Conduce Chile
General => Dudas antes de la compra de vehículos => Mensaje iniciado por: AngelicaO en Septiembre 27, 2021, 00:18:11 am
-
Hola.
Estaba viendo la posibilidad de comprar una sub compacta 0km (crossover, mini sub, no se cual es el termino correcto). Actualmente tengo un baleno de 2015 (lo compré usado hace 3 años), no he tenido problemas pero creo que es hora de renovarlo. Estoy buscando un vehículo un poco mas alto porque le he pegado golpes feos al momento de subirme a soleras (típicos eventos donde va mucha gente y no hay estacionamientos). Me interesa que el auto acelere si se lo pido y no se sienta muy forzado (dentro de los estándares del segmento obviamente)
Tengo 30 años y practicante lo uso yo sola, entonces estoy buscando algo algo no tan grande en dimensiones ni motor. entre mis opciones están:
- Nissan Kicks. Vi que tenia algunos problemas de seguridad, no se si los habrán arreglado.
- Chevrolet Tracker: Me estoy inclinando por esta por el momento, principalmente por la supuesta seguridad que tiene al ser basicamente un chevrolet onix y tener 6 airbags. Pero me llama la atención que tenga motor turbo. ¿Algún cuidado especial con este tipo de motor?
- Ford Ecosport: No he visto muy buenos comentarios de este vehículo.
- Prefiero evitar los chinos como el groove, pero si me pueden recomendar alguno chino sería genial.
-El kia y Hyundai del segmento se empieza a escapar de mi presupuesto en las versiones que me gustan.
Pregunté por algunos de estos y están llegando para el otro año (no hay problema con eso, puedo esperar). Lo que si me parece mal es que con la reserva no te congelen el precio al momento de la reserva (así que chiste...) :seriously:
Ojalá me puedan ayudar, muchas gracias. :)
-
hola, de lo que publicaste, la mejor opcion a mi opinion es el tracker, buena seguridad (5 estrellas latin ncap), motor turbo nuevo, equipamiento con todo lo necesario, buenas dimensiones.
El kicks esta en la misma linea, tambien viene equipado full en seguridad asi que no deberias tener problemas, lo unico fome del kicks es el motor viejazo que trae y lo otro es que las llaves inteligentes las decodifican super facil por lo que te pueden robar el auto en nada (al igual que la mayoria de los modelos nissan). No obstante es buen producto si lo que buscas es un crossover.
Por esas lucas no se como estaran sus valores, pero miraria en VAG el TCross, seat arona.
Despreocupate del motor turbo, no es cacho para nada, solo tienes que tener una sola cosa en cuenta, evitar apagarlo de inmediato despues de andar en carretera o exigirlo en autopista, lo dejas encendido en ralenti un minutito antes de apagarlo y listo, el resto puros beneficios.
-
las llaves inteligentes las decodifican super facil por lo que te pueden robar el auto en nada (al igual que la mayoria de los modelos nissan). No obstante es buen producto si lo que buscas es un crossover.
Para eso mi recomendación es poner SIEMPRE un cortacorriente... llevas el chip en una pulsera, colgada en el cinturón o escondido en el sostén... son baratos (40-50 lks instalados) y funcionan de maravilla (no pregunten cómo me consta :poker: )
Si te roban el auto, al no detectar presencia de chip el sistema de inyección se corta a las 3 cuadras y no lo hace partir ni Cristo... eso da tiempo para pedir ayuda ...
-
Para eso mi recomendación es poner SIEMPRE un cortacorriente... llevas el chip en una pulsera, colgada en el cinturón o escondido en el sostén... son baratos (40-50 lks instalados) y funcionan de maravilla (no pregunten cómo me consta :poker: )
Si te roban el auto, al no detectar presencia de chip el sistema de inyección se corta a las 3 cuadras y no lo hace partir ni Cristo... eso da tiempo para pedir ayuda ...
por los 15 palos, el Haval Jolion creo que les da paliza a todos
respecto al corta corriente, el otro día leía que suelen dar problemas esos corta corrientes "presenciales", los con botón oculto son mas confiables
-
por los 15 palos, el Haval Jolion creo que les da paliza a todos
respecto al corta corriente, el otro día leía que suelen dar problemas esos corta corrientes "presenciales", los con botón oculto son mas confiables
Totalmente, el jolion los patea en el suelo jajajajaj, lo mismo el 7pro (aunque es mas grande) pero pidieron que no fuera chino :aysi:
-
Para eso mi recomendación es poner SIEMPRE un cortacorriente... llevas el chip en una pulsera, colgada en el cinturón o escondido en el sostén... son baratos (40-50 lks instalados) y funcionan de maravilla (no pregunten cómo me consta :poker: )
Si te roban el auto, al no detectar presencia de chip el sistema de inyección se corta a las 3 cuadras y no lo hace partir ni Cristo... eso da tiempo para pedir ayuda ...
mejor el obd block o el igla, después lo cambias de vehículo
-
las llaves inteligentes las decodifican super facil por lo que te pueden robar el auto en nada (al igual que la mayoria de los modelos nissan). .
En un par de semanas me compro el nuevo Versa, y esto me ha intrigado bastante... No sirve esos bolsillos "faraday" que bloquean la señal de la llave? ¿O es un tema nada que ver, aparte de la llave en sí?
Deberia estár realmente preocupado? Vivo en un condominio hace décadas (los vecinos me conocen desde chico xD) y nunca se han robado un auto (bicis si, harto).
A lo mejor es buena idea implementar el IGLA (eso ya seria para el mes subsiguiente). Eso no infringe alguna cláusula del contrato de seguro automotriz, verdad?
Saludos!!
-
En un par de semanas me compro el nuevo Versa, y esto me ha intrigado bastante... No sirve esos bolsillos "faraday" que bloquean la señal de la llave? ¿O es un tema nada que ver, aparte de la llave en sí?
Deberia estár realmente preocupado? Vivo en un condominio hace décadas (los vecinos me conocen desde chico xD) y nunca se han robado un auto (bicis si, harto).
A lo mejor es buena idea implementar el IGLA (eso ya seria para el mes subsiguiente). Eso no infringe alguna cláusula del contrato de seguro automotriz, verdad?
Saludos!!
para el seguro no, pero para la garantía si (en caso que te llegara a fallar algo electrónico)
los inmovilizadores nissan siempre han sido cornetas, pero ahora, resulta que eran mejores los tiempos en que los autos se los robaban y no tenían que quitártelos a mano armada, ahora que sea robable, es casi un plus
para eso está el seguro y un corta corrientes (el igla es de lo mejor) del mercado
-
mejor el obd block o el igla, después lo cambias de vehículo
el más barato parte en 250 lks... :seriously: el que yo mandé instalar costó 45 lks y a domicilio... :sir: por esa plata se lo regalo al nuevo dueño... :freddie:
-
- Prefiero evitar los chinos como el groove, pero si me pueden recomendar alguno chino sería genial.
y el MG ZX trophy, cuentas con sistemas de seguridad, etc y dentro del presupuesto.
como para tener una opcion mas para mirar.
Ahora el jolion ha tenido buennos comentarios, al igual que el tiggo 7 pro.
He ido a ver varios vehiculos, y hoy en dia, se ven mas chinos los autos de marcas tradicionales en el interior que los propios chinos.
-
hola, de lo que publicaste, la mejor opcion a mi opinion es el tracker, buena seguridad (5 estrellas latin ncap), motor turbo nuevo, equipamiento con todo lo necesario, buenas dimensiones.
El kicks esta en la misma linea, tambien viene equipado full en seguridad asi que no deberias tener problemas, lo unico fome del kicks es el motor viejazo que trae y lo otro es que las llaves inteligentes las decodifican super facil por lo que te pueden robar el auto en nada (al igual que la mayoria de los modelos nissan). No obstante es buen producto si lo que buscas es un crossover.
Por esas lucas no se como estaran sus valores, pero miraria en VAG el TCross, seat arona.
Despreocupate del motor turbo, no es cacho para nada, solo tienes que tener una sola cosa en cuenta, evitar apagarlo de inmediato despues de andar en carretera o exigirlo en autopista, lo dejas encendido en ralenti un minutito antes de apagarlo y listo, el resto puros beneficios.
Gracias, respecto al Wolkswagen vi que le costaba un poco acelerar (no se si sea así), respecto al Seta no lo tenía en mi radar. En cuanto al kicks, que sea un motor viejazo lo hace menos eficiente supongo o no?
muchas gracias por la respuesta.
-
Gracias, respecto al Wolkswagen vi que le costaba un poco acelerar (no se si sea así), respecto al Seta no lo tenía en mi radar. En cuanto al kicks, que sea un motor viejazo lo hace menos eficiente supongo o no?
muchas gracias por la respuesta.
no se donde leiste eso de que le costaba acelerar, quizas se referia a que le quedaba medio justo el motor, pero lo dudo sinceramente.
El que el motor sea viejazo tiene sus cosas buenas y malas, malas por ejemplo es que podria ser un motor con mas potencia con rendimiento similar, o claro tambien porque tienden a ser menos eficientes. Lo bueno es que tendras infinidad de repuestos y una tecnologia ultra probada.
-
Tengo entendido, aunque sin datos duros, que aunque tanto el motor del dúo VAG (Arona y Tcross) como el del Kicks son viejos, este último debiese lograr mejores consumos, aunque no sé si se sienta tan “firme” como los dos primeros.
Abundan materiales feazos en los dos en el interior, sobretodo el VW que es Mercosur y del peor origen posible de la marca para materiales y percepción de calidad en el interior. En eso el Kicks está mejor si no optas por el más básico.
Yo diría Arona, si no te da cuco la reventa, o Kicks. El Tracker es muy nuevo todavía, y el Onix al parecer ha dado bastantes problemas weones de software.
-
No se que super materiales buscan en un SUV de ese segmento, si quieres materiales de esponjas y super fancy's tienes que pagar arriba de 20 MM por como estan los precios de hoy. Yo manejo bastante el T cross, no tiene los materiales suaves de un Audi o BMW, pero se nota la firmeza que tiene el vehiculo y no cruje, ahi VW tiene mejor percepcion de calidad que la competencia ya sea Tracker o Kicks. Tiene plasticos si, pero tienen un buen armado y una plataforma firme y probada.
En consumos, lo que manda finalmente es el pie del conductor, puede tener un motor ultra eficiente, pero si le metes duro te puedo asegurar que no te rendira como dice el manual y terminaras hablando pestes que el motor, la marca, el auto, etc.
El Arona no se que tanto mejor es que el T cross, mas que su procedencia, no me he subido. En look, subjetivamente prefiero el VW.
Quizas si subes el presupuesto podrias ver el Peugeot 2008 base o tambien esta el VW Nivus que es un poco mas deportivo y viene con motor turbo 1.0, que te daria algo mas dinamico el manejo en carretera principalmente, te dara un consumo igual o menor que el 1.6 del tcross.
-
Hola a todos,
y los suzuki vitara o s-cross? están en el precio
-
No son malas opciones esos suzukis hungaros, pero no destacan demasiado tampoco al precio que tienen.
Debes mirar la version GLX, que es la version con 6 ab,abs y esp de serie, que cuesta 14.5-14,8 MM, es decir como las opciones más caras que estas mirando.
Tiene un motor 1.6 fiable y cumplidor. No es ni muy rapido ni muy eficiente, pero gracias al bajo peso de mabos, cunaden algo más en pique y rinden un poco más que la competencia.
El s-cross es feo, pero muy espacioso y con buen maletero, el vitara es algo más chico, peor más pintoso
Interiores sencillos en materiales, pero bien armados.
Buena fiabilidad, crash test correcto, equipamiento correcto en chiches. No son top refinamiento, pero estan en la media del segmento. Ya tienen sus años en cuanto a desarrollo tambien.
-
Gracias a todos por las respuestas, finalmente reservé el kicks (advance de transmisión mecánica).
Claro que ya cuesta 500 lucas más que cuando lo reservé, así que seguro va a seguir subiendo. Pero bueno, son las condiciones actuales. Y como leí por ahí, depende de cada uno tomar el riesgo de la posible mega desvalorización en los próximos meses/años.
Aún mirando más modelos porque me puedo arrepentir :ouch2: :ouch2: