Conduce Chile

ciudad u hora punta (95% taco)?  tiempo atras subi fotos del XV donde subí las pruebas:

veloc promedio
tiempo
distancia
consumo

nadie me lo contó y tuve XV por... 70.000 kms 

ya no tengo el auto, y nunca me interesó que nadie mas se lo comprara   asi que ninguna necesidad de decir que rendía mas de lo que rendía

toda la razon en lo que no nos vamos a poner de acuerdo, pero mantengo lo afirmado 

Lo que pasa es que mi deseo es hatchback pero se que me va a limitar. Es que estoy media aburrida de andar en autos de "mama" y tan grandes que son atados de estacionar y con poca movilidad y quiero uno para mi  !!!.. entonces creo que la opción es un sedán...
Ayer leia otros post y mencionaban el Reanult Fluence authentique... que tal será.. se ve bien de tamaño y una vez me subí a uno de una amiga y salía rápido. No me importa que me dé 11 o 12 km.. cualquiera es mejor q la Durango.

Alguien con experiencia en el Fluence?

Contraproducente porque da una idea errónea de consumo. Después alguien compra el auto y crea un tema reclamando sobre el consumo, no le da el valor que vio pegado en el parabrisas o el consumo que decia TSF que tenia un mazda 3. Despues decía que era a las 4 AM.
Tu mismo has dicho que usas mucho la autopista de vespucio, claramente y por mas que hayan tacos en los accesos ese tramo en autopista disminuye y bastante el consumo.

Yo creo q picador es la palabra... Para mi seria como un C4 diesel (modelo 2011...por ahi) o como un renault clio que use un par de veces.. A ese nivel de rapido, no necesito mas
Despues del outback y la durango no quiero elefantes que despues de 50 mil segundos agarran vuelo...

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Y sobre el manejo "manual": otra muestra. Para mi el rendimiento lo tiene que dar en el modo automático con uso normal, no usando las paletas para conseguir andar a rpm bajas para gastar menos. De hecho cuando las uso es para lo contrario. No me interesa poner 6ta a 82 km/h que es cuando puede entrar

Ya pues... yo tenia el MT y pasaba los cambios haciendo caso el 90% al computador (cambios a las 2000 rpm app), con lo cual en una cuadra larga incluso alcanzaba a meter 6a en terreno plano a 65 kms/h y bajo las 2000 RPM, esa es la causa de los rendimientos que tenia, y aclaro que el auto no se siente para nada flojo, excepto cuando quieres subir la velocidad rapido en 5a - 6a (obvio)