Conduce Chile

Estimados:

El auto es una 4Runner 2013 4x2, como dije tiene 36.000 y solo la 1era mantención.

Me falta chequear que hayan realizado los cambios de aceite como me mencionó el dueño y mañana voy a pasar el auto a un chequeo pre-compra en una concesionaria Toyota. Se supone que ahí tendré el estatus real del vehículo.

Yo compré mi primer auto un Corolla 2008 en automotora y fue lo mismo, tenía un escenario en donde el dueño anterior solo realizó los cambios de aceite y filtro en los kilometrajes correspondientes. Luego de comprarlo hice la mantención de los 40 mil y con recuperación de garantía y no tuve mayores dramas. Ahora se pusieron complicados con que se perdió para siempre la garantía si te saltabas la de los 20 mil.

Castígale un poco el precio y listo. Hasta los 80.000 kms en que deberías cambiar aceite de diferenciales no hay nada importante que hacerle.

Con respecto al tema

que tenga la mantencion de los 10 mil Km no dice nada del auto. Me preocuparia mas que tuviese la de los 30 mil hecha con ls boletas.

Con respecto al tema de garantia.

Ya la perdiste.

A mi en lo personal si me ha servido mantener la garantia, pero ojo tambien, cualquier modificacion que hagas sera excusa de invalidacion.

En los dos autos anteriores que tuve en garantia, en uno tuve un saldo a favor de 300 lucas entre lo que gaste en mantenciones en concesionario versus lo que me cubrio la garantia y en el segundo fue saldo a favor de 500 lucas. Por lo que a mi me sirvio. Ahora en mi auto actual, nica lo tendria sin garantia, mas tratandose de un motor de desarrollo bien joven.

Si está vigente o puede estar vigente, mejor. Hay hartas Runner a la venta, debiera ser posible encontrar una con garantía vigente pero, el registro de fallas de ese modelo es TAN bajo que si por ejemplo, la unidad que estás viendo costara -$500.000 que similares con garantía vigente, yo la compraría. La posibilidad de una falla en una es muy baja, correrías un "riesgo" muy bajo.