Conduce Chile
General => Dudas antes de la compra de vehículos => Mensaje iniciado por: Stevo1932 en Junio 22, 2021, 09:31:33 am
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Buenos días estimados,
Llevo un tiempo considerando comprar un Mazda CX-5 versión 2.5 con transmisión automática como mi primer auto (tengo 27 y entre un poco tarde al mundo de los autos) lamentablemente debido a las circunstancias actuales se ha hecho difícil conseguir stock del modelo en cuestión y como buena persona ansiosa decidí buscar otros modelos y recordé el SUV que desde que era pequeño me encantó, la Jeep Grand Cherokee.
Encontré un modelo del año 2018 pero aun no sé que versión en especifica es ya que, en el anuncio el vendedor no lo pone. cuenta con 46k Km y esta a $23MM mientras que el Mazda nuevo llega a los $25MM.
¿Será una buena inversión comprar la Jeep considerando que es un modelo algo "antiguo"? Entiendo que en cuanto a calidad el Mazda al ser un auto japonés tiene muy buenas prestaciones en cuanto a seguridad. ¿Me conviene seguir esperando?
Cuento con un presupuesto de $25MM por si gustan agregar algún otro modelo a mi radar
Saludos y gracias!
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El Grand Cherokee es exquisito, pero es otra cosa, mucho más consumo, además que si bien es un auto con poquito uso, los Jeep tienden a dar detallitos tontos, que Mazda no te dará. El Mazda por su parte es sandía calada, bien equipado, japonés, buena calidad, pero no es un todoterreno como el Jeep (hay que ver si es 4x4 o no).
En suma, creo que primero tienes que ponerte de acuerdo en qué quieres, respecto a temas como: consumo, costo de mantenciones, uso principal (ciudad, carretera, salidas a terrenos malos). Son ambos autos exquisitos, con sus pro y contras, pero distintos.
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El Grand Cherokee es exquisito, pero es otra cosa, mucho más consumo, además que si bien es un auto con poquito uso, los Jeep tienden a dar detallitos tontos, que Mazda no te dará. El Mazda por su parte es sandía calada, bien equipado, japonés, buena calidad, pero no es un todoterreno como el Jeep (hay que ver si es 4x4 o no).
En suma, creo que primero tienes que ponerte de acuerdo en qué quieres, respecto a temas como: consumo, costo de mantenciones, uso principal (ciudad, carretera, salidas a terrenos malos). Son ambos autos exquisitos, con sus pro y contras, pero distintos.
Gracias por la respuesta Isca,
Por lo que veo y creo el modelo que esta a la venta es la Grand Cherokee Laredo 4x2 mientras que la versión del Mazda es 2.5 AWD, en la práctica tengo cero referencia a que tan diferente se comportan ambos por ser nuevo en el mundo de los autos. De todos modos el uso que se le daría sería especialmente los fin de semana y cuando se pueda ir al sur del país, afortunadamente estoy con teletrabajo y la oficina me queda relativamente cerca (micro y metro) por lo que el desgaste en ciudad no sería más que el de ir de compras algún fin de semana con los viejos haha.
Respecto al consumo y según veo en la tabla, con un viaje de 1000 Km al precio actual de la bencina, por una diferencia de 25 mil pesos en ese viaje no creo que justifique desechar el Jeep sobre el Mazda, aunque no se que tanto se traduzca esto a la realidad. https://puu.sh/HQSjl/6edafa0610.png (https://puu.sh/HQSjl/6edafa0610.png)
Favor corrígeme si estoy ignorando algo en la forma de compararlos.
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es harta la diferencia en consumo, concuerdo con iscariot que al final va en que quieres, el Cherokee es mucho mas offroad, tiene mas despeje y se ve que tiene mas tela para meterlo a caminos malos, no asi el CX-5 que si bien tiene AWD siempre ha pecado de tener una suspension mas seteada a carretera con neumaticos de perfil bajo y menos despeje. Asi tambien el cherokee tiene mejor habitabilidad, por lo que si por ejemplo meteras niños atras quizas por ese lado te acomode mas el Jeep.
No obstante, si hablamos de fiabilidad , me decantaria por el mazda, no porque tenga mala fama el Jeep, que en realidad como dijo el forero da detalles tontos, sino que estas comparando un 0km que tendra garantia vs un auto que no sabes que mantenimiento ni trato ha tenido. Si es tu primer auto preferiria estar tranquilo al respecto y no tener que estar desembolsando plata apenas lo compres para arreglar cosas que la garantia del mazda te cubriria gratis.
Si de mi dependiera y el espacio no fuera prioridad numero 1, no estuviera tan urgido por tener un auto ahora ya (estan todos los embarques con demora) , me decantaria por el mazda.
Saludos amigo y suerte.
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Gracias por la respuesta Isca,
Por lo que veo y creo el modelo que esta a la venta es la Grand Cherokee Laredo 4x2 mientras que la versión del Mazda es 2.5 AWD, en la práctica tengo cero referencia a que tan diferente se comportan ambos por ser nuevo en el mundo de los autos. De todos modos el uso que se le daría sería especialmente los fin de semana y cuando se pueda ir al sur del país, afortunadamente estoy con teletrabajo y la oficina me queda relativamente cerca (micro y metro) por lo que el desgaste en ciudad no sería más que el de ir de compras algún fin de semana con los viejos haha.
Respecto al consumo y según veo en la tabla, con un viaje de 1000 Km al precio actual de la bencina, por una diferencia de 25 mil pesos en ese viaje no creo que justifique desechar el Jeep sobre el Mazda, aunque no se que tanto se traduzca esto a la realidad.
Favor corrígeme si estoy ignorando algo en la forma de compararlos.
Si es para poco uso, me iría por el que te guste más. El consumo no pasa a ser algo relevante. Un Jeep con 46 mil kms. tampoco debiera dar muchos problemas, entiendo que esa versión viene con fallas eléctricas corregidas respecto a los primeros modelos de esa generación (2012-2014), por tanto debiera ser fiable. El andar es muy superior, las mantenciones las desconozco.
Obviamente siempre es bueno el plus de un AWD vs 4x2, pero la Cherokee al ser tracción trasera y tener un chasis robusto quizás hasta puede ser más resistente para darle en caminos de ripio, por ejemplo. Creo que la mayoría te dirá que un Jeep 4x2 es un despropósito, pero la verdad es que son autos bastante capaces para casi todo lo que se necesite.
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Apenas tenga mayor información de la versión de la Jeep se los comentare, por el momento entiendo que la opción más segura seria esperar stock del Mazda considerando que no hay apuro por adquirir un auto.
Gracias!
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Preferiría por 25 incluso la CX9 nueva mas básica (24 palitroques). Un Grand cherokee con asientos de tela y traccion trasera sin capacidades Off Road, no tiene mucho sentido, hasta ese CX9 con tracción delantera debe ser mas seguro en caminos de tierra.
Con esas lucas veria tambien la Explorer, no es para nada mal producto y despues que la vi meterse en arena suelta en Laraquete, la verdad es que me impresionaron un poco sus capacidades fuera de mall.
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Preferiría por 25 incluso la CX9 nueva mas básica (24 palitroques). Un Grand cherokee con asientos de tela y traccion trasera sin capacidades Off Road, no tiene mucho sentido, hasta ese CX9 con tracción delantera debe ser mas seguro en caminos de tierra.
Con esas lucas veria tambien la Explorer, no es para nada mal producto y despues que la vi meterse en arena suelta en Laraquete, la verdad es que me impresionaron un poco sus capacidades fuera de mall.
La Explorer nueva es arquitectura RWD, es otra cosa al jabón anterior.
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La Explorer nueva es arquitectura RWD, es otra cosa al jabón anterior.
Si pero usadas al precio de la Laredo encuentras a buen precio y año.
https://www.chileautos.cl/vehiculos/detalles/2017-ford-explorer-3-5-xlt-auto-4wd/CL-AD-11595727/?Cr=5
incluso si bajas un par de años te llevas la AWD limited para no andar en asientos de teletrabajo como los roteques.
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Si pero usadas al precio de la Laredo encuentras a buen precio y año.
https://www.chileautos.cl/vehiculos/detalles/2017-ford-explorer-3-5-xlt-auto-4wd/CL-AD-11595727/?Cr=5
incluso si bajas un par de años te llevas la AWD limited para no andar en asientos de teletrabajo como los roteques.
Aquí alguien hizo un comentario de una, que fue a Bariloche y andaba topando en varias partes? Está por ahí.
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Preferiría por 25 incluso la CX9 nueva mas básica (24 palitroques). Un Grand cherokee con asientos de tela y traccion trasera sin capacidades Off Road, no tiene mucho sentido, hasta ese CX9 con tracción delantera debe ser mas seguro en caminos de tierra.
Con esas lucas veria tambien la Explorer, no es para nada mal producto y despues que la vi meterse en arena suelta en Laraquete, la verdad es que me impresionaron un poco sus capacidades fuera de mall.
Estimado gracias por la opción,
He seguido cotizando y encontré una Jeep con 4WD por el mismo precio, en relación a la Explorer, he leído que no es muy segura, en comparación a un Mazda por ejemplo (Insisto en que mis conocimientos sólo se basan en lo que he leído/escuchado respecto a los autos y no podría asegurar nada) en sus versiones anteriores, el modelo del año he escuchado que corrigió todos los errores de los anteriores.
Respecto al comentario de bajar un par de años para conseguir más comodidades dentro del auto, rinde sacrificar unos años por eso?
Saludos!
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Aquí alguien hizo un comentario de una, que fue a Bariloche y andaba topando en varias partes? Está por ahí.
El despeje en la limited es muy bueno, en la XLT no tanto por el diametro de llanta. Lo que si, el despeje es bueno de las ruedas delanteras hacia atras, porque en la parte delantera lo que es parachoques tambien tendria el mismo despeje si no fuera por una pieza estupida de plastico que le colocaron que casi llega al suelo, una especie de Lip frontal, esa misma solucion aerodinamica que le dieron a la F-150, por eso topa adelante en algunos lados, los gringos reclamaban lo mismo y de frenton se lo sacaban jaja .
Estimado gracias por la opción,
He seguido cotizando y encontré una Jeep con 4WD por el mismo precio, en relación a la Explorer, he leído que no es muy segura, en comparación a un Mazda por ejemplo (Insisto en que mis conocimientos sólo se basan en lo que he leído/escuchado respecto a los autos y no podría asegurar nada) en sus versiones anteriores, el modelo del año he escuchado que corrigió todos los errores de los anteriores.
Respecto al comentario de bajar un par de años para conseguir más comodidades dentro del auto, rinde sacrificar unos años por eso?
Saludos!
Rinde siempre y cuando tenga pocos kilometros para el año.
En el Small Overlap sale mal parada la Explorer, pero es porque es una prueba relativamente nueva y media rebuscada (algo que fue criticado ya que el que un auto la pase, solo te dice que se preparo bien el auto para esa prueba en especifico). De todas formas la Grand Cherokee tampoco es la maravilla en seguridad segun las mismas pruebas, en el Small Overlap falla en lado pasajero y en lado piloto sale con "M" (Marginal).
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Hola!
La verdad creo estas en una muy buena posicion, ya que por el ppto que tienes y viendo en el segmento de crossover, o suv, puedes acceder a casi cualquier modelo 0 km o a alguna version full usada con 2 o 3 años.
Se me ocurren los siguientes crossover o suv como para que tengas varias opciones (hay muchos mas, pero pondre los que encuentro mas interesantes y estan en tu ppto):
Subaru XV
Lexus UX (nuevo parte en 27, pero seguro debe haber algun bono con financiamiento o algo; lo vi hoy y lo encontre bien bonito aunque sea algo subjetivo)
Peugeot 2008
Peugeot 3008
Chery Tiggo 7pro (aqui en el foro hay un review de uno nuevo hace unas semanas)
Usados puede ser
Lexus NX (año 2017-18)
Ford explorer
4Runner
Prado
Menciono el Runner y el prado ya que comentas el tema del awd... no se si te interesa el tema todoterreno, o con el awd te basta. Si es la 1ra opcion, aunque esos 2 no los encuentras nuevos, si puedes encontrar algunos con poco uso, son ultra fiables y para esos 2, 100.000 kms no son mucho (aunque cualquier auto actualmente con las mantenciones correspondientes debe pasar facil los 100.000 kms sin problemas). De consumo no te daran mas de 6 o 7 en ciudad (igual que el cherokee), pero son muy capaces en cualquier terreno sin modificaciones, tienes 3ra corrida en el runner por si necesitas ese espacio extra, puedes tirar un carro o lo que se te ocurra, y tienes un espacio de carga grande abatiendo las corridas de asientos. Y en seguridad cumplen bien igual que todas las otras opciones.
Si no te interesa algo todoterreno con reductora como el cherokee, runner o prado (las versiones 4x4), esta el xv. Y si no te interesa para nada, y lo mas malo que recorreras sera un camino de tierra o ripio, cualquier opcion te servira, aunque un awd te dara mas seguridad en general y tambien en agua o pavimentos con menos adherencia. Y en ese caso, todas las otras opciones son buenisimas y ademas tendran un mejor andar en general, ademas de mejor economia de combustible.
Respecto a comprar algo nuevo o algo usado con poco kilometraje y años para evitar la espera y si te gana la ansiedad; en el caso de la garantia, dependiendo de la marca que busques, puede que encuentres aun con garantia vigente.
Personalmente, la ultima vez que compre algo de acuerdo al ppto que tenia, en nuevos no encontre nada que me convenciera a gastar lo que tenia y quedar conforme, asi que tome la decision de perder algunos años y tener mas kilometros, pero compre algo que me dejo muy contento y conforme (obviamente averigue mucho del modelo que buscaba, fallas comunes y cualquier otro detalle relevante que me ayudara a no meterme en problemas a futuro, ademas de que me asesore por un amigo mecanico para revisarlo lo mejor que pudimos).
Como escribi al principio, estas en una posicion envidiable ya que tienes muchas opciones donde elegir y la gran mayoria nuevas, que es lo que te puede dar mayor tranquilidad.
Exito con la busqueda!.
Saludos
Enviado desde mi SM-N980F mediante Tapatalk
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Hola!
La verdad creo estas en una muy buena posicion, ya que por el ppto que tienes y viendo en el segmento de crossover, o suv, puedes acceder a casi cualquier modelo 0 km o a alguna version full usada con 2 o 3 años.
Se me ocurren los siguientes crossover o suv como para que tengas varias opciones (hay muchos mas, pero pondre los que encuentro mas interesantes y estan en tu ppto):
Subaru XV
Lexus UX (nuevo parte en 27, pero seguro debe haber algun bono con financiamiento o algo; lo vi hoy y lo encontre bien bonito aunque sea algo subjetivo)
Peugeot 2008
Peugeot 3008
Chery Tiggo 7pro (aqui en el foro hay un review de uno nuevo hace unas semanas)
Usados puede ser
Lexus NX (año 2017-18)
Ford explorer
4Runner
Prado
Menciono el Runner y el prado ya que comentas el tema del awd... no se si te interesa el tema todoterreno, o con el awd te basta. Si es la 1ra opcion, aunque esos 2 no los encuentras nuevos, si puedes encontrar algunos con poco uso, son ultra fiables y para esos 2, 100.000 kms no son mucho (aunque cualquier auto actualmente con las mantenciones correspondientes debe pasar facil los 100.000 kms sin problemas). De consumo no te daran mas de 6 o 7 en ciudad (igual que el cherokee), pero son muy capaces en cualquier terreno sin modificaciones, tienes 3ra corrida en el runner por si necesitas ese espacio extra, puedes tirar un carro o lo que se te ocurra, y tienes un espacio de carga grande abatiendo las corridas de asientos. Y en seguridad cumplen bien igual que todas las otras opciones.
Si no te interesa algo todoterreno con reductora como el cherokee, runner o prado (las versiones 4x4), esta el xv. Y si no te interesa para nada, y lo mas malo que recorreras sera un camino de tierra o ripio, cualquier opcion te servira, aunque un awd te dara mas seguridad en general y tambien en agua o pavimentos con menos adherencia. Y en ese caso, todas las otras opciones son buenisimas y ademas tendran un mejor andar en general, ademas de mejor economia de combustible.
Respecto a comprar algo nuevo o algo usado con poco kilometraje y años para evitar la espera y si te gana la ansiedad; en el caso de la garantia, dependiendo de la marca que busques, puede que encuentres aun con garantia vigente.
Personalmente, la ultima vez que compre algo de acuerdo al ppto que tenia, en nuevos no encontre nada que me convenciera a gastar lo que tenia y quedar conforme, asi que tome la decision de perder algunos años y tener mas kilometros, pero compre algo que me dejo muy contento y conforme (obviamente averigue mucho del modelo que buscaba, fallas comunes y cualquier otro detalle relevante que me ayudara a no meterme en problemas a futuro, ademas de que me asesore por un amigo mecanico para revisarlo lo mejor que pudimos).
Como escribi al principio, estas en una posicion envidiable ya que tienes muchas opciones donde elegir y la gran mayoria nuevas, que es lo que te puede dar mayor tranquilidad.
Exito con la busqueda!.
Saludos
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Estimado,
Gracias por la extensa respuesta y las recomendaciones que me indicaste, las miraré detalladamente para ver cual es la que mejor se ajusta a lo que quiero.
Con lo del tema del AWD la verdad no es un tema excluyente pero siento que podría gustarme el off road, como dicen por ahí: entre ponerle y no ponerle, es mejor ponerle. Adicionalmente me encontré con la Subaru Forester y por lo que he leído me sorprende que no la hayan mencionado hasta ahora, existe algún motivo en especial?
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Un Grand cherokee con asientos de tela y traccion trasera sin capacidades Off Road, no tiene mucho sentido, hasta ese CX9 con tracción delantera debe ser mas seguro en caminos de tierra.
Podría asegurar que un vehículo RWD (tracción trasera) tiene mejores capacidades para terrenos agrestes que un FWD (tracción delantera). La tracción delantera a la primera subida con piedra o tierra suelta, fuiste bueno. Con RWD lo subes. Un RWD con control de estabilidad y tracción (para las aceleradas bruscas) no tendría por qué ser un vehículo peligroso en ripio. Por lo demás, las suspensiones Jeep está bien calibradas para ser relativamente firmes y a la vez confortables.
Por circunstancias, ando hace un mes arriba de una Cherokee KK RWD, con varios años más que la que indican... y he hecho hartas cosas la verdad, se siente muy bien en ripio, incluso da confianza para meterle más velocidad. Me ha encantado la sensación de manejo, creo que es ideal para lo que pide el usuario. Me daría como penita meter una CX5/CX9 a la Carretera Austral, creo que de repente se puede maltratar mucho, sobretodo esas que vienen con llantas como de 20" y perfil bajo :sconf:. Ahora también es verdad que uno no puede elegir el auto para el día a día en función de las vacaciones, en último término arriendas uno con más capacidades.
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Ayer vi una outback de las nuevas, les quedó linda
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Ayer vi una outback de las nuevas, les quedó linda
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CVT :-X
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Con lo del tema del AWD la verdad no es un tema excluyente pero siento que podría gustarme el off road, como dicen por ahí: entre ponerle y no ponerle, es mejor ponerle. Adicionalmente me encontré con la Subaru Forester y por lo que he leído me sorprende que no la hayan mencionado hasta ahora, existe algún motivo en especial?
Si, se me pasaron algunas opciones mas; tambien tienes el forester (awd), rav4, renault koleos, ford edge, honda cr-v, mitsubishi eclipse cross, y hay varios mas por ahi.
Respecto al off road, aunque el awd te puede servir en caminos no pavimentados y en malas condiciones, si quieres hacer offroad como tal o tener esa opcion, deberias mirar un 4x4, y ahi te serviria el cherokee, el prado, el 4runner, o el montero; pero tienes que revisar bien porque no todas las versiones son 4x4.
Saludos
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Yo también pensé que la CX-5 sólo era para el asfalto pero viendo este video...
https://www.youtube.com/watch?v=XFgTc5ViX34&t=652s
...se defiende dignamente en el barro.
Obviamente no al nivel de un yip pero se defiende... ^-^
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En muchos autos vas a poder andar por ripio o caminos malos, con precaución y cariño pa no dañarlos, pero la comodidad y seguridad de hacerlo en un vehículo mejor adaptado a eso es notoria. Es como cuando todos dicen “llegué a las termas del plomo” en un Spark con 4 adentro, claro pero si tuvieras que hacerlo todos los días elijo una 4Runner, voy a ir más cómodo con torque de sobra pa pasar todo de forma relajada, despeje para no estar preocupándome de donde pasar, fierros que aguantan maltrato sin deterioro o llegar con el escape colgando etc, motor y caja que puedes subir eternamente sin que se caliente o esté full electro ventilador…porque ahí están todavía las diferencias ocultas entre autos que pueden pasar un obstáculo y los que están hechos para uso más pesado.
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Yo también pensé que la CX-5 sólo era para el asfalto pero viendo este video...
https://www.youtube.com/watch?v=XFgTc5ViX34&t=652s
...se defiende dignamente en el barro.
Obviamente no al nivel de un yip pero se defiende... ^-^
Como puso el forero patagonia, al final uno puede llegar al destino en cualquier vehiculo. No creo que el CX 5 vaya a quedar tirado por ahi, lo que si me molesta un poco es el perfil tan bajo de los neumaticos que usan, es una tendencia que de verdad no me hace ningun sentido, para que tener un vehiculo con despeje tan alto y ponerle unos neumaticos tan delgados, quiero practicidad! no me interesa que un suv se vea deportivo, si quisiera eso me compro un auto jajaja.
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Gracias por todas las respuestas hasta el momento,
He estado revisando en mis tiempos libres las recomendaciones que me indicaron y por el momento no he encontrado alguna buena publicación.
De momento veo dos posibilidades que serian un SUV más tirado a la ciudad como el Mazda CX-5 o la Peugeot 3008. O algún tipo Off Road como la 4Runner
Del primer segmento como dijeron anteriormente el Mazda para mi sin duda es la elección, mientras que para el tipo off road seguiré buscando alguna buena oferta de 4Runner o Explorer
Volviendo al tema de los Km del auto y del año del que es, tengo la siguiente duda, dejaré el link de ambos autos por si me pueden dar su opinión respecto a cual es mejor opción de una Grand Cherokee (Que se note el favoritismo)
La primera opción es una del año 2017 limited 4WD pero con 136 mil Km, mientras que por otro lado esta la opción del 2016 tan sólo 30 mil Km siento también 4WD:
2017 https://www.chileautos.cl/vehiculos/detalles/2017-jeep-grand-cherokee-3-6-limited-4wd-auto/CP-AD-823740/?Cr=4 (https://www.chileautos.cl/vehiculos/detalles/2017-jeep-grand-cherokee-3-6-limited-4wd-auto/CP-AD-823740/?Cr=4)
2016 https://www.chileautos.cl/vehiculos/detalles/2016-jeep-grand-cherokee-3-6-laredo-4wd-auto/CL-AD-11395225/?Cr=8 (https://www.chileautos.cl/vehiculos/detalles/2016-jeep-grand-cherokee-3-6-laredo-4wd-auto/CL-AD-11395225/?Cr=8)
¿Cuál seria la opción más recomendable?
Saludos
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Gracias por todas las respuestas hasta el momento,
He estado revisando en mis tiempos libres las recomendaciones que me indicaron y por el momento no he encontrado alguna buena publicación.
De momento veo dos posibilidades que serian un SUV más tirado a la ciudad como el Mazda CX-5 o la Peugeot 3008. O algún tipo Off Road como la 4Runner
Del primer segmento como dijeron anteriormente el Mazda para mi sin duda es la elección, mientras que para el tipo off road seguiré buscando alguna buena oferta de 4Runner o Explorer
Volviendo al tema de los Km del auto y del año del que es, tengo la siguiente duda, dejaré el link de ambos autos por si me pueden dar su opinión respecto a cual es mejor opción de una Grand Cherokee (Que se note el favoritismo)
La primera opción es una del año 2017 limited 4WD pero con 136 mil Km, mientras que por otro lado esta la opción del 2016 tan sólo 30 mil Km siento también 4WD:
2017 https://www.chileautos.cl/vehiculos/detalles/2017-jeep-grand-cherokee-3-6-limited-4wd-auto/CP-AD-823740/?Cr=4 (https://www.chileautos.cl/vehiculos/detalles/2017-jeep-grand-cherokee-3-6-limited-4wd-auto/CP-AD-823740/?Cr=4)
2016 https://www.chileautos.cl/vehiculos/detalles/2016-jeep-grand-cherokee-3-6-laredo-4wd-auto/CL-AD-11395225/?Cr=8 (https://www.chileautos.cl/vehiculos/detalles/2016-jeep-grand-cherokee-3-6-laredo-4wd-auto/CL-AD-11395225/?Cr=8)
¿Cuál seria la opción más recomendable?
Saludos
No son la misma version, el 1er link (año 2017 con 142k) es la version full (limited) y el 2do 2016 es un laredo; no se si hay tanta diferencia pero deberias revisar, puede ser que no sea muy relevante, lo bueno es que los dos son 4x4 que es lo que buscas. Igual la primera opcion tiene harto uso, como 40.000 kms al año; lo que tiene de respaldo (si es comprobable) es que dice la publicación esta con mantencion oficial, habria que ver si dentro de esas mantenciones se le cambio aceite a la transmision o los diferenciales por los kms que tiene. El 2do esta mas interesante por el kilometraje, y un año de diferencia personalmente creo no es tema. Si te gusta harto y estas convencido deberias ir a verlos, probarlos de ser posible e idealmente que te acompañe un mecanico. Como anecdota, la ultima vez que fui a ver un auto negro por fotos y video se veia increible, pero llegue a verlo en vivo y fue decepcionante. Muchas rayas, abollones y detalles muy feos que entre la calidad de las fotos, video y el color negro no se notaban.
Comparado con el mazda y el 3008 sera mas amplio (sobre todo con el mazda), de terminaciones similares, pero la gran diferencia la tendras en el consumo, no te dara mas de 6,5 en ciudad y 10 u 11 en carretera manejando tranquilo.
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La 2016 todo el rato
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con 25 millones no miraria autos usados :notbad:
tienes la CX-9 FWD (tiene 22 cm de despeje, llantas aro 18, a mi nunca me ha topado abajo y subo hartas cunetas) o la 4Runner traccion trasera si te interesa mas andar por caminos muy malos.
la CX-9 es mas lujosa por dentro, tiene asientos de cuero, una insonorización agradable para viajar por carretera, un consumo muy contenido para su gran tamaño, la 4Runner es bastante mas simple por dentro pero lo compensa con su mecanica mas robusta y capacidad para andar por lugares malos.
le hice un review a mi CX9 por si quieres revisarlo:
http://www.conducechile.cl/sitio/foro/reportes-de-usuarios/mazda-cx-9-2020-rojo-impresiones-primeros-6000-km/msg841346/#msg841346
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La 2016 todo el rato
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La respuesta se basa sólo en el kilometraje? igual siento que el ejemplo no es muy bueno porque existe una diferencia muy grande entre una y otra.
con 25 millones no miraria autos usados :notbad:
tienes la CX-9 FWD (tiene 22 cm de despeje, llantas aro 18, a mi nunca me ha topado abajo y subo hartas cunetas) o la 4Runner traccion trasera si te interesa mas andar por caminos muy malos.
la CX-9 es mas lujosa por dentro, tiene asientos de cuero, una insonorización agradable para viajar por carretera, un consumo muy contenido para su gran tamaño, la 4Runner es bastante mas simple por dentro pero lo compensa con su mecanica mas robusta y capacidad para andar por lugares malos.
le hice un review a mi CX9 por si quieres revisarlo:
http://www.conducechile.cl/sitio/foro/reportes-de-usuarios/mazda-cx-9-2020-rojo-impresiones-primeros-6000-km/msg841346/#msg841346
Gracias por la review, la leí completa pero siento que estéticamente no me termina de convencer, creo que por comodidad y estética seguiría escogiendo el CX-5 GT 2.5 y como bien dices si quisiera algo más simple y con mecánica esperaría alguna 4Runner
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Gracias por la review, la leí completa pero siento que estéticamente no me termina de convencer, creo que por comodidad y estética seguiría escogiendo el CX-5 GT 2.5 y como bien dices si quisiera algo más simple y con mecánica esperaría alguna 4Runner
comprate una 4runner nueva entonces… yo la encuentro la zorra, no la compré porque no tenian stock… asi contribuyes a no subir aun mas el precio de los usados.
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con 25 millones no miraria autos usados :notbad:
tienes la CX-9 FWD (tiene 22 cm de despeje, llantas aro 18, a mi nunca me ha topado abajo y subo hartas cunetas) o la 4Runner traccion trasera si te interesa mas andar por caminos muy malos.
la CX-9 es mas lujosa por dentro, tiene asientos de cuero, una insonorización agradable para viajar por carretera, un consumo muy contenido para su gran tamaño, la 4Runner es bastante mas simple por dentro pero lo compensa con su mecanica mas robusta y capacidad para andar por lugares malos.
le hice un review a mi CX9 por si quieres revisarlo:
http://www.conducechile.cl/sitio/foro/reportes-de-usuarios/mazda-cx-9-2020-rojo-impresiones-primeros-6000-km/msg841346/#msg841346
4runner 4x2 en camino de tierra a mas de 70 km/h... si te pillas con calamina es una buena oportunidad de convertirse al cristianismo. Es muy liviana de cola.
Si te tocara revisar una Explorer, en lo unico que deberias fijarte es que no este botando aceite desde la transmision (zona detras de las ruedas delanteras) , habia un recall para reemplazar el respiradero de la transmision, se taponeaba y por presion reventaba, entonces terminaba goteando de aceite, el Recall es a la chilena, si tu le recuerdas al concesionario que hay un recall, por lo que no todos lo han hecho (si lo han hecho deberias ver una especie de snorkel que asoma desde la transmision al vano motor). El tema no generaba ningun problema en el funcionamiento de la transmision ni de la SUV, era solo algo desagradable tener manchado de aceite el piso con un vehiculo moderno.