Conduce Chile
General => Dudas antes de la compra de vehículos => Mensaje iniciado por: DesarrolloNet en Agosto 22, 2022, 09:15:04 am
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Hola a todos los conducinos
una consulta
estuve revisando unos autos sedan baratos (ya que estan todos dmasiado caros)
Que tal es el Volkswagen Voyageo o ell citroen-c-elysee
Cual de los 2 seria mejor alternativa u otro que recomienden
De antemano muchas gracias
Saludos
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Honestamente: ninguno. No pagues demás por la marca en esos dos modelos. Seguros tampoco son.
Yo vería a cuánto está el Sail, que además me imagino debe ser el más económico de mantener en concesionario. Ónix tampoco! Yo elegiría un sail.
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Hola a todos los conducinos
una consulta
estuve revisando unos autos sedan baratos (ya que estan todos dmasiado caros)
Que tal es el Volkswagen Voyageo o ell citroen-c-elysee
Cual de los 2 seria mejor alternativa u otro que recomienden
De antemano muchas gracias
Saludos
yo veria un 301 diesel, un kia rio 4 , tb un accent, creo que por ahi podrias andar , todo depende de tu presupuesto
saludos!
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Estimados Gracias por sus respuestas
entonces el Volkswagen Voyageo no es buena opcion, en seguridad es bien basico, pero los precios estan por las nubes
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Que es barato ?
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yo veria un 301 diesel, un kia rio 4 , tb un accent, creo que por ahi podrias andar , todo depende de tu presupuesto
El C-Elysee no es el mismo auto que el Peugeot 301, sólo que con adornos y equipamiento diferente?
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El C-Elysee no es el mismo auto que el Peugeot 301, sólo que con adornos y equipamiento diferente?
exactamente solo pk he visto mas 301 que c-elysee no mas, pero el gran problema de este tema es que no sabemos cuanto es "barato" para el usuario, pk creo que el sedan mas barato en chile es el changan alsvin y lo he visto y pinta decente la verdad, ahor ani idea como han salido
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Hola
Me refiero mas menos nos 10 u 11 millones (a eso esta el VW), pero desconozco si es buena opcion, los demas estan demasiado caros y se escapan del presupuesto la idea es que no sea chino.
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es que va a depender de que quiere hacer con el auto, porque si le va a dar harto uso, y me iria por uno barato y con buena disponibilidad de repuestos, ahi no se como andará el Chery en carrocería por ejemplo
pero el que corre con ventaja es el 301/c-elysee
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Hola
Me refiero mas menos nos 10 u 11 millones (a eso esta el VW), pero desconozco si es buena opcion, los demas estan demasiado caros y se escapan del presupuesto la idea es que no sea chino.
hola en ese caso, creo que lo mas bbb que existe es el onix turbo , pero no se a cuanto esta, eso pese a todo lo que puedan decir de chevy, al menos la postventa es buena
digamos igual que los autos estan caros , un spresso vale como 8 , admeas creo que la oferta de sedanes no es tan amplia pk lo otro es un Dzire que si bien es indio, tengo un colega con uno y dice que anda bien , yo tuve un swift indio y si bien la calidad de plasticos no era la mejor , cumplia muy bien en cuanto a motor.
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hola en ese caso, creo que lo mas bbb que existe es el onix turbo , pero no se a cuanto esta, eso pese a todo lo que puedan decir de chevy, al menos la postventa es buena
el desde a 11.7 MM
me me ocurrio mirar el Rio4... 14 MM cmm!!!!!! por 10 palos se puede bajar al Soluto, que tampoco es mala carta en lo que a barato de mantener respecta
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Creo que iría por un Nissan Versa, 1.6. 6AB.
Algo es algo. Los precios están por las nubes.
$ 13.723.999
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Creo que iría por un Nissan Versa, 1.6. 6AB.
Algo es algo. Los precios están por las nubes.
$ 13.723.999
y como hacenos para conseguir la rebaja de $2.700.000?
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y el sail tope de linea, viene con 4 airbag
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El chery arrizo 5 está en los 10.5 palos al contado, y es un buen producto para el precio
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El chery arrizo 5 está en los 10.5 palos al contado, y es un buen producto para el precio
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Preguntando a la fuente antes de especular ... @pipe_5 como anda la disponibilidad de los repuestos de carroceria de Chery? no pasa lo mismo que con Seat? :uy:
La pregunta va en el sentido es que hay N modelos en el mercado y como cambian super rapido, podria existir problemas de Stock
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Mira, repuestos de carroceria de chery hay, el tema es que llegan super caros, siempre la recomendación es asegurar.
La ventaja del arrizo 5 es que es el mismo auto que se vende desde el 2016, no le han cambiado ni una moldura.
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Mira, repuestos de carroceria de chery hay, el tema es que llegan super caros, siempre la recomendación es asegurar.
La ventaja del arrizo 5 es que es el mismo auto que se vende desde el 2016, no le han cambiado ni una moldura.
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claro! se parte de la base que hay seguro de por medio, asi que el precio (en ese caso) da lo mismo, el punto es que haya stock y que no haya que esperar 3 meses por un vidrio o espejo
Buen dato lo del Arrizo
Mi viejo tuvo un choque, que casi le dan por pedida total el symbol (el auto aguanto perfecto, con apertura de airbag lateral), afortunadamente habian casi de todos los repuestos, solo tuvieron que pedir el sensor lateral pero llega en el tiempo que arreglan lo otro
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20220823/d26fde89652645d2c623ac0216d8cc63.jpg)
en caso que lo hubiesen dado perdida total, estaba mirando el arrizo
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Mi viejo tuvo un choque, que casi le dan por pedida total el symbol (el auto aguanto perfecto, con apertura de airbag lateral), afortunadamente habian casi de todos los repuestos, solo tuvieron que pedir el sensor lateral pero llega en el tiempo que arreglan lo otro
en caso que lo hubiesen dado perdida total, estaba mirando el arrizo
En qué compañía de seguros aceptan taxis techo amarillo? Según yo tenía entendido, ninguna aseguraba esos autos por el alto riesgo que representan....
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En qué compañía de seguros aceptan taxis techo amarillo? Según yo tenía entendido, ninguna aseguraba esos autos por el alto riesgo que representan....
Bci, por intermedio de Falabella, las coberturas y precios son diferentes eso si
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Bci, por intermedio de Falabella, las coberturas y precios son diferentes eso si
Excelente... gracias!!
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En qué compañía de seguros aceptan taxis techo amarillo? Según yo tenía entendido, ninguna aseguraba esos autos por el alto riesgo que representan....
Mas allá de que el seguro existe. Se reduce más bien a costos. En vehículos comerciales en los cuales circular es constante y parte del negocio, el "empresario" (sea micro/mini/medio/grande) el costo de operación es lo que importa.
Mi padre tiene un amigo dueño de una flota de camiones. Me recuerdo que una vez comentó que no aseguraba los vehículos por que terminaría pagando un camión nuevo (me imagino que al año, no sé si al mes, pero puede ser). Por tanto, prefería usar esa plata en simplemente reemplazar el camión por uno nuevo en caso de accidente....
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Mas allá de que el seguro existe. Se reduce más bien a costos. En vehículos comerciales en los cuales circular es constante y parte del negocio, el "empresario" (sea micro/mini/medio/grande) el costo de operación es lo que importa.
Mi padre tiene un amigo dueño de una flota de camiones. Me recuerdo que una vez comentó que no aseguraba los vehículos por que terminaría pagando un camión nuevo (me imagino que al año, no sé si al mes, pero puede ser). Por tanto, prefería usar esa plata en simplemente reemplazar el camión por uno nuevo en caso de accidente....
Nosotros pagamos 40 lucas por una partner del año, tampoco es tan exagerado el precio, considerando lo que cuesta el vehiculo nuevo.
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Mas allá de que el seguro existe. Se reduce más bien a costos. En vehículos comerciales en los cuales circular es constante y parte del negocio, el "empresario" (sea micro/mini/medio/grande) el costo de operación es lo que importa.
Mi padre tiene un amigo dueño de una flota de camiones. Me recuerdo que una vez comentó que no aseguraba los vehículos por que terminaría pagando un camión nuevo (me imagino que al año, no sé si al mes, pero puede ser). Por tanto, prefería usar esa plata en simplemente reemplazar el camión por uno nuevo en caso de accidente....
mi viejo paga aprox $50.000 mensual por el seguro. El choque de ahora costó $4.000.000, o sea (haciendo el calculo lineal) 80 meses de seguro --> 6.6 años de seguro. El auto es de abril de 2017 = 5 años 8 meses. Aun es ganancia :freddie:
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Mas allá de que el seguro existe. Se reduce más bien a costos. En vehículos comerciales en los cuales circular es constante y parte del negocio, el "empresario" (sea micro/mini/medio/grande) el costo de operación es lo que importa.
Mi padre tiene un amigo dueño de una flota de camiones. Me recuerdo que una vez comentó que no aseguraba los vehículos por que terminaría pagando un camión nuevo (me imagino que al año, no sé si al mes, pero puede ser). Por tanto, prefería usar esa plata en simplemente reemplazar el camión por uno nuevo en caso de accidente....
el tema de los seguros es que nunca hacen falta , hasta que hacen falta. Por ejemplo esa vision del amigo de tu papà demas que le hace sentido si es que nunca ha tenido un siniestro, pero ponte que tengas un accidente a la semana de haberlo comprado o a los 2 meses. Te aseguro que nunca mas dejaria sin seguro un camion.
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el tema de los seguros es que nunca hacen falta , hasta que hacen falta. Por ejemplo esa vision del amigo de tu papà demas que le hace sentido si es que nunca ha tenido un siniestro, pero ponte que tengas un accidente a la semana de haberlo comprado o a los 2 meses. Te aseguro que nunca mas dejaria sin seguro un camion.
Ha tenido varios siniestros y sigue opinando igual.
Ojo que nunca dije que estaba en contra de los seguros. Todos mis autos pasados y actuales tienen seguro. Lo que dije es que va a depender del costo/beneficio para el caso de seguros comerciales.
Por la F-150 tengo seguro comercial. Se pagan 64 lucas al mes y para lo que cuesta el vehículo es barato.
Por el Mitsu Eclipse Cross de mi señora pago $61.600 y el vehículo cuesta literalmente la mitad de la F-150....
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Yo todavía apalanco los seguros de cuando me chocaron el clio jaja, y eso fue hace como 8 años
Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
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Yo todavía apalanco los seguros de cuando me chocaron el clio jaja, y eso fue hace como 8 años
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yo exactamente lo msimo desde que perdi el swift con 1200 km en 2017
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Mi padre tiene un amigo dueño de una flota de camiones. Me recuerdo que una vez comentó que no aseguraba los vehículos por que terminaría pagando un camión nuevo (me imagino que al año, no sé si al mes, pero puede ser). Por tanto, prefería usar esa plata en simplemente reemplazar el camión por uno nuevo en caso de accidente....
Eso es muy común en personas que tienen vehículos de trabajo y para quienes los seguros son más "un gasto" que nada... sobretodo si las primas anuales son tan altas que representan la mitad o más de lo que cuesta reemplazar el vehículo... en ese caso, muchos prefieren asumir el riesgo ellos mismos y jugarse la apuesta de que no van a necesitar seguro durante 1-2 años... si después de eso necesitan reemplazar el vehículo, asumen que ya "ahorraron" lo suficiente para comprarlo y seguir con la misma dinámica...
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yo exactamente lo msimo desde que perdi el swift con 1200 km en 2017
Jajja
A mi viejo le robaron el sm3 y después el sx4 pérdida total. Tiene para muchos años
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es que son realidades distintas , si yo tuviera 5 camiones y me gastase en seguro lo que en 1 años vale 1 camion nuevo , obvio que en pensaria igual , el tema es cuando los siniestros te pasan muy seguidos y ese "calculo" ya no es tan auspicioso, o simplemente ver el seguro como un gasto. apuesto cualquier cosa que si las personas que piensan asi, en vez de perder 1 camion perdieran 5 a la vez cambiarian de opinion, todo depende de cuanto dinero es para ti significativo.
yo creo que aca el tema es creer que todos vivimos las mismas realidades, cosa que en ningun caso es asi.
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No se pq no ha salido el yaris al baile, yo voy por mi segundo toyota yaris y hasta el momento ni un problema con el auto , solo cargar bencina y andar.
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No se pq no ha salido el yaris al baile, yo voy por mi segundo toyota yaris y hasta el momento ni un problema con el auto , solo cargar bencina y andar.
Precio del Yaris y chiches que traen? Yo me quedé pegado con lo feos que eran los de 1ra y segunda generación.... :seriously: