Conduce Chile
General => Dudas antes de la compra de vehículos => Mensaje iniciado por: Drderwatt en Julio 09, 2020, 20:58:00 pm
-
Hola Amigos,
mi suegrita se tiene que comprar una camioneta mediana. Uso: Algo de ciudad y casi todos los fines de semana al campo a 100kms de Stgo. Requisitos: Automática, Diesel, 4x4, nueva. La verdad, como no son de mi utilidad, nunca las he investigado y por tanto ni idea cual será buena, fiable, cómoda, segura etc etc... Actualmente tiene una BT-50 con 190.000kms, uso 25.000kms/año. La categoría es: BT-50, Ranger, Alaskan, Fullback, Colorado, Amarok, L200, NP300, etc etc.
Los escucho!
Saludos!
-
De las que he manejado....en este orden:
- Amarok...exquisito andar...parece auto
- NP300...buena camioneta
No he manejado otras camionetas automáticas.
-
Mi cuñada tiene la Colorado AT 2018, la he manejado varías veces. Dentro de todo es bien rica, bien equipada, pero se le nota lo brazuca en sus terminaciones. Igual le ha sacado harto a kilometros en poco tiempo y ningún problema.
Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
-
La que ofrezca el pack de seguridad completo por menos lucas. Yo me pierdo con las Pick-Ups, pero hay algunas en las que el equipo de seguridad sólo esta disponible en la version más equipada o en las más equipadas, y tienen un precios desorbitados.
La Amarok tiene buenos comentarios por pique, andar, calidad interior y relacion precio/equipo pero no tan buenos en fiabilidad.
-
La Amarok AT, además de ser completísima, usa la querida caja ZF8, fiable y rápida. El tema es que es cara.
-
l200, toyota y lo otro sería esperer que llegue la nueva bt50 que deja de ser ford y pasa a ser una isuzu dmax
-
Cuanto cuesta una pick up diesel automática, 50 millones?
-
Cuanto cuesta una pick up diesel automática, 50 millones?
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20200710/f01e7de9fbfd909b5f4aa2aa245b3b28.jpg)
La blanquita quizás
Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
-
Cuanto cuesta una pick up diesel automática, 50 millones?
Bueno, mi cuñada por lo mismo ahora hará el cambio por un f150 y la pasará a gas...
Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
-
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20200710/f01e7de9fbfd909b5f4aa2aa245b3b28.jpg)
La blanquita quizás
Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
40M vale esa.
Yo creo que es importante saber:
- Busca comidad?
- Busca desempeño 4x4 full?
- Presupuesto?
Yo anduve en la Alaskan, que viene solo en 2 versiones, y es una cunaaaaaaaaaa... desconozco como sera la vejez, pero me parece que el precio es super razonable para el equipamiento.
La Amarok, tuve una MT, tengo un amigo que tiene la AT, y en terminos de comodidad, no es muuuuuuuuuuy diferente, y creo que esta sobrevalorada en terminos de comodidad... yo encontraba mucho mas comoda la Ranger 3.2 que tuve, versus la Amarok.
-
La Alaskan es lo mismo que la np300. Imagino que también serán mexicana, pero no estoy 100% seguro.
Inviato dal mio Mi A2 Lite utilizzando Tapatalk
-
Gracias a todos por sus respuestas! :thumbsup:
La Amarok he escuchado que no es tan confiable, en parte por ser fabricada en Argentina.
40M vale esa.
Yo creo que es importante saber:
- Busca comidad?
- Busca desempeño 4x4 full?
- Presupuesto?
Yo anduve en la Alaskan, que viene solo en 2 versiones, y es una cunaaaaaaaaaa... desconozco como sera la vejez, pero me parece que el precio es super razonable para el equipamiento.
La Amarok, tuve una MT, tengo un amigo que tiene la AT, y en terminos de comodidad, no es muuuuuuuuuuy diferente, y creo que esta sobrevalorada en terminos de comodidad... yo encontraba mucho mas comoda la Ranger 3.2 que tuve, versus la Amarok.
Busca que sea aperrada, las usa aprox 10 años, les saca 250.000kms, y que no de problemas. No desempeño 4x4 full, tiene que tener torque y algo de peso poder tirar un carro para caballo. El presupuesto en general todas valen entre 21 y 27 palos. Se salen obviamente del presupuesto esa Ford Ranger Raptor que mostraron ahí... Ojalá que sea cómoda y no un tractor.
l200, toyota y lo otro sería esperer que llegue la nueva bt50 que deja de ser ford y pasa a ser una isuzu dmax
Buen dato!! Esa BT-50 nueva se ve muy adecuada! Tiene el diseño de los nuevos CX por adelante... pero viendo como está la cosa va a llegar a fines del próximo año... La quería comprar ahora en los descuentos probables de agosto...
-
Si ya viene de la Bt50, por que no una Ranger 3.2? Hace ya un buen tiempo que vienen versiones automáticas. La mas cara, que es la limited, esta en 30 millones. Hay versiones menos lujosas como la XLT que seria un tanto similar a la mas full de las BT50, que andan en el precio de 26 millones, obviamente automáticas y 4x4.
Si bien tienen muchas cosas iguales con la BT50, el interior es diferente y el equipamiento de seguridad como confort tambien tengo entendido que lo supera. Aqui en el foro tengo un reporte de mi Ranger Limited 2017 con ya 100 mil kms.
Aparte de esa, mi camioneta de trabajo es una Ranger 2013 con 230 mil kms y tiene todo original, no le ha fallado absolutamente nada de motor ni de transmisión, bien mantenida no te dan problemas. Yo estoy super feliz con Ranger, tanto que tenemos 3 y cuando renueve sigo con Ranger.
Como sugerencia, yo no lo descartaría.
Saludos!
Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
-
En la pega tenemos varias camionetas, entre ellas una Amarok y una NP300 automaticas las dos.
Te puedo comentar que la Amarok tiene cerca de 150.000 kms y no ha dado absolutamente ningún problema. Las mantenciones son un poco mas caras que la de la Nissan, pero con la calidad de andar muy superior que tiene se justifica para el uso que se les da (son camionetas de faena minera las dos).
La Nissan es un poco menos refinada en todos los sentidos, ruidos, suspenciones, reacciones de caja, espacio interior, etc etc. De verdad para un uso particular no sería mi favorita porque se siente como tractor al lado de la VW.
La otra que he probado y que me dejó buenas sensaciones es la Colorado, mi primo se la compró hace cerca de un año (es la full automatica) y no le ha dado problemas, eso si el uso que se le da es casi de auto pero con salidas con la moto en el pickup el fin de semana.
De las ranger/bt-50 no te puedo aportar nada en verdad, tampoco de la L200 (la del modelo anterior si, pero no se que tanto mejoró)
-
Si ya viene de la Bt50, por que no una Ranger 3.2? Hace ya un buen tiempo que vienen versiones automáticas. La mas cara, que es la limited, esta en 30 millones. Hay versiones menos lujosas como la XLT que seria un tanto similar a la mas full de las BT50, que andan en el precio de 26 millones, obviamente automáticas y 4x4.
Si bien tienen muchas cosas iguales con la BT50, el interior es diferente y el equipamiento de seguridad como confort tambien tengo entendido que lo supera. Aqui en el foro tengo un reporte de mi Ranger Limited 2017 con ya 100 mil kms.
Aparte de esa, mi camioneta de trabajo es una Ranger 2013 con 230 mil kms y tiene todo original, no le ha fallado absolutamente nada de motor ni de transmisión, bien mantenida no te dan problemas. Yo estoy super feliz con Ranger, tanto que tenemos 3 y cuando renueve sigo con Ranger.
Como sugerencia, yo no lo descartaría.
Saludos!
Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
Gracias kaoo, voy a plantear la Ranger como una buena opción y tu buena experiencia en ella.
En la pega tenemos varias camionetas, entre ellas una Amarok y una NP300 automaticas las dos.
Te puedo comentar que la Amarok tiene cerca de 150.000 kms y no ha dado absolutamente ningún problema. Las mantenciones son un poco mas caras que la de la Nissan, pero con la calidad de andar muy superior que tiene se justifica para el uso que se les da (son camionetas de faena minera las dos).
La Nissan es un poco menos refinada en todos los sentidos, ruidos, suspenciones, reacciones de caja, espacio interior, etc etc. De verdad para un uso particular no sería mi favorita porque se siente como tractor al lado de la VW.
La otra que he probado y que me dejó buenas sensaciones es la Colorado, mi primo se la compró hace cerca de un año (es la full automatica) y no le ha dado problemas, eso si el uso que se le da es casi de auto pero con salidas con la moto en el pickup el fin de semana.
De las ranger/bt-50 no te puedo aportar nada en verdad, tampoco de la L200 (la del modelo anterior si, pero no se que tanto mejoró)
Gracias Carlos, parece que la L-200 solo la traen manual en el modelo nuevo... Y que las Amarok son malas porque son Argentinas será un mito popular?
-
Gracias a todos por sus respuestas! :thumbsup:
La Amarok he escuchado que no es tan confiable, en parte por ser fabricada en Argentina.
La Hilux tambien es fabricada en Argentina y no tiene problemas de confiabilidad. A veces pasa por la marca.
-
La Hilux tambien es fabricada en Argentina y no tiene problemas de confiabilidad. A veces pasa por la marca.
¿Qué tan mala es la Amarok? La verdad es que acá siempre se escuchan pestes de VW, pero he leído harto y les tiran hartas flores en foros, las usan para minería, etc.
En este caso, la automática ni siquiera tiene la DSG de la discordia (para algunos), sino que la ultra-aclamada ZF8. Entonces, me pierdo un poco.
-
Las amarok en un principio tuvieron una falla bien weona, la correa de accesorios rompía la tapa de la distribución y en muchos casos pasó que se metía la correa de accesorios a la distribución y ahí quedaba la escoba.
Entiendo que está corregido de todas maneras hace rato, y como la vas a comprar nueva no habría problema
Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
-
Gracias Iscariot y Pipe
-
Busca que sea aperrada, las usa aprox 10 años, les saca 250.000kms, y que no de problemas. No desempeño 4x4 full, tiene que tener torque y algo de peso poder tirar un carro para caballo. El presupuesto en general todas valen entre 21 y 27 palos. Se salen obviamente del presupuesto esa Ford Ranger Raptor que mostraron ahí... Ojalá que sea cómoda y no un tractor.
Por ese ppto lejos una Ranger XLT. Anda extremadamente bien. Yo iria por esa antes que por una Amarok (tuve ambas).
-
Por ese ppto lejos una Ranger XLT. Anda extremadamente bien. Yo iria por esa antes que por una Amarok (tuve ambas).
Me tinca re-buena. Dónde se fabrica?
-
Gracias Carlos, parece que la L-200 solo la traen manual en el modelo nuevo... Y que las Amarok son malas porque son Argentinas será un mito popular?
Como te dije, la de nosotros tiene como 150.000 kms en uso de faena minera y no ha dado ningun problema de nada, los interiores no tienen grillos y el tren delantero no se ha "reventado" ni de amortiguadores ni de bujes (si nos pasó con la NP300 en la misma faena)