Conduce Chile

Gracias por los parabienes

Bueno, hoy lo he manejado más en ciudad, no le he sacado más fotos pero les comento algunas cosas

Descubrí (genius!!) que la caja tiene un modo sport, es la típica sobre revolución de las cajas AT, pero se nota bastante la diferencia, en primera sale bien rápido, bueno para jugar. Triptonic funciona muy bien tb, la palanca es muy cómoda.

Encontré  porta objetos, al lado del volante, bajo el asiento del piloto y en la maleta tiene 2 "receptáculos"...necesito comprar una malla, el casco vuela todo el rato. En la rueda de repuesto (miniatura) caben muchas cosas, ahí deje varios cachureos que tengo siempre en el auto.

Si bien tiene encendido tradicional, no se bien cómo explicarlo, pero no hay que dejar precionada la llave en la partida, es de "un toque".

El computador tiene varias configuraciones para cierre central, alarma, luces, neumáticos, varias cosas. Tb encontré una "app" que ayuda a conducir de modo "eco". No tiene CarPlay, el manual de la radio es el "completo" con gps y CarPlay/androidcar/mirrolink y unas cuantas cosas más.

Tiene muchos lugares para guardar tarjetas Sd, curioso

Las puertas tienen un burlete que presiona una contra otra puerta, evitando que entre el ruido. El peso de las puertas es de tanque, muy robustas.

El comando de luces (euroswitch) es bastante engorroso, aún no lo entiendo bien, tiene neblinero trasero y delanteros.

Todos los alzavidrios son one touch, subida y bajada. Además se pueden controlar desde la llave.

Tiene una alarma "volumétrica" desactivable  con un botón escondido en el pilar entre puertas.

El andar, realmente es una cuna, el volante es muy cómodo y la dirección varía según la velocidad, tiene un andar muy suave, neumáticos hankook que transmiten buen agarre y bajo nivel de ruidos. Puede que sea porque estaba acostumbrado al vitara o al 4008, pero tiene un andar muy superior.

Que extraño por el precio, espejos retráctiles y climatizador.

Pd:Saqué el seguro, a nombre de mi pareja, en 35 lucas con 5uf de deducible (bci)


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Un Golf siempre va a ser un auto bueno. Es el referente en el mundo hatch y un superventas para VW.

Es muy difícil que VAG se arriesgue a dañar la reputación del modelo bajando su calidad y/o prestaciones.