Conduce Chile
General => Dudas antes de la compra de vehículos => Mensaje iniciado por: Elderking7192 en Agosto 09, 2020, 02:01:24 am
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Hola a todos, una consulta (con respeto)...nunca he tenido un volvo, solo vehículos de fabricación japonesa. Mi pregunta es ¿son mucho cacho los volvo? Me refiero a si dan problemas de mecánica, sensores, o lo que sea, ya que incorporan bastante tecnología.
La otra vez me subí a un S90 2019 y hasta el momento ha sido el vehículo más cómodo que he probado en mi vida. Me gustaría compararme un volvo que sea versátil, tanto para ciudad como para vacaciones.
Saludos Cordiales Amigos
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Diría que el gran problema es el valor de los seguros y la poca mano de obra alternativa que puede verlos, además de repuestos muy caros.
Así como malos no son, pero me dan miedo por eso.
Un xc60 o xc90 son muy ricos
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Igual depende del volvo.
No es lo mismo un volvo de la era ford (hasta 2012-2015), que un volvo actual, que tienen chasis y tecnología completamente diferentes.
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A que te refieres con lo de la era ford? Los volvo de antes eran mejores que los actuales?
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Tendrias que hablar de presupuesto... son caros los seguros, las mantenciones, pero si lo puedes sostener vale cada peso.
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A que te refieres con lo de la era ford? Los volvo de antes eran mejores que los actuales?
Adicional a la era ford algunos usan el motor PSA diésel dw10 (Focus, C-Max y Volvo C30 / S40 / V50)
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Un S90 2019 debe costar unos 40 palos, ese es el modelo que estás viendo?
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https://www.chileautos.cl/vehiculos/detalles/2017-volvo-s90-t6-4wd-nuevo/CL-AD-7420428?pageSource=details&id=CL-AD-7420428
Bajan 20 palos en 2 años
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Son autos cómodos y muy seguros, refinados... algo "planos", bien equilibrados... materiales acorde a lo que se paga (aunque algunos hace años atrás - previos al 2010- se volvían medios grilleros)
Si ya pasó la mayor depreciación y te quedas con el muuuy poco tiempo o muchos años, valdrá la pena. Hay que tener claro que en nuestro país una mantención equivale a la de un mercedes, bmw o audi, en algunos casos más caro, y que algunas refacciones sobretodo ópticos, pueden salirte una cornea y un riñón, así que vale la pena verle un seguro si o si.
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https://www.chileautos.cl/vehiculos/detalles/2017-volvo-s90-t6-4wd-nuevo/CL-AD-7420428?pageSource=details&id=CL-AD-7420428
Bajan 20 palos en 2 años
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Increíble... pensé que ese modelo era mucho más caro... Lo encuentro hermoso, sobretodo en negro...
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Increíble... pensé que ese modelo era mucho más caro... Lo encuentro hermoso, sobretodo en negro...
No me puede convencer el traste
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https://www.chileautos.cl/vehiculos/detalles/2017-volvo-s90-t6-4wd-nuevo/CL-AD-7420428?pageSource=details&id=CL-AD-7420428
Bajan 20 palos en 2 años
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vende Alport, debe tener 3 perdidas torales y el doble de kilometraje :truestory:
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A que te refieres con lo de la era ford? Los volvo de antes eran mejores que los actuales?
Volvo era de ford, igual que mazda.
Los volvo de la era ford tiene la ventaja que comparten varios organos mecánicos con los mazda y ford de su época.
Asi por ejemplo, el 2.0 del volvo c30 o del s40 es el del mazda 3 y del focus ( aunque podrían haber pequeñas diferencias), el motor diesel 1.6 es el 1.6 PSA-Ford, por lo que es compartido con todos los peugeot y citroens, y por tanto es barato y super probado, la caja at de doble embrague es la del focus, la caja AT tradicional es una aisin usada por chorrocientos modelos internacionalmente ( alfa romeos, citroens, peugeots, chryslers...) Eso hace que mucho repuesto no sea dificil de pillar y a precio aceptable.
En modelos más cototos, la tecnología es sólo volvo, lo mismo con los recientes.
En general son buenos autos, sólidos, seguros, muy bien hechos. Dan algunos atados ( por ejemplo, soportes de motor en los 1.8 y 2.0), las cajas de doble embrague no son muy confiables.
De los volvos actuales de la era geely ( aunque la tecnología es 100% sueca) no sabrpia decir que tal andan.
Como dicen más arriba, seguro caro, piezas especificas caras y carrocería cara, pero es lo normal en autos premium
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Son autos cómodos y muy seguros, refinados... algo "planos", bien equilibrados... materiales acorde a lo que se paga (aunque algunos hace años atrás - previos al 2010- se volvían medios grilleros)
Si ya pasó la mayor depreciación y te quedas con el muuuy poco tiempo o muchos años, valdrá la pena. Hay que tener claro que en nuestro país una mantención equivale a la de un mercedes, bmw o audi, en algunos casos más caro, y que algunas refacciones sobretodo ópticos, pueden salirte una cornea y un riñón, así que vale la pena verle un seguro si o si.
Si o si lo compraría usado, que tenga 1 o 2 años de uso, ya que nuevos con el impuesto verde y todo el tema, es demasiado dinero. La idea seria tenerlo hartos años, ya que son vehículos muy seguros y cómodos para viajar.
Ahora no sé si me convendría un sedan (s90-a pesar de ser el más cómodo de todos los volvo y con excelente posición de manejo), ya que viajo en vacaciones de inverno y verano al sur y las ultimas 2 veces me he quedado pegado en terrenos malos por no tener awd o 4x4 :(...Aunque solo lo ocupe 1 o 2 veces en el año, es fome. Tendría que ver un xc60 o xc90...Me gusta harto el V90 cc, pero sale demasiado del presupuesto. Seria máximo algo de 15MM.
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Hola, el papá de mi novia compro un v40 cross country 2.0 el 2014 si no me equivoco y el año pasado se lo recibieron en parte de pago en 10$m en una automotora de Vitacura. El auto tenía 80 mil km y cero problemas!. Quizás hay algunos modelos de Volvo que se devalúan más que otros.
Saludos!
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Mi padre tiene hace año y medio un XC70 del 2013, motor diesel d5, rico el auto, AWD, buen despeje, bastante cómodo y seguro, obviamente dependerá mucho las mantenciones que haya tenido, hasta ahora no ha presentado ningún problema..
Saludos.
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Creo que el V40 ya se descontinuo... por la moda de las SUV, ahora debiesen estar mas baratos incluso el cross country. Pero tendras ese detalle al querer venderlo en un par de años mas.
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Los motores Diesel 1.6 y 2.0 de qué origen son? Por las cifras el 1.6 es muy económico pero lento (0-100 12.3 segundos). Entiendo que los montan en los S60 D2 y en los V40 D2....los 2.0 parecen ser más escasos.
Las cajas AT PowerShift son las Ford problemáticas del Focus?? Estoy viendo en Chileautos S60 Diesel del 2014 en adelante. Me acomodaría que fueran Tiptronic no más de 6 marchas
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El V40 debe tener espacio similar a un Swift, es enano e inútil.
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Los motores Diesel 1.6 y 2.0 de qué origen son? Por las cifras el 1.6 es muy económico pero lento (0-100 12.3 segundos). Entiendo que los montan en los S60 D2 y en los V40 D2....los 2.0 parecen ser más escasos.
Las cajas AT PowerShift son las Ford problemáticas del Focus?? Estoy viendo en Chileautos S60 Diesel del 2014 en adelante. Me acomodaría que fueran Tiptronic no más de 6 marchas
el 1.6 diesel usado en volvo es PSA. 1.6 hdi euro 5 de 115 cv. El mismo usado por las c4 picasso, 308, c4, 508, 3008.( hasta que llego el blue hdi). estructuralmente es el mismo motor de los c-elysee y berlingos/partners, pero con turbo de geometria variable, otra gestión electrónica y volante de motor bimasa. duró hasta 2016.
Tambien fue usado en los s40 y c30 de generación anterior.
El 2.0 diesel es su reemplazo, es el motor modular volvo de 4 cilindros.
También hay volvo 2.0 diesel de 5 cilindros, que es un motor exclusivo de volvo ( hasta 2015)
Las cajas de doble embrague son las mismas de los focus tengo entendido ( arece que igual que con VAG, hay cajas con embragues humedos y secos). Pero también hay con caja aisin, no se si con el 1.6 d2.
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El V40 debe tener espacio similar a un Swift, es enano e inútil.
ajaja similar un impreza, bueno ese es mi punto de comparación ...pero swift es color
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ajaja similar un impreza, bueno ese es mi punto de comparación ...pero swift es color
en los impreza (al menos desde el 2009) se pueden estirar un poco las piernas atras, el V40 es muy similar al focus, el espacio atras es bien justo si el chofer mide mas de 1,70 con alguien de 1,85 manejando... complicado
V40
desde 03:11
https://www.youtube.com/watch?v=CVx2GiuNXgA
swift... ojo que no anda mal (mejor que el V40 :risa2:)
4:30
https://www.youtube.com/watch?v=VktPu_VmGl0
focus
8:34
https://www.youtube.com/watch?v=Lf3ZiWkJL7o
impreza (XV) 05:45
https://www.youtube.com/watch?v=9Awp8IcUgxU
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ajaja similar un impreza, bueno ese es mi punto de comparación ...pero swift es color
En serio estás comparando un swift con un Impreza?
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En serio estás comparando un swift con un Impreza?
nope... seba comparaba el V40 con el impreza
pero ojo que el swift actual es ma grande que el V40 en las plazas traseras :poker:
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el 1.6 diesel usado en volvo es PSA. 1.6 hdi euro 5 de 115 cv. El mismo usado por las c4 picasso, 308, c4, 508, 3008.( hasta que llego el blue hdi). estructuralmente es el mismo motor de los c-elysee y berlingos/partners, pero con turbo de geometria variable, otra gestión electrónica y volante de motor bimasa. duró hasta 2016.
Tambien fue usado en los s40 y c30 de generación anterior.
El 2.0 diesel es su reemplazo, es el motor modular volvo de 4 cilindros.
También hay volvo 2.0 diesel de 5 cilindros, que es un motor exclusivo de volvo ( hasta 2015)
Las cajas de doble embrague son las mismas de los focus tengo entendido ( arece que igual que con VAG, hay cajas con embragues humedos y secos). Pero también hay con caja aisin, no se si con el 1.6 d2.
Gracias City, justo me iba a colgar del tema porque un amigo está viendo autos y vitrineando encontre un V40 D2 AT y sabía de los motores PSA diesel, pero tenia dudas con el origen de la caja de cambios que quería aclarar antes de recomendarle el auto.
Tambien vi los 2.0 T4, esos me parece que traen la PowerShift de Ford o no?
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Con 15 palos una XC60 de la generacion anterior con facelift:
Un diesel:
https://www.chileautos.cl/vehiculos/detalles/2014-volvo-xc60/CL-AD-10188379/?Cr=2
otro diesel:
https://www.chileautos.cl/vehiculos/detalles/2014-volvo-xc60-2-4-d5-comfort-auto-4wd/CL-AD-8315506/?Cr=0
la caja at de doble embrague es la del focus,
No es la misma caja, los volvo 2.0 bencineros traen una wet clutch que es mas resistente y fiable, ademas que resiste mucho mas torque. Muy rica la caja, me encanta como pasa los cambios... algunos la encuentran tosca.
De los volvos actuales de la era geely ( aunque la tecnología es 100% sueca) no sabrpia decir que tal andan.
En calidad percibida el salto fue gigante... en fiabilidad no tengo idea, pero como son mas caros que los “Ford” se ven pocos, nunca he visto uno tirado.
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Alguien sabe si comprando un vehículos usado en ditec, en este caso volvo, me voy a la segura?
¿son confiables, sin fallas, etc? ¿Usados certificados garantizados?
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Alguien sabe si comprando un vehículos usado en ditec, en este caso volvo, me voy a la segura?
¿son confiables, sin fallas, etc? ¿Usados certificados garantizados?
DITEC, de acuerdo a lo que me comentó un colega que trabajó ahí, no pone muchos reparos en una retoma si los vehículos han sido mantenidos con ellos, son más jodidos cuando les llegan de otras marcas. Así que en el fondo tampoco es que los de segunda mano sean a prueba de balas, lo que si te da cierta tranquilidad es que la marca es de ellos y por ende no van a recibir un tarro o un auto malo en parte de pago o consignación, es su imagen tb la que están vendiendo no solo el producto.
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la ultima vez que estuve en Ditec usados, te daban un año de garantia...
Alguien sabe si comprando un vehículos usado en ditec, en este caso volvo, me voy a la segura?
¿son confiables, sin fallas, etc? ¿Usados certificados garantizados?