Conduce Chile

Siempre he tenido seguro con taller de marca y deducible alto. Lo que me interesa es que un choque el auto se vaya a pérdida total y no vuelva.


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Hmm no funciona asi. El taller de marca (al menos en autos alemanes) es mucho mas caro que el shop independiente, por lo que la probabilidad de perdida total es mayor. Lo que hago es balancear taller de marca (costo mayor) con deducible (costo menor).

Me imagino que otras marcas debe pasar igual. Si un choque reparado en taller oficial subaru cuesta 20MM y en el taller de la esquina cuesta 10MM, podria pasar que se gatille la perdida total en el taller oficial. Es más, pasa mucho tambien que en ciertos choques el taller de marca se rehusa a arreglar y el taller de la esquina esté dispuesto a arreglar, y ahi tambien se gatilla la perdida total.

La propia critica gringa habla muy mal de ese modelo, igual que del Explorer ST, como que les faltara desarrollo y fueran pre-producción.

Pero a cualquier auto de menos de 3 años lo atienden en taller oficial de la marca y repuestos originales, pero depende de la poliza, a mi viejo por un taxi basico con mas de 5 años se lo mandaron a Renault Ansa, por eso hay que leer bien la propuesta antes de contratar

Entre paréntesis, los neumáticos que tiene me parecen angostos para la potencia, 245. Debería tener al menos 265.

Mi camioneta tiene MyKey, y todo el show. Cuando la compré tenia una sola llave, asi es que encargue una en blanco de Amazon. La paleta me la copiaron gratis de buena onda en Home Depot, y la programacion del control, inmobilizador y apertura a distancia la hice usando forscan con una interfaz OBD2, en menos de 10 minutos, nunca tuve que usar la llave original para clonarla. Asi es que si, doy fe de que con las herramientas adecuadas, se puede copiar una de esas llaves Ford en menos de 10 minutos.

Saludos!