Conduce Chile

Estimados,

Hace un tiempo les pedí asesoria para comprarme un jeep 4x4. luego de mucho debate y buscar, pillé un forester muy rico aunque sobre mi precio. mi viejo me dijo vamos igual no mas filo, y estaba la raja y al final se lo compro el jajajaja. el tema es que buta que es gastador el auto! tanto de aceite como de bencina, mas que el x-trail que tenía mi papa. lo que si, el manejo es muy comodo y buta que pica rico el auto (es 2.5)!

el tema es que finalmente pense gasta mucho y shao el huebeo y camioneta. asi que me decidi ya si o si por una camioneta 4x4 diesel. entre las opcions creo que la mejor es la L200, precio medio, marca de calidad que saca buenos autos off-road y el manejo igual lo encuentro rico, he visto L200 que con 300 o 400 mil km andan bien todavia! Pero aunque quiero eso, depende de encontrar una camioneta con relativamente poco km para el año y bien cuidada, lo que es dificil. considerando esto, debo abrir mis opciones o estare un año buscando camioneta. que les parece la terrano y la navara ?? nissan tiene mantenciones baratas igual, pero creo que atrás son muy incomodas. la hilux he escuchado que es inestable y es mas cara de mantener y tendria que ser un año mas vieja. honda ridgeline no tengo idea pero por como se ven, son mas caras. las chevrolet d-max las vería como opción porque me parece buena marca, pero no tengo referencias de esa. ford ranger la verdad no me tinca, ford no me gusta como marca, aunque estoy dispuesto a cambiar de opinión si veo que los argumentos lo ameritan. VW amarok es mas cara asi que shao, a parte que las que venden acá son armadas en argentina. creo que no me quedan mas camionetas que evaluar que esas, mahindra son muy feas y las chinas chao al toque. tambien me gustaria datos mas especificos si conocen, por ejemplo escuche que las L200 del 2004 al 2007 salieron excelentes, pero las 2008-2009, las primeras del ultimo modelo, salieron mas o menos.

presupuesto máximo: 8 palos

gracias por los comentarios de antemano !

Dmax por acá, en la oficina tengo a cargo una Dmax 3.0L 4x2 del 2008 con 255.000 km y ningun problema
 (solo mantenciones sagradas) es tiradora, tiene mucha fuerza, da entre 10.5 y 11.5 km/lt (medida sagradamente en cada estancada de petroleo.)
en las butacas delanteras es comoda, buen espacio, atrás tiene espacio (andamos casi puros guatones arriba) pero no es muy comoda por el asiento que es un tanto recto (solucionable eso si) algo saltona sin carga, pero nada infufrible.
que mas te puedo decir, repuestos relativamente baratos en concesionario, alternativos hay por montones.
saludos.

Yo tengo 2 en “la flota”, 2.5 y 3.0 las 2 son 2011 llegando a los 250.000km una tratada con mucho cuidado y la otra no. Ninguna tiene cambio kit de embrague aún...muy perras


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Mitsubishi descártela

porque descartar la l200 ??

y buena, voy a sumar la dmax a las opciones. a parte, chevrolet es LA marca americana que banco.

Me dejaste para la kaga, pero para bien jaja.

Emmmm.... las camionetas de ese tipo no se caracterizan por ser suaves, lo de la alta tendencia a volcar de donde sale?? No tenia idea de eso.

Comparto que es dura, pero tan inestable y con tendencia a volcar... mmmm


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Ese es error 300, no de camioneta

Ademas todas las camionetas de ese tipo son iguales

A ver, te dice un oriundo que en la patagonia se vuelcan las L200 y haces caso, oíste?

Absurdo lo de que tienen problemas de estabilidad las L200. Manejé mucho, y mi padre más, una L200 de los 90 con suspensión dura (capaz de soportar 1.000 kilos), lenta, arcaica, tenía sólo dirección hidráulica, aire acondicionado y doble tracción. Varias vacaciones por caminos malos del sur de Chile (no como los que hay ahora) y salvo por imprudencia de otros nunca nos vimos en riesgo porque hay que saber llevarlas, sobre todo en ripio y con calamina. No son vehículos para andar en estos caminos a más de 70-80 km/h. Que son inestables? Y son sueltas de cola sin carga, obvio, qué es lo que se espera con esa altura y ese peso?

Con una Terrano hubo una mejora del punto de vista de ser más suaves, sobretodo en el tren delantero, lo que daba una falsa sensación de seguridad, y con motores más potentes, caldo de cultivo para los que se creen inmortales y después le echan la culpa a los vehículos.

No es 4x4, pero se que han andado bien y por el precio una 0km me parece muy bien

http://transporte.rutamotor.com/great-wall-wingle-5-2-2l-4x2-deluxe-5mt-la-entrada-las-pick-ups/


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