Conduce Chile

Estimados

Me encuentro buscando el nuevo auto de mi señora, para reemplazar el C3 actual (2014, 95.000 km, 14,8 km/l en nuestro recorrido). Las prioridades para elegir son economía y seguridad, ya que será el que usaremos en nuestro trayecto ida y vuelta a la pega todos los días (aprox 70km, vivimos en Colina). Por lo mismo, también es ideal que sea agradabel de conducir, y no me refiero necesariamente a que sea rápido, sino que se sienta bien, cómodo, suave, etc.
Bueno, después de darle mucha vuelta, he dedido que buscaré alguno de los siguientes vehículos, con un presupuesto de 12 millones, quizás 13 por un diesel. Hay de distintos tipos, ya lo sé, pero no me juzguen, todos me gustan por distintas razones:

Los top 3:
Subaru Forester diesel (la ñora prefiere SUV, pero yo tengo la última palabra porque también tenemos una Escape)
VW Golf diesel HB o SW
Peugeot 308 bencinero o diesel

Y otras opciones:
Peugeot 2008 bencinero o diesel
Fiat 500X (la versión full)
Peugeot 508 diesel
Audi A3 sedán

Sé que hay muuuuuchas opciones por el presupuesto, pero después de investigar, leer y ver todo lo que hay en youtube he llegado a esta lista. Lo que me ha costado más encontrar es información acerca de los costos de mantención, teniendo en cuenta que lo compraré usado y que lo mantendré por fuera, con algún mecánico de confianza, o bien en algún taller especialista de la marca pero no oficial, de preferencia con repuestos originales. Entonces, mi pedido de ayuda va en esa dirección, referencias acerca de costos de repuestos y mantenciones no oficiales.
Ah, y en cualquier caso tiene que ser automático, exigencia de la jefa   

Saludos

Los costos de mantención son tan fáciles de averiguar, no te ahogues en un vaso, basta ir a un concesionario oficial. Puedes ir a dos, para ver las diferencias de precio.

En Subaru vas Inchape y Valp
En VW vas a MJH y VW Las Condes
En Peugeot a PCH y Portillo
En Fiat, PALD y Piamonte?
En Audi, a Zentrum y Klassik

Si después de eso los talleres alternativos no son al menos un 20 a 30% más económico, creo que no te conviene mantenerlo por fuera.

Yo tengo un 308 bencinero y por las lucas podrías optar a uno nuevo. Pero tampoco es económico, ciudad entre 9-10 carretera sube, pero como es entretenido de manejar no te dará mucho (14-15)


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Si vas por un Peugeot o Citroen con motor 1.6 Blue hdi, la mantención de rutina cuesta en repuestos entre 80 y 120 Lucas según que filtros cambies, con repuesto alternativo de buena calidad. El aceite es súper específico: 0w30 Acra c1-c2. El más fácil de conseguir es el total ineo first. Unas 45 lucas los 4 lt.
A eso le agregas la mano de obra de tu mecánico de confianza.

La correa de distribución es algo cara, pero se hace cada 10 años o 150.000 km.
Frenos consume bastante, pero con repuesto alternativo es barato.
Lo único realmente caro es un cambio de embrague, por el volante motor bimasa, pero es algo sujeto a desgaste y podría no tocarte cambiarlo.

Me atrevería a decir que los PSA son los más baratos de mantener por fuera de los autos de segmento medio/alto

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