Conduce Chile
General => Dudas antes de la compra de vehículos => Mensaje iniciado por: Fabi24 en Agosto 29, 2023, 08:36:37 am
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Hola a todos.
Hace unos días vendí mi primer auto, un Chevrolet ónix 2022, que incluso presenté acá en el foro.
Lo vendí por motivos personales, el auto me gustaba pero lo compré en una época en que los autos usados estaban caros y quería bajarme a uno más barato dejando plata a mi favor.
Bueno dicho eso, ando buscando una opción que pueda mantener algunas características de ese auto, pero bajando considerablemente el precio. Lo que más me ha convencido es el Peugeot 208, la verdad es que cualquiera de las versiones, porque veo que todas están bien equipadas. He visto versiones bencineras mecánicas con 60.000 km, año 2017 a $7.5 MM o hasta $8MM. Versiones automáticas bencineras las he visto con poco kilometraje a $9.5MM.
Me gustaría saber que opiniones tienen del auto, si lo consideran fiable o no. Además si a estas alturas Peugeot ya superó los problemas de caja automática o eléctricos que les hacían tener mala fama. También como es el andar y la dirección, si es pesada o no. La verdad es que la dirección del ónix era demasiado liviana, estos días he manejado un Mazda 2 mecánico 2019 y la verdad se nota la diferencia.
Muchas gracias de antemano!
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Sólo puedo recomendar que te alejes del "famoso" motor PureTech de Peugeot/Citroen. Ya sea el 1.2 o el 1.4 bencinero, son famosos por los problemas que ocasiona la correa de distribución. Hay varios temas o comentarios en este foro al respecto.
Los motores diesel de PSA por otro lado tienen miles de fanáticos por lo durables y económicos. Sólo hay que poner ojo en el tema del AdBlue pero eso es sólo llevar una mantención adecuada y respetar las pautas de manejo recomendado.
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Desde esos años la caja automática es la EAT6 de Aisin que es bastante fiable. De problemas eléctricos desconozco. Respecto al motor como te mencionaron el 1.2 puretech tiene una correa bañada en aceite que puede presentar problemas alrededor de ese kilometraje, con problemas no me refiero simplemente a cambiar la correa sino que es bastante mas grave que eso, puedes googlear y encontrar la información. El otro motor bencinero es un 1.6 THP pero entiendo que solo para las versiones gti (3 puertas).
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Sólo puedo recomendar que te alejes del "famoso" motor PureTech de Peugeot/Citroen. Ya sea el 1.2 o el 1.4 bencinero, son famosos por los problemas que ocasiona la correa de distribución. Hay varios temas o comentarios en este foro al respecto.
Los motores diesel de PSA por otro lado tienen miles de fanáticos por lo durables y económicos. Sólo hay que poner ojo en el tema del AdBlue pero eso es sólo llevar una mantención adecuada y respetar las pautas de manejo recomendado.
1.4? Solo 1.2
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yo me compre un 206 1.6 hdi 2018 (con adblue) con 95.000 kms... hasta el momento no me ha fallado nada (tuve 2 problemas pero asociado a mala pega de un mecanico)
solo debes preocuparte de hacer distribución a los 100.000, el resto es echarle el aceite que corresponde y filtros originales, los repuestos son baratisimos
son buenos para consumir pastillas + discos, y amortiguadores + cazoletas (repuesto original barato)
a mi me rinde entre 14 a 16 en ciudad (dependiendo del pie y el taco) y entre 18 y 22 en carretera
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El diesel es el mas confiable en el 208
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El diesel es el mas confiable en el 208
1.5 BlueHDI? :sconf:
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1.5 BlueHDI? :sconf:
si me das a escoger entre un blue hdi y un 1.2 con correa en aceite , lejos el blue hdi
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No elegiría ningun motor peugeot bencinero por sobre un diesel. Corta
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En la casa tenemos un auto para uso diario que es el 208 Allure 1.6 diesel.
Tiene unos 160.000 kms y a la fecha solo ha sido mantenimientos periódicos. Hace unos meses empezó con un ruido en el tren delantero y eran amortiguadores dañados. Revisando en la web, en general se comenta que la mayor "sensibilidad" de este vehículo es el tren delantero. Pero los repuestos son más o menos baratos y existen diversas alternativas.
Yo también concuerdo en que los motores HDI ya están bien probados y funcionan mejor, por sobre los bencineros.
Ándate por los 1.4 o 1.6, y también existen unos 1.5 más nuevos, que usan AdBlue.
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Ándate por los 1.4 o 1.6, y también existen unos 1.5 más nuevos, que usan AdBlue.
tambien hay 1.6 que usan adblue, salieron el 2018
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Gracias a todos por las respuestas.
Me sorprendí la verdad, no pensé que fuera tanto riesgo la versión puretech. Lamentablemente a estas alturas encuentro las versiones diésel y bencineras con mucho kilometraje a precios decentes y no quiero andar pendiente de eventuales panas🥲
Ahora estoy mirando otros modelos como Gol, baleno, morning y grand 10.
Saludos!!