Conduce Chile

Alguien por aquí en el foro comentó alguna vez que el kizashi tenía una diferencia con el grand nómade y era que uno tenía un motor transversal y el otro longitudinal, no sé cuál tenía cuál... Quizás ni siquiera existen esas configuraciones y yo las estoy inventando (no quien lo mencionó), pero igual podrías averiguar. Puede ser que haya alguna diferencia por ahí o no?

pero eso tiene que ver solo con la posicion del motor en el vano, no en caracteristicas tecnicas

Me gusta la idea de un avensis aunque no es la más rápida disponible, sino un kizashi ( BBB, aunque no se como anda en confort) legacy, un mazda 6 ( aunque no es de los mas confortables del segmento) o de un accord.

si quieres algo europeo, un peugeot 508 2.0 hdi tiene un motor fiable, una caja aisin japonesa y buen confort, pero por 6 MM diria que es poco presupuesto.

Alguien por aquí en el foro comentó alguna vez que el kizashi tenía una diferencia con el grand nómade y era que uno tenía un motor transversal y el otro longitudinal, no sé cuál tenía cuál... Quizás ni siquiera existen esas configuraciones y yo las estoy inventando (no quien lo mencionó), pero igual podrías averiguar. Puede ser que haya alguna diferencia por ahí o no?

Motor longitudinal, casi el 99% de las veces = tracción trasera
Motor tranversal = tracción delantera

Ambos motores pueden ser tracción a las cuatro ruedas.

En grueso, podríamos decir que un motor longitudinal aporta a una mejor distribución de peso que uno longitudinal... pero en este caso da lo mismo, porque es un SUV con tracción trasera, donde el tema de la distribución de pesos no es relevante. La disposición del motor podría importar o marcar diferencias técnicas, pero en autos con orientación más deportiva.

Te apuesto que el socio ya se compró el Lancer... Y nosotros discutiendo distribuciones de peso... Jajaja xD

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Siempre una duda sobre autos es una excusa para hablar otras pescás' 

Jajaja... Todo el rato.

Igual debe influir la distribucion de peso en un SUV.

Me acuerdo que una vez maneje por carretera desde Curico a Santiago una Compass de las primeras y se sentía "rara"...

Me cargó la forma como doblaba o se sentía en las curvas... Inestable y poco segura. Me imagino que otros modelos de SUV deben solucionar esto... Pero al menos la Compass no me gustó por eso.

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