Conduce Chile
General => Dudas antes de la compra de vehículos => Mensaje iniciado por: strongerxz en Abril 27, 2021, 10:57:52 am
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Hola!! como están?, les cuento que estaba pensando comprar un segundo vehículo 4x4 que fuera como mi juguete. Estaba viendo estas 2 alternativas (Ford Explorer y Chevrolet Blazer) aprox entre los 90 a 96. Alguien tiene tiene alguna idea de que tal son?, será muy complicado el tema de repuestos (Pensando que igual se podrían traer de USA).
El presupuesto seria aprox de $2.500.000
Saludos y gracias por sus comentarios!
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Hola!! como están?, les cuento que estaba pensando comprar un segundo vehículo 4x4 que fuera como mi juguete. Estaba viendo estas 2 alternativas (Ford Explorer y Chevrolet Blazer) aprox entre los 90 a 96. Alguien tiene tiene alguna idea de que tal son?, será muy complicado el tema de repuestos (Pensando que igual se podrían traer de USA).
El presupuesto seria aprox de $2.500.000
Saludos y gracias por sus comentarios!
Strongerz ...
Yo tuvé una Explorer año 95 de 2 puertas, V6 de 4 litros, cómoda como ella sola !!
Nada que decir exquisito cacharro, huinche, caja reductora, ABS, Airbags, A/C, control crucero y toda la challa !!!
La metí en cuanto lugar raro se te ocurra, nieve, barro, vadeos, etc, etc .... en ese tiempo vivía en el Cajón del Maipo.
Rendimiento ... ciudad entre 5 y 6 y carretera 10 - 11 más o menos.
La vendí cuando me separé porque la ex me h**** hasta que lo hice.
Te la recomiendo absolutamente !!!
Saludos
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La blazer que lleva Vortec es máquina a prueba de balas en lo que a mecánica se refiere, ese motor es confiable y duradero. Sin embargo es típico la sonajera de suspensiones, grillos interiores y uno que otro detalle eléctrico menor.
La explorer la encuentro mejor armada (de hecho las que conduje no tenían nada suelto al interior) sin destacar los materiales, a veces pueden encontrarse con los comandos de calefacción o a/c con perillas faltantes o rotas, aunque me han comentado la blazer se siente más estable, no se en qué medida ni parámetro, solo es lo que oí de clientes dueños de ambas bestias o fans de los dinosaurios americanos. A mi juicio andan muy parecido, he conducido ambas aunque solo ciudad, lo importante es el comportamiento en autopista ya que se sabe no son una maravilla a altas velocidades.
En mi caso y con tu presupuesto, la que esté mejor y más completa.
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Un amigo de mi papa tenia una Explorer nueva, creo que '92, de las cuadradas. Se sentia como una camioneta gringa, para la gente en el campo tener esta era como tener una Raptor hoy, es decir, el top de tops. Creo que solo tienes que buscar con pinzas alguna con pocos dueños en tantos años.
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La blazer que lleva Vortec es máquina a prueba de balas en lo que a mecánica se refiere, ese motor es confiable y duradero. Sin embargo es típico la sonajera de suspensiones, grillos interiores y uno que otro detalle eléctrico menor.
La explorer la encuentro mejor armada (de hecho las que conduje no tenían nada suelto al interior) sin destacar los materiales, a veces pueden encontrarse con los comandos de calefacción o a/c con perillas faltantes o rotas, aunque me han comentado la blazer se siente más estable, no se en qué medida ni parámetro, solo es lo que oí de clientes dueños de ambas bestias o fans de los dinosaurios americanos. A mi juicio andan muy parecido, he conducido ambas aunque solo ciudad, lo importante es el comportamiento en autopista ya que se sabe no son una maravilla a altas velocidades.
En mi caso y con tu presupuesto, la que esté mejor y más completa.
Gracias por sus comentarios!!, efectivamente había escuchado sobretodo en las Explorer que la suspensión es media blanda y eso hace que en carreteras o en curva se sintiera un poco inestable (Si es como un Jimny, no seria nada ya que tuve uno jajaj).
La verdad la camioneta no la quiero para correr sino si voy a la nieve o de viaje al sur seria.
Saludos y gracias!
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Milo tuvo una explorer noventera, el te puede dar más tips del modelo.
Personalmente considerando que te subes a estas 4x4 americanas y todas se parecen en su interior y su andar, me gusta un poco más la ford.
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https://www.chileautos.cl/vehiculos/detalles/1996-ford-explorer/CL-AD-11299025?pageSource=details&id=CL-AD-11299025
Jajjaja, buena la descripción
Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
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https://www.chileautos.cl/vehiculos/detalles/1996-ford-explorer/CL-AD-11299025?pageSource=details&id=CL-AD-11299025
Jajjaja, buena la descripción
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Demás que sí ... igual a esa era la mía pero verde botella !!
Saludos
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Demás que sí ... igual a esa era la mía pero verde botella !!
Saludos
¿Cuántos postes por litro te daba? porque en el papel y los comentarios hablan siempre de 5 a 6 ciudad y 10 carretera, y no falta el que dice que es mentira, que da 12 en carretera... eso lo se de ciertos V6 en vehículos mas pequeños y de mejor aerodinámica, no en estas bestias. Igual me gusta el bicho, solo que ese 4.0 (al igual que el vortec) tiene fama de poco amigable con el combustible fósil :yaoming:
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Esta bonita esa blanca que postearon!, igual solo he podido preguntar por un par que he visto en Marketplace. Había una Explorer 94 que vendían en Vitacura pero estaba atrasada con sus papeles como de hace 8 años y su revisión técnica igual (Además me dio mala espina que tenia 2 rechazos antes de no renovarla mas), era único dueño tenia como 200mil km se veía impeque en fotos pero eso de los papeles me hizo dudar (Además en cuarentena no puedo ir a verla jajaja).
El tema del consumo la verdad no me molesta, el audi lo ocuparía de forma normal y esta seria para usarla en invierno o sus piques aventureros por ahí jajaj.
PD: estaba pensando en un vitara de primera generación, pero realmente están para el gato o demasiado caros!!
Saludos.
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Esta bonita esa blanca que postearon!, igual solo he podido preguntar por un par que he visto en Marketplace. Había una Explorer 94 que vendían en Vitacura pero estaba atrasada con sus papeles como de hace 8 años y su revisión técnica igual (Además me dio mala espina que tenia 2 rechazos antes de no renovarla mas), era único dueño tenia como 200mil km se veía impeque en fotos pero eso de los papeles me hizo dudar (Además en cuarentena no puedo ir a verla jajaja).
El tema del consumo la verdad no me molesta, el audi lo ocuparía de forma normal y esta seria para usarla en invierno o sus piques aventureros por ahí jajaj.
PD: estaba pensando en un vitara de primera generación, pero realmente están para el gato o demasiado caros!!
Saludos.
Entre un vitarro y uno de estos americanos hay un mundo de diferencia por el lado del confort, sensación de conducción y seguridad, mientras que en el suka tienes la ventaja de que son más simples y amigos del maltrato, algo que los hace más versátiles y entretenidos en el off road :)
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Entre las dos por potencia la Blazer.
He manejado ambas y la Blazer es mejor en la mayoría de los temas (Potencia, tracción y chiches).
Ahora bien, el problema es el tren delantero, siempre una joda.
La gracia de la Ford es que puedes encontrar una MT y eso sí hace una diferencias (Las cajas Ford fallan muy seguido),
Ahora si se puede agregar una idea iría por un Cherokee 4.0 Mejor en todos sentidos, existen mt, además mucho aftermarket y repuestos baratos y, finalmente, mejor vejéz...
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Entre las dos por potencia la Blazer.
He manejado ambas y la Blazer es mejor en la mayoría de los temas (Potencia, tracción y chiches).
Ahora bien, el problema es el tren delantero, siempre una joda.
La gracia de la Ford es que puedes encontrar una MT y eso sí hace una diferencias (Las cajas Ford fallan muy seguido),
Ahora si se puede agregar una idea iría por un Cherokee 4.0 Mejor en todos sentidos, existen mt, además mucho aftermarket y repuestos baratos y, finalmente, mejor vejéz...
Estaba pensando en un cherokee , pero por ese precio no he pillado alguno en buen estado.
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¿Cuántos postes por litro te daba? porque en el papel y los comentarios hablan siempre de 5 a 6 ciudad y 10 carretera, y no falta el que dice que es mentira, que da 12 en carretera... eso lo se de ciertos V6 en vehículos mas pequeños y de mejor aerodinámica, no en estas bestias. Igual me gusta el bicho, solo que ese 4.0 (al igual que el vortec) tiene fama de poco amigable con el combustible fósil :yaoming:
Yo postee más arriba 5 - 6 en ciudad ... 10 - 11 en carretera siempre y cuando no pases de 100 km/h
Mi hermano tuvó una Blazer año 96 blanca ... es más bonita, baja, tiene pinta de rápida hasta estacionada ... pero es 4.3 en lugar de 4.0 y la del flaco era una sonajera terrible adentro ... insufrible; la Explorer la vendí sin un sólo grillo !!
Saludos
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Hola!
Mis papás tuvieron un explorer año 96 automatico, lo usaron mas de 250.000 kms y nunca les dio dramas, siempre mi viejo se acuerda de lo mucho que le gustaba, el motor era potente y para la epoca estaba bien equipado.
Saludos
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https://www.chileautos.cl/vehiculos/detalles/1996-ford-explorer/CL-AD-11299025?pageSource=details&id=CL-AD-11299025
Jajjaja, buena la descripción
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Un conocido tiene una de esas verde botella, debe ser unico dueño porque por patente es 95 y de memoria diría que siempre la ha tenido. No se ve en estado de colección pero tampoco mal, me gusta ese modelo.
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Desde que vi jurassic park que me gusta la Explorer
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Desde que vi jurassic park que me gusta la Explorer
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Es esta
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20210428/20de01db2099c96165d02d096489c11e.jpg)
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Esta bella
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La blazer que lleva Vortec es máquina a prueba de balas en lo que a mecánica se refiere, ese motor es confiable y duradero. Sin embargo es típico la sonajera de suspensiones, grillos interiores y uno que otro detalle eléctrico menor.
La explorer la encuentro mejor armada (de hecho las que conduje no tenían nada suelto al interior) sin destacar los materiales, a veces pueden encontrarse con los comandos de calefacción o a/c con perillas faltantes o rotas, aunque me han comentado la blazer se siente más estable, no se en qué medida ni parámetro, solo es lo que oí de clientes dueños de ambas bestias o fans de los dinosaurios americanos. A mi juicio andan muy parecido, he conducido ambas aunque solo ciudad, lo importante es el comportamiento en autopista ya que se sabe no son una maravilla a altas velocidades.
En mi caso y con tu presupuesto, la que esté mejor y más completa.
Un tío (QEPD descanse) tuvo varias, yo le conocí una igual al del aviso que puso Gabriel que la tuvo harto tiempo, si la memoria no me falla hasta el 2014 aprox. Él era mecánico eléctrico a la antigua, principalmente de buses. La mantenía joya y le encantaba. Muy rica máquina, muy cómoda, rica suspensión para el año que era. No le conocí fallas más que telecomando, alza vidrios y alternador, cosas que reparaba él mismo. La caja nunca le dio dramas pero él manejaba tranquilo y le cambiaba aceite sagradamente cada 2 años.
La usaba para viajar a la playa casi todos los fines de semana y algunas escapadas a la montaña, nada extremo. Lo único que él le criticaba era la suspensión trasera y el agarre en ripio del tren trasero donde debía manejarse con cuidado porque en las frenadas tendía a cruzarse un tanto. Para mi esto es algo típico de camionetas y yips de la época, sólo hay que saber llevarlas y conocer sus límites.
Por los años, la que mejor esté.
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Hola!
Yo soy el feliz dueño de una blazer 93 (de las cuadradas) motor v6 4.3 tbi, 4x4 automática... en teoría, de las versiones más top que llegaron acá en su momento.
La compré porque siempre quise una, desde que estaba en el colegio, y, cuando pude, la compré como auto/proyecto para usar los fines de semana. Me demoré mucho en encontrar una que tuviera todo funcionando (un par de años), ya que si bien es cierto de mecánica son relativamente fáciles, tienen hartos chiches susceptibles de morir con el tiempo: alza vidrios, velocidad crucero, abs, seguros automáticos de puertas, aire acondicionado, etc. Y como esos detalles son lentos de solucionar (y yo soy medio impaciente) la idea era conseguir la más sana posible. Tuve la suerte de comprar una con 2 dueños... el primero que la tuvo abandonada por 19 años en un fundo y luego otro que la compro con intención de usarla y la vendió porque gastaba mucho luego de menos de un año, por lo que tenia apenas 120.000 kms. Claro que para comprarla me tuve que pegar un pique a Chillan.
Aun así, en los 6 años y 25.000 kms que la he tenido, me he gastado harto más que lo que pagué por ella cuando la compré en dejarla lo más bonita posible, y aun no termino de dejarla 100% como quiero (y tengo pendiente varias sesiones con el forero Pincel600 para que la deje linda).
¿La recomendaría? si, de todas maneras!!!, pero en el entendido de que son un proyecto de rentabilidad negativa. Son gastadoras (pero no tan terrible), y probablemente, por muy buena que esté la que se compre, hay que considerar un presupuesto para ver cosas que habitualmente fallan por la edad: mangueras de refrigeración, bomba de bencina, tren delantero, etc.
Son lo más ricas que hay de manejar, suaves, con bastante torque y tipico feeling de un motor grande no exigido, que anda feliz en el rango bajo-medio de revoluciones. De vacaciones siempre llevamos dos autos, el FJ y la Blazer, pero me gusta moverme siempre en ella, es la que me saca una sonrisa al prenderla.
Solo dos consejos finales:
- Incluso en EEUU hay muchos repuestos Chinos para estas mini SUVs... hay que evitarlos! duran muy poco. Es mejor asegurarse de usar cosas gringas, o al menos de marcas gringas. En general yo trato de usar ACDelco y Moog. Lo bueno es que hay de todo en repuestos.
- Si notas cualquier cosa rara en la caja, descártala. En general estás ante una falla de 1 millón. Los cambios deben pasar suaves, el liquido notarse limpio y no sentir nada raro cuando subas o bajes de marcha usando la palanca al volante. Al poco tiempo de comprar la mía le hice un cambio de aceite de diferenciales y caja y jamás he tenido un problema.
y como no puedo terminar el post sin chochear un poco, aquí esta mi hijo mayor ayudándome a lavar la blazer un día de verano en Santiago, antes de salir de vacaciones (y da lo mismo que se llene de tierra al día siguiente!) .
(https://i.postimg.cc/Z5t3yDQ6/blazer.jpg)
Y aquí ya de vacaciones, ganándose los litros de bencina trabajando:
(https://i.postimg.cc/R0X8pf5V/blazer-2.jpg)
Saludos!
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Aprovecho de dejar esto por aqui. La vende Gabo Baeza de Rutamotor.com
https://www.facebook.com/marketplace/item/322518879275423/
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Hola!
Yo soy el feliz dueño de una blazer 93 (de las cuadradas) motor v6 4.3 tbi, 4x4 automática... en teoría, de las versiones más top que llegaron acá en su momento.
La compré porque siempre quise una, desde que estaba en el colegio, y, cuando pude, la compré como auto/proyecto para usar los fines de semana. Me demoré mucho en encontrar una que tuviera todo funcionando (un par de años), ya que si bien es cierto de mecánica son relativamente fáciles, tienen hartos chiches susceptibles de morir con el tiempo: alza vidrios, velocidad crucero, abs, seguros automáticos de puertas, aire acondicionado, etc. Y como esos detalles son lentos de solucionar (y yo soy medio impaciente) la idea era conseguir la más sana posible. Tuve la suerte de comprar una con 2 dueños... el primero que la tuvo abandonada por 19 años en un fundo y luego otro que la compro con intención de usarla y la vendió porque gastaba mucho luego de menos de un año, por lo que tenia apenas 120.000 kms. Claro que para comprarla me tuve que pegar un pique a Chillan.
Aun así, en los 6 años y 25.000 kms que la he tenido, me he gastado harto más que lo que pagué por ella cuando la compré en dejarla lo más bonita posible, y aun no termino de dejarla 100% como quiero (y tengo pendiente varias sesiones con el forero Pincel600 para que la deje linda).
¿La recomendaría? si, de todas maneras!!!, pero en el entendido de que son un proyecto de rentabilidad negativa. Son gastadoras (pero no tan terrible), y probablemente, por muy buena que esté la que se compre, hay que considerar un presupuesto para ver cosas que habitualmente fallan por la edad: mangueras de refrigeración, bomba de bencina, tren delantero, etc.
Son lo más ricas que hay de manejar, suaves, con bastante torque y tipico feeling de un motor grande no exigido, que anda feliz en el rango bajo-medio de revoluciones. De vacaciones siempre llevamos dos autos, el FJ y la Blazer, pero me gusta moverme siempre en ella, es la que me saca una sonrisa al prenderla.
Solo dos consejos finales:
- Incluso en EEUU hay muchos repuestos Chinos para estas mini SUVs... hay que evitarlos! duran muy poco. Es mejor asegurarse de usar cosas gringas, o al menos de marcas gringas. En general yo trato de usar ACDelco y Moog. Lo bueno es que hay de todo en repuestos.
- Si notas cualquier cosa rara en la caja, descártala. En general estás ante una falla de 1 millón. Los cambios deben pasar suaves, el liquido notarse limpio y no sentir nada raro cuando subas o bajes de marcha usando la palanca al volante. Al poco tiempo de comprar la mía le hice un cambio de aceite de diferenciales y caja y jamás he tenido un problema.
y como no puedo terminar el post sin chochear un poco, aquí esta mi hijo mayor ayudándome a lavar la blazer un día de verano en Santiago, antes de salir de vacaciones (y da lo mismo que se llene de tierra al día siguiente!) .
Saludos!
Esas son las mejores!! exquisita...pero la generación posterior decayó mucho en la calidad de los plásticos y armado interior con respecto a la Ford. slds
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Estaba realmente precioso !!
:wub: :wub:
Saludos
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Estaba realmente precioso !!
:wub: :wub:
Saludos
Chuuuta, ya se vendio?!
El que quiere comprar tiene que andar viendo todos los dias, porque lo que esta mas o menos de precio se va al tiro.
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Esas son las mejores!! exquisita...pero la generación posterior decayó mucho en la calidad de los plásticos y armado interior con respecto a la Ford. slds
Exacto! por eso mi meta cuando buscaba blazer era la siguiente:
- De la primera generación, lo mas nueva posible
- Dos puertas
- v6 4.3 si o si
Saludos!
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que lindo ejemplar de Balzer :yaoming:
nah, esta muy linda, te pasaste!!