Conduce Chile
General => Dudas antes de la compra de vehículos => Mensaje iniciado por: Iscariot en Junio 02, 2018, 12:14:28 pm
-
Hola.
He estado pensando el tema de los autos y creo que una opción razonable cuando venda el BMW para tener un segundo auto (que en varias ocasiones necesito), es comprar un auto con sus años, simple, para moverse de A a B, para estacionar en la calle, que no me den ganas de meterle plata y no me duela venderlo después (por eso descartaría un Mk2 Golf o cualquier cosa que parezca proyecto).
He estado mirando en ese rango los siguientes autos que me agradan (de preferencia HB):
- VW Golf Mk3 1.8 o 2.0
- Peugeot 106 1.1 o 1.4 (me gusta más que el 306, pero no descartaría este).
- Opel Corsa 1.4 (aunque no me gusta su posición de manejo).
Si tienen referencias de estos modelitos o sugieren otros adelante, pero que no pasen del palo y medio. A priori no me gustan los Maruti porque me dan sensación de inseguridad.
Gracias. Saludos.
-
Un golf entre1 y 1.5 probablemente te entregue lo mismo que el bmw.... dolores de cabeza, con la diferencia que la reparacion es mucho mas barata pero es peligroso comprar ese auto con esa plata.
Si la idea es un segundo auto simple y "racional" yo optaria por el 106, corsa, 205, 306, hasta un punto podrias encontrarte por ahí en buenas condiciones, o un uno smart italiano.
Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
-
Con esa plata, yo optaría por Transantiago :yaoming:
-
Un golf entre1 y 1.5 probablemente te entregue lo mismo que el bmw.... dolores de cabeza, con la diferencia que la reparacion es mucho mas barata pero es peligroso comprar ese auto con esa plata.
Si la idea es un segundo auto simple y "racional" yo optaria por el 106, corsa, 205, 306, hasta un punto podrias encontrarte por ahí en buenas condiciones, o un uno smart italiano.
Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
Qué tal el 106? Consumo, mantenciones.
Con esa plata, yo optaría por Transantiago :yaoming:
Es que el trayecto matutino es medio webeado para transporte público y por tiempo tb prefiero usar auto.
-
Pero y el bora? Lo venderás?
Yo tenía un 106 1.1, salió bien bueno pero lo tuve poco tiempo
Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
-
Iría por un corsa por esa plata, o un iq, un golf Nica, en realidad nada que venga de Europa
Enviado desde mi VTR-L09 mediante Tapatalk
-
Te alcanza para un fiat Uno en excelente condición si es noventero o regular si es del 2000 hacia arriba.
Tb te alcanza para un punto 55 como son básicos (con suerte alzavidrios electricos y centralizado) dan poco problema
Puedes ver un pug 106 que ya lo pillas con más equipo
Y miraría tb el chery IQ :truestory: ese es un auto sencillo, full, y lo mejor es que sale barato. No esperes maravillas con este pequeño tarro chino, pero de verdad que es fiel y económico, ecuación bastante buena a juicio propio.
-
Pero y el bora? Lo venderás?
Yo tenía un 106 1.1, salió bien bueno pero lo tuve poco
No, no. El Bora pasó por derecho adquirido (tiempo) a ser de lis viejos. Me tinca el 106 para el combate.
Iría por un corsa por esa plata, o un iq, un golf Nica, en realidad nada que venga de Europa
Pero tu tienes un mk3. Muy jodido?
El Corsa como que no se, pero podría ser. El IQ me da sensación de blandez, no se jaja
Te alcanza para un fiat Uno en excelente condición si es noventero o regular si es del 2000 hacia arriba.
Tb te alcanza para un punto 55 como son básicos (con suerte alzavidrios electricos y centralizado) dan poco problema
Puedes ver un pug 106 que ya lo pillas con más equipo
Y miraría tb el chery IQ :truestory: ese es un auto sencillo, full, y lo mejor es que sale barato. No esperes maravillas con este pequeño tarro chino, pero de verdad que es fiel y económico, ecuación bastante buena a juicio propio.
Hablando con el corazón, ¿qué tan fiables son esos Fitos? Me pasa que Fiat Uno o Punto noventero que veo suena tarreados, pa que decir las Fiorino (sonido de taquíes puede ser? Como petrolero)
El Pug lo encuentro interesante, cuando compré el Gol hace casi 10 años :O, también los miré y los descarté por espacio no más, cosa que para este fin no sería relevante
-
A ver... para que tengas la idea mas clara:
El uno smart italiano 1.1 comparte motor con el cinquecento y con el punto 55 , estos son motores básicos (así como el 1.4 TU en los PSA noventeros) y entregan harto con poco. Son rápidos hasta los 100-110, de ahí se ponen medios jeropas a diferencia por ejemplo de un ax 1.1 que es un cañón porque pesa nada comparado a un fito uno o punto. Estos autos son buenos si están cuidados dignamente, cuando suenan como tarro solo deja que otro lo compre, es porque se regulan las válvulas por chauchas si mal no recuerdo (al menos hasta el 95 eran así) y en ese sentido son pocos los mecánicos que hacen esa pega (yo la conozco y no la hago, porque tienes que tener varias chauchas de varias medidas y no las tengo ni vale la pena comprar). Otra cosa en estos motores es que debes cambiar cada cierto tiempo empaquetadura de tapa de válvulas y mantenerlos siempre con refrigerante paraflu. Si ves un fiat con oxido en vez de agua, también deja que se vaya porque es señal también de que el sistema está bien aporreado. Ahmmm y si la calefa le funciona a medias tb significa muerte del sistema de refrigeración lo que implica meterle limpieza y tal vez si está muy mal la cosa, cambiar radiador de calefacción. Estos detalles tb los ves en PSA, ojo, no es solo de fiat, la diferencia es que los bloques y culatas de fiat son más solidos en ese aspecto que el de un pug o citrola.
Considera que un auto con 20 años y low cost no puedes saber si será confiable o no. En ese sentido es mejor un auto de marca japonesa (aunque no lo sea) como un maruti por ejemplo, o un alto aunque aquí hablamos de modelo más complicado de pillar en buena condición por ese valor.
-
Hoy hablo desde la rabia, ya que mi mk3 me tiene chato, básicamente he tenido un problema sostenido, las mangueras, cada un mes se rompe una y como tiene 8000000, este fin de semana me di la paja de sacar todas las mangueras y cambiare todas las que no he cambiado, son baratas pero el desgraciado que diseño el vano motor no dejo espacio para nada así que he masticado rabia como nunca.
Dejándose de hueveo el golf 2.0 automático tiene 11 mangueras una de ellas tiene 3 bocas y la otra llamada "pulpo" 5 bocas, una locura
Enviado desde mi VTR-L09 mediante Tapatalk
-
A ver... para que tengas la idea mas clara:
El uno smart italiano 1.1 comparte motor con el cinquecento y con el punto 55 , estos son motores básicos (así como el 1.4 TU en los PSA noventeros) y entregan harto con poco. Son rápidos hasta los 100-110, de ahí se ponen medios jeropas a diferencia por ejemplo de un ax 1.1 que es un cañón porque pesa nada comparado a un fito uno o punto. Estos autos son buenos si están cuidados dignamente, cuando suenan como tarro solo deja que otro lo compre, es porque se regulan las válvulas por chauchas si mal no recuerdo (al menos hasta el 95 eran así) y en ese sentido son pocos los mecánicos que hacen esa pega (yo la conozco y no la hago, porque tienes que tener varias chauchas de varias medidas y no las tengo ni vale la pena comprar). Otra cosa en estos motores es que debes cambiar cada cierto tiempo empaquetadura de tapa de válvulas y mantenerlos siempre con refrigerante paraflu. Si ves un fiat con oxido en vez de agua, también deja que se vaya porque es señal también de que el sistema está bien aporreado. Ahmmm y si la calefa le funciona a medias tb significa muerte del sistema de refrigeración lo que implica meterle limpieza y tal vez si está muy mal la cosa, cambiar radiador de calefacción. Estos detalles tb los ves en PSA, ojo, no es solo de fiat, la diferencia es que los bloques y culatas de fiat son más solidos en ese aspecto que el de un pug o citrola.
Considera que un auto con 20 años y low cost no puedes saber si será confiable o no. En ese sentido es mejor un auto de marca japonesa (aunque no lo sea) como un maruti por ejemplo, o un alto aunque aquí hablamos de modelo más complicado de pillar en buena condición por ese valor.
Gracias Mirko, muy claro el detalle. Qué tal el Cinquecento? Ese me ha gustado de siempre.
-
Hoy hablo desde la rabia, ya que mi mk3 me tiene chato, básicamente he tenido un problema sostenido, las mangueras, cada un mes se rompe una y como tiene 8000000, este fin de semana me di la paja de sacar todas las mangueras y cambiare todas las que no he cambiado, son baratas pero el desgraciado que diseño el vano motor no dejo espacio para nada así que he masticado rabia como nunca.
Dejándose de hueveo el golf 2.0 automático tiene 11 mangueras una de ellas tiene 3 bocas y la otra llamada "pulpo" 5 bocas, una locura
Enviado desde mi VTR-L09 mediante Tapatalk
Chuta, buen punto para considerar. Es el sistema de refrigeración?
-
Fiat uno!!
-
Chuta, buen punto para considerar. Es el sistema de refrigeración?
Solo refrigeración, he comprado unos 6 g12 desde que tengo el auto
Enviado desde mi VTR-L09 mediante Tapatalk
-
Gracias Mirko, muy claro el detalle. Qué tal el Cinquecento? Ese me ha gustado de siempre.
El cinque tiene una puta manguera como las del MK3, que es en cruz o X y va en la parte baja, une radiador, tubo de calefacción, depósito y termostato (culata) eso según recuerda mi mala memoria... esa manguera es un desastre, casi nunca se muere, pero si lo hace, quedaste tirado sin misericordia donde sea que estés, no la parchas ni con un milagro. Por ende al comprar este modelo en particular si ves esa manguera media vieja o hinchada, debes cotizar y cambiar si o si, no importa si es al instante o semanas después, pero debes asegurar ese ítem. En lo demás es la misma mantención que un Uno o Punto de 1100 cc. Estos son con TBI (monopunto), y aunque parezca ridículo, no dan problemas como en la fiorino que usa el mismo sistema.
Como soy fan de los autos italianos siempre destaco lo bueno, pero debo decirte lo malo: el cinque adolece de repuestos de carrocería, específicamente ópticos, mandos eléctricos, plásticos... en lo demás puedes hacer trueques entre puntos, unos, cinque... incluso el volante de un cinque es del mismo tipo que el puesto en los 126p :truestory: el óxido ataca al cinque en socalos y parte superior de las puertas, específicamente en las esquinas y junturas... no es grave, pero si se deja tal como está con el tiempo eso pasa la cuenta.... además de esto es común que en el cinque te encuentres algunas cosas funcionando a medias como mandos de calefacción o luces, es porque el pobre auto lo han aporreado mas que la mierda, asi que pasa de largo. Finalmente los unicos cinque que realmente valen 100% la pena (onda llegar y andar en ellos) no se venden o valen sobre el millón 800.
Iría por un Iq, un 106 o un Uno, el que esté en mejor estado :)
-
Solo refrigeración, he comprado unos 6 g12 desde que tengo el auto
Mi corazón sigue sin descartar al 100% el Golf, me gusta su andar y en general es un motor conocido para mi. Hay hartos entre el palo y palo y medio, incluso algunos que se ven en buen estado, aunque un poco sobre los 1.5.
El cinque tiene una puta manguera como las del MK3, que es en cruz o X y va en la parte baja, une radiador, tubo de calefacción, depósito y termostato (culata) eso según recuerda mi mala memoria... esa manguera es un desastre, casi nunca se muere, pero si lo hace, quedaste tirado sin misericordia donde sea que estés, no la parchas ni con un milagro. Por ende al comprar este modelo en particular si ves esa manguera media vieja o hinchada, debes cotizar y cambiar si o si, no importa si es al instante o semanas después, pero debes asegurar ese ítem. En lo demás es la misma mantención que un Uno o Punto de 1100 cc. Estos son con TBI (monopunto), y aunque parezca ridículo, no dan problemas como en la fiorino que usa el mismo sistema.
Como soy fan de los autos italianos siempre destaco lo bueno, pero debo decirte lo malo: el cinque adolece de repuestos de carrocería, específicamente ópticos, mandos eléctricos, plásticos... en lo demás puedes hacer trueques entre puntos, unos, cinque... incluso el volante de un cinque es del mismo tipo que el puesto en los 126p :truestory: el óxido ataca al cinque en socalos y parte superior de las puertas, específicamente en las esquinas y junturas... no es grave, pero si se deja tal como está con el tiempo eso pasa la cuenta.... además de esto es común que en el cinque te encuentres algunas cosas funcionando a medias como mandos de calefacción o luces, es porque el pobre auto lo han aporreado mas que la mierda, asi que pasa de largo. Finalmente los unicos cinque que realmente valen 100% la pena (onda llegar y andar en ellos) no se venden o valen sobre el millón 800.
Iría por un Iq, un 106 o un Uno, el que esté en mejor estado :)
Buenos datos Mirko. Igual vi este, que está sobre el presupuesto ideal, pero se ve joya: https://www.yapo.cl/region_metropolitana/autos/fiat_cinquecento_1997_51394654.htm?ca=15_s&oa=51394654&xsp=28 (https://www.yapo.cl/region_metropolitana/autos/fiat_cinquecento_1997_51394654.htm?ca=15_s&oa=51394654&xsp=28)
Por otra parte, se que es irracional -para variar-, pero ¿será mucho cacho para uso diario algo así? https://www.yapo.cl/region_metropolitana/autos/volkswagen_golf_1992_43433886.htm?ca=15_s&oa=43433886&xsp=7 (https://www.yapo.cl/region_metropolitana/autos/volkswagen_golf_1992_43433886.htm?ca=15_s&oa=43433886&xsp=7)
-
Ese cinque está HERMOSO literalmente... vale eso, antes estaba sobre los 2 millones lo que nadie pagará... pero a este valor publicado le ofreces 1.850 en billetes y lo suelta, lo aseguro.
Respecto del golf 92... no creo que sea más jodido que un jetta ^-^ ¿tiene motor AP? si es así, jugaría (me gustaba el gol gts y el santana coupe, pero ya son tarros)
-
Están buenos los 2, ese golf, para mi, ya pasa como clásico. Que lindo auto wn.
Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
-
Y un maruti?
-
Y un maruti?
Ya puso que no le tincaba la idea
Enviado desde mi VTR-L09 mediante Tapatalk
-
Ayer vi uno que no se me ocurrió mirar, pero los sacas baratos: el ford Ka
Es feo como apalear un indigente, pero dicen salió bueno :) y es rápido y tiene equipo decente
https://www.yapo.cl/region_metropolitana/autos/ford_ka_ano_2004__53848516.htm?ca=15_s&first=1&oa=53848516&xsp=0 (https://www.yapo.cl/region_metropolitana/autos/ford_ka_ano_2004__53848516.htm?ca=15_s&first=1&oa=53848516&xsp=0)
Hay varios en 2 millones que como no tienen una salida taaaaan rápida los puedes sacar por bastante menos plata
-
Y el. Nunca bien ponderado pop?
Enviado desde mi VTR-L09 mediante Tapatalk
-
Y algo así?
Toyota TERCEL 1.5 XLI, $ 1.500.000 http://m.chileautos.cl/ficha.asp?codauto=6895630
Enviado utilizando Tapatalk
-
Muy barato ese tercel, me tinca que esos detalles deben ser varias multas jaja, pero si los detalles fueran realmente detalles chicos es buena opcion
Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
-
El auto más alguna mantención y seguro contra robo + terceros, más bencina y todo lo asociado? Si es por plata debe ser más barato andar en uber salvo que tengas que cruzar Santiago todos los días varías veces. Más cómodo y menos cacho.
-
Ese cinque está HERMOSO literalmente... vale eso, antes estaba sobre los 2 millones lo que nadie pagará... pero a este valor publicado le ofreces 1.850 en billetes y lo suelta, lo aseguro.
Respecto del golf 92... no creo que sea más jodido que un jetta ^-^ ¿tiene motor AP? si es así, jugaría (me gustaba el gol gts y el santana coupe, pero ya son tarros)
Bonito el Cinque, igual me gusta, sería una lástima dejarlo en la calle sí. El Golf 92 tiene efectivamente motor AP, no debiera ser complejo, aunque pensándolo bien, no tiene sello verde -creo-, por lo que sería algo solo para fin de semana y no sería su fin.
Están buenos los 2, ese golf, para mi, ya pasa como clásico. Que lindo auto wn.
Sí, me encanta ese Golf, es mi proyecto pendiente. Pero ese es el problema, se que importaría cosas de afuera y le metería plata al auto, que es lo que no quiero que pase. Mejor algo a lo que no le agarre cariño jaja.
Ayer vi uno que no se me ocurrió mirar, pero los sacas baratos: el ford Ka
Es feo como apalear un indigente, pero dicen salió bueno :) y es rápido y tiene equipo decente
https://www.yapo.cl/region_metropolitana/autos/ford_ka_ano_2004__53848516.htm?ca=15_s&first=1&oa=53848516&xsp=0 (https://www.yapo.cl/region_metropolitana/autos/ford_ka_ano_2004__53848516.htm?ca=15_s&first=1&oa=53848516&xsp=0)
Hay varios en 2 millones que como no tienen una salida taaaaan rápida los puedes sacar por bastante menos plata
Se ve excelente algo así, el Ka fue conocido por ser ágil, enano (que da lo mismo), aunque desconozco su fiabilidad. ¿Qué tal los precios de repuestos, cachas?
Y el. Nunca bien ponderado pop?
También puede ser, aunque me da la sensación de Maruti, me pasa lo mismo. Siento que un 106 es "más auto". ¿Qué tal eso de tener un Tico para uso diario?
Y algo así?
Toyota TERCEL 1.5 XLI, $ 1.500.000 http://m.chileautos.cl/ficha.asp?codauto=6895630 (http://m.chileautos.cl/ficha.asp?codauto=6895630)
Muy barato ese tercel, me tinca que esos detalles deben ser varias multas jaja, pero si los detalles fueran realmente detalles chicos es buena opcion
Sí, como que no hay muchos en ese rango. Igual buscaría algo más chico y ojalá HB. Pero no descartaría opciones.
El auto más alguna mantención y seguro contra robo + terceros, más bencina y todo lo asociado? Si es por plata debe ser más barato andar en uber salvo que tengas que cruzar Santiago todos los días varías veces. Más cómodo y menos cacho.
Igual pensaba ponerle un candado, cortacorriente y/o pitbull, pero no asegurarlo si llego a comprar algo así (además que por año, probablemente ya no lo aseguren). Igual tener un auto te da una libertad que no te da Uber, pero bueno, tu sabes que uno no es tan racional para el tema de los autos al menos. Siempre será mejor tener auto a andar en taxi :).
-
Igual pensaba ponerle un candado, cortacorriente y/o pitbull, pero no asegurarlo si llego a comprar algo así (además que por año, probablemente ya no lo aseguren). Igual tener un auto te da una libertad que no te da Uber, pero bueno, tu sabes que uno no es tan racional para el tema de los autos al menos. Siempre será mejor tener auto a andar en taxi :).
Pero si tienes el Tiguan, no es que te quedas a pata.
-
Un polo
https://www.chileautos.cl/auto/usado/details/CL-AD-6964069 (https://www.chileautos.cl/auto/usado/details/CL-AD-6964069)
-
Pero si tienes el Tiguan, no es que te quedas a pata.
Parcialmente. Pasa que les sacaron el O2 a mis dos hijas y mi pareja empezará a salir más con ellas, por lo que tengo la idea de dejar la Tiguan en casa disponible para ella y las peques. Y como ya estoy convencido de que en algún momento el BM se irá, mi idea es tener algo ahí disponible para ir al trabajo, gym u otras tonteras de paso, que no implique gasto en estacionamiento, seguro y ojalá no de mucho gasto. Sería para mi uso exclusivo, algo water pero fiable y ojalá chico.
El 106 y el Ka son los que más me tincan en ese contexto. Esto sería post venta BM sí, por lo tanto, plazo relativo.
-
Un polo
https://www.chileautos.cl/auto/usado/details/CL-AD-6964069 (https://www.chileautos.cl/auto/usado/details/CL-AD-6964069)
El Polo siempre me ha gustado, pero tengo dudas con el precio de los repuestos, en particular cosas como distribución, que se que en los Polos españoles es caro. Por eso no lo había mirado y pensé en el Golf, que tiene repuestos baratos, pero acá no lo recomiendan por problemas de refrigeración. El Gol también es aperrado y barato de mantener, pero está fuera de presupuesto.
Toda idea se agradece.
-
yo en mi búsqueda similar termine en el punto base (55).. pero mi busqueda tenia tambien como objeto encontrar lo mas barato posible andando y al día, con 1.5 o algo mas, yo miraría un polo que por el monto ya se encuentran ejemplares cuidados, tambien he escuchado el tema de los repuestos, aunque de esos años al menos el par de autofact que tire, eran alemanes no españoles...
apreciaciones personales
- ese golf es una preciosidad, pero yo iba a comentar lo mismo del año, si es 92 quiza no tenga sello verde y ahi va a estar parado dia por medio
- ese tercel yo lo veo con un tono bien raro, debe estar full repintado y si tiene mas detalles capaz que sea un tarro abandonado recuperado
- si el 1.5 fuera estirable le echario un ojo al palio, cumple con todo el requerimiento y seria mas nuevo que lo visto, menos carrete etc..
-
- si el 1.5 fuera estirable le echario un ojo al palio, cumple con todo el requerimiento y seria mas nuevo que lo visto, menos carrete etc..
Algo así sería perfecto: https://www.chileautos.cl/auto/usado/details/CL-AD-6958802 (https://www.chileautos.cl/auto/usado/details/CL-AD-6958802)
El tema es que hay que mirar con las lucas en la mano, seguro se irá rápido.
-
Algo así sería perfecto: https://www.chileautos.cl/auto/usado/details/CL-AD-6958802 (https://www.chileautos.cl/auto/usado/details/CL-AD-6958802)
El tema es que hay que mirar con las lucas en la mano, seguro se irá rápido.
no se si tan rapido, los usados 2005/2007 hacia atras estan bien estancados, por ejemplo el polo que pusieron mas arriba yo lo mire en mi busqueda, osea, ya como un mes, y es de lo que se ven decentes en chileautos y yapo
-
Si quieres palio busca el fire, motor 1.3 16v, los sx, young y todos esos traen el viejo 8v, mas propensos a ciertas fallas y gastadores a cagarse, te rendirán como el gol 1.6 en ciudad, si es que, y tienden a dar falla en la regulacion de ralentí, para lo cual se debe cambiar el cuerpo mariposa completo.
Yo tengo el fire con 112.000 kms y lo unico que he tenido que hacerle es cambio de bandejas y fuelles de homocineticas y limpieza al cuerpo de aceleracion, lo demas ha sido solo mantenciones, los repuestos son baratos y el consumo en carretera es la raja, me ha dado 19 sin andar cuidando tanto el pie, y en ciudad anda entre 11 y 13 dependiendo del pie, de hecho pocas veces me ha dado menos de 12 y es porque el auto llama a manejarlo en modo energúmeno.
Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
-
no se si tan rapido, los usados 2005/2007 hacia atras estan bien estancados, por ejemplo el polo que pusieron mas arriba yo lo mire en mi busqueda, osea, ya como un mes, y es de lo que se ven decentes en chileautos y yapo
Buen punto igual. Me he dado cuenta que hay harta oferta para mirar en HB, sobre 1993 entre 1 y 1.5.
Si quieres palio busca el fire, motor 1.3 16v, los sx, young y todos esos traen el viejo 8v, mas propensos a ciertas fallas y gastadores a cagarse, te rendirán como el gol 1.6 en ciudad, si es que, y tienden a dar falla en la regulacion de ralentí, para lo cual se debe cambiar el cuerpo mariposa completo.
Yo tengo el fire con 112.000 kms y lo unico que he tenido que hacerle es cambio de bandejas y fuelles de homocineticas y limpieza al cuerpo de aceleracion, lo demas ha sido solo mantenciones, los repuestos son baratos y el consumo en carretera es la raja, me ha dado 19 sin andar cuidando tanto el pie, y en ciudad anda entre 11 y 13 dependiendo del pie, de hecho pocas veces me ha dado menos de 12 y es porque el auto llama a manejarlo en modo energúmeno.
Gracias pipe, es filete el Fire 1.3, aunque estimo que se va del presupuesto ideal. Hay que ver con lucas en mano en su momento finalmente.
-
Siempre he tenido sensaciones encontradas con el Corsa. He visto abundantes en ese rango, tanto Opel alemanes, como Chevrolet brasileros e incluso argentinos de buen año (onda 2005-2007).
¿Es muy rana realmente o vale la pena?
-
Siempre he tenido sensaciones encontradas con el Corsa. He visto abundantes en ese rango, tanto Opel alemanes, como Chevrolet brasileros e incluso argentinos de buen año (onda 2005-2007).
¿Es muy rana realmente o vale la pena?
No webean tanto... la reventa da pena eso si, como son muchos publicados y no son bien equipados te cuestan baratos y los debes vdejar partir a precio regalo. De hecho el ultimo que vendimos con mi socio el año pasado se fue en 1.800.000 y era 2005 segundo dueño, nadie dio más que eso, porque no tienen airbag, abs tc... con suerte pillas con alzavidrios y cierre centralizado
-
También puede ser, aunque me da la sensación de Maruti, me pasa lo mismo. Siento que un 106 es "más auto". ¿Qué tal eso de tener un Tico para uso diario?
andar en el tico salvo la poca comodidad del auto en si es como andar en cualquier otro auto no suv, es decir eres invisible para automovilistas, pero me pasa tambien en el golf y me paso también varias veces en el 208, la gracia es andar 550 km con 20 lucas
-
https://www.yapo.cl/region_metropolitana/autos/ford_ka_xr_2006_full_51559738.htm?ca=15_s&oa=51559738&xsp=28 (https://www.yapo.cl/region_metropolitana/autos/ford_ka_xr_2006_full_51559738.htm?ca=15_s&oa=51559738&xsp=28)
mira que esta bonito ese tarro (o sea, no es bonito :yaoming: pero está genial)
-
Gracias compas por sus sabios consejos. Pensando en todas las opciones, descartando las que no me gustan mucho y los potenciales cachos... ¿Qué elegirían en esta lista? Suponiendo buen estado, porque siempre en esas lucas primará el factor estado del auto:
- Peugeot 106 1.1 1998-2002
- Fiat Cinquecento 1.1 1996-1998
- Opel Corsa 1.4 1996-1998
- VW Polo 1.4 1996-1998
- Chevrolet Corsa 1.6 2003-2006
- Ford Ka 1.6 2003-2006
Para uso diario, 35 km. diarios, 80% ciudad (taco) y 20% autopista. Por tanto, considerando consumos, precio de repuestos, fiabilidad y "andar en carretera" (última prioridad sí).
Descarté Golf Mk3 y Palio SX por ranas; Uno, Punto por gusto (y siempre dicen "recién ajustado" con 140 mil kms, no me da confianza eso), mientras que los city onda Tico, IQ y Maruti "sensación" de seguridad; Palio Fire por precio.
-
Según mi opinión, yo vería por ese precio igual un MK3 o un Gol.
El problema del agua del MK3 te va a pasar en cualquier auto que haya sido mal mantenido.
Por ejemplo, yo le cambié a uno que compre mangueras, radiador de calefa y termostato y todo me salió con mano de obra 100 lucas.
Por precio y seguridad, definitivamente un MK3.
Ahora, hay gol relativamente nuevos a ese precio (Creo que habías tenido uno si mal no me equivoco), por lo que no tengo mucho más que agregar.
La mecánica de VW es barata de mantención y. una vez que arreglas los detalles, ya no te tienes mucho que preocupar.
Tienes que pensar que cualquier auto de esos precios va a necesitar mantención, por lo que yo me iría por el más barato de mantención y de mano de obra.
Si necesitas un mecánico VW, tengo uno muy confiable y BBB.
Un abrazo y suerte
-
Según mi opinión, yo vería por ese precio igual un MK3 o un Gol.
El problema del agua del MK3 te va a pasar en cualquier auto que haya sido mal mantenido.
Por ejemplo, yo le cambié a uno que compre mangueras, radiador de calefa y termostato y todo me salió con mano de obra 100 lucas.
Por precio y seguridad, definitivamente un MK3.
Ahora, hay gol relativamente nuevos a ese precio (Creo que habías tenido uno si mal no me equivoco), por lo que no tengo mucho más que agregar.
La mecánica de VW es barata de mantención y. una vez que arreglas los detalles, ya no te tienes mucho que preocupar.
Tienes que pensar que cualquier auto de esos precios va a necesitar mantención, por lo que yo me iría por el más barato de mantención y de mano de obra.
Si necesitas un mecánico VW, tengo uno muy confiable y BBB.
Un abrazo y suerte
Gracias Alito. Igual he mirado Gol, pero están sobre el precio los que están en estado decente. Respecto al Golfito, ¿cuál es el consumo real? Igual me preocupa ese aspecto para el uso que le daré. Igual si quieres me mandas el dato del mecánico por mensaje, te lo agradecería. Un abrazo.
-
Comprate un 106 y se acaba el problema, es un auto piola y estan a muy buen precio.
Por que no el 205? Hay algunos del 98 con motor 1.4 en muy buenas condiciones también.
Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
-
Comprate un 106 y se acaba el problema, es un auto piola y estan a muy buen precio.
Por que no el 205? Hay algunos del 98 con motor 1.4 en muy buenas condiciones también.
Objetivamente el 106 es el que más me gusta hasta ahora para estos fines. Hoy vi uno y hasta tira pinta. He visto pocos 205 y los que hay se ven tarreados. Si se puede un 106, me imagino que es mejor, en particular con el 1.1 que entiendo que no gasta nada. ¿Algo en particular en qué fijarse en esos bichos?
Parece que estoy webeando mucho, porque ni siquiera he vendido el otro auto aún, jaja.
-
Gracias Alito. Igual he mirado Gol, pero están sobre el precio los que están en estado decente. Respecto al Golfito, ¿cuál es el consumo real? Igual me preocupa ese aspecto para el uso que le daré. Igual si quieres me mandas el dato del mecánico por mensaje, te lo agradecería. Un abrazo.
El consumo es de 10 en Santiago y 14 a 15 en carretera.
Yo tuve 2 GOLF 93 y no tengo nada que decir. Ambos me llevaron a todas partes y jamás me dejaron botado.
Como te digo, los repuestos son en realidad muy baratos.
El mecánico se llama Richard y el teléfono es el +56 9 9074 1507, me atendió los Golf, Passat y Bora que he tenido...
Cualquier cosa me cuentas,
un abrazo,
-
10 un golf 1.8??? Mmm
Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
-
10 un golf 1.8??? Mmm
Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
He tenido 2 y ambos me daban 10, no tengo ningún motivo para falsear el consumo pensando que soy el tipo más feliz del mundo por que mi auto da 4 :yaoming:.
El bora que era AT me daba 10 en Santiago.
-
He tenido 2 y ambos me daban 10, no tengo ningún motivo para falsear el consumo pensando que soy el tipo más feliz del mundo por que mi auto da 4 :yaoming:.
El bora que era AT me daba 10 en Santiago.
Sos un conductor experto parece, porque el Bora nunca me dio más de 9 en Santiago y eso que es mecánico :yaoming:.
Igual había leído por ahí que, por lo viejos que son y por el peso, daban 7-8 km/l. Si es así, me parece poco para el uso que le daré.
-
No es que quiera polemizar, pero al unico que he leido con ese consumo en un golf A3 es a alito, todo indica que si cuidas la pata da 9, ahora, quizas llega a 10 usando mas autopistas urbanas o en tramos con poco trafico, pero en condiciones santiaguinas como las que describe iscariot, veo muy dificil pasar los 9 por litro.
El gol que tiene 200cc menos de un motor similar y es mas liviano cuanto te daba en ciudad Jose, 10? 11 a lo sumo? Entonces saca la cuenta de cuanto te daria un motor similar, mas grande y en carroceria mas pesada y con mas años y kilometros encima.
Si la idea es un auto simple, que te haga gastar lo justo y necesario y que te mueva de a a b, diria que pases del golf, si quieres un auto que en sus años fue rico y que lo vas a tener como juguete de fines de semana, hasta yo pensaria en un golf porque siempre me gustó el diseño, pero tu proposito en esta compra es otro.
Sobre el 106, fijarse en que el sistema de refrigeracion no se vea con modificaciones truchas (un clasico es el bypass del radiador de la calefa en esos autos), y en lo posible que esten usando un refrigerante decente, si te encuentras con oxido en exceso, next.... todo lo demas es tan simple que no deberia dar problemas, el motor 1.1 es igual al 1.4, solo varía al interior por la cilindrada, pero la constitución es la misma, si encuentras algun 1.4 no es mala opcion, el gasto extra en combustible no es trágico y a cambio anda mas, y como ultima cosa, ojala encuentres inyeccion multipunto y acelerador con piola, la combinacion mas confiable en esos psa, aunque creo que la mayoria de los 106 llegó con esa configuración
Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
-
El golf no pasa los 9, los conozco porque mantuve varios (obviamente a medida que mis clientes subían de años ya los dejaba de ver hasta que no me trajeron más hasta hace unos años para afinamiento y distribución). Si, da 15 en carretera manejado a no más de 100, sobre eso baja a 14, pero no es malo considerando un motor viejito y carrete de por medio.
Finalmente de acuerdo con el Pipe5... un 106 es una opción decente :) ahora hay muchas más opciones, el polo de esos años tenía problemas de caja, a diferencia del ibiza que es su primo/hermano. Por pocas lucas y economía siempre estos PSA son fieles (ax, 106 y saxo)
Finalmente José, algo sencillo: pone en yapo o chileautos vehículos entre 1.5 y 2 millones de pesos , ve las opciones que te salen y te darás cuenta cuales son los que ves en mejor estado... de esos ve cual te agrada y te haces una idea
-
Finalmente José, algo sencillo: pone en yapo o chileautos vehículos entre 1.5 y 2 millones de pesos , ve las opciones que te salen y te darás cuenta cuales son los que ves en mejor estado... de esos ve cual te agrada y te haces una idea
No era de 1 a 1,5???? :paranoico:
El 1.8 monopunto tiene mejor rendimiento que el multipunto (Nunca he sabido por que, pero puede ser por que los GOLF 1.8 monopunto eran mexicanos para el mercado de EEUU, de hecho, suenan distinto, como que al multipunto le suena algo extraño) . De hecho hay gente en el grupo que nos juntábamos en la vieja escuela (AUCH) y pueden avalar ese rendimiento gracias a la prueba del litro y del tanque lleno (Me dio 11 un fin de semana donde Jano, pero fueron condiciones medias irrepetibles, de hecho quedé en pana justo a los 11 kms :risa2:).
Ya, pero no quiero desvirtuar el tema, al final creo que 9 o 10 no es tan distinto (A mi ya me dejó de importar el consumo de los autos).
Igual el Peugeot no es tan mala opción. Vi también unos 306.. Que tal eran???
Por ese precio si bien no hay muchos, vi Heaven, hartos Fiat, city que quedamos descartados y uno que otro Toyota o Polo... Aún voto por el MK3....
-
No era de 1 a 1,5???? :paranoico:
El 1.8 monopunto tiene mejor rendimiento que el multipunto (Nunca he sabido por que, pero puede ser por que los GOLF 1.8 monopunto eran mexicanos para el mercado de EEUU, de hecho, suenan distinto, como que al multipunto le suena algo extraño) . De hecho hay gente en el grupo que nos juntábamos en la vieja escuela (AUCH) y pueden avalar ese rendimiento gracias a la prueba del litro y del tanque lleno (Me dio 11 un fin de semana donde Jano, pero fueron condiciones medias irrepetibles, de hecho quedé en pana justo a los 11 kms :risa2:).
Ya, pero no quiero desvirtuar el tema, al final creo que 9 o 10 no es tan distinto (A mi ya me dejó de importar el consumo de los autos).
Igual el Peugeot no es tan mala opción. Vi también unos 306.. Que tal eran???
Por ese precio si bien no hay muchos, vi Heaven, hartos Fiat, city que quedamos descartados y uno que otro Toyota o Polo... Aún voto por el MK3....
Es ideal ver los de 1,5 a 2 millones porque así puedes buscar los de 1.6 a 1.7 millones y ofertarles tu límite, y por lo general, en mejores condiciones que los que están bajo ese rango que puso José. ¿se entiende la idea?
Por otro lado el tema del rendimiento, cada uno sabrá de acuerdo a cuanto quiere el auto si le pone más condimento a los números que obtiene, personalmente gustándome el golf y creyendo que es un motor muy bien logrado, jamás de los jamases vino un dueño diciéndome que era económico, más bien, aceptaban que el auto daba eso y asumían por el tema del auto cómodo y bien hecho.
Finalmente creo que cuando tienes un monto de dinero muy corto para gastar no se trata de comprar lo que te gusta o le gusta al resto, sino lo mejor que encuentras por ese dinero y un MK3 en ese rango de valor esta mas cerca de la desarmaduría que de andar bien, además, que si estuviera bien cuidado el kilometraje obligaría a estar más al pendiente de reparaciones que mantenciones. Son fierros sometidos a desgaste no solo por cuanto se usa, sino por los años que tiene.
Saludos
-
Gracias muchachos, está muy bueno el hilo de recomendaciones.
Unidades como esta son las que me hacen dudar a veces jaja, pero creo que privilegiaré un consumo más bajo esta vez:
(https://image.ibb.co/gmSfTT/Golf.jpg)
-
Muy bonito, pero ves el precio? mas cerca de los 2 millones, por tu rango inicial de gasto, con 1.5 millones a lo mas obtienes un membrillo, quizás con multas, kmtraje incierto o problemas de esa índole... ese es el tema
-
El color mamasan jajaja
Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
-
El color mamasan jajaja
Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
Rosado como el gol que tenía po
Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
-
Muy bonito, pero ves el precio? mas cerca de los 2 millones, por tu rango inicial de gasto, con 1.5 millones a lo mas obtienes un membrillo, quizás con multas, kmtraje incierto o problemas de esa índole... ese es el tema
Es verdad. Es que yo asumo que todo lo que vale entre 1.5 y 2 palos es negociable a 1.5 máximo :yaoming:
El color mamasan jajaja
Rosado como el gol que tenía po
Pa' la Tiguan me podía regodear por el color... pero ¿para este? :cop2:
Por último es mi vida :uy:
-
Estaba viendo que curiosamente los 106 andan casi igual o mas caros que los 306, siendo casi lo mismo e incluso el 306 mucho mas comodo, por si por esas cosas de la vida tuvieras que salir en el auto con las niñas.
https://www.yapo.cl/vi/53035109.htm
Este se ve muy bueno, como que le falta pintura al capot y techo y listo, pero se ve bueno
Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
-
No se diga más!!!
http://m.chileautos.cl/ficha.asp?codauto=6924366
Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
-
No se diga más!!!
http://m.chileautos.cl/ficha.asp?codauto=6924366 (http://m.chileautos.cl/ficha.asp?codauto=6924366)
Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
Esta muy bueno. Siempre he querido tener un 2.0 por que anda igual y mejor que un Bora (Motor casi igual HP pero el golf es algo más liviano).
El gasto debe andar por los 9 a 14, lo que no siendo espectacular es muy bueno (Para mi cualquier cosa que de más de 7 en Stgo es espectacular, por lo que me es difícil comparar...) y además trae disco en las 4, lo que quita el mal frenado normal del Golf...
Voy a ver si me alcanza lo compro, me gustó.... :sconf:
-
(https://i.gyazo.com/608369b50d95560a0469d81e89d8d919.png)
-
https://www.facebook.com/marketplace/item/254367302004708 (https://www.facebook.com/marketplace/item/254367302004708)
-
Jose, mandame fotos del bimmer porfa... creo que puedo tener quien le interese :)
-
https://www.facebook.com/marketplace/item/254367302004708 (https://www.facebook.com/marketplace/item/254367302004708)
Pero ese es el que decía pipe que tenía el motor 1.3 8v que tenía algunos temitas? Gracias Dur-asno :).
Jose, mandame fotos del bimmer porfa... creo que puedo tener quien le interese :)
Te mando link por el FB, gracias!
-
Tenemos un nissan almera, esta un poco jodido de pintura y tienes sus topones es color rojo, motor 1.6 de (creo que el mismo de los sentra II) año 98 y automático, está en 1.4 millones que es bastante poco la verdad... creo que tiene pocos dueños, si encuentras algo de esa onda te puede servir también para tus chiquititas, buen espacio para sillas y maletero decente :truestory:
-
Tenemos un nissan almera, esta un poco jodido de pintura y tienes sus topones es color rojo, motor 1.6 de (creo que el mismo de los sentra II) año 98 y automático, está en 1.4 millones que es bastante poco la verdad... creo que tiene pocos dueños, si encuentras algo de esa onda te puede servir también para tus chiquititas, buen espacio para sillas y maletero decente :truestory:
Ese es el hb? Muy bonito
Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
-
Tenemos un nissan almera, esta un poco jodido de pintura y tienes sus topones es color rojo, motor 1.6 de (creo que el mismo de los sentra II) año 98 y automático, está en 1.4 millones que es bastante poco la verdad... creo que tiene pocos dueños, si encuentras algo de esa onda te puede servir también para tus chiquititas, buen espacio para sillas y maletero decente :truestory:
Así como por si acaso, mándame fotos. Veamos :). Solo me preocuparía de los repuestos de carrocería, no deben existir.
Hay un 106 1.1 que voy a mirar mañana y me entró por el buen ojo. Veremos que sale.
-
Ese es el hb? Muy bonito
Debiera ser este
(https://www.cars-data.com/pictures/nissan/nissan-almera_1705_2.jpg)
-
Lo unico que me frena un poco del almera es la carroceria en cuanto a repuestos, porque mecanicamente es un sentra 2/v16.
Es lindo auto, pero debe ser un cacho encontrar focos y latas en general...
Cuentanos como te va con el 106, no olvides revisar si la calefaccion esta conectada
Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
-
En todo caso era una idea José, no te preocupes que los colegas tienen razón en sentido del tema con repuestos de carrocería. En fin, creo que un 106 o un fiat uno cumplen tus expectativas
-
Cuentanos como te va con el 106, no olvides revisar si la calefaccion esta conectada
En fin, creo que un 106 o un fiat uno cumplen tus expectativas
Fuimos a ver el auto con el colorado.
Observaciones:
El auto tiene 10.000 kms. con el dueño actual, tiene 240.000 kms, con un ajuste a su haber de este año, aunque el mecánico le indicó usar 20w50 :sconf:. Neumáticos buenos, frena bien, un pequeño ruido en suspensión delantera izquierda y levemente desalineado a la izquierda, pero se siente bien de manejo. Pajero de motor, pero no se si es porque puede pasar algo o porque venía bajandome de la Tiguan con repro jaja. Estado estético aceptable para su año, se ve bien, tiene detalles de pintura principalmente en techo y parachoques. Tuvo un choque adelante, pero no llegó al chassis, solo arreglaron y repintaron capot y parachoques, nada grave al parecer. Interior en muy buen estado para el año. Hay que cambiar amortiguadores de capot y tiene el famoso bypass de la calefacción (no tiene calefacción, están las mangueras abiertas y le hicieron bypass a la refrigeración del motor no más).
¿Qué opinan? Igual piensen que por 1.5 max. no es mucho a lo que se puede aspirar.
-
...y no olvides la RT trucha, con mediciones de gases ridículas.
-
...y no olvides la RT trucha, con mediciones de gases ridículas.
Eso, eso. Pero uno no sabe si es que es por japa de ir a que te rechacen por cualquier tontera o por problema mayor.
-
Yo pasaría... Creo que es un cacho.... Además los motores ajustados no me tincan...
-
tener un auto barato no implica tener que comprar un cacho... de verdad que suena muy mal lo que cuentas del auto
yo creo deberias seguir mirando
-
por lo que leo cosas arreglables... pero, el ajuste a mi cambien me frenaría, voy a decir algo super subjetivo y de "apreciacion";; los motores no se sienten iguales despues de un ajuste, como que se desinflan y se sueltan, a lo mejor es una tonterera lo que estoy diciendo, es mi opinion personal con una par de experiencias con ajuste motor, no se si sea para salir arrancando, pero tendria que ser bien barato para hacerle sentido, en el rango de precio tan bajo yo note que es muy poca la diferencia en cash entre un auto cuidado y un tarro hecho bolsa
-
Arranca de ahí, es el primero que ves, no te calientes.
Para comprar un auto con poco ppto lo que mas hay que tener es paciencia.
Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
-
Solo te faltó decir que tiene encargo por robo
-
No es muy agraciado como el hatchback, pero se ve bueno
https://www.yapo.cl/vi/54176022.htm
O este hb, se ve fea la pintura de arriba pero tiene hasta 2ab y ac
https://www.yapo.cl/vi/54100739.htm
Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
-
Gracias muchachos. Quizás el auto está mejor de como lo relaté, pero les haré caso esta vez y pasaré. Lo del ajuste y autos desinflados puede ser, tengo que comprar con otros 106 1.1 para comprobarlo, pero ante la duda me abstendré esta vez.
Voy a mirar más opciones.
No es muy agraciado como el hatchback, pero se ve bueno
https://www.yapo.cl/vi/54176022.htm (https://www.yapo.cl/vi/54176022.htm)
O este hb, se ve fea la pintura de arriba pero tiene hasta 2ab y ac
https://www.yapo.cl/vi/54100739.htm (https://www.yapo.cl/vi/54100739.htm)
Ese 306 está bonito, aunque igual ya se sale del margen de las lucas pensadas para el auto. Dudo que me lo dejen en 1.5, el porcentaje de diferencia es mucho creo shó.
Preferiría seguir buscando con paciencia algún hatchback, que me acomodan más pal' uso que le daré, me gustan más por estética y facilitan la estacionada que será en la calle, sin un espacio asegurado. De hecho eso es algo que me gusta harto del 106, pesa poco, es enano jaja.
-
Por 1.5 busca un auto bueno mas que uno bonito... el humilde consejo de un wn que se cayó feo por buscar así....
El de 1.8 demas te lo bajan! Creo haberlo visto hace un tiempo, anda y tirale 1.5, la reventa no es rapida en esos autos, yo me la jugaría
Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
-
Por 1.5 busca un auto bueno mas que uno bonito... el humilde consejo de un wn que se cayó feo por buscar así....
El de 1.8 demas te lo bajan! Creo haberlo visto hace un tiempo, anda y tirale 1.5, la reventa no es rapida en esos autos, yo me la jugaría
Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
+1 con el tema reventa, yo el water que me compre (y tengo tirado :yaoming:) ya habia bajado 200 y le baje 200 mas para tirarme y salio
-
El de 1.8 demas te lo bajan! Creo haberlo visto hace un tiempo, anda y tirale 1.5, la reventa no es rapida en esos autos, yo me la jugaría
Además de la tontera de querer un auto chico (bien pulga ojalá)... solo me preocupa que al tener más sistemas pueda ser más propenso a fallas (alzavidrios, cierre, ABS, airbags) ¿o le estaré poniendo mucho? Por otra parte, ¿cuanto consume ese 1.6? Igual es bien distinto un 1.6 a un 1.1. Esas cositas me tienen en la duda si llamar o no, porque seguro que si está bueno el auto me gustará, es más cómodo, más rápido, etc.
-
Ese1.6 debe dar como 11 en ciudad, no es gastador porque anda holgado.
Sobre los abs y airbags, la tasa de fallas no es mucha y la seguridad qje te brinda eso es mas importante, y en el peor de los casos, si fallan esos sistemas dejarán de funcionar, igual que si te compraras un auto que no los traiga jajaja.
Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
-
Ese1.6 debe dar como 11 en ciudad, no es gastador porque anda holgado.
Sobre los abs y airbags, la tasa de fallas no es mucha y la seguridad qje te brinda eso es mas importante, y en el peor de los casos, si fallan esos sistemas dejarán de funcionar, igual que si te compraras un auto que no los traiga jajaja.
Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
Amen, además que si te toca un auto mas moderno con airbags takata te lo encargo :yaoming: los franchutes de bajo costo actual son buenos autos a pesar de sus detalles weones en la electrónica (como el 307 por ejemplo), un 106 por ejemplo te dará muy, pero muy pocos dolores de cabeza
-
Ese1.6 debe dar como 11 en ciudad, no es gastador porque anda holgado.
Sobre los abs y airbags, la tasa de fallas no es mucha y la seguridad qje te brinda eso es mas importante, y en el peor de los casos, si fallan esos sistemas dejarán de funcionar, igual que si te compraras un auto que no los traiga jajaja.
Amen, además que si te toca un auto mas moderno con airbags takata te lo encargo :yaoming: los franchutes de bajo costo actual son buenos autos a pesar de sus detalles weones en la electrónica (como el 307 por ejemplo), un 106 por ejemplo te dará muy, pero muy pocos dolores de cabeza
Claro. En tacos pesados como los que me agarro a diario, no creo que sea tanta la diferencia entre el 106 y el 306. Sobre los airbags-abs de acuerdo... habría que fijarme que la dirección hidráulica no esté filtrando, esas cosas me dan más temor la verdad. El 106 es dirección mecánica, jajaja, ayer lo probé y había perdido la costumbre, la wa pesada jaja.
-
¿Alguna referencia del Gol 1.0? Conozco muy bien el 1.6 y me imagino comparte varios temas con este... pero en particular el apartado motor no tengo idea (costos de repuestos, fiabilidad del motor 1.0, consumo, nivel de pajeridad jaja).
https://www.chileautos.cl/auto/usado/details/CL-AD-6989643 (https://www.chileautos.cl/auto/usado/details/CL-AD-6989643)
No sobre esta unidad, sino del modelo. La idea es algo económico y simple.
Por otra parte, este watercito está barato y se ve simpatico. Solo los 270.000 kms. ya me parece como harto. ¿Qué dicen?
https://www.chileautos.cl/auto/usado/details/CL-AD-6983830 (https://www.chileautos.cl/auto/usado/details/CL-AD-6983830)
-
Gol 1.0 nones...
Es como hablar del Fiat 1 mille... escaso, simple, pero sin mucho repuesto de motor :truestory:
-
Yo pase de un 106 a un 306 (el automático que me duro 2 minutos) y la diferencia es muuuuuucha, el 106 es exonomcio, pero más de 13 nunca me dio (1.1), si puedes tener algo con ac/airbags/abs por el mismo recio creo que ayuda, no?
Igual hay 106 con aire y dirección
Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
-
El otro día vi a la venta el auto que el pipe tenía antes, el chery iq .... Quizas sea una buena opción. Buen año y con aire.
-
¿Qué tal un Corsa 2008 básico 3p con 120.000 kms.? ¿Cuanto consume realmente? Este dicen que cambian aceite cada 7.000 y se encuentra con mantenciones y papeles al día. Solo el alzavidrio derecho no funciona (no es piola, parece que es conector indica). ¿Qué tal?
https://www.chileautos.cl/auto/usado/details/CL-AD-7004067 (https://www.chileautos.cl/auto/usado/details/CL-AD-7004067)
El otro día vi a la venta el auto que el pipe tenía antes, el chery iq .... Quizas sea una buena opción. Buen año y con aire.
Gracias, ni lo he manejado pero no se, no se jaja, no me convence.
-
Eso pensaba yo, corsa Brasilero no alcanza?
Palio?
-
Eso pensaba yo, corsa Brasilero no alcanza?
Palio?
Los Palio están en los 2 palos hacia arriba y nos lo bajan, excepto los SX y Young, que acá no me recomendaron.
Corsas hay, aparecen algunos que creo que se pueden negociar en 1.5. Pero el tema, ¿qué tal es como auto? ¿cuanto consume?
-
El Corsa es un auto honesto
-
El corsa es piola, pero ahi si que no tendria justificacion el no optar por un 306 jajaja, el corsa consume un poco mas y es menos equipado
Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
-
Corsa 10 ciudad 15 carretera.
Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
-
El corsa es piola, pero ahi si que no tendria justificacion el no optar por un 306 jajaja, el corsa consume un poco mas y es menos equipado
Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
yo creo que en ese nivel de lucas no hay que ver el equipamiento... con suerte si tiene direccion hidraulica
hay que elegir el que en mejor estado este no mas, sea corsa, 306 o palio sx
-
El corsa es piola, pero ahi si que no tendria justificacion el no optar por un 306 jajaja, el corsa consume un poco mas y es menos equipado
Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
Hay justificación, una puntual: año y kilometraje. 306 encuentras si es que año 2000-2002 casi ni uno con menos de 180.000 kms. Corsas encuentras sobre 2005 con 120-150 mil.
¿Qué tal ESE Corsa que puse en el link? ¿Les gusta?
-
Se VE bien
Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
-
Él corsa te dará dramas weones pero baratos de resolver, siempre me gusta la idea de lo más nuevo posible. El 2008 es argentino si, brasileño hasta 2002 aprox
Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
-
y esto es muy cacho?
Me parece un auto más grande y quizás algo más seguro https://www.chileautos.cl/auto/usado/details/CL-AD-6918892 (https://www.chileautos.cl/auto/usado/details/CL-AD-6918892)
-
Él corsa te dará dramas weones pero baratos de resolver, siempre me gusta la idea de lo más nuevo posible. El 2008 es argentino si, brasileño hasta 2002 aprox
¿Qué dramas debiera dar? ¿Fallas típicas?
y esto es muy cacho?
Me parece un auto más grande y quizás algo más seguro https://www.chileautos.cl/auto/usado/details/CL-AD-6918892 (https://www.chileautos.cl/auto/usado/details/CL-AD-6918892)
Siempre me gustó ese auto, aunque me da terror.
-
Pero no debe ser un auto demasiado complejo en cuanto a mecánica. En repuestos ni idea si se encuentran. Capaz los mecánicos del foro pueden orientar mejor sobre ese aspecto.
saludos!
-
¿Qué dramas debiera dar? ¿Fallas típicas?
Siempre me gustó ese auto, aunque me da terror.
De lo que recuerdo bobinas, el embrague dura poco y es más duro que la mierda.
A mi no me dio más dramas pero lo vendí con relativo poco kilometraje (80.000 parece) mi viejo tuvo el de el 10 años y fue poco lo que le tuvo que hacer (no bobinas ni embrague por ej, pero el de el era brasileño)
Tb me pitie un espejo (7 lucas )
Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
-
A un corsa hay que cambiarle distribucion y bomba de agua al comprarlo y te alivias de la mitad de los dramas.
Como dice gabriel, la bobina (es solo una) tambien puede dar jugo, y algun otro drama electrico ( me ha tocado en el condominio ver el de un vecino con dramas en la bomba de bencina y el cableado que tuve que reparar)
Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
-
Lo bueno como opción del Corsa es que hay repuesto abundante, y en la mayoría de los casos, hasta los repuestos originales son baratos. Ayudaría bastante al bolsillo en caso te salga algo adicional que resolver; un vehículo usado con ese presupuesto habría que ser ingenuo para creer que están llegar y andar, y tú eres de los que le gusta andar con el auto como corresponde.
saludos.
-
Por acá con un corsa 2008 1.6
el mio es un swing 5 puertas, el auto No es económico, pero es fiel y de repuestos baratos, pero muy baratos tanto originales como alternativos, como dice Pipe, cambiando distribución y bomba de agua, anda muy bien y se evitan muchos problemas después.
-
El Corsa trataré de verlo cuando me contesten.
Mientras, consulta. Se que es ultra water y es menos de lo presupuestado. Pero ¿qué tal esto como daily? Vale nada y no se ve mal.
(http://i63.tinypic.com/2rhxzqq.jpg)
-
El Corsa trataré de verlo cuando me contesten.
Mientras, consulta. Se que es ultra water y es menos de lo presupuestado. Pero ¿qué tal esto como daily? Vale nada y no se ve mal.
(http://i63.tinypic.com/2rhxzqq.jpg)
No creas en el viejo pascuero, por 650 debe estar bien carreteado o con alguna pifia considerable.
Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
-
Yo con el mismo fin de ti, me compré hace como un mes una camioneta chevrolet corsa diesel del año 2002. La compré en dos millones y anda a toda raja. Claro, guardado las proporciones.
Ayer tenía estanque en la mitad y la rellené con doce lucas. Una maravilla! .
-
No me odien, prometo cerrar este tema en junio... pero consulta. ¿Cuanto cuesta poner al día un auto atrasado 3 años? Un Corsa 2005 con 78.000 kms.
Gracias!
-
Unas 80 lucas en permisos, mas 25 entre seguro y revision, como paga el minimo no sale tan caro....
Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
-
Unas 80 lucas en permisos, mas 25 entre seguro y revision, como paga el minimo no sale tan caro....
Estuve revisando y además tiene 3 partes (2 de ellos por 50 lucas y un tercero que aparece registrado, pero no el monto). App 250 lucas en papeleos... next!
-
Pero si esta en buen estado y llegas a buen acuerdo en el precio ¿porqué no?.
-
+1... no es tanta plata si el precio es atractivo, aunque ojo con los partes, si son por tag y recientes yo pasaria por la probabilidad de que aparezcan mas en un tiempo, que aunque puedas sacartelos es una paja andar paseando por juzgados
Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
-
yo con un solo parte o año atrasado salgo corriendo, demuestra poco interes en tener el auto al día, cuando hay poco interés en tenerlo al día menos debe haber en tenerlo bueno y funcional, aparte me sumo a la acotación de pipe, si hay partes es posible que después de transferido aparezcan mas en el sistema, no es tampoco que le haya vencido RT el mes pasado, son tres años sin papeles, todos nos atrasamos alguna vez o dejamos estar el cuidado del auto pero 3 años yo creo que es mas o menos tenerlo botado o tener preocupación alguna por lo legal si se usa...
eso en lo personal, siendo mas objetivo podría ser carta si el precio es muy, pero muy atractivo y acorde a la paja y tiempo que va a significar en RT, muni y juzgados varios
-
yo con un solo parte o año atrasado salgo corriendo, demuestra poco interes en tener el auto al día, cuando hay poco interés en tenerlo al día menos debe haber en tenerlo bueno y funcional, aparte me sumo a la acotación de pipe, si hay partes es posible que después de transferido aparezcan mas en el sistema, no es tampoco que le haya vencido RT el mes pasado, son tres años sin papeles, todos nos atrasamos alguna vez o dejamos estar el cuidado del auto pero 3 años yo creo que es mas o menos tenerlo botado o tener preocupación alguna por lo legal si se usa...
eso en lo personal, siendo mas objetivo podría ser carta si el precio es muy, pero muy atractivo y acorde a la paja y tiempo que va a significar en RT, muni y juzgados varios
mucho color, es un auto de un poco mas de un palo, si tiene 78 mil km, es porque se usa poco.
se esta alargando demasiado esta teleserie.
-
Listo. El elegido es un Ford Ka 1.6 básico, sólo con dirección hidráulica y radio CD, con una dueña (bueno, dos, pero la primera lo tuvo 4 meses) y 104.000 kms.
Sin choques (lo de atrás debe haber sido un topón, porque no descuadró ni el parachoque metálico ni carrocería). En general bastante sanito, algunos detalles pequeños -un parche en el tapiz, pero no se ve terrible- y cosas mecánicas que hacerle (empaquetadura tapa de válvulas y revisar en general refrigeración).
Impresiones iniciales de manejo: qué auto más entretenido, pesa nada, es super ágil y con caja cortísima, ralentí tiritón (no inestable) como buen brasilero, la frenada se defiende bastante bien, dobla bien, pocos ruidos interiores (más que nada el tapa maleta que tiene un plastiquito roto) y algo que me sorprendió mucho para bien, es que la caja es super precisa, tiene tacto de caja de auto japonés noventero. Los espejos exteriores son una mierda sí, con el movimiento se mueven y son enanos. En suma, superó mis expectativas y me encantó de buenas a primeras para el uso que le daré.
Una pintadita en la parte del centro del parachoques (se puede pintar por piezas, genial), sacar autoadhesivos y estamos.
Fotos:
(https://image.ibb.co/cbG41d/Ford_Ka_1.jpg)
(https://image.ibb.co/hmSBgd/Ford_Ka_2.jpg)
(https://image.ibb.co/bvghnJ/Ford_Ka_3.jpg)
-
La raja!!! Que rico auto y no lo habiamos considerado, es un cañon, y la belleza es subjetiva jajaja.
Es como andar en un karting
Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
-
La raja!!! Que rico auto y no lo habiamos considerado, es un cañon, y la belleza es subjetiva jajaja.
Es como andar en un karting
Yo hasta la encuentro bonita a la pulga atómica, tiene mejor frente que poto sí. Es verdad que es como un karting, muy entretenido de manejar. Para un pistero como shó, a lo Fórmula 1 (entiéndase video), este auto me parece más entretenido de lo que yo esperaba por mi presupuesto y propósito de compra.
Tiene todo para salir bueno por su historial, espero no me salga rana. Lo que sí, partiré pronto con mantenciones preventivas, especialmente el tema de refrigeración porque es uno de los temitas que dan estos modelos (y diría que los brazucas en general).
-
jajja entretenido ese auto, comparto lo del tacto de la caja
-
Weeeeeeena!!!! :wub:
No sabes todos los buenos recuerdos que tengo de ese auto; fue el primero y lo compré 0 km. Le puse los faldones de la versión XR y llantas de aleación en un color como ahumado, que la tonalidad dependía del día; cambió un montón su look.
No tenía grillos, y eso que los plásticos son súper básicos, lo bueno es que el tablero prácticamente es de una sola pieza y por ello en toda esa zona nunca le escuché ningún ruidito tonto. Siempre en los foros recalqué que para lo barato que era transmitía muchas sensaciones ricas en el manejo; éste SI que parecía karting (he leído comentarios de otros modelos de esta onda y nada que ver con el comportamiento del Ka).
De los autos pequeños y relativamente de aspecto económico que he manejado, no he pasado por esa sensación que me daba el Ka. El ejemplo más reciente es que manejo de vez en cuando en el trabajo un March nuevo 1.6 que podría considerarse "parecido", pero aún así, no transmite nada de aplomo ni entretención, y estamos hablando de varios millones de diferencia. El tacto de la caja no se le acerca en nada tampoco.
Reconozco que hice hartas cosas medias irresponsables con él, pero de verdad invitada a webiar >:D.
Quizás varios me leían y encontraban fanático y exagerado por ese auto, pero por el precio en esa época que pagué no pude haber tomado mejor decisión el haberlo comprado; lo tuve casi 5 años y medio y lo vendí con 65.000 mil km creo, como nuevo. Y fue el absoluto culpable que su reemplazo (el SX4 HB) me aburriera al año y lo largara sin pena ni gloria.
Por ahí en otro tema leí que en Santiago hay un taller especialista en esos motores Zetec Rocam, siempre leí que el talón de Aquiles es el sistema de refrigeración, mucho ojo con eso.
Saludos.
-
Buena José, a mi me gusta mucho el Ka, por atrás se parece a un pou
Enviado desde mi VTR-L09 mediante Tapatalk
-
Gracias muchachos, también estoy contento con el peque.
Por ahí en otro tema leí que en Santiago hay un taller especialista en esos motores Zetec Rocam, siempre leí que el talón de Aquiles es el sistema de refrigeración, mucho ojo con eso.
Compañero, desde ya te pido el dato por favor para llevarlo allí y hacer las pegas respectivas. Gracias!
-
Gracias muchachos, también estoy contento con el peque.
Compañero, desde ya te pido el dato por favor para llevarlo allí y hacer las pegas respectivas. Gracias!
Alguien del foro preguntó por referencias; no recuerdo si era un Fiesta o Ecosport; parece que el usuario Kao dio el dato. Voy a revisar algunos post de más atrás.
Llegando a casa subiré una foto de mi ex, en una de esas te sirve para mejorar look a futuro.
Lo otro, te recomiendo que le pongas un seguro, al menos de Pérdida Total, ya que la política de Ford al parecer con sus modelos descontinuados, en vez de bajar los precios de repuestos de chapa, los suben. Tiempo atrás me pidieron cotizar parachoques y otras cosas básicas, y estaban carísimos.
Saludos.
-
Aquí lo encontré:
http://www.conducechile.cl/sitio/foro/ruedas/taller-para-refrigeracion/msg783840/#msg783840 (http://www.conducechile.cl/sitio/foro/ruedas/taller-para-refrigeracion/msg783840/#msg783840)
Saludos.
-
Aquí lo encontré:
http://www.conducechile.cl/sitio/foro/ruedas/taller-para-refrigeracion/msg783840/#msg783840 (http://www.conducechile.cl/sitio/foro/ruedas/taller-para-refrigeracion/msg783840/#msg783840)
Saludos.
Mil gracias. Saludos.
-
felicitaciones compadre, muy buena alternativa que a nadie se le habia ocurrido
-
Me gusta incluso en su momento estuvo cerca de comprarme uno, ideal en color azul marino, pero no se puede regodear mucho.
Felicitaciones y sube más fotos del interior
Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
-
Gracias muchachos. Apenas pueda haré un reporte como corresponde.
Mientras, referencia de costos de repuestos (Vigfor):
- Aceite Motorcraft 5w30 $15.000
- Filtro original $4.200
- Filtro bencina $5.500
- Filtro aire $6.700
- Bujías $17.000
- Refrigerante Motorcraft $17.000
- Correa accesorios $19.000
- Empaquetadura tapa de válvulas $21.000
Está bastante bien a mi parecer.
Para ver las cosas que no puedo ver yo, lo llevaré a MasterFord.
Lo otro es que encargué por Aliexpress un medidor aguja de temperatura (fondo blanco, iluminación verde, adhoc) y veré donde lo puedo poner sin que se ve a cuma. Pero para estos autos, eso es indispensable, ya que no tienen aguja.
-
Gracias muchachos. Apenas pueda haré un reporte como corresponde.
Mientras, referencia de costos de repuestos (Vigfor):
- Aceite Motorcraft 5w30 $15.000
- Filtro original $4.200
- Filtro bencina $5.500
- Filtro aire $6.700
- Bujías $17.000
- Refrigerante Motorcraft $17.000
- Correa accesorios $19.000
- Empaquetadura tapa de válvulas $21.000
Está bastante bien a mi parecer.
Igualito que los costos de un BMW 3000cc 6 cilindros :trollface:
Que buena compra, Jose!! Se ve muy bien de pinta!!. Por tamaño, además de ofrecer ricas sensaciones de manejo, debe sr un chiste moverse por la ciudad, y mas aun estacionarse.
Felicitaciones!!
-
Buena comandante, felicitaciones
-
Auto mega adorable, cabe en todos lados, aunque no te respeta nadie. Jajaja
(http://i65.tinypic.com/34ox25t.jpg)
-
Lo de adelante es un pop ?.... lo hacia mas grande al ka y se ve mas bajo ...
Faltan sus fotos del interior... disculpando si la pregunta es muy tonta, ¿q hay del asiento hacia atras ? Otro pequeño asiento ? Un eapacio para dejar cosas ? Todo maletereo ?
Bonito auto, felicidades, creo que comparativamente con todo lo que se vio en el hilo es lo mejor
-
Se ve impeque, te pasaste del presupuesto? Porque si no fue así, la hiciste! Se ve muy bien el ka-rting
Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
-
le lloran unas llantas >:D
-
Usa llantas 4x100 o apernadura de peugeot 4x108?? Hay harto ford con esa apernadura de psa
Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
-
Le lloran las llantas del ford ka original, encuentro que son filetes. Cualquier otra....mmmm, nop
Un viejo que trabaja conmigo tiene uno en una de esas te las cambia por unas luquitas
Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
-
La idea era un auto económico. Llantas, radio, detailing, de repente mejorar polímeros y sensaciones y terminas en un gasto 3 palos. Que no falle, bencina de 93 y seguro a prueba de robos/terceros y listo.
-
Lo de adelante es un pop ?.... lo hacia mas grande al ka y se ve mas bajo ...
Faltan sus fotos del interior... disculpando si la pregunta es muy tonta, ¿q hay del asiento hacia atras ? Otro pequeño asiento ? Un eapacio para dejar cosas ? Todo maletereo ?
Bonito auto, felicidades, creo que comparativamente con todo lo que se vio en el hilo es lo mejor
Es más chico que un Pop! Más largo, pero más bajo y más chico en general. Te debo las fotos, pero atrás hay dos asientos con cinturones y todo. Espacio pequeño pero para niños o tramos cortos está super. Es muy espacioso adelante, muy bien aprovechado el espacio. Comparto tu opinión, fue suerte encontrar uno así en el presupuesto.
Se ve impeque, te pasaste del presupuesto? Porque si no fue así, la hiciste! Se ve muy bien el ka-rting
Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
No me pasé ni un peso, ni considerando la transferencia!!!
le lloran unas llantas >:D
Usa llantas 4x100 o apernadura de peugeot 4x108?? Hay harto ford con esa apernadura de psa
Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
Le lloran las llantas del ford ka original, encuentro que son filetes. Cualquier otra....mmmm, nop
Un viejo que trabaja conmigo tiene uno en una de esas te las cambia por unas luquitas
Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
Le quedan lindas las llantas, pero es un auto que quedará en la calle, mejor nada para hacerlo más robable. Si me dean el auto sobre ladrillos la pienso :risa2:
La idea era un auto económico. Llantas, radio, detailing, de repente mejorar polímeros y sensaciones y terminas en un gasto 3 palos. Que no falle, bencina de 93 y seguro a prueba de robos/terceros y listo.
Exacto. Bencina 95 sí es lo que usa, pero ya saqué seguro PT + RC y le sacaré un par de detalles (empaquetadura tapa de válvulas sudando y quiero una mantención geberal del sistema de refrigeración). El afinamiento lo estoy haciendo yo, al menos ya cambié filtro de aire y de bencina, para las bujías me falta la llave (la que tengo no sirve), tengo repuestos para cambio de aceite y correa de accesorios.
-
Del baúl de los recuerdos :-[
(http://i64.tinypic.com/2ymvqk5.jpg)
(http://i64.tinypic.com/2zzix74.jpg)
(http://i66.tinypic.com/14o38m1.jpg)
-
Felicitaciones por el ka!!
¿Donde sacaste el seguro?
Yo pago 24 x una corsa diesel del 2001 y encuentro que es mucho.
Fui a lo de auto senior y me dejan pagar el seguro en pocas cuotas :-[
-
Felicitaciones por el ka!!
¿Donde sacaste el seguro?
Yo pago 24 x una corsa diesel del 2001 y encuentro que es mucho.
Fui a lo de auto senior y me dejan pagar el seguro en pocas cuotas :-[
Mucha plata, yo pago 25 para el palio 2005 con cobertura total, cubre daños propios y a terceros, mas las tipicas coberturas de cualquier seguro como auto de reemplazo, grua, etc, y sin deducible
Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
-
Le quedan lindas las llantas, pero es un auto que quedará en la calle, mejor nada para hacerlo más robable. Si me dean el auto sobre ladrillos la pienso :risa2:
yo estoy en misma disyuntiva pero inversa, el punto venia con unas llantas medias flaytunning, y vivo pensando que un dia me voy a levantar y va a estar apoyado en un palet, estoy pensando seriamente hacerme de unas llantas de fierro lo mas feas y usadas posible :truestory:
-
Del baúl de los recuerdos :-[
Muy bonito tu auto, el look XR es mucho mejor. Ese tiene aire, alzavidrios, cierre y ¿
Felicitaciones por el ka!!
¿Donde sacaste el seguro?
Yo pago 24 x una corsa diesel del 2001 y encuentro que es mucho.
Fui a lo de auto senior y me dejan pagar el seguro en pocas cuotas :-[
Consorcio vía ComparaOnline por 11.xxx mes. Solo pérdida total, responsabilidad civil, grua.
Quizás hay tema porque es diesel (vehículo de trabajo) y la edad, no se.
yo estoy en misma disyuntiva pero inversa, el punto venia con unas llantas medias flaytunning, y vivo pensando que un dia me voy a levantar y va a estar apoyado en un palet, estoy pensando seriamente hacerme de unas llantas de fierro lo mas feas y usadas posible :truestory:
Es verdad, mejor lo más simple posible yo creo ????
-
en poco tiempo tendré que buscar algo así para que lo machaque la señora aprendiendo a manejar, en ese caso me conviene mas el corsa.
-
Ok gracias por el dato.
Voy a revisar el tema y cambiarme de aseguradora.
Cuando la aseguré, el muchacho de falabella me dijo “¿encuentras que es mucho?” ... yo lo encuentro barato y ahí quedé :?? ...
En auto senior de mapre me dejan pagar en 6 cuotas máximo ... rara la cosa.
-
en poco tiempo tendré que buscar algo así para que lo machaque la señora aprendiendo a manejar, en ese caso me conviene mas el corsa.
Vi Corsas brasileros en esas lucas 2002-2005, 150-180 mil kms, buen estado.
Mejor Corsa por repuestos de carrocería. Yo espero seguir invicto jaja, por eso preferí el Ka.
-
Muy bonito tu auto, el look XR es mucho mejor. Ese tiene aire, alzavidrios, cierre y ¿
El mío era igual al tuyo, el base.
Los XR como bien dices sumaban a/c, cierre, alzavidrios, apertura del portalón desde el interior, llantas de aleación bien bonitas también (pero pesadas para ser de ese tipo), el kit de faldones laterales y alerón trasero.
Las tapa ruedas originales que traían los base, eran bien pintosas, de lejos parecían llantas, pegaban el parche; capaz que las tengas guardadas por ahí.
Saludos.
-
Felicidades por el bólido!!
Me habría gustado poder ayudar, pero soy nuevo en esto, así que cuando leía el hilo no tenía mucho que aportar
-
NUEVA CONSULTA
humanos, pasa que mi hijo esta juntando lucas para un autito, con un presupuesto similar al aqui comentado, por lo que les pido su ayuda en la busqueda.
Por ningun motivo algo Peyó
En un maruti le queda la cabeza pegada al techo, mide 1.83
Vio un punto que le gusto harto, pero ese en particular era una pera.
Le he sugerido que junte algo mas de lukas, pero la calentura es mucha.
He visto en chileautos, pero parece que mi buscador esta malo o no se buscar, ya que me aparecen puros guateres
Favor de vuestra ayuda
-
Había un daewoo espero de un forero, sería una buena opción por esas lucas.
Saludos.
-
si, lo vi, pero el forero nunca más apareció
-
NUEVA CONSULTA
humanos, pasa que mi hijo esta juntando lucas para un autito, con un presupuesto similar al aqui comentado, por lo que les pido su ayuda en la busqueda.
Por ningun motivo algo Peyó
En un maruti le queda la cabeza pegada al techo, mide 1.83
Vio un punto que le gusto harto, pero ese en particular era una pera.
Le he sugerido que junte algo mas de lukas, pero la calentura es mucha.
He visto en chileautos, pero parece que mi buscador esta malo o no se buscar, ya que me aparecen puros guateres
Favor de vuestra ayuda
Yo vitrinee mes y medio para comprar el punto y por 1mm y menos estan los malos, atrasados y carreteados, por ejemplo se nota claramente en los polo/punto... sobre 1.5 o 1.7 ya aparecen los que reaalmente estan cuidados y buenos llegar y usar. Un ejemplo fue el punto azul 1.6 que compartio pipe en mi hilo del punto, estaba a 1.5mm y duro un par de dias y desaparecio. En ese rango tiene que ver con paciencia a las oportunidades como esa o si es posible estirar el chicle a los 2 ya se abre el abanico a autos buenos como el mismo palio que vendio pipe
-
Yo vitrinee mes y medio para comprar el punto y por 1mm y menos estan los malos, atrasados y carreteados, por ejemplo se nota claramente en los polo/punto... sobre 1.5 o 1.7 ya aparecen los que reaalmente estan cuidados y buenos llegar y usar. Un ejemplo fue el punto azul 1.6 que compartio pipe en mi hilo del punto, estaba a 1.5mm y duro un par de dias y desaparecio. En ese rango tiene que ver con paciencia a las oportunidades como esa o si es posible estirar el chicle a los 2 ya se abre el abanico a autos buenos como el mismo palio que vendio pipe
gracias por tu respuesta, la verdad es que mi hijo tiene mas las ganas de ahorrar que lo que ahorra, entonces la idea es poder apoyarlo con lo que le falte, sin regalarselo.
vi un punto 75 dos puertas que se ve bien, en 1,4 espero ir a verlo en la semana.
basado en su gusto personal, creo que un punto es la eleccion, por mi, le veria un clio2, mal que mal hizo pebre el mio y salio sin un solo rasguño.
-
gracias por tu respuesta, la verdad es que mi hijo tiene mas las ganas de ahorrar que lo que ahorra, entonces la idea es poder apoyarlo con lo que le falte, sin regalarselo.
vi un punto 75 dos puertas que se ve bien, en 1,4 espero ir a verlo en la semana.
basado en su gusto personal, creo que un punto es la eleccion, por mi, le veria un clio2, mal que mal hizo pebre el mio y salio sin un solo rasguño.
Deje apreciaciones en el otro hilo, solo comentar por aca que el tema seguridad no es menor, yo en el punto ando solo y se que en la euroncap dio verguenza en su momento, la semana pasada choco en vicuña uno identico (de hecho mi hijo se preocupo y llamaron pensando que podia ser yo) y quedo bien malito para haber chocado con una moto. Ojo ahi
-
eso es tema si, pero bueno, el uso que le dará es minimo, a lo sumo se ira un dia a la semana a la universidad y a su lugar de practica, que es bien cerca de la casa, pero a trasmano
-
Igual creo que esperar que un auto de 1.5 millones sea "no cacho" y además sea seguro, es tarea casi imposible (estás en los estándares de seguridad de los 90', si es que).
Yo en la búsqueda con paciencia vi uno que otro Corsa argentino, algún Clio 1998-2002 en general en buen estado. También encuentras Ford Ka a los que -no se por qué- no les hacen mucho kilometraje y en buen estado.
Tengo la teoría de los autos chicos de motor más grande (1.6) la gente les hace menos kilometraje y los hayas en mejor estado que los citys económicos (106 1.1, Cinquecento, esa onda). El problema de esos es que son "rápidos", lo que para un hijo no se si sea lo más recomendado.
Evitaría los Pug, pero más que nada porque están bastante carreteados y maltratados, mientras que los en buen estado están sobre los 2 millones.
-
NUEVA CONSULTA
humanos, pasa que mi hijo esta juntando lucas para un autito, con un presupuesto similar al aqui comentado, por lo que les pido su ayuda en la busqueda.
Por ningun motivo algo Peyó
En un maruti le queda la cabeza pegada al techo, mide 1.83
Vio un punto que le gusto harto, pero ese en particular era una pera.
Le he sugerido que junte algo mas de lukas, pero la calentura es mucha.
He visto en chileautos, pero parece que mi buscador esta malo o no se buscar, ya que me aparecen puros guateres
Favor de vuestra ayuda
he visto iq 800 a ese precio
-
he visto iq 800 a ese precio
no le gustan
-
no le gustan
Está bien enseñado entonces
-
Finalmente compre un corsa 2003, con 111.000 kilometros, en 1.500.000, con aire, cierre, alzavidrios, en bastante buen estado
este es:
(http://i67.tinypic.com/jh3qmx.png)
https://www.chileautos.cl/auto/usado/details/CL-AD-7197355?s=0 (https://www.chileautos.cl/auto/usado/details/CL-AD-7197355?s=0)
-
Buena, un tarro fiel.
-
"Wena" ... esos corsas deben tener buena vejez, se ven harto en la calle y bien parados para los años, 110 no es mucho, diria que hasta bueno para el año, debe estar apretado todavia.. una vez me toco ver a 2 metroa de mi como se enterraba un camioncito de gas (el tipico hyundai porter) en un corsa 5 puertas y aguanto re bien, vi como los pasajeros del asiento de atras se bajaban como si nada.
Su reporte no estaria demas para los pobre que damos vuelta siempre en el mercado de los usados baratos :truestory:
-
Excelente precio para el Corsa, felicidades. Se ve super bien!