Autor Tema: calidad y consumo  (Leído 11563 veces)

Desconectado Franky

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Re:calidad y consumo
« Respuesta #20 en: Noviembre 28, 2014, 16:50:43 pm »
Gracias a todos por sus opiniones, esta claro que una bestia como esta gasta de acuerdo a su tamaño, creo que el consumo esta dentro de lo que pense , el dueño me dice que da entre 7 y 8 por Lt; pero si la calidad y confort son buenos, este se puede aceptar.
¿Que saben respecto a calidad de la marca y de su caja automatica?

Cómo dice Felher, juegue no más, de mecánica son súper confiables.  :thumbsup:
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Desconectado grx8

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Re:calidad y consumo
« Respuesta #21 en: Noviembre 29, 2014, 02:57:30 am »
Tu obsesión de incluir al tarro en cada tema ya es una molestia.

A que le llaman "ágil"? Yo he manejado bastante ambas Durango (modelo anterior) y de ágil no tiene nada. Es un buque gigante con suspensión blandisima, maniobrarla en Ciudad o carretera apurandola no es un experiencia grata, se mueve harto, se clava en frenazos. Cómoda y amplia es otra cosa.

La nueva es bastante mejor, hasta los neumáticos son perfil bajo y es mas estable.

Si ágil es rápida salida desde cero, con casi 5 litros de desplazamiento es lo mínimo...

Desconectado nigel

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Re:calidad y consumo
« Respuesta #22 en: Noviembre 29, 2014, 08:32:24 am »
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Si ágil es rápida salida desde cero, con casi 5 litros de desplazamiento es lo mínimo...

No sólo desde cero....Llamo ágil y despierto de reacciones a ese mismo buque, cargado de pasajeros, que no tiene problema alguno en recuperar rápidamente para adelantar. Ahora, si se quiere pistear como un campeón al llegar a la esquina...nop.
Subaru Outback 3.0R 2007
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Desconectado grx8

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Re:calidad y consumo
« Respuesta #23 en: Noviembre 29, 2014, 16:27:58 pm »
Es lo mismo, está mal utilizado el término "ágil" pues no dobla no frena, algo normal en un Suv así de grande y americano. Pero puede quedar la sensación de que el Durango es ágil -que no lo es-.
Ágil es un Cayenne.

Desconectado nigel

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Re:calidad y consumo
« Respuesta #24 en: Noviembre 29, 2014, 16:37:52 pm »
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Es lo mismo, está mal utilizado el término "ágil" pues no dobla no frena, algo normal en un Suv así de grande y americano. Pero puede quedar la sensación de que el Durango es ágil -que no lo es-.
Ágil es un Cayenne.

Como quieras, no voy a discutir una majadería más propia de la RAE que de un foro tuerca. Si lo prefieres recupera bien, acelera la raja cargada o casi vacía y suena bastante bien como buen V8 americano. Evidentemente, si te das el trabajo de leer mi posteo anterior, queda claro que no pienso que doble bien.
Subaru Outback 3.0R 2007
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Desconectado publitv

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Re:calidad y consumo
« Respuesta #25 en: Noviembre 29, 2014, 23:51:26 pm »
Lamento contradecirte, pero este modelo se fabrica en Corea, Checoslovaquia y Argentina.  Algo de Europeo tiene al parecer.
tu fluence es checo???



Desconectado Franky

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Re:calidad y consumo
« Respuesta #26 en: Noviembre 29, 2014, 23:54:46 pm »
tu fluence es checo???

Nop, a Chile solo traen coreanos, me imagino que debe ser por precio y seguridad, además de que siguen comprando a Samsung a pesar de que ya no traen autos Samsung.

Me parece que el Megane Station y el sedán eran checos.
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Desconectado Patagonia

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Re:calidad y consumo
« Respuesta #27 en: Diciembre 01, 2014, 15:08:34 pm »
Samsung es de Renault, no es que le "compren" los autos. Ahora, con qué logo salen es solo un tema de marketing, supongo por ejemplo que en Corea vende mejor con marca Samsung. En cambio en Chile quizás le pueden sacar un poco más de precio con marca Renault y además se ahorran el tener que mantener 2 marcas (desde contabilidad pasando por letreros y publicidad y hasta papelería) Eso quizás compence las menores ventas de los fanáticos de los SMalgo...

Desconectado araexon

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Re:calidad y consumo
« Respuesta #28 en: Diciembre 02, 2014, 17:12:28 pm »
Maneje la cherokee liberty con ese motor por si te sirve... tira harto, pero nunca como el 4.0 de la runner, se notan bien los ponys y es un motor que tiene muuucho repuesto, no es caro y es de mecanica simple... por lo que cualquier mecanico bueno podra arreglarlo en caso de problemas, esto te lo digo porque mi viejo es capisimo en motores diesel de gran cilindrada y desarmo este 3.7 sin problemas (tuvo que hacerlo como favor ya que los mecanicos comunes le tienen algo de miedo al ser americano, creen que por ser gringo es complicado) ya que lo compraron rematado por un calenton que engancho una valvula con el piston. Quedo impecable y cambiaron casi todas las piezas por nuevas en repuestos express, tenian todos los repuestos, incluso algunos pequeños que no se como se calientan la cabeza para tenerlos almacenados si con suerte se deben vender.

Es como la experiencia con ese motor. Mi cuñado suministraba repuestos a una empresa que tenia una flota de dakotas 3.7 y eran solo repuestos de ajuste de motor a eso de los 350 mil km... asi que al parecer es un motor bastante robusto... de mecanica bien antigua, pero robusto.

Esta dando en ciudad casi 7, carretera 9 (100-110)

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