Conduce Chile
General => Dudas antes de la compra de vehículos => Mensaje iniciado por: Felipon en Septiembre 07, 2023, 11:26:00 am
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Hola a todos!
Vitrineando posibles candidatos para cambiar el auto (ese vitrineo habitual que uno hace por hobby o necesidad, como todos por acá jaja), advertí que ya se ofrece en pre venta el cupra león en su sitio web. Hace rato le tengo echado el ojo al formentor de 190hp ya que está en el límite de mi presupuesto pero ahora entra esta otra opción en la juguera. Me gustan los sedanes y los hb y me rehúso a cambiar por un suv o crossover, pero siendo 3 en casa y 1 en camino, la contienda está desigual jajaja.
Llegará el de 300 o la versión acotada de 245hp? Ni idea la vdd, si alguien tiene más información sería interesante conocerla.
En lo personal, ya apunté mis datos para recibir más info.
Dejo el link: https://www.cupraofficial.cl/cupra/cupra-leon-1/cupra-leon
Saludos!
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Me respondieron:
CUPRA LEON 1.4 TSI AT 2024
Precio preventa $26.490.000.-
CUPRA LEON VZ 2.0 TSI AT 2024
Precio preventa $33.990.000.-
Precios durante el mes de Septiembre valor con financiamiento máximo 40% de pie, mínimo 24 meses.
Las diferencias de equipamiento son (además del motor):
- Llantas de 18 vs 19
- Tapizado tela vs cuero (asientos bucket)
- VZ trae auto hold
- VZ con cargador inalámbrico
- 6 parlantes vs 9 + subwoofer
- VZ tiene: alerta de trafico cruzado, detector de fatiga, punto ciego, modo cupra, navegacion, sonido beats.
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El 1.4 de 150hp lo encuentro caro, si no te disgustan los sedanes por un poquito menos te compras un Jetta GLI con el 2.0 y 230hp. Respecto al VZ por el precio espero que sea el de 300hp.
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Me respondieron:
CUPRA LEON 1.4 TSI AT 2024
Precio preventa $26.490.000.-
CUPRA LEON VZ 2.0 TSI AT 2024
Precio preventa $33.990.000.-
Precios durante el mes de Septiembre valor con financiamiento máximo 40% de pie, mínimo 24 meses.
Las diferencias de equipamiento son (además del motor):
- Llantas de 18 vs 19
- Tapizado tela vs cuero (asientos bucket)
- VZ trae auto hold
- VZ con cargador inalámbrico
- 6 parlantes vs 9 + subwoofer
- VZ tiene: alerta de trafico cruzado, detector de fatiga, punto ciego, modo cupra, navegacion, sonido beats.
¿Y qué motor tiene el VZ? ¿Cuántos hp?
¿AWD o FWD?
Encuentro una locura el precio del 1.4 TSi.
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Hola!
Encuentro carísimas ambas versiones, sobretodo el VZ. Como comentaron más arriba, el Jetta GLI ofrece casi lo mismo en un paquete diferente y a un precio que está bajo los $27MM incluyendo todos los bonos. Y bueno, claro, el Cupra es fabricado en Europa y tiene un look más deportivo, siendo prácticamente un hot hatch, pero insisto en que me parecen muchas lucas por el auto.
Ahora, por lo que se sabe, el Śkoda Octavia vRS debería empezar a llegar a fines de este año a Chile. No es la misma onda que el Cupra, pero a mi parecer, tiene un diseño bastante más elaborado que el del Jetta y el maletero es realmente gigante. Tuve el 1.4 TSi de la generación actual y me encantó el auto, así que espero nomás que llegue a un precio similar al del GLI y no de locura.
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¿Y qué motor tiene el VZ? ¿Cuántos hp?
¿AWD o FWD?
Encuentro una locura el precio del 1.4 TSi.
El vz es el de 300hp y 400nm, traccion delantera. Entiendo que ningún león en el mundo tiene awd. Para eso está formentor vz por 2,5m más (según precios informados).
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Los precios "demenciales". Es la jugada de renombrar la marca Seat a Cupra y aumentar los márgenes. No le veo otra explicación.
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El vz es el de 300hp y 400nm, traccion delantera. Entiendo que ningún león en el mundo tiene awd. Para eso está formentor vz por 2,5m más (según precios informados).
33 palos por 300 hp está como en la norma, hasta tirando pa' bueno.
150 hp por 26 palos es demencial.
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El VZ vale la pena por la diferencia de precio. El de entrada creo que encuentras mejores potencias por menos o iguales lucas. Pero teniendo las lucas, igual preferiría estirar la billetera e ir por el Formentor VZ (no el mid), que tiene 10 HP mas y tracción integral.
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33 palos por 300 hp está como en la norma, hasta tirando pa' bueno.
150 hp por 26 palos es demencial.
Pero que otro hb tienes? El 308 gt puretech (1.2) es más caro.
El mismo mini cooper (1.5) vale como 24, pero tiene cero equipo
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Yo encontré bien el de 150 😂 porque la única comparación que tengo en la cabeza es el Scala Montecarlo
Se cagaron con el 1.4 eso si, debería traer el 1.5
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Pero que otro hb tienes? El 308 gt puretech (1.2) es más caro.
El mismo mini cooper (1.5) vale como 24, pero tiene cero equipo
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pienso en mazda 3 gtx 180hp en 25 palos, y me parece que tb es superior en equipamiento
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Si existiese el golf hb costaría eso. No lo encuentro caro, es lo que valen ahora nomas.
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Pero que otro hb tienes? El 308 gt puretech (1.2) es más caro.
El mismo mini cooper (1.5) vale como 24, pero tiene cero equipo
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El mazda 3 GTX 2.5 debe andar similar en prestaciones y a mi gusto es mejor opción. Al final es lo que mencionaban arriba, te hacen pagar solo por el posicionamiento mas premium de Cupra y así es difícil de justificar considerando que el Seat León FR 1.4 TSI hasta el año pasado costaba 22.5 y ahora por ser Cupra sube 4 millones. El VZ es otra historia porque esas potencias nunca estuvieron disponibles en Seat pero también lo encuentro un pelin caro.
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Puede ser, si lo que digo es que el “desde” del leon cupra mas bien responde a otro hb mas -de los pocos qué hay- y dentro de eso, en prestaciones, precio y equipo entra a competir directo con “generalistas” siendo cupra, se supone, premium. Por eso no me parece caro o poca cosa por tener el 1.4 de 150 hp.
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Me gustan los sedanes y los hb y me rehúso a cambiar por un suv o crossover, pero siendo 3 en casa y 1 en camino, la contienda está desigual jajaja.
El Formentor es el suv menos suv que hay, hay q pensar en todo si el auto no va a ser tu juguete personal… ademas los autos potentes de tracción delantera tienen el problema del torque steer, si te gusta picarlos
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El VZ vale la pena por la diferencia de precio. El de entrada creo que encuentras mejores potencias por menos o iguales lucas. Pero teniendo las lucas, igual preferiría estirar la billetera e ir por el Formentor VZ (no el mid), que tiene 10 HP mas y tracción integral.
El problema es la tracción delantera. 300 hp al eje delantero no es divertido de manejar.
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El problema es la tracción delantera. 300 hp al eje delantero no es divertido de manejar.
Si, por el nivel de precio del cupra leon de 300hp, creo que es más deseable estirarse al formentor de 300, que trae traccion integral
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El problema es la tracción delantera. 300 hp al eje delantero no es divertido de manejar.
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Por eso dije que creo es mejor ir por el Formentor VZ, tiene más potencia (310 HP) y tracción integral
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Me respondieron:
CUPRA LEON 1.4 TSI AT 2024
Precio preventa $26.490.000.-
CUPRA LEON VZ 2.0 TSI AT 2024
Precio preventa $33.990.000.-
Precios durante el mes de Septiembre valor con financiamiento máximo 40% de pie, mínimo 24 meses.
Las diferencias de equipamiento son (además del motor):
- Llantas de 18 vs 19
- Tapizado tela vs cuero (asientos bucket)
- VZ trae auto hold
- VZ con cargador inalámbrico
- 6 parlantes vs 9 + subwoofer
- VZ tiene: alerta de trafico cruzado, detector de fatiga, punto ciego, modo cupra, navegacion, sonido beats.
Buen dato, voy a cotizarlo igual, ando con ganas de cambiar de auti.
Consulta qué tan confiables son esos motores ¿? cual es la procedencia y en qué otros autos van montados ¿?
Alguien tiene alguna idea, revise y no sale mucha información.
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Buen dato, voy a cotizarlo igual, ando con ganas de cambiar de auti.
Consulta qué tan confiables son esos motores ¿? cual es la procedencia y en qué otros autos van montados ¿?
Alguien tiene alguna idea, revise y no sale mucha información.
Entre audi, seat, skoda y vw hay actualmente muchos autos con esos motores.
El 1.4 TSI lo montan los a3, q2, q3, ateca, tarraco, octavia, karoq, kodiaq, jetta, taos y tiguan.
El 2.0 TSI en esa especificación solo el formentor vz y con potencias menores los a5, a4, q3, q5, jetta gli, tiguan, kodiaq y formentor básico.
Entiendo que actualmente son motores probados, recuerdo reportes de mayor consumo de aceite en algunos 2.0 que se estabilizaban con los km.
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Entre audi, seat, skoda y vw hay actualmente muchos autos con esos motores.
El 1.4 TSI lo montan los a3, q2, q3, ateca, tarraco, octavia, karoq, kodiaq, jetta, taos y tiguan.
El 2.0 TSI en esa especificación solo el formentor vz y con potencias menores los a5, a4, q3, q5, jetta gli, tiguan, kodiaq y formentor básico.
Entiendo que actualmente son motores probados, recuerdo reportes de mayor consumo de aceite en algunos 2.0 que se estabilizaban con los km.
En el caso del Leon VZ, el 2.0 tambien lo monta el Golf GTI MK8 porta el mismo tren motriz, del cual el Leon es básicamente otro envase con otro emblema (ambos FWD con 300 HP). Tambien lo mota el Audi S3.
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Yo sigo teniendo mis reparos con la tracción FWD del Leon VZ, pero parece que esta bien lograda...
https://www.youtube.com/watch?v=wlJM203v4LQ&t=758s
Pero si creo que si lo compras debieses asumir desde el vamos el millón y tanto extra que costará cambiar neumaticos, e ir de cabeza -por lo bajo- por unos Michelin Pilot Sport 4 o 5 (mismo tema para el Formentor VZ). No vale la pena gastar esa plata para ir con los neumaticos Bridgestone o Continental (depende el lote que te toque) de linea turismo que traen de fabrica.
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Yo sigo teniendo mis reparos con la tracción FWD del Leon VZ, pero parece que esta bien lograda...
yo probe el bmw 128ti y se pasó como se siente el torque steer...
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desde 24 millones, bono financiamiento 10 millones.
:yaoming:
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yo probe el bmw 128ti y se pasó como se siente el torque steer...
En todo caso parece que es la tendendencia... Al Honda Civic Type R tb le prenden velas, y tiene 15 HP mas que el Leon VZ, todo al tren delantero (tambien es FWD)... Algo igual sabrán los ingenieros de esas puestas a punto que ya parece que son la norma en la actual generación de hot hatch.
Pero insisto que creo que eso va de la mano con montar neumaticos pensados para esas potencias -y que lamentablemente no suelen venir de fabrica, ya que en montan neumaticos de turismo -porque los mismos duran mas, gastan menos y producen menos ruido de rodadura-, por ende es un costo que todo quien compre estos autos debiese asumir como un extra desde el vamos (es decir, al precio del auto, sumarle el millon o millon y medio que te gastaras en el cambio de rodaduras).
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En resumen opinan entre un Audi S3 y el Cupra Leon es mejor irse por el primero por la tracción integral? cierto?
Dado que son el mismo motor y aparte algunos detalles que más bien estresan que todo sea Touch por ejemplo?.-
Saludos
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Yo me quedo con el s3 todo el rato
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En resumen opinan entre un Audi S3 y el Cupra Leon es mejor irse por el primero por la tracción integral? cierto?
Dado que son el mismo motor y aparte algunos detalles que más bien estresan que todo sea Touch por ejemplo?.-
Saludos
Mas allá de la tracción integral y pese a que comparten motor y prestaciones la verdad es que no compiten entre si. El cupra León es 20 millones más barato, es decir apuntan a clientes distintos. En todo caso en este punto el Formentor VZ con tracción integral es super interesante, en las pruebas europeas dicen que se maneja como un hatchback.
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Fui a ver y probar el auto. Lógicamente es rápido pero me decepciono la calidad del interior y que para ser un auto con nada de km tenía muchos ruidos de mal ensamblado. Paso cambiar el aleman por este español.
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no se por que meten al S3 al baile... dudo mucho que cueste siquiera algo cercano al cupra leon
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En teoría debería venir por el puesto ganado que tenía el golf gti
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no se por que meten al S3 al baile... dudo mucho que cueste siquiera algo cercano al cupra leon
Hola, lo metí precisamente porque son en el mismo motor, mismo grupo (en teoría misma filosofía), salvo que uno es solo tracción delantera. Pero el S3 en sí es lo mismo que el Cupra. Pero investigué que las terminaciones falla un poco. Aún así es como comparar el Golf R, Audi S3 y Cupra León. (Son lo mismo entiendo yo), sin embargo es más barato el que no lleva el logo Audi, salvo el VW Golf R que si es más caro que el Audi S3. Entiendo lo anterior porque estoy interesado en el S3.
Si me equivoco favor corregirme pero todos tienen el motor, caja y chasis similar.
Saludos y que tengan una buena semana.
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Si me equivoco favor corregirme pero todos tienen el motor, caja y chasis similar.
Audi S3 y Golf R son tracción integral.
Cupra León es tracción delantera.
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Por lo que vi en Reels anoche fue el lanzamiento del Cupra León.-
:ohhh:
Saludos
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Por lo que vi en Reels anoche fue el lanzamiento del Cupra León.-
:ohhh:
Saludos
(https://cdn.topgear.es/sites/navi.axelspringer.es/public/media/image/2022/06/cupra-leon-2025-tg-2725487.jpg)
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(https://cdn.topgear.es/sites/navi.axelspringer.es/public/media/image/2022/06/cupra-leon-2025-tg-2725487.jpg)
Esa imagen es en Europa de un prototipo del facelift para 2024. Así serán los nuevos frontales de Cupra.
Efectivamente como mencionaban anoche se presentó oficialmente en Chile la versión actual.
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