Autor Tema: Auto “definitivo”  (Leído 8516 veces)

Desconectado danmate7

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Re: Auto “definitivo”
« Respuesta #20 en: Ayer a las 17:48:08 »
https://www.chileautos.cl/vehiculos/detalles/2023-toyota-land-cruiser-prado-4-0-vx-auto-5p-4wd/CP-AD-8504656/?Cr=7

Esa Prado la venden en Conce. Muy rica, bajísimo kilometraje y al parecer es en Bruno Fritsch (he comprado varios usados ahí y jamás un problema).

Insisto en esto de auto "definitivo". Una LCP es para considerarla así, cosa de ver cuántas se siguen vendiendo con 200 mil km y más y a buenos precios. Son fierros eternos. Y el espacio interior es bueno también.


Llego mañana a Stgo, vendiendo la forester que tendrá 12mil km voy por esa… si es que no la han vendido
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Desconectado Bozon

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Re: Auto “definitivo”
« Respuesta #21 en: Hoy a las 12:44:49 »
Entiendo tu idea e igual me suena buena, solo que en particular subaru me dejó chato y quiero algo que no me de problemas de ningún tipo. Cuánto te refieres a cambiar cada 3 años te refieres a comprar nuevo y renovar ?
No sé si hay algo que mejore espacio y confiabilidad a una forester por 35M, Nuevo obviamente

 Las Forester en mi experiencia (amplia) con la marca no es para nada un mal auto. Creo que tuviste mala suerte pero para eso es la garantía. Mecánicamente Subaru es más robusto que Mazda ya que sus autopartes son mucho mas débiles y tienen bastantes partes hechas en China (Nosotros tenemos una CX30 2.5 tope de línea).

 En mis casi 32 años de experiencia manejando he tenido de varias marcas y modelos y, para mí. El mejor de todos los autos ha sido el Outback 3.6r que tuve. Subaru le pone mucho más cariño al Outback que a los "basados en impreza" como el Forester (aunque hoy todos usan la misma plataforma con ciertas variaciones). Debe estar por llegar la nueva generación que es más SUV que SW.

 He tenido Toyotas (0 KM todos) y tengo un amigo cercano que es 100% Toyota. Es una marca que mecánicamente es de lo mejor pero que aburre por lo penca de sus acabados y sus asientos duros. Incluso la LCP nueva tiene latas delgadas y plásticos endebles (yo la evalué y la descarté en marzo del año pasado). Para mí, no vale ni de cerca lo que piden. La generación anterior con el 4.0 es roca y gasta como país en guerra (si es que te preocupa el consumo) pero no es lo mismo comprar un usado que tener garantía. Cuando vas a gastar ese nivel de lucas uno espera no tener ningún drama y todo auto usado siempre pide gastos y tiempo adicional. Creo que tienes que evaluar si quieres realmente el "Eterno" en ese caso mejor comprar 0 Km. Si cambias de opinión y lo tendrás uno o dos años, seminuevo todo el rato. Te ahorras impusto verde, menos permiso de circulación y todavía tienes garantía.

 Otra opción es la Mitsubishi Montero Sport. Es una plataforma vieja sí que está por ser reemplazada por la de la nueva L200. Pero es un auto probado y que 0 Km está a buen precio para lo que ofrece en mi opinión (si es que quedan, por lo menos hasta mediados del 2025 habían 0 Km). El espacio interior es decente y ofrece tercera corrida de asientos.

  Otro que no se ha mencionado y del que NO tengo referencias (tal vez otros foreros podrían comentar) es el VW Atlas.

 Tu auto es prácticamente nuevo, tal vez te conviene esperar un poco más y ver las generaciones nuevas de Outback o Montero.

 Finalmente: Toma el asunto con calma. Recorre distintos concesionarios, prueba en vivo los modelos. Negocia con tranquilidad, hazlos competir en precio. Jamás aceptes comprar a precio de lista sin descuentos ni patente/IV por lo menos. Además, ojo con los famosos bonos de compra inteligente. Si piensas en que vas a aprovechar el bono y después prepagar. Por experiencia, si el descuento no es al menos 1.2 M o más terminas saliendo para atrás porque los intereses son muy altos, tienen costos administrativos y, además te cobran comisión de prepago. El 2025 me demoré casi tres meses en decidir la compra de la nueva F150 y entremedio vi de todo. Probé, negocié al extremo y los hice competir y créeme que se consiguen ahorros brutales si haces ese trabajo. Además, es entretenido darse el tiempo de ver y probar.
« Última modificación: Hoy a las 13:03:22 por Bozon »

Desconectado 1GR-FE

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Re: Auto “definitivo”
« Respuesta #22 en: Hoy a las 15:36:32 »
Las Forester en mi experiencia (amplia) con la marca no es para nada un mal auto. Creo que tuviste mala suerte pero para eso es la garantía. Mecánicamente Subaru es más robusto que Mazda ya que sus autopartes son mucho mas débiles y tienen bastantes partes hechas en China (Nosotros tenemos una CX30 2.5 tope de línea).

 En mis casi 32 años de experiencia manejando he tenido de varias marcas y modelos y, para mí. El mejor de todos los autos ha sido el Outback 3.6r que tuve. Subaru le pone mucho más cariño al Outback que a los "basados en impreza" como el Forester (aunque hoy todos usan la misma plataforma con ciertas variaciones). Debe estar por llegar la nueva generación que es más SUV que SW.

 He tenido Toyotas (0 KM todos) y tengo un amigo cercano que es 100% Toyota. Es una marca que mecánicamente es de lo mejor pero que aburre por lo penca de sus acabados y sus asientos duros. Incluso la LCP nueva tiene latas delgadas y plásticos endebles (yo la evalué y la descarté en marzo del año pasado). Para mí, no vale ni de cerca lo que piden. La generación anterior con el 4.0 es roca y gasta como país en guerra (si es que te preocupa el consumo) pero no es lo mismo comprar un usado que tener garantía. Cuando vas a gastar ese nivel de lucas uno espera no tener ningún drama y todo auto usado siempre pide gastos y tiempo adicional. Creo que tienes que evaluar si quieres realmente el "Eterno" en ese caso mejor comprar 0 Km. Si cambias de opinión y lo tendrás uno o dos años, seminuevo todo el rato. Te ahorras impusto verde, menos permiso de circulación y todavía tienes garantía.

 Otra opción es la Mitsubishi Montero Sport. Es una plataforma vieja sí que está por ser reemplazada por la de la nueva L200. Pero es un auto probado y que 0 Km está a buen precio para lo que ofrece en mi opinión (si es que quedan, por lo menos hasta mediados del 2025 habían 0 Km). El espacio interior es decente y ofrece tercera corrida de asientos.

  Otro que no se ha mencionado y del que NO tengo referencias (tal vez otros foreros podrían comentar) es el VW Atlas.

 Tu auto es prácticamente nuevo, tal vez te conviene esperar un poco más y ver las generaciones nuevas de Outback o Montero.

 Finalmente: Toma el asunto con calma. Recorre distintos concesionarios, prueba en vivo los modelos. Negocia con tranquilidad, hazlos competir en precio. Jamás aceptes comprar a precio de lista sin descuentos ni patente/IV por lo menos. Además, ojo con los famosos bonos de compra inteligente. Si piensas en que vas a aprovechar el bono y después prepagar. Por experiencia, si el descuento no es al menos 1.2 M o más terminas saliendo para atrás porque los intereses son muy altos, tienen costos administrativos y, además te cobran comisión de prepago. El 2025 me demoré casi tres meses en decidir la compra de la nueva F150 y entremedio vi de todo. Probé, negocié al extremo y los hice competir y créeme que se consiguen ahorros brutales si haces ese trabajo. Además, es entretenido darse el tiempo de ver y probar.


Pucha, pero habla de autos "definitivos", entendiendo por ello que lo tendrá para siempre (o muchísimos años). Ese es el foco de lo que pide recomendaciones. Creo que un VW Atlas no tiene nada que hacer aquí en cuanto a lo que más busca el amigo, que es no tener dramas a lo largo de su vida operativa. Una Prado con 35k, motor aspirado roca y a 43 millones, es infinítamente más recomendable que una VW tsi que cuesta 10 palos más, te obliga a mantenerla en concesionario para no perder la garantía, etc, etc. El mayor consumo de la Prado (bien marginal en todo caso), lo compensas con mantenciones más baratas (no necesitas mantener garantía alguna para andar tranquilo).

Por otro lado, no hay Montero Sport nuevos y los que están disponibles en el mercado usado son diesel, con toda la paja que significa ir por un petrolero usado (que el DPF, etc, etc). Sin considerar que es un vehículo que está un par de escalones más abajo.

Soy fan de Subaru y amé mi Outback 3.0R, pero son menos confiables que un buen Toyota. El mío tuvo sus dramas con la bomba de dirección, tb con la cremallera (clásico de la marca). Los más nuevos también tienen sus cositas, no son a prueba de balas.

Yo tuve una Prado vieja, antigua, del 2006. La vendí a un familiar (arrepentido hasta hoy) y la tiene en Stgo con 250 mil kilómetros y jamás se le ha prendido lo que es una luz en el tablero. Nada de nada. Gasta como país en guerra (5 a 6 en ciudad y 8-9 en carretera)? Sí, claro, pero no gastas en dramas.

Ningún auto está libre de tener fallas, pero si tuviera que apostar a uno, de entre los que considera el forero, sería sin dudarlo una LCP.

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