, te aseguro que no estoy para eso, en el foro quiero distenderme y a discutir en el tema que nos convoca, siempre con buena onda e idealmente con buenos argumentos + experiecias.
Segundo, no soy tu fan, pero llevamos años encontrandonos en los foros tuercas y ambos conocemos nuestra historia, almenos en esos terminos. El problema es que ya perdiste credibilidad en lo que se refiere a las tuercas; puede que te siga leyendo en otras materias, pero en estos temas, no tienes peso critico justamente por lo que todos lo que te conocen han dicho: te banderizas con tu marca de turno, se te nubla la vista y cambias de opinion como si cambiaras de camisa (Roberto Ampuero dijeron por ahi....jejejeje).
Pero en reconocimiento al tiempo que llevamos discutiendo en foros, igual te voy a dar en el gusto por esta vez:
Si lees con detencion lo que escribi, fui preciso en decir que me gusta el Tiguan, pero no por eso voy a destruir el Forester haciendo una comparativa poco juiciosa y bastante tendenciosa. Creo que fui claro y evidente en explicar punto por punto donde estabas desenfocado sacando a la luz las virtudes del Subaru que tu mismo conoces y optaste por meter debajo de la alfombra en tu opinion. Tambien sabes que no me he comprado un Forester porque por temas de diseño me gusta mas el XV (que si lo tengo), eso no es desconocido por nadie en el foro. Por ultimo, como tambien me recuerdas (y me lees) desde antes, en su momento no compre la Tiguan por dos razones: 1. Porque la que llegaba a buen precio (12mm si mal no recuerdo) era automatica 4x2 y no DSG (solo la 4motion era DSG6). 2. Porque implicaba vender el Civic Si y no queria vender ese auto. Simple, nunca me di vuelta la chaqueta entre marcas o me he puesto la bandera de la marca que actualmente tengo, te lo ejemplifico:
- Ahora, ademas del XV, tengo un Renault, un Megane RS para ser precisos. Andres sabe cuantas veces discutimos por la marca, pero el auto en particular siempre me llamo la atencion y de puro obtuso (¿te recuerda a alguien?) le hice el quite y compre el BRZ; pero como el BRZ no supero en ningun punto al Civic Si (bajo mi perspectiva) lo vendi y le di su oportunidad al Renault, auto que me tiene muy contento, ha llenado todas mis expectativas y ya va para los 2 años conmigo... sin embargo, es ESE auto en particular, no me voy a hacer fan de la marca porque ahora tengo un Renault (no soy Democrata Cristiano) y porque mis marcas regalonas son otras y conocidas por todos aca (bueno, los mas veteranos en el foro)... y menos voy a ponerme a despoltricar contra mis anteriores elecciones con el afan de "defender" ante la comunidad mi auto actual y mis juicios para comprarlo.... a nadie le importaria eso.
SALUDOS
Publicado por: Opus_Popular en Enero 31, 2018, 15:42:25 pm
Yo no niego que soy barrero con mis autos pero tienen que reconocer que me he superado en el ultimo tiempo, asumiendo las criticas.
Ademas tampoco me caso con ninguna marca ahora, el auto que comprare proximamente sera de otra marca, por otro lado VW me gusta desde mucho antes que compré el Tiguan, asi que hablan de pendencieros nomás.
Chuata Opus-Pupular (ex-Dynamo), primero si cache que el post dirigido al "desconocido" era para mi, pero no voy a perder tiempo en niñerias, a mi me gusta hablar con argumentos y fue lo que hice en el posteo donde comparaba la Tiguan con el Forester... y lo hice justamente porque tu comparacion carece de argumentos, como te escribi, son de la guata. Si vas a pelear con bombitas de agua, te aseguro que no estoy para eso, en el foro quiero distenderme y a discutir en el tema que nos convoca, siempre con buena onda e idealmente con buenos argumentos + experiecias.
Segundo, no soy tu fan, pero llevamos años encontrandonos en los foros tuercas y ambos conocemos nuestra historia, almenos en esos terminos. El problema es que ya perdiste credibilidad en lo que se refiere a las tuercas; puede que te siga leyendo en otras materias, pero en estos temas, no tienes peso critico justamente por lo que todos lo que te conocen han dicho: te banderizas con tu marca de turno, se te nubla la vista y cambias de opinion como si cambiaras de camisa (Roberto Ampuero dijeron por ahi....jejejeje).
Pero en reconocimiento al tiempo que llevamos discutiendo en foros, igual te voy a dar en el gusto por esta vez:
Si lees con detencion lo que escribi, fui preciso en decir que me gusta el Tiguan, pero no por eso voy a destruir el Forester haciendo una comparativa poco juiciosa y bastante tendenciosa. Creo que fui claro y evidente en explicar punto por punto donde estabas desenfocado sacando a la luz las virtudes del Subaru que tu mismo conoces y optaste por meter debajo de la alfombra en tu opinion. Tambien sabes que no me he comprado un Forester porque por temas de diseño me gusta mas el XV (que si lo tengo), eso no es desconocido por nadie en el foro. Por ultimo, como tambien me recuerdas (y me lees) desde antes, en su momento no compre la Tiguan por dos razones: 1. Porque la que llegaba a buen precio (12mm si mal no recuerdo) era automatica 4x2 y no DSG (solo la 4motion era DSG6). 2. Porque implicaba vender el Civic Si y no queria vender ese auto. Simple, nunca me di vuelta la chaqueta entre marcas o me he puesto la bandera de la marca que actualmente tengo.
Ahora, ademas del XV, tengo un Renault, un Megane RS para ser precisos. Andres sabe cuantas veces discutimos por la marca, pero el auto en particular siempre me llamo la atencion y de puro obtuso (¿te recuerda a alguien?) le hice el quite y compre el BRZ; pero como el BRZ no supero en ningun punto al Civic Si (bajo mi perspectiva) lo vendi y le di su oportunidad al Renault, auto que me tiene muy contento, ha llenado todas mis expectativas y ya va para los 2 años conmigo... sin embargo, es ese auto en particular, no me voy a hacer fan de la marca porque mis marcas regalonas son otras y conocidas por todos aca (bueno, los mas veteranos en el foro)... y menos voy a ponerme a despoltricar contra mis anteriores elecciones con el afan de "defender" ante la comunidad mi auto actual y mis juicios para comprarlo.... a nadie le importaria eso.
SALUDOS
Publicado por: Dohc-Vtec en Enero 31, 2018, 15:44:40 pm
Nop, no era para ti... siempre me llevas la contra jajaja, pero no eres mala onda asi que no tengo ningun problema contigo.
Yo no niego que soy barrero con mis autos pero tienen que reconocer que me he superado en el ultimo tiempo, asumiendo las criticas.
P_t_ la w_a :uy: :uy: :uy: pero para quien era po!!!!???
Bozon penso que era para el, yo pense que era para mi....
Ya filo, entonce amiguis denuevo :velhowub: :velhowub: :truestory:
Publicado por: Opus_Popular en Enero 31, 2018, 15:57:26 pm
Yo podria decir lo mismo de tus opiniones sobre la caja Poweshift del Volvo, la destruiste literalmente... la caja es fiable y ademas pasa los cambios rapido, solo le falta la suavidad que tiene la DSG pero en suma diria que es una buena caja. En definitiva creo que tus opiniones ahi tambien fueron pura guata.
Respecto a lo otro da lo mismo, lo importante es que el destinatario lo sabe.
P_t_ la w_a :uy: :uy: :uy: pero para quien era po!!!!???
Bozon penso que era para el, yo pense que era para mi....
Ya filo, entonce amiguis denuevo :velhowub: :velhowub: :truestory:
Publicado por: GABRIEL en Enero 31, 2018, 16:23:13 pm
Igual yo estoy con opus, VW es lo mejor, pero no porque ahora tengo uno sipo jajajja
Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
Publicado por: Dohc-Vtec en Enero 31, 2018, 16:27:59 pm
No seas tan severo para juzgar mi credibilidad.
Yo podria decir lo mismo de tus opiniones sobre la caja Poweshift del Volvo, la destruiste literalmente... la caja es fiable y ademas pasa los cambios rapido, solo le falta la suavidad que tiene la DSG pero en suma diria que es una buena caja. En definitiva creo que tus opiniones ahi tambien fueron pura guata.
Respecto a lo otro da lo mismo, lo importante es que el destinatario lo sabe.
Bueno, esa te la concedo, breakpoint :truestory:
... pero ahora que tienes DSG, ¿no crees que la powershift esta unos peldaños atras?
A todo esto, mi amigo del Volvo V60 2.0T (ya lo he dicho, mi mentor en la profesion) la termino vendiendo, y adivina que se compro: Forester 2.0 X CVT :uy: :uy:
¿por que?
Cosas mas subjetivas que objetivas, pero fue porque se dio cuenta que la V60 no le servia mucho para lo que el y su mujer querian (salidas fuera de camino), por gastador, ademas que no le satisfizo el servicio tecnico por lo caro, le daba miedo viajar sin rueda de repuesto y queria un auto mas sencillo de operar y mantener.
Con el Forester quedo super contento, mas economico y versatil que el V60. Claro que se dio cuenta en el tema de terminaciones (ya no tiene cuero ni butacas electricas), pero priviligio la fiabilidad y facilidad de operacion porque conocen la marca (tienen una Baja que ahora paso para su hijo con casi 200000 kms que el unico problema que les ha dado fue el cambio del sensor de oxigeno).
SALUDOS
Publicado por: Bozon en Enero 31, 2018, 16:47:44 pm
A todo esto, yo quiero dejar super en claro que nunca he dicho que el Tiguan sea un mal auto, VW siempre fue una de mis marcas preferidas (hasta el Dieselgate donde se me cayeron feo) y tuve dos vehículos de esta marca.
Simplemente encuentro que las marcas japonesas entregan mejor fiabilidad ya que los VW que tuve me dieron problemas que con Japonés o Coreano nunca tuve. Además, comprar VW en Chile es comprar autos Sudacas o Mexicanos y eso a mi criterio deja a esos vehículos en un peldaño de calidad más abajo que al resto.
Respecto de las Japonesas por lejos la marca que más me gusta es Subaru y no es por fanatismo ciego, sino porque siempre encontré que es la marca que ofrece la mejor relación precio/calidad/características. ¿Encuentro que Honda es de mejor calidad? Sí, puede ser "un poquitín mejor", pero en la relación con el precio se cae en forma severa acá en Chile.
Toyotas, para mí (he tenido dos) solamente si son fabricados en Japón los considero (tuve uno Brazuca muy mal armado y tosco) y Además Toyota dejó de ser el auto fiel de precio competitivo. Hoy un Toyota bien equipado en seguridad es carísimo y no llega a los resultados que logra Subaru en las pruebas.
Nissan: Nissan tiene modelos confiables y otros no mucho, son vehículos caros y he sabido de muchos con fallas bastante groseras (aparte de las que todos conocemos). Además sus calidades interiores, en la mayoría de sus modelos, dejan bastante que desear.
Mazda: A mi gusto, el rey del diseño Japonés. Confiable? Si, pero menos que Toyota/Honda/Subaru. Existen ya varios modelos emblemáticos de la marca con fallas feas. No digo que no se hayan resuelto estas pifias, pero son parte de la reputación de esta marca. Además, acá en Chile Mazda no tiene autos con motores poderosos, lo máximo es el CX-9 pero no tienes un motor turbo o un V6 en ninguno de sus Sedanes. Entretenido de manejar sí. Precios? Um, a mi parecer, más caro que lo razonable.
La comparativa no es fácil cuando metes a Subaru en la competencia porque partes de base con un auto AWD que para llegar a lo mismo en las otras marcas estás obligado a ir a los modelos tope de línea. Yo no transo el AWD en un auto porque ya me acostumbré a tenerlo y siempre para mí va a ser un downgrade comprar un auto que no lo traiga, sobretodo si es un SUV. Entonces, pasa que para tener un Tiguan AWD tienes que gastar 23 millones por un auto turbo y mexicano y realmente hago la comparación con, por ejemplo, un Forester 2.5 Premium que se consigue por 19 (o menos negociando un poquito) que es Japonés y me da 5 años de garantía el Tiguan queda afuera (Tiguan en versiones 4x2 no voy a comparar porque sería peras con manzanas y como dije y mantengo, para mí SUV=AWD) .
Ford: Encuentro que Ford trae productos muy competitivos, pero sus problemas de calidad son demasiados como para poder ser una compra segura. Asimismo, los autos de Ford, como la mayoría de los americanos, pecan de ser demasiado ineficientes en consumo.
Bueno , eso.
Querido diario... :sir:
Publicado por: Schumarce en Enero 31, 2018, 17:36:37 pm
dynamo escribió:
Considerese que este test es de un dueño contento, y que viene de un auto mucho mas modesto en tecnologia, segmento y año.
Me remito a la plantilla “mec template” para hacer este test drive, asi no me olvido de ningun detalle, con su permiso maestro.
Algunos antecedentes.
Este auto todos lo conocen, asi que no hay mucho que decir como introducción, quiza cuando el modelo muera con ese nombre, pase a la historia automotriz como un clásico.
Tengo entendido que se fabrica tambien en USA o Canada (corrjanme si me equivoco), pero el que llega a Chile es japonés, el vin empieza con JF1
Diseño.
Uno de los puntos que me hizo decidirme… hasta el año 2003 lo encontraba medio fome, solo me gustaba el modelo primera generación, pero cuando me di cuenta que lo habian reestilizado me dejo boquiabierto, luego con los retoques que le pusieron al modelo 2006 no me pude resistir, pequeños detalles que lo hacen ver muy bonito, como el escape doble, y la parrilla con borde cromado… no se ven muchos con estos detalles, pero se reconoce altiro comparado con el modelo 2005.
Interior y equipamiento.
El interior del auto es muy acogedor y bien diseñado, amen de una excelente calidad de acabado y materiales. Los plasticos duros estan limitados a la zona baja de las puertas y la parte de abajo del salpicadero. El resto es un material muy rico tanto visualmente como al tacto. Me di el trabajo de mirar muchos autos, me pareció el mejor logrado del segmento, otro punto a favor para elegirlo. Los asientos son de un material muy bueno, con un bonito diseño y perfecto acabado.
El equipamiento se queda un poco corto en algunas cosas, por ejemplo respecto de los airbag, solo tiene airbag frontales, lo cual creo que es una penalización relacionada con el tren de potencia AWD, que es mas costoso que un tracción delantera, que equipa la mayoria de los autos del segmento y precio.
Tiene algunas cosas interesantes, como el reglaje lumbar para el conductor, se agradece en viajes largos, excelente aporte para la comodidad.
En donde si sale bien parado es en el climatizador bizona de operación completamente digital y la radio, que lee mp3, wma y cuenta con cambiador de 6 cd’s con display de matriz de punto, que muestra inclusive los nombres de las canciones mp3 y wma. 18 memorias para la radio.
En cuanto a la seguridad activa esta muy bien, ABS con EBD y asistencia al frenado de emergencia. El ya conocido AWD simetrico con bajo centro de gravedad y bla bla bla…
Equipa tambien computador que muestra el consumo instantaneo y el promedio del trip. temperatura exterior y tiempo de viaje, sencillo pero practico, soy flojo pá calcular los consumos.
Tablero.
El diseño del salpicadero esta muy bien logrado, comodo de operar en general y agradable a la vista, no hay controles al volante para la radio, punto negativo pero para mi no es drama, estoy acostumbrado. Solo las versiones 3.0 lo incluyen.
Puesto de manejo.
Es comodo, aunque al principio me costo acostumbrarme porque queda algo bajo, si bien el auto cuenta con ajuste en altura para el conductor, y el volante se puede ajustar en altura y profundidad. Los asientos tienen la dureza necesaria para hacerlos comodos en trayectos largos.
La visibilidad es buena, en casi todo angulo, excepto la cola que hay que usar las luces o calcular, al parecer es un estigma de los sedan, hace falta un spoiler :lol:
Asiento trasero y maletero.
Espacio suficiente para personas normales, permite llevar a 4 personas con absoluta comodidad, ya ha vivido la experiencia.
El maletero es grande, hay una barbaridad de espacio, creo que no me va a faltar. Debajo de la tapa tiene un compartimiento para llevar objetos pequeños, que de ir sueltos podria molestar el ruido.
Manejo.
Es lo mejor de la maquina sin duda. Se siente como un tanque, muy robusto al tomar las curvas briosamente, tengo la mala costumbre de no frenar en las curvas y al parecer la tendré que mantener, ya que el auto responde de maravillas, no he notado derrapes ni ruido de forros pelados… la marcha del auto es agradable, se siente la firmeza de la suspensión, se siente los baches por movimiento, pero no por ruido, no suena absolutamente nada, la suspensión se los come muy bien, nunca he sentido que llegue a tope. A pesar de lo mencionado los pasajeros siempre han comentado que encuentran muy rico el auto, una excelente combinación entre marcha y estabilidad.
La direccion es la raja para estacionar, no hay que hacer esfuerzo, aunque no creo que sea tan blanda como esas que vienen con asistencia electrica. Sin embargo el tacto es excelente, muy comunicativa.
En cuanto a la carretera, es su ambiente natural, el bicho se siente feliz a 140 km/h, a menos velocidad es como si no se notara que uno va rapido, se siente mas el ruido del viento que el del motor… a 120 no se siente nada, ni ruido de motor ni de viento.
El motor a 150 apenas se siente, y el sonido resulta agradable a 4500 rpm, hay que poner oreja para sentirlo.
Motor.
El motor es el famoso y bien ponderado DOHC 2.0R que en legacy viene con 162 hp, según manual, una maravilla de refinamiento, si quieres levantar vueltas en quinta y no estas apurado, solo aceleras a fondo y parejito va subiendo, no se nota, hay que mirar el velocimetro. La salida es rapida y briosa, la primera puede llegar hasta 53 km/h según manual, aunque no creo haber pasado de 4000, se agradece esa agilidad para incorporarse al trafico y salir en los semáforos. La caja responde bien, es de un tacto muy rico, recorridos muy cortos y duros.
El consumo es sorprendente en ciudad, segun subaru en ciudad es de 8, 4, el computador me marca 9,4, en carretera hasta 14,7, creo que comn mas kilometros se podra tener valores mas reelaes, espero que mejore obviamente.
Positivo.
Estabilidad y manejo entretenido
Interior muy bien logrado.
Marcha en carretera
Insonorizacion
Suspensión extraordinaria
Negativo
Cambios un pelito duros, nada preocupante.
Faltan al menos los airbag laterales.
Saludos.
Publicado por: Opus_Popular en Enero 31, 2018, 18:03:08 pm
La última y terminamos >:D
Buen aporte para mantener la paz.
Te pasaste para pendejo schumarce... te consideraba una persona seria, para venir a tirar carbon mejor usar el teclado en otras cosas.
Saludos
Publicado por: Opus_Popular en Enero 31, 2018, 18:05:37 pm
Los SUV tienen mil defectos, son menos estables, son pesados, etc... pero en cuanto comodidad, espacio y versatilidad superan a muchos station, por algo las ventas han evolucionado como lo han hecho, creo que lo principal que debe tener cualquier auto es cumplir su cometido, eso esta antes que cualquier challa y floritura.
Bueno, esa te la concedo, breakpoint :truestory:
... pero ahora que tienes DSG, ¿no crees que la powershift esta unos peldaños atras?
A todo esto, mi amigo del Volvo V60 2.0T (ya lo he dicho, mi mentor en la profesion) la termino vendiendo, y adivina que se compro: Forester 2.0 X CVT :uy: :uy:
¿por que?
Cosas mas subjetivas que objetivas, pero fue porque se dio cuenta que la V60 no le servia mucho para lo que el y su mujer querian (salidas fuera de camino), por gastador, ademas que no le satisfizo el servicio tecnico por lo caro, le daba miedo viajar sin rueda de repuesto y queria un auto mas sencillo de operar y mantener.
Con el Forester quedo super contento, mas economico y versatil que el V60. Claro que se dio cuenta en el tema de terminaciones (ya no tiene cuero ni butacas electricas), pero priviligio la fiabilidad y facilidad de operacion porque conocen la marca (tienen una Baja que ahora paso para su hijo con casi 200000 kms que el unico problema que les ha dado fue el cambio del sensor de oxigeno).
SALUDOS
Publicado por: Schumarce en Enero 31, 2018, 21:19:43 pm
Buen aporte para mantener la paz.Pero Opus porqué te enojas hombre!
Te pasaste para pendejo schumarce... te consideraba una persona seria, para venir a tirar carbon mejor usar el teclado en otras cosas.
Saludos
Sólo para recordarte que no eran calumnias parte de la info que recordaba. En ningún momento te he ofendido ni faltado el respeto.
Estás con la piel delicada con tanto post de esta tema, dejemoslo hasta aquí :thumbsup:
Saludos.
Publicado por: Bozon en Febrero 01, 2018, 09:18:28 am
Queridos moderadores, por sanidad de la comunidad: Favor de bloquear/archivar o borrar este tema (o los posts desde que se inició la mala onda en adelante).
Publicado por: michelknti en Febrero 01, 2018, 09:29:51 am
Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
Publicado por: Mike_SX4 en Febrero 01, 2018, 09:45:23 am
Yo creo que el tema ya se calmó. Todos asumiremos nuestras culpas por pasar a llevar al resto.
A todo esto, yo quiero dejar super en claro que nunca he dicho que el Tiguan sea un mal auto, VW siempre fue una de mis marcas preferidas (hasta el Dieselgate donde se me cayeron feo) y tuve dos vehículos de esta marca.
Simplemente encuentro que las marcas japonesas entregan mejor fiabilidad ya que los VW que tuve me dieron problemas que con Japonés o Coreano nunca tuve. Además, comprar VW en Chile es comprar autos Sudacas o Mexicanos y eso a mi criterio deja a esos vehículos en un peldaño de calidad más abajo que al resto.
Respecto de las Japonesas por lejos la marca que más me gusta es Subaru y no es por fanatismo ciego, sino porque siempre encontré que es la marca que ofrece la mejor relación precio/calidad/características. ¿Encuentro que Honda es de mejor calidad? Sí, puede ser "un poquitín mejor", pero en la relación con el precio se cae en forma severa acá en Chile.
Toyotas, para mí (he tenido dos) solamente si son fabricados en Japón los considero (tuve uno Brazuca muy mal armado y tosco) y Además Toyota dejó de ser el auto fiel de precio competitivo. Hoy un Toyota bien equipado en seguridad es carísimo y no llega a los resultados que logra Subaru en las pruebas.
Nissan: Nissan tiene modelos confiables y otros no mucho, son vehículos caros y he sabido de muchos con fallas bastante groseras (aparte de las que todos conocemos). Además sus calidades interiores, en la mayoría de sus modelos, dejan bastante que desear.
Mazda: A mi gusto, el rey del diseño Japonés. Confiable? Si, pero menos que Toyota/Honda/Subaru. Existen ya varios modelos emblemáticos de la marca con fallas feas. No digo que no se hayan resuelto estas pifias, pero son parte de la reputación de esta marca. Además, acá en Chile Mazda no tiene autos con motores poderosos, lo máximo es el CX-9 pero no tienes un motor turbo o un V6 en ninguno de sus Sedanes. Entretenido de manejar sí. Precios? Um, a mi parecer, más caro que lo razonable.
La comparativa no es fácil cuando metes a Subaru en la competencia porque partes de base con un auto AWD que para llegar a lo mismo en las otras marcas estás obligado a ir a los modelos tope de línea. Yo no transo el AWD en un auto porque ya me acostumbré a tenerlo y siempre para mí va a ser un downgrade comprar un auto que no lo traiga, sobretodo si es un SUV. Entonces, pasa que para tener un Tiguan AWD tienes que gastar 23 millones por un auto turbo y mexicano y realmente hago la comparación con, por ejemplo, un Forester 2.5 Premium que se consigue por 19 (o menos negociando un poquito) que es Japonés y me da 5 años de garantía el Tiguan queda afuera (Tiguan en versiones 4x2 no voy a comparar porque sería peras con manzanas y como dije y mantengo, para mí SUV=AWD) .
Ford: Encuentro que Ford trae productos muy competitivos, pero sus problemas de calidad son demasiados como para poder ser una compra segura. Asimismo, los autos de Ford, como la mayoría de los americanos, pecan de ser demasiado ineficientes en consumo.
Bueno , eso.
Querido diario... :sir:
Y Suzuki?? Nadie pesca mi marca
Publicado por: Vicho123 en Febrero 01, 2018, 09:46:15 am
Podríamos hacer un asado :)Buena idea, como pa' calmar las pasiones y aprovechar de conocernos un poco más....
Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
Publicado por: Bozon en Febrero 01, 2018, 10:37:30 am
Y Suzuki?? Nadie pesca mi marcani para hacerla mierda:yaoming:
Gran Valor Suzuki! Lo que pasa es que me aburrí de escribir. :yaoming:
Publicado por: Iscariot en Febrero 01, 2018, 10:52:42 am
Queridos moderadores, por sanidad de la comunidad: Favor de bloquear/archivar o borrar este tema (o los posts desde que se inició la mala onda en adelante).
Cha. Parten con peleas con descalificaciones y piden cerrar el tema que abrí yo. Na' que vers.
Publicado por: Dohc-Vtec en Febrero 01, 2018, 11:57:39 am
Cha. Parten con peleas con descalificaciones y piden cerrar el tema que abrí yo. Na' que vers.
Pero si ya te compraste el Tiguan po :trollface:
Publicado por: Iscariot en Febrero 01, 2018, 13:14:50 pm
Pero si ya te compraste el Tiguan po :trollface:
Pero la idea es seguir discutiendo sobre lo bueno que es Subaru más que andar midiéndosela y haciéndole bullying a Opus :cop2:
Publicado por: Opus_Popular en Febrero 01, 2018, 19:41:58 pm
No me desdigo de nada de lo escrito ahi, el problema es cuando se sacan posteos de hace 10 años de contexto y no se razona. Tienes que entender que lo que esta escrito ahi no es valido ahora, en ese momento era un cabro de 27 años y venia de un citroen Xsara año 2000, era margnifico el auto en comparacion. De hecho el auto sigue siendo rico comparado con muchos autos que se venden actualmente.
No espero una disculpa de tu parte pero al menos razona y no vengas a tirar carbon por puro gusto, estas muy grande para hacer esas tonteras.
Eso, buenas tardes.
Pero Opus porqué te enojas hombre!
Sólo para recordarte que no eran calumnias parte de la info que recordaba. En ningún momento te he ofendido ni faltado el respeto.
Estás con la piel delicada con tanto post de esta tema, dejemoslo hasta aquí :thumbsup:
Saludos.
Publicado por: Opus_Popular en Febrero 01, 2018, 19:45:15 pm
Pero la idea es seguir discutiendo sobre lo bueno que es Subaru más que andar midiéndosela y haciéndole bullying a Opus :cop2:
Publicado por: GABRIEL en Febrero 01, 2018, 20:28:19 pm
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Publicado por: pincel600 en Febrero 01, 2018, 20:50:08 pm
Quienes son los vagistas?
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Un grupo mexicobrazuca con raíces teutonas amantes del auto creado por el tío Adolf :truestory:
Publicado por: Vicho123 en Febrero 01, 2018, 21:12:28 pm
Hagamos una cofradía de VAGistas (creo que somos hartos en el foro), así nos defendemos de los japofans... que pueden ser muy odiosos (lo digo porque fui uno de ellos) :cumple:Pero yo soy "VAGista" y japofan.... No podría ser de uno y no del otro.
Ayuda!
Publicado por: djweezyng en Febrero 01, 2018, 21:37:16 pm
Pero yo soy "VAGista" y japofan.... No podría ser de uno y no del otro.Mientras no pidan el requisito de tener licencia de conducir y auto puedes ser hasta cheryfan
Ayuda!
Enviado desde mi VTR-L09 mediante Tapatalk
Publicado por: Iscariot en Febrero 01, 2018, 22:11:37 pm
Hagamos una cofradía de VAGistas (creo que somos hartos en el foro), así nos defendemos de los japofans... que pueden ser muy odiosos (lo digo porque fui uno de ellos) :cumple:
Guerra fría :notbad:
Publicado por: Danvasqar en Febrero 01, 2018, 22:34:19 pm
siempre he sido Japo fan aunque he tenido Koreanos... pero últimamente he mirado con otros ojos los europeos tipo VW, Renault e incluso Peugeot. Solo me falta tener uno de esos autos como para vivir la experiencia.
Publicado por: Opus_Popular en Febrero 02, 2018, 07:06:53 am
Quienes son los vagistas?
Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
Tu eres VAGista (fan de alguna marca del grupo VAG)
Publicado por: Bozon en Febrero 02, 2018, 08:00:09 am
Publicado por: Opus_Popular en Febrero 02, 2018, 08:16:19 am
El auto que me compraría si fuese rico sería una Cayenne Turbo, pero me niego a ser Vagista... :yaoming:
Publicado por: Schumarce en Febrero 02, 2018, 08:23:26 am
Tanto como enojarme no, pero no tenias ninguna razon para venir a revolver el gallinero. Bozon se sintio agredido, asi que al menos esta justificado.Bueno, tratándose de usuarios antiguos del foro, entonces tenemos razonamientos y formas distintas de escribir y expresarnos con lo que describimos de nuestros autos; la mayoría de los test drive que andan por ahí son válidamente aplicables para el foro actual. Lo tuyo es entonces netamente emocional al momento "de" y puede ser plenamente inverso de acuerdo al vehículo que se te venga a futuro cuando el evaluado ya no lo tienes.
No me desdigo de nada de lo escrito ahi, el problema es cuando se sacan posteos de hace 10 años de contexto y no se razona. Tienes que entender que lo que esta escrito ahi no es valido ahora, en ese momento era un cabro de 27 años y venia de un citroen Xsara año 2000, era margnifico el auto en comparacion. De hecho el auto sigue siendo rico comparado con muchos autos que se venden actualmente.
No espero una disculpa de tu parte pero al menos razona y no vengas a tirar carbon por puro gusto, estas muy grande para hacer esas tonteras.
Eso, buenas tardes.
Nada de revolver el gallinero, estos son foros de autos y se busca información consecuente para ir haciéndose una idea de lo que se está vitrineando, por lo que siento pleno derecho a exponer información que manejaba.
Buen día :thumbsup:
Saludos.
Publicado por: Opus_Popular en Febrero 02, 2018, 08:44:03 am
La última y terminamos >:D
Publicado por: DON QUELO en Febrero 02, 2018, 09:46:54 am
Tratando de ser conciliador y no tanto a la vez :P
Creo que uno puede perfectamente cambiar de opinión respecto a algo (en este caso un auto) porque no conoce algo mejor. Siendo auto referente, cuando me compre el clio (mi primer auto) lo encontraba extremadamente estable y de buen agarre en las curvas, ademas que tenia llantas con neumaticos mas anchos y tralala... opinión que cambió
absolutamente cuando lo cambié por el impreza, el cual ademas tuve la oportunidad de exigir a fondo en el CMA. Otro ejemplo, tal vez mas burdo aun, es que cuando llegaron los V-16 (principios de los 90) la mayoría de los "clase media" los encontrábamos extremadamente suaves - hasta cómodos!!- hasta que a fines de los 2000's los mismos clase media lo encontrabamos un water
Ahora, donde discrepo que se puede cambiar de opinión, es en ...insinuar que el AWD ayuda prácticamente en nada y es solo un lastre, tal vez se pueda decir que hay uno mejor (si lo hubiera :D) por ejemplo, "ahora tengo un 4 motion el cual -según mi parecer - es infinitamente superior al AWD de subaru por A, B, C"
Espero se haya entendido la idea y las diferencias
Publicado por: Schumarce en Febrero 02, 2018, 09:53:05 am
Si señor, estaba revolviendo el gallinero y tirando carbón al fuego.Hasta emoticón te puse ohh!! estás muy delicado de piel :sconf:
Saludos.
Publicado por: Opus_Popular en Febrero 02, 2018, 09:55:11 am
El problema es que no lo puedes desconectar, esta en uso siempre y no siempre es necesario, con los costos que conlleva en consumo y performance. Por supuesto y por el lado de las ventajas, cuando se necesita es superior a sus alternativas con sistemas reactivos.
Respecto a lo otro, que bueno que hay gente que razona. :thumbsup:
mmm
Tratando de ser conciliador y no tanto a la vez :P
Creo que uno puede perfectamente cambiar de opinión respecto a algo (en este caso un auto) porque no conoce algo mejor. Siendo auto referente, cuando me compre el clio (mi primer auto) lo encontraba extremadamente estable y de buen agarre en las curvas, ademas que tenia llantas con neumaticos mas anchos y tralala... opinión que cambió
absolutamente cuando lo cambié por el impreza, el cual ademas tuve la oportunidad de exigir a fondo en el CMA. Otro ejemplo, tal vez mas burdo aun, es que cuando llegaron los V-16 (principios de los 90) la mayoría de los "clase media" los encontrábamos extremadamente suaves - hasta cómodos!!- hasta que a fines de los 2000's los mismos clase media lo encontrabamos un water
Ahora, donde discrepo que se puede cambiar de opinión, es en ...insinuar que el AWD ayuda prácticamente en nada y es solo un lastre, tal vez se pueda decir que hay uno mejor (si lo hubiera :D) por ejemplo, "ahora tengo un 4 motion el cual -según mi parecer - es infinitamente superior al AWD de subaru por A, B, C"
Espero se haya entendido la idea y las diferencias
Publicado por: GABRIEL en Febrero 02, 2018, 10:49:10 am
Tu eres VAGista (fan de alguna marca del grupo VAG)Yo soy grandvitaravista y puede que golfista jajaja
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Publicado por: DON QUELO en Febrero 02, 2018, 11:19:49 am
El problema es que no lo puedes desconectar, esta en uso siempre y no siempre es necesario, con los costos que conlleva en consumo y performance. Por supuesto y por el lado de las ventajas, cuando se necesita es superior a sus alternativas con sistemas reactivos.
pero a ver...hablando con "experiencia", luego de haber tenido 3 subarus (AWD), manejé por 50.000 Kms un FWD. eché de menos VITALMENTE el AWD?... no!, me saqué la cresta porque no tenia AWD...NO!, Vale Acotar que era un auto con poco despeje, el cual solo una vez meti realmente por caminos malos. PEEEEEEEEEEEEEEERO!! entonces para que se justifica el AWD en un auto bajo? CHAN!!!!! son algunos casos que te pasan un par de veces en la vida, pero cuando ocurren, se agradece que esté y a los cuales me vi enfrentado con el focus, pero otros que son cotidianos y pta que extrañe el AWD:
-Caminos con barro no profundo
-Nieve y hielo
-Virajes en U cerrados (el radio de Giro de Subaru es maravilloso)
en los cuales con un AWD te cagas de la risa, pero con un FWD o 4WD on demand no
ademas que, por favor, no me vengan con la challa de que gasta mas, porque es absolutamente marginal, el sábado el XV me dio 16 kms/l a algarrobo manejando decentemente max 130 kms/h y la perdida de potencia también es marginal (tuve un XV MT), lo que merma para considerar es la CVT, pero el AWD... le quitará un segundo el 0-100? no creo
Publicado por: Opus_Popular en Febrero 02, 2018, 11:26:03 am
pero a ver...hablando con "experiencia", luego de haber tenido 3 subarus (AWD), manejé por 50.000 Kms un FWD. eché de menos VITALMENTE el AWD?... no!, me saqué la cresta porque no tenia AWD...NO!, Vale Acotar que era un auto con poco despeje, el cual solo una vez meti realmente por caminos malos. PEEEEEEEEEEEEEEERO!! entonces para que se justifica el AWD en un auto bajo? CHAN!!!!! son algunos casos que te pasan un par de veces en la vida, pero cuando ocurren, se agradece que esté y a los cuales me vi enfrentado con el focus, pero otros que son cotidianos y pta que extrañe el AWD:
-Caminos con barro no profundo
-Nieve y hielo
-Virajes en U cerrados (el radio de Giro de Subaru es maravilloso)
en los cuales con un AWD te cagas de la risa, pero con un FWD o 4WD on demand no
ademas que, por favor, no me vengan con la challa de que gasta mas, porque es absolutamente marginal, el sábado el XV me dio 16 kms/l a algarrobo manejando decentemente max 130 kms/h y la perdida de potencia también es marginal (tuve un XV MT), lo que merma para considerar es la CVT, pero el AWD... le quitará un segundo el 0-100? no creo
Publicado por: Bozon en Febrero 02, 2018, 21:26:47 pm
Me pongo como ejemplo, durante mi vida maneje autos MT y AT, incluso en alguna ocasión pase de tener un AT a un MT y no me importaba para nada, de hecho opinaba que los que manejaban AT eran flojos o no sabían manejar. Pero ahora encuentro que de tener caja AT realmente me costaría volver al MT. Encuentro que las AT hace ls pega muy muy bien y entrega muucha comodidad.
Con respecto al AWD vs un 4x2 en SUV, creo que ayuda mucho a la estabilidad y control del vehículo, por muchas ayudas electrónicas que tengan, no se puede vencer a la fisica. Tener un auto que empuja de atrás también te ayuda a un andar mas deportivo ya que evita el subviraje.
En el caso actual de mi auto, la versión 3.6 viene seteada con mas distribución de par trasero que delantero y se nota lo bien que dobla. Ese motor no se hizo para andar lento pueh...
Publicado por: DON QUELO en Febrero 02, 2018, 22:47:30 pm
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20180203/c525bf01198eaa80a38f144acfa32a7f.jpg)
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Publicado por: DON QUELO en Febrero 04, 2018, 15:27:16 pm
https://youtu.be/7f1Uz8SqnzI
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Publicado por: Opus_Popular en Febrero 04, 2018, 15:37:32 pm
Dejare esto acá y me retirare lentamente
https://youtu.be/7f1Uz8SqnzI
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Publicado por: Opus_Popular en Febrero 04, 2018, 16:34:57 pm
Dejare esto acá y me retirare lentamente
Ahora yo >:D :lero:
https://www.youtube.com/watch?v=3yjyfc_FMQA (https://www.youtube.com/watch?v=3yjyfc_FMQA)
Publicado por: DON QUELO en Febrero 04, 2018, 17:25:43 pm
El vídeo que puse es una prueba empírica y no sensaciones, sobre todo de un ezzzzpañol que ya sabemos cual es su preferencia
Pero ojo que la pelea de quien la tiene más grande no es conmigo, a mi me da lo mismo que los subaru valgan hongo
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Publicado por: Opus_Popular en Febrero 04, 2018, 17:38:14 pm
Son cuatro presentadores y c/u elige uno distinto como su favorito por diversas razones. El Forester donde es el campeón es fuera del pavimento, por lo mismo es que en carretera es donde su desempeño es peor, eso no lo hace malo, sino un auto de nicho. En todo lo demás resulta menos aventajado y es lógico, si inviertes mucho en una cosa tienes que dejar de hacerlo en otras.
La mayoría compra los otros modelos porque la mayoría anda en asfalto el 99,9% del tiempo.
Solo basta ver entre el 02:25 y el 02:35 para dejar de ver el vídeo
El vídeo que puse es una prueba empírica y no sensaciones, sobre todo de un ezzzzpañol que ya sabemos cual es su preferencia
Pero ojo que la pelea de quien la tiene más grande no es conmigo, a mi me da lo mismo que los subaru valgan hongo
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Publicado por: Bozon en Febrero 05, 2018, 01:25:28 am
Comparemos a fin de año cuando llegue el all new Forester para que el Tiguan pierda por goleada y no nos desgastemos más en peleas. :trollface:
Publicado por: Opus_Popular en Febrero 05, 2018, 07:14:18 am
El tren motriz del forester es superior fuera del camino, en ruta todos los particiantes de la prueba lo superan en comportamiento dinámico. Es el costo de hacer un auto para ser el mejor fuera del camino.
No se pongan lateros. Todos sabemos que el tren motriz del Subaru es superior al Tiguan al igual que en seguridad. Sin embargo, Opus tiene algunos puntos a favor en terminaciones interiores.
Comparemos a fin de año cuando llegue el all new Forester para que el Tiguan pierda por goleada y no nos desgastemos más en peleas. :trollface:
Publicado por: Alonso_amg en Febrero 05, 2018, 11:16:18 am
dos conocidos del club Swift sport cambiaron el auto por scirocco 1.4 tsi (mismo motor de la tiguan), uno manual y otro dsg
y ambos han tenido el mismo problema con el motor roca, les empezó a perder agua violentamente de un momento a otro hasta el punto de casi fundir el wáter... uno fue por que le reventó la bomba de agua, y otro empezó a perder por unos sellos de mangueras
Publicado por: Bozon en Febrero 05, 2018, 11:19:45 am
Vean el video, opiniones de dueños y fans no valen lo mismo que una prueba simultanea hecha por profesionales.
El tren motriz del forester es superior fuera del camino, en ruta todos los particiantes de la prueba lo superan en comportamiento dinámico. Es el costo de hacer un auto para ser el mejor fuera del camino.
Si, el video es bastante objetivo, el Forester se comió con papas fritas al resto en todocamino, en dinámica de carretera nada que decir ahí el Mazda sobretodo me parece que es el mejor en ese apartado.
Lo que sí yo comentaría es que para mejor dinámica en carretera el Forester XT saldría mejor parado y no el diesel ya que su suspensión y altura libre al piso son distintos. Asimismo, la nueva generación bajo plataforma global mejorará muchísimo la dinámica por tener una chasis un 70% más rigido que el actual. No obstante la prueba es objetiva.
Lo otro es mencionar es que en la prueba encontraron lo mismo que he comentado yo acerca de la caja DSG, que es torpe para encontrar el cambio correcto. Respecto a la crítica a la lineartronic hay un problema con el review, me parece que los revisores como no tienen experiencia previa en esta caja no saben como sacarle partido a sus virtudes, puesto que usan el auto como si fuese una AT tradicional, cosa que los propietarios si sabemos hacer y aprovechar.
Publicado por: Opus_Popular en Febrero 05, 2018, 11:36:29 am
solo como dato a la causa y trolear un poco para que no puedan dormir tranquilos en la noche :trollface:
dos conocidos del club Swift sport cambiaron el auto por scirocco 1.4 tsi (mismo motor de la tiguan), uno manual y otro dsg
y ambos han tenido el mismo problema con el motor roca, les empezó a perder agua violentamente de un momento a otro hasta el punto de casi fundir el wáter... uno fue por que le reventó la bomba de agua, y otro empezó a perder por unos sellos de mangueras