Conduce Chile
General => Dudas antes de la compra de vehículos => Mensaje iniciado por: El_Leo en Marzo 15, 2015, 09:46:19 am
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Estimados favor su ayuda a fines de marzo cambiaré mi vehículo y finalmente estoy entre dos alternativas, comprar un BMW 116i business año 2013 con 11.000 km ($ 12.500.000) o un nuevo Mazda 3 hatchback año 2015 ($ 12.190.000), el modelo más básico. Ambos vehículos me gustan bastante sin embargo me gustaría tener puntos de vista distintos para seleccionar el más adecuado. Manejo 100 km diarios ida y vuelta a mi trabajo, lo quiero tener por lo menos 4 años y este sería mi segundo vehículo por lo cual principalmente andaré solo.
Cabe destacar que al BMW le queda un año de garantía y mantenciones gratis hasta los 30.000 km durante este periodo. Agradeceré experiencias respecto al costo de las mantenciones ya que el dueño actual del BMW me indica que son "valores normales $ 100.000 a $ 300.000".
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El BMW 116i actual es muy rico auto (no como el lenteja 116M anterior). COmo experiencia de conduccion el BMW es mas satisfactorio, pero creo que debes ponderar algunos extras para decidir, por ejemplo:
Cotiza seguro para ambos
Cotiza mantencion de los 40000 kms en BMW y la mantencion de los 10000 del Mazda (ambas las tendrias que hacer en 10000 kms mas desde que lo compre el auto)
Revisa que te sirve el espacio en el BMW, porque es bien estrecho en las plazas traseras
SALUDOS
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Es un tema netamente de presupuesto... Si puedes con el seguro y las mantenciones del BMW.
Hay talleres alternativos a precios mas racionales.
El mazda 3 nuevo esta bien bonito y se ve muy bien terminado, como premio de consuelo no esta nada mal.
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No creo que sea tu caso pero al ver la compra de un BMW 116 hay que verificar que no haya sido de la sociedad dueña del rent a car SIXT.
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Gracias por las respuestas pero no me queda claro si las mantenciones son caras, el dueño actual me indica que son los mismos montos que un auto japonés.
Por el seguro no me preocupó porque tengo el mismo convenio que mi colega que me vende el vehículo y la procedencia es seguro también.
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Gracias por las respuestas pero no me queda claro si las mantenciones son caras, el dueño actual me indica que son los mismos montos que un auto japonés.
Eso es lo q dicen en el consecionario para que caigan :risa2:
Mantener y asegurar un auto de esos tiene otros costos, ademas que son mucho mas sensibles que un japones a la falta de mantenimiento.
Como te decia, en los talleres alternativos que hay, son precios mas aterrizados, pero WBM tiene precios de locos, no conozco a nadie, ni siquera en un foro, que mantenga un BMW ahi.
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Ok vale, igual no pretendo hacer las mantenciones en el concesionario oficial pero seguramente los talleres alternativos también deben ser carozzi.
Voy a seguir el consejo de cotizar las manteniciones de ambos vehículos para comprarlos.
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Ok vale, igual no pretendo hacer las mantenciones en el concesionario oficial pero seguramente los talleres alternativos también deben ser carozzi.
Voy a seguir el consejo de cotizar las manteniciones de ambos vehículos para comprarlos.
En un taller alternativo te va a salir igual que un generalista mantenido en consecionario... Eso tampoco es barato, pero resulta razonable para el nivel de vehiculo que estas viendo. Ademas por el kilometraje que tiene tu futuro auto eso no será tema por un buen rato.
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si me preguntas a mi me quedo con el bmw, aunque si reconozco que mantenerlo en el conce es caro, pero dime que tanta mantencion se puede tener a esa cantidad de km, aparte de cambio de aceites, filtros y seria..
por los 60.000 piden pastillas nuevas y esas salen caritas
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BMW por estatus :yahoo:
Hablando ahora en serio, me sumo a la opinión anterior: no veo qué tanto 'mantenimiento' requiere un auto con apenas 11 mil kms. O sea, una vez caducada la garantía hay que partir a hacer los cambios de aceite a un buen lubricentro y hacer los cambios de filtros de acuerdo a la pauta del fabricante. Necesitarás cambiar pastillas en algún momento, pero su cambio no tiene ninguna ciencia. Lo mismo los neumáticos y una eventual alineación.
En definitiva, se trata de un auto, no es un F16 ni un transbordador espacial.
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Las pastillas delanteras de mi ex 318 las compre en 45000, marca textar
No se por que demonizan tanto a los BMW de entrada, como si fueran imposibles de mantener
Las bobinas del 318 valían 39 lks, las pastillas 45, filtro de aceite 8 lks, bujías 4500, eso recuerdo
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Mantener los autos alemanes por fuera es barato si lo comparas a consecionario, y pagas lo justo... el 116 pide la correa de accesorios a los 80 mil km mas o menos, y esa costaba algo así como 20 a 25 lucas en servifren que no lo encuentro caro (considerando que la del opel vectra A que tuvo mi viejo hace algunos años salía 12 lucas alternativa, y hablamos de un generalista)... pastillas si, son más caras, pero no impagables... las japonesas originales (honda, subaru, toyota) salen entre 30 y 50 mil, pagar eso por unas buenas pastillas para BMW es un deleite, no importa si no son las originales mientras sean de buena calidad, procedencia y compuesto semi metálico.
Ahora, a mi juicio, el mazda salvo por lo fiable y su espacio interior, no tiene mucho más que hacer al lado del bimmer 116 independiente que me gustan más los de antaño (noventeros), siguen teniendo otra sensación de manejo que muy pocos autos de otras procedencias pueden otorgar.
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Manejo 100 km diarios ida y vuelta a mi trabajo, lo quiero tener por lo menos 4 años y este sería mi segundo vehículo por lo cual principalmente andaré solo.
Eso es lo más importante. 100 kms diarios es un trayecto importante. Tanto el BMW como el Mazda 3 son claramente los mejores hatchback de su categoría en calidad de manejo. El motor del 116 anda MUCHO para los números conservadores que dice tener (tiene más potencia que la declarada) y aprendiendo a manejar un motor chico turbo se logran muy buenos rendimientos.
El motor atmosferico del Mazda 3 se va a sentir y es bastante más lento que el del BMW, pero de todas formas es un prodigio de motor atmosferico por la entrega plana de torque. Además de tener excelentes consumos.
Interesante decisión.
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Siempre he creído que un BMW es caro de mantener, sin embargo al leer los precios de algunos repuestos que acá han publicado, no lo considero tan inalcanzable... lo más caro que leí fueron las pastillas, pero pagar 50 lucas o más por un producto que es VITAL en el vehículo, vale la pena desangrarse. No es lo mismo comprar una correa alternativa y que te falle a comprar pastillas de frenos y que estos fallen!!! :car:
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Si el seguro del BMW te sale barato, (lo normal es más de 50 mensual), juegue.
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Si el seguro del BMW te sale barato, (lo normal es más de 50 mensual), juegue.
yo pagaba 35000 por el seguro de mi BMW 318, hasta hace menos de un año que lo vendí.
Uf 10 de deducible
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yo pagaba 35000 por el seguro de mi BMW 318, hasta hace menos de un año que lo vendí.
Uf 10 de deducible
Hay distintos tipos de seguros... los mas caros te permiten llevar a taller oficial.
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yo pagaba 35000 por el seguro de mi BMW 318, hasta hace menos de un año que lo vendí.
Uf 10 de deducible
Año? tasación? No es muy comparable con el 116i F20. A mi me cobraban 52 lucas por ese auto y joven no soy.
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Probé el Mazda 3 la semana pasada en general con respecto al modelo anterior creo que mejoro en la suspensión, la calidad de las terminaciones interiores, el sistema de audio y multimedia, distribución de espacio, sin embargo lo negativo fue que la insonorización de la cabina no era acorde a la calidad que se siente en el interior del vehículo y lo otro que lo probé en una cuesta (Santos Ossa) y el auto en 5ta al exigirlo se quedo pegado en 80 km/hr, yo tuve un Megane 3 que en 5ta en la misma cuesta respondía a la exigencia sin problemas.
En general creo que es una muy buena alternativa, aún no pruebo el BMW.
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(http://s22.postimg.org/ahnok13xp/IMG_20150325_192509225.jpg) (http://postimg.org/image/ahnok13xp/)
(http://s15.postimg.org/5ll7ahjhj/IMG_20150325_184852728.jpg) (http://postimg.org/image/5ll7ahjhj/)
Hoy me prestaron el BMW en general todo bien, efectivamente la potencia del motor es diferente se siente otra cosa al manejarlo, se diferencian bastante los 3 estilos de manejo del vehículo (eco pro, confort, sport), lo único que falta es la cámara de retroceso y la velocidad crucero. Me gustó mucho el manejo, ahora se nota que es un modelo de entrada, sin embargo esta en perfectas condiciones.
Adjunto las fotos como me puedo cerciorar que el motor es el twin turbo de 138 HP y no el twin turbo del 114i.
Aún no me decido....
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"Twin Scroll" es sólo una denominación comercial media engañosa que lleva a pensar en que es "bi-turbo", pero en realidad es un único turbocompresor accionado por dos tubos de escape.
En todo caso es un motor sobresaliente y con remapeo queda increíble.
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Me había decidido por el BMW pero el dueño reculo y decidió no venderlo...... :cop2: :cop2: :cop2: :cop2:
Por lo tanto me compré el Mazda 3 Sport en color Red Soul, me lo entregarían a medidos de Abril. Me compre el modelo más básico que viene sin GPS sin embargo me indican que se puede comprar una tarjeta SD con mapas alternativa compatible con el GPS del auto ¿alguien sabe donde la venden?
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Me había decidido por el BMW pero el dueño reculo y decidió no venderlo...... :cop2: :cop2: :cop2: :cop2:
Por lo tanto me compré el Mazda 3 Sport en color Red Soul, me lo entregarían a medidos de Abril. Me compre el modelo más básico que viene sin GPS sin embargo me indican que se puede comprar una tarjeta SD con mapas alternativa compatible con el GPS del auto ¿alguien sabe donde la venden?
En chileautos esta lleno de bmw en venta :mentira:
Felicidades, rico auto :something:
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Rico auto, que equipamiento tiene?
Mecanico?
Recuerda que la pintura Soul Red es especial, tiene una capa extra que lo hace ver muy bien especialmente bajo el sol.
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Si he visto Chileautos pero un equivalente con mucho más kilometraje y más caros en su mayoría, además como el mazda esta con bono al menos hasta el 31 de Marzo debía decidirme rápido.
Me compre el modelo mecánico, es el más básico principalmente no trae caja, sunroof, gps, asientos de cuero y solo trae 2 airbags. El resto lo tiene todo, cámara de retroceso, llantas de 16", luces de bi-xenon, bluetooth, etc. Es muy completo.
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Y control de estabilidad?
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sí tiene control de estabilidad, tiene lo mismo que el gt sólo sin los 6 air bags.
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Habrán cambiado los equipamientos? Creo que cuando llegó el modelo nuevo la version de "entrada" venia con bastante poco equipamiento, menos que el modelo anterior que uno de las ventajas que tenia era lo bien equipado para el precio.
En Europa al motor 2.0 se le ven unos rendimientos muy muy buenos.
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Adjunto la ficha técnica.
http://www.mazda.cl/modelos/recursos/modelos/fichas_36/new-mazda3-sport-fichaPdf.pdf (http://www.mazda.cl/modelos/recursos/modelos/fichas_36/new-mazda3-sport-fichaPdf.pdf)
Favor si alguien sabe donde venden las tarjetas de navegación alternativas me cuenta.