Conduce Chile

Mientras llegue alguien que sepa de Chevis, lo único que sé es que Sail/Cavalier son chinos (SAIC, la misma empresa que hace MG y Maxus) y los otros tres son GM Brasil.

Genial, gracias por las aclaraciones de la procedencia, eso ya da una idea. Aunque no se si tendrán diferencias en motorización o calidad de armado además como para justificar tener dos autos de igual procedencia y segmento

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Respondiendo parte de mi duda

Según el SII
Chevrolet cobalt se comercializó solo entre 2017 y 2020. Entre 2017 y 19 de comercializaron 3 versiones del cobal, LT y LTZ en  mt y LTZ AT pero el 2020 solo 1 versión LTZ AT.

El prisma se comercializo entre el 2017 y 24 así que tiene más continuidad. Entre 2017 y 2020 también viene en 3 versiones LT y LTZ en  mt y LTZ AT. Del 2021 solo hay 2 versiones LT y LTZ MT y ya entre 2022 y 24 solo hay 1 versión LT MT así que no sorprendería que terminara descontinuándose  en poco tiempo.

Del cavalier según el SII se comercializa entre 2018 y 24 y siempre ha tenido las mismas 3 versiones. LS y LT en MT y premier en AT.

El onix está desde el 2020 al 24 y tiene como 4 versiones unas MT y otras AT

Lo que puedo ver además según el SII es que hay diferencias en los motores.

Cobalt 1.8lt
PRISMA 1.4lt
Cavalier 1.5lt
Onix 1.0

Ahora con que otro bicho compartan esos motores y que tan fiables sean eso no lo se

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emmm veo en el taller mas Groove(china) que Tracker (brasileña), claro que se vende mas la groove, de todos modos, se nota en el interior la diferencia

la tracker reporta muchos problemas por la correa humeda? cuando andaba buscando auto para mi pareja, vimos varias, pero me dio susto ese tema, asi que optamos por el vitara, pero la encontre bonita y un interior muy agradable

Tengo un amigo que tuvo un Onix por varios años. Noble el auto, simple, barato de repuestos y cero fallas. Una vecina también tiene uno y cero quejas.

En suma, es "el nuevo Corsa" diría, pero más fiable. No le haría el asco a un Prisma.

En general, los autos brasileros son bien aperrados. El tema es que su calidad de armado, materiales interiores e ítemes de seguridad no suelen estar a la altura. Respecto a seguridad, VW Brasil es la excepción positiva.

Por aca mi madre estuvo a punto de comprar un prisma el año pasado, no recuerdo si era 2018 o 19, no se dio por temas no relacionados al vehiculo pero yo lo encontre bien decente, interior sin destacar pero digno

El cobalt no lo compraron ni funcionarios de chevorlet, yo lo encontre feito y ese 1.8 de brasil entiendo que era una evolucion del bloque 1.8, 8v que llevaban usando como 25 años, gastador y de mala vejez

Sail y cavalier ni idea, el cavalier personalmente lo encuentro super bonito, aunque para un baic con logo chevrolet creo que hay marcas chinas mejores y mas equipadas

Por aca mi madre estuvo a punto de comprar un prisma el año pasado, no recuerdo si era 2018 o 19, no se dio por temas no relacionados al vehiculo pero yo lo encontre bien decente, interior sin destacar pero digno

El cobalt no lo compraron ni funcionarios de chevorlet, yo lo encontre feito y ese 1.8 de brasil entiendo que era una evolucion del bloque 1.8, 8v que llevaban usando como 25 años, gastador y de mala vejez

Sail y cavalier ni idea, el cavalier personalmente lo encuentro super bonito, aunque para un baic con logo chevrolet creo que hay marcas chinas mejores y mas equipadas

Genial eso es buena información para ir diferenciando modelos. Gracias Dante

mi mayor problema con todos esos chevys es la pesima seguridad que ofrecen. Su refinamiento tambien no es el mejor por las plataformas antiguas que usan.

El unico que es seguro la del onix 1.0/1.2, aunque su fiabilidad es un misterio para mi y con 7 MM es dificil pillar uno bueno.

Sip en general los Chevrolet no se caracterizan por su refinamiento. Ahora bien, personalmente mi primer auto fue un Aveo y aunque tosco en algunas cosas no me molestaba mayormente. Al menos una de las ventajas es la abundancia y precio de los repuestos, el Aveo en ese sentido era genial.


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