Conduce Chile
General => Dudas antes de la compra de vehículos => Mensaje iniciado por: jose vargas en Julio 09, 2018, 21:33:39 pm
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ola buenas tardes necesito de su ayuda por favor quiero comprar un suv vivo en zona rural y la mayoría del camino es de ripio estoy en la duda entre un hyunday santa fe 2011 2.4 4wd automático y un suzuki grand nomade del 2013 en adelante 4x4 mt o at . Si algunos de ustedes a tenido algunos de estos suv por favor necesito recomendaciones en consumo, que tan buena es la tracción y que tal se comportan en caminos de ripio.
espero sus comentarios muchas gracias.
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Hola José ... bienvenido !!
Te puedo comentar acerca de la Santa Fe .. tengo exactamente el mismo modelo que comentas (2011 - 4WD - 2.4 bencinera, automática)
Anteriormente tuvé una 2008, CRDi, 4WD, automática.
El consumo de la 2.4 bencinera es de 7 - 8 km/lt en ciudad y en carretera de unos 13 - 14 km/lt.
La tracción es bastante buena, ambas las he probado en parques nacionales, Embalse El Yeso, Termas del Plomo con barro, lluvia y nieve ... nunca un problema !!
Es cómoda, amplia y muy confiable; absolutamente recomendable !!
Saludos
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Yo tuve un nomade 2012 4x4 mt, generalmente en el nomade ganas en offroad y años y en la santa fe en espacio, mi suegro tiene una santa fe 2011 mt, ojo con el cambio de embrague, murió a los 70 u 80 y salió casi un palo el alternativo.
Personalmente el interior del nomade me gusta más que el de la santa fe
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Tuve un GN 2013, 4x4, 2.4, AT... super rico, comodo, buen espacio, se movia decentemente, mantenimiento a un valor super razonable, seguro tambien a un valor razonable, pocos chiches... y si bien el consumo no era un gran tema, o una gran condicionante, de verdad que para el rendimiento que tenia el GN, me hubiese comprado una F150.
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Tuve un GN 2013, 4x4, 2.4, AT... super rico, comodo, buen espacio, se movia decentemente, mantenimiento a un valor super razonable, seguro tambien a un valor razonable, pocos chiches... y si bien el consumo no era un gran tema, o una gran condicionante, de verdad que para el rendimiento que tenia el GN, me hubiese comprado una F150.
Entonces nadie debería comprar un 2.4 bencinero porque todos rinden similar
La f150 si da 5 es mucho
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De 8 a 5 hay harta diferencia porcentual... pensando en el segmento que buscas, te alcanza para una Xtrail tope o la anterior con techo y eso 6 airbag 4x4 etc yo vendí la mía 2012 en 7 palos... en todo caso independiente del auto, cómpralo automático....
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estuve viendo en yapo un hyunday tucson el mas full de todos el que viene con techo panorámico la verdad que se ve genial pero no se que tal es. verdad tengo un monto de 8 palitos y no se que suv comprar. necesito recomendaciones :?? :??
saludos
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Varios amigos la han tenido y es una muy buena máquina, algo rebotona y de andar un poco tonto. Pero muy confiable. Tienes varias opciones para escoger, míralas todas por que después uno anda arrepentido ....el nomade es bueno tmb aunque el maletero es pequeño, si te gusta andar con cachureos entonces yo vería algo más espacioso. Has una lista de los autos, lo que quieres privilegiar y de acuerdo a eso compras.
Onda
Gn
Xtrail
Rav 4
Tucson
Santa Fe
Sorento
Qashqai
Crv
Subaru forestar
Duster
Que se sho
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muchas gracias a todos.. todavía estoy en duda y ahora vi una dodge journey 2.4 2011 que tal sera? es 4x4 y cual sera su rendimiento?.
sadulos gracias
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Es bastante cómoda ... pero algo chanchita y no rinde mucho la verdad !!
Es algo grande para ser 2.4 el motor es bastante decente .. pero es algo pesada y la caja AT no ayuda mucho !!
Saludos
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vale gracias.
saludos
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Hace tiempo atrás arrendé una Santa Fé 2.4 AT 4WD, viajé de Concepción a Valdivia, con mucha lluvia y transite por caminos con mucho barro, y el resumen es que se portó muy bien, motor adecuado, buena respuesta en los caminos transitados, en resumen me gustó, más 1000 kms recorridos, y considerar que era de Rent a Car, donde le dan duro
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ola amigos les quería contar que me decidí por un kia sportage 2011 at. muchas gracias por toda su ayudaa saludos
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buena!!! una tucson con otra cara. Felicitaciones!!! Esperamos las fotos!!
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Entonces nadie debería comprar un 2.4 bencinero porque todos rinden similar
La f150 si da 5 es mucho
Eso es cuestion de cada cual, el pregunta por determinado modelo, y hablo desde mi experiencia de dueño del auto, no desde que me gusta o no la marca, o de lo que he leido en internet.
La diferencia entre una F150 y un GN es harta, en todo aspecto, e insisto, a pesar que el rendimiento no es un gran tema (ando en moto en la semana), ademas de ser fan de las pickup, deberia haber ido por ella.
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Eso es cuestion de cada cual, el pregunta por determinado modelo, y hablo desde mi experiencia de dueño del auto, no desde que me gusta o no la marca, o de lo que he leido en internet.
La diferencia entre una F150 y un GN es harta, en todo aspecto, e insisto, a pesar que el rendimiento no es un gran tema (ando en moto en la semana), ademas de ser fan de las pickup, deberia haber ido por ella.
Tu comentario y el de muchos es que el nomade es muy gastador, yo te pregunto, gastador en base a que? Si lo comparas con sus similes rinden lo mismo, por lo tanto, no es muy gastador, rinde lo que debe rendir un motor de ese tipo y chao. El modelo en cuestión no es ni peor ni mejor. Nada más.
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Tu comentario y el de muchos es que el nomade es muy gastador, yo te pregunto, gastador en base a que? Si lo comparas con sus similes rinden lo mismo, por lo tanto, no es muy gastador, rinde lo que debe rendir un motor de ese tipo y chao. El modelo en cuestión no es ni peor ni mejor. Nada más.
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Suena gastador porque prácticamente nadie ocupa las cualidades de 4x4 real que tiene, y eso en base a sus componentes mecánicos de transmisión que le quitan rendimiento en uso diario para ciudad y carretera. Eso lo deja por debajo de la "competencia" y lo hace replicar en el público de los SUV.
Hay harto comentario en la gente respecto a mantener la vieja escuela de vehículos 4x4, con bloqueo de no se que y blablabla, que lo restante son SUV con tracción total de juguete, etc., pero a la hora de la compra terminan de igual forma prefiriendo algo que rinda más.
Saludos.
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Suena gastador porque prácticamente nadie ocupa las cualidades de 4x4 real que tiene, y eso en base a sus componentes mecánicos de transmisión que le quitan rendimiento en uso diario para ciudad y carretera. Eso lo deja por debajo de la "competencia" y lo hace replicar en el público de los SUV.
Hay harto comentario en la gente respecto a mantener la vieja escuela de vehículos 4x4, con bloqueo de no se que y blablabla, que lo restante son SUV con tracción total de juguete, etc., pero a la hora de la compra terminan de igual forma prefiriendo algo que rinda más.
Saludos.
Pero si da lo mismo que cualquier 2.4, te pongo como ejemplo el 4008, 2.0 y daba 8-9 como mucho...y en 4x2 y el mismo forester, que no me da más de 8 en ciudad...tb 2.0.
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Suena gastador porque prácticamente nadie ocupa las cualidades de 4x4 real que tiene, y eso en base a sus componentes mecánicos de transmisión que le quitan rendimiento en uso diario para ciudad y carretera. Eso lo deja por debajo de la "competencia" y lo hace replicar en el público de los SUV.
Hay harto comentario en la gente respecto a mantener la vieja escuela de vehículos 4x4, con bloqueo de no se que y blablabla, que lo restante son SUV con tracción total de juguete, etc., pero a la hora de la compra terminan de igual forma prefiriendo algo que rinda más.
Saludos.
Pero si da lo mismo que cualquier 2.4, te pongo como ejemplo el 4008, 2.0 y daba 8-9 como mucho...y en 4x2 y el mismo forester, que no me da más de 8 en ciudad...tb 2.0.
Esta lleno de ejemplos, xtrail, koleos, actyon, tucson...(muchos 2.0 dan un poco más nomas)la mayoría dan en torno a lo que da el nomade/vitara....no se escapa ni para arriba ni para abajo, tal vez en un umbral de tolerancias está un poco bajo, pero sigue estando ahí.
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Pero si da lo mismo que cualquier 2.4, te pongo como ejemplo el 4008, 2.0 y daba 8-9 como mucho...y en 4x2 y el mismo forester, que no me da más de 8 en ciudad...tb 2.0.
Esta lleno de ejemplos, xtrail, koleos, actyon, tucson...(muchos 2.0 dan un poco más nomas)la mayoría dan en torno a lo que da el nomade/vitara....no se escapa ni para arriba ni para abajo, tal vez en un umbral de tolerancias está un poco bajo, pero sigue estando ahí.
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Put no sé. Yo lo comparo con el 2.5 del Outback y si parecía "gastador".
Ciudad 7 a 7.5 GN - 10 carretera y Outback 7.8 a 8 ciudad y 11 carretera, y esta última andaba notoriamente más.
En off road imagino que la ventaja se la lleva el Suzuki, por lo mismo mi comentario anterior.
Saludos.
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Put no sé. Yo lo comparo con el 2.5 del Outback y si parecía "gastador".
Ciudad 7 a 7.5 GN - 10 carretera y Outback 7.8 a 8 ciudad y 11 carretera, y esta última andaba notoriamente más.
En off road imagino que la ventaja se la lleva el Suzuki, por lo mismo mi comentario anterior.
Saludos.
0,8 o 0,5km/lt lo harían gastador vs el resto? Yo creo que no.
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0,8 o 0,5km/lt lo harían gastador vs el resto? Yo creo que no.
Opino lo mismo. Mucha gente piensa que es super gastador el GN y nunca han tenido uno.
Gastador es un vitara de los antiguos (esos cuadrados. Yo tuve uno) que con el motor 1.6 gasta lo mismo que el GN 2.4
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0,8 o 0,5km/lt lo harían gastador vs el resto? Yo creo que no.
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En números parece poco, pero en sensación de su manejo en general lo encontraba poco eficiente, para no seguir con lo de "gastador", el otro sólo con 100cc más se comportaba mejor y rendía un poco más. Es la comparación que te puedo describir porque tuve ambos.
Lo que no hice nunca el poco tiempo que lo tuve es probarlo a full en 4x4, y creo que en esas circunstancias se te olvida toda la "pequeña" diferencia de rendimiento v/s el resto de la competencia.
Saludos.
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En números parece poco, pero en sensación de su manejo en general lo encontraba poco eficiente, para no seguir con lo de "gastador", el otro sólo con 100cc más se comportaba mejor y rendía un poco más. Es la comparación que te puedo describir porque tuve ambos.
Lo que no hice nunca el poco tiempo que lo tuve es probarlo a full en 4x4, y creo que en esas circunstancias se te olvida toda la "pequeña" diferencia de rendimiento v/s el resto de la competencia.
Saludos.
Pero son eso, sensaciones. En numeros son practicamente iguales y estan comparando un suv medio a la antigua con un station wagon. 0.5-0.8 km/l de diferencia son marginales, salvo que andes 25.000 kms al año donde empiezan a notarse esas diferencias y donde tener un auto de ese tipo no sería la mejor opcion.
Hace poco había en venta un GV 2.4 AT 2013 creo con 220.000 kms. La descripción decía que era auto de empresa y kilometraje carretera. Tener un auto así con ese rendimiento no es una opción logica, salvo que sea por tema de jeep 2 puertas con winche y el tema del IVA, puedas pasar el gasto. No se si eso es solo para los diesel o tambien bencina.
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Pero son eso, sensaciones. En numeros son practicamente iguales y estan comparando un suv medio a la antigua con un station wagon. 0.5-0.8 km/l de diferencia son marginales, salvo que andes 25.000 kms al año donde empiezan a notarse esas diferencias y donde tener un auto de ese tipo no sería la mejor opcion.
Hace poco había en venta un GV 2.4 AT 2013 creo con 220.000 kms. La descripción decía que era auto de empresa y kilometraje carretera. Tener un auto así con ese rendimiento no es una opción logica, salvo que sea por tema de jeep 2 puertas con winche y el tema del IVA, puedas pasar el gasto. No se si eso es solo para los diesel o tambien bencina.
No creo que esté tan loca la comparación; ambos son tracción permanente, de la década pasada, caja 4AT, cilindrada similar (y peso creo que también).
En todo caso yo hice la comparación nomás, nada que ver con el resto del tema :velhopozo:
Saludos.
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No creo que esté tan loca la comparación; ambos son tracción permanente, de la década pasada, caja 4AT, cilindrada similar (y peso creo que también).
En todo caso yo hice la comparación nomás, nada que ver con el resto del tema :velhopozo:
Saludos.
Creo que la diferencia es tan marginal que hasta se puede explicar por aerodinámica, no por eficiencia del motor. Diría que ambos motores son equivalentes.
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Pero son eso, sensaciones. En numeros son practicamente iguales y estan comparando un suv medio a la antigua con un station wagon. 0.5-0.8 km/l de diferencia son marginales, salvo que andes 25.000 kms al año donde empiezan a notarse esas diferencias y donde tener un auto de ese tipo no sería la mejor opcion.
Hace poco había en venta un GV 2.4 AT 2013 creo con 220.000 kms. La descripción decía que era auto de empresa y kilometraje carretera. Tener un auto así con ese rendimiento no es una opción logica, salvo que sea por tema de jeep 2 puertas con winche y el tema del IVA, puedas pasar el gasto. No se si eso es solo para los diesel o tambien bencina.
el beneficio tributario no discrimina diesel o bencina, es inclusivo :uy:
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0,8 o 0,5km/lt lo harían gastador vs el resto? Yo creo que no.
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Si nos ponemos a pensar el GN en comparacion con la outback es un ladrillo, lo cual no le ayuda la aerodinamica , creo que para el consumo que da es bueno pensando en que es un motor 2.4, traccion 4x4 permanente y con chasis.La outback al final es como un auto mas levantado con AWD
Saludos.
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Ola amigos por ahy me pidieron una foto de mi nave aqui de dejo una muchas gracias a todos sus comentarios
(https://s33.postimg.cc/uisobk0az/IMG-20180713-_WA0053.jpg) (https://postimg.cc/image/uisobk0az/)
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Ola amigos por ahy me pidieron una foto de mi nave aqui de dejo una muchas gracias a todos sus comentarios
(https://s33.postimg.cc/uisobk0az/IMG-20180713-_WA0053.jpg) (https://postimg.cc/image/uisobk0az/)
Felicitaciones, el negro si bien es un color de mierda en temas de limpieza, encuentro que hace lucir mucho estos SUV. Muy bonito.