Conduce Chile
General => Dudas antes de la compra de vehículos => Mensaje iniciado por: Danvasqar en Agosto 21, 2017, 10:45:04 am
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Hola Conducinos,
Luego de mucho pensarlo, se va el Kia Soul... El Honda Pilot quedará definitivamente como auto familiar y yo me compraré uno para uso diario pero también por trabajo hago harta carretera por lo que me interesa que sea un auto cómodo y seguro. No me preocupa consumo de bencina ni espacio (Salvo espacio de conductor porque mido 1,88mt)... ideal que sea algo entretenido pero mas me interesa la seguridad. ideal también que sea 0 KM o usado con muy poco kilometraje porque lo uso bastante y quiero tenerlo al menos unos 2 años o mas...
Como puse en el asunto he visto: Mazda 3 Sport 2.5GT, Impreza Sport Limited, Golf 1.4Tsi (Dudas con la caja) y por altura he visto el XV.... El presupuesto no debería ser mas de $16,5MM. Ideal menos.
¿Que opinan de estos autos? Siempre me ha gustado subaru y si tuviera el presupuesto iría por la versión tope del XV pero sobrepasa mucho mi presupuesto, así que por eso me inclino por el impreza Sport Limited 2017 (Se que ambos no son rápidos ni nada y eso hace que dude en ellos)... Por otro lado, el Mazda 3 Sport 2.5 y el Golf son mas entretenidos de motor y todo, pero me generan ciertas dudas como por ejemplo la caja del Golf y en el Mazda 3 que es la decisión mas racional no me gusta que sea taaan masivo... Entonces por ahí pasa mi indecisión!!
Se agradecen los comentarios y o sugerencias de algún otro vehículo.
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Hoy probé el impreza para salir de la duda y la verdad me sorprendio para bien... tenia bajas expectativas de la respuesta del motor y caja cvt, pero si bien no es un balazo responde bastante bien... creo que hubo una mejora de la CVT que lei bastante en varios lugares y que en la realidad se nota y si a eso le sumamos que el impreza es aplomado, seguro, etc... te da una sensación de manejo bastante buena.
Es verdad que sus rivales sin mas despiertos y agiles, pero no es tan fofo como me imaginaba... lo malo es que no hay ninguna oferta decente por agosto quizas porque es nueva generación y la tipica del vendedor de que es ahora o nunca porque en septiembre van a subir todos los autos... no creo que se dispare tanto mas porque se alejaria mucho de sus rivales del segmento y no creo que de para tanto... estoy interesado en la versión dynamic porque se ajusta un poco mas a mi presupuesto ya que la versión limited esta 1.5mm mas caro y nose si se justifica por el cuero y el sunroof. hay un par de mejoras mas, pero en esencia es eso.
Bueno eso sería por ahora... probaré el mazda y el golf para que antes de decidir al menos decir que probe los 3...
Se agradecen comentarios y sugerencias. Quizás otros modelos que este obviando y que vale la pena probar...
Saludos,
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La nueva version del Impreza es genial, ese auto con un poco más de motor sería fácilmente el mejor del segmento. El interior del limited es estupendo, plataforma y chasis de primera clase, excelente espacio interior y en la versión sedán un maletero estupendo (que es la que yo elegiría).
Lo fome para Subaru es que sus hermanos mayores Legacy y Outback están con plataforma antigua y las terminaciones interiores, si bien son buenas, siguen siendo mejores en el new Impreza y siendo el new Impreza bastante espacioso, la única ventaja que le veo al legacy es la posibilidad de tener más motor.
Respecto a si vale la pena optar por el Dynamic vs Limited, por lo general yo pienso que si hay ventajas evidentes en la habitabilidad del Limited, pero como auto (digamos motor-caja-chasis) es lo mismo. Eso sí tengo entendido que el Limited incorpora algunas diferencias en la suspensión.
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No hay caso el exterior del impreza, por dentro les quedo la raja pero por fuera....
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Si quieres entretención no dejes de ver un 120i más menos del 2016 en adelante, en wbm los venden garantizados y con mantenciones incluidas por unos años, el motor del 120i tira como loco, en el movicenter tienes wbm y en la dehesa
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El XV nada que ver en esa lista eso si.
Yo tuve el Mazda 3 GT AT y me dejo impresionado con lo rico que es. Solo lo cambie porque su despeje me hacia doler la cabeza bien seguido, y porque en un mes y medio mas debo partir al sur.
Pero si dices que lo vas a usar mas en carretera, es una nave interplatanaria. :trollface:
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Golf 1.4Tsi (Dudas con la caja)
¿Tiene que ser DSG? Porque puedes ir por la versión mecánica por 13.2 mm, aunque no tienes sunroof entre otras cositas.
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Me equivoque de post :yaoming:
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Gracias por los comentarios.
Un BMW lo pensé bastante en su momento, pero por ahora no quiero marcas premium. Y sobre mecánico, eso sí que no... debe ser automático.
Sigo muy dudoso... encima la ñora empezó con el tema del cambio de casa así que me está parando la compra del auto jajaja...
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¿Tiene que ser DSG? Porque puedes ir por la versión mecánica por 13.2 mm, aunque no tienes sunroof entre otras cositas.
Retomando este tema... aun hay esperanzas de cambiar el Soul :yahoo:
Me quede pensando en esta opción... Estoy entre el 1,6 AT (leí el reporte de Gabriel y se ve bastante contento con el auto) o el 1.4Tsi pero MT porque nica voy por la caja DSG7 ya lei bastante y me queda claro que la tasa de falla es altisima...
Además, comparando en precios estan a muy buenos precios... ambos bajo los 13MM que comparado con otros autos del segmento esta mas que decente...
¿Gabriel sigues igual de contento con el Auto? ¿alguien tiene el 1.4Tsi MT?
Saludos,
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Hola, si yo feliz con mi auto, sin quejas ni anomalías hasta el momento (15.000km)
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Retomando este tema... aun hay esperanzas de cambiar el Soul :yahoo:
Me quede pensando en esta opción... Estoy entre el 1,6 AT (leí el reporte de Gabriel y se ve bastante contento con el auto) o el 1.4Tsi pero MT porque nica voy por la caja DSG7 ya lei bastante y me queda claro que la tasa de falla es altisima...
Además, comparando en precios estan a muy buenos precios... ambos bajo los 13MM que comparado con otros autos del segmento esta mas que decente...
¿Gabriel sigues igual de contento con el Auto? ¿alguien tiene el 1.4Tsi MT?
Saludos,
Si pudieras ir por el 1.4 tsi MT sería fantástico, es un auto muy completo en en los elementos necesarios, lo único que le faltaría es techo eléctrico, luces xenon y calefactor de asientos... pero el motor es increíble y económico...
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(https://s26.postimg.org/fmm7swvz9/IMG_3617.jpg) (https://postimg.org/image/fmm7swvz9/)
Para como están los precios hoy día, creo que Es una buena oportunidad estos precios con bonos.
Pasare al siguiente paso e iré a probar uno. Ya probé el impreza y el Mazda 3, solo me falta el pero por ambos hay que pagar sobre 15MM.
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(https://s26.postimg.org/fmm7swvz9/IMG_3617.jpg) (https://postimg.org/image/fmm7swvz9/)
Para como están los precios hoy día, creo que Es una buena oportunidad estos precios con bonos.
Pasare al siguiente paso e iré a probar uno. Ya probé el impreza y el Mazda 3, solo me falta el pero por ambos hay que pagar sobre 15MM.
Súper ! Cuéntanos tu experiencia cuando lo manejes y te aconsejo no ir a movicenter a probar, solo a comprar porque hay demasiados lomos de toro y la prueba es muy "cortada"
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Revivo este tema porque no crear otro con lo mismo... la verdad ahora sí que si necesito un segundo auto básicamente para uso personal-trabajo. Quiero aprovechar en agosto los “descuentos” con financiamiento para prepagarlo al cabo de un par de meses.
Requisitos:
Nuevo
At idealmente
Uso: 60% ciudad/40%Carretera (2.000km al mes App)
No necesito gran maletero ni mucho espacio salvo para mi porque mido 1.88.
Las opciones serían:
VW Golf: Solo temor a la caja me interesa la versión. 1.4Tsi MT que está a 12.990.000. Pros: uno de los más baratos de la lista y motor interesante. Contras: Cuate jaja
Peugeot 308: Me gusta el look pero la verdad no lo conozco mucho. La versión que me interesa es $14.490.000. Pros: Comodidad al andar, no se que mas. Contras: el precio y climatizador touch.
Mazda 3: Me interesa la versión 2.5gt pero está a 14.890.000. Pros: lo que todos saben. Contras: muy repetido.
Subaru Impreza: es uno de los que más me gusta y la versión sport 2.0 CVT XS está a 12.690.000. Todos los pros de Subaru. Contras: Motor/CVT, uno de los más bajos 13 cm del suelo quizás es muy bajo.
Ford Focus: solo la versión titanium vale la pena, es la única versión con frenos de disco delanteros y traseros. Está a 14.990.000. Pros: motor, tecnología. Contras: sigue siendo tan panera la caja?
Ese es mi lista y el rango es maximo 15 aunque preferiría menos. La idea es tener el auto unos 3 años. Como lo usaré harto, la comodidad y seguridad están por sobre performance. Pero igual no quiero algo tan aburrido como el Impreza 1.6.
Espero opiniones o sugerencia de algún otro modelo que se me esté pasando.
Saludos!!
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Edit.
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Estimado:
Respecto de sus opciones, le comento mis experiencia como dueño de alguno de ellos:
Peugeot 308: Tuve este modelo 1.6 BlueHDI. Rápido, Económico, Suave (rebotaba un poco atrás), pero la fiabilidad dejó bastante que desear... en un año le cambiaron, cerraduras de puertas, parlantes lado izquierdo, por recall unas piezas en sistema de distribución y lo último fue que pidieron el kit de embrague por garantía... en otras palabras me tocó el premiado, lo vendí con 12 mil kms (sin contar algunas otras peugeoticosas)... ojo... no tengo problemas con los autos franceses, en casa hubo varios citroen y no no dieron grandes problemas y he tenido varios renault y cero atado... creo que fue mala pata... me costaría comprar un Peugeot nuevamente.
Mazda 3 2,5 GT: Rico auto, rápido, no tan gastador, caja es bastante rápida (no a nivel DSG). Contras, el interior es algo pequeño y deben mejorar la insonorización del auto. Me explico, los neumáticos que trae son ruidosos y se filtra harto en la cabina, si circulas a 120 km/hr por varias horas con ese ruido es molesto... el resto nada que decir... muy buen auto y muy equipado... eso si... es super bajito así que con los eventos la pasa mal.
Estas son impresiones de estos autos
Subaru Impreza: probé el 2.0 CVT Dynamic Sedán, la caja CVT mejoró bastante (tengo un Forester con Caja CVT). Si te gusta el HB, es un auto muy bien terminado, suave y no tan gastador. La maletera es muy pequeña a mi parecer. Como dueño de un Subaru solo alegrías, a pesar que no es un cohete, te da una sensación de seguridad y aplomo en ruta muy bueno... la bruja lo ama.
Golf: Mi hermano tiene el GTI, si bien no es comparable en cuanto a motorización, tiene la caja DSG6. Con 35.000 kms no le ha presentado problemas y nada que decir, es la raja la caja, super rápido y ese auto es un cañon :trollface:
yo ando en las mismas... aprovechando los bonos de mitad de año...Cualquier duda que tengas me escribes,
Saludos y exito con la compra... :thumbsup:
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Yo tengo el golf 1.6 AT (no es dsg), no es una bala pero salva, es relativamente económico, equipado y seguro (y más barato) que todos los otros. Hasta ahora cero problema, cerca de los 30.000.
Yo cacho que lo cambio a fin de año y LA opción distinta que tengo es el Mazda 3 2.5 o otro golf...siempre AT
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Son todos autos "best buy". Por tanto, para elegir debes priorizar tus criterios de selección.
Por ejemplo, de tu lista específicamente:
Mejor relación precio/calidad: Impreza (el más barato)
Mejor relación precio/performance: Golf (el más rápido a bajo precio)
Mejor relación calidad/equipamiento/performance: Mazda3 2.5 GT (el que lo tiene todo pero es más caro)
El Focus lo descartaría porque ya salió el modelo nuevo y no tiene gracia comprarse un auto 0 Km que ya está obsoleto.
El Peugeot ni lo miraría, no me sentiría cómodo invirtiendo en un auto con la fama de paneros que tienen los franceses.
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Gracias por los comentarios, en verdad creo que acotaré la búsqueda ya que necesito mayor comodidad y como hago harta carretera me molestaría el sonido de rodadura del Mazda por ejemplo.
Peugeot será para otra oportunidad, por la mala fama solamente.
Entonces acotaré en:
Volkswagen Golf
Subaru Impreza
Ford Focus
Espero pronto probarlos bien para dar mayores impresiones.
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Gracias por los comentarios, en verdad creo que acotaré la búsqueda ya que necesito mayor comodidad y como hago harta carretera me molestaría el sonido de rodadura del Mazda por ejemplo.
Peugeot será para otra oportunidad, por la mala fama solamente.
Entonces acotaré en:
Volkswagen Golf
Subaru Impreza
Ford Focus
Espero pronto probarlos bien para dar mayores impresiones.
Si es así, entonces me quedaría con el Golf. Pienso que es el más elequibrado de los 3. Eso sí, no me quedó tan claro el por qué no el 308. Creo que es una muy buena opción tb, en específico el 1.2 PureTech.
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Yo he tenido dos 308 DIESEL de los nuevos así que conozco muy bien el modelo.
Las fallas de juventud vinieron en modelos 2014-2015 (la más importante era el ruido en el eje del tren trasero, ya solucionado en modelos posteriores.)
Fallas aisladas , muy aisladas, en embrague, tercera luz de freno, y alguno que otro sensor.
El Golf diesel como bien han dicho otros usuarios, es superior en manejo, mejor aislado el habitaculo, y con un motor mas potente por el mismo precio acá en Chile, ya que en Europa vale mucho más que un 308. Esa es la gran ventaja que tenemos acá .
Por otro lado, El Puretech 1.2 tricilindrico bencinero de Peugeot aún goza de algunas fallitas y ruidos raros, por lo tanto yo personalmente no los compraría.
En resumen:
Si tiene que ser bencinero, mejor el Golf (más rápido y entretenido de manejar) ó el Mazda 3 2.0 (mejor reventa y más barato).
Ahora si puedes ir por un Mazda 2.5 GT, mejor aún, está con buenos bonos y queda a menos de 15 millones. El Puretech no me lo compraría por lo anteriormente dicho. El Impreza me parece raro, no me gusta esa mezcla AWD hachback. Focus ya se viene el modelo nuevo.
Si hay que hacer muchos kms, más de 20.000 -30.000 kms anual, mejor un 308 diesel, o un Golf diesel si pillas uno
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Mirando y mirando en la web, me encontré con Skoda.
¿Que tal el Skoda Rapid Spsceback 1.4tsi? ¿Como compara con Golf?
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el rapid usa el mismo motor que el golf, pero en la version de 125 cv y 200 nm, contra 150 cv y 250 nm del golf.. también es algo mas ligero, asi que deberia rendir un pelin más y no sentirse tanto más lento, pero el golf le gana en prestaciones.. tambien el skoda es algo más espacioso y con un pelito más de maletero
de equipo, el rapid tiene un par de detalles más, como el techo de vidrio, faros de xenon, keyless, cámara de retroceso
del resto, el rapid es claramente inferior, ya que es un fabia alargado y refinado, usando la plataforma antigua de segmento B de VAG ( la del polo de generacion anterior), mientras el golf fue el que estreno la MQB que se esta usando en todo el grupo.. por lo mismo, deberia sentirse menos refinado en andar.. tambien los materiales son más sencillos en el interior..
finalmente un rapid style 1.4 TSI DSG7 sale por 12 MM con bono credito, 12.8 MM al contado, lo mismo que un golf 1.6 AT.. el golf 1.4 TSi Highline sale por 14 MM con credito, 15.5 al contado.. el sport, que tiene el mismo equipo del rapid style, sale por 1.5 MM más sobre el higline
en la pagina de cartoni en todo caso hay un golf 1.4 TSi DSG a 12 MM con credito, 13 al contado, que no sale en la pagina de VW...NPI de donde salio ¿Sera del embraque coreano?
en suma, el rapid es inferior como auto, pero notablemente más barato .. aun asi, a mi el rapid me hace sentido en sus versiones más basicas, por 10.7 MM al contado ( 10 con credito) tienes todo lo necesario en confort ( con 4 ab eso si), un motor de 115 cv que anda bien, espacio de segmento C.. y no alcanzas precios de segmento C
PD: a 2000 km al mes diria que un 308 hdi podria ser interesante..aunque barato no es.. 15.6 M el allure al contado, 15 con credito
PD2: quitaron el 308 BBB ..el active 1.2 thp 130 cv MT de 12 MM
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Mirando y mirando en la web, me encontré con Skoda.
¿Que tal el Skoda Rapid Spsceback 1.4tsi? ¿Como compara con Golf?
Es un segmento C, pero basado en una plataforma de segmento B, no usa la MQB del Golf. Por tanto, tiene rigidez torsional menor y "manejo" algo inferior (en teoría, claro). En el interior, los plásticos son de buena factura pero duros a diferencia del Golf, hay que comparar versiones por equipamiento. Tiene algo más de maletero (415 litros). En Chile, un Golf vale mucho más por reventa. Es un buen auto, pero si lo pones al lado de un Golf, me quedaría con este último. Lo rico es que tiene un techo panorámico hermoso en todas las versiones.
Saludos.
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Gracias por las aclaraciones!! Me queda clarito el tema de la comparación. En el papel se ve bueno y, además a un buen precio, por eso mi interés. Pero la sensación de manejo o comodidad es algo importante para mi... así que la descartaré por ahora.
Sobre el 308, la verdad me atrae la idea pero finalmente consideraré bencinero... no es tan relevante el consumo para mi y, además, necesito que ambos vehículos que tenga en la casa sean bencineros por un tema de la pega solamente.
Entonces seguiré con las opciones mas baratas que he visto (con financiamiento eso sí):
VW Golf 1.4TSI MT $12.990.000
Subaru Impreza Xs 2.0 CVT $12.690.000
¿Habrá por ahí algún otro que no este mirando? El Focus solo me interesa el Titanium pero se me escapa del presupuesto, el mazda 2.5 tambien se escapa...
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Yo tengo un auto con la combinación caja manual y 1.4 TSi (originalmente de 122 hp/200 NM, actualmente 162 hp/ 270 NM con un repro stage 1) y te puedo decir que me encanta. Es muy rico el motor, tiene un pequeño turbo lag antes de las 1500 rpm, pero luego se vuelve ágil e incluso un poco explosivo hasta las 5000 vueltas. Las cajas VAG me gustan bastante, los recorridos no son ultra cortos, pero son precisas y cómodas, embrague largo, fácil de adaptarse y se hacen bien cómodas. Las relaciones son largas sí, en 5ta y 6ta no recupera tanto. El que miras tiene un 1.4 TSi de 150 hp y 250 NM con 300 kilos menos se debe mover muy bien para su cilindrada y consumo.
Yo me quedaría con ese, lejos.
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El Golf TDI DSG6 por 13 ^-^
Gracias por las aclaraciones!! Me queda clarito el tema de la comparación. En el papel se ve bueno y, además a un buen precio, por eso mi interés. Pero la sensación de manejo o comodidad es algo importante para mi... así que la descartaré por ahora.
Sobre el 308, la verdad me atrae la idea pero finalmente consideraré bencinero... no es tan relevante el consumo para mi y, además, necesito que ambos vehículos que tenga en la casa sean bencineros por un tema de la pega solamente.
Entonces seguiré con las opciones mas baratas que he visto (con financiamiento eso sí):
VW Golf 1.4TSI MT $12.990.000
Subaru Impreza Xs 2.0 CVT $12.690.000
¿Habrá por ahí algún otro que no este mirando? El Focus solo me interesa el Titanium pero se me escapa del presupuesto, el mazda 2.5 tambien se escapa...
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Yo tengo un auto con la combinación caja manual y 1.4 TSi (originalmente de 122 hp/200 NM, actualmente 162 hp/ 270 NM con un repro stage 1) y te puedo decir que me encanta. Es muy rico el motor, tiene un pequeño turbo lag antes de las 1500 rpm, pero luego se vuelve ágil e incluso un poco explosivo hasta las 5000 vueltas. Las cajas VAG me gustan bastante, los recorridos no son ultra cortos, pero son precisas y cómodas, embrague largo, fácil de adaptarse y se hacen bien cómodas. Las relaciones son largas sí, en 5ta y 6ta no recupera tanto. El que miras tiene un 1.4 TSi de 150 hp y 250 NM con 300 kilos menos se debe mover muy bien para su cilindrada y consumo.
Yo me quedaría con ese, lejos.
Tengo la misma impresión, solo que me falta manejarlo...Trataré de hacer algun test drive de ese modelo en especifico.
El Golf TDI DSG6 por 13 ^-^
Lo tuve en consideración, pero definitivamente debe ser bencinero.
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En el local de las condes tienen todas las versiones para prueba.
Tengo la misma impresión, solo que me falta manejarlo...Trataré de hacer algun test drive de ese modelo en especifico.
Lo tuve en consideración, pero definitivamente debe ser bencinero.
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Entonces seguiré con las opciones mas baratas que he visto (con financiamiento eso sí):
VW Golf 1.4TSI MT $12.990.000
Subaru Impreza Xs 2.0 CVT $12.690.000
¿Habrá por ahí algún otro que no este mirando? El Focus solo me interesa el Titanium pero se me escapa del presupuesto, el mazda 2.5 tambien se escapa...
Si la cosa ahora se pone entre Impreza y Golf, entonces definitivamente me quedo con este último. Motor más entretenido, de reacciones más ágiles, interior y exterior mucho más elegante y poseedor de una excelente combinación entre deportividad y confort.
Respecto a la existencia de otras buenas opciones y de la onda del Golf, está el Octavia. A diferencia del VW, este otro modelito te ofrece más espacio y un diseño que lo hace ser más versátil, aparte de su fabricación europea; pero de contra, su reventa es más lenta (aunque no sé qué tanto en realidad, porque al menos yo, constantemente ando viendo autos y me pillo con los mismos de hace más de un mes [incluyendo los Golf]).
Te paso el dato de este, que está publicado como hace 1 mes y medio más menos: http://m.chileautos.cl/ficha.asp?codauto=7051903. En este caso particular, otra ventaja respecto al Golf MT, es la presencia de la caja DSG.
Edit: Caché que ahora llegó la versión Ambiente del nuevo Octavia, y por relación precio/calidad/equipamiento, se ve bastante bastante buena la opción. https://www.skoda.cl/octavia-1
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Yo creo que toda la reventa de usados anda pésima...mejor dejar en parte de pago y “hacer la perdida”
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Gracias por las aclaraciones!! Me queda clarito el tema de la comparación. En el papel se ve bueno y, además a un buen precio, por eso mi interés. Pero la sensación de manejo o comodidad es algo importante para mi... así que la descartaré por ahora.
Sobre el 308, la verdad me atrae la idea pero finalmente consideraré bencinero... no es tan relevante el consumo para mi y, además, necesito que ambos vehículos que tenga en la casa sean bencineros por un tema de la pega solamente.
Entonces seguiré con las opciones mas baratas que he visto (con financiamiento eso sí):
VW Golf 1.4TSI MT $12.990.000
Subaru Impreza Xs 2.0 CVT $12.690.000
¿Habrá por ahí algún otro que no este mirando? El Focus solo me interesa el Titanium pero se me escapa del presupuesto, el mazda 2.5 tambien se escapa...
si esas son las opciones, directo por el golf... no hay nada peor que un 2.0 chanchito y mas encima caja cvt :yaoming:
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Golf 1.4T MT 12.990.000 :fuckyea: ojo que la Tiguan 1.4t MT en estos momentos esta al mismo precio, puede que no hayas considerado una suv pero por el precio no es malo :notbad:
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Ahora salio otro candidato, el Volvo V40 T3 MT esta a $13.990.000 con financiamiento....
¿Que tal será ese Vehículo en comparación con el VW 1.4T MT que esta en $12.990.000?
Ambos son mecánicos y en teoría mismo segmento.... diferencia $1MM ambos con financiamiento!!
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El interior del V40 de entrada es bastante simple, creo que el del Golf es mejor...
Creo que si puedes ir por el R-Design es mejor el Volvo, de lo contrario yo iria por el golf.
Ambos son turbo pero el motor TSI tiene mejor desempeño. En cuanto a Diseño el Golf es la fomedad en persona y el otro muy lindo, pero el basico como que no luce mucho.
Si puedes verlo y probarlo seria ideal, como te digo si son esas dos las opciones al menos para mi gusto me quedaria con el Golf.
Ahora salio otro candidato, el Volvo V40 T3 MT esta a $13.990.000 con financiamiento....
¿Que tal será ese Vehículo en comparación con el VW 1.4T MT que esta en $12.990.000?
Ambos son mecánicos y en teoría mismo segmento.... diferencia $1MM ambos con financiamiento!!
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Ahora salio otro candidato, el Volvo V40 T3 MT esta a $13.990.000 con financiamiento....
¿Que tal será ese Vehículo en comparación con el VW 1.4T MT que esta en $12.990.000?
Ambos son mecánicos y en teoría mismo segmento.... diferencia $1MM ambos con financiamiento!!
Difícil la cosa..... Es la típica pelea entre "premium" de entrada o generalista.
En el caso, si lo que más te interesa es la seguridad, entonces el Volvo gana por haaaarto. Pero eventualmente, habría que ver el tema del precio de los seguros, el valor de las mantenciones (que probablemente serán más caros), etc.; aunque por lo visto, los motores TSi tampoco se salvan mucho en este último apartado.
Ahí tienes que ver qué es lo que a ti más te importa de un auto.
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cotiza el seguro del volvo y lo vas a descartar rápidamente
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La mantencion del Volvo cuesta mas o menos lo mismo pero el Golf se mantiene cada 15 mil y el Volvo cada 10 mil.
El seguro del Volvo le puede salir unos 60 mil con 10 UF y el golf lo mismo pero con 5 UF... depende del riesgo.
Difícil la cosa..... Es la típica pelea entre "premium" de entrada o generalista.
En el caso, si lo que más te interesa es la seguridad, entonces el Volvo gana por haaaarto. Pero eventualmente, habría que ver el tema del precio de los seguros, el valor de las mantenciones (que probablemente serán más caros), etc.; aunque por lo visto, los motores TSi tampoco se salvan mucho en este último apartado.
Ahí tienes que ver qué es lo que a ti más te importa de un auto.
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Acabo de cotizar con mi rut y los seguros en HDI me dan:
VOLVO 10Uf deducible: $83.248
GOLF 10UF deducible: $49.785
Entonces, ya tenemos 34 Lucas mensuales de diferencia sin considerar las diferencia en el tema de las mantenciones...
La pregunta de rigor es: Volvo vale la pena la diferencia en costos??
Gracias por los comentarios.
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Yo creo que no. El V40 de entrada no justifica la diferencia de precios de seguros, mantención, etc. Y es probable que se vea mejor por dentro ese Golf 1.4, siempre se alaba acá esa cualidad del modelo.
Saludos.
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en realidad parece que todo apunta al Golf!! :poker:
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La mantencion del Volvo cuesta mas o menos lo mismo pero el Golf se mantiene cada 15 mil y el Volvo cada 10 mil.
El seguro del Volvo le puede salir unos 60 mil con 10 UF y el golf lo mismo pero con 5 UF... depende del riesgo.
Yo pago 36 por el golf con 3uf, antes pagaba casi 50 por el vitara
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en realidad parece que todo apunta al Golf!! :poker:
en todo caso yo confio mas en la fiabilidad del Volvo aparte de ser mas seguro... pero eso tiene su precio y es seguro y mantenciones mas onerosos.
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Y así por ser, el Mazda 6 2.0 AT está a 12.990 con financiamiento.
Anda mucho más que el Golf? O es muy lancha?
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Y así por ser, el Mazda 6 2.0 AT está a 12.990 con financiamiento.
Anda mucho más que el Golf? O es muy lancha?
Salvo que necesites ese espacio... no le veo mucho sentido, por lo que han comentado aca el auto no se mueve rápido, cosa que si tendrás con el Volvo o el Golf, al menos en salida y recuperaciones.
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La verdad no necesito el espacio... para eso me quedaré con la Pilot. El auto lo usaré solo el 90% del tiempo.
Para ser sincero, lo único que me da vueltas es el tema de la caja... como pienso irme por el MT lo encuentro bueno en el papel, pero nose si terminaré aburriéndome ya que llevo años manejando automáticos.
Hay alguien con experiencia en DSG actuales?? Siguen igual las tasas de fallas??
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La verdad no necesito el espacio... para eso me quedaré con la Pilot. El auto lo usaré solo el 90% del tiempo.
Para ser sincero, lo único que me da vueltas es el tema de la caja... como pienso irme por el MT lo encuentro bueno en el papel, pero nose si terminaré aburriéndome ya que llevo años manejando automáticos.
Hay alguien con experiencia en DSG actuales?? Siguen igual las tasas de fallas??
Hola!
Creo que le das demasiada importancia al tema de las DSG, estás comprando nuevo y por lo tanto la garantía se debe hacer cargo si falla. Efectivamente son cajas que han presentado históricamente una tasa de fallos alta, pero hay bastante consenso en que actualmente han bajado harto los problemas.
En lo personal, tengo experiencia con una DSG7 longitudinal de embrague húmedo (eso si, en honor a la verdad, no tiene nada que ver con la que montan los golf) que he exigido HARTO y hasta el momento, ningún drama.
Si tu idea es irte aun más a la segura, el Golf tdi tiene la ultra probada DSG6 que usa el golf GTI y varios modelos con más torque y es bien fiable. ¿Por que decias que descartas un diesel?
Saludos!
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Si tu idea es irte aun más a la segura, el Golf tdi tiene la ultra probada DSG6 que usa el golf GTI y varios modelos con más torque y es bien fiable. ¿Por que decias que descartas un diesel?
Saludos!
Por temas de trabajo, necesito que usen el mismo combustible... los 2 bencineros o los 2 diesel. No tengo planes de cambiar la Pilot aún.
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Me perdí en la parte de Volvo de entrada con ser premium, te subiste? Tocaste las puertas, los asientos? Viste el tablero?
Si no necesitas espacio, no te gusta un Mini Cooper o un A1?
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Me perdí en la parte de Volvo de entrada con ser premium, te subiste? Tocaste las puertas, los asientos? Viste el tablero?
Si no necesitas espacio, no te gusta un Mini Cooper o un A1?
La verdad no me he subido... pero ya descarte autos premiun por costos asociados como los seguros.
Acabo de cotizar seguro del A1 y está un poco más caro que Volvo.
Así que por ahora definitivamente tiene que ser marca generalista ideal segmento C... y eso me lleva a las típicas opciones: Mazda 3/ VW golf / Impreza / Focus / 308.... no sé si hay más opciones..
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La verdad no me he subido... pero ya descarte autos premiun por costos asociados como los seguros.
Acabo de cotizar seguro del A1 y está un poco más caro que Volvo.
Así que por ahora definitivamente tiene que ser marca generalista ideal segmento C... y eso me lleva a las típicas opciones: Mazda 3/ VW golf / Impreza / Focus / 308.... no sé si hay más opciones..
Gastar 13 palos resignado en una marca por el costo del seguro? Para eso comprate algo rico que cueste 8 y pagas el seguro. Te han dado todas las opciones pero no te terminan de convencer, no te vas a comprar el Golf solo para ahorrarte 10 lucas del seguro.
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Gastar 13 palos resignado en una marca por el costo del seguro? Para eso comprate algo rico que cueste 8 y pagas el seguro. Te han dado todas las opciones pero no te terminan de convencer, no te vas a comprar el Golf solo para ahorrarte 10 lucas del seguro.
Uta si... estoy ultra indeciso aún!!
Quiero darme el gusto de uno nuevo. Pero quizás tendría que darle una segunda vuelta al asunto y ver si un usado de unos 10 palos me convence...
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Uta si... estoy ultra indeciso aún!!
Quiero darme el gusto de uno nuevo. Pero quizás tendría que darle una segunda vuelta al asunto y ver si un usado de unos 10 palos me convence...
Te vas a comprar un 3 2.0 con neumático perfil 50 y mirando en el semáforo un Cooper S con 40.000 y sonido de escape ronco por la misma plata
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Probaste el Golf? Es riquisimo el auto, tiene un consumo contenido y anda bien... yo no la pienso, un auto usado rico te va a salir mucho mas caro de tener... si puedes ir por algo nuevo que te deje satisfecho, la garantia siempre es un plus.
Anda y prueba ambis autos, ninguno te va a defraudar.
Uta si... estoy ultra indeciso aún!!
Quiero darme el gusto de uno nuevo. Pero quizás tendría que darle una segunda vuelta al asunto y ver si un usado de unos 10 palos me convence...
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Olvidé mencionar aquí en el foro tienes a dos personas que te pueden ayudar , por un lado está demonio que te puede dar a probar el Volkswagen y por el otro está el usuario el Charlie (Carlos que trabaja en el taller de Volvo Ditec como recepcionista.
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La verdad no me he subido... pero ya descarte autos premiun por costos asociados como los seguros.
Acabo de cotizar seguro del A1 y está un poco más caro que Volvo.
Creo que deberías cotizar mejor o cambiar de corredor de seguro. Tengo un historial con bastantes siniestros (de hecho por dos autos técnicamente me echaron del seguro por mucha siniestralidad) y aun así, en ninguno de los autos que he tenido, incluidos tres audi he pagado más de 60 lukas de seguro.
Descarta el auto si no te gusta, pero si el tema es la cuota del seguro, cotiza más opciones, otras compañias, cambio de corredor, etc. siempre hay alternativas.
Saludos!
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Te vas a comprar un 3 2.0 con neumático perfil 50 y mirando en el semáforo un Cooper S con 40.000 y sonido de escape ronco por la misma plata
Un apasionante tricilíndrico (?).
Fuera de tallas, sorprende el sonido y prestaciones de ese auto pese a su motor 3 cilindros. Probaste el Golf? Es riquisimo el auto, tiene un consumo contenido y anda bien... yo no la pienso, un auto usado rico te va a salir mucho mas caro de tener... si puedes ir por algo nuevo que te deje satisfecho, la garantia siempre es un plus.
Anda y prueba ambis autos, ninguno te va a defraudar.
Estoy de acuerdo. Puede ser medio fomeque de diseño para algunos, pero auto es entretenido, se siente liviano y consume poco. Eso me gustó de la plataforma Mk7, se siente firme pero a la vez liviana, a diferencia de los VW anteriores que se sienten más pesados.
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Que lateros con el cuento del Golf, se lo va a comprar solo por insistencia y no porque le guste.
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Un apasionante tricilíndrico (?).
El cooper S usa un BMW B48, de 4 cilindros, 190hp y 300nm de torque, basicamente el mismo motor (con distintos niveles de potencia) del bmw 320 F30, del X1, etc. Por eso, sumado a que pesa bastante poco, se mueve bien!
Los con motores de 3 cilindros son los cooper normales (que tampoco andan mal, pero lejos del S), que comparten motor con el bmw 116 F20, el 318 F30 (aunque un poco más potenciado) etc.
Saludos!
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El cooper S usa un BMW B48, de 4 cilindros, 190hp y 300nm de torque, basicamente el mismo motor (con distintos niveles de potencia) del bmw 320 F30, del X1, etc. Por eso, sumado a que pesa bastante poco, se mueve bien!
Los con motores de 3 cilindros son los cooper normales (que tampoco andan mal, pero lejos del S), que comparten motor con el bmw 116 F20, el 318 F30 (aunque un poco más potenciado) etc.
Saludos!
Si pues, pero con 13 millones me imagino que no te alcanza para un S nuevo. Por eso lo refería. De todos modos, por favor deme uno en color amarillo, hermoso auto.
Que lateros con el cuento del Golf, se lo va a comprar solo por insistencia y no porque le guste.
Pero si igual está muerto de susto al mirar un Volvo y las opciones propuestas son Mazda 3, Impreza, Golf. Claramente no está buscando algo "pasional".
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Yo compraria el Volvo... porque es mas seguro, me da mas confianza la fiabilidad que el Golf mexicano y porque el diseño es hermoso... puede ser mas simple por dentro pero es de buena calidad, no es un oriental que a la semana va a estar sonando.
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Yo compraria el Volvo... porque es mas seguro, me da mas confianza la fiabilidad que el Golf mexicano y porque el diseño es hermoso... puede ser mas simple por dentro pero es de buena calidad, no es un oriental que a la semana va a estar sonando.
Por experiencias cercanas, la fiabilidad es justo uno de los puntos por los que no elegiria un Volvo.
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Creo que deberías cotizar mejor o cambiar de corredor de seguro. Tengo un historial con bastantes siniestros (de hecho por dos autos técnicamente me echaron del seguro por mucha siniestralidad) y aun así, en ninguno de los autos que he tenido, incluidos tres audi he pagado más de 60 lukas de seguro.
Descarta el auto si no te gusta, pero si el tema es la cuota del seguro, cotiza más opciones, otras compañias, cambio de corredor, etc. siempre hay alternativas.
Saludos!
En realidad he cotizado a la rápida... falabella seguros solo como comparar!! pero es bueno saber que siempre hay alternativas. ¿Con que compañia o corredora de seguros estas?
Que lateros con el cuento del Golf, se lo va a comprar solo por insistencia y no porque le guste.
Si tengo en el golf como alternativa no es porque lo han dicho acá solamente... me he subido y lo encuentro buen auto!! Ahora bien, lo de nuevo es algo estrictamente necesario, es un ideal... asi que igual se agradece el punto de revisar autos que quizas nuevo no puedo pero usados podria ser...
Si pues, pero con 13 millones me imagino que no te alcanza para un S nuevo. Por eso lo refería. De todos modos, por favor deme uno en color amarillo, hermoso auto.
Pero si igual está muerto de susto al mirar un Volvo y las opciones propuestas son Mazda 3, Impreza, Golf. Claramente no está buscando algo "pasional".
Siendo sincero, me gustaría algo mas pasional... de hecho estuve un tiempo viendo algo como C350, 335, etc... pero por ahora iré por algo mas racional que no me de tanto gasto ni dramas por un tiempo... ya vendrá el auto mas pasional.
Asi que en resumen... la cosa sigue igual jaja... estaba algo apurado por los "bonos" de agosto, pero le quitaré algo de urgencia y me tomaré tiempo de probar mas autos tranquilamente.
Saludos,
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Asi que en resumen... la cosa sigue igual jaja... estaba algo apurado por los "bonos" de agosto, pero le quitaré algo de urgencia y me tomaré tiempo de probar mas autos tranquilamente.
Saludos,
Hola, iba a iniciar un tema nuevo pero veo que andamos en una búsqueda más o menos similar. La diferencia es que mi presupuesto es un poco más bajo y por eso ando en busca de los mismos autos pero en versiones más básicas.
El único auto que he visto en directo hasta ahora es el impreza sport 2.0 xs, en el plaza Oeste, y lo tienen en 13.7 ya sea contado o con financiamiento. Estoy enamorado del auto y punto, jaja. Mi único freno es que tendría que estirar mi presupuesto más de lo que quisiera para este autito.
El que no he descartado es el Skoda Spaceback, aunque estoy cotizando el 1.0 style a 11.4 sin financiamiento (el 1.4 style se me escapa un poco porque no tiene ningún tipo de descuento y además el famoso tema de la caja dsg7 me hace mirarlo con desconfianza, pero pucha que debe ser rica).
El golf también me entusiasma, iría por el 1.6 MT, aunque me he subido en el asiento del copiloto y atrás y encuentro que las bancas de las plazas son más cómodas que estos asientos... Y si la bruja piensa lo mismo, next.
Mazda, no sé por qué, pero a pesar de ser la sandía calada, no me entusiasma para nada. Siento que si tuviera uno al final me voy a quedar mirando para el lado.
Así que en fin, en estos días voy a andar de concesionario en concesionario y novedades u ofertas que hayan las aviso por aquí.
Slds.
Enviado desde mi Moto G (5) Plus mediante Tapatalk
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En tu caso la pelea esta entre el impreza y el golf 1.6, pero el AT (tiene caja tiptronic no DSG)
Hola, iba a iniciar un tema nuevo pero veo que andamos en una búsqueda más o menos similar. La diferencia es que mi presupuesto es un poco más bajo y por eso ando en busca de los mismos autos pero en versiones más básicas.
El único auto que he visto en directo hasta ahora es el impreza sport 2.0 xs, en el plaza Oeste, y lo tienen en 13.7 ya sea contado o con financiamiento. Estoy enamorado del auto y punto, jaja. Mi único freno es que tendría que estirar mi presupuesto más de lo que quisiera para este autito.
El que no he descartado es el Skoda Spaceback, aunque estoy cotizando el 1.0 style a 11.4 sin financiamiento (el 1.4 style se me escapa un poco porque no tiene ningún tipo de descuento y además el famoso tema de la caja dsg7 me hace mirarlo con desconfianza, pero pucha que debe ser rica).
El golf también me entusiasma, iría por el 1.6 MT, aunque me he subido en el asiento del copiloto y atrás y encuentro que las bancas de las plazas son más cómodas que estos asientos... Y si la bruja piensa lo mismo, next.
Mazda, no sé por qué, pero a pesar de ser la sandía calada, no me entusiasma para nada. Siento que si tuviera uno al final me voy a quedar mirando para el lado.
Así que en fin, en estos días voy a andar de concesionario en concesionario y novedades u ofertas que hayan las aviso por aquí.
Slds.
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Yo no miraría con malos ojos el Spaceback 1.0T. Iría a probarlo, tiene buen equipo, el techo de cristal es hermoso, no es caro, consume poco y los test dicen que anda "suficiente" para su pequeño motor.
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Yo no miraría con malos ojos el Spaceback 1.0T. Iría a probarlo, tiene buen equipo, el techo de cristal es hermoso, no es caro, consume poco y los test dicen que anda "suficiente" para su pequeño motor.
Así es, el tema del consumo le da un punto a favor por sobre el resto. En términos de conducción, al menos en el papel se ve mejor que mi actual Swift 1.5 GL del 2006.
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Y el Chevrolet Cruze Turbo? Es muy malo? Lo están rematando como a 10 palos.
Solo 4 airbag :seriously:
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No he visto ninguno en la calle :??
Saludos.
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Hoy fui a la movicenter porque en la página de inchcape había una "super oferta" de un impreza sedan 2.0 en 12,350MM. Resultó ser una versión rezagada del año pasado que venden sin ningún otro tipo de regalitos (como patente y eso).
Me pase a ver y probar el Skoda Spaceback, me gustó bastante, pero probar autos en el movicenter es horrible, casi como andar en los estacionamientos de un mall, y la pista de prueba estaba llena a más no poder. El cuento es que dentro de todo, lo encontré un poco duro de suspensión trasera, andar a bajas revoluciones (bajo 1500 quizás) es bastante débil y no queda más que meter primera. De todos modos es de conducción suave, se nota que saliendo de un semáforo tira harto. El asiento del conductor es súper cómodo. En resumen, por el precio es muy buena opción si no se piensa en un recambio a corto plazo, por el tema de la reventa (aunque es medio relativo ese tema).
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el cruze no me parece mala opcion...
es un auto moderno y hecho para USA, con motor 1.4 turbo que anda más que un 2.0 gastando parecido, tiene una pinta aceptable, espacio OK, el equipo es adecuado... y lo dejan por 12.5 MM al contado el MT, lo que es un buen precio ( 11.3 con credito).. la AT vale 500 lucas más, pero no se que tal la caja
los peros estan en los 4 airbags, y que es un modelo poco conocido, con posible mala reventa.
si quieres algo GM, yo igual prefiero el astra, mismo chasis y motor, igual mala reventa, pero hecho en europa, no en mexico... es un pelito más caro nomás El MT, el AT tiene más equipo de seguridad y confort y llega a 14 MM al contado) y tiene 6 airbags.
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Hay que ser malo de dentro para recomendar un cruze o un astra
Hasta skoda se vende mejor :yaoming: