Conduce Chile
General => Dudas antes de la compra de vehículos => Mensaje iniciado por: tanqueapedal en Febrero 16, 2023, 01:34:09 am
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Hola amigos! Me presenté hace poco en el foro correspondiente y ahora vengo con un par de dudas que espero puedan ayudarme.
Resulta q vamos a comprar 2 autos, el primero principalmente para uso en carretera, salida fines de semana a la playa, aprox. 15 mil km al mes, el uso de carretera será siempre 1 o 2 personas y los fines de semana 3 a 4 personas. Estamos buscando hatchback, ojala no muy gastador y de buen comfort. Para esto tenemos 13 millones y dentro de las opciones que estoy mirando en chileautos están las siguientes (este auto sería la renovación de un peugeot 208 1.2 bencinero, chancho como él solo):
<<<Finalmente compramos el golf 1.6 y nada que decir, todo muy bien, rico, no es chancho, etc. Pronto cuando tenga tiempo subo imagenes del auto.>>>
-Mazda cx3 versión 2.0 Manual R Skyactive, los que tengo en vista son año 2018 con 50 a 90 mil km aprox. en 13 millones.
-Mazda 3 2.0 2019 y uno que otro 2020 por 13 millones, entre 50 a 90 mil km aprox.
-VW golf 1.6 comfortline año 2018, los he visto entre 10,5 y 12 millones según km (entre 50 a 70 mil km)
-VW golf 1.4 tsi 13,5 millones aprox. con casi 100 mil km año 2018, mejor año se escapa ppto en 500 mil más aprox.
-VW polo 2021 con 40 mil km, modelo highline en 11,5 millones
-VW polo 2018 comfortline 10 millones con 56 mil km
Entiendo que de esas opciones el VW Polo es un segmentto más bajo, en consumo creo que andan todos algo parecido, de mantenciones o seguros ni idea.
<<<Sobre el 4x4, a pesar q me gusta harto el modelo del jimny 1.3, por todos los comemntarios que me dieron me decanté por el 2.4, el único pero es que tengo que buscar uno con poco km, porque cuando arme esta publicación el que tenía en vista estaba disponible, ahora ya está vendido jajaa>>>
Y por otro lado, hace tiempo que estoy con las ganas de comprarme algo más off road, siempre me gustó el grand vitara 2,4 pero revisando comentarios de dueños el consumo es alto y eso me mató.
Considerando que el auto tendrá uso en carretera (para ir a la pega), ciudad con calles malas, salidas al sur (chiloe) o norte (serena, pan de azucar) metiéndose a caminos de tierra bien malazos, tengo a todo reventar 13 millones y dentro de las pocas opciones que me han gustado están:
-Subaru xv 1.6/2.0 año 2017, los he visto entre 12 y 13 millones, con 80 a 100 mil km.
-Suzuki jimny jlx 1.3 2018/2019 entre 9 a 11 millones, con 50 a 100 mil km, el modelo nuevo se me escapa de presupuesto.
-Suzuki grand vitara 2.4 2017 a 2019, 13 millones aprox., con 70 a 90 mil km, las versiones 1.6 están harto mas baratas, pero leí que es muy chancho para el peso.
Crossover o suv con AWD no he visto alguno q me guste o que esté dentro de las lucas que puedo pagar, la idea es algo mínimo año 2017 y entendiendo que al ser 4x4 o de cilindrada más alta... ojalá no sea muy gastador.
Eso amigos, todas las opiniones son bien recibidas y ojalá puedan ayudarme.
Saludos!
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4x4 no gastador... no existe
no cache, quieres el primer auto para uso ocasional.... 15 mil km al mes? o es al año?
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Hola!
Respecto a la primera parte de tu consulta, el polo la unica ventaja seria que accedes a algo con menos años, pero en calidad queda detras de las otras opciones. Lo que tendria harto cuidado seria con el golf tsi si fuese automatico porque esa caja es la que da problemas si no me equivoco. E independiente de eso, por la cant de kms alomejor habria que invertir mas en una mantencion mas profunda...
En el caso del uso off road, como te comentan 4x4 y buen rendimiento de combustible no van de la mano. No creo que alguno de esos que mencionas o algun otro de mas de 7 en ciudad siendo optimista... y tambien tendrias que analizar que tan off road es el uso que le darias, porque si fuese algo mas dificil yo consideraria solo opciones con reductora y eso dejaria fuera el xv. Por 13 millones ademas de lo que mencionas podria ser un grand nomade que ganas espacio respecto al vitara. Si bajas años alomejor podria aparecer algun 4runner o montero pero con mas de 100k km probablemente, pero obtienes a cambio algo confiable que no deberia darte problemas.
Saludos
Enviado desde mi SM-S908E mediante Tapatalk
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Si puedes acceder a un segmento C (Golf / Mazda 3) y que no sea SUV (CX3), creo que es ideal. Si es Mazda o VW te diría que depende harto de los gustos. Ambos tienen sus ventajas específicas. Entre el Golf 1.6 y el Mazda 3 ¿2.0?, ambos son ricos autos, creo que en motor es superior el Mazda sin gastar mucho más. Si es el Golf 1.4 TSi y el Mazda 3 2.0, me quedo con el primero, mucho más entretenido de manejo, el motor es muy económico y ágil, creo que le queda perfecto. Los interiores VW son mucho más "fomes" de aspecto, pero de excelente calidad y ergonomía, en Mazda tiene diseños más jugados. Es difícil la decisión, va fuertemente por gustos.
Respecto al todo-terreno, si se va a usar poco, me enfocaría en que fuera capaz más que en su consumo. Vería un Jimny o un XV 1.6 solo si fuera un auto polifuncional, para uso diario, pero como entiendo que no es el caso, buscaría el Vitara 2.4 o el XV 2.0.... o quizás un Forester 2.5i... o un 4Runner jaja.
Hola!
Respecto a la primera parte de tu consulta, el polo la unica ventaja seria que accedes a algo con menos años, pero en calidad queda detras de las otras opciones. Lo que tendria harto cuidado seria con el golf tsi si fuese automatico porque esa caja es la que da problemas si no me equivoco. E independiente de eso, por la cant de kms alomejor habria que invertir mas en una mantencion mas profunda...
No veo el problema de calidad del Polo, es bastante bien hecho, bien terminado y, en general, son productos durables. Diría que la diferencia es de segmento no más, es "menos auto", en términos de andar, aunque también ese Polo destaca en manejo al tener plataforma MQB.
Saludos.
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Si el Golf tiene una DSG7 sal huyendo como alma perseguida por el diablo ...
Te lo digo por experiencia propia.
Saludos
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Si el Golf tiene una DSG7 sal huyendo como alma perseguida por el diablo ...
Te lo digo por experiencia propia.
Saludos
Es mejor hablar de DQ200 que de DSG7... hay DSG de 7 cambios que son muy muy resistentes, como la DQ500 o DQ380.
Pero si, el 1.4T tiene la DQ200, de la que hay que escapar siempre.
Saludos!
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Y así... queridos amiguitos...es como termina, una vez más, un post creado por un usuario nuevo necesita ayuda y...nunca más vuelve ^-^
:yaoming:
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Hola a todos! Estuve medio desconectado unos días asi q no pude responder antes.
Hola!
Respecto a la primera parte de tu consulta, el polo la unica ventaja seria que accedes a algo con menos años, pero en calidad queda detras de las otras opciones. Lo que tendria harto cuidado seria con el golf tsi si fuese automatico porque esa caja es la que da problemas si no me equivoco. E independiente de eso, por la cant de kms alomejor habria que invertir mas en una mantencion mas profunda...
En el caso del uso off road, como te comentan 4x4 y buen rendimiento de combustible no van de la mano. No creo que alguno de esos que mencionas o algun otro de mas de 7 en ciudad siendo optimista... y tambien tendrias que analizar que tan off road es el uso que le darias, porque si fuese algo mas dificil yo consideraria solo opciones con reductora y eso dejaria fuera el xv. Por 13 millones ademas de lo que mencionas podria ser un grand nomade que ganas espacio respecto al vitara. Si bajas años alomejor podria aparecer algun 4runner o montero pero con mas de 100k km probablemente, pero obtienes a cambio algo confiable que no deberia darte problemas.
Saludos
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De los hatch que mencione nos estamos inclinando por polo o golf AMBOS mecánicos, ahora de elegir el golf tengo dudas entre el 1.6 o el 1.4, revisando páginas.. al parecer el 1.4 es más ágil y de mejor consumo.
En cuanto al 4x4, el vehículo se usará tanto como para ir a la pega todos los días (manejo ciudad/autopista) y para fines de semana salir al sur (caminos de barro) alguna ida a playa (arena) y viajes al norte (caminos de tierra) no es que se vaya a usar para jeepeo extremo ni tampoco para modificarlo. Pero por ej., hace par de años fui en auto desde stgo a san pedro de atacama y desde la serena hacia el norte hay caminos q son imposibles para un hatchback, si o si debías ir con un auto con mayor despeje o bien 4x4. Mi única duda con el jimny al ser 1.3 es, por ej. si voy con 4 personas en alguna cuesta (la cuesta q está pasando la serena dirección al norte con un vehículo 1.2 tenía que practicamente subirla en segunda y sin AC.) no me voy a quedar corto.
Si puedes acceder a un segmento C (Golf / Mazda 3) y que no sea SUV (CX3), creo que es ideal. Si es Mazda o VW te diría que depende harto de los gustos. Ambos tienen sus ventajas específicas. Entre el Golf 1.6 y el Mazda 3 ¿2.0?, ambos son ricos autos, creo que en motor es superior el Mazda sin gastar mucho más. Si es el Golf 1.4 TSi y el Mazda 3 2.0, me quedo con el primero, mucho más entretenido de manejo, el motor es muy económico y ágil, creo que le queda perfecto. Los interiores VW son mucho más "fomes" de aspecto, pero de excelente calidad y ergonomía, en Mazda tiene diseños más jugados. Es difícil la decisión, va fuertemente por gustos.
Respecto al todo-terreno, si se va a usar poco, me enfocaría en que fuera capaz más que en su consumo. Vería un Jimny o un XV 1.6 solo si fuera un auto polifuncional, para uso diario, pero como entiendo que no es el caso, buscaría el Vitara 2.4 o el XV 2.0.... o quizás un Forester 2.5i... o un 4Runner jaja.
No veo el problema de calidad del Polo, es bastante bien hecho, bien terminado y, en general, son productos durables. Diría que la diferencia es de segmento no más, es "menos auto", en términos de andar, aunque también ese Polo destaca en manejo al tener plataforma MQB.
Saludos.
A simple vista creo que el mazda 3 es más bajo que el golf o idea mia? En fiabilidad entre 1.4 y 1.6 del VW, cuál debiera dar menos problemas? Tuve un golf 1.6 y carne de perro, nunca le pasó nada solo medio gastón.
Sobre el 4x4 el auto se usará todos los días pero no todos los días por caminos malos, ahora, como decía que no lo quiero para un jeepeo extremo, quizás no necesite un 4x4 con caja reductora y el vitara 1.6 estaría bien, en cuanto a consumos alguien sabe si es mucha la diferencia entre vitara 1.6 (4x4 integral) y jimny 1.3 (con reductora)?
Si el Golf tiene una DSG7 sal huyendo como alma perseguida por el diablo ...
Te lo digo por experiencia propia.
Saludos
Mecánica también? Se me fue decir que todos los modelos que estamos viendo son mecánicos.
Es mejor hablar de DQ200 que de DSG7... hay DSG de 7 cambios que son muy muy resistentes, como la DQ500 o DQ380.
Pero si, el 1.4T tiene la DQ200, de la que hay que escapar siempre.
Saludos!
Mecánico?
4x4 no gastador... no existe
no cache, quieres el primer auto para uso ocasional.... 15 mil km al mes? o es al año?
No gastador pero tampoco taaaaaaaaaan gastador haha 12 o 13 x litro estaría ideal
Ambos autos tendrán uso diario, el primero entre 10 y 15 mil al mes, con idas a playa fines de semana con auto lleno.
El 4x4 se usará todos los días también, en carretera y caminos malos (barro, arena, etc).
Saludos a todos y muchas gracias por la info!
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15.000 kms al mes es mas de lo que circula un taxi, creo que no estas calculando bien
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15.000 kms al mes es mas de lo que circula un taxi, creo que no estas calculando bien
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ni siquiera, los taxis que "barren" andan 200 kms aprox al dia, a 6 x semana días son casi 5000 kms mensuales, lejos de 15.000, que serian 600 al dia
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ni siquiera, los taxis que "barren" andan 200 kms aprox al dia, a 6 x semana días son casi 5000 kms mensuales, lejos de 15.000, que serian 600 al dia
15 mil al añoo haha sorrryyy!
15.000 kms al mes es mas de lo que circula un taxi, creo que no estas calculando bien
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son 15 mil al año, mala miaa sorry!
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El Jimny NO es opción para pegarse un pique a Chiloé o a Pan de Azúcar. Si bien es muy competente en off road, su desempeño en carretera es insufrible para un viaje largo.
Es bueno para la ciudad por agilidad y tamaño y también para ir a caminos malos siempre y cuando el trayecto para llegar a ellos no sea distante.
Yo buscaría algo más equilibrado. Un XV o un Forester 2.0. Ojalá con caja manual.
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El Jimny NO es opción para pegarse un pique a Chiloé o a Pan de Azúcar. Si bien es muy competente en off road, su desempeño en carretera es insufrible para un viaje largo.
Es bueno para la ciudad por agilidad y tamaño y también para ir a caminos malos siempre y cuando el trayecto para llegar a ellos no sea distante.
Yo buscaría algo más equilibrado. Un XV o un Forester 2.0. Ojalá con caja manual.
Pregunté a alguien que tiene un jimny modificado solo con neumaticos at mas anchos, le está dando a reventar 11 en carretera, será así considerando que con ruedas de fabrica podría dar más?
Del XV, algún año o modelo en particular?
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el jimny descartalo altiro, no es para viajar, no porque no pueda o no corra ( 160 le he sacado) es que no hay forma de quedar cómodo y llegas todo constracturado, de serie el rendimiento es 12 a 100 km/h y 10 en ciudad, tengo uno 2013 con 50 mil km a si que lo tengo más que controlado.
Mil veces mejor un gvitara 2.4, un poco menos redimiento en ciudad pero mejor en carretera y muuuucho más cómodo
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A simple vista creo que el mazda 3 es más bajo que el golf o idea mia? En fiabilidad entre 1.4 y 1.6 del VW, cuál debiera dar menos problemas? Tuve un golf 1.6 y carne de perro, nunca le pasó nada solo medio gastón.
Sobre el 4x4 el auto se usará todos los días pero no todos los días por caminos malos, ahora, como decía que no lo quiero para un jeepeo extremo, quizás no necesite un 4x4 con caja reductora y el vitara 1.6 estaría bien, en cuanto a consumos alguien sabe si es mucha la diferencia entre vitara 1.6 (4x4 integral) y jimny 1.3 (con reductora)?
Curiosamente la altura libre del suelo del Golf es menor (14.3 cm) que el Mazda (15 cm). Lo que sí me atrevería a decir que tiene la punta más larga desde el eje delantero hacia adelante (93 cm en el Mazda y 56 cm en el Golf), lo que hace que en la práctica sea más difícil a la hora de entrar a un estacionamiento, etc.
Sobre los motores, el 1.6 es lo sencillo y carne de perro. Un auto más que suficiente en mecánica, no muy refinada sí, pero muy seguro (ESP, 6 airbags, etc). Yo respecto al 1.4 TSi solo te tenido buenas referencias y experiencias (tuve uno en mi ex Tiguan 1.4 TSi, que se la vendí a un amigo y anda en los 150.000 kms. sin dramas, en todo ese tiempo, solo una bomba de agua y el resto solo mantenciones regulares cada 15.000). Yo no le tendría miedo al 1.4 TSi.
Sobre el 4x4, si no es para uso diario... vería el dato del consumo en carretera más que en ciudad. Probablemente el Vitara AWD 1.6 rinda lo mismo en carretera que el 2.4 4x4. Evitaría el Jimny para viajes largos, por seguridad y comodidad.
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Curiosamente la altura libre del suelo del Golf es menor (14.3 cm) que el Mazda (15 cm). Lo que sí me atrevería a decir que tiene la punta más larga desde el eje delantero hacia adelante (93 cm en el Mazda y 56 cm en el Golf), lo que hace que en la práctica sea más difícil a la hora de entrar a un estacionamiento, etc.
Sobre los motores, el 1.6 es lo sencillo y carne de perro. Un auto más que suficiente en mecánica, no muy refinada sí, pero muy seguro (ESP, 6 airbags, etc). Yo respecto al 1.4 TSi solo te tenido buenas referencias y experiencias (tuve uno en mi ex Tiguan 1.4 TSi, que se la vendí a un amigo y anda en los 150.000 kms. sin dramas, en todo ese tiempo, solo una bomba de agua y el resto solo mantenciones regulares cada 15.000). Yo no le tendría miedo al 1.4 TSi.
Sobre el 4x4, si no es para uso diario... vería el dato del consumo en carretera más que en ciudad. Probablemente el Vitara AWD 1.6 rinda lo mismo en carretera que el 2.4 4x4. Evitaría el Jimny para viajes largos, por seguridad y comodidad.
en carretera rinde igual, además el 2.4 tiene reductora, el 1.6 es awd
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Yo cerraría los ojos con el rendimiento, lo que si, yo prefiero el AT, tuve uno varios años (es el auto que más me ha durado) de los 17.000 a los 80.000 solo quemó una ampolleta trasera, y mi viejo que tiene el nomade 2.4 MT nunca me ha gustado el tacto de la caja, son muy buenos, feliz tendría uno nuevamente. Incluso compraría el de mi viejo porque solo tiene 50.000km del 2014, lo usa poquito.
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Curiosamente la altura libre del suelo del Golf es menor (14.3 cm) que el Mazda (15 cm). Lo que sí me atrevería a decir que tiene la punta más larga desde el eje delantero hacia adelante (93 cm en el Mazda y 56 cm en el Golf), lo que hace que en la práctica sea más difícil a la hora de entrar a un estacionamiento, etc.
Sobre los motores, el 1.6 es lo sencillo y carne de perro. Un auto más que suficiente en mecánica, no muy refinada sí, pero muy seguro (ESP, 6 airbags, etc). Yo respecto al 1.4 TSi solo te tenido buenas referencias y experiencias (tuve uno en mi ex Tiguan 1.4 TSi, que se la vendí a un amigo y anda en los 150.000 kms. sin dramas, en todo ese tiempo, solo una bomba de agua y el resto solo mantenciones regulares cada 15.000). Yo no le tendría miedo al 1.4 TSi.
Sobre el 4x4, si no es para uso diario... vería el dato del consumo en carretera más que en ciudad. Probablemente el Vitara AWD 1.6 rinda lo mismo en carretera que el 2.4 4x4. Evitaría el Jimny para viajes largos, por seguridad y comodidad.
Según he leído, el 1.6 rinde de 1 a 2 km menos.
en carretera rinde igual, además el 2.4 tiene reductora, el 1.6 es awd
Leí que rinde menos el 1.6, el 2.4 da 7 en ciudad y 10 en carretera a 100 km/h
el jimny descartalo altiro, no es para viajar, no porque no pueda o no corra ( 160 le he sacado) es que no hay forma de quedar cómodo y llegas todo constracturado, de serie el rendimiento es 12 a 100 km/h y 10 en ciudad, tengo uno 2013 con 50 mil km a si que lo tengo más que controlado.
Mil veces mejor un gvitara 2.4, un poco menos redimiento en ciudad pero mejor en carretera y muuuucho más cómodo
En ciudad el 2.4 está dando 7 y en carretera 10 según he leído en este mismo foro, por lo que practicamente el jimny gana en ciudad y carretera un par de km/l (10 en ciudad, 12 en carretera)
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No gastador pero tampoco taaaaaaaaaan gastador haha 12 o 13 x litro estaría ideal
En carretera podrías llegar a eso con algún modelo... en ciudad, ningún 4x4 llega a eso.
Leí que rinde menos el 1.6, el 2.4 da 7 en ciudad y 10 en carretera a 100 km/h
Tal cual, a 120 km/hr rinde menos, fue una de las razones por las que me duro tan poco ese auto, claro el mío era AT... en ciudad, diría que rinde hasta menos.
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En carretera podrías llegar a eso con algún modelo... en ciudad, ningún 4x4 llega a eso.
Tal cual, a 120 km/hr rinde menos, fue una de las razones por las que me duro tan poco ese auto, claro el mío era AT... en ciudad, diría que rinde hasta menos.
Claro, eso es lo que busco, un rendimiento de (ojalá) 13 x litro en carretera
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El Subaru XV 2.0 te puede dar 13 en carretera sin problemas, pero no tienes maleta
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Finalmente sobre el hatchback, nos decidimos por el vw golf, ahora solo estamos viendo diferencias entre 1,4 y el 1.6
Sobre el 4x4, manejé ambos un buen rato (jimny 2018 y grand vitara 2,4) si bien el GV se siente con mucha más fuerza el consumo que estaba dando con el pie suave era de 7 por litros y en autopista no me dio más de 10 x litro manejando a 100km. El jimny me dio 10/11 en ciudad y 13/14 en autopista, se siente mucho menos potente que el GV pero con esos consumos la verdad es que me estoy cargando hacia el jimny.
Me dijeron que vaya por la nueva versión del jimny pero la diferencia entre el antiguo y el nuevo es practicamente 5 millones aprox. Demasiado.
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Y esos consumos de donde lo sacaste? Porque si es por el computador te digo que son lo más malo y poco precisos que he visto, Suzuki en general (sx4, vitara, nomades, no sé el jinmy)
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Pa uso diario y salidas de finde a caminos malos, yo iria por alguna suv awd, mas q suficiente para cualquier camino y comodas para viajes largos. El vitara y sobretodo el jimmy son incomodos para piques de horas
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Y esos consumos de donde lo sacaste? Porque si es por el computador te digo que son lo más malo y poco precisos que he visto, Suzuki en general (sx4, vitara, nomades, no sé el jinmy)
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el del gv era lo que salia en el computador pero leyendo en este mismo foro y videos de youtube, muestran los mismos consumos.
El del jimny se sacó cargando bencina, andando varios km y volviendo a cargar en la misma bencinera
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Veo que la cosa ya la tienes decidida hace rato por el jimny a pesar de lo que te han comentado (incomodo, de escaso espacio, lento y gastador).
Yo tuve un swift sport y concuerdo con lo del compu a bordo. Es terriblemente mentiroso
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el del gv era lo que salia en el computador pero leyendo en este mismo foro y videos de youtube, muestran los mismos consumos.
El del jimny se sacó cargando bencina, andando varios km y volviendo a cargar en la misma bencinera
Bueno, yo mismo tuve uno 4 años y me daba más, un poco más. Pero yo creo que estás muy justo juntando las lucas para la bencina.
Me impresiona esos números del jinmy, muy lejos de lo declarado, pero febrero son otras condiciones en stgo.
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Sobre el 4x4, manejé ambos un buen rato (jimny 2018 y grand vitara 2,4) si bien el GV se siente con mucha más fuerza el consumo que estaba dando con el pie suave era de 7 por litros y en autopista no me dio más de 10 x litro manejando a 100km. El jimny me dio 10/11 en ciudad y 13/14 en autopista, se siente mucho menos potente que el GV pero con esos consumos la verdad es que me estoy cargando hacia el jimny.
Me dijeron que vaya por la nueva versión del jimny pero la diferencia entre el antiguo y el nuevo es practicamente 5 millones aprox. Demasiado.
Cuantos kms pretendes andar al mes? Entendiendo que nadie tiene el derecho a meterse en las decisiones económicas de otros, pero no deja de llamarme la atención que quizás estás dándole demasiada importancia al consumo de bencina.
Ningún 4x4 de verdad es una maravilla de economia, pero partiendo de eso, los que estas considerando tampoco son autos exageradamente gastadores. Si uno de ellos diera 2 a 3 por litro en ciudad y el otro 10 u 11 sería una diferencia realmente importante. Pero 3 km/l ?? más encima en un auto que quieres para poder hacer paseos a lugares de dificil acceso, sacar fuera de caminos, etc? la diferencia mensual no debería ser tanta, y si de verdad es tan gravitante la diferencia que hacen 3 km/l en el consumo de un auto, sinceramente deberías partir por cuestionarte si efectivamente quieres un 4x4 para hacer salidas, paseos por lugares de dificil acceso, etc.
Como dato, suelo llevar registros bien detallados cuando hago rutas largas en 4x4, más que nada para hacer estimaciones de autonomía, y con harta experiencia te puedo decir que en rutas complicadas los consumos no suben de los 2 a 3 km/l, y en ocasiones incluso bajan de 1 km/l, independiente del tamaño del motor y si es bencinero o diesel.
Mas de una vez consumimos un estanque entero de 75-80 litros en menos de 200 kms (claro que lo pasamos increible).
Como consejo, esos 3 km/l de diferencia entre un modelo y otro pueden variar por la forma de manejar, temperatura exterior, tacos, etc. lo que no va a cambiar es si te gusta el auto que elegiste o siempre vas a quedar mirando para el lado en cada luz roja cuando se ponga al lado tuyo el auto que no te compraste porque era un poco más gastador cuando le fuiste a dar una vuelta.
Compra el que más te gusta.
Saludos!
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el jimny descartalo altiro, no es para viajar, no porque no pueda o no corra ( 160 le he sacado) es que no hay forma de quedar cómodo y llegas todo constracturado, de serie el rendimiento es 12 a 100 km/h y 10 en ciudad, tengo uno 2013 con 50 mil km a si que lo tengo más que controlado.
Mil veces mejor un gvitara 2.4, un poco menos redimiento en ciudad pero mejor en carretera y muuuucho más cómodo
Cuantos kms pretendes andar al mes? Entendiendo que nadie tiene el derecho a meterse en las decisiones económicas de otros, pero no deja de llamarme la atención que quizás estás dándole demasiada importancia al consumo de bencina.
Ningún 4x4 de verdad es una maravilla de economia, pero partiendo de eso, los que estas considerando tampoco son autos exageradamente gastadores. Si uno de ellos diera 2 a 3 por litro en ciudad y el otro 10 u 11 sería una diferencia realmente importante. Pero 3 km/l ?? más encima en un auto que quieres para poder hacer paseos a lugares de dificil acceso, sacar fuera de caminos, etc? la diferencia mensual no debería ser tanta, y si de verdad es tan gravitante la diferencia que hacen 3 km/l en el consumo de un auto, sinceramente deberías partir por cuestionarte si efectivamente quieres un 4x4 para hacer salidas, paseos por lugares de dificil acceso, etc.
Como dato, suelo llevar registros bien detallados cuando hago rutas largas en 4x4, más que nada para hacer estimaciones de autonomía, y con harta experiencia te puedo decir que en rutas complicadas los consumos no suben de los 2 a 3 km/l, y en ocasiones incluso bajan de 1 km/l, independiente del tamaño del motor y si es bencinero o diesel.
Mas de una vez consumimos un estanque entero de 75-80 litros en menos de 200 kms (claro que lo pasamos increible).
Como consejo, esos 3 km/l de diferencia entre un modelo y otro pueden variar por la forma de manejar, temperatura exterior, tacos, etc. lo que no va a cambiar es si te gusta el auto que elegiste o siempre vas a quedar mirando para el lado en cada luz roja cuando se ponga al lado tuyo el auto que no te compraste porque era un poco más gastador cuando le fuiste a dar una vuelta.
Compra el que más te gusta.
Saludos!
Tranqui, no lo tomé como que te metes en el bolsillo de nadie. Y sí, tienes razón, voy a buscar un gv 2.4 a buen precio (aunque el jimny me gusta harto haha) ya que el que publiqué en el inicio del tema ya se vendió haha.
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Sobre elección de hatchback finalmente compramos el 1.6 y nada que decir, se la puede con 4 personas dentro y carga, no se chupa en cuesta y todo bien con el rendimiento.
En cuanto al 4x4, voy a buscar un gv 2,4 por todos los comentarios que mencionaron antes (el que publiqué ya se vendió)
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Sobre elección de hatchback finalmente compramos el 1.6 y nada que decir, se la puede con 4 personas dentro y carga, no se chupa en cuesta y todo bien con el rendimiento.
En cuanto al 4x4, voy a buscar un gv 2,4 por todos los comentarios que mencionaron antes (el que publiqué ya se vendió)
Yo tuve el golf 1.6 , era muy muy rico. Suficiente con el motor, si no quieres un poquito de emoción, obvio.
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Yo tuve el golf 1.6 , era muy muy rico. Suficiente con el motor, si no quieres un poquito de emoción, obvio.
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Nada q decir, súper rico el auto!
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Finalmente sobre el hatchback, nos decidimos por el vw golf, ahora solo estamos viendo diferencias entre 1,4 y el 1.6
Sobre el 4x4, manejé ambos un buen rato (jimny 2018 y grand vitara 2,4) si bien el GV se siente con mucha más fuerza el consumo que estaba dando con el pie suave era de 7 por litros y en autopista no me dio más de 10 x litro manejando a 100km. El jimny me dio 10/11 en ciudad y 13/14 en autopista, se siente mucho menos potente que el GV pero con esos consumos la verdad es que me estoy cargando hacia el jimny.
Me dijeron que vaya por la nueva versión del jimny pero la diferencia entre el antiguo y el nuevo es practicamente 5 millones aprox. Demasiado.
Hola! Tuve tanto un jimny y un GV 2.4 y créeme que lejos mejor el GV, si vas a andar en carretera el consumo con suerte será de 2km a 3km x lt de diferencia pero en el caso del jimny sentirás los vientos y cuando pases un camión lo notarás vs el GV que tiene asientos mucho más cómodos prometo que todo, buena estabilidad y buen motor. Mi mamá actualmente tiene uno y en carretera el rendimiento ha sido e 12,5 a 13km/lt siempre conduciendo a 100 y aprovechando las bajadas, lo cual, para un vehículo pesado, con tracción permanente lo encuentro bueno.
El jimny no es mal vehículo, si lo usas en ciudad es piola, pero ya en carretera se nota incomodo.
Saludos.