Conduce Chile

Estimados, escribo para consultar respecto a los aspectos generales del Citroen C4 HDI (110cv).
Luego pondré a la venta el 500 y estoy mirando ese auto, más que nada por el equipamiento y consumo. En lo personal lo encuentro feo y de viejo, pero como en la casa decidimos ya dejar de tener tanto auto, nos quedaremos solo con uno, por lo cual tendrá bastante uso (+25.000 kms anuales) y, por ende, debe ser cómodo para viajar.
Personalmente lo usaré solo cuando salgamos a carretera en viaje, y encuentro que tiene los chiches suficientes.
¿Qué tal el auto?
Vengo de varios fiat, así que no le temo a un francés... así que al procedencia no es tema.
El otro que tenemos medio como opción es la 2008 o Yeti.
Ppto, ojalá no más de 14 palos.

 según se:
es comodo y silencioso
las prestaciones son buenas ( 115 cv y 285 nm de troquel!)
es fiable
rinde unos 18 km/l mixto reales
el maletero es amplio
esta bien terminado
el equipo es razonable, pero no maravilloso: start&stop, 6 ab, abs y esp, clima bizona, equipo eléctrico completo, control crucero, sensor de luces, lluvia y retroceso, llantas y neblineros..

como contra:
no destaca por espacio interior
no es muy moderno
a mi gusto, podría tener ESP de serie


igual, por esas lucas, no hay muchos modelos diesel que puedas pillar.....
si miras un 2008 o captur, son "menos auto" que el c4.. ofrecen similar maletero y espacio, algunos chiches de mas ( como gps o radio touch) y por 13 MM... pero son plataformas mas simples, interiores mas simples, motores mas chicos de 90 cv ( aunque pesan menos y rinden hasta 20 mixto..)..

el yeti no se si alcanza nuevo....
lo pro es lo versatil que es con sus asientos deslizables y demás, tiene buen equipo ( aunque ojo, tiene solo 4 ab +esp en los mas equipado y hay con 2 ab tb), es ágil y cómodo... rinde unos 16-17 mixto en la version de 110 cv 4x2.. la version at 4x4 rinde unos 15-16.. el mayor contra es que el mantenimiento es mas caro tanto en concesionario como por fuera...


yo miraria un 308  de los actuales, con poco km.... tienes el mismo motor del c4, pero en una plataforma mas moderna, que se traduce en mayor refinamiento y calidad de manejo, es algo mas liviano, por lo que mas ágil y economico ( 19 mixto), y tienes algo mas de equipo, como pantalla touch, gps y otros detalles interiores...
con unos 12.5-13 MM compras un "básico" con  menos de  10000 km.. si quieres algo mas elegante, hay algunos feline ( que tiene aun mas chiches!) por 13,5 MM.. actualmente el base sale por 14,5 MM 0km...
http://www2.chileautos.cl/auto.asp?codauto=4533539 ( allure, "base")
http://www2.chileautos.cl/auto.asp?codauto=4517472 ( feline)

tremenda opcion esa que te dieron del 308, y ese auto da un poquito mas de lo que te dijeron ahi, el e-hdi es como lo mas avanzado de psa en ese segmento de motor, estaria dando 21 ciudad, 25 mixto y 27 carretera, la version feline es la raja wn, park assist (te guia al estacionarte), driver park assist (se estaciona solo), detector de obstaculos delanteros, freno de mano electrico, keyless, asientos calefaccionados con ajuste lumbar y masajeador, tapiz de cuero y varias cosas mas, tremendo, pero tremendo auto.

lo fuimos a ver. trae harto chiche, pero de verdad que es auto de viejo.
pasamos a la peyó y el 208 lo encontré mucho más "juvenil" y con la misma cantidad de accesorios. en seguridad impecables los dos.

mmmm si el 308 te parece de viejo.. no se que le ves de juvenil al c4 , que es muy similar en proporciones XD.. pero bueno.. en gusto nada escrito.

sobre el 208, tienes un mas economía ( 21 mixto real), buenos chiches, buen confort para 4 adultos  y por un precio menos.. con 10,5 MM tiene el active pack que tiene todo lo necesario.. y ellure tiene aun mas chiches por 11,5.. no es que sea barato, pero en diesel es de lo mas decente que hay en relacion precio/producto..
el pero que le veo, es que ademas de ser chico ( justo para 4), es que ofrece unas prestaciones juntitas.. con 70 cv, no pica mucho,, y si viene es torquero, sus sensaciones son similares a la de un swift 1,2 o un rio 1,4, nada mas

sobre el i30, a mi gusto es buena idea:
es espacioso, muy silencioso, con un andar muy confortable, interior bien armado ( aunque a mi me parece bastante feo) y con una cantidad de chiches bastante buena, .. tienes lo del c4, mas techo de vidrio..... y el look es bastante bueno.. tiene hartas lineas y decoraciones, pero no se ve tan sobrecargado como otros hyundai.. a mi gusto, el "fluidic sculpture" mas bonito..

de motor, el 1,6 de 128 cv tiene hartos cv pero tiene similar torque a los hdi de psa, por lo que no se siente más ágil y como no tiene Stort&stop, rinde algo menso.. unos 17 mixto .. y bueno, no tiene una gran difusión ese motor, asi que no debe tener tanto repuesto como el hdi

el pero es que nuevo vale 15 MM, lo que es un despropósito a mi gusto.... aunque usados, se pillan a buen precio, con 11,5 a 12 MM tienes uno con menos de 40.000 km... lo que los hace bien atractivos...
http://www2.chileautos.cl/auto.asp?codauto=4515746
http://www2.chileautos.cl/auto.asp?codauto=4514522

como andan los psa diesel ocupandolos solo en ciudad, en el tema del filtro de particulas ? o igual hay que sacarlos a carretera ?

el uso de un FAP con cerina ( que hay que rellenarla cada 110.000 km  y cuesta app 140 lucas), disminuye los problemas de filtro partículas por uso mayoritariamente urbano , pero se recomienda sacar el auto a carretera de vez en cuando igual...

en mi caso, como la berlingo nada 60% en ciudad, nunca hemos notado nada con el FAP...

aaaah.. ok

si el 208 no se les hace ni chico, ni lento.. es bastante potable como opción... ( aunque el 308 no se escapa tanto.. el "base" esta en 14,4 MM)

estaba mirando, y todavia quedan 208 Rolland garros 1.6 hdi... el precio es sencillamente ridículo.. 13 MM ( es decir, 1,6 MM mas que el allure hdi ), y por eso no lo compraria..... pero tiene algunos plus, que calzan con lo que buscas...

detalles estateticos
asientos de cuero calefaccionados
parking assist
y lo mas importante.. el 1,6 hdi de 92 cv, que le da muy buenas prestaciones ( a la altura del c4) y con consumo medio real de 20 km/l