Conduce Chile

Buenas!

Necesito orientación para la compra de mi primer 0 km. Como puse en mi presentación, no me manejo mucho con el tema, solo he “tenido” autos japoneses (Daihatsu y Suzuki) y probablemente tengo muchos prejuicios heredados de mis tíos viejos “más tuerca” (sobre país de origen, cilindrada, marcas paneras, etc.) que no se si están vigentes...

Mi presupuesto es ojalá no pasarme de los 10 millones. Puedo llegar a 11 si de verdad la mejora es sustancial en calidad y equipamiento. Igual no lo compraré ahora, estoy viendo mis opciones para el futuro próximo (finales de año o 2021).

Por lo que estuve mirando me alcanza para autos del segmento B (descarto altiro lo del A, los city car, porque son muy rechicos), creo que los C ya se escapan del presupuesto nuevos...sería entonces un hatchback/sedan compacto supongo... Lo usaríamos 2 personas, principalmente dentro de la ciudad (Santiago) para ir a la pega, compras, etc. y un par de veces al año para salir a carretera a ver a los parientes al sur y a la playa.

Características importantes:

- Seguridad: ideal de 4-6 airbags y los asistentes electrónicos (abs + ebd + bas, esp...)

- Calidad y confiabilidad: quiero irme a la segura, no me interesa meterle mano al auto, así que quiero comprar algo que me ahorre idas al mecánico...busco algo práctico y bueno, no una lata/cacho con ruedas que pa eso mejor sigo andando en micro jajaja.

- Equilibrio rendimiento y potencia: se que motores chicos gastan menos y obvio, a quien no le gusta ahorrarse plata en bencina...no lo voy a usar tanto como para considerar diesel. Quiero que al menos se la pueda en la salida empinada de un mall o en una subida en la playa...aquí no se si estoy bien, pero siempre me han dicho que es mejor preferir un motor de mayor cilindrada y que trate de comprar sobre 1.3...eso es tan así??? Porque he notado que muchos de los autos en sus nuevas versiones traen motores mas chicos ...aquí pido ayuda en los expertos en motores para que me puedan aclarar estas cosas...

- Equipamiento: mientras mas chiches mejor obviamente, pero si tengo que priorizar, me interesan el aire acondicionado y la asistencia para estacionar (sensor y camarita), se que probablemente para tener eso ultimo tengo que mirar versiones intermedias o tope...

- Maletero: importante para mi! Quiero un espacio decente para acarrear cachureos, minimo 250 lt, ideal 300 o más...

- Me da lo mismo la facha mientras sea buen auto...


Modelos que he visto y me tincan harto:

- Nuevo Suzuki Baleno 1.4 GLX: la versión tope es bien completa pero no logré pillar en la ficha técnica si tiene esp...también me desmotiva que sea indio...

- Mazda 2 sedán 1.5 V 6MT IPM: la versión tope viene super completa, buena marca, tiene todo lo que me interesa, buen maletero....contras: al tope del presupuesto, no trae luces LED y no es hecho en Japón (Tailandia)

- Peugeot 208 1.2 PureTech 82HP MT: la versión de entrada viene muy completa y es hecho en Francia, se ve muy bueno a primera vista...contra sería que también esta al tope del presupuesto, que el motor es chico y que no se como son los peugeot...también creo q salió una versión en las uropas, pero no se cuando llegará a chilito y si va a ser la europea o armado en argentina/brasil...

Otros que vi:

- Citroen new C3 1.2 PureTech 82 BVM feel: buen equipamiento, hecho en las uropas pero me alcanza solo para la versión intermedia del bencinero y no le lleva camarita, lo cual es contra considerando que también esta al tope del presupuesto y para eso creo que seria mejor compra el Peugeot que es casi lo mismo (?)
- Renault Symbol Intense Tech 1.6 MT: me alcanza la versión tope y me sobra plata, tiene hartas cosas pero no tiene esp...es hecho en Rumania (no se como son los rumanos) y para ser 1.6 tiene 8 válvulas nomás.
- Suzuki Ignis 1.2 GLX: a favor que es hecho en Japón y me alcanza la versión tope que trae hartas cosas, pero creo q no trae esp y el maletero es chico.
- Suzuki nuevo Swift  1.2 GLX: hecho en Japón, me alcanza la versión tope pero al limite del presupuesto y sin esp, lo encuentro chico y caro...
- Seat ibiza: me alcanza la versión intermedia (Style MT), tiene todo el equipamiento de seguridad, buen maletero, pero al tope del presupuesto y no le lleva cámara, también leí por ahí que el tipo de motor es viejito, así que no tendría un rendimiento óptimo…
- Hyundai accent hatchback: hecho en Corea, me alcanza la versión tope, trae hartas cosas, todos los asistentes electrónicos, pero en seguridad queda al debe con solo doble airbag
- Fiat Cronos Precision 1.8 MT: Me alcanza para la versión tope, viene bien equipado como el Accent. Es hecho en Argentina (no se que tal ahí) y también queda al debe en seguridad con solo doble airbag

Por favor sean libres de sugerir otras marcas y modelos o de aportar con otros datos que me sirvan pa descartar alguno, tambien consejos sobre que cosas debería preferir "sacrificar" para ahorrarme lucas...

Espero que puedan ayudarme! 

Saludos!

+1 con el Fabia. Los que mencionas tiene las deficiencias obvias que mencionas, el Symbol es demasiado "low - cost" para mi gusto, la mano de obra argentina no termina de convencerme y los asiáticos están muy sobrevalorados. El Ibiza se ve interesante pero me da dolor de guata el mismo 1.6 MSI del VW del año de Matusalén, que si bien no es horrible tampoco es una maravilla (sobre todo en consumos). El Fabia creo que es el más redondo, trae básicamente todo lo que pides, aunque según ficha técnica (del 2019, no vi de 2020) la versión Ambiente para la que te alcanza no trae cámara de retroceso. Eso.

Metería en tu juguera el Skoda Fabia 1.0 TSI. Redondito producto, debiese estar compitiendo con el Swift 1.0T Boosterjet tope de gama, pero a un precio menor (en Chile), por mecánica al menos.

De tus opciones, el 208 es rico auto, pero creo que ya es un modelo casi saliente. Ojo cono eso.

Tal como indicaron más arriba si quieres un hatchback seguro y bien equipado me iría por los europeos...aunque es más compacto el Fabia es una buena opción. El León es lejos la mejor opción y dispondrás de más espacio interior y portamaletas. Lo que sí, el precio de reventa en ambos modelos no es de los mejores. Lo de la cámara de retroceso, te aconsejaría que si el auto no lo traes de lo instales ya que incluso hay unas aftermarket muy buenas y de verdad que ayuda bastante tener sensores y cámara para estacionar. Por último sí no te incomoda el ir por un sedán te aconsejaría ver el Mazda 3 (hace poco vi unos sedán y hacht facturados como 2019 pero 0 kilómetros con precio especial en Derco oportunidades, incluso el hachback a 10.5) o un Volkswagen Jetta que con financiamiento también queda en algo más de 11 millones.

Hola, te puedo hablar del baleno ya que mi suegra se compró el glx at.
Su origen es indio y no trae esp. Lo compró previo al facelift que se lanzó en el verano (creo), tal vez ahora si trae pero no estoy al tanto de las diferencias.
Lo bueno: el interior es increíblemente amplio para su segmento, de hecho por eso se lo compró. Pagó 10m en su momento lo cual era su límite.
Lo malo: la caja automática es de 4 velocidades y en carretera va súper revolucionado. El interior es full plásticos duros, el auto sigue nuevo y se siente bien armado pero ni idea cuando comenzará a soltarse.
Por precio también vio el swift, que descartó por chico, y el mg zs, que desechó por confiabilidad y respaldo de la marca principalmente.

En mi opinión, con tus condiciones, apostaría por el segmento C. Podría sacrificar un par de años pero obtienes todo lo que pides. Cuando renové el mazda 2, pensé en ir por el modelo actual pero pude ir por el 3. Ahora bien, si el requisito es segmento B, nuevo y con ese presupuesto, consideraría el fabia y el mazda 2.

Versa. Se pegó el salto.

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