Autor Tema: Consulta para comprar auto NUEVO. Hatchback, 8-10 mm.  (Leído 4179 veces)

Desconectado valdivian0

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Re:Consulta para comprar auto NUEVO. Hatchback, 8-10 mm.
« Respuesta #20 en: Mayo 26, 2018, 00:26:07 am »
Yo hace unos años estuve en la misma inquietud que tu.
Revisé cada uno de los modelos en terreno. Finalmente, en contra de la opinión de muchos, me compre el Peugeot 208 Allure, con GPS, techo panoramico, sensores de cada cosa jajaja y luego de 65 mil kilometros debo decir que estoy super contento con la compra.
Ford fiesta lo encontré algo femenino, el Mazda 2 con muy poco equipamiento, de hecho recuerdo que me preguntó el vendedor que otro vehiculo estaba viendo y, cuando le mencione el 208, me dijo que lo unico que podía decirme que tenía el mazda de mejor era la fiabilidad y el torque, nada más.
Ahora bien, si te inclinas por el mazda 3, no creo que lo valga si vas por la versión básica.

Mi consejo es....date la flojera de ir a cada concesionario y probar los vehiculos.....en un gasto/inversión de tantos palos, lo mejor es sacarse todas las dudas.

wow, creo que eso seria bueno  :thumbsup:

Desconectado sebarto

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Re:Consulta para comprar auto NUEVO. Hatchback, 8-10 mm.
« Respuesta #21 en: Mayo 30, 2018, 09:01:16 am »
mister.. saquese la pesadilla de los multiplexados sudacas de principios de los 2000, esta bien el tema de que la probabilidad de que fallen los chiches es mas alta que los que no los tienen  :kidding: , pero el tiempo ha pasado y los sistemas perfeccionados, ahora los autos modernos son "integrales" desde que el auto hold no funciona si no tienes el cinturon abrochado, hasta las smart key que limitan hasta el volumen de la radio dependiendo de la llave que se esta usando


Exacto. Cuando compre el Peugeot me hablaron pestes de la marca y eran comprensibles, toda vez que hablaban de un periodo en donde el auto, si mal no recuerdo, se armaba en latinoamerica.
Sin embargo, actualmente los Peugeot vienen directos de francia (es cosa de ver el VIN del auto).
Adicionalmente, cuando me lo compré, el auto venía con 3 años de garantía y una tarjeta para llamar a Peugeot en caso de tener algún problema para que me pasaran otro vehículo mientras retiraban el mio. Esa tarjeta nunca la ocupé. De hecho, luego de 65 mil Km, han sido puras satisfacciones.

Mismo caso el de un amigo con su 301 Diesely el de otro con su Citroen C4.

Así que muchachos, dejen de prenderle tantas velitas a Subaru y Mazda, el tiempo pasa, algunas veces para bien y otras para mal.

En mi caso particular, prefiero un auto con multiples prestaciones que un auto que "solo sea fiable".


Desconectado Ro_rro

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Re:Consulta para comprar auto NUEVO. Hatchback, 8-10 mm.
« Respuesta #22 en: Mayo 30, 2018, 23:09:02 pm »

Exacto. Cuando compre el Peugeot me hablaron pestes de la marca y eran comprensibles, toda vez que hablaban de un periodo en donde el auto, si mal no recuerdo, se armaba en latinoamerica.
Sin embargo, actualmente los Peugeot vienen directos de francia (es cosa de ver el VIN del auto).
Adicionalmente, cuando me lo compré, el auto venía con 3 años de garantía y una tarjeta para llamar a Peugeot en caso de tener algún problema para que me pasaran otro vehículo mientras retiraban el mio. Esa tarjeta nunca la ocupé. De hecho, luego de 65 mil Km, han sido puras satisfacciones.

Mismo caso el de un amigo con su 301 Diesely el de otro con su Citroen C4.

Así que muchachos, dejen de prenderle tantas velitas a Subaru y Mazda, el tiempo pasa, algunas veces para bien y otras para mal.

En mi caso particular, prefiero un auto con multiples prestaciones que un auto que "solo sea fiable".

Yo he tenido dos Peugeot 308 diésel y debo decir que en general es una marca que se ha esforzado por mejorar sus productos. Los representantes acá en Chile saben que tienen mala fama y se están portando bastante bien en el tema postventa.

Obviamente no puedo hablar solo maravillas ni tampoco puedo decir que sean ejemplo de fiabilidad. En ningún ranking europeo aparecen dentro de los primeros puestos, sino siempre en el promedio.

En ambos Peugeot tuve que cambiar piezas, el eje del tren trasero (problema común), y otros problemas menores como los clásicos grillos.


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