Conduce Chile
General => Dudas antes de la compra de vehículos => Mensaje iniciado por: jahirt en Mayo 07, 2014, 22:10:27 pm
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Amigos.
Estoy interesado en cambiar el Wrangler 2,8 Diesel por el Audi Allroad 3.0 TD, pero es aquí donde recurro a Uds. para que me den su opinión del modelo; que saben de que tal es en términos mecánicos y de caja...siempre lo he encontrado un modelo muy bonito con gran prestancia, y además le sumo la capacidad outback.
Espero me puedan apoyar con sus respuestas.
Saludos.
JT
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investiga bien qué caja tiene el allroad, en audi hay como un 10% de probabilidad de que tengas la versión de caja que no falla. También googlear tema de inyectores, un amigo vagfan era feliz con su Passat TDI hasta que lo dejó botado por inyectores y cambiarlos es harto caro.
http://www.autobild.es/practicos/segunda-mano-audi-allroad-i-150813 (http://www.autobild.es/practicos/segunda-mano-audi-allroad-i-150813)
Ser tercero basta para alcanzar la gloria. A Subaru (Outback) y Volvo (XC 70) se les ocurrió bastante antes que a Audi la idea de reconvertir los familiares en 4x4, mediante una altura mayor y unos paragolpes apropiados para el campo. Eso no le impidió a Audi que su allroad, fabricado desde el 2000, fuera un éxito de ventas total. La acogida fue tan buena que el primer allroad basado en el A6 tuvo descendencia en 2006 y tres años más tarde fue complementado con el lanzamiento del A4 allroad… que también ha tenido unas ventas inmejorables.
El mercado ha aceptado desde el principio esta rareza, estos seres híbridos de carrocería achatada y ahorradora, pero de gran altura libre al suelo. Audi solucionó el conflicto que le planteaba el primer A6 allroad de un modo bastante lujoso: con una suspensión de gas de altura regulable en 4 niveles y con una altura libre al suelo de 210 mm.
Es precisamente esta suspensión de gas la que suele dar algún que otro disgusto en los allroad usados. Una de las partes que más se suele estropear es el fuelle de suspensión (23%). Al igual que le ocurre a otros A6, a esta serie se le suele desgastar prematuramente la rótula de suspensión de las ruedas delanteras (13%). A la hora de revisar el coche también hay que comprobar el eje del árbol de transmisión… no está de más que el coche que vayas a comprar haya pasado una revisión reciente y tenga la pegatina de la ITV bien visible.
El Audi es un coche que suelen utilizar los conductores que viajan mucho. Por eso, no es raro encontrar ejemplares con más de 300.000 km. A sus dueños les gusta su confort, la potencia de su motor y el contenido consumo de gasóleo de su TDI V6 2.5 de hasta 180 CV.
Por otro lado, es precisamente este motor el que multiplica los problemas: el cambio de correa, que hay que hacer cada 120.000 kilómetros y que es extremadamente importante en este motor, es muy caro, ya que además hay que sustituir con ella la bomba de agua. Además, el inyector de diésel es tremendamente sensible a las variaciones de la calidad del combustible (sobre todo, en el extranjero). A la lista de averías frecuentes hay que añadir las del caudalímetro, los problemas de refrigeración y los de la culata.
Eso sí, ahórrate buscarle rastros de corrosión a este allroad: su carrocería está completamente galvanizada.
El 62% de los dueños eligieron este coche por sus mejoradas actitudes para el campo, aunque la mitad se decantaron por la marca Audi debido a razones emocionales. Eso no quiere decir, por supuesto, que todos estén contentos con los talleres de la marca de los aros: por lo menos el 31% se muestran descontentos, sobre todo, con el precio. Hay que soltar una media de 680 euros por una inspección general.
El 22% de los compradores se muestran decididos a volverse a comprar un allroad, aunque la mitad optaría por el A4 allroad,que es más pequeño, o por un Q5 (24%), otro de los rivales dentro de la casa. Quien quiere un buen coche de campo opta también por otro coche del consorcio, el VW Touareg (16%). Sólo un 12% preferiría comprarse un coche de otro marca, un BMW, a ser posible.
Leer más: Segunda mano: Audi Allroad I - Autobild.es http://www.autobild.es/practicos/segunda-mano-audi-allroad-i-150813#ZqW1UwDRgXv8SnBL (http://www.autobild.es/practicos/segunda-mano-audi-allroad-i-150813#ZqW1UwDRgXv8SnBL)
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Gracias
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Fui a ver el Audi...está impecable de motor y sistema eléctrico, tiene 171.000 año 2008, los cuales no se notan,,,tengo mi Wrangler...y no se si cambiarlo...lo que pasa es que tengo además un Legacy sedan, y es la raja...y el jeep lo uso solo en ciudad los fines de semana excepcionalmente, ya que el Wrangler no lo uso cuando está mi madre...le cuesta subirse..jejejejej...verse en el futuro ...va a costar mas subirse al Wrangler...ese es el dilema
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para mí el Audi es más para ciudad que la wrangler, depende mucho del uso.
Ese Audi debe ser super rico, el tema de las mantenciones también hay que verlo.
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Si a tu madre le cuest a subir ojo también con la posición de los asientos, por ejemplo los del legacy que son bien acostados muchas veces son muy incómodos para los viejitos, mejor asientos más rectos...lo bueno es que le puedes preguntar a tu mamá jejeje
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Una vez me vine desde el sur intentando perseguir a uno de esos All Road, bueno cualquier auto mantiene cruceros de 160 por un buen rato sin fundirse -fue como desde Osorno a Concepcion- pero se le notaba muy rápido. Mientras a esa velocidad yo venia con unos 8 km/l ese diesel debe haber andado en los 12 km/l...
Ni enfermo compraría un Audi con 170.000 km por mas que me digan que en Europa andan con 300.000 y siguen andando.
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170 mil kilómetros? No será mushho digo yo?
Un 08' no debería tener más de 120k, recordemos que entre más kilómetros recorridos las manutención también sube de precio. (o por lo menos en todos los autos que he tenido ha sido así jaja)
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El kilometraje, anda en el promedio, recuerda, son aprox, 25.000 kilómetros al año, lo revisé y está impecable. El único dueño le hacía ese kilometraje en ruta, ya que viajaba mucho a Pucón por sus negocios.
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Amigos.
Fui este sábado a ver un Audi Allroad 3.0 TD, tiene 171.000 ( anda en el promedio para el año) está impecable de pintura y motor, además de todo el equipamiento; es año 2008; soy de la idea de no comprar un auto tan nuevo, pero que me otorgue lo que necesito, busco un 4x4, pero no extremo, ya que no soy de andar por caminos escabrosos, a lo mas...a la nieve o playa por caminos de tierra. Lo que me encanta del vehículo es su diseño.
Me gustaría saber si lo comprarían o no...dando sus fundamentos.
http://www.automotoresdelsur.cl/4x4.php (http://www.automotoresdelsur.cl/4x4.php)
Saludos.
JT
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Amigos ya vas en el tercer tema del mismo auto, fusionare este con el anterior.
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Que susto
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Ni de regalo.
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yo insisto, revisaría primero el precio de las mantenciones, deben ser carísimas, en caso de que no sea tema iría por él con menos kilometraje, pero es un tema personal, no compro autos con tanto kilometraje.
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El arreglo de la caja va a salir mas caro que el auto :yaoming:
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Encuentro extraordinaria esta Audi, pero buscaría una con menos kilometros o en su defecto la compraría solo si la rebajan unas buenas lukas.... ellos deben haber pagado huevo por ella.
Saludos.
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Cara muy cara..
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.... ellos deben haber pagado huevo por ella.
El precio de toma por uno así debe haber sido catastrófico.
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"ag@automotoresdelsur.tie.cl"
:??
(http://i.lvme.me/gpg3k75.jpg)
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Muy probable que hayan pagado muy poco por ese vehículo, eso si, esa automotora es bastante confiable.
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Gracias por la respuesta, o sea en definitiva , no me recomiendan el cambio de mi Jeep Wrangler. En todo caso me gustaría saber si los repuestos mecánicos son los mismo de WV.
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Lo otro, dentro del precio, estos Audi son caros el 2008 está en promedio a $13.500.000 a $17.000.000.-
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Y cuanto vale tu jeep? Es el 5 o 3 p?, tb son súper caros. Pero yo me quedo con lo que tienes
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Es el Wrangler 2,8 diesel, 5 puertas...el tema del cambio es por confort, es poco práctico para ciudad, me encanta el modelo...pero para viajes largos es ideal para dos, ya que las plazas traseras son incomodas, al igual que la aislación. Para arena y caminos complicados es excelente.
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Para lo q usas el jeep, como q te lo compraste por la pura pinta.
Pq andar en esos es mas incomodo q la cresta y con suerte lo metes a la arena.
Cualquier cosa q compres será mas cómodo q ese jeep, ve un journey, outback o algo asi.
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