Conduce Chile
General => Dudas antes de la compra de vehículos => Mensaje iniciado por: Paranoid Android en Junio 19, 2018, 13:44:41 pm
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Hola !
Es mi primera duda publicada acá, desde ya les agradezco a todos por los post que han servido de forma anómima para elegir mis anteriores vehículos, al final me motivé y terminé por crear esta cuenta.
Ando buscando un auto que no sea pajero, pero tampoco sea un bocaseca que me tenga de accionista de copec. Tuve un Juke 1.6t, motor más rico que la chucha, pero suspensión dura, equipamiento austero. Un agrado para la autopista (sé que no es lo ideal pero tomé curvas a 160 y el auto ql agarrado como araña). Ahora por pega tengo una NP300LE, la cual al final no usaré tanto para la carga porque llegará un furgón (empresa familiar).
Que quiero ahora ?
Un auto (sedán o hatchback) por máximo 18 palos, si es menos mejor.
- Que sea muy cómodo para 4 personas (me gusta llevar de paseo a mis vieja, tías, tata)
- Que no sea taaan gastador
- Que no sea lento. Casi todos los autos que han pasado por mi familia han sido turbos (terrano,np300,beetle,renó kangoo, juke, etc)
- Que no tenga amortiguación dura, deportiva o como quieran llamarla. Pero que tampoco "flote" cuando me cambie de pista (probé un qashqai y me cargó esa sensación.
- Coticé los premium de entrada y el seguro ql cuesta 100 lucas aprox por un audi a4 turbo, asi que descartados. También me asustan los portonazos (ahora pago 60 por la NP)
- Mantenciones "pagables" (Pago 250/350 por la NP, ese es el límite. Si fueran más baratas y cada 15.000 sería ideal)
- Buena reventa (vendí el juke en 2 días)
- Bien equipadado (GPS, climatizador bizona, más de 4 airbags y mientras más seguridad mejor)
Candidatos :
- Mazda 6 ( GT o el 2.2 diesel) : estoy entre nuevo y 2017.
- Ford Fusion : me asusta un poco que al parecer será descontinuado, desconfío de las cajas ford.
- Infinity q50 2015: aquí cagué con el seguro, me imagino que debe ser más caro.
- Octavia RS 2017 : no sé como andará la amortiguación
Eso, espero sus aportes !
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Te diría que el mejor candidato de tu lista es el Octavia RS, pero topas en el tema de la reventa. Si no importa taaaanto eso, sería mi opción. Creo que pasará lo mismo con Infiniti.
Lo más racional y ágil sería el Mazda 6 2.5 o 2.2D, pero el RS tiene una orientación más deportiva sin sacrificar comodidad.
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Tienes clara la película de lo que quieres, bien. De tus opciones lejos el Infiniti Q50, pero pruebalos todos primero para que TU te hagas una idea.
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Tienes clara la película de lo que quieres, bien. De tus opciones lejos el Infiniti Q50, pero pruebalos todos primero para que TU te hagas una idea.
Creo que en tema costos de mantenciones y seguro le pasará lo mismo que con el Audi, es un premium. ¿No?
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Creo que en tema costos de mantenciones y seguro le pasará lo mismo que con el Audi, es un premium. ¿No?
La gran diferencia es que con Audi una cosa es el precio de las mantenciones y otra distinta los extras que aparecerán como elementos de desgaste o falla a partir de unos 50.000 kms. No es una invención, es cosa de pasar por cualquier taller alternativo que vea autos alemanes y verlos desarmados de parachoques delantero completos para afuera cambiando mangueras, bridas y un monton elementos plasticos con corta vida util.
En Infiniti como en Lexus, con mucha seguridad las mantenciones solo quedan en eso, sin sorpresas.
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Tus opciones son todas muy buenas, eso sí ojo ahí que mezclas un compacto como el Octavia (segmeno C) con Mid size (Segmento D).
Si no necesitas taanta potencia, el Mazda 6 2.5 te sirve demás. Si quieres algo más deportivo ahí el Fusion 2.0 Ecoboost la lleva.
El Octavia RS tiene muy mala reventa, te sugiero considerar bien la consecuencia de esa decisión a futuro.
Por supuesto que el Infiniti es superior al resto, si el costo de operación/reventa no es tema te puedes dar el gusto.
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La gran diferencia es que con Audi una cosa es el precio de las mantenciones y otra distinta los extras que aparecerán como elementos de desgaste o falla a partir de unos 50.000 kms. No es una invención, es cosa de pasar por cualquier taller alternativo que vea autos alemanes y verlos desarmados de parachoques delantero completos para afuera cambiando mangueras, bridas y un monton elementos plasticos con corta vida util.
En Infiniti como en Lexus, con mucha seguridad las mantenciones solo quedan en eso, sin sorpresas.
Y si hablamos de Lexus, porque no un Lexus IS200T?? Ese me gusta mas que el Infiniti Q50 2.0 turbo.
A pesar que me gusta BMW, pienso que Lexus es la mejor premium, porque ademas de ofrecer un completo set de auto sobre la media, entrega fiabilidad, algo que las alemanas no hacen.
SALUDOS
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Y si hablamos de Lexus, porque no un Lexus IS200T?? Ese me gusta mas que el Infiniti Q50 2.0 turbo.
A pesar que me gusta BMW, pienso que Lexus es la mejor premium, porque ademas de ofrecer un completo set de auto sobre la media, entrega fiabilidad, algo que las alemanas no hacen.
SALUDOS
+1000... si es por auto premiun, solo iría por Lexus!! Las demás dejan bastante que desear para lo que pagas.
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A pesar que me gusta BMW, pienso que Lexus es la mejor premium, porque ademas de ofrecer un completo set de auto sobre la media, entrega fiabilidad, algo que las alemanas no hacen.
SALUDOS
De donde sacas eso? No he visto nunca en pana ningun A4, 3 o C de los nuevos y aca en Santiago andan por kilos... detallitos pueden tener pero a cambio tienes un producto superior en todo sentido. Los japoneses siempre aparecen por debajo en las comparativas.
Otra opcion que esta muy buena por el precio es el S60 D2 diesel, un consumo de risa, muy suave de andar e insonorizado, le alcanza para uno nuevo.
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De donde sacas eso? No he visto nunca en pana ningun A4, 3 o C de los nuevos y aca en Santiago andan por kilos... detallitos pueden tener pero a cambio tienes un producto superior en todo sentido. Los japoneses siempre aparecen por debajo en las comparativas.
Otra opcion que esta muy buena por el precio es el S60 D2 diesel, un consumo de risa, muy suave de andar e insonorizado, le alcanza para uno nuevo.
Sé que puse ene mañas pero olvidé también la aislacion del ruido exterior. Lejos es de los peores puntos de nissan, sobre los 120 debo subir la radio si o si. Algo que en el rexton de mi viejo no pasaba.
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Gracias por los consejos ! Al parecer en infinity/lexus quedaría la cosa. Voy a tratar de probarlos y les cuento. También voy a simular el seguro, por ahí podría mejorar el precio si pongo el auto a nombre de mi vieja (50 años).
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yo pago 89 por el Infiniti, tengo el 3.7 y es gastón pero feliz con la potencia. El 2.0 es buen conjunto, comparado con el Lexus Is se siente más pesado y es más grande en plazas traseras y maleta.
Lexus tiene mayor garantía (5 años) y el resto son apreciaciones personales.
Cosas en que se cae Infiniti es que no tiene sensores (sí cámara) o espejos abatibles eléctricos pero a cambio tiene un equipo de música Bose que suena muuy bien.
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Y si hablamos de Lexus, porque no un Lexus IS200T?? Ese me gusta mas que el Infiniti Q50 2.0 turbo.
A pesar que me gusta BMW, pienso que Lexus es la mejor premium, porque ademas de ofrecer un completo set de auto sobre la media, entrega fiabilidad, algo que las alemanas no hacen.
SALUDOS
Solo hay un IS200T usado en chileautos, con las fotos quedé loco pero se arranca del presupuesto. Revisé algunos infinity y comparte algunos detalles del interior con la np300 :pozozipy:
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Solo hay un IS200T usado en chileautos, con las fotos quedé loco pero se arranca del presupuesto. Revisé algunos infinity y comparte algunos detalles del interior con la np300 :pozozipy:
Yo iria a ver este IS250:
https://www.chileautos.cl/auto/usado/details/CL-AD-6972060 (https://www.chileautos.cl/auto/usado/details/CL-AD-6972060)
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Yo iria a ver este IS250:
https://www.chileautos.cl/auto/usado/details/CL-AD-6972060 (https://www.chileautos.cl/auto/usado/details/CL-AD-6972060)
Que regalo, lo mismo que un Mazda 6 y es OTRA cosa.
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el único que ubico es el mazda 2.2 y la verdad que tira un montón y con consumos muy buenos, yo lo encuentro muy buen producto, sin embargo no se nada de las otras alternativas como para entrar a comparar
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Que regalo, lo mismo que un Mazda 6 y es OTRA cosa.
Con decirte que me dieron ganas de comprarlo y vender el Outback cuando lo ví...
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https://www.chileautos.cl/auto/usado/details/CL-AD-6973181 (https://www.chileautos.cl/auto/usado/details/CL-AD-6973181)
Accord es un autazo de seguro y mantenciones razonables.
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Hola!,
Te puedo asegurar que puedes conseguir seguro a mejor precio.
No sé que edad tengas tu, pero cuando yo tenía 29 años tuve un Audi A4, pagaba algo asi como 45 lukas de seguro, luego con 31 años un Audi A6, pagaba aproximadamente 50 lukas, a los 33 un BMW 335, 55 lukas y ahora desde los 35 años, un Audi S5 y sigo pagando las mismas 55 lukas... hay que cotizar harto y buscar un corredor de seguros que se la juegue!.
Con respecto a sacar el seguro a nombre de tu mamá, ojo, si el auto está a nombre tuyo y el seguro a su nombre, en caso de un sinistro mas o menos caro (o pérdida total) pueden alegar que no hay interes asegurable y devolverte lo que has pagado pero no responder por el sinistro. Mejor siempre el seguro a nombre de quien está el auto. Antes era común hacer lo que tu dices, pero ultimamente se están poniendo pesados con ese tema.
Saludos!!!
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Hola!,
Te puedo asegurar que puedes conseguir seguro a mejor precio.
No sé que edad tengas tu, pero cuando yo tenía 29 años tuve un Audi A4, pagaba algo asi como 45 lukas de seguro, luego con 31 años un Audi A6, pagaba aproximadamente 50 lukas, a los 33 un BMW 335, 55 lukas y ahora desde los 35 años, un Audi S5 y sigo pagando las mismas 55 lukas... hay que cotizar harto y buscar un corredor de seguros que se la juegue!.
Con respecto a sacar el seguro a nombre de tu mamá, ojo, si el auto está a nombre tuyo y el seguro a su nombre, en caso de un sinistro mas o menos caro (o pérdida total) pueden alegar que no hay interes asegurable y devolverte lo que has pagado pero no responder por el sinistro. Mejor siempre el seguro a nombre de quien está el auto. Antes era común hacer lo que tu dices, pero ultimamente se están poniendo pesados con ese tema.
Saludos!!!
Es que en mi familia tenemos todo enredado, en un momento tuve como 4 autos a mi nombre, cargale 1 siniestro a cada auto aprox y quizás por eso me violan con el seguro. La np300 la tengo a nombre de la empresa, pago 60 y la empresa no tiene siniestros, lo encuentro piola pa los 22 palos que costó. Simulé a mi nombre con lexus, infinity y meche (todos 2015 aprox, de 15 palos) no baja de los 100.000 con 10uf de deducible. Simulé a nombre de mi vieja (no tengo problema en comprar a su nombre) y quedan desde 80 lucas. Sin embargo con un mazda 6 gt del año queda a 45 lucas incluso a mi nombre. Al parecer lo que más pesa es el logo del auto. A eso debo agregar la mantención y me voy a la chucha.
Hablando del mazda 6 había un usuario que me dejo negra, que la insonorización era mala y la maleta parecía lata de sardina. Espero resolver las dudas el sábado.
OT : caché que me censuran las chuchás. Es la app o asi es el foro ?
Saludos !
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Si el valor del seguro y mantención es muy crítico, entonces no hay que mirar un auto premium. Puedes mirar un Sonata o un Kia Optima. Amplios, cómodos, confiables.
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Si también es tema el consumo, ve por el Mazda 6 2.2D, con el ahorro en combustible te sacas un seguro con muy poco deducible :yaoming:
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Si también es tema el consumo, ve por el Mazda 6 2.2D, con el ahorro en combustible te sacas un seguro con muy poco deducible :yaoming:
En consumo, cualquiera sobre los 10 en ciudad es cueca. El mazda diesel no sé si tendrá algún atado con dpf, no hay muchos en chileautos, no deben vender tantas unidades. Con la np300 se prendió la alarma de dpf a los 12.000 aprox, usé el botón de la regeneración (un show la hueá, demora como 40 minutos desde 4000 rpm, los vecinos de mi viejo le dieron cualquier color, ni pensar en hacerlo en mi depa). Hice la hueá 4 veces y nada, tenía hora pedida al servicio aprovechando la garantía y un amigo me sugiere hacer un viaje de 40 minutos a 4000 rpm constantes, justo me sale un cacho en viña y me la llevé todo el viaje a 140 kms. Se apagó la alarma hasta ahora (35.000 kms). Leí en algunos foros que recomendaban "arrastrar" un poco más los cambios para evitar eso. También algunos decían que puede ser por muchos trayectos cortos (hago al menos 4 trayectos diarios de 5 kms). En fin, me asusta un poco el diesel ahora.
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El consumo debes considerarlo por la cantidad de kilómetros que vas a usar el auto en el año. Por ejemplo, si andas 10.000 kms al año no tiene sentido preocuparse de ese ítem.
El diesel vale la pena si andas mucho y por tiempos relativamente largos en cada conducción si andas poco o tramos cortos te va a dar más problemas que satisfacciones.
Ningún auto de motor grande como los que estás pensando te va a dar 10 km/l en ciudades como Santiago. Para llegar a eso tienes que mirar sedanes compactos de motor no mayor a 2.0.
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No entiendo, eliges un Lexus, pero indicas que no quieres seguros ni mantenciones caras y tampoco "portonazasos" :seriously:
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20.000 kms al año.
Solo que por pega me tocan al menos 3 trayectos cortos al día. Al parecer es porque la norma es cada año más jodida, mi viejo tuvo 2 terranos (nuevas, compradas 2003 y 2008) le sacó 300.000 kms a cada una, ni sabíamos que existía el filtro de partículas jajaja. Con cuea las dos primeras mantenciones en concesionario, el resto por fuera y nada del otro mundo.El consumo debes considerarlo por la cantidad de kilómetros que vas a usar el auto en el año. Por ejemplo, si andas 10.000 kms al año no tiene sentido preocuparse de ese ítem.
El diesel vale la pena si andas mucho y por tiempos relativamente largos en cada conducción si andas poco o tramos cortos te va a dar más problemas que satisfacciones.
Ningún auto de motor grande como los que estás pensando te va a dar 10 km/l en ciudades como Santiago. Para llegar a eso tienes que mirar sedanes compactos de motor no mayor a 2.0.
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No entiendo, eliges un Lexus, pero indicas que no quieres seguros ni mantenciones caras y tampoco "portonazasos" :seriously:
- 350.000 pago ahora en mantención de la np, si me dicen 400.000 y hasta 600.000 en el caso de esas cercanas a los 100.000 kms no me molesta, no quiero mantenciones de 1 palo. Llamaré para tener info más precisa.
- Un sedán me parece menos atractivo para un portonazo. Claro, no es un versa pero es menos llamativo que un a200, santa fe o un cx5. Portonazamente hablando (?)
- Con la actual np pago 60 de seguro, costó 22 palos. Me parece ridículo pagar 100 por un auto usado de 15 palos.
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nadie me pescó con el Accord :'(
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Si el valor del seguro y mantención es muy crítico, entonces no hay que mirar un auto premium. Puedes mirar un Sonata o un Kia Optima. Amplios, cómodos, confiables.
Eso es maldad :risa2:
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nadie me pescó con el Accord :'(
Revisé chileautos, pero acaba de llegar el nuevo. Andaba en esa y caché tb el civic 1.5t, me daré una vuelta por valenzuela delarze, espero que tengan mejores interiores que la anterior pilot, que los encontré bastante mediocres.
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"Si no tenis plata comprate un Kia."
"Si no te alcanza pal seguro pa que preguntai por Lexus. "
Con ese nivel de respuestas no me extraña que mucha gente no vuelva al foro.
Cual es el problema si una persona no quiere pagar 100 mil pesos de seguro o no quiere gastar tanta bencina? la gente no tiene porque saber lo sinverguenzas que son los distribuidores de repuestos en Chile ni lo gastador que es determinado auto, se supone que para eso es un foro como este, para informar no para subir al columpio a la gente que plantea dudas legitimas.
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"Si no tenis plata comprate un Kia."
"Si no te alcanza pal seguro pa que preguntai por Lexus. "
Con ese nivel de respuestas no me extraña que mucha gente no vuelva al foro.
Cual es el problema si una persona no quiere pagar 100 mil pesos de seguro o no quiere gastar tanta bencina? la gente no tiene porque saber lo sinverguenzas que son los distribuidores de repuestos en Chile ni lo gastador que es determinado auto, se supone que para eso es un foro como este, para informar no para subir al columpio a la gente que plantea dudas legitimas.
Mientras el ingreso supere la tasa de fuga, no hay probema. :truestory:
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Un Lexus es un toyota con traje de gala, rolex y pañuelo de seda italiano al bolsillo :trollface: esto significa que sentirás la experiencia de un auto premium con mantenimiento razonable y un andar muy decente, confiabilidad que es parte de lo que se busca y la reventa no creo que sea mucho más lenta que cualquier otro japonés de alta gama.
En ese sentido, me parece muy sensato comprar uno si te preocupan ese tipo de cosas, cuando me hablan de premium pienso en los sedanes alemanes de inmediato, pero en este caso seré parte de los fans de LEXUS :truestory: no miraría ni me calentaría la cabeza viendo otros modelos ni llenándome de ideas la cabeza con decenas de opciones si tienes a la mano acceder a un lexus y puedes mantenerlo.
Saludos
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En consumo, cualquiera sobre los 10 en ciudad es cueca. El mazda diesel no sé si tendrá algún atado con dpf, no hay muchos en chileautos, no deben vender tantas unidades. Con la np300 se prendió la alarma de dpf a los 12.000 aprox, usé el botón de la regeneración (un show la hueá, demora como 40 minutos desde 4000 rpm, los vecinos de mi viejo le dieron cualquier color, ni pensar en hacerlo en mi depa). Hice la hueá 4 veces y nada, tenía hora pedida al servicio aprovechando la garantía y un amigo me sugiere hacer un viaje de 40 minutos a 4000 rpm constantes, justo me sale un cacho en viña y me la llevé todo el viaje a 140 kms. Se apagó la alarma hasta ahora (35.000 kms). Leí en algunos foros que recomendaban "arrastrar" un poco más los cambios para evitar eso. También algunos decían que puede ser por muchos trayectos cortos (hago al menos 4 trayectos diarios de 5 kms). En fin, me asusta un poco el diesel ahora.
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Yo tuve un Peugeot 3008 por un poco más de 2 años andando entre 25.000 y 30.000 por año y jamás se me prendió ninguna alarma. No creo haber hecho algo para que eso ocurriera, no manejo muy fuerte que digamos.
Averigua un poco más sobre el funcionamiento del vehículo diesel que consideras.... quizás no prende mucha alarma. Y si no lo ves en Chileautos podría ser que sus dueños están muy contentos :yaoming: :trollface:
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Los primeros motores Mazda 2.2 diesel que llegaron tipo 2014-2015 no son muy recomendables para comprar. En Europa dieron varios problemas de sobre consumo de aceite y contaminación en la cámara de aceite y combustible, sobre lo normal. Tiene muy buen rendimiento y parece casi atmosférico por como levanta y suena.
El Civic 1.5T tiene mucha amplitud, andar de auto grande y quizás el mejor motor de 4 cilindros y menos de 2 litros a la venta en el mercado, es un manjar Honda. Pero acá llega muy caro, por eso casi no se ve en la calle.
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Coincido en recomendar un Hyundai Azera o Kia Óptima. Se están dando demasiadas vueltas/quejas con las otras marcas. Esos dos son muy confiables y con costos de mantencion no tan excesivos.
No se de donde les salió el falso amor por Lexus, me parece casi de cinismo, además cuando vea los valores de los seguros y los repuestos pues va a empezar el llanto. Son excelentes autos, pero como cualquier marca premium verdadera pues no son para los que andamos llorando por 2 kilómetro por litro más en ciudad, para eso están los diésel de gama económica.
Yo tengo dos autos, un diésel y un V8, y el diésel me está conviniendo recién a los 35.000km en 10 meses, antes de eso es solo sobreprecio y mantenciones bastante caras.
El v8 es gastador pero me sale lejos más barato de mantener y de reparar.
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Los japo seudo premium no son de mi gusto para nada pero nobleza obliga. Los sedanes Lexus usan una plataforma propia, a lo mejor ocupan el mismo deposito de coolant, como otras marcas, pero no creo que eso haga diferencia.
Un Lexus es un toyota con traje de gala, rolex y pañuelo de seda italiano al bolsillo :trollface: esto significa que sentirás la experiencia de un auto premium con mantenimiento razonable y un andar muy decente, confiabilidad que es parte de lo que se busca y la reventa no creo que sea mucho más lenta que cualquier otro japonés de alta gama.
En ese sentido, me parece muy sensato comprar uno si te preocupan ese tipo de cosas, cuando me hablan de premium pienso en los sedanes alemanes de inmediato, pero en este caso seré parte de los fans de LEXUS :truestory: no miraría ni me calentaría la cabeza viendo otros modelos ni llenándome de ideas la cabeza con decenas de opciones si tienes a la mano acceder a un lexus y puedes mantenerlo.
Saludos
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Demás está decir que no comparten muchas partes con Toyota, de hecho en la Toyota no van a encontrar nada que le haga a Lexus más que el filtro de aceite y algunas bujías.
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- Un sedán me parece menos atractivo para un portonazo. Claro, no es un versa pero es menos llamativo que un a200, santa fe o un cx5. Portonazamente hablando (?)
- Con la actual np pago 60 de seguro, costó 22 palos. Me parece ridículo pagar 100 por un auto usado de 15 palos.
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Preocupado de portonazo? En ese caso mejor no tener auto, porque en la prensa han salido desde V16, pasando por muchos SUV, hasta Meches nuevos robados de esa manera... y si asi fuere, mejor entregar el auto, total, estaría asegurado.
El precio del seguro no es proporcional al costo del auto. Un Civic de 20 palos (como el 1.5T) paga casi la mitad del seguro de la NP, mientras que un BMW de 20 palos (318i) paga casi 30 lks mas de seguro que la NP... si te interesa el tema del seguro, mejor elegir unos cuantos candidatos y pedir cotizacion a la compañias, o a paginas tipo comparaonline.
ahh, y 10 km/l en ciudad, bien dificil en un sedan del tamaño que buscas... a menos que sea hibrido o diesel.
SALUDOS
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Puse hartas condiciones pero obviamente tendré que transar en algunas.
- Olvidarme de los portonazos, total el día que me toque cagué. Pa eso es el seguro.
- Me banco un consumo alto si la conducción del auto lo amerita. Vi un legacy pero puta el interior fome wn, la cagó.
El Civic 1.5t ex está a 17.490.000, aunque recién voy a ver la ficha técnica.
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Lo más sensato para mi es el mazda 3 sedan o el 6 y final feliz, si nos estamos preocupando por el valor del seguro y la mantención es una señal quizás que no se esta preparado para un auto premium y no tiene nada de malo tampoco
también miraría el Volvo S60 diésel, ni idea sus mantenciones o seguros
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Lo más sensato para mi es el mazda 3 sedan o el 6 y final feliz, si nos estamos preocupando por el valor del seguro y la mantención es una señal quizás que no se esta preparado para un auto premium y no tiene nada de malo tampoco
también miraría el Volvo S60 diésel, ni idea sus mantenciones o seguros
Tienes toda la razón, ya tenía descartado el premium pero entré acá y me tenté jaja. Voy a probar los mazda, el civic y quizás algún accord con un par de años. Igual es pal pico como te meten suvs y crossover por todos lados, mi mina quedó loca con el 3008 pero pa mi parece nave espacial. Está indignada porque quiero un sedán jajaja.
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también miraría el Volvo S60 diésel, ni idea sus mantenciones o seguros
Es una buena oportunidad el precio de oferta que tienen, el seguro y mantenciones anda por ahi con un Japo de marca pituca como Subaru u Honda, la diferencia es que el consumo de risa compensa esos costos, son autos que llevan su tiempo en el mercado y los problemas de juventud estan subsanados.
El auto no tiene un manejo brillante pero el nivel de seguridad y confort que te brinda es excelente.
El Mazda 6 es hermoso, un exccelente vehiculo pero el ruido de rodadura en carretera te va a cansar, te lo firmo.
Si no hay caso y si o si quieres japo, el Civic, maravillo auto pero aunque el seguro es mas barato, las mantenciones son mas caras que Volvo.
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Hay que aprovechar que el S60 en casi todas sus versiones esta bien barato para deshacerse del stock, puesto que hace dos dias se lanzo el nuevo S60 y debería llegar a Chile pronto.
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Eso de deshacerse del stock, no se que tan cierto sea, de partida el actual se fabrica en la planta de Gante y el nuevo se fabricará en una planta de USA...
Hay que aprovechar que el S60 en casi todas sus versiones esta bien barato para deshacerse del stock, puesto que hace dos dias se lanzo el nuevo S60 y debería llegar a Chile pronto.
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Eso de deshacerse del stock, no se que tan cierto sea, de partida el actual se fabrica en la planta de Gante y el nuevo se fabricará en una planta de USA...
El tema es que deben vender lo que tienen de aqui a Septiembre, para comenzar a vender el nuevo S60, la presentacion en Chilito se haria pronto, de momento dejo el link.
https://jalopnik.com/the-2019-volvo-s60-is-slick-as-hell-1826980480
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El Mazda 6 es hermoso, un exccelente vehiculo pero el ruido de rodadura en carretera te va a cansar, te lo firmo.
Se supone que con el primer restyling corrigieron ese tema; no recuerdo si el 2015 o 2016.
Saludos.
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El Civic puede ser un buen producto y económico de combustible.
Respecto a tu comentario del Legacy, no sé que versión estás viendo, las versiones Limited vienen súper bien equipadas pero claro, son simples y correctas de interior (muucho mejor diseñadas que un Hyundai por ejemplo). Yo tengo el Outback 3.6 que es el mismo auto pero en versión 4x4 y en ciudad no da mas de 7, pero en carretera da 12, lo que es muy bueno para ese consumo y potencia. Hasta ahora no tengo ninguna queja del auto y el motor realmente anda y muuucho.
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Tengo entendido que tienes un Outback en la casa, comprarte un legacy no seria buena idea, a no ser que sea de un par de generaciones atras
el 3.6R es una belleza, si tienes la suerte de encontrar unos de los últimos con Eyesight, seria una buena opcion
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la verdad que con 15 palos me daría el lujo de comprar un cero km
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Cual oferta en Volvo? revise recién la página y la versión que recomiendan está precio con 500.000 descuento con financiamiento en forum.
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la verdad que con 15 palos me daría el lujo de comprar un cero km
Los 15 palos de hoy equivalen "automovilísticamente hablando" en cero kilómetros a 10 palos del 2014. No es mucho lo que se consigue con eso. Piensa que los SUVs chinos cuestan eso.
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El Civic puede ser un buen producto y económico de combustible.
Respecto a tu comentario del Legacy, no sé que versión estás viendo, las versiones Limited vienen súper bien equipadas pero claro, son simples y correctas de interior (muucho mejor diseñadas que un Hyundai por ejemplo). Yo tengo el Outback 3.6 que es el mismo auto pero en versión 4x4 y en ciudad no da mas de 7, pero en carretera da 12, lo que es muy bueno para ese consumo y potencia. Hasta ahora no tengo ninguna queja del auto y el motor realmente anda y muuucho.
¿No será mucho el fanatismo?
(http://img.fenixzone.net/i/Qy42Ilf.jpeg)
(http://img.fenixzone.net/i/dD0BzMf.jpeg)
Lejos mejor el interior del Sonata al lado del Legacy.
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Tengo entendido que tienes un Outback en la casa, comprarte un legacy no seria buena idea, a no ser que sea de un par de generaciones atras
el 3.6R es una belleza, si tienes la suerte de encontrar unos de los últimos con Eyesight, seria una buena opcion
Hola ! No, actualmente tengo una np300le que finalmente se quedará mi viejo con ella. Asi que no me importa tanto el consumo, porque si me sale un viaje muuuy largo le dejo el auto a mi viejo y salgo en la np que no gasta nada. Puedo ver con tranquilidad un 2.5 , v6 etc. Algo choro pero cómodo.
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¿No será mucho el fanatismo?
(http://img.fenixzone.net/i/Qy42Ilf.jpeg)
(http://img.fenixzone.net/i/dD0BzMf.jpeg)
Lejos mejor el interior del Sonata al lado del Legacy.
Nada descabellado, Subaru ha tenido bastantes caídas feas estos últimos años como para no darle oportunidad a los coreanos
muy bien logrado ese interior del sonata
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¿No será mucho el fanatismo?
Lejos mejor el interior del Sonata al lado del Legacy.
No, me refería al interior del Santa Fe (que parece árbol de pascua) vs el Outback. No conocía el interior del Sonata....
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El Civic puede ser un buen producto y económico de combustible.
No no, ES un muy buen producto. El problema es Honda Chile que lo vende a 3-4 millones más que el Impreza o Mazda 3. Lo vende a precio de Legacy/6.
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Es una buena oportunidad el precio de oferta que tienen, el seguro y mantenciones anda por ahi con un Japo de marca pituca como Subaru u Honda, la diferencia es que el consumo de risa compensa esos costos, son autos que llevan su tiempo en el mercado y los problemas de juventud estan subsanados.
El auto no tiene un manejo brillante pero el nivel de seguridad y confort que te brinda es excelente.
El Mazda 6 es hermoso, un exccelente vehiculo pero el ruido de rodadura en carretera te va a cansar, te lo firmo.
Si no hay caso y si o si quieres japo, el Civic, maravillo auto pero aunque el seguro es mas barato, las mantenciones son mas caras que Volvo.
Amigo mio, me dejaste plop....jejejeje.
Seguro Honda Ridgeline = $36000 BCI 10 UF
Seguro XV modelo anterior =$ 34000 BCI 10UF
... se que es variable el monto segun la persona (siniestralidad, edad, etc), pero ¿estas seguro que el Volvo paga menos que eso?
Respecto a las mantenciones en Honda, entiendo que son gratis la mantencion de los 10000 kms y 20000 kms., y la de los 30.000 kms en un Civic 1.5T EX vale $207000 iva incl.... ¿estas seguro que la de un Volvo vale menos?
Un abrazo! :)
SALUDOS
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Me equivoqué, Es un poco mas, pero el consumo lo compensa con creces.
Amigo mio, me dejaste plop....jejejeje.
Seguro Honda Ridgeline = $36000 BCI 10 UF
Seguro XV modelo anterior =$ 34000 BCI 10UF
... se que es variable el monto segun la persona (siniestralidad, edad, etc), pero ¿estas seguro que el Volvo paga menos que eso?
Respecto a las mantenciones en Honda, entiendo que son gratis la mantencion de los 10000 kms y 20000 kms., y la de los 30.000 kms en un Civic 1.5T EX vale $207000 iva incl.... ¿estas seguro que la de un Volvo vale menos?
Un abrazo! :)
SALUDOS
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Me equivoqué, Es un poco mas, pero el consumo lo compensa con creces.
Es cierto, siempre y cuando manejes harto... aunque el factor sicologico de cargar combustible por $570 respecto a $820, es priceless :thumbsup: :thumbsup:
SALUDOS
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Y el factor sicólogo de estar preso con Ditec, también.
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Nueva info, fui a Bruno Fritsch Lexus usados.
Me gustó un is350, 2013. 16 palos, que podrían bajar. Las mantenciones varían entre 350 y 450, me parece pagable y el seguro queda en 50 lucas. Aún no decido, pero mi viejo se quiere quedar con la np, por lo quedaría en familia y podría usarla en caso de un viaje largo que amerite un diesel. Caché que si bajo de modelo pero mejoro el año, el seguro sube caleta, al menos a 120 por un 2015 (is200)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20180623/697f4e1842a9d86d06234b69874fe4ad.jpg)
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El de la foto es un GS.
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El de la foto es un GS.
Toda la razón, este es
http://m.chileautos.cl/ficha.asp?codauto=6776465
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Si tienes la plata y puedes mantener ese Lexus, Yo no sé porque aún no está en tu casa
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Toda la razón, este es
http://m.chileautos.cl/ficha.asp?codauto=6776465 (http://m.chileautos.cl/ficha.asp?codauto=6776465)
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Está muy lindo ese Lexus. Se ve impecable en las fotos.
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No no, ES un muy buen producto. El problema es Honda Chile que lo vende a 3-4 millones más que el Impreza o Mazda 3. Lo vende a precio de Legacy/6.
Si, Honda Chile. 18 palos por la versión "base" 1.5T. En USA cuesta ese mismo USD 21.700
Es bonito el auto, me he encontrado en la calle con un par. La política de precios acá es la de posicionar la marca como premium (Mercedes Benz japonés le llaman). Pero 18 millones la versión "normal" es demasiado y ojo que trae volante y palanca de cambios de plástico. Solo la EXL de 19.5 palos viene forrada en cuero.
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Si, Honda Chile. 18 palos por la versión "base" 1.5T. En USA cuesta ese mismo USD 21.700
Es bonito el auto, me he encontrado en la calle con un par. La política de precios acá es la de posicionar la marca como premium (Mercedes Benz japonés le llaman). Pero 18 millones la versión "normal" es demasiado y ojo que trae volante y palanca de cambios de plástico. Solo la EXL de 19.5 palos viene forrada en cuero.
El Civic 1.5T esta absolutamente sobrevalorado. Por el precio de un 1.5T EXL puedes comprar un BMW 318i nuevo de paquete con garantia y mantenciones gratis por 3 años. Ahora, para ser justos, en terminos de performance el Civic esta mejor resuelto gracias a sus casi 180HP, comparado con los 136HP del BMW y su motor 1.5T tricilindrico, pero por otra parte el 318i ofrece la experiencia de un sedan hecho para el buen manejo, RWD, reparto de peso 50/50, etc (importante para alguien aficionado a las tuercas), de una marca premium a precio generalista (que para el comun de los mortales donde el emblema de la helice es un punto my atractivo). En terminos de equipamiento el Civic también supera al 318i, pero eso se puede compensar con el cuidado por los detalles que ofrece el 318i y que distingue al resto de la marca.
El que encuentro que esta muy bien en precio es el nuevo Accord, que llegó en su version Touring (tope de linea en USA) a 27MM, con el aplaudido 2.0T de 247HP, caja automática de 10 velocidades, audio premium y sistema Honda sensing.
SALUDOS
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Por lo menos en diseño es civic es muy guapo
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Es el “impuesto” a la fiabilidad, mientras exista gente que pague de más lo segurian cobrando.
El Civic 1.5T esta absolutamente sobrevalorado. Por el precio de un 1.5T EXL puedes comprar un BMW 318i nuevo de paquete con garantia y mantenciones gratis por 3 años. Ahora, para ser justos, en terminos de performance el Civic esta mejor resuelto gracias a sus casi 180HP, comparado con los 136HP del BMW y su motor 1.5T tricilindrico, pero por otra parte el 318i ofrece la experiencia de un sedan hecho para el buen manejo, RWD, reparto de peso 50/50, etc (importante para alguien aficionado a las tuercas), de una marca premium a precio generalista (que para el comun de los mortales donde el emblema de la helice es un punto my atractivo). En terminos de equipamiento el Civic también supera al 318i, pero eso se puede compensar con el cuidado por los detalles que ofrece el 318i y que distingue al resto de la marca.
El que encuentro que esta muy bien en precio es el nuevo Accord, que llegó en su version Touring (tope de linea en USA) a 27MM, con el aplaudido 2.0T de 247HP, caja automática de 10 velocidades, audio premium y sistema Honda sensing.
SALUDOS
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Es el “impuesto” a la fiabilidad, mientras exista gente que pague de más lo segurian cobrando.
Eso casi es "respirar por la herida" :uy: :uy:
Es sabido que Honda nunca ha sido una marca generalista barata y, practicamente desde el inicio de su importación a Chile, se ha colocado como una marca por sobre el resto; por ejemplo, un Accord y Civic de 1era generacion eran bastante mas caros que su equivalente Toyota o Datsun, pero tambien ofrecian otra clase de refinamiento y tecnologia (CVCC), apostando tambien por un andar un poco mas "deportivo" que su competencia.... en los 80s no era el Mercedes japones, sino mas bien el BMW japones. Honda se quedo en sus laureles practicamente los ultimos 10 años, pero ahora esta retomando su camino, incorporando mecanicas por sobre la media e incluso apostando por no hacer desaparecer la caja mecanica de su linea de sedanes C y D: Civic y Accord
(ojo, en otros mercados BMW hace lo mismo con casi toda su linea de sedanes).
....pero lo que pasa es que BMW esta apostando muy fuerte a abrir mercado y eso se nota mucho en nuestro país con campañas de precios que eran inimaginables para un premium a principios de la decada (recuerdo que el primer apronte a eso fue la campaña del BMW 116M por "solo" 12.990.000 el 2010)....ahora el 318i o el 120iM (con todo el interior deportivo M, motor 2.0T y caja AT8) a 19.990.000, comparados con el mismo Civic el primero o con un Clio RS (18MM) el segundo, creo que son hasta muy buen negocio.
.... y ojo, puede que esta sea la ultima oportunidad de tener un BMW serie 3 a buen precio hecho en Alemania, porque el proximo serie 3 sera fabricado en Mexico para el mercado americano.
SALUDOS
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He estado mirando para el cambio y algunas opciones japonesas parecen interesantes, luego miras el precio y ves que solo traen airbag frontal y uno de rodilla, no traen control de estabilidad y te preguntas, ¿porque? si en otras latitudes esos autos son mas baratos que su competencia europea y vienen con equipo de seguridad basico completo, entonces digo, nop, no voy a permitir que me estafen, no voy a avalar las malas practicas de algunos importadores.
Pero como te digo mientras haya gente que pague no tienen razon para dejar de aprovecharse. Honda es mas auto que Toyota pero Toyota tambien tiene precios inflados en Chile, hay que comparar contra las marcas que venden al precio que corresponde, entre sinverguenzas no se vale.
A mi me gusta el Civic, el nuevo CRV, pero estan locos, por esos precios no es extaño que la gente prefiera un auto premium europeo que es superior en todo (menos la fiabilidad).
Eso casi es "respirar por la herida" :uy: :uy:
Es sabido que Honda nunca ha sido una marca generalista barata y, practicamente desde el inicio de su importación a Chile, se ha colocado como una marca por sobre el resto; por ejemplo, un Accord y Civic de 1era generacion eran bastante mas caros que su equivalente Toyota o Datsun, pero tambien ofrecian otra clase de refinamiento y tecnologia (CVCC), apostando tambien por un andar un poco mas "deportivo" que su competencia.... en los 80s no era el Mercedes japones, sino mas bien el BMW japones. Honda se quedo en sus laureles practicamente los ultimos 10 años, pero ahora esta retomando su camino, incorporando mecanicas por sobre la media e incluso apostando por no hacer desaparecer la caja mecanica de su linea de sedanes C y D: Civic y Accord
(ojo, en otros mercados BMW hace lo mismo con casi toda su linea de sedanes).
....pero lo que pasa es que BMW esta apostando muy fuerte a abrir mercado y eso se nota mucho en nuestro país con campañas de precios que eran inimaginables para un premium a principios de la decada (recuerdo que el primer apronte a eso fue la campaña del BMW 116M por "solo" 12.990.000 el 2010)....ahora el 318i o el 120iM (con todo el interior deportivo M, motor 2.0T y caja AT8) a 19.990.000, comparados con el mismo Civic el primero o con un Clio RS (18MM) el segundo, creo que son hasta muy buen negocio.
.... y ojo, puede que esta sea la ultima oportunidad de tener un BMW serie 3 a buen precio hecho en Alemania, porque el proximo serie 3 sera fabricado en Mexico para el mercado americano.
SALUDOS
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He estado mirando para el cambio y algunas opciones japonesas parecen interesantes, luego miras el precio y ves que solo traen airbag frontal y uno de rodilla, no traen control de estabilidad y te preguntas, ¿porque? si en otras latitudes esos autos son mas baratos que su competencia europea y vienen con equipo de seguridad basico completo, entonces digo, nop, no voy a permitir que me estafen, no voy a avalar las malas practicas de algunos importadores.
Pero como te digo mientras haya gente que pague no tienen razon para dejar de aprovecharse. Honda es mas auto que Toyota pero Toyota tambien tiene precios inflados en Chile, hay que comparar contra las marcas que venden al precio que corresponde, entre sinverguenzas no se vale.
A mi me gusta el Civic, el nuevo CRV, pero estan locos, por esos precios no es extaño que la gente prefiera un auto premium europeo que es superior en todo (menos la fiabilidad).
El problema lo tienen los valientes que los compran usados, como he dicho antes, yo pudiera tener un auto de reserva, tendría feliz un 325 @Matador se pudo dar el gusto, en mi caso, no me puedo dar el lujo de tener el auto parado por tiempo indefinido hasta que llegue un repuesto o ir a dejar el auto donde el mecánico alternativo especialista por un tiempo X. Me toca comprar autos nuevos, cuando me ha tocado llevar por garantía, me pasan un auto de reemplazo o es solo por un par de dias que me toca arrendar auto, pero a costo $0, pero mas de una o dos semanas me complicaría no tener el auto. Bien por ellos que pueden darse el gustito
Acá han escrito muchas veces que "hay repuestos y mecánicos para todas las marcas y modelos premium a precios razonables" pero se les cae el mito una y otra vez. Hasta para el caso de volvo que antes estaba Tecnex, ahora resulta que es mas caro aun que ditec :seriously:
Parece que mas vale nuevo o casi nuevo generalista que premium con mas de 3 años
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A mi me gusta el Civic, el nuevo CRV, pero estan locos, por esos precios no es extaño que la gente prefiera un auto premium europeo que es superior en todo (menos la fiabilidad).
Super de acuerdo, Honda tiene unos precios increiblemente inflados... por lo mismo aca en Viña venden poco: casi no se ven Civic nuevos y esta lleno de XV nuevos (el concesionario Honda esta al frente del concesionario Subaru). En relación a lo anterior, se podria decir que es por la fiebre del SUV o Crossover (por los ejemplo que di), y puede ser, pero por lo mismo los importadores debiesen ajustar tambien sus negocios y acotar los precios de los sedanes, al menos si es su intención venderlos.
Pero el problema con Honda es casi con toda su linea: el CRV es ridiculamente caro habiendo muchas alternativas; la Ridgeline, ademas de fea o "mamona", por 32MM compite con Fullsize y con las Diesel tope de gama, o sea, esta casi en tierra de nadie; el Civic ya lo hemos tocado; el HRV no ofrece nada como para que cueste casi lo mismo que un Mazda CX5 de entrada... y asi.
Al final los unicos Honda que estan mas o menos acorde a su mercado, son el WRV (un Honda brazuca a precio de SUV pequeño Chino equipado, como el MG ZS Full de 10MM) y en nuevo y flamante Accord, que de verdad me sorprendio mucho el buen precio con que llegó (27MM):
- no es una ganga, pero vale lo mismo que un BMW 320i LC y el Accord ofrece mas tecnologia, mas confort, mas espacio, mas potencia, etc.
- es mucho mas barato y completo que un 520i basico o un Clase E de entrada (33MM app) si uno compara por tamaño o espacio interior, el Accord, además de ser mas potente que ambos, ofrece de serie mas equipamiento como asientos traseros abatibles, audio premium y sistemas de asistencia a la conducción (honda sensing).
... o sea, por el precio ya compite muy fuerte con dos segmento de marcas Premium, ofreciendo mucho mas que estos... eso, a mi parecer, es una excelente estrategia de posicionamiento.
SALUDOS
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A nadie le gusta meterse en el bolsillo ajeno, pero si tu post original era auto de 15 palos que no te deje en la ruina...no entiendo por qué estás viendo un auto premium de 16 palos con motor de avión chupador, cuyas mantenciones y seguros son caros, y esperemos que no falle porque ahí si quedas pato
Por otro lado creo que el auto es increíble, su tuviera las lucas sin duda me lo compro, pero no esperes que sea barato tener un auto premium
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A nadie le gusta meterse en el bolsillo ajeno, pero si tu post original era auto de 15 palos que no te deje en la ruina...no entiendo por qué estás viendo un auto de 16 palos con motor de avión chupador, cuyas mantenciones y seguros son caros, y esperemos que no falle porque ahí si quedas pato
Por último el post debería ser "auto rico y fiable por 15 palos" o algo así...
El seguro cuesta 50 lucas (menos de lo que pago actualmente) las mantenciones son caras pero pagables. Para viajes largos voy a ocupar la np, circulo pocos kilometros diarios. No tendré el auto por más de años, no le veo lo descabellado.
Saludos !
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Has visto el Mazda 3 2.5 GT?
Si fuera mi plata al menos le daria un ojo... Cumple con hartas cosas salvo ser marca premium...
El manejo del mazda 3 es bastante ágil y sin los rebotes del 6. El ruido de rodadura en carretera no es de lo mejor eso si.
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Toda la razón, este es
http://m.chileautos.cl/ficha.asp?codauto=6776465 (http://m.chileautos.cl/ficha.asp?codauto=6776465)
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sigues mostrando el GS. :yaoming:
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sigues mostrando el GS. :yaoming:
Sipo, siempre fue el GS, me equivoqué en mencionarlo como IS.
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Anda a probarlo, el auto es una cuna y ese motor suena y lo mueve muy bien. Para los que van a correr sus M3 a Codegua todos los fines de semana puede ser poco dinámico pero te aseguro que es un producto más completo que muchos alemanes de entrada dejando de lado el tema de la confiabilidad (ahí no necesitas un PHD en cajas DSG)
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Anda a probarlo, el auto es una cuna y ese motor suena y lo mueve muy bien. Para los que van a correr sus M3 a Codegua todos los fines de semana puede ser poco dinámico pero te aseguro que es un producto más completo que muchos alemanes de entrada dejando de lado el tema de la confiabilidad (ahí no necesitas un PHD en cajas DSG)
100% de acuerdo
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