Conduce Chile

Yo puedo hablar por el Forester, si bien no es la mas bonita, tiene una excelente seguridad. En las versiones diesel, de los años que buscas, vienen con 6 AB y otras cosas en seguridad. En versiones gasolinas, hay algunas con 2 AB. Es espaciosa, estable. Y tiene un buen sistema AWD.

Con respecto a la rav4, sólo una vez anduve de pasajero,  la encontré igual de espaciosa, aunque el maletero declara mas litros que el Forester. Las versiones superlujo son mas equipadas en seguridad.

En ambos casos elegiría una version AT.

Como.consejo, te sugiero probar ambas y elegir la que mejor se adecua a tu posición de manejo, necesidades, etc. Ambas son buenas

Solo una humilde opinión, acá varios hablan maravillas de la tracción de la forester, por mi parte el fin de semana estuve en el sur, sector Icalma, en el vehículo de mi esposa era imposible andar (Peugeot 5008) ya que la nieve era considerable, me prestaron una forester con cadenas y toda la challa y tampoco se la pudo, quedé sorprendido y pensé que era mi poca experiencia en conducción con nieve, pero luego me prestaron una xtrail viejita (aprox 2010) y ningún problema, nunca quedé metido en ninguna parte, la forester daba la sensación que no tenía fuerza, me imagino algo de la caja AT. Debido a lo anterior si andarás en camino malo al contrario de lo que la mayoría piensa no te recomiendo la forester AT.

    Las Forester tienen el X-Mode que es para andar en nieve. ¿lo activaste?

Primero que todo las disculpas por desvirtuar el tema del forero, como les comenté soy neófito en este tipo de conducción y hasta este fin de semana pasado creía que no usaría nunca la tracción total, la forester me la pasaron y me dijeron no presiones nada, está lista, esto unos 2 km más abajo de donde debía llegar, pero al entrar a la nieve más alta no funcionó, no descarto que sea error mío, pero realmente como que no tiraba, no había forma de avanzar, solo pude retroceder y seguir en bajada,  tampoco me marcó en tablero algún testigo de activación de algo, me devolví y me pasaron la xtrail viejita, me dijeron  que no la cambiara de “auto”, que no presionara “lock” y que si quedaba metido la cambiara a 1 y al salir a D, nunca la cambié a 1 ya que no fue necesario.

Si es forester, que no sea la version base, porque tiene solo 2 airbags de seguridad. Si es una rav4, que sea la full super lujo, ya que es la unica con 7 ab.

Del resto, diria que la rav4 es algo más amplia, mientras que la forester tienen un poco mejor aptitud off-road, y si estas mirando una rav4 4x2, el forester es claramente mucho más capaz. Ambos 2.5 rinden parecido, croe que la rav podria ser algo más eficiente.