Conduce Chile
General => Dudas antes de la compra de vehículos => Mensaje iniciado por: azapata en Octubre 06, 2020, 18:20:06 pm
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Hola a todos, espero que estén bien a pesar de vivir en pandemia.
Al grano. Me solicitaron averiguar cual de estos SUV 0km es el que más conviene comprar.
Chevrolet New Tracker Turbo
New Tracker 1.2T LS MT (la "desde")
$ 11.090.000
1.2L Turbo (HP: 130@5500 / Nm: 190@2000)
https://www.chevrolet.cl/suv-crossovers/all-new-tracker-camioneta-suv
Volkswagen T-Cross
T-Cross 1.6MT Comfortline (la después del "desde")
$ 12.390.000
1.6 MSI (HP: 110@5800 / Nm: 155@3800)
https://www.volkswagen.cl/nuevo-t-cross
No tengo mucha idea del tema, solo se que en otras SUV que he visto casi todas tienen HP desde 115 hacia arriba, entonces nose si será muy poco los 110 de la T-Cross o si no se notará por parte de un usuario tradicional (viajes diarios por ciudad y escapadas fines de semana por carretera)
De Chevrolet no le veo algo malo, pero que esté tan barata como que me hace desconfiar o quizás simplemente soy muy mal pensado.
Eso amiguetes, espero sus comentarios, sugerencias o lo que venga.
Saludos y gracias de antebrazo.
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De la chevrolet me gusta el motor, en todo lo demas prefiero la VW.
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La Tracker es un modelo totalmente nuevo, aún es muy temprano para saber que tan confiable va a ser. La T-Cross usa un motor mas antiguo y conocido pero si le va a faltar potencia y se va a notar en carretera al adelantar. Yo iría por la Tracker e intentar mantener la garantía, ha tenido buenos comentarios en las reviews.
También considera la Kicks Advance que tiene una mecánica mas probada y el Seat Arona que tiene un mejor origen (europeo).
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La Tracker es un modelo totalmente nuevo, aún es muy temprano para saber que tan confiable va a ser. La T-Cross usa un motor mas antiguo y conocido pero si le va a faltar potencia y se va a notar en carretera al adelantar. Yo iría por la Tracker e intentar mantener la garantía, ha tenido buenos comentarios en las reviews.
También considera la Kicks Advance que tiene una mecánica mas probada y el Seat Arona que tiene un mejor origen (europeo).
Gracias.
Cómo es eso de "mantener la garantía"?
Y aparte de los adelantamientos la T-Cross tendrá algún otro "inconveniente"?
Porque personalmente concuerdo con el compadre de arriba y me gusta la VW, pero el motor me hace dudar.
De todas formas no es para mi así que pretendo ser bien objetivo y qué mejor que recibiendo opiniones de quienes cachan del temita.
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Los vehiculos nuevos tienen garantía por "x" años o "x" kilómetros, pero se deben hacer las mantenciones en un concesionario oficial. A eso se refiere, ya que si haces la "mantencion por fuera", pierdes la garantia.
Se la Chevy al ser un producto nuevo, lo ideal es mantener la garantía, por si fallara algo.
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El Tracker promete bastante, tiene algunos faltantes esa versión en términos de equipamiento vs. el T-Cross, pero si ves el LTZ (comparable con la versión que está mirando del T-Cross, porque vale $12.2) ya tiene más cosas. Con ese motor, modelo nuevo, creo que le gana al T-Cross. Personalmente me compraría este último porque me gusta la marca y el diseño del modelo, principalmente, pero objetivamente el Tracker debiese ser mejor (no sabemos, porque es nuevo).
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Los vehiculos nuevos tienen garantía por "x" años o "x" kilómetros, pero se deben hacer las mantenciones en un concesionario oficial. A eso se refiere, ya que si haces la "mantencion por fuera", pierdes la garantia.
Se la Chevy al ser un producto nuevo, lo ideal es mantener la garantía, por si fallara algo.
Ok, me quedó claro, no debería ser problema eso.
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De pinta me gusta más el t-cross, pero el tracker es más barato y tiene un motor más solvente, que corre más y gasta un poco menos ( no tanto menos tampoco).
Como dicen más arriba, es un modelo recien presentado, por lo que no sabemos que tal sale, pero tiene al menos buenos comentarios en la prensa latinoamericana.
Igual, por 12.5 MM hay otras buenas opciones a mirar: hyundai venue value, Nissan kicks advance, fiat 500X pop, renault captur diesel base, seat arona (lo mismo que el t-cross, pero hecho en españa)
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En equipamiento de acuerdo al valor está mejor el T-Cross y en moto el Tracker....ahora tampoco es tanta la diferencia...el VW tiene 110 hp y el Chevrolet 132 (es 3 cilindros 1.2 turbo)...en consumo tampoco están tan distanciados....en diseño me gusta más el Volkswagen, pero eso es subjetivo.
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En equipamiento de acuerdo al valor está mejor el T-Cross y en moto el Tracker....ahora tampoco es tanta la diferencia...el VW tiene 110 hp y el Chevrolet 132 (es 3 cilindros 1.2 turbo)...en consumo tampoco están tan distanciados....en diseño me gusta más el Volkswagen, pero eso es subjetivo.
Pero el HP es lo de menos, el Tracker tiene 190nm de torque a 2000 rpm y el T-Cross 155nm a 3800 rpm. 0 a 100 en el Tracker 10.4s, T-Cross 14.2s. 90 a 120 km/h 6.3s v/s 9.3s (valores de test de autoaldia y con caja at). El T-Cross cumple bien para el uso diario pero yo diría que si hay una gran diferencia en prestaciones.
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Gracias estimados, bastante información.
Ahora googleando me topé con esto:
- Alerta de Seguridad: Vehículos Volkswagen T-Cross, año 2019
https://www.sernac.cl/portal/619/w3-article-57948.html
- Alerta de Seguridad: Vehículos Volkswagen T-Cross, año 2020
https://www.sernac.cl/portal/619/w3-article-58885.html
Es para preocuparse que dos años consecutivos hayan surgido alertas de seguridad para las T-Cross?
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Gracias estimados, bastante información.
Ahora googleando me topé con esto:
- Alerta de Seguridad: Vehículos Volkswagen T-Cross, año 2019
https://www.sernac.cl/portal/619/w3-article-57948.html
- Alerta de Seguridad: Vehículos Volkswagen T-Cross, año 2020
https://www.sernac.cl/portal/619/w3-article-58885.html
Es para preocuparse que dos años consecutivos hayan surgido alertas de seguridad para las T-Cross?
Si y no, todas las marcas tienen recalls sobre todo en modelos más nuevos (de hecho se recomienda no comprar las primeras partidas porque podrían traer pifias de.diseño, pasados unos años ya los han arreglado todos) y por el contrario un modelo con fallas pasado varios años si puede ser recomendable porque el o los primeros dueños ya los repararon. Las marcas solo hacen recall cuando el costo perjuicio del mismo no es muy significativo, hace muchos años ford no informaba de un defecto porque moría poca gente vs lo que le hubiese costado solucionar el problema.
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Si fuesen ambas full.. T-Cross, pero con las versiones consultadas.. la tracker por lejos
Ojo! Que llego la Groove que era la “verdadera” tracker que iba a llegar - al igual que la Captiva, desde China, un producto reetiquetado de la marca Saic
Enviado utilizando Tapatalk
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Depende de lo que busques o el usuario final. Ambos vienen bien equipados en seguridad, tienen buen look y son de marcas reconocidas. Ambos vienen de brasil, asi que no esta la comparacion de los japos y los mercosur. La gran diferencia es el motor, donde la Tracker esta mejor que la T cross, pero en el resto la T cross es un pelo mejor... si te molesta el motor, creo que la t cross no te servira, pero si no es tan relevante, creo que es mas completo y ademas tiene una plataforma y motor archi probados y eso es algo que vale. Pero ojo que por 1.5 MM puedes ver un Peugeot 2008 nuevo (europeo), motor turbo y con un look buenisimo x dentro y x fuera y creo que tambien la Mazda CX 30 (mexicans creo). Quizas valdrian mas valor x tu dinero si buscas esos tipos de SUV.
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Pero el HP es lo de menos, el Tracker tiene 190nm de torque a 2000 rpm y el T-Cross 155nm a 3800 rpm. 0 a 100 en el Tracker 10.4s, T-Cross 14.2s. 90 a 120 km/h 6.3s v/s 9.3s (valores de test de autoaldia y con caja at). El T-Cross cumple bien para el uso diario pero yo diría que si hay una gran diferencia en prestaciones.
Dudo. El Golf, con peso similar y el mismo motor anda ligeramente sobre los 10 segundos. No puede ser que ande en los 14.2, eso lo hace un auto con motor 1.0L pues. Voy a investigar ;).
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Depende de lo que busques o el usuario final. Ambos vienen bien equipados en seguridad, tienen buen look y son de marcas reconocidas. Ambos vienen de brasil, asi que no esta la comparacion de los japos y los mercosur. La gran diferencia es el motor, donde la Tracker esta mejor que la T cross, pero en el resto la T cross es un pelo mejor... si te molesta el motor, creo que la t cross no te servira, pero si no es tan relevante, creo que es mas completo y ademas tiene una plataforma y motor archi probados y eso es algo que vale. Pero ojo que por 1.5 MM puedes ver un Peugeot 2008 nuevo (europeo), motor turbo y con un look buenisimo x dentro y x fuera y creo que tambien la Mazda CX 30 (mexicans creo). Quizas valdrian mas valor x tu dinero si buscas esos tipos de SUV.
La CX-30 que llega no se supone que es Japonesa? :o
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De las 2 versiones que pusiste, la Tracker, es un modelo completamente nuevo, con un motor nuevo y mas económico que el archiviejo del VW.
GM se esta poniendo las pilas y haciendo mejores productos en la región
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Dudo. El Golf, con peso similar y el mismo motor anda ligeramente sobre los 10 segundos. No puede ser que ande en los 14.2, eso lo hace un auto con motor 1.0L pues. Voy a investigar ;).
Raro, mi golf at y todo llegaba a los 10, pasadito
Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
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Raro, mi golf at y todo llegaba a los 10, pasadito
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Le juega en contra el peso y la aerodinamica... de todas maneras, a pesar del viejo motor, se ve un producto de buena calidad, yo no dejaria de mirarla.
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Dudo. El Golf, con peso similar y el mismo motor anda ligeramente sobre los 10 segundos. No puede ser que ande en los 14.2, eso lo hace un auto con motor 1.0L pues. Voy a investigar ;).
Podríamos decir que Antico no tiene algo en contra de la T-Cross
4:30
https://youtu.be/ADS3uR6W-cI
Enviado utilizando Tapatalk
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Quien la compre si no va a andar pisteando a lo campeón, tendrá un vehículo bien equipado, fiable y seguro con la T-Cross....ahora si busca pique no lo tendrá....aunque hay que decir que los Crossover por lo general no tienen tampoco prestaciones deportivas.
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La New Tracker tiene muy buenas opiniones en las reseñas, de hecho la consideré seriamente pero me mató que no tenga versión AWD, saludos....
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las cifras de los argentinos son siempre peores que las oficiales. Las toman ellos, y por tanto, hay cierto rango de error. Tambien afecta la altura ( problema tipico de las pruebas mexicanas)
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Podríamos decir que Antico no tiene algo en contra de la T-Cross
4:30
https://youtu.be/ADS3uR6W-cI
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motor antiguo y malas prestaciones dice al final, a ellos les llegará mismo origen que acá ?
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motor antiguo y malas prestaciones dice al final, a ellos les llegará mismo origen que acá ?
En ambos paises llega desde Brasil, el hecho que tenga el mismo motor que el Golf no significa que tenga las mismas prestaciones, puede variar el peso, la aerodinámica e incluso las relaciones de cambio y el diámetro de la llanta. Por algo en Brasil también venden versiones 1.0 y 1.4 TSI.
Como dije en Autoaldia dió 14.2s, Antico 14.3s en un canal mexicano 14.8s.
Acá sale que incluso VW dice que da 12.6s que sería en el mejor de los casos:
https://www.autoblog.com.uy/2019/06/prueba-volkswagen-t-cross-16-highline.html
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Usa el motor 1.6 del Gol o Golf? Entiendo que el MSI es el mismo....
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Usa el motor 1.6 del Gol o Golf? Entiendo que el MSI es el mismo....
Es el "nuevo" motor 1.6 MSI de Volkswagen con 16v, no 8v como el Gol. Aunque ahora el Gol automático justamente usa el mismo motor y la caja Tiptronic at6.
Lo usa el Gol/Voyage AT, Saveiro Cross, Polo/Virtus, Golf, T-Cross, Ibiza y Arona.
También en México empezaron a fabricar el Jetta con el mismo motor, así que yo creo que también va a llegar.
Gol MSI 8v:
(https://www.pruebaderuta.com/wp-content/uploads/2015/06/volkswagen-gol-trendline-2016-2.jpg)
MSI 16v:
(https://autobild.com.mx/wp-content/uploads/2019/08/vw-virtus-motor-703x450.jpg)
Tampoco es el mismo que el motor del Polo Indio y Fabia MK2 que era cadenero:
(https://cdn.proxyparts.com/vehicles/100727/2789491/large/c2e71170-c164-4e27-85e7-e09562e5ff68.jpg)
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La t cross que vale la pena es la at confort y creo qie esta muy cara.. 13.7MM con financiamiento. Por 500K mas te vas a la peugeot 2008 y es europea.
O la tracker.
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https://www.youtube.com/watch?v=JlVnTJHtdgo
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https://www.youtube.com/watch?v=JlVnTJHtdgo
Está bueno el video. El Tracker definitivamente llegó para ganar mercado, es un muy buen auto. Aunque personalmente, por diseño y concepto me gusta más el T-Cross, pese a estar debajo en algunos aspectos.
Creo que en el apartado mecánico, el único (y no menos relevante) aspecto destacable del T-Cross es que usa la plataforma MQB, que destaca en manejo global. Es liviana, hace que los motores se sientan más ágiles, es predecible.
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tambien pefiero el t-cross... creo que va mas en linea con las preferencias del publico, que todavia le cuesta arriesgarse con un turbo... y salvo por eso es mas auto.
Está bueno el video. El Tracker definitivamente llegó para ganar mercado, es un muy buen auto. Aunque personalmente, por diseño y concepto me gusta más el T-Cross, pese a estar debajo en algunos aspectos.
Creo que en el apartado mecánico, el único (y no menos relevante) aspecto destacable del T-Cross es que usa la plataforma MQB, que destaca en manejo global. Es liviana, hace que los motores se sientan más ágiles, es predecible.