Conduce Chile

Fuera de los números, al Hyundai le falta algo que no es posible (igual lo es) medir y además es subjetivo; pedigree, fama, historia.

Es cierto, y por eso creo que es excesivo pedir 24MM por un 3.8 y 20MM por un 2.0T..................... pero tambien me parece que en el Ford, a pesar de tener historia, la marca no ha podido dejar su fama de fallera o panera que se forjo en los ultimos 30 años, lo que pesa bastante tambien (no se que tan buenos sean ahora, pero es un punto que incide bastante en la depreciacion de los autos Ford).

PD: Por 24MM compro un Mercedes E200 Coupe (hace unos meses estaba en promocion la version pre-facelift, a ese precio)

SALUDOS

yo me puli al mustang 5.0 en mi impreza, la caja at le quita harrrrto lo mucho al auto, pero el auto es rico nada que decir incluso lo tengo como alternativa en un futuro cambio pero tendría que ser si o si MT, y por lo que he vitrineado son muy pocos por lo cual me quedan como alternativas el 370( demasiado caro y pa mas  remate la mayoria at) y el camaro mt v8( el cual igual el impreza anda mejor pero a estas alturas como que da lo mismo).

El genesis igual lo pensé pero no se sigo prefiriendo el camaro frente al coreano, tu no lo tienes como alternativa.?

lo otro tu quieres el auto para potenciarlo o para dejarlo tal cual, por que si quieres potencia son otras las alternativas como wrx,evo,gti y opc.

No soy de potenciar vehiculos, a lo mas les coloco inducciones de alto flujo, pero nada de chipear ni cambiar piezas, eso le quita mas confiabilidad al auto. El problema de los WRX 265 hacia arriba, es que cuesta encontrar uno que no haya estado modificado, lo mismo en los OPC, casi todos chipeados, para que hablar de los GTi.

Me gustan los motores grandes y atmosfericos, pero el camaro no baja nunca de precio y es demasiada cilindrada. El tema del hyundai es que en realidad me da lo mismo que no tenga pedigree mientras lo sientas deportivo y te saque sonrisas, pero el tema de confiabilidad que comentaba Tapion igual me limita a la compra del modelo. Quizas sea mejor esperar un poco e ir por un 370z... el 350 me gusta para nada.

Yo le daria con el GEN, esos problemas me imagino que ya deben haber sido resueltos por garantía.

Pensar que en USA el génesis 3.8 brembo cuesta al rededor de $30.000 dólares :/


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En las plazas traseras del GEN solo se pueden llevar niños, porque adultos casi que tienes que ir acostado (yo viaje atras en uno).

Contra qué puede haber chocado ése? Quedó shopico.

Quedo montado en la rotonda de Plaza Italia xD.