Conduce Chile
General => Dudas antes de la compra de vehículos => Mensaje iniciado por: Elias_2015 en Octubre 29, 2015, 08:51:55 am
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Hola! hace dias que e estado viendo consejos o dudas sobre compra de nuevos vehiculos y queria que me ayudaran en la mia, aca va lo que quiero:
Quiero adquirir un vehiculo 0km y cuento con 12,3M de pesos.
El tipo de vehiculo seria un HB o SUV si se da. Me interesa la seguridad y que sea comodo para mi y mi familia somos 4 bueno 2 adultos, 1 adolescente y 1 niño de 7 años. Que no sea caro en mantenciones y repuestos ya que hablan harto sobre eso en el foro asi que es algo que me interesaria igual. Y que sea de buen rendimiento.
El uso seria mas familiar en la ciudad, salidas a la playa no es necesario que sea 4x4 lo que si que no sea tan bajo ya que muchos de los caminos son en mal estado.
Los que vi y me habian interesado serian
Renault Captur
Kia Cerato 5
Suzuki Grand Nomade
Ojalas me puedan dar algunos consejos y si hay otras opciones de vehiculos dentro de ese precio que consideren bueno tambien se acepta para ir cotizando y acercarme a ver los vehiculos.
Tuve un morning pero lo vendi hace años por un problema que se me presento, asi que e perdido lo del manejo durante algunos años y quiero ir por algo mas familiar.
Y quisiera saber la opinion de los autos automaticos ya que igual esta la opcion de tener uno, saber si tiene algunos contras.
Saludos!
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Hola...los autos que pones son super diferentes entre si ( Crossover, Hatchback y SUV), a mi no me gustan los kia porque vienen pelados de seguridad y extras.
El captur ha sido exito en europa, se fabrica en españa y como carcteristica es que es super rendidor, bien equipado y diesel (como es euro 6 debe traer el famoso FAP por lo que cada cierto tiempo debe ser recomendable manejarlo fuera de la ciudad o hacer regeneración del mismo, el usuario gabriel tuvo problemas con un peugeot y yo conozco de cerca algunas navara en mineria que se les tapa el filtro por ser usadas en trayectos cortos y a baja velocidad constantemente).
El kia debe ser buen auto pero yo me compraría solo la versión full (lo malo es que esa version se topa con otros autos mejores)
El gran nomade es un muy buen SUV, la plataforma es antigua pero confiable, bien gastador (en realidad no tanto para el segmento pero si respecto a otro tipo de vehiculos).
Respecto a los autos automaticos a mi parecer son de lo mejor, una vez que usas uno a diario ya no quieres volver a mecanico a no ser que sea extrictamente necesario. Eso si informate de los tipos de caja automaticas que hay y que utiliza cada modelo para que despues no cometas un error al comprar...
slds!
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1.- Presentarse
2.- Acotar lo que quieres y ser mas preciso.
3.- Goto 1
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Elias...los autos que propones no son comparables entre sí. Te aconsejo leer los distintos post donde se aconseja a compradores por opciones, para que vayas acotando lo que quieres. Respecto a los cambios automáticos, estos son bastante cómodos. Totalmente recomendado comprarte uno AT.
Respondiendo algo a tu pregunta.
Renault Captur: Crossover. Diésel, con algo que se llama Filtro-Anti-partículas, lo que significa que si lo manejas mucho en ciudad y tramos cortos puedes tener problemas. Te aconsejo leer al respecto sobre esto, ya que depende del uso que le darás, si te conviene un auto con DPF (Filtro-Anti-partículas). Ideal si usas el auto todos los días, y circulas mucho por autopistas o rutas interurbanas. No recomendable si manejas en mucho taco por el tema del DPF. El rendimiento es de otro nivel. Excelente. Si circulas menos de 20.000 kms anuales no vale la pena este diésel, ni ningún otro la verdad.
Kia Cerato 5: Hatchback. Bencinero. Rendimiento promedio. Mala seguridad, solo 2 Airbags. Es bastante bajo, topa en lomos de toro si no tienes cuidado. Buen auto para el día a día, si pasas metido en tacos. Tiene versiones con caja automática AT. Nica lo metas en la tierra.
Suzuki Grand Nomade: SUV. Bencinero. Gastador comparado con los anteriores, pero excelente tamaño y altura. Ideal si quieres uso esporádico de fin de semana. Muy gastador para usarlo todos los días.
Bonus Track: Mira el Subaru XV, acá te lo recomendarán mucho. Crossover. Bencinero. Altura buena para usarlo en tierra. Consumo dentro del promedio. Puedes comprarte automático con caja CVT, que son bastante suaves. Se puede usar para uso diario o como auto de fin de semana. Trae 6 Airbags y otras cosas más, seguridad excelente.
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Kia Cerato 5: Hatchback. Bencinero. Rendimiento promedio. Mala seguridad, solo 2 Airbags. Es bastante bajo, topa en lomos de toro si no tienes cuidado. Buen auto para el día a día, si pasas metido en tacos. Tiene versiones con caja automática CVT que es bastante buena en los tacos. Nica lo metas en la tierra.
amigo no desinforme, cuando uno no sabe, es mejor omitir... con esa plata alcanza para la version 2.0 del cerato, que tiene 6 airbags... y no se de donde sacas que topa los lomos de toro
lo otro, tampoco tiene caja CVT
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amigo no desinforme, cuando uno no sabe, es mejor omitir... con esa plata alcanza para la version 2.0 del cerato, que tiene 6 airbags... y no se de donde sacas que topa los lomos de toro
lo otro, tampoco tiene caja CVT
Para no entrar en discusión con Alonso, aclaro lo anterior:
El amigo no especificó que versión de Cerato5. Yo hablaba de un 1.6 AT que trae 2 airbags. El 2.0 se llama Kia Cerato5 SPORT, solo hay MT. La versión SPORT está en 13.790.000 + Impuesto Verde, se sale del presupuesto del amigo.
Efectivamente no son CVT, ahí me condoríe, corrijo, es 6AT
Topa en algunos lomos de toro cuando estos son muy altos y mal construidos, no siempre obviamente. Es un auto bajo, y con llantas de perfil bajo (215/45/17). Hay que pasar lento los lomos de toro, si vas muy rápido puedes topar. No meterlo en tierra, tiene poco agarre en tierra. En pavimento se afirma como gato.
Lo de los lomos de toro lo viví en carne propia porque tuve un Cerato MT, no es invento
Saludos
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Gracias por las respuestas, lo que pasa que estaba viendo varios tipos de diseños por eso coloque 3 un poco diferente para que me dieran la opinion de cada uno, los automaticos cvt son esos con correas? Que dicen que nose siente nada el motor? Son esos que usa el nissan note? El ultimo que cotize fue el cerato 5 y el sport esta como 14 que vendria siendo el mejor, pero por lo q vi y me olvide preguntar parece q es 2015, seria bueno comprar un 0km 2015, ya estando a casi 2016 por ese precio, saludos!. Si hay otras opciones de modelo igual se puede ir a ver
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Gracias por las respuestas, lo que pasa que estaba viendo varios tipos de diseños por eso coloque 3 un poco diferente para que me dieran la opinion de cada uno, los automaticos cvt son esos con correas? Que dicen que nose siente nada el motor? Son esos que usa el nissan note? El ultimo que cotize fue el cerato 5 y el sport esta como 14 que vendria siendo el mejor, pero por lo q vi y me olvide preguntar parece q es 2015, seria bueno comprar un 0km 2015, ya estando a casi 2016 por ese precio, saludos!. Si hay otras opciones de modelo igual se puede ir a ver
Los CVT que yo he investigado son con cadena.
Eso que no se siente el motor es falso, lo que no se siente es el salto entre marchas echale una mirada al video
! No longer available (http://www.youtube.com/watch?v=Y67uSyek948#)
Por esa plata hay varios autos que podrias ver, podrias definir mejor que buscas de un auto
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Renault Captur: Crossover. Diésel, con algo que se llama Filtro-Anti-partículas, lo que significa que si lo manejas mucho en ciudad y tramos cortos puedes tener problemas. Te aconsejo leer al respecto sobre esto, ya que depende del uso que le darás, si te conviene un auto con DPF (Filtro-Anti-partículas). Ideal si usas el auto todos los días, y circulas mucho por autopistas o rutas interurbanas. No recomendable si manejas en mucho taco por el tema del DPF.
Estimados, aprovechando el tema, les consulto respecto al filtro que mencionan... Cual es la ventaja que tiene éste para el motor? rendimiento, contaminación, etc??? Es complejo si uno usa un auto 70% carretera y 30% ciudad con este sistema? Se deben tener cuidados respecto al tipo de aceite u otros? Agradezco vuestra aclaración.
:)
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Gracias por las respuestas, lo que pasa que estaba viendo varios tipos de diseños por eso coloque 3 un poco diferente para que me dieran la opinion de cada uno, los automaticos cvt son esos con correas? Que dicen que nose siente nada el motor? Son esos que usa el nissan note? El ultimo que cotize fue el cerato 5 y el sport esta como 14 que vendria siendo el mejor, pero por lo q vi y me olvide preguntar parece q es 2015, seria bueno comprar un 0km 2015, ya estando a casi 2016 por ese precio, saludos!. Si hay otras opciones de modelo igual se puede ir a ver
Elias, yo no se mucho de autos pero si se una cosa, si buscas una mina puedes pedir que sea rubia, voluptuosa, alta, que le guste el futbol, que le guste cocinar, que le cargue el mall, que no le moleste que salgas con tus amigos, pero en la realidad esa mina perfecta no existe, asi que igual que en la vida es asi con los autos, no exite el auto perfecto, hay que priorizar y recien ahi te puedes enfocar en lo que quieres. ese seria mi desaporte.
:chan:
[/quote]
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Estimados, aprovechando el tema, les consulto respecto al filtro que mencionan... Cual es la ventaja que tiene éste para el motor? rendimiento, contaminación, etc??? Es complejo si uno usa un auto 70% carretera y 30% ciudad con este sistema? Se deben tener cuidados respecto al tipo de aceite u otros? Agradezco vuestra aclaración.
:)
Viene en los autos para bajar las emisiones debido a euro V y euro VI, algo similar esta pasando con la baja de cilindrada de los bencineros y la incorporacion de turbo. El filtro no tiene incidencia mayor en el motor.
! No longer available (http://www.youtube.com/watch?v=yHWGjJi-LbQ#)
En el manual del auto salen las recomendaciones para que se efectue la auto limpieza...generalmente lo que he leido es que se realiza cuando se llega a una temperatura de operacion sostenida (por ejemplo la navara decia 80 kms/ hr por 10 mins), hay modelos que traen un boton y te estacionas con el motor encendido y se utiliza....por eso decimos que hay que usarlo en carretera cada cierto tiempo pero en realidad depende de cada marca
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Cerato 5 en 14mm!!??? Chuata
Con tu presupuesto y pensando en familia , seguridad y espacio, compraria el Gran nomade (uno antes del tope de linea Limited), que viene full equipo y full seguridad)
Si te preocupa el consumo y andas mucho en auto, puede ser el Captur, pero es bastante mas pequeño que el suzuki.
Saludos
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Estimados, aprovechando el tema, les consulto respecto al filtro que mencionan... Cual es la ventaja que tiene éste para el motor? rendimiento, contaminación, etc??? Es complejo si uno usa un auto 70% carretera y 30% ciudad con este sistema? Se deben tener cuidados respecto al tipo de aceite u otros? Agradezco vuestra aclaración.
:)
El filtro antiparticulas (DPF), en palabras mias de un simple mortal que poco sabe de mecánica, disminuye los gases nocivos que emana el auto.
Es necesario ya que las normas anti-contaminación Euro V y Euro VI están muy estrictas, y casi todas las marcas lo incorporan en sus diésel modernos.
Generalmente el vehículo que porta estos filtros usa aceites específicos, algo más caros que la media. Por ponerte un ejemplo Peugeot recomienda Total lneo ECS 5w30 que vale como 50 lucas los 5 litros, algo más caro que un aceite para otros vehiculos.
70% carretera y 30% ciudad me parece bastante bueno para estos autos. La velocidad constante en carretera ayuda a que el filtro se mantenga limpio. Distinto sería si hicieras 70% ciudad y 30% carretera, ahí habría que pensarla dos veces.
Saludos
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Estimado: No estoy desinformando. Manejé un Cerato por 1 año y 30.000 kms. El amigo no especificó que versión de Cerato5. Yo hablaba de un 1.6 CVT. Recordemos que hay 1.6 y 2.0. La 2.0 se llama Kia Cerato5 SPORT, solo hay MT. La 1.6 trae 2 airbags. Hay CVT Y MT. La versión SPORT está en 13.790.000 + Impuesto Verde, se sale del presupuesto del amigo.
Topa en algunos lomos de toro cuando estos son muy altos y mal construidos, no siempre obviamente. Y por supuesto depende de la velocidad a la que se enfrente al lomo. Es un auto bajo, y con llantas de perfil bajo (215/45/17). Hay que pasar lento los lomos de toro, si vas muy rápido puedes topar. Cada vez que caes en un hoyo santiaguino sufres. No meterlo en tierra, tiene poco agarre en tierra. En pavimento se afirma como gato.
Me pasó varias veces lo de los lomos de toro, reconozco eso sí que lento no los paso, podría ser problema entre volante y asiento.
Espero haber aclarado la confusión
La caja automática del Cerato es 6AT, no CVT.
Los CVT que yo he investigado son con cadena.
Eso que no se siente el motor es falso, lo que no se siente es el salto entre marchas echale una mirada al video
Por esa plata hay varios autos que podrias ver, podrias definir mejor que buscas de un auto
También hay CVT con correa.
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La caja automática del Cerato es 6AT, no CVT.
También hay CVT con correa.
Tienes razón, corrijo, es 6AT
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La caja automática del Cerato es 6AT, no CVT.
También hay CVT con correa.
Wena info no tenia idea...gracias
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Desviaron todo el tema entre CVT y DPF...
Estimado tiene buen presupuesto para elegir vehículo, si es de Santiago porque no vas a esos parques de automóviles y revisas varios modelos, cuando tengas claro los que te gustan ingresa a youtube y escriba review, test o como sea y luego el modelo del vehículo. Ahí quedaras un poco mas claro de los pro y contras a grandes rasgos.
Saludos.
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sumaria a tu lista el toyota corolla
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Fui a ver el suzuki gran nomade .... El mecanico era de 5 marchas y el automatico de 4 marchas, el cerato 5 el auto y meca de 6 marchas, los q tengo accesible. Entre mas marchas mejor o no?
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Yo evalué el Grand Nomade. Y, la verdad, siendo de todo mi gusto en cuanto a su exterior (lo encuentro muy bonito), lo descarté por consumo (esos motores 4 cilindros con caja automática de 4 velocidades no ayudan en nada al respecto). Cierto es que su capacidad 4x4 es imbatible en el segmento, pero NO estaba buscando un todo terreno. Al final, me fui por un diesel PSA como el Peugeot 2008, cuyo consumo es ridículamente bajo. Y se agradece.
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Y cuanto esperan que rinda un 2.4 bencinero? Siempre leo lo mismo y me parece tan...ridiculo
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Y cuanto esperan que rinda un 2.4 bencinero? Siempre leo lo mismo y me parece tan...ridiculo
Lo ridículo es un bencinero 2.4 (con una caja bastante antigua) que gaste sólo un poquito menos que un V6 con casi el doble de cilindrada. Ahora, si bajas un cambio (de cuarta a tercera, claro, porque no hay más), quizás, sólo quizás, puedas entenderlo.
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Lo ridículo es un bencinero 2.4 (con una caja bastante antigua) que gaste sólo un poquito menos que un V6 con casi el doble de cilindrada. Ahora, si bajas un cambio (de cuarta a tercera, claro, porque no hay más), quizás, sólo quizás, puedas entenderlo.
Dame ejemplos de 2.4 venta actual y su rendimiento, porque yo tengo claro de lo que rinde el mío y no me espanto
Y te felicito por el rendimiento de tu 2008, solo no te espantes cuando te aparezca el "fallo motor", porque todo el rendimiento se ira a la mierda con la reparación
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Si tomamos como ejemplo, Consumo Vehicular, que puede ser malo, pero es malo para todos, un Grand Nomade AT rinde 7.9 Km/l en ciudad. Un Hyundai Santa Fe V6, rinde 6,9 km/l. La diferencia en potencia es notoria. Y sorry, pero 1 km/l de diferencia en favor del 4 cilindros es muy poco. Para qué decir los 6 cilindros más modernos como un Outback 3.6 que, según la misma fuente (que supongo se equivoca para todos por igual) anda en 7.5 km/l. Y así ejemplos hay muchos, un Jeep Cherokke 3.2 anda en 7.2 km/. Y el Grand Nomade? Repito, sigue en sus 7.9.
Ahora, si no te gusta esa fuente, mi Toyota 4 Runner me rinde, siempre en ciudad, 6.5 km/. Aún así, y suponiendo que el Grand Nomade sigue en sus 7.9 km/, la diferencia es bastante menor considerando la tremenda diferencia de desempeño entre uno y otro
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Fui a ver el suzuki gran nomade .... El mecanico era de 5 marchas y el automatico de 4 marchas, el cerato 5 el auto y meca de 6 marchas, los q tengo accesible. Entre mas marchas mejor o no?
que una caja tenga mas o menos da lo mismo, el rendimiento de un vehiculo pasa por el diseño del mismo, el despeje, motor, tipo de caja, peso, tracción, neumaticos.
Hay muchos casos en que vehiculos con mayor motor gastan menos que con uno chico.
Anda por uno con caja cvt si quieres ahorra, en la casa hay una xtrail at 4marchas 2,5 y una qashqai+2 2.0 cvt, ambas 4x4 pero la qashqai tiene mejor aerodinamica, es mas pesada que la xtrail y tiene un rendimiento mejor, claro que una es mas auto que la otra.
Otra cosa motor chico no es sinónimo de economía, el jimny en carretera consumo un poco mas que los otros dos y eso que es 1,3 y mas liviano.
A si que fijate que vehiculo es el que quieres (segmento) y despues ve cual es el que se acomoda a tus necesidades porque estas comparando peras con manzanas
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Si tomamos como ejemplo, Consumo Vehicular, que puede ser malo, pero es malo para todos, un Grand Nomade AT rinde 7.9 Km/l en ciudad. Un Hyundai Santa Fe V6, rinde 6,9 km/l. La diferencia en potencia es notoria. Y sorry, pero 1 km/l de diferencia en favor del 4 cilindros es muy poco. Para qué decir los 6 cilindros más modernos como un Outback 3.6 que, según la misma fuente (que supongo se equivoca para todos por igual) anda en 7.5 km/l. Y así ejemplos hay muchos, un Jeep Cherokke 3.2 anda en 7.2 km/. Y el Grand Nomade? Repito, sigue en sus 7.9.
Ahora, si no te gusta esa fuente, mi Toyota 4 Runner me rinde, siempre en ciudad, 6.5 km/. Aún así, y suponiendo que el Grand Nomade sigue en sus 7.9 km/, la diferencia es bastante menor considerando la tremenda diferencia de desempeño entre uno y otro
Pregunté por 2.4
Koleos
Compass
Patriot
Se me vienen a la mente
Cuanto rinden? Con cajas cvt incluso? Lo mismo? Un poco más? Un poco menos?
Cuanto rinde un fluence?
Cuanto rinde un 2.0 en general?
Si es por eso el corsa da 10-11, apenas 2 km/lt de diferencia y es manual, el aveo, el yaris? La mayoría de los 1.6 rinden 10km/lt.... Como es la diferencia de desempeño? Bastante diferencia verdad?
El nomade/vitara no rinde ni más ni menos que sus competidores en cilindrada, rinde lo que es nomas, no hay que comparar con motores más grandes o chicos porque no corresponde. Así de simple.
Suerte contó HDI
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Suerte contó HDI
Gracias, por suerte son pocos los que sacaron el premiado....ah, olvidaba que vas por un XV, ese que había que cambiar block completo. Suerte, campeón!
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Gracias, por suerte son pocos los que sacaron el premiado....ah, olvidaba que vas por un XV, ese que había que cambiar block completo. Suerte, campeón!
Aún no me contestas lo de los 2.4 y sus rendimientos
Y no, no voy por un XV, no tengo ni uno para cambiar el vitara
"Campeón"
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Bueno, ya que insistes...
Un Rav 4 8.6 km/l , un Cherokee 2.4 declara 8.6 km/l, Un Outback 2.5 8.5 km/l, un Mazda CX 5 10.6, etc. Todos, más económicos que el Grand Nomade y su 2.4 con moderna caja de 4 velocidades.
Y no, no voy por un XV, no tengo ni uno para cambiar el vitara
"Campeón"
Menos mal, si te parecía escandaloso cambiar un sensor de un franchute, me imagino destapando el motor de un japonés.
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Bueno, ya que insistes...
Un Rav 4 8.6 km/l , un Cherokee 2.4 declara 8.6 km/l, Un Outback 2.5 8.5 km/l, un Mazda CX 5 10.6, etc. Todos, más económicos que el Grand Nomade y su 2.4 con moderna caja de 4 velocidades.
Menos mal, si te parecía escandaloso cambiar un sensor de un franchute, me imagino destapando el motor de un japonés.
Sorprendente la diferencia! Un mundo de diferencia, y el nomade con una caja del año del orto da 0,5km/lt menos
Tienes razón, en todo!
Y si, prefiero quedarme con el vitara que no le he cambiado ni ampolletas...que water más ineficiente
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Vi varios modelos hoy y me decidi quiero un HB estili cerato 5, si es que tienen alguna recomendacion de otra marca o modelo que pueda ser mejor. Saludos!!!!!
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Vi varios modelos hoy y me decidi quiero un HB estili cerato 5, si es que tienen alguna recomendacion de otra marca o modelo que pueda ser mejor. Saludos!!!!!
También podrías ver un Renault Megane , un Ford Fiesta o Focus...
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tantas respuestas para tratar de ganar un yo tengo la razon y tu no :seriously:
Podrias ver un mazda 3, megane, focus, 308, golf.......lo mejor sea cual sea que decidas comprar es que lo pruebes
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Menos mal, si te parecía escandaloso cambiar un sensor de un franchute, me imagino destapando el motor de un japonés.
El famoso problema del aceite en el XV solo lo dieron algunas unidades del modelo 2012 que se vendieron hasta mediados del 2013. Según las encuestas, alrededor del 11% de las unidades vendidas de ese año tuvieron el problema. UNA (1) caida en una historia impecable de la marca. Compara eso con el historial de Peugeot. Es más, el consumo de aceite fue un problema de Toyota, Honda, BMW, Audi, solo por nombrar algunas otras marcas, casi todas en esa misma época debido al cambio de compuesto de anillos y la tensión por las exigencias de ahorro de combustible en el mercado americano. Todas las japonesas resolvieron el problema (no estoy seguro si en las alemanas aún existe, la prima de mi esposa tiene un BMW X1 y se traga 1 litro de aceite cada 500 Kms y en la WBM le inventan solo excusas cada vez que tiene que ir a rellenar).
El XV como producto (y, en general todos los modelos de Subaru) le pega un millón de patadas al 2008 y todo el resto de la gama Francesa. El XV tiene una tecnología de motor solo disponible en un Porsche y el mejor sistema AWD del mercado, equipamiento de buen nivel y excelente espacio interior. El 2008 pasa a ser "de juguete" al compararlos. Lejos el XV, a pesar de tener como 4 años en su generación actual, es mejor compra que muchos otros autos mas modernos y los precios, si bien se han incrementado, han subido mucho menos que en otras marcas.
El GN, que tanto atacas por lo gastador, es un auto que lleva cuanto, 10-12 años a la venta y que comparas con un Diesel de modelo actual, sin embargo, mucha gente prefiere la confiabilidad del Japo antes de la loteria del francés y es "por algo". Es más, tu querida marca ni siquiera existe en en USA, el mercado mas grande y exigente del mundo.
TODO el mundo sabe que los peyo fallan, solo es cuestión de tiempo. En mi familia, mis padres y tíos fueron asiduos a la marca por años, hasta que se dieron cuenta que los autos eran "una mierda". Se cambiaron a Japoneses y NUNCA han vuelto a vivir las molestias de las pannes de la marca del león. Preguntales si volvería a comprar un Peugeot a ver que te dicen.... :yaoming:
Pregúntale ahora a los "Subaristas", "Toyotistas", "Hondistas", "Suzukeros" si cambiarían de marca....
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El famoso problema del aceite en el XV solo lo dieron algunas unidades del modelo 2012 que se vendieron hasta mediados del 2013. Según las encuestas, alrededor del 11% de las unidades vendidas de ese año tuvieron el problema. UNA (1) caida en una historia impecable de la marca. Compara eso con el historial de Peugeot. Es más, el consumo de aceite fue un problema de Toyota, Honda, BMW, Audi, solo por nombrar algunas otras marcas, casi todas en esa misma época debido al cambio de compuesto de anillos y la tensión por las exigencias de ahorro de combustible en el mercado americano. Todas las japonesas resolvieron el problema (no estoy seguro si en las alemanas aún existe, la prima de mi esposa tiene un BMW X1 y se traga 1 litro de aceite cada 500 Kms y en la WBM le inventan solo excusas cada vez que tiene que ir a rellenar).
El XV como producto (y, en general todos los modelos de Subaru) le pega un millón de patadas al 2008 y todo el resto de la gama Francesa. El XV tiene una tecnología de motor solo disponible en un Porsche y el mejor sistema AWD del mercado, equipamiento de buen nivel y excelente espacio interior. El 2008 pasa a ser "de juguete" al compararlos. Lejos el XV, a pesar de tener como 4 años en su generación actual, es mejor compra que muchos otros autos mas modernos y los precios, si bien se han incrementado, han subido mucho menos que en otras marcas.
El GN, que tanto atacas por lo gastador, es un auto que lleva cuanto, 10-12 años a la venta y que comparas con un Diesel de modelo actual, sin embargo, mucha gente prefiere la confiabilidad del Japo antes de la loteria del francés y es "por algo".
TODO el mundo sabe que los peyo fallan, solo es cuestión de tiempo. En mi familia, mis padres y tíos fueron asiduos a la marca por años, hasta que se dieron cuenta que los autos eran "una mierda". Se cambiaron a Japoneses y NUNCA han vuelto a vivir las molestias de las pannes de la marca del león. Preguntales si volvería a comprar un Peugeot a ver que te dicen.... :yaoming:
Pregúntale ahora a los "Subaristas", "Toyotistas", "Hondistas", "Suzukeros" si cambiarían de marca....
Estoy de acuerdo, pero igual te fuiste al chancho
recordemos que no solo de fiabilidad vive el hombre
también está la potencia, la sensación de manejo, la comodidad
Para el precio-calidad, los japoneses aún lideran, pero me gustaría ver a futuro si mantienen la fiabilidad los armados en México, India, Tailandia, etc.
Van quedando pocos realmente japoneses
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Uyyy, salieron en masa....jaja, me divierten. Cuanto les arde. Al menos mi 2008 no se ha ido con cambio de block.
Yo tengo un franchute y un japones en mi garage y se de que hablo. Conozco sus pro y contras. Compre mi primer auto hace 20 anios y los he tenido de muchos origenes. Disfruto de lo mejor de cada uno.
Ahora bien, entiendo que pedir comprension de lectura y educacion en un foro es dificil. Y no reconocer que un GN tiene una caja At anticuada y un consumo inferior a su competencia es mera obstinacion, aunque claro, no por eso es un mal vehiculo. La histeria posterior esta demas.
Los ataques al Peugeot salieron de manera gratuita, pero se entienden. La ignorancia siempre es atrevida.
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Uyyy, salieron en masa....jaja, me divierten. Cuanto les arde. Al menos mi 2008 no se ha ido con cambio de block.
Yo tengo un franchute y un japones en mi garage y se de que hablo. Conozco sus pro y contras. Compre mi primer auto hace 20 anios y los he tenido de muchos origenes. Disfruto de lo mejor de cada uno.
Ahora bien, entiendo que pedir comprension de lectura y educacion en un foro es dificil. Y no reconocer que un GN tiene una caja At anticuada y un consumo inferior a su competencia es mera obstinacion, aunque claro, no por eso es un mal vehiculo. La histeria posterior esta demas.
Los ataques al Peugeot salieron de manera gratuita, pero se entienden. La ignorancia siempre es atrevida.
Seguir diciendo que el nomade tiene mal consumo, dando ejemplos de autos más modernos y montando cajas de "última generación" y que dan prácticamente lo mismo es ser porfiado nomás....ahí estaba mi alegato, el consumo no es lineal a la cilindrada!
Yo tb tengo un franchute y un japonés bajo el mismo techo, adivina cual se va de patá en la raja jajaja
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Uyyy, salieron en masa....jaja, me divierten. Cuanto les arde. Al menos mi 2008 no se ha ido con cambio de block.
Yo tengo un franchute y un japones en mi garage y se de que hablo. Conozco sus pro y contras. Compre mi primer auto hace 20 anios y los he tenido de muchos origenes. Disfruto de lo mejor de cada uno.
Ahora bien, entiendo que pedir comprension de lectura y educacion en un foro es dificil. Y no reconocer que un GN tiene una caja At anticuada y un consumo inferior a su competencia es mera obstinacion, aunque claro, no por eso es un mal vehiculo. La histeria posterior esta demas.
Los ataques al Peugeot salieron de manera gratuita, pero se entienden. La ignorancia siempre es atrevida.
Jajaja. Parece que te gusta la "Ley del embudo". ¿Has leido tus posts anteriores?, (hablando de comprensión lectora). ¿En cuantos posts has atacado al XV? Pero le devuelven la mano a tu peyo y pasamos a ser ignorantes. :yaoming:
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Se entiende el punto de ambos. Ambos autos tienen ventajas, mientras no sea un chino todo bien.
Dejen de pelear.
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Yo tb tengo un franchute y un japonés bajo el mismo techo, adivina cual se va de patá en la raja jajaja
En mi caso, ninguno.
Y, olvidaba el dato. El último japo (antes de la 4Runner) que tuve fue un Suzuki. Sí, un Aerio 2.3 2007 con menos de 50 mil km. Y se fue, como dices tú, de "patá en la raja" por encender la luz del airbag del copiloto. El arreglo del sensor (ubicado bajo el asiento) salía una fortuna.
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Bueno, aún no veo la diferencia abismal en rendimiento del nomade....creo que por eso nació la "discusión"
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Bueno, aún no veo la diferencia abismal en rendimiento del nomade....creo que por eso nació la "discusión"
Tienes razón. Volvamos a los consumos.
A saber, en carretera, por ejemplo
Subaru Outback 2.5 AT: 16,4
Jeep Cherokee 2.4 AT: 15,9 km/l
Mazda CX 5 2.5 AT: 15, 5 km/l
Mitsubishi Outlander 2.4 AT: 14.9 km/l
Toyota Rav 4 2.5 AT: 14.8 km/l
Honda Pilot 3.5 AT: 12,8 km/l
Suzuki Grand Nomade 2.4 AT: 11,9 km/l
Claro, todos, consumos que dudo alguno de ellos de, pero debe correr para todos, incluso el GN. Como ves, las diferencias son importantes, quedando por debajo, incluso, de un mastodonte muchísimo más potente y grande como la Honda Pilot EXL.
Ah, y como dato anexo, el mismo GN, pero con caja manual, registra 13.5 km/l, explicable evidentemente a la ausencia de la caja 4AT, que como cualquiera medianamente objetivo comprende, penaliza el consumo.
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Tienes razón. Volvamos a los consumos.
A saber, en carretera, por ejemplo
Subaru Outback 2.5 AT: 16,4
Jeep Cherokee 2.4 AT: 15,9 km/l
Mazda CX 5 2.5 AT: 15, 5 km/l
Mitsubishi Outlander 2.4 AT: 14.9 km/l
Toyota Rav 4 2.5 AT: 14.8 km/l
Honda Pilot 3.5 AT: 12,8 km/l
Suzuki Grand Nomade 2.4 AT: 11,9 km/l
Pero esos consumos son mas falsos que beso de madrastra.... si los sacaste de "consumo vehicular", solo puedo decir que se sigue engañando a la gente con ese tema...... y en ese caso, mejor ser realistas. Hay gente que el consumo es importantisimo porque andan mucho en el auto, y para ellos lo mejor siempre sera un diesel, incluso pagando un impuesto verde carisimo (por lo menos hasta que no paren el tema del petroleo barato en Chile)
PD: Si eres empresa, no pagas el impuesto verde. Fui de puro copuchento a cotizar una Hilux nueva: 19MM mas impuesto verde de 1.5MM si lo compraba como persona natural; 16MM + IVA si compras como empresa.
A 120 km/h, porque muy poca gente anda a 90 km/h en carretera:
Subaru Outback 2.5 AT: 12 km/l (referencia muy buen amigo jefe ventas subaru)
Jeep Cherokee 2.4 AT: no se, pero dificil que de mas de 12.
Mazda CX 5 2.5 AT: no creo que mas de 12, porque el 2.0 AT anda en 13.5 km/l y es un motor hiper economico (bien por mazda aca)
Mitsubishi Outlander 2.4 AT: nose....... a estas alturas nadie compra Mitsu, por lo menos no conozco a nadie cercano.
Toyota Rav 4 2.5 AT: 11.5 km/l (mi tia lo tiene).... pero a diferencia del GN 2.4, el Rav 2.5 es rapidisimo.
Honda Pilot 3.5 AT: 9 km/l (que es mas menos lo que da la Ridgeline con el mismo motor y lo que da cualquier armatoste V6)... el un V6!! de 250HP, como alguien puede creer que da 13 km/l.
Suzuki Grand Nomade 2.4 AT: 11,9 km/l por ahi esta, incluso un poco menos segun el papá de una amiga que lo tiene hace 3 meses (le da 11 km/l).
En general, cualquier motor 2.4-2.5 con cajas CVT o 6AT dificilmente promedia mas de 12 km/l en carretera a 120 km/h. El XV 2.0 CVT promedia 13.5 - 14 km/l en carretera, que es lo mismo que promedia el Mazda CX5 2.0 6AT (en mi familia estan ambos, el Mazda de mi vieja y el XV de mi hermana).
Ahora los consumos que tengo de algunos de los autos que han pasado por mis manos:
El BRZ 2.0 me da 15 km/l a 120 km/h, pero es muchisimo mas aerodinamico que cualquier SUV, y a eso le atribuyo el mejor consumo. En ciudad esta por los 9 km/l (en ambos casos es mas economico que el Civic Si, que me daba 13,5 km/l en carretera a 120 promedio y 8 en ciudad)
El BMW 520i, que es como un buque al lado del BRZ, a 120 km/h esta en los 16 km/l a 120 km/h, pero eso es gracias a la full tecnologia "efficient dynamics" y a la caja de 8 velocidades..... este es bien economico, mi viejo que no tiene la pata liviana y tiene que lidear con los tacos de stgo. centro, tiene un consumo mixto de 10.5 km/l en un auto de 5 mts de largo y 1600 kg de peso.
El Passat CC tenia un consumo muy parecido al del 520i, pero es un auto mas liviano y "al ojo", mas aerodinamico.
La Saveiro 1.6 G3 me da 10 km/l en ciudad y 13 km/l en carretera a 120 km/h con el motor roca AP1600.
El Mercedes 280S con su 2.8 con carburador solex, 6 en linea y caja de 4 velocidades, da 7-8 en carretera a 120 km/h y unos 5 en ciudad. :pozozipy:
El 208 1.2 bencinero da 17,5 km/l en carretera a 120 km/h, 13.5 km/l en ciudad (sin autopistas urbanas y manejando super normal, no cuidando la bencina)..... pero a 110 km/h llega a 20 km/l (me sorprende). Cualquiera que diga que un citycar bencinero le da mas de 15 km/l en ciudad, es mentira.
Eso seria..... pero como a mi no me interesa el consumo de los autos porque en realidad las distancias que recorro son cortas, porque me muevo harto a pie o locomocion colectiva y porque los autos los compro para disfrutarlos y no como medio de transporte, no me voy a restringir a comprar solo citycars o diesel.... prefiero gastar en algo que me mueva las hormonas, aunque tenga que gastar mas bencina.
SALUDOS
PD: hay un solo citycar que compraria, el Fiat 500 1.4, porque lo encuentro la raja.
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Muchos comentarios se agradece, pero ya estoy reduciendo la lista, fui a ver 2 autos que es lo que mas o menos quiero:
Kia Cerato 5, aprox 13M. El asunto que le faltan muchos accesorios de seguridad y otros chiches que uno pueda querer.
Renault Megane III, aprox 11,5M. Y viene full equipado en cuanto a seguridad y chiches como dicen por aca. Quizas lo unico que no tiene que tiene el cerato 5 es la camara de retroceso.
Me gustaria que me dieran comentarios sobre calidad y confiabilidad de ambos modelos. Si saben cual es mejor como auto que sea confiable para tenerlo y que no termine siendo un problema.
Pase a ver el Ford Focus, Mazda 3 Sport y se me escapan del presupuesto.
Quedaria solo visitar el Toyota Auris creo.
Saludos!!!!
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Muchos comentarios se agradece, pero ya estoy reduciendo la lista, fui a ver 2 autos que es lo que mas o menos quiero:
Kia Cerato 5, aprox 13M. El asunto que le faltan muchos accesorios de seguridad y otros chiches que uno pueda querer.
Renault Megane III, aprox 11,5M. Y viene full equipado en cuanto a seguridad y chiches como dicen por aca. Quizas lo unico que no tiene que tiene el cerato 5 es la camara de retroceso.
Me gustaria que me dieran comentarios sobre calidad y confiabilidad de ambos modelos. Si saben cual es mejor como auto que sea confiable para tenerlo y que no termine siendo un problema.
Pase a ver el Ford Focus, Mazda 3 Sport y se me escapan del presupuesto.
Quedaria solo visitar el Toyota Auris creo.
Saludos!!!!
Yo me iria por el megane, tienes full equipamiento, no ha salido malo, ese motor lo comparte con la nissan qashqai, nissan sentra, Renault fluence.
Supongo que por el precio es la versión Dynamique Pack??
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+1 Yo igual me iria por el megane...creo que considerando la diferencia de precio el kia no tiene nada que hacer. Del megane no he oido quejas, aunque conozco poca gente que lo tiene (2 personas solamente)
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Si el dinamique mecanico 6 velocidades, tenia las intenciones de ir por un automatico pero la caja automatica cvt como que no le creo. Saludos!!!
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Megane 3 tiene el equipamiento, y un motor que por potencia no te defraudará, por lo menos el MT. No tengo ningún conocido con Megane CVT como para contarte experiencias.
Otra opción es el Ford Focus, acá un usuario dejó su experiencia de la versión Titanium, que trae más equipamiento, pero el motor y caja AT es la misma que la versión menos equipada.
http://www.conducechile.cl/sitio/foro/reportes-de-usuarios/presentacion-y-reporte-ford-focus-titanium-2015/ (http://www.conducechile.cl/sitio/foro/reportes-de-usuarios/presentacion-y-reporte-ford-focus-titanium-2015/)
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No se donde se puede comprar por 12.5 un Rav4, CX5, Outback, Compass, Pilot, 4Runner...etc, etc, etc, NUEVO y con el mismo equipamiento del Grand Nomade full 2.4 AT. Si gasta 1 o 2 km/l más se entiende que el precio va porque es un producto probado pero antiguo.
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Megane 3 tiene el equipamiento, y un motor que por potencia no te defraudará, por lo menos el MT. No tengo ningún conocido con Megane CVT como para contarte experiencias.
Otra opción es el Ford Focus, acá un usuario dejó su experiencia de la versión Titanium, que trae más equipamiento, pero el motor y caja AT es la misma que la versión menos equipada.
http://www.conducechile.cl/sitio/foro/reportes-de-usuarios/presentacion-y-reporte-ford-focus-titanium-2015/ (http://www.conducechile.cl/sitio/foro/reportes-de-usuarios/presentacion-y-reporte-ford-focus-titanium-2015/)
Ojo con la caja AT del focus, no es mala pero tiene un comportamiento particular a bajas velocidades (a un amigo le pasaba cada vez que pasaba x un lomo de toro)...te recomiendo probarlo
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Tienes razón. Volvamos a los consumos.
A saber, en carretera, por ejemplo
Subaru Outback 2.5 AT: 16,4
Jeep Cherokee 2.4 AT: 15,9 km/l
Mazda CX 5 2.5 AT: 15, 5 km/l
Mitsubishi Outlander 2.4 AT: 14.9 km/l
Toyota Rav 4 2.5 AT: 14.8 km/l
Honda Pilot 3.5 AT: 12,8 km/l
Suzuki Grand Nomade 2.4 AT: 11,9 km/l
Claro, todos, consumos que dudo alguno de ellos de, pero debe correr para todos, incluso el GN. Como ves, las diferencias son importantes, quedando por debajo, incluso, de un mastodonte muchísimo más potente y grande como la Honda Pilot EXL.
Ah, y como dato anexo, el mismo GN, pero con caja manual, registra 13.5 km/l, explicable evidentemente a la ausencia de la caja 4AT, que como cualquiera medianamente objetivo comprende, penaliza el consumo.
Jajja y crees esos consumos? Él yaris sport da en carretera con suerte 16.....no hay más comentarios
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No se donde se puede comprar por 12.5 un Rav4, CX5, Outback, Compass, Pilot, 4Runner...etc, etc, etc, NUEVO y con el mismo equipamiento del Grand Nomade full 2.4 AT. Si gasta 1 o 2 km/l más se entiende que el precio va porque es un producto probado pero antiguo.
A mi me sorprende mas que un Cerato cueste 13mm y alguien este pensando en comprarlo.
Por esa plata pienso en tantas otras opciones.....
El Suzuki GN AT full (antes del limited) viene completisimo, 1 o 2 kml mas no tienen mayor incidencia cuando piensas en 6 ab, abs, pantalla tactil y camara de retroceso, 4x4, proximity key, etc.
Por app la misma plata que un cerato, tienes:
Esta tambien el Corolla full (japones fabricado en USA y full seguridad), Impreza 2.0r (full seguridad y awd), Vw golf 1.4 tsi dsg, un skoda yeti, y varios mas.
Saludos
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Solo habría que precisar que el Corolla llega de EEUU.
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Solo habría que precisar que el Corolla llega de EEUU.
Tienes razon :uy: :uy:
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Solo habría que precisar que el Corolla llega de EEUU.
La verdad, en Toyota hay que tener ojo si te interesa la procedencia. Por ejemplo el Corolla es Americano, el RAV Japonés, el Avensis Inglés, Yaris ¿japonés?, etc.
En lo personal, compro Toyota solo si es japo. :yaoming:
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El Yaris es tailandés. En estas empresas hipergigantes y globalizadas es impensable suponer que todo sale de la misma fábrica.
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El Yaris es tailandés. En estas empresas hipergigantes y globalizadas es impensable suponer que todo sale de la misma fábrica.
Es cierto, pero también lo es el hecho de que aunque sea la misma marca hay diferencias notables entre las procedencias de los autos.
Tuve un Corolla de los brasileros y fue un auto de pésima calidad. En ese momento dije "nunca más toyota". Sin embargo mi opinión cambió al ver la generación siguiente que volvió a venir de Japón o cuando compré el RAV. Desde ese entonces, me autoimpuse la regla de: "solo compro Toyota si es Japonés"... :truestory:
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Pensaba lo mismo de los Corolla brasileños pero un conocido tuvo uno de esos mismos, le sacaron 120.000 kms en unos 3 años y con muy pocas mantenciones, aceites baratas, filtros alternativos, no falló nunca.
Si se notaba que algunos materiales eran aún más sencillos, pero era confiable.
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Pensaba lo mismo de los Corolla brasileños pero un conocido tuvo uno de esos mismos, le sacaron 120.000 kms en unos 3 años y con muy pocas mantenciones, aceites baratas, filtros alternativos, no falló nunca.
Si se notaba que algunos materiales eran aún más sencillos, pero era confiable.
El mío tuvo problemas de Caja y el maletero venía descuadrado de fábrica. Definitivamente la manufactura Brasilera no es lo mismo....