Conduce Chile
General => Dudas antes de la compra de vehículos => Mensaje iniciado por: leikal en Julio 17, 2020, 11:44:19 am
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Compra SUV máximo -16.5M
Estimados foreros, soy nuevo en el foro y acudo a su sabiduría para escoger un SUV familiar con un presupuesto maximo de 16.5 (lo que cuesta la CX-5 ) al final descarté varios suv porque necesitaba que fuera gasolinera, mecánica y con 6 airbag cosa que no todos lo tienen, entonces me quedaron dos opciones: CX-5 de Mazda y el Opel Granland X ambos versiones "básicas" por lo que sé ambos son confiables y de buen ensamble (japonés y francés me parece) con buen equipamiento de la versión desde, buenas marcas, maletero aceptable, y todo eso.
En este foro siempre he escuchado maravillas de la CX-5 peeero la versión que compraría sería la del motor 2.0 manual , algunos dicen que es media pajerita? hay que considerar que nosotros pucha igual cargamos los autos, viajes de vacaciones de cuatro personas más maletas.. quizás el perro... quizás un porta equipajes arriba, quizá un carrito... No somos la tipica familia con un bolsito y listo y a viajar. Antes teníamos una grand carnival y cabía de todo en la weá :yahoo: pero era mas pajera que la chucha. Sé que mazda visualmente es lujosa, se nota de calidad en los interiores pero para nosotros no es realmente un requisito obligatorio, entonces lo único que preocupa es el motor 2.0, el rendimiento sabemos que no es el mejor pero tampoco chupa demasiado.
En cuanto a la OPEL Grandland X versión "desde" también hemos escuchado buenas opiniones en foros de españa principalmente, aquí parece que OPEL no llama demasiado lo que no quiere decir que sea mala, de hecho tuvimos un OPEL astra por ahí por el 2000 y aperrado como el solo, super fiel. Pero es lo mismo; lo que nos preocupa también es el motor, actualmente traen un 1.2 TURBO que es bien económico en comparación con la CX-5 y dicen que anda bien, claro.. si andas tu solo o con otra persona, pero insisto en que cuando viajamos cargamos el auto como corresponde jajaja.
Cabe destacar que no soy alquien que le mete chala al auto, no ando a más de 120, con suerte paso a 130 por una cuestión de cuidar a la familia, pero sí que pueda adelantar sin problemas, que no me deje parado en un cerro (llevando maletas y personas) eso más que nada, no necesito un SUV deportivo ni na de eso.
¿Opiniones? Principalmente del motor aunque también sobre interiores, confiabilidad, repuestos, economía y en general lo que tenga que ver con esos modelos (siempre de la versión base) GRACIAS!!
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Yo tengo una CX-5 GT...versión tope de línea...y es excelente vehículo.
No es pajera para nada...pero tampoco es para andar corriendo.
No has pensado en una CX-5 GT usada? La mía es 2015, tiene sólo 56.000 km, y está como nueva. Un amigo se compró también una CX-5 GT 2015 hace poco...porque vió y probó la mía... y está feliz. Ellos son 4 en la familia.
Y gastó mucho menos que lo que tienes de presupuesto.
PD: en los 5 años que la he tenido jamás ha dado un problema...sólo mantenciones y no son caras.
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Porqué necesitas que sea mecánica?
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Yo tengo una CX-5 GT...versión tope de línea...y es excelente vehículo.
No es pajera para nada...pero tampoco es para andar corriendo.
No has pensado en una CX-5 GT usada? La mía es 2015, tiene sólo 56.000 km, y está como nueva. Un amigo se compró también una CX-5 GT 2015 hace poco...porque vió y probó la mía... y está feliz. Ellos son 4 en la familia.
Y gastó mucho menos que lo que tienes de presupuesto.
PD: en los 5 años que la he tenido jamás ha dado un problema...sólo mantenciones y no son caras.
Qué equipamiento tiene?
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Qué equipamiento tiene?
Asientos de cuero calefaccionados
Sunroof
Radio Bose con Subwoofer
Espejos eléctricos
Climatizador bi-zona
Navegador
Sensor de luz
Sensor de lluvia
Luces delanteras que se mueven cuando doblas en una curva o esquina...no se como se llama eso
Llantas aro 19
Caja AT/MT con modo Sport
Freno electrónico
Luces de xenon (focos y neblineros)
Cámara para la R
Sensores de aproximación delanteros y traseros...te avisa en la pantalla central
y un largo etc.
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El año pasado acompañé a mi hermana al movicenter a ver ese tipo de SUV. Contaba con un presupuesto parecido, con la diferencia que ella buscaba AT.
Las opciones que quedaron al final fueron:
Skoda Karoq
Opel Grandland
Mazda CX-5
Ella venía de dos Mazda 3 Sport y el último que tuvo era el full.
Ahora solo optaría a las opciones base de esos modelos.
El Grandland quedó afuera por el interior, el cual era medio feo, muy poco agradable el tablero y los plásticos eran casi todos duros.
El Karoq quedó afuera por la simple razón de que no estaba AT, solo MT.
Se terminó comprando el CX-5, el cual es un autazo, como lo lleva haciendo hace rato Mazda. Pero encontrábamos que el Karoq era mejor, de primera el motor era mucho más rico, el 1.4 TSI que mueve sin problemas el Karoq y el interior lo encontramos un poco más cómodo al uso, además del uso de buenos materiales. En seguridad, prestaciones y sensación de calidad están igual de bien.
Con respecto al motor 2.0 no han tenido problemas, si se siente la diferencia del 2.5 y mi cuñado lo siente más aún, pero no es para morirse, sabe empujar el auto. El motor del Grandland debe tirar casi lo mismo que el 2.0 del Mazda, quizás se porte un poco mejor.
Entre los dos que estás viendo yo me iría por el CX-5, el interior es mucho mejor a la del Grandland.
Aún así, te recomiendo el Skoda Karoq, está en oferta actualmente, por lo que lo podrás sacar por menos de 16MM y con motor Diésel 1.6 TDI. Con el cual no tendrás problemas en mover el auto lleno. Seguridad Full obviamente y prestaciones muy buenas.
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Asientos de cuero calefaccionados
Sunroof
Radio Bose con Subwoofer
Espejos eléctricos
Climatizador bi-zona
Navegador
Sensor de luz
Sensor de lluvia
Luces delanteras que se mueven cuando doblas en una curva o esquina...no se como se llama eso
Llantas aro 19
Caja AT/MT con modo Sport
Freno electrónico
Luces de xenon (focos y neblineros)
Cámara para la R
Sensores de aproximación delanteros y traseros...te avisa en la pantalla central
y un largo etc.
Control crucero adaptativo? Reglaje de los asientos electrónicos y con memoria? Pregunto porque ando mirando una peugeot 3008 y de pronto apareció la cx 5 como opción :yaoming:
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Yo tengo una CX-5 GT...versión tope de línea...y es excelente vehículo.
No es pajera para nada...pero tampoco es para andar corriendo.
No has pensado en una CX-5 GT usada? La mía es 2015, tiene sólo 56.000 km, y está como nueva. Un amigo se compró también una CX-5 GT 2015 hace poco...porque vió y probó la mía... y está feliz. Ellos son 4 en la familia.
Y gastó mucho menos que lo que tienes de presupuesto.
PD: en los 5 años que la he tenido jamás ha dado un problema...sólo mantenciones y no son caras.
¿Pero la versión tope de linea me parece que es motor 2.5 ? la desde es 2.0 entonces por eso preguntaba, no tendría problemas si fuera 2.5 y respecto a la CX-5 agradezco tu oferta pero primera vez que compraremos un 0 KM, queremos darnos ese lujito
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Porqué necesitas que sea mecánica?
Por una cosa de mantención y al final las automáticas si cagan es el medio palo pa comprar una nueva
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El año pasado acompañé a mi hermana al movicenter a ver ese tipo de SUV. Contaba con un presupuesto parecido, con la diferencia que ella buscaba AT.
Las opciones que quedaron al final fueron:
Skoda Karoq
Opel Grandland
Mazda CX-5
Ella venía de dos Mazda 3 Sport y el último que tuvo era el full.
Ahora solo optaría a las opciones base de esos modelos.
El Grandland quedó afuera por el interior, el cual era medio feo, muy poco agradable el tablero y los plásticos eran casi todos duros.
El Karoq quedó afuera por la simple razón de que no estaba AT, solo MT.
Se terminó comprando el CX-5, el cual es un autazo, como lo lleva haciendo hace rato Mazda. Pero encontrábamos que el Karoq era mejor, de primera el motor era mucho más rico, el 1.4 TSI que mueve sin problemas el Karoq y el interior lo encontramos un poco más cómodo al uso, además del uso de buenos materiales. En seguridad, prestaciones y sensación de calidad están igual de bien.
Con respecto al motor 2.0 no han tenido problemas, si se siente la diferencia del 2.5 y mi cuñado lo siente más aún, pero no es para morirse, sabe empujar el auto. El motor del Grandland debe tirar casi lo mismo que el 2.0 del Mazda, quizás se porte un poco mejor.
Entre los dos que estás viendo yo me iría por el CX-5, el interior es mucho mejor a la del Grandland.
Aún así, te recomiendo el Skoda Karoq, está en oferta actualmente, por lo que lo podrás sacar por menos de 16MM y con motor Diésel 1.6 TDI. Con el cual no tendrás problemas en mover el auto lleno. Seguridad Full obviamente y prestaciones muy buenas.
Gracias por tu respuesta, efectivamente también vimos el KAROQ pero no tiene versión a gasolina y puta ya tuvimos una camioneta con diesel y la grand carnival también es ds y las mantenciones eran bastante mas seguidas ( y mas caras) de hecho el KAROQ lo queríamos se ve increible y es buena marca pero si solo fuera a gasolina.. y no existe
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Por una cosa de mantención y al final las automáticas si cagan es el medio palo pa comprar una nueva
Es mas probable que muera el embrague que una caja at actual, además si la vas a comprar nueva tienes garantía y las mantenciones cuestan lo mismo entre versiones mt y at, exceptuando la mantención que incluya el cambio de aceite de caja at, pero eso con suerte ocurre a los 60.000 kms por lo bajo.
Hay mucho prejuicio y mito con respecto a las cajas at
Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
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Por una cosa de mantención y al final las automáticas si cagan es el medio palo pa comprar una nueva
amigo, estamos en el 2020, las cajas AT dejaron de ser un cacho hace mucho tiempo, efectivamente la reparación es mas cara, pero la probabilidad de que falle si tuvo un buen trato es baja
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amigo, estamos en el 2020, las cajas AT dejaron de ser un cacho hace mucho tiempo, efectivamente la reparación es mas cara, pero la probabilidad de que falle si tuvo un buen trato es baja
Sí es verdad... Considerando que el ultimo auto que tuvimos AT era del 2007 ajajajaja , es verdad muchas veces hay prejuicio. ¿Recomiendas tu AT entonces?
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Es mas probable que muera el embrague que una caja at actual, además si la vas a comprar nueva tienes garantía y las mantenciones cuestan lo mismo entre versiones mt y at, exceptuando la mantención que incluya el cambio de aceite de caja at, pero eso con suerte ocurre a los 60.000 kms por lo bajo.
Hay mucho prejuicio y mito con respecto a las cajas at
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Como mencioné en el comentario de abajo... el ultimo AT que tuve fue un auto del 2007 asi que estoy super atrasado en la nueva tecnologia en AT .. . podría reconsiderarlo
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Sí es verdad... Considerando que el ultimo auto que tuvimos AT era del 2007 ajajajaja , es verdad muchas veces hay prejuicio. ¿Recomiendas tu AT entonces?
o sea, la plata es suya y tienes el deber de comprarte lo que te guste a ti, no a nosotros. Dicho eso, la oferta se amplía mucho mas hacia los automáticos, sobre todo en las versiones mas equipadas de los modelos si llegaras a mirar un usado "semi nuevo".
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Por una cosa de mantención y al final las automáticas si cagan es el medio palo pa comprar una nueva
Las tonteras que hay que leer a veces...
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El punto es si el usuario quiere ver un usado.
si la respuesta es si, lo mejor es buscar una version full del modelo que le guste... forester, rav4, 3008, c5 aircross, cx-5, tiguan, karoq, qashqai, sportage, tucson, grandland X, traverse....
si la respuesta es no.. no hay mucho que elegir AT.
Entre grandland X y Cx-5, el grandland tiene un motor un poco más solvente en uso normal ( tiene menos cv, solo 130, pero 230 nm a 1400 rpm, contra los 200 nm del 2.0 del cx-5 a 4000 rpm) y pesa menos, un 150 kg, lo que se nota. Sin pisarlo mucho, diria que el grandland x se deberia mover un poco mejor. Si vas a fondo o altas velocidades en autopista, diria que la CX-5 puede hacer valer su mayor potencia en altas rpm.
De consumo, la grandland rinde unos 14.5 km/l mixto, lo que es muy bueno para su tamaño .. el cx-5 rinde unos muy buenos 13 km/l mixto en todo caso
a mi gusto la grandland es BBB, se consigue por 15.7 MM con todos los bonos... la CX-5 vale 16.5 MM con todos los bonos.. pero la opel tiene mala reventa, la mazda excelente. El interior de la mazda me parece mejor también.
otra opcion podria ser una tiguan base.. el 1.4 tsi de 150 cv es altamente solvente, mucho espcio, buen interior y tiene una buena eficiencia ( 13 km7l mixto los rinde)
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https://www.chileautos.cl/vehiculos/detalles/2019-subaru-forester-new-forester-2-5i-awd-cvt-xs/CL-AD-8348064/?Cr=0
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Gracias por tu respuesta, efectivamente también vimos el KAROQ pero no tiene versión a gasolina y puta ya tuvimos una camioneta con diesel y la grand carnival también es ds y las mantenciones eran bastante mas seguidas ( y mas caras) de hecho el KAROQ lo queríamos se ve increible y es buena marca pero si solo fuera a gasolina.. y no existe
El Karoq bencina si existe y está disponible actualmente pero desde 18 palos (y automático)...
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Las tonteras que hay que leer a veces...
Estimado, el forero es nuevo y reconoce que no sabe mucho. Además se ha dirigido con respeto. No es necesario referirse de esa forma.
Entre las dos que pones, me quedo con la mazda, principalmente porque tendrás una mejor reventa. Ese motor no es potente, es cierto, pero tampoco es peligroso ni mucho menos. Lo que pasa es que en estos tiempos no tener más de 180hp y 300nm torque, parece poco. Pero para la realidad, es más que suficiente.
Ahora, si consideras otras opciones AT, es cierto que aparecen muchas opciones. Deberías considerarlo.
Saludos
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Gracias por tu respuesta, efectivamente también vimos el KAROQ pero no tiene versión a gasolina y puta ya tuvimos una camioneta con diesel y la grand carnival también es ds y las mantenciones eran bastante mas seguidas ( y mas caras) de hecho el KAROQ lo queríamos se ve increible y es buena marca pero si solo fuera a gasolina.. y no existe
Por lo que tengo entendido (si es toy equivocado corriganme) en el caso de Skoda las mantenciones se hacen con la misma frecuencia en para los Diésel que para los Bencineros. El valor si bien es algo mayor no para nada para morirse, más entendiendo que te ahorrarás dinero usando Diésel, por lo que en suma y resta deberías salir ganando con el Diésel.
En caso de que solo vayas por opciones mecánicas, te recomendaría para lejos el Karoq TDI, aprovecha que tiene buen precio y es diésel.
Pero también ya que al parecer tenías un prejuicio con los Automáticos (que estaba un poco obsoleto), idealmente opta por un automático, es un universo mejor que un mecánico, en general a los que no les gustan los AT es simplemente porque nunca han andado en un AT.
En AT nuevos el Mazda es 400.000 más barato que el Karoq AT (bencinero este). En dicho caso cualquiera sería una buena opción, con la diferencia de que el Karoq tiene mejor motor.
Y si entras a opciones usadas, el abanico te crece mucho, en donde ya podrás acceder a opciones full por esas Lucas.
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Las tonteras que hay que leer a veces...
Cierto, para eso es mejor responder solo si va a ayudar ;)
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Gracias a todos por sus respuestas!
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Con ese presupuesto haz mirado las Subaru XV? De base traen 6 airbags y con tu presupuesto quiza puedas obtener las versiones que traen aun mas elementos de seguridad.
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Con ese presupuesto haz mirado las Subaru XV? De base traen 6 airbags y con tu presupuesto quiza puedas obtener las versiones que traen aun mas elementos de seguridad.
El XV le queda chico de espacio. Tendría que mirar un Forester, pero ojalá 2.5
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Por ese precio se lleva una Rav4 nueva, manual... o una Karoq diesel... en una ganas por reventa y la otra ahorro en bencina.