Conduce Chile

Estimados, gusto en saludarles.

Estoy analizando el cambio de auto por renovación de algo más nuevo (0 km).  Andaba buscando algo muy similar a lo que tengo ahora (Renault Captur diésel que me ha salido un 7), estuve mirando el Citroen C4, pero para mi sorpresa es que ya no hay versiones petroleras.  Ahora hay solo una bencinera y uno híbrido.

Estuve mirando ese híbrido, se ve bien el auto, hasta que me dijeron que era motor 1.2 puretech, el cual ha tenido muy mala fama, pero el vendedor me dijo que al ser una versión reciente e híbrida, el motor fue mejorado y ahora usa cadena de distribución en vez de la correa en aceite.  Será tan así???

Me recomiendan ese vehículo híbrido??  O qué otras alternativas similares en rendimiento y costo me recomiendan???  Yo iba cerrado a la versión diesel, pero ya no llegarán más.

Agradezco vuestra ayuda.  Saludos.-

Hola..

En realidad es un microhíbrido, que es como se denominan a los que tienen una batería de hasta 48v. Su eficiencia no llega a la de un full híbrido como los Toyota o Hyundai, pero sorprendentemente se acerca bastante según algunos reportes. Digamos que está a medio camino entre un microhíbrido tradicional y un full híbrido en cuanto a eficiencia. Hay que recordar que la eficiencia de una hibridación ocurre principalmente en tráfico de ciudad, en carretera consume marginalmente menos que un bencinero y queda muy lejos de lo que consume tu Captur.

Respecto a lo que te dijeron, efectivamente es una evolución del antiguo puretech, ahora lleva cadena, turbo de geometría variable y una caja de doble embrague. Es una configuración demasiado nueva (en Europa lleva un año) así que no hay experiencias respecto a fallos en general, quizás en algún foro europeo encuentres algo. 

Si buscas alternativas podrías mirar los microhíbridos de Suzuki pero son más lentos y menos eficientes que el C4. Lo otro es ir directamente a un full híbrido como el Toyota Yaris Cross que es más eficiente pero mucho menos refinado que el C4. También está el Corolla Cross y Hyundai Kona que son más equiparables al Citroen pero más caros. Suv diésel de ese segmento creo ya no existen.

Saudos.

Opel Grandland… quedan pocos pero hay. También está el Tucson, pero es mucho más caro y gasta bastante más.

Hola, gracias por los comentarios.

Efectivamente el C4 diésel ya no está disponible, sólo hay 1 unidad en un concesionario pero es color rojo (prefiero el color blanco), además entre el costo que tiene y el impuesto verde, la verdad no es muy rentable y se dispara del presupuesto (entre impuesto verde, inscripción y permiso de circulación sale 1 millón cien mil, no hacen rebaja.

En otro concesionario vi el Citroen C4 híbrido, y la verdad es bastante bonito.  El motor se siente mucho más suave y tiene buen andar, y el rendimiento que ofrece es bien bueno.  En este concesionario el valor del auto es 300 más que el diésel, hay disponible blanco como me gusta, incluye las 3 primeras mantenciones, si tomo con crédito me ofrecen una rebaja mayor del auto y me ofrecen descuento del 2%, la comisión de prepago es el valor cuota de 1 mes.  Impuesto verde, inscripción y permiso de circulación suman 600 mil.  Además como le dije que no me apuraba, me dijeron que podía reservarlo por unos meses y podría concretar la compra en septiembre para que saliera año 2026, respetándome el precio de año 2025.
También consulté con ellos el tema del motor que tienen y efectivamente es el puretech nueva generación, con cadena de distribución de 8mm.

Fui a ver otras alternativas como el Yaris Cross (es más pequeño y no me gustaron sus terminaciones interiores), el Corolla Cross (es más amplio y mejor terminado, pero el precio se dispara)

Como última opción vi el Haval Jolión híbrido, y la verdad es bastante decente, pero eso de ser chino me da cierta desconfianza.  Al final lo descarté.

Así que en ese dilema estoy, me gusta el C4 diésel pero no me gusta el color, pero el híbrido rinde menos, pero ofrecen más cosas y el nuevo y leve rediseño, lo hacen mucho más atractivo que el anterior.

Saludos.-