Conduce Chile

en ese caso te convendría ver un xv cvt, que son los que no tienen el cacho de la perdida de aceite

de todas maneras me parece mucho mas probable encontrar un xv en buen estado que un tiguan o yeti en buen estado... además de que es probable que hasta lo encuentres con garantía vigente

Estuve haciendo un barrido ahora mismo y no hay Tiguanes o Yetis en mi presupuesta (salvo una que iré a ver como el día 8, al regreso de las vacaciones de su dueño y que pinta pa' bien), pero tampoco hay XV decentes. Las que vi están siniestradas o sobre los 100-120 mil kms. Y buscamos mecánica, no les tenemos afecto a las AT jaja.

A todo esto, ¿desde qué año se supone que se resolvió el tema del aceite de las XV?

Con mi pareja estamos decididos a que sea la Tiguan 1.4 MT o en su defecto una Yeti 1.2 MT con restyling (le gustó también), por más que miramos otras no me gustan y a ella tampoco jaja.

Eso es genial, porque quiere decir que tu jefa tiene buen gusto y de europea más encima.... Bien ahí.

Pero pero pero la gracia de comprar usado es que si no te gusta la vendes y la perdida (si es que) es menor, podrían probar la CVT, o ver si hay alguna en arriendo para poder decir “la probé y efectivamente es una mierrr”


Saludos

Pero pero pero la gracia de comprar usado es que si no te gusta la vendes y la perdida (si es que) es menor, podrían probar la CVT, o ver si hay alguna en arriendo para poder decir “la probé y efectivamente es una mierrr”


Saludos

No me presionen  , jaja.

No se, no se, quizás habría que probarla, pero mi socia también es a la antigua para estas cosas, no le gustan los autos que hacen cosas solos.

eso es total y completamente falso, conozco de primera fuente una xv de una pareja de amigos, 2015 con S&S (o sea que no son las del lote fabricadas hasta 2014) y que persiste con el cachito del consumo de aceite

Stgo-Playa 5ta región, 160 kms, viaje suave crucero 110-120, cargado como feriante.

Si, un tío aseguró un auto que había sufrido pérdida total nuevamente (en rsa)

Gracias por responder a mi duda. Yo pensé que ya no se podía volver a asegurar un vehículo que había sufrido una pérdida total.

Repetido

Es bueno pero no maravilloso, el koleos en una situación similar da 12,5-13 y es bastante más grande, pesado, con peor aerodinámica y con un motor de principios del 2000

Enviado desde mi VTR-L09 mediante Tapatalk

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Más que bueno, es real. No pretendo que de 17 un auto alto, cuadrado, AWD. Aquí a veces buscan rendimientos imposibles. Swift 16 en ciudad? Ja

eso es total y completamente falso, conozco de primera fuente una xv de una pareja de amigos, 2015 con S&S (o sea que no son las del lote fabricadas hasta 2014) y que persiste con el cachito del consumo de aceite

  Disculpen por el off-topic:

   Alonso tiene razón respecto a que el tema del aceite no está 100% resuelto, y, al parecer, es bastante generalizado. Cuando estuve buscando reemplazo para el Forester visité varios concesionarios Subaru, y los vendedores me decían sin yo preguntarles nada "los Subarus consumen aceite". Es práctica generalizada sobrellenar en las mantenciones porque la marca en Chile decidió mantener el ciclo de mantenimientos cada 15.000 kms mientras que en USA el ciclo se cambió a 6.000 millas (aprox 9.800 kms).

  Mi opinión también es que es nefasto para los motores de la generación FB quedarse con el aceite original hasta los 15.000 kms. Ese aceite debiese ser cambiado en la mantención de los 3.000 para evitar que las virutas del rodaje dañen los anillos débiles de baja tensión de esos motores.

  Yo en mi auto nunca tuve problemas de consumo de aceite pero fui muy cuidadoso, el primer cambio lo hice a los 3.000 kms y de ahí en adelante lo cambiaba cada 7.500 (pauta de uso severo). El nivel jamás bajó ni un milímetro.

  Respecto a recomendación de auto para tu caso. Elegiría una RAV4.

Respecto a recomendación de auto para tu caso. Elegiría una RAV4.

No me gusta, se que es buen auto, pero no me mueve nada. En ese caso una Runner, pero como es para uso diario, lo descarto por tamaño y consumo, jaja.

un VAG Lover que le tiene miedo a las DSG

Nah, no es miedo, no queremos nada con AT en general por ahora al menos, por costumbre y por reducir la posibilidad de falla considerando que es para uso diario Cuando las finanzas se recuperen, quizás cambie el water rojo por VW con DSG jajaja.