Publicado por: Borisdoc en Julio 24, 2016, 09:49:06 am
Estoy cambiando un Toyota hilux por un sedán mediano. Me interesa sobre todo la suavidad y comodidad en viajes largos. Maneje el Ford fusión y New legacy nuevos.. Y son autos increíbles (bajando de una hilux), muy suaves y tecnológicos.. El Altima no lo he Manejado pero me dicen que también es muy cómodo. Me interesa opiniones de usuarios fundamentalmente en comodidad.. Muchas gracias!
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Publicado por: kemp en Julio 24, 2016, 13:42:34 pm
Si es por comodidad, es una cuestión que debes ver tu, ya que es un poco subjetivo, ahora, si es por prestaciones y equipamiento, creo que el altima quedaría abajo.
En lo personal, me quedaría con el fusion. El top de linea es espectacular y el motor tira como loco, tiene buen equipamiento, y bastante en seguridad activa y pasiva, versus el precio.
Publicado por: DON QUELO en Julio 24, 2016, 14:33:19 pm
En lo personal, me quedaría con el fusion. El top de linea es espectacular y el motor tira como loco, tiene buen equipamiento, y bastante en seguridad activa y pasiva, versus el precio.
+1 con que depende de la version que se compre, ahora si se puede comprar el legacy top de linea me iria por ese, el fusion bkn es el ecoboost, el 2.5 no viene mal equipado, pero mmmmm no me termina de convencer, aparte que con el exterior del Fusion, me pasa algo apreceido con el kizashi, lo encuentro un poco grotesco, en cambio el legacy lo encuentro infinitamente mas elegante
Publicado por: PuffoCL en Julio 24, 2016, 15:12:59 pm
He manejado los dos (Altima y Fusión), como todos saben perdí mi BMW F30 por pérdida total debido a un pastelito que el seguro está persiguiendo.
El fusión tuve la generación anterior por 8 meses en USA, manejando por nieve y debo decir que es bastante cómodo para viajes en carretera y ciudad
Me gustaban sus frenos y su buen armado. Tenia 50 mil kms y ni un grillo, yo le meti 6500 en los 8 meses.
Maletero como de 400 litros por lo que recuerdo.
No es económico.
Buen comportamiento en ciudad, no tenia la sensación de que era un auto largo.
Me toco un reemplazo y me pasaron el nuevo con ecoboost, y si pudiera me lo compraría. Le da mas vida y el motor esta mas despierto cuando lo necesitas. Lo que no me gusto es que quedo con peor visibildiad, pero tiene mas ayuda electrónica que evitaba el jugar con las luces.
Ahora estoy con un Altima 2.5 por arriendo y debo decir que es un wáter. Un tata móvil….. mis amigos le dicen el jubilado.
Los asientos estilo terciopelo es casi una onda vintage 70era.
Maletero gigante a prueba de n arcos :sconf:
Los espejos son diminutos y no permiten tener una buena visión posterior
Extremadamente pesado, se siente mucho al frenar la falta de potencia de los mismos.
El volante es gigante y debes girar varias veces continuamente para corregir el viraje.
Me da 11 km/l en carretera ¡! Bueno a lo abuelo sube a 13, en ciudad 9.
La caja es a veces media lerda, especialmente cuando quieres acelerar.
Si tienes que doblar o frenar es mejor otro auto :?? :?? :yaoming:
Si pudiera elegir seria entre el fusión ecoboost o el legacy. Legacy es medio fome el interior y menos chiches, pero tiene AWD.
Publicado por: Schumarce en Julio 24, 2016, 16:12:42 pm
Saludos.
Publicado por: Borisdoc en Julio 24, 2016, 16:37:36 pm
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Publicado por: Schumarce en Julio 24, 2016, 16:55:08 pm
Saludos.
Publicado por: quintec en Julio 24, 2016, 18:49:42 pm
Publicado por: Bozon en Julio 24, 2016, 23:50:10 pm
Lo mejor es probar ambos, yo creo que son muy competitivos. Lo que me fijaría eso sí en el Ford es en la visibilidad, no suelen ser muy buenos en ese apartado.
Publicado por: DON QUELO en Julio 25, 2016, 00:08:14 am
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Publicado por: Borisdoc en Julio 25, 2016, 02:02:28 am
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Publicado por: grx8 en Julio 25, 2016, 09:57:49 am
El Fusion me parece muy largo y bajo.
Publicado por: Runner en Julio 25, 2016, 15:24:48 pm
Publicado por: Schumarce en Julio 25, 2016, 16:58:35 pm
Saludos.
Publicado por: Dohc-Vtec en Julio 27, 2016, 18:18:40 pm
Por que un Accord?
Porque es el sedan mediano (bueno, ahora mas grande que mediano) por excelencia junto al Camry. He probado tanto el Accord como el Legacy, y sencillamente el Subbie es menos que el Honda, por ejemplo:
Consumo: Honda
Equipamiento: honda
Comodidad y espacio: honda
Confort de marcha: honda
Suavidad e insonorizacion: honda
Comportamiento dinamico: subbie (gracias al awd y motor boxer que baja centro de gravedad)
Rapidez: honda
Fiabilidad: honda (y esto lo digo en base a que he tenido varios honda y varios subaru)
Esto comparando versiones 3.5 accord (AT tradicional de 6vel) y 3.6 legacy (cvt), ambos modelo actuales 2015..... Y lo mismo entre 2.4 accord y 2.5 legacy, los dos 2015 (y ambos con caja CVT).
Saludos
Publicado por: kike en Julio 27, 2016, 19:14:53 pm
Por eso y otros motivos mas, aca se descartó en su tiempo (esas manillas cromadas que se pelaban con mirarlas eran ultimas de picantes tb, detalles así matan al auto).
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Publicado por: Borisdoc en Julio 27, 2016, 20:15:40 pm
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Publicado por: Dohc-Vtec en Julio 27, 2016, 22:45:34 pm
Lo malo del accord es su caja... Es un insulto para el auto :/
Por eso y otros motivos mas, aca se descartó en su tiempo (esas manillas cromadas que se pelaban con mirarlas eran ultimas de picantes tb, detalles así matan al auto).
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Cual caja?? La CVT del 4 cilindros o la AT tradicional del Accord V6??
A contar de la generacion actual el V6 equipa una caja AT de 6 velocidades + reversa, ya no la caja AT de 5 velocidades de los modelos anteriores................. y respecto a la CVT, en general se comporta igual que cualquier CVT (efecto "scooter", jejeje, pero ahora todas simulan paso de marchas si lo deseas), pero no hay quejas en cuanto a fiabilidad ni uso en la caja.
Sin embargo, mi experiencia con Honda entre otras marcas como usuario, es que los Honda son por mucho los autos mas fiables, menos webiados, mas fieles y mas duraderos que se pueden encontrar dentro de la competencia e incluso de los premiums, por ejemplo.
En los BMW, no han presentado fallas (igual son nuevos), pero son webiados hasta para revisar el aceite o cambiar la bateria.
Mercedes, mas webiados aun (ultimamente tienen muchos trolls electronicos, solo leer el club mercedes de facebook hace arrancar de la marca)
SALUDOS
Publicado por: Dohc-Vtec en Julio 27, 2016, 22:46:22 pm
El accord lo tengo algo descartado por que sus mantenciones tendría que hacerlas fuers de los angeles y por lo mismo no lo he podido manejar. De todas maneras aun no se descarta. La Compra se hará la última semana de agosto. Gracias por todas sus opiniones..
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De cuanto es el presupuesto??
SALUDOS
Publicado por: kike en Julio 27, 2016, 22:55:29 pm
Cual caja?? La CVT del 4 cilindros o la AT tradicional del Accord V6??
A contar de la generacion actual el V6 equipa una caja AT de 6 velocidades + reversa, ya no la caja AT de 5 velocidades de los modelos anteriores................. y respecto a la CVT, en general se comporta igual que cualquier CVT (efecto "scooter", jejeje, pero ahora todas simulan paso de marchas si lo deseas), pero no hay quejas en cuanto a fiabilidad ni uso en la caja.
Sin embargo, mi experiencia con Honda entre otras marcas como usuario, es que los Honda son por mucho los autos mas fiables, menos webiados, mas fieles y mas duraderos que se pueden encontrar dentro de la competencia e incluso de los premiums, por ejemplo.
En los BMW, no han presentado fallas (igual son nuevos), pero son webiados hasta para revisar el aceite o cambiar la bateria.
Mercedes, mas webiados aun (ultimamente tienen muchos trolls electronicos, solo leer el club mercedes de facebook hace arrancar de la marca)
SALUDOS
De la tradicional, encuentro hasta feo q metan esa caja en el auto (al tiro hace q se vea mas viejo, no es tema de confiabilidad). Ese fué siempre el pero del auto, ahora no se que caja montan (ultima generacion), pero imagino es la cvt q dices, asi q por fin actualizaron el tema.
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Publicado por: Borisdoc en Julio 28, 2016, 05:05:25 am
De cuanto es el presupuesto??20 millones.
SALUDOS
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Publicado por: Borisdoc en Julio 28, 2016, 09:45:45 am
Todas serán tomadas en cuenta. Decidí además probar el Honda, el BMW serie 3 y audi a4. Subí un poco más el presupuesto, ya que la camioneta las Estoy vendiendo muy bien. La Última semana de agosto comprare, les mantendré informado de cual será mi decisión.
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Publicado por: Bozon en Julio 28, 2016, 10:12:55 am
- Look del modelo muy señorial
- Caro de mantener
- Caro de comprar
Acá un ranking en los vehículos de ese segmento por Car and Driver. Sección "Family Sedan" sería la que aplica a este segmento: (El Accord 2016 está segundo, muy por encima del Legacy que está séptimo. Lo que sí a C&D nunca le han gustado los Subaru y casi siempre evalúa mejor a los Mazda que al resto de las marcas)
http://www.caranddriver.com/best-sedans (http://www.caranddriver.com/best-sedans)
¿Es Japonés el Accord actual?
Publicado por: grx8 en Julio 28, 2016, 10:53:29 am
Honda, como Volvo en Chile se creen premium y cobran como tal. La diferencia es que Honda no falla y se puede mantener tranquilamente durante los primeros 20.000 kms en el concesionario (venían incluidas esas mantenciones) y despues te sales y las haces por fuera. Son de tan baja mantencion que hay poco por hacerles.
Publicado por: Alonso_amg en Julio 28, 2016, 11:05:06 am
Hace muchos años que dejaron de llegar a Chile Honda fabricados en Japon. Honda Chile tiene el lineup gringo, salvo el City que llega de Tailandia, todo el resto es americano.
Honda, como Volvo en Chile se creen premium y cobran como tal. La diferencia es que Honda no falla y se puede mantener tranquilamente durante los primeros 20.000 kms en el concesionario (venían incluidas esas mantenciones) y despues te sales y las haces por fuera. Son de tan baja mantencion que hay poco por hacerles.
te gusta el hueveo perreeeto... ya sabes quien va a salir a retarte :trollface:
Publicado por: meyere en Julio 28, 2016, 11:18:11 am
A diferencia del accord nuevo, en el caso del civic decidieron traerlo con las últimas motorizaciones disponibles (incluyendo un entretenido 1.5 turbo, económico y rápido), eso sí, con caja CVT. No ocurre lo mismo con el Accord que, en el caso del 2.4 vtec, es prácticamente el mismo motor que trae el mío y con caja At de 5. Muy distinto del 2.4 que se vende en EE.UU, con inyección directa y algo así como 185HP.
Si tuviera la posibilidad, me compraría el Civic.
Publicado por: Schumarce en Julio 28, 2016, 13:42:34 pm
Saludos.
Publicado por: Mike_SX4 en Julio 28, 2016, 13:54:23 pm
Lo fomeque de las CVT es que en modo D andan demasiado relajadas en RPM, y al parecer todas hacen lo mismo. Mi ex Kizashi andaba como a 1300 1400 1500 RPM a velocidades de ciudad; prefería pasar los cambios con las paletas y RPM a mi gusto.
Saludos.
Eso implica que es malo? o es solo gusto personal??
La verdad es que no tengo conocimientos de cajas automáticas, pero acá he ido aprendiendo que, al menos, existen las CVT, DSG y automáticas "clásicas"... Podrían abrir un tema explicando los tipos de cajas existentes en el mercado así como los pro y contras.
Publicado por: Schumarce en Julio 28, 2016, 13:57:35 pm
Eso implica que es malo? o es solo gusto personal??Lo comento a modo personal y tampoco tengo mucha experiencia con otro tipo de cajas AT.
La verdad es que no tengo conocimientos de cajas automáticas, pero acá he ido aprendiendo que, al menos, existen las CVT, DSG y automáticas "clásicas"... Podrían abrir un tema explicando los tipos de cajas existentes en el mercado así como los pro y contras.
Lo que pasa es que como tuve antes el Kizashi MT, noté de inmediato esa diferencia; de hecho en salidas y recuperaciones mi primer Kizashi (el MT) se lo comía con zapatos :uy:
Saludos.
Publicado por: kike en Julio 28, 2016, 15:23:01 pm
20 millones.
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No recuerdo tu primer post, pero imagino q buscas 0km cierto?
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Publicado por: Borisdoc en Julio 28, 2016, 15:53:38 pm
No recuerdo tu primer post, pero imagino q buscas 0km cierto?
Correcto, 0 km.
El fusion esta descartado, no por malo ni precio. Lo probamos y en realidad no me gusto la linea ni la punta muy aston martin. tema de gusto.
El new legacy sigue gustando.
Falta por probar el honda accord, algun civic (por referencias de foreros), audi a4 y bmw 3, que si bien todos se escapan del presupuesto inicial, puedo estirar las lucas.
Generalmente mis vehiculos los tengo por mas de cinco años.
Publicado por: PatricioGavtr en Julio 28, 2016, 16:03:20 pm
https://www.youtube.com/watch?v=EZ-f2J92h7c (https://www.youtube.com/watch?v=EZ-f2J92h7c)
Saludos.
Publicado por: Alonso_amg en Julio 28, 2016, 16:30:30 pm
Publicado por: Schumarce en Julio 28, 2016, 16:53:42 pm
Saludos.
Publicado por: kike en Julio 28, 2016, 17:03:19 pm
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Publicado por: Alonso_amg en Julio 28, 2016, 17:13:50 pm
Tan maravillosos???
Saludos.
al lado de un legacy si, al lado de un e550 no
Publicado por: grx8 en Julio 28, 2016, 18:22:56 pm
pero despues de ver un serie 3, no creo que te queden muchas ganas de ir a ver un legacy o un accord...
Así es, no dan ganas de andar en Subaru después de andar en un Serie 3
Publicado por: Dohc-Vtec en Julio 28, 2016, 22:02:29 pm
Así es, no dan ganas de andar en Subaru después de andar en un Serie 3
Mmmm, ni tan asi.....
Por que?
Porque en el BMW (Serie 3) ando haciendole el quite hasta a las hormigas y jamas se me ocurriria pasar por adoquines (y eso no lo hice en el Si, el BRZ y menos en el RS), ando por las rutas que conozco aunque sean mas largas (para no pillarme calles malas).... en realidad es hasta agotador... pero en un viaje, es donde mas disfruto el BMW; en el Subaru (XV) me siento mas confiado, es menos complicado, no me preocupo si estoy obligado a pasar por Pedro de Valdivia o Manuel Montt, en general con el Subaru la vida "tuerca" es mas facil.
.............. entonces dan ganas de subirse al Subaru despues de andar en el Serie 3.
Pero sigo pensando que un Honda Accord es mejor si se busca comodidad de marcha y fiabilidad en extremo.
SALUDOS
Publicado por: Dohc-Vtec en Julio 28, 2016, 22:17:36 pm
A diferencia del accord nuevo, en el caso del civic decidieron traerlo con las últimas motorizaciones disponibles (incluyendo un entretenido 1.5 turbo, económico y rápido), eso sí, con caja CVT. No ocurre lo mismo con el Accord que, en el caso del 2.4 vtec, es prácticamente el mismo motor que trae el mío y con caja At de 5. Muy distinto del 2.4 que se vende en EE.UU, con inyección directa y algo así como 185HP.
Si tuviera la posibilidad, me compraría el Civic.
Estas absolutamente equivocado.
El Accord 2.4 actual tiene caja CVT y motor Vtec Earth Dream con inyeccion directa. El Accord V6 tiene caja AT de 6 velocidades y sistema VCM (apaga cilindros cuando no se le exige).
EL Civic actual es un insulto al diseño (segun mi gusto), aunque el interior es uno de los mas sofisticados, por fuera no hay caso........... y entre un Civic y un Accord, pudiendo elegir ambos, el Accord es mas por donde se le mire.
SALUDOS
Publicado por: meyere en Julio 29, 2016, 07:27:58 am
Estas absolutamente equivocado.
El Accord 2.4 actual tiene caja CVT y motor Vtec Earth Dream con inyeccion directa. El Accord V6 tiene caja AT de 6 velocidades y sistema VCM (apaga cilindros cuando no se le exige).
EL Civic actual es un insulto al diseño (segun mi gusto), aunque el interior es uno de los mas sofisticados, por fuera no hay caso........... y entre un Civic y un Accord, pudiendo elegir ambos, el Accord es mas por donde se le mire.
SALUDOS
Hola! Lamentablemente lo que les digo es cierto. El earthdream de inyección directa se vende en EE.UU, no acá. A mi también me sorprendió y de hecho me di la lata de mandarles un correo a los de honda chile criticándolos por eso. Mira la pagina de honda en chile y descarga la ficha tecnica: 2.4 173hp, inyección indirecta.
Sobre el cívico, es cosa de gustos, en lo personal creo que es una de las mejores generaciones que han hecho.
Publicado por: Borisdoc en Julio 29, 2016, 19:06:00 pm
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