Conduce Chile
General => Dudas antes de la compra de vehículos => Mensaje iniciado por: Ericretamal en Julio 30, 2014, 10:59:42 am
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Siempre me han gustado los sedanes, pero la patrona quiere un “jeep”. Así que para no pelear, considero que sería una buena alternativa una SUV compacta o un cross. Entonces, por lucas y gusto personal, estoy viendo estos dos modelos. El Jac lo vi en vivo y me gustó, aunque encontré la maleta chica y no tiene climatizador, pero sí asientos de cuero (tengo dos cabros chicos). El M4 no he podido verlo en vivo, pero tiene todo lo que me gustaría de un auto, menos asientos de cuero. En ambos modelos apunto a las versiones tope, así que opinen, por favor; sé que van a saltar un montón argumentando que por esa plata, mejor uno usado de buen kilometraje, pero, como una vez hice eso y salí para atrás... pero esa es una historia larga, que da para otro tema.
Obvio que si se les ocurre otro auto parecido, que soplen...
Me subí también al Duster, pero por esas lucas tendría que ser el “desde”. Aunque ese creo que no es del mismo segmento (No entiendo mucho eso de los segmentos).
Saludos.
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Perdón, acabo de darme cuenta que el CS35 es de la marca Changan y no Jac
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hola .. mira por lo que yo entiendo los segmentos son algo asi..
segmento A , citycars , alto , eon , spark lt , etc
segmento B compactos y sedanes pequeños , aveo , swift, sail, yaris, mazda 2
segmento C sedanes medianos ... mazda 3 , fluence, megane, etc
segmendo D . sedanes grandes , legacy , mazda 6 , kizashi,
eso es lo que yo he logrado entender asi al ojo .. aca esta la clasificacion via wikipedia ;)
http://es.wikipedia.org/wiki/Clasificaci%C3%B3n_de_autom%C3%B3viles (http://es.wikipedia.org/wiki/Clasificaci%C3%B3n_de_autom%C3%B3viles)
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hace un par de dias vi el m4 y se ve un buen producto, entre los que mencionas me quedaria con ese
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Cuanto valen esos???
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CS35 $7.990.000.
M4 $7.490.000.
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El motor del M4 se esta usando en la linea voleex C10-C20-C30 y C50 turbo...
yo ya llevo 1 año y 4 meses con el C10 apunto de llegar a los 30 mil kilometros (29.750) y 0 fallas.
trato pesimo el auto... a fondo se a soltado un poco de plasticos pero es 100% mi culpa jajaja
si que el M4 concidero que es un vehiculo bastante fiel, maleta justa...
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En septiembre llega el tiggo 5, podrias esperarlo, se ve muy bueno!
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junta un palito más y te llevas el jac s5 , se ve bien bueno.
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Por precio y peso de marca, parece que gana el M4, pero como decía, todavía no lo he visto en vivo, yo creo que ese sará el punto de inflexión, con respecto al Chery, tengo buenos recuerdos de esa marca, así que hay que esperar... con respecto al Jac, ese sería el ideal, aunque por esa plata, se abre un abanico de posibilidades. Voy a averiguar lo del Tiggo.
Saludos.
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(http://img.tapatalk.com/d/14/07/31/pynyty2y.jpg)
Ese es el tiggo 5 pero no manejo precios, tuve la posibilidad de verlo en detalle y se ve bastante atractivo
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Se ve muy bien el Tiggo, tremendo salto en imagen
Yo me quedaría con el M4, me parece que es un poco más reducido en tamaño, pero GW me inspira confianza, personalmente...de hecho de no haber sido por las mil trabas que me puso el concesionario que los trae acá, me habría comprado un c30, pero eso es harina de otro costal...
Siendo que el changan cuesta 8 palitroques, no será bueno ir por la versión LE 4x2 del Haval 3? son 2 gambas más, pero parece que es más espacioso que m4 y según informa la página, la única diferencia entre la versión base y la tope es el tapiz de cueron en los asientos y la regulación eléctrica del asiento del conductor...aparte de las diferencias de cilindrada, claro está
Creo importante decir que nunca he visto un M4 más que por fotos, lo del espacio es una impresión que tengo, nada más...en cualquier caso, si vas a un concesionario GW, no pierdes nada con mirar el Haval 3
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Se ve muy bien el Tiggo, tremendo salto en imagen
Yo me quedaría con el M4, me parece que es un poco más reducido en tamaño, pero GW me inspira confianza, personalmente...de hecho de no haber sido por las mil trabas que me puso el concesionario que los trae acá, me habría comprado un c30, pero eso es harina de otro costal...
Siendo que el changan cuesta 8 palitroques, no será bueno ir por la versión LE 4x2 del Haval 3? son 2 gambas más, pero parece que es más espacioso que m4 y según informa la página, la única diferencia entre la versión base y la tope es el tapiz de cueron en los asientos y la regulación eléctrica del asiento del conductor...aparte de las diferencias de cilindrada, claro está
Creo importante decir que nunca he visto un M4 más que por fotos, lo del espacio es una impresión que tengo, nada más...en cualquier caso, si vas a un concesionario GW, no pierdes nada con mirar el Haval 3
lo malo es que las Havals (3, 5, 6..) chupan mucho parece... las otras que busca el socio son más de tipo cross... Mi viejo ta medio contento con el New Tiggo, anoche dice que lo fue a probar con mi vieja y quedaron ambos muy pero muy felices... aunque hoy fue a ver el tema de un intermitente que cagó pero sería (por el momento ::) )
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Voto por el Changan.
El GW es como un Florid un poco levantado y con otra trompa. No se siente tan sólido como el Changan. Mi vieja los estuvo viendo, también evaluó el Duster, pero se terminó quedando con un Suzuki SX-4 por un poco más.
Si puedes ver y manejar el Suzuki SX-4 hazlo. Tienes confiabilidad, disponibilidad de repuestos, respaldo y harto conocimiento del auto en la web por ejemplo, ante cualquier eventualidad. Es "altito" y se ve como SUV (por alguna extraña razón a las mujeres eso les gusta mucho).
Aprovecha que están en Derco haciendo re buenas ofertas.
Saludos!
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Es lindo ese changan, pero changan... No se
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Ve también el Geely EX7. Es bastante más grande que el M4 y el Cs35. No es tan gastador para su tamaño, motor algo justo pero un2.0 que cumple rindiendo algo más de 9 por litro en ciudad.
Lo bueno: Es una copia de la Raav4 (aunque este parece que no se incendia), incluyendo la suspensión multilink trasera y otros chiches.
Lo mejor es que lo están dando con garantía de 5 años o 150.000kms
http://www.geely.cl/fichas/ficha_ex7.php (http://www.geely.cl/fichas/ficha_ex7.php)
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Otro punto a favor del M4, es que, al menos yo lo enuentro original (no se parece a ningún otro) No así los otros...
Me tinca que el Tiggo 5 va a pasar la barrera de los 10 palos.
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Yo voto por el Changan CS35 por lo siguiente:
Motor con más HP
Diseño propio
Mejores terminaciones
Más capacidad de maleta
El GW M4 es solo un facelife de modelo Florid, por otra parte puedo indicar mi experiencia con el GW Florid, el cual precentó problemas con el sensor de velocidad, el cual tuve que importarlo y cambiarlo, ademas de cambiar las gomas de al barra del estabilizador a los 35.000, reapretar amortiguadores traseros y el endémico problema de la caja de cambios y embrague, en donde Derco nunca dio una solución por garantía, sino cobrar más de $450.000 con reemplazo de repuestos y mano de obra, siendo que solución era regular el recorrido del embrague y cambiar el fluido hidráulico, lo cual hice personalmente, solucionando el problema, no así el tacto de la palanca que siempre fue imprecisa y áspera.
Saludos,
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y no hay opciones con marcas de más "trayectoria"?
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y no hay opciones con marcas de más "trayectoria"?
Por mas plata si, Suzuki SX-4, pero por relación precio/producto creo que el Changan la lleva.
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Como decía más arriba, tal vez alcanza para uno de marca tradicional, pero tendría que ser un "desde" y aquí hablamos de autos full full.
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Mi opinión PERSONAL, por como se veía y sentía el auto y justamente comparando los dos que viste es que el Changan es harto mas rico que el Great Wall. Además tiene un motor bien moderno y harto chiche. El consumo es bueno, la isonorización tb, da sensación de calidad.
Saludos!
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hola .. mira por lo que yo entiendo los segmentos son algo asi..
segmento A , citycars , alto , eon , spark lt , etc
segmento B compactos y sedanes pequeños , aveo , swift, sail, yaris, mazda 2
segmento C sedanes medianos ... mazda 3 , fluence, megane, etc
segmendo D . sedanes grandes , legacy , mazda 6 , kizashi,
eso es lo que yo he logrado entender asi al ojo .. aca esta la clasificacion via wikipedia ;)
http://es.wikipedia.org/wiki/Clasificaci%C3%B3n_de_autom%C3%B3viles (http://es.wikipedia.org/wiki/Clasificaci%C3%B3n_de_autom%C3%B3viles)
Más bien sería así:
A: citycars (Morning, i10, IQ, Alto, Celerio, etc.)
B: subcompactos (Yaris, Swift, Aveo, Palio, Mazda2, Ecosport, Terios, etc.)
C: compactos (Mazda3, Cruze, Megane, Tucson, Grand Nomade, etc.)
D: medianos (Mazda6, Legacy, Serie 3, Santa Fe, etc.)
E: grandes (Serie 5, Clase E, Murano, 4Runner, etc.)
F: "supragrandes" (Serie 7, Clase S, A8, Tahoe, Q7, etc.)
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Estimados, si me premiten la intromición quisiera comentarles que un amigo se compró el GW M4 apenas salió al mercado y hasta ahora le ha dado durísimo conduciendo en las inhóspitas carreteras australes, incluyendo Torres del Paine donde habitualmente mueren los 4x4 y hasta ahora todo perfecto, un súper buen rendimiento (14 km x Lt en carretera), suave conducción y por eso mismo es que me compré el modelo básico y hasta ahora feliz, salvo por el tema de la Luz indicadora de puerta abierta que no se apaga, pero ya me dijeron en el servicio técnico cual era el problema y es MUY sencillo de arreglar.
Slds
PD: En la nieve y el hielo se agarra muy bien.
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Yo voy por el M4.... fui a ver ambos y me gusto mas este....por otro lado yo tuve un Flord en casa por 3 años y medio y ningun problema. Así que obviamente me da más confianza.
Saludos
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Cuente más cuando lo tenga en su poder.