Conduce Chile
General => Dudas antes de la compra de vehículos => Mensaje iniciado por: 1GR-FE en Noviembre 29, 2021, 10:27:21 am
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Tengo una duda existencial. Espero no latearlos, pero les resumo un poco el tema. Mi auto de uso diario es la Mitsubishi L200 2016. La ocupo, básicamente, para llevar a las 3 niñas al colegio y luego irme a la pega.
Mi madre maneja mi Toyota 4Runner del 2005. La eterna, fácil de mantener, indestructible, fiel, pero gastadora de toda la vida. Ella me hace el retiro de las niñas del colegio en horarios diferenciados. Además, las lleva a las actividades extra escolares en las tarde 2 a 3 veces a la semana. Y lo hace en la 4Runner, que es su auto. Comprenderán el gasto de bencina que esto implica.
La solución aparece fácil. Pasarle la relativamente económica Mitsubishi y manejar yo la vieja Runner. Sería una gran opción, pero a sus 68 años, no le gusta manejar camionetas como la L200. Sencillamente no se siente cómoda. La encuentra lenta e inestable. Entonces no es alternativa.
Sucede también que, de tanto en tanto, viajamos al campo o fuera de la ciudad con las niñas. La Mitsubishi es amplia, pero carece de 3 corridas. Y representa un problema para llevar, por ejemplo, a mi madre u otra persona.
Con ese panorama y aprovechando el excelente estado y buen precio en el que puedo vender la camioneta (ya me han ofrecido hasta 20 millones por ella) se me abre el apetito para ir por algo con 3 corridas de asientos, que gaste menos que la Runner (eso deja fuera de la ecuación a cualquier Explorer, Pilot, Prado, etc usadas). Dejarle ese auto a mi madre y quedarme con la Runner como mi vehículo de uso diario, porque ando re poco. Y usar el nuevo para cuando tenga que viajar. Un Rexton como el de Iscariot seria ideal, o una Montero Larga diesel usada pero es harta plata más y no quisiera pasar los 25 millones. No quiero encalillarme, tengo algo guardado, pero no tanto como aproximarme a los 30 palos, porque significaría pagar cuotas mensuales, algo en lo que no quiero caer.
Así las cosas, y aunque tenga que esperar un buen tiempo (porque no hay apuro realmente) las alternativas no son tantas. Una XTrail (25 mill la Exclusive), una Outlander (la 2.4 4WD), e incluso una Peugeot 5008 Allure (1.6 thp de 165cv). Todas en el rango de los 25 mill, algunas un pelo más. Las 2 japonesas van de salida, pero seguramente el modelo nuevo llegará mucho más caro. Vi y descarté la Rifter. Derechamente, pese a ser super conveniente, no me gustó.
Ahí les dejo, espero no aburrir, pero quizás a alguno de Uds le haya pasado algo similar.
Slds
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Y la Tarraco/Kodiaq, ambas con el motor 1.4 TSI? Aunque por $25 millones no traen cosas como freno autónomo que los Outlander y X-Trail si traen. Quizá la Outlander como se vende menos sea mas fácil de conseguir, además que ya homologaron la nueva así que va a llegar pronto. Ojo que la nueva X-Trail va a ofrecer 2 corridas de asientos, siendo la Outlander la que va a seguir con 3 corridas.
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Tengo una duda existencial. Espero no latearlos, pero les resumo un poco el tema. Mi auto de uso diario es la Mitsubishi L200 2016. La ocupo, básicamente, para llevar a las 3 niñas al colegio y luego irme a la pega.
Mi madre maneja mi Toyota 4Runner del 2005. La eterna, fácil de mantener, indestructible, fiel, pero gastadora de toda la vida. Ella me hace el retiro de las niñas del colegio en horarios diferenciados. Además, las lleva a las actividades extra escolares en las tarde 2 a 3 veces a la semana. Y lo hace en la 4Runner, que es su auto. Comprenderán el gasto de bencina que esto implica.
La solución aparece fácil. Pasarle la relativamente económica Mitsubishi y manejar yo la vieja Runner. Sería una gran opción, pero a sus 68 años, no le gusta manejar camionetas como la L200. Sencillamente no se siente cómoda. La encuentra lenta e inestable. Entonces no es alternativa.
Sucede también que, de tanto en tanto, viajamos al campo o fuera de la ciudad con las niñas. La Mitsubishi es amplia, pero carece de 3 corridas. Y representa un problema para llevar, por ejemplo, a mi madre u otra persona.
Con ese panorama y aprovechando el excelente estado y buen precio en el que puedo vender la camioneta (ya me han ofrecido hasta 20 millones por ella) se me abre el apetito para ir por algo con 3 corridas de asientos, que gaste menos que la Runner (eso deja fuera de la ecuación a cualquier Explorer, Pilot, Prado, etc usadas). Dejarle ese auto a mi madre y quedarme con la Runner como mi vehículo de uso diario, porque ando re poco. Y usar el nuevo para cuando tenga que viajar. Un Rexton como el de Iscariot seria ideal, o una Montero Larga diesel usada pero es harta plata más y no quisiera pasar los 25 millones. No quiero encalillarme, tengo algo guardado, pero no tanto como aproximarme a los 30 palos, porque significaría pagar cuotas mensuales, algo en lo que no quiero caer.
Así las cosas, y aunque tenga que esperar un buen tiempo (porque no hay apuro realmente) las alternativas no son tantas. Una XTrail (25 mill la Exclusive), una Outlander (la 2.4 4WD), e incluso una Peugeot 5008 Allure (1.6 thp de 165cv). Todas en el rango de los 25 mill, algunas un pelo más. Las 2 japonesas van de salida, pero seguramente el modelo nuevo llegará mucho más caro. Vi y descarté la Rifter. Derechamente, pese a ser super conveniente, no me gustó.
Ahí les dejo, espero no aburrir, pero quizás a alguno de Uds le haya pasado algo similar.
Slds
Peugeot rifter versión larga de 7 asientos o la citroen .
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Y la Tarraco/Kodiaq, ambas con el motor 1.4 TSI? Aunque por $25 millones no traen cosas como freno autónomo que los Outlander y X-Trail si traen. Quizá la Outlander como se vende menos sea mas fácil de conseguir, además que ya homologaron la nueva así que va a llegar pronto. Ojo que la nueva X-Trail va a ofrecer 2 corridas de asientos, siendo la Outlander la que va a seguir con 3 corridas.
Me encantan esas VAG, pero por esa plata vienen mucho menos equipadas que las japonesas que, además, tienen el plus de ser 4WD.
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Peugeot rifter versión larga de 7 asientos o la citroen .
Es muy práctica y a un precio imbatible (para estos tiempos), pero.... Fui a ver la Rifter y:
La diesel tiene entrega para casi 1 año más. Además, tiene solo 4AB. Eso dentro de lo más relevante. Después hay otras cosas que me quitaron las ganas. Es amplia, claro, pero es un furgón y luce como tal. La medida de los neumáticos es funcional, pero techo elevado y ruedas chicas la hacen ver aún peor. Y, por último, plásticos duros y una apreciación de calidad acorde con su diseño original como vehículo de trabajo.
Es compra ultra racional, pero muy matapasiones.
Slds
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Peugeot rifter versión larga de 7 asientos o la citroen .
siempre las recomiendan pero nadie las compra, insisto jajajajaja a todos les mata el diseño.
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http://www.malbecautomotriz.cl/ficha/191013/mercedes-benz-viano-2013
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siempre las recomiendan pero nadie las compra, insisto jajajajaja a todos les mata el diseño.
Jaja no falta el que cae ......es como la polola buena pero feita.
Mi cuñado se va a comprar 1 ahora que viene su 3 hijo a la vuelta de la esquina.
A mí al menos lo que más me gusta son las puertas correderas (para bajar y subir cabros chicos al colegio a la pasada o en estacionamientos estrechos) y la altura para la subida y bajada gente mayor ( es mucho mejor que las suv o que otro tipo de autos comprobado con mi abuela que tiene las rodillas echas bolsa)
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En realidad, me gusta la XTrail en versión Exclusive, porque viene bastante bien equipada, tiene un tamaño ad hoc para lo que necesito, es 4x4 (de vez en cuando salimos a caminos de ripio) y visualmente me llena. Las butacas son una maravilla tb.
Está cara, claro. Pero todos lo están. Iré a ver la Outlander tb. La Peugeot 5008 es una maravilla, pero la versión de entrada viene menos equipada que la Nissan o la Mitsu. A cambio, tiene un interior superior en calidad y un motor más entretenido como el THP de 165...mejorado y sin fallas,dicen por ahí.
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http://www.malbecautomotriz.cl/ficha/191013/mercedes-benz-viano-2013
esta se ve a toda raja!!, diesel automatica, grandota eso si, hasta 9 pasajeros, pero creo que es un poco overkill de acuerdo a lo que necesita el forero.
pero es una tremenda opcion
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esta se ve a toda raja!!, diesel automatica, grandota eso si, hasta 9 pasajeros, pero creo que es un poco overkill de acuerdo a lo que necesita el forero.
pero es una tremenda opcion
Está espectacular, pero es muy grande. Pero no se como ande mi vieja manejando ese Viano. Overkill.
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En realidad, me gusta la XTrail en versión Exclusive, porque viene bastante bien equipada, tiene un tamaño ad hoc para lo que necesito, es 4x4 (de vez en cuando salimos a caminos de ripio) y visualmente me llena. Las butacas son una maravilla tb.
Está cara, claro. Pero todos lo están. Iré a ver la Outlander tb. La Peugeot 5008 es una maravilla, pero la versión de entrada viene menos equipada que la Nissan o la Mitsu. A cambio, tiene un interior superior en calidad y un motor más entretenido como el THP de 165...mejorado y sin fallas,dicen por ahí.
Mi auto tiene ese motor, y se mueve rico, pero no se si el 5008 con el mismo motor se moverá tan bien
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El José anduvo en la.misna y al final parece que la única que cumple con todo es la ssanyong
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por esas lucas te conviene ir por diesel, rexton, trailblazer, montero sport o fortuner, claro que semi nuevas, de esas en 0 km la rexton es la más nueva y la que menos impuesto verde paga, un extra sin duda a considerar, usadas podrías apuntar a las tope de linea de todas
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Podrías mirar una Tiguan TDI usada. Hay con 2 y 3 corridas de asientos y son 4x4
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Podrías mirar una Tiguan TDI usada. Hay con 2 y 3 corridas de asientos y son 4x4
He visto algunas Confortline TDI con cerca de 50 mil km. Son mexicanas? Que tal han salido
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He visto algunas Confortline TDI con cerca de 50 mil km. Son mexicanas? Que tal han salido
todas las tdi son mexicanas, tenían un detalle con las bieletas, se cambian y desaparece un ruido que tienen, el cambio de aceite de caja cada 60 mil km, que en concesionario sale cerca del palo esa mantención no tiene más detalles
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Yo iba a recomendar una Grand Cherokee Diesel 3.0, que se ven hermosas, pero no tienen 3era corrida :-[
Increíble que con ese presupuesto tendrás que mirar la Rexton, Tiguan, Montero Sport, alguna Fortuner, y yo agrego una Santa Fe, incluso mira esta Grand Santa Fe https://www.chileautos.cl/vehiculos/detalles/2018-hyundai-grand-santa-fe/CL-AD-11864799/?Cr=5
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He visto algunas Confortline TDI con cerca de 50 mil km. Son mexicanas? Que tal han salido
Sí, son mexicanas. De problemas no he oído. Eso sí, han tenido varios recalls por garantía las primeras camadas (2017-2018)
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Yo iba a recomendar una Grand Cherokee Diesel 3.0, que se ven hermosas, pero no tienen 3era corrida :-[
Increíble que con ese presupuesto tendrás que mirar la Rexton, Tiguan, Montero Sport, alguna Fortuner, y yo agrego una Santa Fe, incluso mira esta Grand Santa Fe https://www.chileautos.cl/vehiculos/detalles/2018-hyundai-grand-santa-fe/CL-AD-11864799/?Cr=5
El drama de las Montero Sport y las Fortuner es que el 99% de las que encuentras en ese precio tiene 3 airbags. Sí, 3.
Por motivos obvios, me inclino por Rexton (aunque ojo que hay versiones con 2 airbags, de la GLX hacia arriba tienen 6), aunque también si aparece una Tiguan TDI o una Kodiaq TDI son buenas opciones. A la Santa Fe que indican, yo agregaría la Sorento, que es casi lo mismo.
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El drama de las Montero Sport y las Fortuner es que el 99% de las que encuentras en ese precio tiene 3 airbags. Sí, 3.
Por motivos obvios, me inclino por Rexton (aunque ojo que hay versiones con 2 airbags, de la GLX hacia arriba tienen 6), aunque también si aparece una Tiguan TDI o una Kodiaq TDI son buenas opciones. A la Santa Fe que indican, yo agregaría la Sorento, que es casi lo mismo.
Me gustaría nueva. Por varias razones.
1.- Aunque pierda un poco de plata, me da lata vender la camioneta en el mercado por un tema de tiempo y riesgo.
2.- No tengo apuro, siempre que no sea más de 6 meses.
3.- Es rico comprararse un cacharro nuevo.
Me encantó tu Rexton, pero es harta plata. 3 millones por sobre el presupuesto. Si la tuviera, es carta fija.
Por ahora, cotizando y viendo alternativas de Nissan X Trail y Mitsunishi Outlander tope de línea.
Slds
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Sólo por curiosidad, ¿cuánto tiempo te dicen que se demorarán en llegar la X-Trail y la Outlander?
Pregunto porque tengo "reservada" una X-Trail desde junio y aún no llega... :chan:
Chan!
En Bruno Fritsch me aseguraron que hoy me mandarían una respuesta junto con la cotización formal.
Tengo respuesta por la Peugeot 5008 THP Allure. Ahí fui presencialmente al concesionario en Conce y el vendedor me aseguró que en 3 meses aprox. 200 lucas de reserva y a la lista de espera. Decentes.
En la Outlander, Salazar e Israel, dicen 6 meses. 2 millones de reserva y luego te sugieren amistosamente que sólo con crédito lo tendrás dentro de los plazos. Indecentes.
A todo esto, aún sigo esperando que llegue el XV de mi amiga, para que me suelte el Outback 3.6R 2016 de ella (esa plata está guardada para ese trato). El acuerdo lo hicimos en Julio. Y aún no pasa nada.
Slds
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La Outlander cambió de generación y la nueva es harto más bonita que la actual.
No anda mucho eso sí con el motor que equipa, digamos que es 'justa'.
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En realidad, me gusta la XTrail en versión Exclusive, porque viene bastante bien equipada, tiene un tamaño ad hoc para lo que necesito, es 4x4 (de vez en cuando salimos a caminos de ripio) y visualmente me llena. Las butacas son una maravilla tb.
Está cara, claro. Pero todos lo están. Iré a ver la Outlander tb. La Peugeot 5008 es una maravilla, pero la versión de entrada viene menos equipada que la Nissan o la Mitsu. A cambio, tiene un interior superior en calidad y un motor más entretenido como el THP de 165...mejorado y sin fallas,dicen por ahí.
La decisión ya la tienes practicamente tomada, la Xtrail es una carta segura y probada, aunque el modelo ya esta de salida.
Como ya te comentaron la Rifter o Berlingo son creo las opciones mas sensatas y funcionales, ideales para la familia, por su modularidad y espacio, aparte que se salen del concepto de SUV que ahora abunda y en lo personal aburre.Si tuviera cabros chicos serian mi primera opcion, ademas de que son economicaspor los motores HDI y llegan bien equipadas
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La decisión ya la tienes practicamente tomada, la Xtrail es una carta segura y probada, aunque el modelo ya esta de salida.
Como ya te comentaron la Rifter o Berlingo son creo las opciones mas sensatas y funcionales, ideales para la familia, por su modularidad y espacio, aparte que se salen del concepto de SUV que ahora abunda y en lo personal aburre.Si tuviera cabros chicos serian mi primera opcion, ademas de que son economicaspor los motores HDI y llegan bien equipadas
Ya expliqué por que descarté la Rifter. Sumo a ello que no hay disponibilidad de versiones diesel hasta, al menos, 6 meses. Tampoco vienen con airbags de cortina, importantes para mi por mis niñas que viajarían atrás. Como si todo eso fuese poco, la vi (me subí, etc) y pese a lo espectacular de su espacio y versatilidad, es horrible.
¿Y en cuánto tiempo te dijeron que te la tendrían? :yaoming:
Aún espero el mail con la respuesta
Al final del día, la única opción real de las que he visto, es la Peugeot 5008 Allure 1.6THP de 165cv. 3 meses, me dijeron. 200 lucas para reservar. Tampoco me impusieron la asquerosa venta atada al crédito.
Veremos que sale de esto.
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19 millones cuesta el Rifter AT, me dolerían las visceras pagar eso.
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Y el Tiggo 8 Pro? pero imagino que ya están todos agotados:
https://www.youtube.com/watch?v=tKz5RYGLxXE
Aunque son 24 palos y es tracción delantera. :yaoming:
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Y el Tiggo 8 Pro? pero imagino que ya están todos agotados:
https://www.youtube.com/watch?v=tKz5RYGLxXE
Aunque son 24 palos y es tracción delantera. :yaoming:
iba a comentar lo mismo, pero esta muy pasado el precio a mi gusto, por esas lucas me gusta mucho mas el 5008.
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Y el Tiggo 8 Pro? pero imagino que ya están todos agotados:
https://www.youtube.com/watch?v=tKz5RYGLxXE
Aunque son 24 palos y es tracción delantera. :yaoming:
Se pasaron....
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Vendo los tiggo y me da cosa recomendar la 8 pro jajaj.
Viene full equipada en seguridad y asistencias a conduccion y un motor 1.6t bien eficiente, pero igual mucha plata
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y pensar que yo hace unos meses decía que era una locura pagar mas de 10 palos por un water chino
chino en 24 palos :yaoming:
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19 millones cuesta el Rifter AT, me dolerían las visceras pagar eso.
Tanto subió??? :seriously:
efectivamente es así....
desde los 18.9 (bencina) hasta los 20.7 (Diesel) CON Financiamiento. :yaoming:
19.9 (bencina) hasta 21.7 (Diesel) SIN Financiamiento. :aysi:
no se que mas comentar....
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22 palos por un Partner con asientos, Jesucristo, ayúdame.
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19 y algo = 20 palos por 100 HP y manual
22.190.00 por 130 HP y automática
Un día arrendé una de esas, la manual. Es un excelente vehículo, no tan feo, pero es feo. EL problema que tiene es que solo trae airbags para piloto y copiloto y no hay versiones con más o menos airbags.
Trae hartos chiches, pensando en los pasajeros me parece excelente los filtros UV, cortinillas integradas y esas cosas.
La altura está bien. Pero los asientos son lo justo. No son incómodos, pero tampoco los calificaría como cómodos. Lo justo para no quedar con el cuerpo en la ruina. Ah, y la segunda corrida no es reclinable, lo que es otro detalle weón.
Ahora, a pesar de todo eso, el precio igual te hace desistir, por detalles tan weones como los pocos airbags.
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la Xtrail que viene es bastante superior, comprarse una de salida ahora y después ver la nueva será para cortarse uno..
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la Xtrail que viene es bastante superior, comprarse una de salida ahora y después ver la nueva será para cortarse uno..
Ojo que la nueva va a venir solo con 2 filas de asientos, la Outlander va a ser la que tiene 3 filas. Y por el momento solo se vende en EEUU, no se ha presentado ni en Japón ni en Mexico, así que yo creo que va a llegar el 2023.
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Ojo que la nueva va a venir solo con 2 filas de asientos, la Outlander va a ser la que tiene 3 filas. Y por el momento solo se vende en EEUU, no se ha presentado ni en Japón ni en Mexico, así que yo creo que va a llegar el 2023.
la outlander nueva esta a toda raja!!, muy bonito el modelo
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la Xtrail que viene es bastante superior, comprarse una de salida ahora y después ver la nueva será para cortarse uno..
La full ahora está a unos 25 - 26 millones aprox. Carísima, pero en la lógica del mercado. Trae 3 corridas y un equipamiento bastante completo.
No me quiero imaginar el precio al que traerán el modelo nuevo (que puede ser mejor en plataforma, pero mantiene inalterable la mayor crítica a la XTrail que es el motor 2.5 más caja CVT).
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La full ahora está a unos 25 - 26 millones aprox. Carísima, pero en la lógica del mercado. Trae 3 corridas y un equipamiento bastante completo.
No me quiero imaginar el precio al que traerán el modelo nuevo (que puede ser mejor en plataforma, pero mantiene inalterable la mayor crítica a la XTrail que es el motor 2.5 más caja CVT).
La 2022 lleva un tres cilindros 1.5T - 201 hp con CVT mejorada.
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Nissan X Trail Exclusive NO hay hasta Octubre. Sobra decir la actitud displicente del vendedor que me atendió en Difor. Cero intento, cero ganas. "Me puede explicar los plazos y versiones, por favor" le tuve que decir ante su desgano evidente. Cerró diciendo "todas las marcas están igual". Mentira. NO es así.
Volví a Bruno Fritsch.Y fui a Chery. Terminé viendo el Tiggo 8 GLX DCT. Me atendió un excelente vendedor, con gran conocimiento del producto. Me pareció muy bien armado, de excelentes terminaciones y buen espacio interior. 6 AB. 20.990. 250 lucas de reserva y entrega en marzo. Reciben con agrado la L200 y se comprometen a mantener precio de retoma con condiciones de kilometraje y estado al momento de la llegada del nuevo. Muy tentador. Nunca he tenido un chino. Será la hora de sacarse los prejuicios?
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Será la hora de sacarse los prejuicios?
No, para nada.
Pero tampoco compraría un X-Trail pidiendo por favor, más encima siendo el modelo ya antiguo??
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Nissan X Trail Exclusive NO hay hasta Octubre. Sobra decir la actitud displicente del vendedor que me atendió en Difor. Cero intento, cero ganas. "Me puede explicar los plazos y versiones, por favor" le tuve que decir ante su desgano evidente. Cerró diciendo "todas las marcas están igual". Mentira. NO es así.
Volví a Bruno Fritsch.Y fui a Chery. Terminé viendo el Tiggo 8 GLX DCT. Me atendió un excelente vendedor, con gran conocimiento del producto. Me pareció muy bien armado, de excelentes terminaciones y buen espacio interior. 6 AB. 20.990. 250 lucas de reserva y entrega en marzo. Reciben con agrado la L200 y se comprometen a mantener precio de retoma con condiciones de kilometraje y estado al momento de la llegada del nuevo. Muy tentador. Nunca he tenido un chino. Será la hora de sacarse los prejuicios?
Pero yo te la entrego antes y te pago bien la L200 :yaoming:
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La 2022 lleva un tres cilindros 1.5T - 201 hp con CVT mejorada.
está confirmada esa configuración ???? nissan México se luce mandándonos el 2.5 de toda la vida
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está confirmada esa configuración ???? nissan México se luce mandándonos el 2.5 de toda la vida
https://www.caranddriver.com/news/a35831603/2022-nissan-rogue-new-turbo-engine-revealed/